> 写在文前毙:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年垃伸翰,英国品牌的表现令人忧心忡忡池铝让。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌充看,它们目前都散落在世界各处肺,有的受到追捧有的则走向终点扦毯。即使获得成功的英国品牌城复滑,它们仍为自己贴上的“德国标签”脱怠、“印度标签”的身份感到忧虑慧,毕竟肩,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除晾酣琅。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造丸空,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革靛稍、原木的袅袅余香财,这种气味只属于宾利睬备姓、劳斯莱斯们据规,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严横,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头贾观凸。    从业这么多年誓苦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元然捶,从没有一辆能让我动了收入囊中之心霉,囊中羞涩遥不可及自然很重要溜灭,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦和呸。我认为一辆好车鲜,应该让驾驶者舒服论、安静冈、惬意的完成从A点到B点的旅程京坚,那么多动辄千万的超级跑车速度很快荡朗,却实现不了我小小的梦狈焦。我一直认为革菏,真正的贵族冯酥,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极螺乐委,即便妥协仍然能坚守初心坏播杯。此话适合改变自己的GT Speed破,你知道吗翁举?世上最难的事情就是超越自己撩,GT Speed做到了 秤。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义瞳断,当你启动它时桶,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态椭但。   >> 外观扒:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身财獭坦,作为宾利目前最为畅销的车型险苫,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”鞠倦。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级事冲缆。但是诞糜详,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配队,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节梦某并。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者间,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动静纪看。当然棉附,大部分“土豪”车主也不在乎媳彪堤,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成凤迁。    外观提升不是GT Speed的精髓惊截侮,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品杆,动力图、刚性喘级、减重上的工作任重道远畅房笨。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg莫酱,仅有2.3吨庆认味,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重碾。不要小看这350kg伐仙馈,几乎是一台V8发动机的重量呈。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件铝缔锻,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂灿栋、多连杆后悬挂和防倾杆等拦储捕。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色癌,分别是Burnt Orange(橘)餐、Sequin Blue(蓝)沤幕僧、Excreme Sliver(银)联妙且。为了凸显GT Speed的特殊昆倘沥,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)笛鹅娜。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选闻。宾利工作人员表示巳萄萄,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故慑,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加书温溪,尤其是在中国等兴新市场更是突出狄,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩盯钎。    你知道胖子多么努力吗掂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时煤嘲,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形攻吭。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超丢年宋。那些把高性能作为卖点的品牌平,现在宾利也有资格和你们一较高下岸粱五。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸睡烯,与GT W12车型尺寸几乎保持一致入,其尺寸为(mm)埔嗡痴:长4806码户、宽2227船仕贩、高1394疥,轴距为2746mm甜。我知道柯完,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距凡怠,为了让你做到心中有数快,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来琉。与竞争对手相比钢,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先淬钠。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑垫绦,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车锚,哪怕国内的环境日趋恶劣省钱低,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值劣。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成摆清舵,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭沙扣,整个过程大约需要22秒蝗。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间盼,从而避免占用后备厢大部分的空间帽枯雀。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘俩痘,它的排气声浪在我听来低沉浑厚牧,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感佬蔷,没有法拉利暴躁汤避享,缺点恐怕是不高调酶镰弦。不信你点击上方视频听听视频里声音己。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结步狸妓: 作为欧陆GT的性能旗舰几复,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角克,不仔细研究根本发现不了它的区别傅。虽然外观变化之处并不算多层灭,但是对于轻量化构肯首、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性颧驼圭。" "   7月21日痘聘娶,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)罐词。其中丰田致炫战胜福特嘉年华苔绘、北汽E150咆,成为第一期家用空间王冠军朔蒋。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威匈。它们会有怎样的空间表现臂,不如一起来见证身然汀。 本期内容开始前矫嘘,先来看看第一期文章中网友们的评论吧帅顽: 好了糖块懈,正式开始第二期内容琉曙。不过简单说几句疼,为了没看过第一期的网友们损:    你可能会发现嗡俗肌,随着岁月流逝式谓、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭胆,也当起了小爸爸琅。恰此时捣两夏,他们对车的选择可能也有了新的取向坟付,空间大帽怠、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素瓦芜嘿。    基于此敞劝,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题倍浦全。从一家三口的角度去衡量一款车的空间珐,让大家对车辆的实用性有个较全面协璃歪、正确的认识逢典屡。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测戮袱艰、模拟一家三口郊游的情景实测巴佛光、细节空间的展示艾廖串、实体娃娃的数据测量四个环节进行屁笨。   话不多说新,有请今天的选手贡拦,登称┟倒搿! 第一环节瘸背朵:堆放整理箱尘摧,能放多少放多少    由于很多厂商锣、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升去光,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时斥,也会帮你量化一下车到底能装多少升头称,所以上图我们也给出了每个箱子的升数投猩。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号息嗜胚,并加以不同颜色区分桃扩付,目的是给你呈现最直观的感受怠描。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据龟晃亲,仅供大家感受一下攻讼懒。今天我们拿箱子说话降石,看看它们这种数据到底能装多少箱子竣磊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下烤伸:由于时间关系棠哦,我们这次只借到了骊威的低配版凭芍春,后排座椅不能按上图这样按比例放倒培,但高配版的骊威有这一功能嘛额。 首先出场的是骊威驹:    状态一惦匙:单纯的后备厢空间 状态二撇碘墨:放倒后排座椅后的空间 状态三氯圣卤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评毕弦柏: 骊威一如我们所想的那样骸礁呻,空间的确是其一大卖点骨。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时困码,小伙伴们都惊叹了!骊威欣卸鸵,实力不凡鳖。   其次出场的是致炫藕菇:    状态一撤眉垫:单纯的后备厢空间 状态二亢确嘛:放倒后排座椅后的空间 状态三缄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评铝: 就如文章开头介绍致炫时所说捅,空间腊事、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点盲。通过这一环节放整理箱的测试猫蛊,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得伎吾。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积酞便:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一哨睫蜗:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二钢稗伤:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三斜较年:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结铺: 通过摆箱子的实战佃苟,以及上面表格数据的对比滑,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利惮袭梨。而致炫与骊威差距也并不是太大端惟,可见其空间不可小瞧痢。接下来又有哪些好玩儿环节规?而两车又会有怎样的表现呢对绿?请继续往下看何燎。" "   今年5月匈每,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶错缔?9挡无用嫡辞厦?自由光深度试驾报告》)闯。当时品,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测淡粮。    6月卤剿撵,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)乌洛。不过3.2L版的离地间隙祷恢、接近角袍晒嫡、离去角屠连、通过角等数据都比2.4L版强悍不少湾甭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别潘妓歉?    几天前炮,我和赵璞戮怀、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市马,这车还行不行钱?    我们的第一站氰,魔都上海坪希糙。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消丰。在经历了噩梦般的改签馈、等待湾、登机傲、继续等待之后馆羌才,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间卷。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿挽浚头:“游遍世界各地抢曝,开尽天下好车旧店。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑必邪。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方裤,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的肚,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多蠕霞。在此我可以不吹牛X的告诉大家毒,我在纽北环实际驾驶过脊。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑侈,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI讳渴,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型绊。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮菏莫,在国内也非常抢手并繁。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升隙弘,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障瓜。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变虐,基本保留了GTI所有特征嫉。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升散淋,在舒适配置上也更加的平民化蓟德滤。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整锑藉,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件娟皋祈,例如两边的侧裙以及尾翼等稼使,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的尽底。但低调的外观也有自己独有的设计元素疽栓,例如车头处GTI特有的红色的拉线芳,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标啥巴芜,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中龟。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性堆硅,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm痉。另外层勒潜,新车的LED尾灯造型也很有特色沃湍乡。海外版GTI提供了红色炼戳、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择亲,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现回,但国产后或许可以与国内的消费见面绩。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少樊,我把它们大概分成两类牧:靠谱的和不靠谱的坟汀凭。不靠谱的原因很多囤江,有些续航里程太短避忿祷,上车就开始为电量担心;有些性能太差稼填堑,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比邦帕佳,几十万买个两门小车盎居妒,真当我们都是土豪吗承骋?   不靠谱的理由千千万膊会侩,靠谱的标准则大致相同环霓。续航里程不能太短济栓,加速不能太慢喘嗡摔,最好还有些实用性兰晤骆,价钱不贵就更好了褐。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了某挪鲁,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车诵皋。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平屯描宦,拿汽油车举例的话捕蒋模,90%以上都算得上靠谱伞。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说位楷,能达到及格水平的车型却不算多赊。我们的这辆测试车是2012款的火许吩,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型祈。还好时隔两年埔,e6的动力系统并没有发生大变化蕊房煌,只是外形和配置有小小的调整掸荒。   续航里程扳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧墓肠,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群曹欧啊。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车糖推,这其实只是理论值铜炽,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱抗鬼妥,实际用车时很难达到文念。夏天空调另、冬天暖风努欣、高速快了恢藕、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程对曹。   这种电动车只是日常通勤还可以芯竣晚,但稍微有些想法农凌,想去见个朋友凸保沃、买个菜鲸,心里就得犯嘀咕抡撮帝。这种心中总有事悬着的感觉很难受来火枚,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多墩浅兴。   由于时间原因勺媒,我们只能简单测试一下e6的续航能力沫培。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里醋姆喘,其中高速路况三分之二坎,城市路况三分之一醒唯。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来菩靛,我们的行程其实就是三段颠钡,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)帝摩俄,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)阮眯悄,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)备妒。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)朝芦琼,显示续航里程320公里恫肛。完成第一段高速路程时(43公里)譬,电池余量82%(耗电17%)散,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)捂,电池余量63%(耗电19%)蠢究季,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)氨泪,电池余量45%(耗电18%)焕罗厩,续航里程134公里(减少61公里)跑蚀酒。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蔷:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右揉耗炼,比如第一段高速行驶草洪桅,续航里程减了59公里哗狭弘,而实际行驶了43公里呛,二者大概是0.7倍的关系付,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话嘿虫,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近腊舒,拥堵路况似乎还更费电一些浪。" "  近两年茶蛊九,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮本联,很多大厂都推出了自己的纯电动车崇道猜,先不说比亚迪这些纯自主品牌恫桐亢,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车屋。今天逗菇焦,我们就提到了之诺这个品牌汾际,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌锑,主打高端起屯怠,并且未来也是只进行纯电动车的研发刃,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌姥。今天眷逆,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蜜撵,下面我们就对这款车型做一次体验烩胜。   之诺1E只租不卖纹悄辣,租赁价格为奸拳粳:日租金为400元/天吭贿匠,长租(3年期)为7400元/月拧呐,现在消费者就可以对这款车进行租赁兄踢。   租赁价格包含荒:车辆上牌构碎、充电盒安装(7.5小时充满)獭桂、保险辱蹬、每6个月一次定期检查保养砂咖畅、车辆维修东癌改,7天24小时道路救援癸癌酬、拖车以及备用车辆等跺破踩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造矗,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计烩蹲,但车身整体还是能看出宝马X1的影子遁体。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计皑,虽然亮点不是很多填啦筹,但至少可以与宝马X1拉开一点距离谅五,树立之诺自身品牌的辨识度裴。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系舒祭圭,辨识度极高扮祷蠕。 既然是同平台打造林汰,那么轴距和宝马X1也是相同的糠。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎尽,尺寸为225/50 R17捍,这款轮胎最主要是为了节能考虑女似。   本文导航   分享到瓜赡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉录,它是南京依维柯生产的车型戈翱,隶属于跃进品牌旗下骨,是一款定位中高端的轻卡产品侯森骨。该车是在2013年1月首次发布的危,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)梯姬碱,为用户提供了更多的备选车型辖即。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现谴卿黎。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)绷力。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域教辉迫,宝马向来不走寻常路剃帕,旗下的SUV并非越野硬汉萄,而是更加注重公路操控性昆胎,所以在外形上也有着自己的独到见解冻兔。Coupe原本只是轿跑车的特征犬故,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上闻感。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后屏,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上光竞。在这种背景之下扫溯诧,X4应运而生瘫拢。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验疟池刹,宝马对于X4的设计便更加得心应手惮弓。从车身尺寸来看捻,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化际。然而实际感受上苯寇,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力乖岸鸡。它们的关系就如同X6和X5赣,一个张扬刮祷隆、一个低调芬锤。要想思盘剩酷度等?X4很在行罗。   这辆X4的外观加入了大量M套件菜掀码,进一步凸显了它的运动风格词柒猎。夸张的前后包围降低了视觉重心皮纳道,但也在一定程度上影响了接近角和离去角叼痪峡。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢痛贤?所以谓,接近角捞科飞、离去角这些数据对于X4来说亮绒缮,根本不重要密江靖。   和X6一样闭,性感的臀部是X4最迷人的地方都请晤。如果从车尾来看巳救,X4确实比X3运动了不少同佳烹,高挑的腰线坛、厚重的尾部都能给人很强的力量感鼎啦侗。对于35i来说挞瓣报,单边双出的尾排着实有些低调肆蹭孟。尾灯的造型是典型的宝马风格搅,造型简单纳倍岗、大气揉咖令,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升翟。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮勃胳便,前245mm刷屏、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性洛靠。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)孺噬,这是一款综合静音沦密、舒适脱按、操控于一体的轮胎彭爆。在我看来澜,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎玩,似乎更为合适霸。" "  原标题杜逆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前鸿瘦,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)完涝,该车除了外观造型犀利蔑、内饰豪华侥绢泉、配置丰富之外妈轮狼,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样响屋。作为一款以年轻盆洼、时尚为主旋律的产品纫龚,NX开起来的感受如何洛缴储,今天我就为大家正式揭秘爸闷蚊。(注刑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称裸,如NX驹绢、ES陌、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍奇类唬:   NX车型的外观内饰设计风格贾溺躬,在之前的文章中我已做了详细介绍浪,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品幸判间。从实车给人的感觉来看陈祟,它的确做到了这点隆,不少人见到它的第一反应就是贩咯吗:恩刃窘偏,这车挺个性宦、挺漂亮涝风拱。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅曹戚此,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计暇猎,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度阿。此外钙缚浚,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯香,进一步提升了科技感惯搓扯。不过它并非全系标配觅酵,在入门级车型上近光灯依旧是LED邪既韩,远光灯为卤素灯泡吵。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷侄ㄌ铡(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV霞,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3诉矛睡、宝马X1做直接竞争换恫,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV逗灸,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证敢。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES毯蛙、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格殊号画。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽呷吕取,其中一款为17英寸垒廉澈,另两款为18英寸传淬告。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂肠菜锯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎冀突坝,在国内的售价大约1700元/条炮。   车尾线条与前脸相呼应外,造型犀利患钡,棱角分明挞淀崩,以凸显整车年轻侣、运动化的产品定位笑迷侠。同时汇,尾灯设计十分用心丘,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果瘫,特意在接缝处增加了一小块LED阑。   内饰方面捻啸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造嘛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准褂拓诉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用贡汤,大幅提升了车内的豪华氛围散鹅。   据雷克萨斯厂商人员介绍趟,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏矮,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统勉,它的使用方法类似于电脑的触模板毒锹汤,并带有震动回馈功能辰。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用浆。此外刻,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统悍狗腥,我们咨询厂商工作人员采梆,这配置会不会引入中国掣协切,对方并没有给出明确答复港堪髓。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适码,作为家族中的新进成员妈,NX的表现自然也不会差畔胸。为了符合它运动化的定位乃脾驮,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强毒瞪,使之在激烈驾驶时能有更好的表现迸力。此外NX空间方面的表现也同样令人满意镶踢。   在海外电,NX提供了全景天窗颧册桥、普通天窗和无天窗三种版本的车型善,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃桃,采光效果很好滤啼猾,但无法开启扮。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用弥,采用的是外开式设计排吃。可以确定的是浩,上述两种版本的天窗都将引入中国烽翘稼,至于无天窗版车型是否会引进赴,暂不清楚讨闹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年衬,马自达CX-7在海外推出;2009年日剂寺,2.5L两驱车型引入国内达烽纯,售价28.8万;2010年共,增配的小改款车型上市坚济,售价29.08万请,同时宣布国产意向;2012年翟,海外CX-7停产;2014年触回,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道混,等它国产的人此时已经老了四岁了捶。   从以进口的身份引入国内阔,到正式国产经历了四年左右的时间猾溅,在这四年中进口CX-7销量并不好团瘫,一方面是当时市场不成熟棵汝,后期竞品丛生将其埋没了钮葛完。另一方面原因也在其本身朔课,比如定价高侍刨、2.5L发动机动力孱弱等等癌,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍戳举,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统窝。在测试之前璃,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点可年燃?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm舍,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm缸辆,搭配6挡手自一体变速箱伺解女。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机獭,只不过调校要比CX-7上的更为激进阜。即便如此乖荡愤,我们仍旧对它的动力表现有所期盼缆仇睫。   油门的设定比较灵敏寄迷吼,起步和加速初段都还比较轻盈愧锤,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线措,而不至于拖沓隙,一切都显得易于掌握尉。变速箱和发动机配合的是那么默契刚爸,总能在恰当的时机选择到合适的挡位订赎赶,只是在极拥堵的道路上蠕动时檀,1挡与2挡的切换有点闯动而已巨敞离,问题不大母惰下。   转向和悬架的设定偏向运动蔽,采用机械液压助力的转向系统比较重扇,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣疽祟街。悬架没有“忽悠”的表现呢熔玛,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息虎铣拼,车内乘员经撤冢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”堤。悬架后段偏硬欢罚,在弯道中并没有明显的侧倾叫,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去烫鹿戊。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错垮,动力供给够积极古萎弥,表现不错其拐,驾驶感觉非常轻松娥淑,动力的跟进也很是及时募北井。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)汇。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm搽昆够,但实际感受发力点基本在3000rpm左右半丢,而且不是那种喷涌般的迸发擦,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已邯畴,给人相对内向保守的错觉北媚电。   CX-7更擅长的是中途加速十功碎,比如从60公里/小时开始纲舌位,遗憾的是想让它发挥全部并不容易秒币,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓哦,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限戈恰,这几天这种沮丧感时常出现斜节。不过也正是这个中段加速的特点播其抗,使得它在行进中完成超车显得轻而易举垄迷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右坞,稍踩油门就奔向3000rpm浇昆,便能得到很好的响应勒蔚,仅有极为短暂的降挡迟疑搽撵寸,随后就催逼出了足够的扭矩瓶慑冯。简而言之嫉慷居,CX-7的驾驶感受还是相当不错的圃辛,容易上手仙,各方面的表现也都算令人满意墙渴。   中高速行驶中一切都能变得敏捷存,涡轮增压器起到了明显的效果煌仑攫,就像注入了某种精神类药物档,虽不时刻保持着亢奋状态妊,但兴奋状态确实随时可以到来墙挥,一切都听从指挥幢问劣。这种持续的加速感可以维持一段时间阀悍干,心里不禁一阵爽快毫,当然书搞并,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了橇特磕。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光摹拆,测试油耗的过程共行驶了134.6公里冕黎跑,消耗燃油17.94升揽拴,平均时速为30公里/小时七纫,全程开启空调梗,平均油耗为13.3升/百公里廉激掏,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看抒咀,CX-7绝不算省油的那类牧,准确的说是比较费油捐。另外限褐路,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油肋潜私,无疑使用成本相对较高缉。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前姓坚,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章芦趣肛。说实话几,那是我第一次接触这两款车售浅偷。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象开,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机趟,动力同样够用谈,但输出并不算线性乖恰,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制弯。当时我就在想堤,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了方,而如今厂家真的这么干了端。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统颧,增加了几项配置灭壕玲,外观方面几乎没有改动雇羞,图中的这款车只是增加了车顶行李架吠、车尾扰流板和挡泥板等选装件踌劝。   这款帅客HR16是一款7座车型核粉黔,它可以满足国V排放标准悄垛,车窗后半部分采用了隐私玻璃盎懊汞,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢欺。当然膏,帅客实际上是一款既可以满足载人毯旱癸,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)巧,所以它的车系中包含了5座枫逝、7座炽、国IV奈、国V等各种不同版本挝弊。   除了挡泥板之外捻,我认为行李架和扰流板的实用性并不高卵,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果狄斜璃。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统歧究,其中的最强模式叫作“Dynamic”焊菱坞,译为“动态”扛书。有意思的是乌环,在英文里祥其史,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根饶,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机络栖、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗浚拈?——开启动态模式肋模榔,就等于点燃了一根无形的导火线伟断。   要追根溯源的话填,炸药起始于中国叼嫌碘,属于四大发明之一叔搜,不过相比中国发明的黑火药狭刻,硝酸甘油平时更加安全可控偏,而且破坏力更强宋簧脸。奥迪RS 7同样如此妒埃惦,它多数时候表现得比较随和栋扫坑,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力讹。   首先从外观上就容易看出它很厉害蚂尸。奥迪A7之所以独特奋撵,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型速晃结,人们将之称为“Sportback”伺撑,在我看来蔑,它的廓更像是一只优雅的海龟李,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种虐。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装界饯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光篓酮胚,所以它已经不是传统爬行类的龟袒,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息兴传渺,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同晃焕。最吸引人的是那个手感出色的方向盘拣,让人不由自主的去稳稳扶住3溯俱计、9点位置喇。   在风骚的外形和各种真皮透猾户、碳纤维材质的覆盖之下刨砰侵,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性晒础磺,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别跑泻府,这一点很好哺梢。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV尸皇,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群匡。即便在这种情况下酥桶就,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价壁坞恳。这一举动也让这一用户群抛出一个问题信:谁给你的自信卖这么贵吉公抨?不错络,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008巷挛搭,它到底是盲目自信还是厚积薄发肖?我们一比高下酮宿。 外观对比羞廷:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结谩泪木:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算摹琼,所以我决定说点可以量化的东西裳克。首先舒,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现涣皮酒,而哈弗H2在售的这款车是中配车型步怖。其次可能是由于动力的原因懦,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽崩。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上固,备受关注的长安CS75正式宣布上市耐巾锌,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合赴。在前期的试驾活动上竿逆芹,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型浦,并对其驾驶品质给予了极高的评价踞输。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车隙袭,和手动挡车型相比皖推,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待羌。 ● 外观内饰的简单介绍烷:   在外观方面讲隆,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型诚垦厩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识竭,甚至连一个小尾标都没有限港。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿奋舷,但1.8T车主可能会对此有一些不满米韧爽。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm闯,轴距为2700mm脖,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5饲、奔腾X80以及哈弗H6首,CS75还是相当有竞争力的寐,它的轴距和长度最大泡,宽度仅次于哈弗H6嘲帝幌,高度相比瑞虎5矮了35mm录。   在外部配置上妹熬,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蔬糯趟,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头盎桐疾,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角恃。另外锭闲慑,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯仇赌堂,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果官全焦,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力贺。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致缎叫,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品娥酣,市场售价约为700元/条香缴,在同级别中算是很厚道的配备了贩。此外确,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品辅,只是轮圈被替换为铁轮圈翘隧,还是俩字——厚道奥煽。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格箩剔参,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足耸娘举,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板戏竭,看起来更有层次感逗。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙倘癸材、设计毫无新意办、用料也很一般等不好的印象耐飘孩。不过近年来鞍秽冻,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹棋谷里,长安便是其一材促纪,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视孔韭,也很难找出它的缺点辟逻换,按键极、旋钮的阻尼适中啊蕊,手感很不错赋。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏鼻架栖,分辨率和反应速度都还不错贿怂,不过在功能性上它只提供基本的导航壬宠、DVD申、电台漏赋、倒车影像及蓝牙功能搭,并且无法直接用USB读取手机中的音乐晒蕉痊,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的沽溉,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到古晴凉,但是厂家对此并没有改进储,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放收型。但是悍税,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度店,同时设备名称也无法显示完整挎擅孺,在用户体验上还有提升空间稿霞。   不过污,在一些细节处理上揉蓬,CS75依然还有一部分表现无法令人满意耿幸。比如在挡把前方的储物格独客睦,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理年恋,不过这块材质却为硬塑料拭拣,实际上根本无法达到防滑的效果内寺妨。另外小修,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯吭吻,这点值得表扬谋本极,但必须手动摁下开关才能点亮烤阔离。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅彤京,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果霓盆。座椅填充物软硬适中尉,刚刚好笆,并不会软到开久了腰疼揩律稼,也不至于硬到硌(gè)人府镐锋。除此之外肚脱,包裹性表现也很不错蹬踞,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中美芬退。另外魄董逞,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节休媒妒。   车内乘坐空间表现上碎搭,身高180cm的编辑身处前排次卫券,头部约有一拳左右的空间钨劝橡,此时移身至后排颗龋,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间咯思该。作为一台紧凑型SUV车型吞,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了笺。   来到后备厢谋滥床,长安官方给出的容积数据为590-1560L搞藕缓,表现中规中矩列。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布枚涸,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果竟,增加消费者对于整车的好感度牵按乡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟幢,如今市面上的电动车产品越来越多弛,开始逐渐走入人们的生活碾楷,而众泰知豆纯电动车就是其中之一池嚼,大家对它的了解可能还不是很多毯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元耿苯怪。那么这款车究竟如何呢恃吴位?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车汕、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上切迹,我们终于有机会近距离接触一下嫩奈。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌挝,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质故奋,因此其与众泰汽车合作竿靡,推出众泰知豆电动车腹胎价。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同蜜,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识漏恍。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗撑归?不管你信不信忱帘从,反正我信了策。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱隶掸,售价为24.98万-28.98万元烽龄,共有三款配置可压蕖,全系均未采用quattro四驱系统玖,取而代之的是前置前驱的驱动形式茂骇猾。更便宜的价格带来了更低的入手门槛究,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生羞缝,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水霜,1.4T的发动机到底够不够用剃坞,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧凄,这些问题都难免让人担心瓤梆。那么奥迪Q3到底是不是“好货”刻,它又是否值这个价格感肃,下面让我来终结你的这些疑惑羡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力木毕:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱贿褂拎,我想网友最关心的问题之一也许和我一样尖笔,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境间剐尉,既然大家都关心这一问题栓窟,那么我们就从这个问题开始一一解决峭滴。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的爽,其最大输出功率为110kW僵,峰值扭矩可以达到250Nm玲琼堵,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm含缄。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后辱,动力储备不足方面的顾虑边,但是这些想法也好顾虑也罢虚雷诡,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了居颗抨。奥迪Q3的油门被设定的很紧实衔芬商,油门初段的旷量微乎其微煽。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点迁广,当发动机的转速达到1750转时兑素,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩避错夯,强烈的推背感也会随之而来韩,如果你不是冷静下来思考一下火,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受藏掂拢,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减合。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候荣寇林,一开始的想法和我一样喘,换了1.4T发动机之后距添汹,动力跟的上吗隋绷谎?心里总是怀揣着这样一个疑问勿扰华,但是当他们开了一段时间之后份瘟,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”绵。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格绊泥碴,处于D挡模式时灭安轻,整个动力的响应虽然一点都不迟钝虎拭,但也感觉不到激进的性格嚼。但是当车辆处于S挡时莲,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉蔼俄,整个车似乎突然变得紧张了起来孪匡省,时刻专注着你踩油门的右脚虽娄,稍有动作便会迅速做出响应前隧。   在城市的驾驶中五蹲,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障翘绞辑,当你深踩油门时掀笑,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞鲁,或者可以说晒其,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态贤酱。此外脆肠龋,作为一台不折不扣的城市SUV哪卿美,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验驼硼。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质乓痛猛,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量辽,但是丝毫感觉不到突兀的加速感党臀扭,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动巧馆。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆许弊,整个加速的过程非常线性捆涸帘,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时拱稿,不会表现的非常神经质法残。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱虏弯,这台变速箱给人的感觉非常聪明虐,可以准确的猜出驾驶者的意图婪阿川,在换挡的速度和时机方面非常到位舷。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点劲。此外缔常,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错捻工。当车辆处于D挡模式下未芦,当发动机的转速达到2000转时你娜,这台变速箱便会进行升挡的动作铺,从而保证日常驾驶更好的经济性渐募玖。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时墨颠揭,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应宦探搬,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止糠氯凳。   这台变速箱也并不是近乎完美猩绵,它当然也存在着自身的不足平厘。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺灸,尤其是在低速的区间内剂,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感替内董。此外壤,该车提供了四种驾驶模式的选择泻绊,分别为经济墨、舒适畔、自动和动态模式巳邻,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整涤士项。 性能测试砂啃仕:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中年翘,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现精石发,最终的破百成绩为9.14秒浦梳化,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升挛祈。奥迪Q3在三挡时完成了破百惦,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蓄哭。此外烤,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没豁刨比,非忱囟瑁快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失贸破墙,整个加速的过程十分平顺和线性商袍损,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蹿。车辆在全力起步的过程中嫂松,由于没有采用quattro四驱系统帽健,车身有轻微的抬头现象童,前悬挂的拉伸比较明显膜群。 性能测试储:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中撤孔,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米桶偷冀,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升擒姓俺,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系佃。在整个制动的过程中把虎,G值适中保持在-0.9到-1之间惶,全力制动时车身呈现出前倾的姿态篱南,前悬挂很大程度的收到挤压表拈,而后悬挂的拉伸也相对比较明显维。此外须毕刃,该车在连续制动的情况下恭晚,受到的热衰退现象比较明显掳篇,在连续测试过后犊,制动距离增长了接近2米纶哗。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容抗攻,动力方面也足以应对使用的需求巨凭嵌,尤其是在低扭方面滔摹圣,这台发动机表现除了浑厚的功底努掸阑。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平统。对于一台城市SUV来说鹊吨,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑翅僚弓。" "  你有没有这样的勇气孩惜,一辈子只留着一种发型殴盆怒,带着一种款式的眼镜虹粟酥?或许多数人会摇头说不韩剿。试想你现在穿着中山装兑,带着大边框谋起恭,留着中分头走在街上啥蝗,别人必定会投来异样的眼光啃衡。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变旱,但有一种美毯讥,却是永恒的行啃凹,我们称之为“经典”柯认缝。就像中山装逐渐演变成了“国服”锭事,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样垛士,看似过时的东西稍加润色皮宠冉,就会焕发出经典的力量龟涸斤。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题崔瓶,也是一个互相佐证的问题阔。正是扛住了时间的消磨抗含履,一个产品一种设计才能称之为经典提瞬。而正是因为它是经典裸晴抱,所以无论时间如何过往烘去,岁月如何变迁弟,它依旧能代表着美许。所以能称之为经典的东西凤毛麟角糯顾。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫滴骑成、保时捷911群矗、MINI这几款车了松九洞。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承棵,这是一种财富锑惟,就像一个国家的历史一样糖档玻,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝叭芳。但就像中山装一样兑砷信,如果不稍加改动淘腑,依旧会被人说土气徒外,MINI也是一样盼,细节的升华会有益于经典的传播和传承却泪。这款MINI COOPER S的运动元素比较多铜湃巾,是全新MINI车系中性能最好的冗申。所以车头车尾都会看到“S”的字样深履搂。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表荤:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部把兽,这是它彰显不同的地方钡广裳,尾灯的轮廓更大了拘,但相比老款不够凝练团刨发,同时你也感受不到它有何种审美的进步匿熄隶,个人感觉它是为了变化而变化茎脾。轮毂方面堵撼,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号部钡。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注谢缮酞,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)吹遂拢。不过叫立侥,在真正接触到保时捷Macan之前翱,我对它的真正实力也有所质疑斜课。众所周知喊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造罢,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢逆蛋?带着这个疑虑扮及唾,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蒲。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同贪坛,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型徘螺门。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机俗案朴,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似赁。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型茶蟹,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”簧舍骡。在没有任何参考坐标的情况下袖,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的特蕉吉。排除了惯性思维的困扰黄俺冬,对于一款新车而言或许并非坏事涡号吴。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布犬,因此有关它的设计特征我们并不陌生纷。作为保时捷推出的第二款SUV车型嗅悼托,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计宫爽晨,同时也融入了许多独特的元素拦犀敢。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征金躬,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动媒淳,因此在细节处理上舞蟹,新车融入了更加激进的设计元素魏。    作为入门版车型海,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯鞘淬文,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯会攀翅,并采用导光条设计妻,其视觉效果更具科技感俏陡使。   保时捷Macan的腰线位置较高酬缉,车顶弧线在车尾处微微向下收拢即蜜,营造出强烈的动态视觉效果裁。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格呕涣。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一栓,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格钢棵台。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况逃我,我的同事此前已经为大家介绍污遍。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解钳酮圣。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍锨。" "   ??????? 提起观致性,大家都会想起什么鸡腺啃?这似乎是一个难以回答的问题段邢叙。作为一个有着中国血统的全新品牌孪佬,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩金孝户。在2013年拣玫兢,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上誓牟惮,一石惊起千层浪活梧。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手该。   如今峦,观致的第二款车型敬,观致3五门版也如约而至临钝泊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力纲?它的到来量,在扩充了观致的产品线之后介,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢佰宏局?自然是令我们拭目以待革。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车邪硼。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今诺驼,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型胺,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型信奶擒,时至今日都没有做大幅的修改羌南澎。就是这样一个古董级外貌的家伙森秦,最近竟然和新能源技术杠上了理脸。2013年的日内瓦车展上蓄课,路虎推出了一款纯电动卫士驼脓,旨在告诉大家卫士宝刀未老赣。而这些天醚椭,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试氰袖,看起来博秒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了锰。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上般复柏,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品勾天,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟怯慰弹,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望凑幕,并未成为现实党,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已诞。   事情的转折点发生在2014年6月18日瀑凹吕,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照署,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车梦,并且这一次鞠卫,车身上已经重新贴上了拉花兼,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计鼎都抄,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”含铰敖,而是一台真正的电动版卫士违沉闺。   之后通过各种途径的联系帛变耻,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版署丛,虽然这并不是一款量产车仓恍儡,也没有任何电动机范挛、电池组方面的参数数据惕世, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试辟坟,我们认为此次试驾还是很有意义的汝花衬。   ■ 外观造型顿:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷什绊,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士俩。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样蓉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异嗓。   电动版卫士全球仅有7台懈连,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车徊,基于卫士110车型打造刮帛,可以根据情况容纳5个或7个座椅秽碑骡,算是车系中的“旅行款”唉群。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承划恃,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异慷备揩。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计豪色,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡航京翱,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外寞妹,丝毫不加以修饰谓仁喘。按照官方对柴油版车型的销售策略裴奢湾,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件秸。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分滤,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理节,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留胖,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间颓相核。正对车头借竞,右侧翼子板的通风口也是镂空的那,下方是空调系统的进气口岔搜,而左侧的则仅仅用作装饰吩谐宽,所以是完全封死的状态辛建卧。   平直的挡风玻璃嘉、小雨刷场绞、面积可观手动调节后视镜沙懂船,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计提,而在这台电动版卫士上顾,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板獭。   实际上献,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致帅,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线鸵妙,电动车窗只照顾到前排乘客嵌闪,第二排为手摇的洽,第三排则仅仅是推拉窗摹灯唬。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林充,确实拈,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车韭守窝,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中遣疙。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头伤凯毫,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖霸潜。   三窗式车尾设计除了古老外建垃,想不出更多的词去形容弯,好在后窗电加热土嗓驼、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备肯矢,而这些也是这台车上为数不多的电子系统物卑。至于各种不同用处的尾灯疯弹,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧鹅瘦。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩瑞丘衡,并配备了13针牵引电力接口午清贬,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蒜李滔。而对于电动版卫士来说巧釜,这款车的拖曳能力也非一般强大脑随,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡街卤冒,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置肠邪拢。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯必,在这四年一次的盛世当中诡链,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注牢乱恒,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢囟荨,在经过整体的细化改进后整体更出色封惊,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣俑唷,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌程城,对于这样一款小车到底怎样辣覆殿,让我们一起一探究竟敌诧。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车鼓,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计冠,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化扮菊,当然这还有一部分是车内空间优化的设计悸干烩,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格侧哪柯,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格渭藉恃,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择父另煎,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩兀可靠的选择刊。   相比现在很多的车型哺,J2车身并未加入大量的镀铬装饰堑,个人比较喜欢这样的感觉孩,朴素也是另一种风格陪吮淀,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好刻薪侯,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分贾,可以说是起到了点睛的作用甜苇幢,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创都,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格姬,看起来还有些运动精神氖渺。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组搪轻韧,同时也是远近光一体设计唯欧甫,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气扣事垛,更加突出其可爱的造型风格凡纯,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体碳梗,同时也表明了J2的一种年轻风格粒逝碗。虽然是一款定价不高的微型家用车返,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置吓斑,雾灯虽然不是什么贵重的配置涪首,但对于安全的保障还是多一分才好暗。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力懊,实际使用中虽然刮水面积稍胁世獾啤,但整体还是清理的非常干净略。   在车体侧面造型上猎莲不,J2采用了一种超大倾角的A柱设计贬,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高程羚筐,这样给头部空间会留出很多昆充和,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感尽恨驼,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感烫。腰线起始的位置和大灯高度相同腿,这给了驾驶员足够大的视野空间惮高煞,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间堡,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高袒爱水,感觉像是一种电影院座椅的设计风格骨分。   在尾部造型上杜,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计吧漠,同时加大了尾部示宽灯的面积浪,为了就是提示后方车辆注意安全凉汹截,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹烦马,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高嗡祥,内部非常的深不过开口非常型纭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包钱琶。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具丢蒲,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎酿闹沏,虽然是钢圈垄爸虹,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳墙饯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型窝,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少旁。另外改窝,一直让人头疼的售价问题溉敌,此次又出现了辨皖,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势抚吮板。价格问题栋,在上市新闻 中已谈了很多屑肮,不过与价格相比闭,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善蟹。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统澎咯夸,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题托?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后薄,即将为各位解开疑问娥。   观致3五门版已于6月24日上市播刮,目前指导价已公布滴,售价区间11.99-17.19万元 蹲扮。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍跨氓:依然遵循简洁的设计思路采,造型更显年轻椭队概。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头揪,喜欢追求时尚潮流的年轻人士曙,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体损。可以说畔陀,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车司。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格兴嗅谓,不过在细节上却更显年轻掳宦杰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm泰捎卡,轴距为2690mm担,除了长度缩短了177mm之外盟桃,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别阀司檀。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话菲,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉共,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了煎婆。在车身颜色上狙拢,观致3五门版同样有6种颜色可迅芰椤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕略季,色彩更为鲜亮冷李,也更有时尚感蜡桂粮。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起杀墒哨,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别搞评。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面暗法,而前雾灯也采用了圆形的设计签唾脱,更显时尚洗。另外杜罕溺,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯柑班顶、转向辅助灯和大灯清洗装置票,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 襄。   除此之外培是,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大梧沧,达到了18英寸(三厢版为17英寸)熟硼,并且轮圈的款式也更加的年轻赌闲磐。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18公吓护。所以在轮圈与轮胎的规格上逛校康,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别兴还。   =============分页符=============   ● 内饰介绍冷:与三厢版一致蒜糯,细节改变不大抖朵。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同魔杭结,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择妒酒波。中控台采用对称式设计估冷捆,各种功能布置规整力坛篮,按钮数量控制在了合理的范围内胆,不会给人一种杂乱的感觉敞帽。平底式多功能方向盘与三厢版无异韩鸡信,造型很有运动感婪侗巾,真皮包裹的外圈握感也很不错上艇垛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置裸旱,除了蓝牙电话贰、多媒体播放等这些基本配置之外论沙屡,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务售戒。除此之外屡,车主还可选配观致逸云的增值服务歉,该服务包含实时交通路况傻撕亥、实时停车场信息和地图更新等社泊箍。 ● 座椅及乘坐空间啸:白色绲边真皮座椅很有时尚感即裸纶。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能胖,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能侯,与三厢版顶配车型相同飘。不过区别在于馈惭怪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理腐捂掇,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升戎忱悲,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动膏双。   在乘坐空间方面精,身高173cm的体验者进入其主驾驶座塑促缕,并将座椅调到最低位置后船茬晚,头部空间大约为1拳乘渤铆,显得很宽裕;而进入后排后扫刻阂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间拒,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的便删。后排中间地板隆起幅度较大栏汗,长度也不适合搁脚猎誓侯,中间乘客的舒适度会受到一些影响枪毋。 ● 后备厢虚溃南、储物空间和天窗购欧馆:后备厢容积403-1105升熄跨琅,储物格众多蹦为。   在不放倒后排座椅的情况下僻拾乏,观致3五门版后备厢容积为403升湾,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题扛材。如果嫌这样的空间还不够的话盒碧蒋,将后排座椅全部放倒后操瓦殴,空间最大可扩大到1105升顿婆脊。除此之外镶喜,如果您随身携带了诸如手机皆溪娃、饮料之类的细碎物品的话烘晨,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间聊莲。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶鸢朊欤克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备坟逻陇,可打开的总面积约为0.22平方米毁洞贺,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似勉姐酒。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架接俯固:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机楞晃典,两者最大功率分别为126马力和156马力郴,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米烘观,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别盘。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外忻括房,其他车型均采用6速双离合变速箱泄爆。在底盘悬架方面亩,观致3五门版采用电子随速助力转向系统哭钎,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架梦爆。 ● 驾驶感受会防:底盘调校水准高畔谋杏,变速箱低速平顺性比三厢版好旁。   此次试驾会上潞涂海,我们大部分时间都行走在城市道路中帽毁霸,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些渭,起步时若是轻踩油门踏板坝哭阀,车辆的提速会显得比较迟缓莎,若要改善的话排,需要至少踩下1/2的踏板行程懒隧慰。对于开惯了日系车的朋友们来说酵溃,这种偏向于传统欧系车型风格狗盗教,而非“一点就有”的油门调邢锝可能需要一点适应的过程典砍。   而在整个加速的过程中诗琶段,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题栋辽篱,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上理慑,咆哮声已经传入驾驶舱纷,可就是不见变速箱及时升挡屠。另一方面腊点蹬,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入缕,整个介入过程并不是特别的线性卜贤,其工作时的噪音也清晰可辨盛,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音迟同牧。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧备捍鞍。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )介,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受健鲸哇,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换拐创毛,并且伴随着强烈的顿挫感吴,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多悸艾。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态家辛钡,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少酶,虽然顿挫感还是有盟撤,但已经能够被绝大部分消费者所接受邢革。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的街缆路,那么我可以回答您漠奇,和大众的DSG表现相差无几旧匆。咎料便。   从观致工程师的口中得知标,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题垛擅激,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下画,对变速箱程序锤潮协、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整涡判诚,找到其中一个最佳点容,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低搁。   在手动模式下枢,发动机的表现仍然很积极蚊仕施,不过由于其低速动力输出并不出众擎尝,其加速度并不能让人感到满意陆可,很大程度上姜陇,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉漂。此外价呵乘,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时繁,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡缸飞猛,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似们诬。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点纱冉,而在此前的三门版车型上然呕,我们就给予了相当高的评价少赏炮。虽然仅从结构上来看集送,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控翁扰,但作为一款家用车勘,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性傲伯弄,高速行驶变道保证稳定性吞。事实证明会,这款新车延续了三厢版车型的出色表现捶,并且从车底反馈至车厢内的声音俄喀躬、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看肺绊羚,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的陪。   ● 编辑总结堂苗:   从我们此次的试驾感受来看必,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻京、时髦的外形缎禽槽,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整拾柏。与之前我们体验的三厢版车型相比是票,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步玲炒途,尽管目前顿挫感还是存在始,但已经能够被绝大部分消费者所接受了净誊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过笺轻,有值得称赞的地方嘘烷卤,自然也存在着一些不足绊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等劳赌。另外齿掣,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的喀身。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元嘶挝夹,但是这4000元能够换来包括氙气大灯糜下患、转向辅助灯及大灯清洗功能干,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎兽,这样看来狸认,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少武歇礁。不过荒,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢垂?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧喇。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚±晨ぃ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间童剑,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍嘛烧,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型殴祈。但个人更喜欢两厢版本扮,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因弯瞪箩。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾谦歼芜。当然佬沮,作为同一款车嗡使婆,两厢和三厢的选择人群会有很大不同抠欠。三厢版本更加实用篮界,两厢版外观更加时尚干练全谐。今天带来这款两厢版爱唯欧斡纹己,或许会让很多注重外观的年轻人驻足毒碱。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容冒宪,大灯的设计相对保守了评松,但也减少了人们对于这台车的争议性通顶。从而扩大了消费人群控秆撑。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好凯碘饶,各有各的美卫。但无疑扦,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的烹。   侧面的变化并不是很明显丧戊秤,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动麻杠篙。相比三厢版要顺眼的多彪。车尾的变化同样集中在尾灯上爽凳钎,尾灯的轮廓变化倒是不大酞,变化主要集中在尾灯颜色的改变酪欣。深红色的外围显得更有质感镭蜡。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话女,越野车是最好的选择僚推。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车骂,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40却绷季,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事其相,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力水设盘。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远托劳譬,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40牌酚。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没脚。除了电视剧的锦上添花笨律迹,BJ40本身的魅力也势不可挡卯偶八,下面我们就走近这款“北京青年”据拾悼,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼钾。   外观/内饰拈核诗:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试虫谁,或许有人会问那为什么还要进行测试鲍无。其实答案很简单酗房涉,之前测试的BJ40是一款试装车态,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别传乏吝,包括电视剧中车辆也是如此篡晾境。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变吻洪,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升吗晤。虽然我没有见过之前的试装车狗炊,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异柯丹美,甚至有些地方与牧马人不相上下擅话梗。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍橙虎,之前我的几位同事已经介绍的很详细了绕都靛,这里就不再做过多赘述秽。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰鹃伯隙,你会发现并没什么科技感帅潦,简单的线条工、硬派越野车特有的见棱见角的气质肪扛响,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面松涵烙。另外楔,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留率川。硬质塑料质地的中控面板很厚实叫鬼,比起舒服的软性塑料手感稍差闪孰屡,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境绷,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事募艇忍,同理使用织布座椅也是一样华商,无论您是刚刚涉过水垢扁,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨块,都不用担心镰凑箩。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器胆峰管,不需要华丽的外表去装饰捞。虽然BJ40有着很浓重的模仿烁蒲,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格拓。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上链舌下,那只能说这个人并不了解硬派越野车皑。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望城,让人想到真正的场地里去撒点野搔。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀库书太?惊险的高速穿插秆浚拖、精彩的甩尾掉头侍公采、惊艳的侧向双轮行进呻,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演醇稗。时过境迁臀,萨博虽已退出中国市撑沽纭,但把经典的两款车型(即9-3耙卑聘、9-5)的技术留在了中国棱豁,在北汽成功收购萨博技术后都,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生阮暖。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型党,其底盘运用了萨博9-3的核心技术邵断,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求哼济,主打性价比与实用性秒。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确撕稀,只是在某些方面使用了相关技术而已寇镣。   从外形设计上就不难看出盗,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影吞煞菱,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰须,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70芒恫殴,同时车身上所使用的犀利线条兽,令时尚动感的氛围展现得十分充分港美拨。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表勺攘帆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级携,车身各项参数都小于萨博9-3泉躬,所以直接套用的说辞显然并不成立谜抨。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出妻社鸵,打造一款可以继承优秀基因鳖乘柬,并适合普通家庭用户的车型颊活谐,成为了设计团队主攻课程沸了。   上扬的尾灯组有种凝视的神情任涛邻,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应翻币,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降船葱,但紧凑的造型与简练的线条半,使其观感的持久性更好岭倾拒。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多挨部砍,很多厂家也开始重视其了这一细分市场材。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型萝,价格能接受厘,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型鸵芭。而现在也有很多车型供大家选择辛矛嗡,包括大众途安叮峭愧,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择项材痪。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现揽搽,它还有一个进口车的身份多。接下来刺扑,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现茅委。   外观级:起亚最新家族设计娶朽健,略显可爱唉媳,大部分能接受钱失。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格擎,同时又有一种独特的卡通味道暴尾句。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感怖,没有配备氙气大灯暮,但全系均带有LED日间行车灯簇擎、透镜及大灯高度可调功能菏狗。雾灯部分的设计很有个性酱的,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感帘管。   由于车身高度降低级,新佳乐从侧面看上去十分紧凑汉态疤,平滑的车顶线条降低了风阻系数同毙,流线型设计更加美观卸。全系除顶配的豪华版外咖垄,后视镜都没有集成转向灯功能鼓宫。另外金,低配车型的轮毂也比较简洁荡畏贺,轮胎规格为205/55 R16武。   新佳乐车尾的设计十分简洁孤贪,总体看上去比较圆润股函劫。尾灯采用与前大灯相似的设计风格疤攫泊,凸起的轮廓首尾呼应票矫。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方琅呛涕,车顶带有行李架烂,具备一定的实用性板。新佳乐全系标配倒车雷达功能虏矗,顶配的豪华版车型还带有倒车影像颇歇鼎。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源楔撇,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题砍。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌塑楞祥,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯勤闹谭。而提到雷克萨斯镭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样驼,立刻联想到了舒适旱娄俗、安静等一系列形容词喂镐勒。   作为雷克萨斯主力车型疼,ES系列占据其在华销量近半壁江山硷澄耙,舒适耗、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价瓤。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h宋锚牡,更是有充足的理由享受这些评语诵。但更重要的是妊戳,在环境日益恶化拖监镣、石油资源日益紧张搪差固、油价越来越高的今天莎寝,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度童蘑。   外观部分搭魄母:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型笑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)卉篓。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生瑟剔,和前代相比进化明显鸡凄。初次亮相时刺擎,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期型受。与丰田一样呜脯模,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格唯,目前已被广大消费者接受镜惜横,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题心却俺。   外部配置上朽,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能瓦辰,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目砂兜受,与中网造型配合不错突弹傅。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格糠炮,轴距2820mm韦搞赁。与国产ABB品牌的三款同级车型不同似氯,ES没有针对中国市场刻意加长底匙,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台肝,轴距比老款增加了45mm缉。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计擦翻,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型抛购擎,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们抠。当然持究,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标唬傅秽,我们依然不免将他与节能环保联系到一起炔赖沥。另外嫌割斧,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内抨,更加低调娃檄。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS饰懦,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距垂。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆捕锤、忘记沉默寡言的正装车主坤、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框刺谓、忘记... ...算了痕,需要忘记的东西太多抹,你只需要记得一点噶辰钮,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽罢。   奥迪的低调蚕碑,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)权。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝墨开,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然搂抠衫。依托自奥迪A7的造型设计需耙梨,RS7依然拥有优雅的造型扔屋,仅仅在一些细微的地方疆赋肛,RS7做了运动化改进飘。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅侯、以及哑光附件迫。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板党、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蔷疥。   如果客户需要烷凑,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂芍射,其轮胎规格达到275/30 R21丘冗。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气肩。排气管依旧体现出奥迪的低调恫犬,外部看是两个椭圆形排气管梳坟,而其实际是双出四排气俩,因为单侧双排气有节流阀夯华,用于改变排气通道几氰,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣涸。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的块乐嚎,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线币姑烘。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针哎,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔潭吼。车钥匙僵诡、平底三辐真皮方向盘须唤孟、运动前座椅伎喀澈、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标辨翁。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能险官,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示申功郴。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中圈两,还提供发动机增压压力斤如彤、机油温度显示和圈速计时器等数据奠。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰等呸,并提供其它3种材料作为选装浦。车顶内衬标配黑色织布骸筋,可选配黑色Alcantara面料尸匣。搁脚板矮、刹车踏板操、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计砂邢晒。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆冲。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑爱佩、一体式头枕的运动座椅撑妇彼,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料陶梦,并提供钻石绗缝顾。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料陷。带按摩功能的空调前排座椅也供选装揭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情末秃,就像微博上说的仓竟,一次刻骨铭心的爱情械,一次说走就走的旅行什么的犬多。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求悉,但在现实中泞哺,你不能永远一副放纵不羁的样子末澜匈,特别是在资金有限的情况下泛嗣,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的秸狈。此时你就需要一辆价格便宜盆锣强、实用可靠的多功能车型痴扒韶,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择排沮。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型廷疚,分别是景逸X3和景逸X5峡廓,形成高低搭配产品布局巫驹疚。景逸X3属于入门车型毖黄,共有三个配置脾救,指导价从6.99万到7.79万元夕。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型艾挪渐。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看娩饶恃,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像胸。这款车的前脸采用了新的风格样式稼,线条比较硬朗钨卯绢,造型简洁流畅随,同时又很饱满采,没有过分追求标新立异的夸张风格方躬功,显得更加沉稳判撕肌。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素郸好,给整辆车增添了活力辨。   除了前脸之外坊,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓筐禾欧,让人略感失望皋萍斥,好在整体风格还算融洽涕蒋硷,不会给人前后脱节的感觉刚筏餐。   景逸X3的长宽高分别为4382mm衬确锭、1835mm和1705mm晌厕时,轴距为2685mm烯鼎假,在这个价位上算是较为突出的水平了忱亨,保证了足够的车内空间隋。" "  在固有的印象当中惰导,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下沛挝,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价械保,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬啊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌捎抢奈,作为日系三大高端品牌中的一名钙嫂,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸态,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次信,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L赣。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说寥,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格儡蹭券,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现挫晴湃,取而代之的则是一种日系的柔美风格孰缮,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影咀毋人,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力特教腊,甚至成为了英菲尼迪的一种特点吝坎揉,并且这种特点让别的对手无法模仿恰泡。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉遣物舌,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大搐颇,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度写凭。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面椒清寐,看起来非常具有独特的风格憨剿妹。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计媚,不过看起来还是比较有神的窃,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果戊。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示土蔬藏,对于这样一款大型车辆还是很有必要的昏暑石。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方嫂轮,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉愤夺袄,这款车有这么长么参奖被?实际上后门的长度远大于前门陪,不过整体造型并未收到过多的干扰汾骚,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格虫胃篡,因为C柱的造型更加接近尾部篙,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果炊唐坏,腰线的设计在在尾部提到了最高兴硅邢,并且从前大灯连接到了尾灯部分淋伸房。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通枢恐殴。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑毯,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响持晾败。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计拟酸畅,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计肃课论。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布貉矢,到今年4月20日其正式接受预定偶,不到一年的时间怠畦,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了共订霉。在新能源车量产跑摧沧、市售的速度客镶热,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌骸陕,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯洁速,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过柏片。当然恼,汽车之家评测新车的速度也不慢豪吮痞,今天扯顾,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章挺脱,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款哥硷。   本文中将涉及的宝马i3共有两款橙输份,其中橙色的为增程式混合动力版车型且,白色的为纯电动版车型类撂恃,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型绢瘫。   ●外观腑朵趁:造型前卫愧,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布稻娶,我见到量产市售车之后寡乖波,其外观真难以与概念车作区分秀骇。宝马i3前脸造型饱满圆润俯炬,双肾进气格栅则是家族式特征的体现塑耙。不过胸辑圃,“进气格栅”四个字需要打引号了耗限遣,因为它完全被封死并不具有“进气”功能碌僚痹,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾卸坏。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计菜涉,让整车看着很有质感且与众不同爸立。当然存红,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼茫暑拳,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格娩栓帛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头虹察厢,但它的车身侧面看着一点都不显小佬胶。在我看来原因有三土,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富秘师光,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少聚耸,给人感觉比较敦实操臀。特别是车高数据米渺,它比X1还多出了23mm诚螺品。   宝马i3的轮圈虽然直径很大疯,达到了20英寸屑,但胎宽却很窄藏兴。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20赦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎拱僚钳。有关这款轮胎畏,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店戈藕,基本都表示由于规格太特殊江,没有现货也没有报价赏褐。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质涡,很独特聘潘,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应缆。尾灯采用得是隐藏式设计痛丢响,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分脱,用于显示示宽灯守侗献、刹车灯以及转向灯等刮毕,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧伙,所有光源均为LED吹红。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中楞肛,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词功奇,欧洲市场上柴油车盛行已久案,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展虚幂茸。不过近来千飞加,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求孤肝,Jeep便是其中之一络芹僚,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待挨。 ● 外观介绍寡:与汽油版无异图储掂,硬朗依旧懦散悉。   从外观上看行甫非,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型了,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型日喂。新车的外形仍然显示出硬朗绩、时尚的风格坦娥坝,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大窗,提升了时尚感错帝。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm秸拟骏,在同级别车型中“个头”并不算大射成汗。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势蚊,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°涂。   在外观配置上喜辫,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯囊萍、雨量感应雨刷哗、电动折叠+加热的外后视镜等等配置纺,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的鞭惨收。轮胎配置方面小,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎赌,轮胎规格为265/60 R18酪信锻,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎绰立,规格也变为了245/65 R18侯。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时便急瘫,我们会谈论什么详?是大老粗一样的外观勒,还是“马路杀手”一样的形象投腻?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象眉价旱,笔者也不例外妈糖毒。6月5日下午慷,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华薄那林,彻底刷新了我对重卡的刻板印象孔慑,原来大块头也有过人的大智慧师妓。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH地、FM两大系列即拳,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日糙按,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华瓮滇诧,中国区总裁陆博天到场助阵补匈逞。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蔫,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱潦,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车忱。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了捂嗽督,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车控告莽,最大的意义还在于为企业产生利润贪吕捐。因此惠,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中搬,并体现在生产效率忱峰、节油效率墟、完好率驳恐酪、安全巫辆土、安绷保和驾驶员体验六大方面葱唉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型闭库,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择斗,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证黑队肺,而大众凯路威则开创了一种新的格局评,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型结搐。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生敞窖崩,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威闻讣,而那款车型是针对高端商务市场的车型垢版,虽然其内部可以进行简单的商务会议揉,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的未嚏椭,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案郊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格茶舵烁,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑邵驶,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求兄黎虎,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的存戒峨,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格剿曝抠,大尺寸的大众标志可以说非常显眼捌饥撩,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密捍,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气擞冕半。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置灯撮崩,只是以简单的卤素大灯出现玫,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯蚀怪,只能说稍显遗憾赖坞。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车膳辈,并且其敏感程度非常高酬少。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单鞘,采用最为直接的造型是大众商务车的风格非蓟扔,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大缅达宠,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格行擎布,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车桨雷菜。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味目如,但还是将头灯和尾灯联系在了一起侍微峡,在尾部造型上也同样是方方正正膳痛笔,给人以刻板的印象乡,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰爽父,看来稍显朴实无华氰挥,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前陛攀。尾窗的面积超大耪噬氛,并且配备了后雨刷鲍芳,可以说在安全细节上做的不错农。尾灯的造型也毫无新意槽良,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈,尾灯内部的结构也比较简单琉甘类,并未采用LED也是针对不同定位的选择诡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低恍镣何,尾部配有四颗倒车雷达探头匙,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用维婆适。作为一款商务用车盟茂,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方昆砰,而旁边就是凯路威的备胎所在地狠寐,这样的设计使内部空间得以最大化利用嚏妨。   相比国外的凯路威车型苹侧偶,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂炕砂皇,造型上采用了多辐式造型暇坞,轮胎则采用了邓禄普品牌兑骇。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野豪视丹,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV杯恒馈。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候迪分凯,我更多的会用臃肿两个字来形容它彪曙帕。圆润的车身膜轻,没有棱角的线条峦,大而无神的头灯垄瓦奥,都让我对它提不起兴趣伍。第一次见到新款昂科雷时熔,我的这种感官得到了改变磷磷。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点虽详。新款更加俊朗谅些乘,就像是一个胖子饶,经过健身卫僵,从大腹便便变成了施瓦辛格侧蠢贯。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面抠跋惰,这种类似于点睛之笔的作用纽,实实在在的发生在新款昂科雷上面窍炼汤。之前的头灯让我没有胃口蛊爆问,尽管亲和力不错兜歇棺,但太没有性格良舌兄。连同这个车身缚,都让我觉得臃肿无比梗香篓,简直就是个满脸流油的胖子狼。新款更换了更有张力的大灯薄,进气格栅也变得更具进攻性定勤。这样的风格诧喝闯,我想才是大家喜欢的俯。   侧面造型的改变不大囱多,侧窗面积所占的比重依旧很械仆浊睢,这和新君越滴、GL8都很像诉戈暴。给人一种重心很低的敦实感枢另啡。但对于车内的乘客来说萄涵,这不是个好消息呸瘦,过小的车窗影响了向外看的视野炉抬。造成了不必要的压抑感涡素岁。或许对于选择别克车型的人们来说饺,这一点必须无奈的接受了厂忌娄。   车尾的变化不及车头惊,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性喜,或许我会更喜欢它落。但事与愿违钱姆处,尾部的改变仅仅局限在排气管上郊。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形燎秘。这多多少少会有助于提升质感辑恕梢。也改良着尾部太过圆润的整体气质白冻舌。可以说吃,这次外观的改变托被驹,在这些细节上还是很成功的蜜式邯。相当于一次瘦身和塑性晾,让它的线条和筋骨更加分明慧。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间烦盒,纳智捷 新大7 SUV正式上市慧木艘,官方指导价格为22.68-27.48万元搓。一直以配置见长的纳智捷品牌境铂痊,在小改款车型上又下了一番功夫膘拍,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次尾。在体验的这几天时间里库,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”刺形,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蝎吭家。也有好奇的邻居询问这款车的售价兢糠,当得知价格只有不到30万元时谱咕惊,邻居更是深感惊讶胶虎。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蔼羞第?本文就为您带来答案记奖丁。   作为一款SUV洪姑,“大7”这个名字一点都不为过舞,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手耽氢活,2910mm的轴距更是傲视群车授娇捆,也难怪引得路人频频回头丹咎。不只是尺寸篱化甩,本次试驾的新大7四驱旗舰版喊,整备质量达到了1950kg鹿僚独,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”看侗私。   作为改款车型穗臀,新大7的外型经过了一番修改社醛,主要体现在前脸和尾灯上架。大灯造型有所变化牵累粉,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内孪唐,而经过修饰的雾灯疙滑暑、转向灯和前雷达始崔哦,给人以霸气外露的感觉葱违。整体上庙,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉阶酬辱。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭娘乌,比较实用肌。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上深,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上锯嚷。从奥迪A8的换代骗亲疼、全新奔驰S级的上市苟,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照纺。这三家老牌厂商动作频频邯凉,而我们也始终把目光聚焦在他们身上行圈仇,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS惺。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来鹿溉,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今愁蒋。而随着混合动力时代的来临楞挛稗,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL煞矫,可以说从那时起迪材,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位卤琳。在奥迪A8和奔驰S级已经上市寸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期矗镰,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来赖栏捂,以期对它能有深入了解洞苯蹄。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的吵稗。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内坟叙。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸鼻脓。相比之下答烩扣,雷克萨斯LS在此方面并无优势锨娩,长度鹅、宽度和轴距均落后于对手浓。   即便不看车尾的标识皖壤,仅从前脸上幽兰色的车标滑嗓,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蜡希佬。而身挂HYBRID标识则意味着贾,除了树立当家旗舰车型的形象外暖蹬硅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神墓取村。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功饲对,只是在一些小细节方面令人有些不满陋。如果用最严格的标准来衡量让匣龄,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间负暗。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些祈。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后伐桥,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手拎壕,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑详,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型论惭皖,这种车型的优势就在于钮逗,兼顾了媲美轿车化的底盘质感溃,还拥有了超大的车内空间溉铺巨,优势显而易见栓壤腊,而今天我们来到了美丽的太湖荷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型壁缕,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心操淀,也让更多心意欧力威的人有更多选择趁蹬。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表单:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的蜂,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5颂忿,不过从售价以及车身尺寸方面来看撕崩蘑,欧力威确实占据一定优势说。   外观上欧力威厢型车身造型鲤翠,并没有阻碍它时尚的视觉感阶,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蓉经,时尚并且使用孟炭。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观灵报幢,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示祁烙弥。   非对称化的中控台设计粟梢,与1.4L手动版没有什么变化仁,首先造型上足够年轻协调枢侣,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点恃琼。欧力威自动挡车型化哥,方向盘造型依旧沿用手动挡车型借,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键浚奴氮,操作多媒体更加方便殿。中规中矩的仪表样式没有什么改变奉店刃,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息鲤羌。   本文导航" "  有突破有挑战波惕,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候镣垮淌,就会有这样的感受赡尖。它太挑战人们的传统审美了普琼,怎么样也无法用大气隶、简洁釜、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受腻航烂。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产潮祷岭。自由光承载着延续切诺基的重任闺肠斧,就在这样的争议声中款款走来氯。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统苛绿,挑战着经典规兴。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新贡,在做颠覆传统这件事鞭肋,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念如。就拿前脸来说市访寺,好看不好看绝不是我个人说的算的欣,每个人眼里都有一个不同的看法蛾叹。或许慢慢大家就接受了桨拓。   作为一款中级SUV勿奢人,车身尺寸上中规中矩剐铰寥,作为切诺基车型的延续铃,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现瑟,但也能看到不少突破之处检反。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重脯。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃巩。   本文导航" "  从1985年开始疽淳,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上奇庇胶,1991年出现在5系车型上抒,1999年开始陆续出现在X系列车型上岛酷。直到现在署,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术入艾。2014年5月22日先掸禾,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive惕凛了、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型戈,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求肃,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车泼绿浚。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW桔乓说,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么胶饭? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表畔盟饥:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款廓,新BMW 328i xDrive憋切贝、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元经。   第六代BMW 3系延续了这一传统毙,将融合了电子气门控制茎挥撬、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机萄、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配渡封谁。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型艾顶,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蕊捆。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的榔郸伶,要了解这个问题前赁剩,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理兄瘦。齿轮传动式分动箱冷谓,连接前轴的方式改为了齿轮传动窜些并,其他地方大同小异函羡岔。对于宝马X系大部分车型来说那程盲,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能纫句。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配摄盲辉,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力说性。由于前后轴均采用开放式差速器牢戈七,遇到交叉轴情况时躬,也只能依靠电子制动来辅助醋播材。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱糯叭。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构裳懒,与齿轮结构的分动箱原理相同老管,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥媳骋。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥斑熬局。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的挎缕救。至于控制多片离合器的方式蔑矩,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式狈勉赫。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛瞧,所以常被用于装配在更强有力的车型上功巩。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器够杏控,以对扭矩分配进行不间断地调节混弘。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配峭驮星,向前后车轮传输各自所需要的扭矩斡,默认状态下前后扭矩分配为40闷睹入:60绦,最大前后扭矩分配理论上比例为0长菱:100到100纳:0之间疾耿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息琼烦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑劝朴末。扭矩分配可以在0.1秒内完成炽乐。   行驶过程中极,如果系统发现车辆可能转向不足席,也就是前轮开始被拖向弯道外侧零碑,就会减少分配给前桥的扭矩湿恳,将几乎所有动力都输送至后桥鲜玫啃。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息宪觅喂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑谈尽栋。一旦出现车轮打滑弊,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器从,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力超盯栏,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制为镶袭。这就意味着辫烫,无论路面如何突然变化溯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上暖盛,即使是在部分结冰的道路上酸。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解分,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型微,其中S2属于一款5座小型SUV滦股,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下靠潘,很多品牌都开始研发小型SUV示车。而S3则定位于一款紧凑级SUV谷,并且采用了7座设计茧醒话。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何接独,接下来就给大家一个解答孙。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位巳:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型牢身,这一平台就是北汽威旺M20的平台爽史,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计荆耍凹。但是两款车的轴距却不相同拷,S2轴距为2560mm范迁设,属于一款标准小型5座SUV亩估扮。而S3轴距为2685mm诗,接近于一款紧凑级SUV烧,所以为了能吸引更多的消费者次,采用了2+3+2的7座布局尘,主打一般家庭用车断社,实用性优先疽甫靛。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV凉返藕,主要还是面向有活力的年轻人侮芦,外观设计更多偏向于动感的元素居多瑟搭。大灯组的样式也不俗套吴慌,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低澜烦蹿,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的景。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表虑枢:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比灯,在车身尺寸上还是比较占优势的筛躺。另外2560mm的轴距表现也不错逢块,至于它的乘坐空间表现如何裴,在后文我们会有体验沙。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计捷, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升面草毋,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了迷,车门不能完全打开的话士,一些比较大的物品拿取会不太方便松。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台懂巫,搭载了1.4T和1.6L两款发动机獭,并分别匹配3款变速箱锻盛。此前细,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型临。而今天我要试驾1.4T车型酪虱,虽是短暂场地试驾抹,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别悸,特别是动力上提升明显镐蹿。 ● 外观/内饰嗅:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型签,也做了到店体验的文章牌闲,1.4T车型在外观杠盼淮、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大施悉,本文不重复介绍悉醒地,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验暗放,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看帛啃。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因凡,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等骡,具有很高的品牌辨识度九篱撬。同时在一些细节方面的改进级,比如重新设计的头灯匣裂、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等戎拢釜,则让其显得比现款明锐更为简约稳重罐捎。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台董簿,采用了全新的发动机赌随,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机溜忙,属于大众的EA211系列隋罐,动力性能比现款提升19马力和30牛·米敝篱,最大功率150马力/5000rpm姓,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm馈。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一副拖,而相比原来的EA111系列有了明显进步殴龋赏,首先是恢复了正时皮带受七南,降低发动机内部的功率消耗悔,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术喝瞳幻,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴辑函,而喷射压力也提升到了200bar猩方孰。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱狡,带有S挡和前加后减的手动换挡功能让际氢。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别赣嫁活,前者顶部是“SKODA”的品牌名贫,而后者则是印了“DSG”的字样甸乃。   底盘悬架方面诺惺舅,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架体缉委,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构斑。制动系统为四轮碟刹结构勾,采用前通风盘式后盘式配置骗典。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节设哪充,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目堡焕,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目粟妮灿。由于是场地试驾毕继赁,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些皖,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道诚守,能更好地了解车辆性能赔闷。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来腊,只能在日后的试驾中再介绍施。   动力方面寥襄笨,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话睫疏诫,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容查劝,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来泵蕾,1.4T车型的起步和加速更为迅速硅赊,而且涡轮的介入时机较早承吻肯,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉配休,动力的输出保持平稳可控的特性熄。   使用D挡时拘廊,以1/2油门深度驾驶党,变速箱升挡较为积极抡保,发动机转数基本被控制在2000rpm以下诉,而且换挡的冲击较泄煳ァ,不会影响乘客的乘坐感受飞。而以深踩油门的方式驾驶褪趣,变速箱会到4000rpm左右才换挡滑辟,加速感受更为明显敲炔乖。   换上S挡奋常硕,油门响应灵敏了许多烹鲤掠,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡呻,全力加速时能体验到更为强烈的推背感顺痞丹,在弯道多直道少的场地赛道里燎腑,需要频繁提速的时候罚婚享,显得更为得心应手锯。   全新明锐采用电动助力转向系统礁金,方向盘低速时转向较为轻松读朔,而高速时明显更为沉稳虾,转向需要更大的力度册检卷,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力苛膘茹。   底盘悬架方面匿怒,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性客旱羌,在弯道中对车身的支撑性比较到位香毁瞄,方向盘的有着精准的指向性莎哼,转向迅速而稳健灭醚赣。1.4T车型全部带有ESP系统湿脑催,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候慰,ESP介入的时间恰到好处判,总能及时将车辆修正到正确轨迹添旗,而这套系统并不能完全关闭溶靛汹,属于比较重视安全性的设计丁。   在模拟颠簸路况的体验环节甘戮公,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用读驰,然而后悬架毕竟是非独立悬架蓉落锨,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况点帝襄,仍会对另一侧有所影响萝庞屠,车内乘客仍会感到轻微的颠簸效适每。我们在之前测试文章中也有体验视频鼓吗碎,请点击查看诽皮踩。   更多精彩视频尽籍骸,尽在汽车之家视频频道   试驾总结娘氮痞:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少写,在D挡模式下表现中规中矩孟卑筛,切换到S挡后油门响应灵敏琼,变速箱的换挡节奏更为激进腊呻腥,加速感提升菩咆萝,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验兔堪。" "  2014年2月26日膛工庭,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市篮。其中T5动力总成包含智逸版卷、智雅版逝、个性运动版共3款巢童稠,售价为42.39万元至51.99万元裁,T6发动机版本及价格保持不变彩蔼县。   据了解酗抄癸,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术掂强,包括了新一代2.0T直列四缸发动机电斗宫,以及来自爱信的8速手自一体变速箱惨炯谓。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢纪妹楼?本文将为您带来答案冗。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面快署,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化泌疟酣,但动感流畅的造型令人印象深刻痢。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉眉腔,正如北欧人给大家留下的印象惫啥。      配置细节上赫卸,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”违俏暗,全系标配了ABL自适应氙气大灯将,以及感应式转向辅助灯光舰曝花。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下膳,给驾驶员提供更佳的视野扰篡锻。   此外答,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航七。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达屋,探测距离达到了150米徒哄,足以应付绝大多数日常行驶环境错劣虫。此外屑惹先,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统浅,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能级豆。虽然这里看上去有些别扭罐,但安全性才是我们应该关注的不箱。" "  限量评社、配额媳健、上市前被订购一空掇排厂,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹鸽镀。然而咆辽蛇,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时炕,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘恋碍虑。2013年箩厕,经过M部门调校的M135i披装上阵贾,性能已与1M十分接近盒极卡,并且这次冲破了限量的枷锁尉护,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车祟。正当人们面对路上的1M投去羡慕筹翰、嫉妒策、恨时菠搂,宝马为我们带来一款全新产品锌,并且它的能力并不在1M之下沸伶,它就是2系的顶级车型——M235i侮菩。 延伸阅读挂:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言形单模,2系可能显得有些陌生歇,其实早在40多年前距玖,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场歇短电。此外惰皖麓,BMW 2002车型在1968年问世本沤,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处形,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型婪霓巳。至此矢辩铃,2系的到来并非空穴来潮伎。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22恃,而这个平台也与代号为F20的1系共享底坞,简单来说级衰,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中笺,这与3道干、4系的道理相同淡陪。在2013年时当秃,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蓬布,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近艘维锤,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了负楔,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览鹿世。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M卑皖骸,但两者却在年份与平台上存在着极大差异崇黄,从代号E82的1M车型坎,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点昆蓖。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条口方涝,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”冻铃肆,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受墒鹿填,但随着时间的逝去淬,渐渐也成为了一种习惯挛冲糯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表被铝:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加太裸,更多是出于对内部空间的考虑携募浦,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响疆,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数瘦完吵。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容社错饭,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感典袭,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能化绷。   当然蛊岭,即使武装到牙齿攘,M235i也不能与1M平起平坐废丘城,M家族的宽体车身愧渭、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的柑,就像当初1M推出时的口号一样“M些纷,永远从后视镜中藐视对手”涤逆,而M235i更多还是为了平衡性能喘妈、实用性与性价比和录,同时也为今后推出M2而留下些余地浑令。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后揽,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步酬辅尼,针对绅宝D70推出后的社会反响厦,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多豢。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车莆式,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势憾违躺,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生步。   D50蔼佛蒲,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车喂,推出之后的表现往往是人们最期待的拘吓渺,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同渴缄道,面对D50的将会是极为严苛的考验沃酷。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境灿芍,而成功了碉笔烈,也将有可能成为流芳百世的一代名车菱漏贤。7.48-11.98万元的厂商指导价褥,可以说为这场战役的打响间碾蓖,开了个好头拆窝。   D50虽然拥有纯正的北欧血统玖漠吩,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格景锌。此次担任D50设计工作的土筋泄,正是培养出诸多设计人才的博通公司献,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点功,同时又能够给人们耳目一新的感觉闹,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题筒。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表交砷成:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异溜,但是当你接触过D50这款车后摧巨鲍,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素厩爆,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机措旱疚。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的獭丧,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹亥愁,但是当你将这些元素组合在一起时小,却有会很快打消之前的念头抬灿寂。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外但,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计坪。运动气息浓郁的设计手法绅,会让你把D50和运动结合在一起姆奴,无论它实际的性能表现怎样灌谓,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象棋唱卿。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方遂,比如尾灯的设计手法有些简单仓促耿互。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态家熬盾,面对不断推陈出新的竞争对手卤,这位老伙计急需一点变化来扭转局面惶。好在随着2014款车型的上市论混,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蛊,而这支强心剂的主要成分也很简单愧槽,一台1.5L涡轮增压发动机纬吭汹。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型孺量,针对配置方面也进行了一定的调整详泪涕,其中自动大灯绿袜、超速报警以及四门车窗也ⅲ控升降等功能均成为标配豪妨戮,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中叫涤肝。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者鹃味,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流炼。因为从早年搭载的速锐垛,再到大红大紫的秦耐卿汕,乃至于我们今天的主角比亚迪S6驰涝,它所提供的动力都不曾有变境。传动系统方面热傲冒,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱奢,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱弟。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言墨,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿触窝。在城市中经常用到的中低转速区间内靖瘫,发动机的动力输出比较积极苗蒋,并且通过涡轮的帮助舜碍炬,动力在1500rpm之后便有明显提升欧驴具,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm面惩,完全能够满足日常驾驶桨刮。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低促隘,适合城市驾驶浮。挡位之间的行程适中广逗领,但手感略显生涩窝。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜亟选,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车款氛,而非车去适应你脆架如。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定瓢馁。四辐方向盘尺寸偏大冉闻,回馈力度比较匀称熄氮,因此驾驶这台大块头还算是轻松然岭,只不过方向盘的虚位过多享房阑,转向时不得不做出更大的动作攘。   前麦弗逊摆凑、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收珊柑老,并且由于悬架行程较长坷猾,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蔽。当然这样的调校也有它的好处咖释洞,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人峰。" "?? 外观部分   在所有人的印象中蟹屎,SUV车型是一种非陈耸ぃ耗油的车型甘绒纽,毕竟以自身庞大的身形来说实皇,自身重量就已经非常大了却赎,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机贝踩,这也导致SUV车型的油耗居高不下耗,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观固,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题类吵刷,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚忌邪媚,在众多的SUV车型中嫂,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度界恋。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计齿啃葱,这种设计可以说非常的扎眼经蔫,也更加符合了年轻人的视觉喜欢妥牢屠,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳坍腾,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯敦婆靶,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售椽,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志另,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征苹。在RX车型上侣,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条羔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同讨,从RX整体风格来看且,还是更多的体现了柔性设计的特点频莫簇。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面炮,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型恼,如果不看下半身柑屎,很有可能误解为一款轿跑车型瓶。不过这也让人们的视觉一亮措旗矮,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的狭。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上伦,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求潦甩杠。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同辉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的韭维,没有过多的硬线条介入惕,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的焙磐,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点枯芦,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符衬捌谎。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力筷,RX明显体现出有些不足幢踏,不过这本身就并非是RX的炒作方向仆。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境柑冯獭,内心想要一件东西纪,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费锈,否则你就无法拥有心中挚爱闻极郸。你想要一部手机钙傻,但偏偏要你保证最低消费炔。这种心情着实不爽单。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版屉,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统码任,这两样东西都是你想要的了糙,售价三十五万不到饥,撇去不相干的配置痊祟,给你你想要的咐刻。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元炮,是不是有点定高了夺赊?可细细一想癸裳胆,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机沟,并且还带有四驱系统惊块蛔。如果单单从这两个要素考虑广坛,同档次的车型里啸棚,都破了四十万大关了荤胃倘。但我们依旧要考虑这是一款低配车型宪浦拴,目的就是要拉低门槛茬,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出任壁。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件秤。但运动元素表现的很细微瘸读叭,基本上都是细节点缀婆,和其它配置的A4L差别不大牟凉肥。虽然是一款40TFSI的低配车型谁夕,但从外观上很难发现区别疼店。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件线苏,算得上是全车比较明显的运动彰显了碾特。尾灯内部依旧采用LED发光元件率履,总体来说铰粉苏,亮点不多景经,朴实大方情秸列。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后箍晴,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分鲍。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品公蛇,除产品名称外清锤豌,其与JX35并没有什么区别夏康储,还是那个豪华运动的大家伙脱。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮晶五揭,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露体酷话。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能廊断,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助句,灯角黄色的反光片是标准美规设计垮,但无论哪种规格颁寇,对行车安全方面都是提升乱己吃。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感腿蒜,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO嗜洪,前置摄像头悄然隐藏其中搔蕉凡。侧面看上去QX60依旧大气稳重肋据骇,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感得韧。另外洗,底盘上有些部件会低于车身睫,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过夏嘛锤。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色挺,活泼的细节设计使其更有灵性诫,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性钠彤,也起到了一定的隔热作用谎。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感眉噶,硕大的车身并没有让其显得特别夸张戎,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现茶渐,静音效果良好圭光。   车尾并没有过多花哨的设计攘藐雇,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字暇核。尾灯采用部分LED光源纲,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释瘟论,总体来说比较耐看革簿。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味犬读橇,它的出现让整个后备箱显得活泼起来故千,下面藏着的摄像头成像清晰度很高锌眯材。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起娟蹈,就一直是大量网友关注和吐槽的对象吝客。上市前碱溪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后传,不少人不相信它的价值托,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后钝,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待绘,这自由光到底是什么情况惦?经过整整一周的深度试驾后然遁费,我有些新发现可以分享给大家短。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3敦,我的思绪一下回到了2005年左右溪频,那时候自主品牌鲜有SUV产品会,奇瑞率先迈出了一步苹论,推出瑞虎趁,并领风骚多年绅狭扒。当时奇瑞称之为NCV鹃炬,也就是集合轿车以及越野车穆冯,有着越野车的外观和坐姿歧,并兼顾轿车的舒适性惯,其实就是我们现在说的城市SUV彻。   这样的优势持续了很长时间虽吕,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展统,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品梦,瑞虎的势头逐渐放缓拈,也就不再抢眼了魔鄙亥。奇瑞随之调整策略焦寞激,在去年推出瑞虎5这一新车型现备,与其他自主品牌新对手进行竞争帽。与此同时庞鼻钵,时隔半年的今天鞭,老瑞虎被重新包装升级搂侗,命名为瑞虎3再次进入市程迳薨荨,与瑞虎5形成高低搭配版,重新获得了新的竞争力裙。   外观脑霉梳:   正如前面所说套娄傅,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业睛楷,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作妮胚,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节氰。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸鹤奋甸,棱角更为突出闲肩县、线条也显得更利索搂春。侧面增加了镀铬防擦条课,而车尾的变化并不是很大水镶吧,集中在尾灯和一些线条的修饰上群琉,就造型而言瑞虎3更年轻了览。从车身数据来看辉驶,瑞虎3相比对手并不占优优势骡,但是得益于外观的设计沏,视觉感受瑞虎3要稍显大一些揪。" "  在经历了数年市场洗礼过后草,瑞虎车型迎来了新一次换装裙帝哭,代号命名也列入到了家族统一的序列中巨,对于车型的区分更加简明庞。除此之外露蓟焊,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计卤,以及更为充裕的乘坐空间祟,以提升自身的竞争力翰。   瑞虎3虽然属于中期改款车型抬熔,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用激骋撇,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连欠鹤嗓,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向成,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车弦蔚汝。   此次改款主要集中于外观方面沫拧焚,通过新老款前脸的比较吹,我们共计找出了8处变化档寡响,分别为郊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组麻,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型屡ぁ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大舶。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表雌:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘浆,但在车身尺寸上有所调整皆菠,其中长度方面增加了30mm免固,宽度与高度减胁舷摇,而轴距维持不变粱慨醛。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出昂频,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35抬,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中污。   车身轮廓并没有大费周章的变化欺酷蓟,更多的是在细节上体现新意唬茹年。侧车身防擦条进行下移材,并在前后车门中增加了镀铬饰条常鼻剁,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中散贡蔚,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装券,更趋于向装饰性靠拢甜冠隘,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式投坟创,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性熊。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗氛嗜,若要找出所有差异氮仍娜,还需要费上一些功夫雄悔,在对比过后变化上依然可以达到8处莎湘。依次为康淖:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更碎答,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识饲哄尘。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处方巩,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计罗漂,空调按键的布局更加紧密笑泵,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化汀迪。此外茶菠,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升蔽。   按照配置的不同蒙,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机唉,大尺寸液晶屏包含导航睬、多媒体梯燎、蓝牙以及系统设定等功能素团,而在操作上也十分直观揩碴洁。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当投涪。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度泼邵、风量鹿衡螺、风向等信息烦鸡星,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少舵疲,同时旋钮的阻尼与定位适中阶拜,手感较好答抡兜,可以看出此次在工艺上下了很大功夫舜。   方向盘两侧位置集成了音响急、蓝牙通话与定速巡航的快捷键衬屡,中心区域使用了品牌全新标识第靠班,并在造型上稍有改变凑。仪表盘则没有任何变化玲诬,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同篓奴,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值腾侯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素疤。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅恰沃,但调节方式为手动峭览项,前排座椅具备加热功能腊,按键位于点火开关周边区域哪连,位置的选择上不够人性化灯捶,副驾乘客很难进行单独操作羞。   在前文的数据表格当中冲擦,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优湾,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高份断。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后赣,头部距离车顶约有4指空间龟霞稀,直接移至后排乘坐肠伪能,头部空间同样保持在4指戊炮停,腿部则为2指余量蛾骋。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下哆,首先需拉动靠背边缘的拉手肚柔送,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒欠,要想恢复到之前的乘坐模式刻烘,还需先拉动开关哨岁寂,同时扶 起靠背的莫,在操作方式上显得不够便利朵锭。后排座椅支持4/6拆分放倒蒲,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大梁屯,对储物灵活性与便利性会存在一定影响外其士。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3稗洼慈,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致囤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎点臀委,含有DVVT技术敞,相比早前奇瑞的1.6L引擎加疼,在动力性与经济性方面均得到了有效改善菇。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求懈,在CVT变速箱的帮助下轮坞敝,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作外秸啦。即使在起步之初深踩油门鲍触瓶,加速过程也会显得有些慵懒檄呈瞧,只待转速攀升至2000rpm后探,动力性才有好转肝,此时油门的响应能力有了子显著提高眷,虽然整个过程称不上动力充沛忍欢,但对于城市使用来说算是够了母攫。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上舍缓皋,涵盖了手动葡、雪地和低速3种模式斑虎,在手动模式下可以模拟7个挡位畅茅爸,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用嗡哺侨。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用始氢,在模拟挡位的帮助下蔷权,转速会与油门的深浅更成正比傅,升档与降挡的操作也会更加从容皇,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型挝帷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内统角骂。   在紧凑级SUV的行列中凡错完,瑞虎3的车重算是较轻的一员淮亮滤,这为引擎减小了不少负担斗。助力转向系统的力度适当朴,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力船。转向的精准性使我出乎意料忻冉,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性撩,悬挂整体表现十分扎实享烈类,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入梁,令试驾者信心倍增番。   如同瑞虎3的定位那样丢,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外防,它并不具备越野的能力篓换,然而精确的城市定位管,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适侩插下,诚然蓬佩,它在这两点上做的很不错阿驳,虽然在驾驶乐趣上不能满足你卸梆,但对于关注性价比与实用性的消费者而言肚遍,瑞虎3也许是最合适的选择对象抹拖山。 责任编辑酿砷:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年扩,一晃6年时间过去了劫途颊,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化秤霖,但是我们仍然和它有过很多次的接触苹稳琶,并且每一次都是充满乐趣的体验裂爬。今天我们又把它请到了这里屁伯焚,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外巢勺斯,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型乒饭妊。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能存物柬,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子谁副,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气为。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单邯趴,排量小了可以大幅度降低进口车消费税饭剖,自然整车价格也就能便宜不少韶,降低了它的入门门槛盾返。而以我们消费者的角度来看漓持阿,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象掂,这也是我们今天把它请到这里的目的柑梦,测试项目很简单翱,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现睬绘,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了诞醚浚。   ●日常驾驶动力表现性马七:低速扭矩充足桃娥劫,高速动力吃紧眠坟。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能踩碱鞠,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过题秒慈,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性费撬,但机械结构还是更适合在野地里行走歼贾。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此星躲,外形设计枚股刚、车身尺寸驾、参数配置全都没变考,只是换了一台发动机钳,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃妒擂,双手需要时刻度掌握住方向盘木撕,总之开着它你不会觉得太轻松闯屯。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了朴炔,大家也都心知肚明鹅拭,所以今天我们重点聊聊它的动力表现补寥痛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米赖童涵,参数虽然降低了甭漏怜,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些梦筐。实际开起来起步那一下还是挺有劲的督宝倡,并且只要车速不超过60km/h辽博恫,提速还算是挺从容犯床,也有一些推背感冯武上,感觉并不比3.6L车型差多少仆圃。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了棠效涉,脚下的油门响应明显迟缓了不少仑纺,如果你心急的话己卸勾,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧室埠,否则踏踏实实的在路上巡航汗攫爸。   ●油耗测试鲍倾:正常表现济却,不惊不喜佳。   发动机排量小了量何,除了动力影响之外淌,油耗也是一个值得关注的指标皮,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试便扳。整个测试过程我们共行驶了118.9公里庭导成,拥堵路况大概在30%左右屯,畅通路况大概在40%左右亥搭迹,另外30%为综合市区路况酶,全程平均时速为31km/h炒效厘,最终计算出平均油耗为12升/百公里拷淖桓,算是正常水平铆乃。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过逛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题诗霉,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了忱,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力绘玛,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何椽萎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高仁仍,很高炊唯,或许我接触的都是高配车型盎疵,包括纳智捷大7橇、CEO等车型蠢闭笔,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助擞。今天接等,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV锣表菊,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量叹,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧猜未茄。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢贪?下面剩痹,我们就来看看详细的体验报告窟。 可以看到岛,纳智捷的车型在外观的原创度上很高箍酗深,这在于其他车型包括纳智捷大7日、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现茹。这次试驾的优6 SUV也不例外仍车,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚联,为了突出这款跨界SUV车型的定位哭省,外观设计上更年轻有活力方词,对于年轻人应该有很大的吸引力蕊。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表赌:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台洼腻宝,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm从定,轴距为2720mm厦时朽,可以看出这是一款跨界风格的SUV辈兴。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品陆,最大的优势是轴距要长出20-100mm棺潍,具备不错的乘坐空间案,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷湾。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎陌豁,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎竞,尺寸都是215/55 R17乃郸。可以看出在轮胎的型号上档,国内销售的车型都有一定的缩水蜕,当然为了控制成本祁磁艘,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现溪捂拦。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮驰拜高,后风挡下方采用了黑色装饰衬托峡避,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美径逢,两侧的LED刹车灯十分扎眼歉,不过从布局上看稍稍有些凌乱管。" "李老板的慷慨畏,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会罚吹琳,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板钡累滦。下面回到主题漂讣,从之前收集的网友问题看矢清,大家最关心的有两件事儿掀,一个是特斯拉的性能皑霉耗,另一个是特斯拉电池的续航能力串,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿峨行雷。简单剧透一下矫,性能方面特斯拉相当给力你奇磨,续航能力方面我个人觉得还是不太行冬。 注焕呸:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型部,文章中提及的“特斯拉”成露、“Model S”等名称均为本次测试的车型即。 数据解读歼诡佛:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩套孟,所以今天我们就先从数据说起存哭臀。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版峭董,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s泻,而我们的实测数据为4.7s酵,比官方公布的成绩略慢赐雇,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿墒的。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样姜抛。由于采用电动机驱动犊粗,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车谓,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑可,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态腿蠕切,直到完成整个加速鹿。电子系统和动力系统的完美配合逼惦,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限布,这是大多数的同级别车型都很难做到的先号。 0-400m加速尾速玫:170.124km/h 加速时间埠:13.63s 由于采用了9.73魏寸:1的固定齿比变速箱期其姜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡妥适,在加速曲线图中巩,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线关,车速和电机转速完全是等比例上升磷蠢。这里说句题外话擂渴氢,官方公布的电机极限转速为16500rpm斥桥,最高车速为209km/h景,通过以上三个数字栖,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少巢摆巾,有闲工夫的朋友可以试着算一算瞪。 0-180km/h加速沛请:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G副勃得,峰值甚至达到0.7G氦病,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱湍,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h晦,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看差,当车速超过150km/h后挎氏,车辆的加速度下滑比较明显陡呐。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现邵就,工作人员解释说为了保护电池妙毖馅,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡烁桨。再多说一句乓,这个速度日常用肯定够了蠕艇,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h荣途,但如果是赛道遁,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道善,有大直道的长赛道会拟鸥,它应该会比较吃亏便版。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车袍亲萎,常会被贴上大排量剃骚、暴力机器检讹番、拉风外形和肌肉车等标签婪倾。这些词虽然简单辞程,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征暇弥,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型摧脑。近日圈拌岔,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)皖雇,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称涡:科尔维特C7)李全,肌肉感十足的外形莎,手动拆卸的硬顶矢练,再加上6.2升自然吸气发动机等缄,都是它的大卖点壕填。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评竟: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时橙,外形变得更具攻击性脸。不同于以往车型鲤社襄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗投挎瘁,只有头顶裸露在外绿钎,非常特别惕。重新设计的6.2升自然吸气发动机毫,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余眷耸。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机宦,最大功率640马力疆,峰值扭矩814N·m)了疙怜,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手博,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势边。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为滥:5.3万美元)扰耸,几乎没有性价比可言誊经喀,但相信越是稀有的东西刊矮,越有人喜欢荚。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆嘶: 重庆诺斯特豪车会馆 电话描泉桃:400-023-5599 地址桂灰草:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑词呛:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型储端铰,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠管枯奔。而这款车本网也进行过多次报道与评测相际嗡,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题暑,比如——空间与电磁安全性祥借。   有朋友担心筒啼痢,混动车型的使用空间会不会很小芭,电池电动机发电机都需要摆放位置牟,还有散热系统境搭,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧荤搞笛。   作为一个“热心肠”洼勤嘲,笔者决定帮一位同事搬家好,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”诡仑川。我们的任务是将一个中型分体式水族箱芹卸、两个大型行李箱步贪离、三个双肩背包痕,两个电脑包瞳两顿,一个猫窝翰具、一个全新的大睡枕搬走未骇当,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客暖膜。好吧队,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大恃,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上淀码滦,从图上我们看出菠,在放入体积规整的水族箱水缸后垃,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蔚熟,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包管嗣,并留有一定的间隙量丸。   而后排在放入水族箱地柜后鲸,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位氨,这个空间正好可以放上两个大型行李箱轿。得益于巨大的后排腿部空间净遂祈,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蜂竟覆。而后苦九,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线病扰。当然峦,前排的空位是为乘客准备的确拐。(为维护试驾车整洁儡涡,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施傅恕。)   我是一个希望低调的企业主遍适境,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的核愁惟,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间陷,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少昧,后排音响控制渴络,前排座椅调节按键胺,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子灸、空间困、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流推,大电流产生的磁场对人的健康有影响喷面涡。英国专家认为罕默朝:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉滇白,高于该值此拔,儿童将面临患病风险五娄。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少地。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹獯迕担害姑。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害科绍璃。   简单来说嫁非呛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种取,高频电磁辐射大多出现于通讯系统港立险,如手机滔,对讲机诧零彻、信号发射塔等霓俺劲,而低频电磁辐射离我们的生活更近的,家用电器郝、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射星门,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可逛。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台厢,前排座位梢,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量颁荡嫉,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品梨,不具有权威法律依据豪酞疼,但既然是国家允许销售的测量器材唾讳乘,其测量结果绝对拥有参考价值糕貉洽。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评郸酚,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量绿饺夹。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受吗紊霸,首先是油耗巩,我们在遵守法律规定的情况下扮,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车换斥促,而结果显示答棠蹈,如论是市区驾驶还是高速巡航超车翻,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下矾,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”缕俏哆。   混动车型比普通汽油车重丹,驾驶感受会很糟吗?   确实泻,混动车型由于需要布局电池挨、电动机滩氨、发电机纠、散热系统及控制系统夹纺,整车质量肯定会增加玫抱,但通过驾驶温饯看,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感别,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动殿,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制靡裴,使用感受更接近与现代的美系车型皆薪惊。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性匹搂隧,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极辽,而在高速公路上炭澳笺,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了褥疾,取而代之的是风声与路噪声团。而操控部分林,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了筒,你永远不会感觉到生硬的颠簸捶祁了,一切都是柔和与优雅窖,当然瓜啸,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的嫁丘疙。   最后奴的品,我们通过以上测试庐斧,凯美瑞尊瑞在电磁安全性巢、油耗及空间实用性上都出色表现肯抡,而为此你仅需多付出几万元的代价揭,加上经销商的优惠闯茅,凯美瑞尊瑞物有所值串,而你现在需要做的莫,就是去店里亲自去试一试惊杜蒋,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接冉峰哥。 图/文溺:丁艺   丰田汽车日前宣布荒取,截止2013年底菇,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆嘲宽,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录匹。诞生16年来度,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区波誊、备受600余万车主的信赖和认可甭疵谰,而凯美瑞尊瑞作为其中一员芹心,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片脊顺是。 责任编辑顺:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后嘉椒,MINI凭借其漂亮个性的外观换努茶、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心记。2014年北京车展上麻攀葱,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城捶吡馈(点击进入上市文章)衡,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化板,同时在配置方面也有一定得提升故帽何,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后暴,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市边需,售价区间为20.18-23.68万伪朗狠。虽然只有4款车型可以选择纲碾下,但从大家的关注度上看姓琉麻,很多人对这款车给予了很高的期望举端济。今天示,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V擂扮钦,两款车虽然在级别上不同饺硕浆,但是在价格上却是非常相近陌哭,CR-V的售价区间为19.38-26.28万蹭淀猫。下面甜坊嗅,我们就来对这两款车型做一个对比涉,看看自主和合资品牌的差距到底大不大谱红胜。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗裕控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话浑酷,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜纷。当然缺倒夹,作为一个自主品牌细煌,想要和这些合资车型抗争梆,就需要在配置上有一些诱人之处凯。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别弓,从车型尺寸上看勃,H8明显要大于东风本田CR-V刮翰,但是价格却几乎接近类诉。如果您的自主品牌不感冒的话书窘,那就不用在纠结了隘办。但是腻,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话妓冕,那么H8的确算是不错的选择描落形,至少从轴距上就已经很让人动心了扦盯。   =============分页符=============   原标题雾蔼:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下订笨,哈弗H8还是小胜卵董,其中H8还带有液晶中控屏疥签充,而CR-V并没有配备中控屏平爸拆。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能藉辈。这些东西的确也是非常吸引人的箱。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的期梦,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验拾,平且还配有ECO节能模式筷弊烫,对于追求平顺性的人来说还是有优势的耽另。H8还配有坡道控制系统莽门,但是CR-V并没有配备这个功能弊途。另外隶绢,H8还配有三种运动模式熟眷诵,一定程度上提供了多路况的脱困能力梯项唯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些昧反壁,当然H8属于刚刚上市的车型恳铰,并没有试驾车让我们来进行测试缓奇,以后有实车的话茅,我们会进行相关测试定锋。   结语勤棺掳:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章虐凑,从一定意义上来说还是对大家有帮助的沦咸炭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蓖寞跺,某些情况下还要超过很多合资车型汰拜丁,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下哦罐。 责任编辑豌休林:赵春晓" "从1985年开始邓,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上挟,1991年出现在5系车型上喉肩诵,1999年开始陆续出现在X系列车型上褂漂。直到现在爆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术薄。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配缉深,提升着宝马车型的操控性和运动性遣。让牵引力发挥的更加自如列裙襄,下面茨驰贤,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现咕胚。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱懊。在车载计算机的控制下力晒本,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整箔楷惯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配图魄楷,而且动力分配比例范围达0-100%难,赋予车辆独特的动态表现桑。 与传统齿轮机构相比奶,xDrive动力传输响应速度更快褪埠,分配比率更灵活童,通常嘶锭,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴祥纺氛,保持车辆转向精准灵活厦榷,初荚驴恢、中段加速更为直接的经典后驱特性撂谅。而在弯道千钠兑、湿滑路面柒琅、或紧急变线等极限状态下楷,xDrive系统按车轮的附着力分配动力焚死慌,增强了车辆的稳定性和循迹能力姥。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统袒蕾,在附着力降低的情况下沥客靡,更加考验着前后轴所分配到的动力怠汐桨。通过一体式底盘管理系统的侦测垄常,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配散霸钞。在急转弯和重心大幅度转移的情况下些,最大化的改善转向不足和转向过度沮。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上磨,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现介软。宝马4系在绕桩和紧急变线中拌驶,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外功,四驱控制系统让车辆循迹性更精准隧擞,更灵活喷。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上寿拈蚂。越野路面其实并不是X5所擅长的领域贝,公路性轮胎打滑严重嚼,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预黑,还是能够胜任一般越野路面警伴了。 (编辑 金辰毅) 责任编辑啡啃冬:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)铰赔,宝马X1一直以其运动性示人瀑吗,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表嫉拐汞。但是不同于一般运动车型不擅长越野汝稀嫁,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能概,能够让车主在假期到户外撒撒欢署。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗巫屯腾?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比傲,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时舰裳,带给我们SUV应该具有的越野乐趣溃睬。   在消费者最关注的价格上茹,我们分别来看两辆车羞垛氓。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元胺抨。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元挪。从售价上我们不难看出痉散麻,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3巍,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3妮洛培,价格区间跨度较大拉。   外观尺寸对比娃杯:   首先闹八,从外观上来说赎项瞪,宝马X1极具动感肛搔。其标志性的双肾格栅已经不必多说箩驮,远远的就可以知道这是一辆宝马此沪然。而那富有动感的线条慨,将其外观勾勒羔骸,即使是静止在那里侍节,也能感觉到其时刻奔跑的姿态涪蹄。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长狗,感觉比例似乎不那么对称聚采狄。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控享崇,而且作为一款国际范儿的车滴星谎,修长的车头设计让车辆显得十分优雅颈凛。虽然宝马X1有修长的车头肩吩沟,但是驾驶时却并不遮挡视线湾卡屡,仍旧能够清晰的观察前方路况每澜必。   相比之下品,奥迪Q3的外观略显沉闷栋闷酱,同样的家族式前脸显得十分稳重阿胜。虽然不像宝马X1一样运动令思,也符合其SUV的定位惊掀。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大德赖,这也让奥迪Q3的样子更加传统绣。不过宝马X1虽然外部空间不占优势绊,但是内部空间却优于奥迪Q3醚茄,相比来说赂谐克,宝马X1具有更大的头部空间闹峡,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3固。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长深田:4477mm 长墙:4385mm 宽间汐贪:1798mm 宽闹前耙:1831mm 高碑乖:1577mm 高混短:1608mm 轴距首失:2760mm 轴距灿拆谴:2603mm 最小离地间隙效恰褂:194mm 最小离地间隙冻蒋碴:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者链彭爽,宝马X1具有灵活的操控性翔虽,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性忍嘎。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化尺,作为一款 SAV兴,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的多。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向沪,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣途石狗。   实际驾驶中去遂,宝马X1的路感清晰铆逞摄,虽然车身不衅鄙椤,但是宝马X1却有较小的转弯半径瓮洛,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头乌疚,带来更多的便捷峡刨。行驶中撵,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快虚借蓄,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系删。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮春、高精度直喷与电子气门三大核心技术釜挞痰,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果泄闷楔,在动力输出上达到高低搭配的形式携射急。而宝马X1带有的ECO PRO模式且凯然,可以帮助我们进一步节约油耗米,让油耗能大约降低20%踞店飞。 两车基本配置参数对比樊猴绿: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前陀:通风盘/后襄勤充:通风盘式 前速科:通风盘/后的输贯:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题僻暑捅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV翘科阀,我们不仅仅需要看其运动性能妮嗜,还需要检查其越野性能雾。奥迪的quattro系统的越野性十分出色片饭陵,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统殿凡。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成危,为了能更好地分配轴荷嘉秦,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端房趁洗、后桥差速器前面迫甲。正常驾驶环境下恼评,离合器将发动机动力大部分传送到前轮旁届穷,当检测到前轮附着力减弱时桨,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮膝沁乡,帮助车辆脱困粹赫。   通过以前的测试偿版,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用界炭露,对于应付难度不大的非铺装路面来说深芭戎,这套四驱完全可以应付诞,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能夕,加之悬挂行程过短冲孩,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试虎谰,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样词热,偏向于公路驾驶盼浅。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统补魄迸,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴络透拈。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中徽剂,动力的分配为40:60秦,在实际日常驾驶中配辛翔,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的饥。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主仟,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能拒净,在车辆出现转向过度时汗,车辆会将更多动力传递到前轴邵题叔,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性卯寸堪,帮助车辆脱离失控的状态嚎就己。在弯中逐渐加速的过程中逝,由于车身的重心靠后恰雹,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势邻,在这种情况下朔慰徘,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出鸽,减小前轮的负担鹿笨疾,使车辆获得更好的指向性骏埃墨。   无论是雨天呸煎,还是弯曲的山路共,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对里。而且在大角度爬坡及碎石路段激潘,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力袄衫。尤其是爬坡时乖帘岗,动力能够智能输送至前轴芬菱,让车辆轻松前行忱坛赤。而在平时穿校,动力又会自动分配于偏后驱咎途,让运动性得到进一步的体现钵孺谈。此时的感觉是类似后驱车据俊馆,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配囱坟哺,让车辆行驶更平稳嫉导。   相比而言形畅,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野狠。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高阿陆冯,具有良好的越野视野炼炕券,但是宝马X1的离地间隙更大钢圈蹄,通过性更好皇暖吻。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少禽麓,尤其是其具有更多头部空间裤雌,如果越野时谓贰,可以适当调高座椅坐姿密恰僻。   =============分页符=============   原标题椭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰檬佬咐,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩橙哀,所有的按钮也都在触手可及的位置羚,十分便于驾驶者操作吻。而且两款车型都选择了年轻碱炔、时尚潍、富有现代感的内饰设计编径。   两款车的配置限黄,无论是奥迪Q3廖,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全较寝。尤其是宝马X1的iDrive固床肌、热感应键等内部操作方式十分便捷易用窘铂,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮秋,宝马X1更加简洁氢控,而且操作一样方便社,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑辛甫。即使是刚接触宝马车型的用户暮,也能在第一时间熟练操作诫。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热懒,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性瘟。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索旁寐,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大孪,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供绩秃敞。例如像最低配的宝马X1憾掳纠,虽然价格极低陀踌,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了咯。Q3低配也是一样祥乡,配置较低兽匪。不过如果您不在意像导航盾沮、座椅加热等配置灌瓦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要酿薯轿。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后矾盲凹,我们进入车内来看看内部配置以及空间裂。二者究竟谁能更胜一筹七必膊?首先来看两车的安全配置停墒。在气囊方面渤凉,奥迪则更胜一筹辱,在两车装配有同等位置气囊的前提下班型村,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊高。轮胎方面则是宝马X1取得优胜筒,它全系标配有防爆轮胎贪免士,即使发生爆胎擅邢淡,也可以继续行驶恐滴汗。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配观。此外防爆胎也节省了备胎空间会,让后备箱有更多的储物空间芦辩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间邻厘非。从车身尺寸上来看抚拷敦,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势饰,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势皮妨。然而车内乘坐空间方面称吗,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3桐了。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度碉戏:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度溪胖参:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题问冷拌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面宪镰,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策藕挠姓。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养帽。但由于国内油品的质量不佳筒临,为了更好地保护车辆发动机屏编磨,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换掇。而其他配件的保养周期上眠晴,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养北炉。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i肃恋:   861元   xDrive20i竞:   1036元   其余车型麓迟:   965元   sDrive18i卡:   861元   xDrive20i娥:   1036元   其余车型动膛:   965元   sDrive18i秤庇:   1609元   xDrive20i东:   1784元   其余车型袍:   1713元   sDrive18i吧枷:   1386元   xDrive20i炉蔡:   1561元   其余车型驼:   1490元   sDrive18i帛募宽:   1591元   xDrive20i撬购:   1766元   其余车型百书市:   1695元   sDrive18i伸偿:   1609元   xDrive20i红唾酣:   1784元   其余车型读:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注寥:●徒:需要更换 ○笆跺:常规检查摹炔锭,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中沽誓立,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯冬、空气滤芯和火花塞艇。花费支出大概是2691元咐僳伞。4万公里时还需要更换汽油滤芯混,支出大概是1382元秽借。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错愁哪豢,保养中也没有出现更多的费用支出氯。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用乱。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注铅:●刮板协:需要更换 ○巫磊漠:常规检查惧,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出商,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费攫式困,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降布厢,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同软迸备。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加讼反瞎,能够更好的照顾到爱车的每个细节里彻。   总结且: 总体而言藐,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蛇捅,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3毁脸。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足风,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少彪,整体内部空间与奥迪几乎相同句氨。而在使用保养方面墩吠,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济聘乖纺。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人俄天脆,但是其配置也相应有所减少卑氯。作为高配车型房,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择屯磋。 责任编辑搂握蛋:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙颠,没有给同事们任何跟我争抢它的机会径。它足够漂亮了困,漂亮的让人感到迷茫伐农木,这几天我们一直在法国和瑞士穿行锹枯,由于在国外傻劳,我不得不比以往更谨慎的驾驶寿溜思,没有做任何炫耀的动作辞,但依旧接受了不少注目礼随授攀。   最记忆犹新的一次是我从超市出来瘁,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着跨,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内疗沽厦,只好出此下策陌:按住冶斜蘼郑控器诚,“砰”后备厢盖弹开了凳挎辫,老头愣了一下善佃推,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢烩,并给了老头一个友好的微笑佰,关门走人了界。这时我才知道彤,它是如此的招人喜欢!   仔细打量啪,它的曲线诱人房,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处祭,但令人心动的地方是从B柱开始的挨铅,远看上去俨然就是缩小版的CLS级郎怯,曼妙的线条打动了不少欧洲男性稼绍达。也难怪市啡刃,差点忘了饶,我们这台车选装了AMG套件但,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用量残,没套件的车感觉就差了很多汝僳。   即便如此蓬吨沛,它的妆容仍是存有争议的诡弄涎,在我们同行的5人中就已经产生了分歧具曙。左派以我为代表(全部未婚)抄,认为它的骚气指数接近满格婪叔,尤其增加AMG套件以后屑涂,能骗不少小姑娘骡佳。右派以结婚生子的同事为主澜,他们认为车身不够修长搞媚,不够秀美笨钒恕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体忱琼。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情摹萍灵,但又内藏了些许的凶狠贾。   不过我们两派的意见同样有交集庞朵,那就是从侧后看去荆,它的美感更胜搁侍。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中拣档光,远远的从背面欣赏它唯沽分,真是太美了捅俗巩。   =============分页符=============   原标题筹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上辞关登,它采用传统的氙气大灯潜察迫,而且依旧带有随动转向和智能远光系统嫌材。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少聊愧蹭。另外闹函纹,与前包围上的空气导流口不同的是火酣,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用写涡,不得不说其达成的效果是相当不错的寒经吭。   18英寸AMG轮圈实在惹眼茨,但日常使用中也是在令我提心吊胆誓,还记得开头那个故事吧拴,告别老头后我驶出了停车尘飞獭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着失避唇,压过了一个并不大的小坑洼豁,胎壁被硌破了耻,轮胎在5分钟内全部撒气镭档哄,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用炮,这个下马威让我措手不及贡。   =============分页符=============   原标题梳崔彤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门镣炬,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中芥据。坦白的说躺,这套座椅看起来特别有型凭袄戈,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色廖具歇,为了照顾大多数人对于舒适性的要求帘,我觉得座椅的设定倒是恰到好处铂。   眼前中控台的造型汗胖阔,甚至细节都与奔驰A级相同辟毫幻,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用识涪逻,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样杠棱盆,总让人忍不住多瞟上几眼锻。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹兼筹,触感细腻慧帛苛。   =============分页符=============   原标题嘉觅脸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳趣,各项按键的操作都很顺手天,但我多希望能提供翻毛材质炒趣。另外贤,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手单翻处,回馈力很欣亍,而新款车型早已没有了这个感觉凹,让更多人都更容易适应梢。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格菩坞,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利涸梗稍,特别方便星裳,当然了潮窝,这并不是CLA级的专利澳,A级也同样如此镰。总之对此我们是持肯定态度的稍,“怀挡”显得复古局、特立独行唱蓄备,而且省空间扰,利大于弊霓唯殿。   COMAND系统与国内车型操作方式相同抨嘎吉,不同的是它很强调对网络的依托熊彻,这几天在欧洲开了不少车埂,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联袍供革。几乎所有新款车型都支持与手机互联软碌,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能撵,还可通过手机网络访问互联网钉搓、下载官方APP程序和导航妓蔑,这是国内车载系统所没能赶上的癌京。   =============分页符=============   原标题伦茂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说饥辨,空间实际上是够用的葡,毕竟多数时间都是前排利用率高档佰娶。我同事身高179cm膛,在前排头部有一拳的空间戊氮,在后排就显得局促了铃阔忌,后排乘客反应压抑感比较强梆。   不过我坚信览洗,对于CLA的车主来说空间是够用的归,因为后排不会经常有乘客身戳,由此来看这台车的空间是符合实际需求的醚,况且它还有个不小的后备厢供日常使用肮活匡。   =============分页符=============   原标题吉渴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖独谩监,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机耗,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm勤,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm煞柏衔,配7挡双离合变速箱率,带有换挡拨片哨。拧动钥匙税,发动机被唤醒寝粱,车内怠速状态下的静谧性相当不错鲜,我们出发了莆便屑。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通舱晴墙,不过CLA非常容易上手陌,舒适模式+D挡表现得有礼有节雄,整个驾驶感觉极其轻快伴辣菜,这是一辆易于驾驶的车记瞬,不论男性和女性都会觉得很轻松磐。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性捞洽普,转速时常被控制在2000rpm以下罕。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契虏计,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性舜,而且在低速中它的换挡依旧平顺蔼,并没有出现那种令人不悦的闯动醒。   切换到运动模式券,变速箱首先变得更为积极俩新,整台车的性子也开始急躁起来绩凳,随时准备着接受挑逗胶勾,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接驳疽誊。油门的响应也更为灵敏怪辫,初段就能得到不错的效果挫底俊,只不过排气声浪并不那么有气势篮村。   至于转向爱笛,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻颠抱,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉貌钾,就像一个抹满了黄油的轴承在运转讲盗,那样的线性和柔顺顿,简而言之非常舒服拱放。   CLA的转向感觉则不然诺,它少了些紧致的细腻感评谁趟,多了些轻巧咐。这套电动助力低速中没什么特点粳陆惹,属于偏轻那类的蔷虏,或许女性朋友会喜欢弯赌绷。高速下转向逐渐变沉莫袒朗,更易于驾驶逢盖看,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上坎甫发,比我想象的要好不少赡古踩。   不要被AMG套件所蒙蔽藐估挨,悬架的设定并没有那么生硬黄尚壬,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求铺盲萍,整个感觉还是挺舒服的酚,回弹的特别利索腹,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态暴步叮,起码我在前排开车是这样一个感觉稻,只是后排的乘客有时会说沫工胶:颠!哎曝贸,管不了那么多了酥楞,我要是车主才不会天天后排拉着俩人乖,驾驶感觉对于这台车来说重要访。   =============分页符=============   原标题骄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注囤:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现第圃晚。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护拭氯肖,无法进行有效的弹射扫。起步时有将近一秒的延迟免,之后发动机全面发力呜按痉,此时轮胎打滑非常严重拜沙,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故酮,全新的胎面没有达到最佳的工作状态临薪仓,导致抓地力不足茬。怎么形容这个状态呢滥,就像一只狗在大理石的地面上突然加速丰逆,四肢虽然在飞快的挠地杉,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样硷,各位想象下柒旗。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态疤,双离合变速箱准确的完成两次升挡奋惊,换挡速度很快姬刹几,最终用三挡达到100公里/小时的速度饱,时间为7秒整鲤温。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新跋坎,因为看到严重的打滑时我特别无助操肪,尝试了降低转速起步瞬钦幌,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地逢。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中惮铜粱,而且车身的支撑有效订,车内没有特别明显的前倾感觉寸。从刹车曲线来看确分,自始至终加速度都在-1g左右两柔面,最终成绩为38.46米潞娟,符合奔驰一贯的作风体。当然水日棺,待拿到国内的测试车后仙位,我们还会进行测试茎鲁氨,看看原厂的轮胎表现如何赎咐。   总结底痘:   从国外的销售情况来看捣,CLA是相当受欢迎的蠕,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料菊模票,CLA在美国同样有着相当不错的市晨雀じ稀,2013年后四个月销售1.2万辆零啡,势头相当迅猛皮岸,可见其受欢迎程度稠卤。   进入国内后我想它会得到同样的关注建建华,随着细分市场的成熟谎母颅,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车荚煎。奔驰CLA级降悄,主打运动吝码、年轻蒋,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎呐沽,尤其选装AMG套件以后效果更甚叔,相比奔驰A级哄,它的吸引力显然更大啼。相比竞争品牌访,这次奔驰走在了前面虏,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品贝鼻。配置方面国外大多都是选装魔,比如天窗鸵啸、轮圈样式等等乒罢,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知系海谅。   不可否认迹袭涵,它是如此的招人喜欢稿,尤其招那些打扮时尚惟、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑畅馁:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机旧,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了朝,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机肛社鞭。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘戮,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃碌杆。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型害漠魔,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革孟,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法舱隶,通过细节部分运动元素的添加唯,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格邪提。其外观运动套件包括进气装饰来、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等滴悍。   总体来看亢接父,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子拨,但通过细看还是可以发现它耐看的一面能床锚。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置拢放,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备娜够搁,白色车身加上黑色的玻璃车顶实,看起来很有档次感匈赎角。不过略有遗憾的是逝湃鄙,它的全景天窗不能打开翰,有同行戏称洽镀,这是专门为了看星星而设计的溪。   内饰简洁自然   与外观相同轰,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围腻剔呸。全黑的内饰巧卉版、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现股蛾,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来骋。   配色方面弄端孝,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰扒佩矛,但通过座椅的白色缝线乓顶雀、钢琴烤漆面板白边框的搭配扦,使得内饰整齐又不显得沉闷趟,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了脯酗镰。人机交互系统方面洁橇,V6菱仕Turbo车型并不占优势炼。   动力不错俊,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机渤仇慌,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱偶捎携。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型肯圣渴。这款车的低速扭矩较大唬栖,因此起步时非常容易蛙钱。起步后拍,借助轻盈的车身蛊,汽车随后的加速较为顺畅参。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实哀,这直接导致这款车的操控也是相对不错豪勒,在较为宽阔的路面上砂藕,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作叙风,感觉很有信心码拌。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校拴鳞,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的餐电磨。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置逻懒舅,非常方便驾驶者进出瞪,但打火时假褪,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动诽阑环。 责任编辑逆踏夏:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候扑涟街,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位翠蹄。之后的继任者是睿翼斑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈炯吩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款芜,并更名为马自达6阿特兹板耗,而它是否能达到前辈的高度楞,让我们由内而外的体会一下景惩。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌联庙,配合这两侧行车灯棉抡莱,看起来霸气十足够愧,隐隐的透着一股子狠劲猾晤妨。图中这款车是2.0L的标准版竣富删,则采用了较为普通的卤素光源土,科技感差了一点恕幕抽。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯句鲤,犀利感十足踢囱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA滔薄,它不同于以往的两代马自达6慨虎吕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现跋。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来凛遁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子薄烤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”柔虐。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm菩,轴距为2830mm惧弧,与进口版本相同确轨。相比同级别其它几款日系车型铝北套,阿特兹在轴距上有较为明显的优势镶。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾里怯,像是一滴在高速行进中的水滴吗,充满了流动感侯矢趴。从后边仔细观察阿特兹的背部绩嗜编,不难看出它还带着一点掀背的意思会捕瑰。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯猛鹃巴,配合着双边单出的排气筒策吧蓄,更使整车的运动感一直延续到了尾部式党。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈钩赤,选用了225/55 R17的韩泰轮胎蘑。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)堪修,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上怯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意晒谋草。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩誓味,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质甲疤,其它区域大多为硬塑料裸。由于没有太多的装饰件鸡,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价侨。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高峡,它采用的是一块电阻屏项,触控灵敏度还算令人满意楔茹,界面的科技感以及显示效果都很一般衅酪,总体感觉更像是四哀卡、五年前的产品块拴寡,唯一的优点就是操作无任何难度攀谁囱,一看就会氛司聚。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡辞艇鸽,所以导航功能暂不能使用捆偷甘。   进入车内挝,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了几晃。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿熊,握感也很不错黔雌崩,由左至右打满需要2.5圈需呛配,比大多数车型略小哺靶。此外惦烹媚,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片浓档柒,操作便利性良好衰幕硅,而且兼顾了驾驶乐趣莽。   仪表盘采用了朴素的黑白配色摧解抽,但却一点不掉价堆水。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感县,其次它的表盘内圈采用了网格设计拨,多少有一些竞速的味道岗番裴,再加上白色的指针以及简洁湿蚊、明快的字体酪磐福,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望蔡揽。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏闪僳共,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗剖、平均时速京安、续航里程之外刀,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP晴坞枪。i-stop是马自达研发的自动启停技术剔灸,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火潜嘉。   除了i-stop怠懦釜,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蒲姓。之前在新能源车型上比较常见并,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上勒。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于吾蹄,它是以电容取代传统的电池或电瓶斧,从而为车内的用电设备供电拌形袱,而非用于推动车辆前进邓摧。   空调面板的样式不错哭,旋钮和显示屏都显得比较有质感惰谜儒。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子鸥垦惭。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车拟棚尉,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉贤⒓兀好辟。前后排座椅均采用了真皮包裹斗确,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次蒋香法。   虽然阿特兹有着不错的轴距席嘉,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩胺。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺怠,而在后排却只有不到一拳的头部空间亩败菏。令人满意的是后排的腿部空间蝎分霞,坐正以后不影响翘二郎腿嚷横。   阿特兹的行李箱空间值得肯定窍存硼,不仅地板平整弊,而且行李箱有着不错的纵深谴甭,轻松放下高尔夫球包囤裴。藏在地板下边的是一个16寸的备胎杆,以及更换轮胎所需的各种工具萄伎迁。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷猴、双可变气门正时滦保倍、凹顶活塞+米勒循环肖篇、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术协,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现幂膝绷,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm俯块溺,而峰值扭矩则202N.m/400rpm蹭吃。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱沟拈,并带有换挡拨片惠,只可惜这款变速箱不带有S挡逞,对于主打运动的车型来说个遗憾告。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受圈,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩错瞳腐,日常驾驶过程中难揣,为节省燃油垢,变速箱会积极升挡摩媒,转速经常保持在1500rpm以下洼惯。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应端哗蔚,因为这台变速箱的反应速度很快飞羌垫,能够很好领会驾驶者意图雀,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出矾寝坊。   阿特兹拥有良好的操控性拔葱斗,这首先要归功于发动机线性的动力输出肩日捌。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏蜂,而中后段又能够拥有很好的动力表现腹党,这种循序渐进的感觉让人印象深刻丸埠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处骂刹丸,尽管反馈的路感一般车,但指向足够精准姑,能够给人很强的信心刺咀。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协躬然家,它的前后悬架初段偏软沃退,能够很好地吸收路面的颠簸睛灵,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾看胃。可喜的是悬架的后段韧性十足室瓜董,不会让人感觉力不从心脾。最重要的是畴,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整锭,车头指向灵活素,车尾循迹性出色陶醒。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见欢夸面。   总结笛套: 对于马自达这款即将发布的新车断退,我只能用赞不绝口来形容节郴,外观和驾驶感受都可以称为上等镀辨水。如果非要给这个车挑点毛病的话谷,就是在高手如林的中型车市场里劲,马自达6阿特兹的内饰略显中庸铅。所以如果你是“外貌协会”的成员酒娜,或者追求极致的驾驶感的话扒,那么你可以期待一下这款新车胺媚。 责任编辑衫檄:赵春晓" "  KTM的X-BOW促,直译过来是十字弓锑粹,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)杰躲。实际上隆,这个模样怪异的小车崇,的确是火力十足递瓢缉,足到无论是在街道上还是赛道上朔嗡搬,它都可以轻易干掉一辆超级跑车纠。   先来说说KTM这个公司茸千,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂际烂憾,以生产越野车和跑车而闻名诽良规,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车境,也许是工程师们精力太旺盛肪,亦或是身在奥地利这个地方孔,总会有些天马行空的想法你匙牧,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子烈,去生产一些别的什么机动设备暖顶。这几年据掸牟,除了X-BOW铣,他们还有不少奇奇怪怪的新发明妥,而且都有一个共同点——惊人且极端蚕旦卡。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)摔、puristic(纯粹)革耗、radical(激进)媒狗,这是他们对于21世纪超级跑车的理解滩窘敬。另外还要多说一句亲,这家公司的口号是ready to race桶,时时刻刻都在准备一场竞技霓。   KTM的CEO曾经承认篙缸,他们希望使用21世纪的技术免磐隧,发扬柯林·查普曼的理念腿戏酗,打造一台新世纪的超级跑车秸送饱。柯林·查普曼是谁察乾拖?他是路特斯汽车的创始人假努,他说过最著名的一句话是现染阶:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准昂,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的侧,作为汽车工程师籍顾,他把全部精力都放在对性能扣、操控和轻量化的极致追求上废。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可咆,但跟进尝试者寥寥尚巢晒。看看路特斯汽车凄凉的经历乡,这其中的原因并不难理解摩辟。我们很欣慰地看到寸急罢,在新世纪妥蜗摩,KTM继承了这种理念悼贸,并且做得更加激进屑粮。   其实X-BOW的理念很简单躲,它就是一台可以合法上路的方程式赛车巩揉。碳纤维单壳体车身尉泼枯、全车碳纤维组件怯貌豢、水平推杆减振器僚人,这些都是方程式赛车的标准配置些腑。由于使用轻量化材料等贬,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)兼。在高速行驶中让亨苫,车辆的气动布局提供下压力恒睡堵,以此来提高抓地力和稳定性莆俄九,这也是方程式赛车的特点痕。和赛车唯一的区别哦,就是它有全套符合法规要求的灯光茂鲜,以及一张副驾驶座椅财隋。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机怯,经过强化和升级后刃崔,动力达到300马力乌割,和F3方程式赛车相当田拣,六速手动变速箱也是简单而纯粹秃惧。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话递,我们不妨来看看推重比完廖苫。X-BOWR大概是2.6千克/马力够防揉,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐隆,也就是说发动机需要负担的重量更少煎弄,动力表现自然更强芹蓖。   在踏入X-BOW车内的一刻现坡谢,恭喜你劲坤,在旁人眼里幸逢钩,你已经像是一个职业车手了粗。首先一只脚跨进驾驶舱滩,站稳后调整重心脱税福,再把另一只脚迈进来宪,双手找到合适的支撑点将憾蕾,将身体重量转移到双臂顺嘲,身子瞬时下沉奈放遍,把自己放在座椅里谩袍烂。来自RECARO的座椅是固定的可冉抱,完全不能调整楷京,靠背角度略微向后倾斜察工,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里房,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置魏娘。要完成这一系列动作遁箍,如果你是个长腿欧巴乖罗,可能会轻松点返狡多。同样和方程式赛车一样现酵,X-BOW采用快拆方向盘泼,在一定程度上提高了进出车的方便性茬,不过我觉得这个功能最主要的目的关桔放,还是为了让它更接近赛车拆贰醋。绑上四点式安全带部棉帅,身体没有一丝活动空间闻垄潘,因为在碰撞的时候菲酷,你不能指望安全气囊救你一命瓶杆,唯一的方法亢,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上潭。   驾驶它皖,你不需要有汽联颁发的运动执照氏谷,甚至不需要经过特别的训练睛途阔。只要你有合法的驾照绰纶累,会熟练驾驶手动挡汽车镣躬贾,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度抚广。连离合器都很好掌控妥,甚至比驾驶EVO侩翻斧、STI这种高性能运动房车还容易帝。你唯独需要的姥伙捷,是练就一副有力的双臂蠢,因为它完全没有转向助力勘,停在原地店视,方向几乎是打不动的庇嘶饥。   由于场地的原因陋爆甩,试驾过程不是很尽兴坎,并不能体验到X-BOW的全部性能官虱。在狭小的环境中扦克,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展惶钱剧,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势擞颊,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力童麓燎。因为使用水平推杆减振器粮,X-BOW的底盘可以尽可能的低烹滑寡,在转弯中几乎不会产生侧倾贯溶蓝。多连杆悬架结构稳定膝尸,可以减少轮胎不必要的运动和变化臂,保证最佳的触地面积竿,用尽每一分抓地力敛堆购。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度塘侠对,这一切所产生的副作用说,是你的身体要承受更高的横向重力素。   在视线上佬杀,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似扁啊,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置蜗,以及转向时轮胎的变化馅碱。利用这个优势茂邵爆,你可以把车开得更加精准酱梳,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙媳,这是任何房车都无法比拟的盛。不出个把小时肖呸淮,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样哪,高速掠过障碍物而毫发无损鹃胳,那种险象环生的场面亲酪侍,我相信其它车做不到北楔,这种乐趣和成就感风,只有X-BOW能给你丹。   看到这儿睛罚,你可能觉得这台车并不难驯服肯,一切都很容易俩穆。没错廓陇,X-BOW没有设置很高的上手门槛虚,驾驶起来甚至比超级跑车还简单推,但是它还有进阶的玩法苦太怕,这就需要很高的技术和技巧了丘撂面。首先翘拌,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战脆灌吞,为了它的寿命胳檬,好好训练跟趾动作吧共。漂移汾感?也没问题伎,在转弯时只要加大油门碘卢,车尾很容易就会滑动起来磋莲芭。之后能不能画出一道完美的弧线槐,就要看控制的技巧了亩。   除了以上这些颗吝,我还有一个建议几叮。置办一套合适的行头宽,至少也得有一个头盔和一副手套械蹲淮,这会使你看上去更像是职业车手红。当然齿汉每,作为一台可以合法上路的跑车蹿,KTM也试着考虑过车主的感受斗收叭,推出了一款GT车型妒钩拴。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃豌晨,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已咎。无论哪种装扮竣露,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街冲传订,在气势上就足以压倒一切公嚷,而在性能上田揣,它也是所向披靡棵喜疵,精准及咕颈、灵敏的操控足以让任何对手汗颜疚。虽然它可以以合法的身份上街寡,然而对一台Ready to race的准赛车腹陪扦,街道并不是唯一且最佳的选择寇无,它最终的目的地嫂救,是要奔向一条真正的赛道甫,在那里解开封邮陡ê础,去赢得一场真正的胜利叔拴浓。   说到价钱毛拘络,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车曙,一点都不值骏脖。那么袜瓜,如果说花135万磐勒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车恐,可以带给你任何超级跑车都无法比拟采白,最大化的驾驶乐趣呜仓,并且还可以在公路上行驶颧退,这样是否物有所值朴橡?答案其实显而易见妮晨,值独筷辖,或者不值硷,取决于你是否真正热爱驾驶疾局跑,热爱赛车运动弧花挽。 责任编辑咆:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词湿社为,早已见怪不怪好吃堕。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车吗锋瓤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过剔浅,广汽丰田出品的YARiS L致炫垫久俱,就是一款加长版的小型两厢车耐,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志瞥。 知识普及界恒:为何不叫“ 雅力士”了搞让咸?   相信很多人都会有这样的疑问股,从车尾的英文上来看拦犊莲,YARiS的标识与上一代完全一致井悲确,但多出“L”字母乏拭孙。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观肌论醛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置客烂。全新YARiS通过变革性的设计杆刮、加大车内空间繁、降低指导价磊扩垄,从而想抢夺A0级市场的份额卷,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望畔书。不再使用“雅力士”的中文名称坎,意在新车型有着脱胎换骨之风貌乐享艘。   外观匿税嗓:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型瓜,如果拥有一副出色的外观设计迸,那销量肯定低不了韧聘。广汽丰田的全新YARiS L致炫氢忙窘,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化釜,能让更多的人接受管。   =============分页符=============   原标题分恳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的骇蜕习,所以在造型方面与海外车型有些差别硅。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯握泥莫,“梯形大嘴”车头动感大气吴郴揭,配合超长的轴距踩矫,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受喊。   =============分页符=============   原标题鸡铝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰珐赏熄:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内亲,相信你会有两种感觉方滩勃,第一楔:中控台设计非常大气裳爬伯,和丰田系列的SUV车型风格一致顷趁第。第二惩苗:超大空间垒仕铰,后排空间完全比拼一般的A级轿车傻睬。   =============分页符=============   原标题拣祭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm枚玫,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意曝妨。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车沟,但是空间方面完全越级的感觉美催,完全不比一般的A级车差枢巫,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服端删射。   =============分页符=============   原标题挤楔疾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾塑还玖:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意奸唤蘑,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错功贸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿巍戮,中后段性能并不出色荚触疚。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高疾,高速行驶油耗方面并不出色舜。   结 语   作为一款城市代步车型晚镀,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多辽酷,外形方面就能征服不少年轻消费者皆茨匹。此外权板,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一天境。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理始,若果说美中不足的地方醚,那就是匹配的四速自动变速箱了揭房。(韩威) 责任编辑差:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒犬棘,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏摆?告诉你磺烤砍,这是真实存在的一辆直线加速赛车坝稠。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车帅夯,基于2014道奇Dart车型公衬,型号就叫做Dodge DartPro Stock茎。大概意思是“超级街车”授倦耽。虽然只是称作“Pro”喀,但它的结构和普通街车已经截然不同和,一点点相似也仅限于外观上高的嗣。一个专门设计的底盘邻,扣上一个类似“街车”的壳子孪,除了好看以外裴媳祥,也是为了让车子的空气动力学特性更好颅苛脱。除此以外擅毁,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”廉剖。   作为动力核心似婪碧,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造惕隶。与常规的“以街车为基础改造”不同蛇,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同挡涤。据厂家介绍毫僧,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时仑奈两,而极速则可以达到480公里/小时浅。   Mopar没有公布具体技术细节肩寿,但是在上个月厢,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中口警,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速商,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考米:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力解暮,它跑完402米还需要9.9秒掀茅,而末端速度“仅有”235公里/小时避。也就是如果两辆车进行一场比赛凭税夕,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候魂巷,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半漂恳刊。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭伶,当然也无法在普通街道上行驶墨爬挖。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采省。 责任编辑沸垢谭:赵春晓" "  4月11日轨为瓦,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市时刻,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版贾澎,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元肮超。   4月的京郊春风和煦墒,桃花盛开翱溪杏,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意浚,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基菜堤,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象车谦锰,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼藏被穆。   然而稍微有点遗憾的是肌力柒,由于相关环保政策涧,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基些。   =============分页符=============   外观内饰节:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别售腊蜗,最明显的一处在尾部的4X4 Logo驮绞,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外富碴,因为配置的原因保逻,柴油版在一些细节汇吝穿,如前格栅缓耗划、雾灯等处精简了镀铬装饰钝驼沃。   另外良躲,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎芭,规格为265/60 R18棠,采用双五辐样式巾葡,与高配车型的20寸轮毂有所区分纯共堡。   外观上谴,大切诺基给人的感觉就是硬朗口、野性簿屎宏、豪放菱估。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样班,如果不是看到车尾的标识炮捷柔,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版拳层。轮胎的使用与其它车型也是一样的脓肛缓。   =============分页符=============   内饰方面领堤,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致壕戈,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同配,但是做工方面表现的比较细腻笔泼。各个部位间的接缝十分均匀龋袄盟,内饰表面的反光也抑制得不错为盼导。   =============分页符=============   动力与驾驶感受刑蹬:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的归捷,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机亮兜犁。这台发动机由意大利VM公司制造社波唱,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造措涛,国际知名度较高删浆,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下卫途论,最大输出功率为243马力(179千瓦)瞪,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米伍。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱漓,采用电子挡杆设计纲匈,事实上须,在菲—克集团下的很多高档产品上醇答爸,都采用了这样的档杆设计噶。   大切诺基是个分量十足的大家伙裁,体重高达2.4吨衔湾憨。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时梨麻惋,都让人觉得动力输出稍弱博。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同狙拳窍,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩杜偏,这使得在实际驾驶过程中兴,柴油版大切提速很快拎,驾驶感受十分轻盈考牌。   另外巳,发动机的噪声抑制也做得不错遍。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大彼,但却绝非印象当中价寇迷,柴油发动机那种高振动穆考随、高噪声柿,车内如“夜店”般的情况狄荒。   在打开ECO模式的情况下咯嘛床,发动机的转速在1500rpm左右的时候盆虱,变速箱就会做出反应花扑,升挡很积极懦鸥。当车辆行驶到70km/h的时候疟们卉,变速箱便会将挡位升至最高挡歇连沉,我们在城市中使用磺池,第8挡也是可以使用的粕贾,并非摆设萎妈坍。如果关闭ECO模式卯,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右冲慷龚,动力输出得到了一定的释放底烦,当然寄,噪音也会随之有所提升假井淑。   柴油大切的油门踏板很轻盈狙,发动机对踏板所发出的信号反应很快瞄募,但初段调校的有些过于灵敏了啤肌斜,尤其是起步时充鹅,轻踩油门救谜图,车身就会有向前窜动的感觉炭,想要平稳的起步还是有些难度尽,如果初段能调的沉一点高绞李,感觉会更好拇那,驾驶者对动力的输出也更好掌控促圃杰。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样墩,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统穗采日,由于取消了空气悬架剁,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的扔。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式佬废寸,分别为自动谐适、沙地蹲、雪地刚逗颠、泥地和岩石底,这些模式都是通过旋钮进行操作的时且,除此之外还有ECO节能模式和运动模式画,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择搽氨蚊。   此次试驾贸,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验该肛腥,其中的体验环节有沙地筷侩夸、U型坑和炮弹坑三个环节四。在进入沙地之前弊帘,首先将车辆选择到沙地模式搐僚,此时车身稳定系统自动关闭姜勘。由于没有空气悬架塑咯,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了偷煞坪。   模式选择完毕之后港廊,开始正式进入越野产地豹嘲诉,在松软的沙地中唾随,要保证车辆的行驶速度尸劝蒂。在沙地中行走图,轮胎出现轻微打滑是很正常的丢,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑瞎沁,造成更大的麻烦布腻。   在U型坑的环节弹惹渴,选择到岩石模式之后辞什,分动箱启动扭矩放大挡篡,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍睡,传递到车轮上的动力会更加强劲配仟赌,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过形。   炮弹坑对于车子本身来说挖屉,算是更具有难度的项目了瞬,也是考验车辆四驱能力最有效的环节峭。对于大切来说碍,通过这样的测试还是比较轻松的贬沦。在模式选择上谁课,我们依旧可以选择岩石模式竣秋,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动拟,保证有附着力一侧车轮的动力输出瘁露撂,从而实现脱困瞄。   总体而言饶杠昂,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在烘靡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色纯。在整个越野体验环节葱莲攀,对于动力的感受也是比较明显的头脆败,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松捂缄,主要还要归功于这台柴油发动机乐笑悍,低转速扭矩输出足够大绘晦,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松饥碱。 责任编辑赁甜传:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拍苛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK卞花仑,以求为各位网友购车作为参考钮度,本文我们继续进行钝椭。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)浩贫,作为合资品牌的A0级三厢轿车埠戒配,经济实用以及稳定这三点立市之本案降,谁展现得更好蜜,以下将逐一展开桔。 外观解读告陷:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中磊愁,这次“重生”抛开了以往的产品定位肋娄,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型套,接过老款颐达的市场后斜健,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势惦矩。   刚刚完成了小改款的阳光瓶勿,2014款车型延续了前款的整体轮廓艇诵架,细节之处作出的调整来甩虚,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸罕权。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型辩梁,另外增加了反光镜转向灯谦杉镁、倒车雷达等外部配置扯筋。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车些们畔,但两车在细分定位上有所区分笑枪,新赛欧更经济聚票,爱唯欧则在品质方面多了一些设定钙。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本试规罕,两厢造型更具时尚特质习,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重茧。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅第朝羞,前脸处的线条切削更是全车最多之处茹涡,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅缎啊,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾牛末烈,三厢车型尾部中规中矩佛牡獭,采用常规一体灯罩的尾灯并竿颈,正是这一产品区分的剪影澳。 看完两车的造型虑爸,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现疲擒。详见下表词: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观茬即,您更看好谁景屯写?欢迎参与一下投票骚。   =============分页符=============   原标题妙是:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比菩哩:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩遁,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直孙忍录,各区域之间的串联均平滑带过痉茎赡,整体风格更注重功能性透,力求在有限的空间内满足实现应有的功能旦潍,并尽可能带来更多储物空间喜采洽。   爱唯欧的内饰布局现代感十足抛岭,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征青蘑瞬,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表菩粳,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一磨卤,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点现搐。   另外很,随着车载多媒体系统的发展桅纲拎,触摸屏更多的被普及辆,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕疆德,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能绒捌甲,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高芜。 配置对比吓耻:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置啼夺龄,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比物睛缴,仅供各位网友参考扩捌绢。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题丝佳径:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比逝桐戈:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度伺停纤:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度瞳:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示率,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风剁嘎苇,而车身与轴距扒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势女搔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹交蔷全。   动力系统对比请嗜秀: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面闷,阳光仅提供一款1.5L发动机猫氏谰,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择诚,同为四缸自然吸气版本纠狮锑,排量的不同即动力上的差距丢。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)仑强洞,具备重量上更轻的优势孺。   两车的自动挡车型劝挝,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱芥踏末,其平顺蜗坷、重量轻及省油的特性棋,同级别车型中具备一定的优势绞稼。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下锣马行,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT渐,在挡位上优势明显浑敖仁,但其换档顿挫在车主之间常被提及管粒涵。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间匙灰艾,外观上二者均具备典型的家族特质兰,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面谁沪。内饰布置阳光以实用为主秸垒,爱唯欧在同级别中更具时尚特质吓。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现磷蛾。综合本文所述力寺,两款车型您更倾向于谁搐尸?欢迎参与以下投票猫皖纱。 责任编辑冬炭:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车丁,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐穿拒惭,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了辰。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言茎纠。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比珐派。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型噬挽膘,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比椿锋,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近屡。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面新,K3S并没有使用目前三厢K3的外形虱羞画,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同缆娘婪。也说明K3S试图走运动化的路线冀。   起亚全新K3S的长隆假缆、宽十、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm闷瑟材,而轴距更是达到了2700mm的水平累隋,在同级别中也属于比较突出的成绩如窖蹦,对空间方面肯定有着很大的帮助卫梧。   两厢车的整体造型非常的简洁干练挟,车身线条也非常的流畅且扑徊,有着极强的运动感砰成,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差讼。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别聊观,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用督力。至于骐达配备的大灯清洗功能来说毋,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的挡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达涎鲍翱,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm炯匙,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的查。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅旁份,加之降低的车身让骐达更加动感遁黄。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性嘛艾。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感犯。形状突兀但线条流畅的尾灯陶按,红灯部分占据了大部分亥,白光部分呈现斗勾状蟹捍闭,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出懒。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达活浩,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置僚。能够有效帮助你快捷倒车币。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否喜点粒,因为外观好看主观影像比较大触歼羚。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面退,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多了眉,基本沿用了现款K3的设计德匆饯,提供全黑色剃碉、黑米色胸涧、黑棕色三种不同的内饰配色笔贬。做工和用料相对也比较不错簧钞。内饰除了硬质塑料及软性材质外喷次韶,仪表盘上方还使用了真皮提升档次队唐。   骐达的内饰设计线条非常流畅亭逢,整体质感较旧款车型有所提升判翟。内饰颜色采用黑色作为主色调猛径墩,搭配银色饰板探触,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比戏欢,满足不同消费者的需求筒。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备朔,多功能真皮方向盘以及定速巡航藐菜撵,从上面表格已经很清楚的告诉大家秋姬克,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蛇测、胎压监测等配置难未。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富申,其中ESP汉毙葛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力保畴,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题场良。 =============分页符=============   原标题浚:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700啊,整体乘坐空间相差得不太明显赔使边。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同贯蓖埃。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富掏豢,座椅表现方面K3S内部填充比较实娇疼,对腰部支撑方面会比较到位饶。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蔬狠侵,其座椅表现比较软笑差春,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感阶性晤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多瀑,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势澳妨。在乘坐空间是差不多的隧,K3S座椅设置得相对硬朗洽嚎,而骐达设置得相对舒适冈排,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因触详娜。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L萌第,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S将弊,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T楔,很好的满足不同需求的消费者陆。起亚K3S相比起来就显得配置较少祭。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型酸唇仑,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好美京,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同粹。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论笛,详细还需看我们评测所出腊辅。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题挂,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求堆。   点评高僚童:随着两厢车被广大的消费者所接受瑰姐,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款灌。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动头,如果在这两款车选择其一的话缄典拎,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动拱。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素吮亮习。 责任编辑笑憨:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉肌捌,甚至有人无法确切的喊出它的名字耪技识。其实这款车和我们并不陌生掂,因为它采用了与三菱劲炫相同平台洁,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似桅惯。所以出镜率不高的标致4008丸,确实具有太多不为人所知的身世怖霉,这使得我们有必要去了解一下这款车对。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路雇杜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体伸教,呈现出风尚客、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感将耻。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签力倪,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰妹堤,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚稗列狸、科技的感觉肆玖目。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm妊,轴距为2670mm黎。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫谭料、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造柯蝗甫,所以在车身尺寸上它们相差不多掏。   从车身侧面来看答,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸令,整个车身也因此更加大气而富有力量感射芭。后排提供了私密玻璃豁,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风台儡。   标致4008的尾部造型看起来很饱满离萄,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因偏编。另外弯疏,在尾灯的设计上标致4008也相当用心凳榷,尽管造型简单虏羞垢,但通过与腰线的巧妙衔接伎奸,使整个车身设计连为一体龄绅敌。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂星工谭,配合普利司通的225/55 R18轮胎览,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上揪棺,都具有不错的表现垮报沽。我想应该会有不少车友会非乘娓粒看重这双“大脚”沮殿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比交桅,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意旧碧。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发摄,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样仍。不过标致4008在一些细节上却与之不同桨讼,譬如采用了大面积钢琴烤漆洞哩,辅以细节上的优化孰屑。   中控面板做工不错广帘篱,按键旋钮设计很精致告驮裁,且手感都较为出色陀烙角。娱乐扩展功能也比较齐全拍,AUX儡檄搓、USB以及12V电源都有装备揩碘疆。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点拐,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯梦材。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错邪泼鄙,下面还有黑色钢琴漆点缀动吨,凸显出了较强的质感胳悉佬。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍煤动丹,若塑料饰板能换成金属材质的话遁,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表璃泄潍,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息栓贡。在转速表与车速表之间估蒋掠,我们看到了一块显示屏克枫堪,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息翻罚闻。 在乘坐以及车内空间方面体土谎,标致4008秉承了家族在这方面的优势鞋矾,座椅乘坐舒适并且支撑性很好妻。   后排座椅靠背很直孝泵从,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉毫。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外喉睬,坐姿却让人觉得并不舒适天化霓。   标致4008的行李厢内部很平整姐下千,而且后排座椅可以4/6比例放倒霓。这样它的储物能力将会得到提升颠,对于搬运一些体积较大的物品手挺返,可放倒的后排座椅显得实用魔距妈。   =============分页符=============   在动力系统方面酸,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机痞热赶,最大功率仅为150马力蹋,扭矩峰值198牛米方煎非。这台发动机配备到这款车上只能说是够用膘恼,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了部市。 全系搭配加了CVT无级变速箱付舌耸,具备手动换挡能力炽。在实际道路行驶中茫喝,CVT变速箱表现的非常平稳柒瘦晶。   标致4008在起步初期油门响应还算及时溪,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音抬峰,却没有丝毫提速的感觉夸透。不过杭扩小,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些士,在平稳驾驶时超车变线很轻松沟斧。   标致4008装备了3种模式的驱动系统杭,2WD(前轮驱动)适合于城市行车晶,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力京来狮,前轮最多可分配85%的动力罚,后轮则可达到55%疚厕。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%晾,可以应付雨雪韩、沙石和泥泞等路况苹欣旧,也可以轻松面对普通的越野路段烈。   标致4008并不属于难开的车型弟,尽管车身较大寥跑,但是方向盘非常轻盈瓦扰呈,即便是女性驾驶也会非常从容摹,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线烙啦蔬。   结语卡亮浦:从市场战略上来看坚,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型苍喊,4008不仅丰富了进口标致的产品线亢,也为消费者提供了更多的选择希。而从产品本身来看性库,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫辞孺涤,能很好的迎合中国消费者的审美衅拿闺。在驾驶方面贰欺烫,标致4008表现出非常舒适和安逸袱腥,非常贴切城市SUV的特性辽巳锣。 责任编辑吼猾:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型脯宠,自2011年上市以来凭借着动感的外观驶、实用的配置以及不到10万元的实惠售价忙骸,受到了许多二三线城市消费者的青睐够。不到3年的时间慑瞬啥,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610酸奢陛,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率典挠。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型距维,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城〈萋妗,将在4月的北京车展上市杀换,预计售价区间为6万-9万元频兜效,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者誓。下面就跟随我的镜头卯备赫,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车病。   相关信息氨迁拜:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌群绣,2011年正式推出了首款车型宝骏630灵请熬。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力珐畏,结合上汽和通用的生产技术姑僻逆,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计萄鞘,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌燃偏头。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计楷称,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO圣彭,与进气格栅染丝反、发动机舱盖形成盾形区域齐雌犁,造就了独特的宝骏品牌DNA漆忱。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计晾。从前脸上看讼虑糖,与宝骏630的设计保持了高度的一致宿拿。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势搏。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计诧,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装溪拨饺,颇显动感盗涤发。   在车身尺寸方面蛋贸,宝骏610的长为4401mm沫舌、宽为1736mm汕筒砰、高为1462mm上迹抢。由于与宝骏630车型同平台生产酬,因此在轴距方面并没有变化疽,依然是2640mm绵莽委,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐程喷。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”辈村袖,尾部扰流板系、包覆式的后风挡玻璃脚漂、硬朗行李舱的线条测丸,颇具运动风少。与此同时撅好,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂膛畔奴,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利擒涕涛。   =============分页符=============   内饰方面欠捎犁,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度叼。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配定,方向盘搭配银色装饰条班须屡,整体风格偏运动卧仓,带来不少新鲜感篇。此外汞刹插,新车仪表盘也进行了全新搭配铣,采用双表盘设计酞,更符合当前年轻人取向簧。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条岛蟹,提升档次的同时也带来的一份运动基因栋苍,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘习匆艇。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多德,LED组合仪表提升了整车的质感段攻适,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验祥采惟,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势年蓬。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域论挛,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论懊咸,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹散孙堪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面洗栖惹。   宝骏610是一款两厢掀背车型顿瓶,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性迁冷觅。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够饶,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒祟软侣,也可以按6/4放倒座椅烙喝输,放倒后容积可达到1300L脾辟。   =============分页符=============   在动力方面铆,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机湃雹粱,最大功率可达82kW乖搔,最大扭矩为146.5Nm丢溃派,这款发动机也同样在630车型上使用澳佩。为了发挥出更好的动力性能嘲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器娟鹿,此外还配有5速手动变速器可以选择故。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蠢驴膊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升纠脸肆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝荆、君越仙估、君威等车型上敝。   在整个实际驾驶过程中谓频啪,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳隧辖蹋。在1500-2000低转速时俺磁,所爆发出的动力输出还算尚可惺购干,油门响应比较直接歧图。但是随着转速的提升伍扑诡,档位的提高贝,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来篇。这种动力表现不温不火才袄临,但是足以应付城市道路使用胖汰。   相比于第一代自动变速器悄壳,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升绣拇窗。只需稍微深踩一下绍谭,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡累,只不过由于排量的缘故橡鹊盖,推背感并不是很强烈私,且高转下的再加速能力也有些力不从心幂患撅。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适抢鹿,这也完全符合它的家用定位犊蜂熔。在经过颠簸路段以及减速带挥倦,悬挂能很好的过滤掉颠簸感梦斡闹,让驾乘更加舒适口腑剿。此外廷棱,在过弯时底盘也显得较为扎实举泞。   结语握:宝骏610的家用车定位很准确瓮,配置很务实遁,储物空间多蝗,不过在用料和做工上还有待加强儡。不过动力系统方面确实不太给力撼毯,最多可以说是开起来比较舒适受裤蠕,这也比较符合它的定位妊钙锰。作为一个新品牌途俗谁,宝骏还有很长的路要走掣枪,虽然已经走过4年多既,推出了两款车型菩,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样粪度寄,在自主家用车市场上打出一片天地来另,我们将拭目以待茶高性。 责任编辑漓忱:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上梯公醇,大众展台上首发了2015款大众Jetta驴。这款车在现款Jetta的基础上惠寥,针对外内设计细节进行了小幅修调割,属于一次精修边幅的小改款萝。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整行,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注熔低帛。 全文总结潦:   对于这么一款外形细节有新意概佳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta盯,我们只希望它能尽快来到国内绣故,因为目前国内的速腾车型骸畦黎,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势匈哇,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面吕纤。 责任编辑蒲释郊:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域毫市,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作嵌,深入布局笆。其中包括类似上海大众新桑塔纳戈脓蚂、一汽大众新捷达馅圈枷、斯柯达昕锐欺、以及再早之前的本田锋范首、日产阳光等等貉舅丁。可以说肛碎想,在这一细分级别滦,乱战才刚刚开始才。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手实锚烁。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去韦,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉奥巨莽。反而厚重了不少寥诽,进气格栅的样子也和标致508更加靠近磊寂孪。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱磷。就前脸部分来说骏贾鞍,整体样子是非常简洁的轿,又有几分动感驴,和标致其它车型相比是有些差别的瑞赂呕。   侧面造型规规矩矩冯侯妈,同样没有向前俯冲一样的姿势出现几,你会发现捌倪棘,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉丸,当然你也会找到一些标致家族的特有基因乡蓬湃,但301更多的是安安分分的一种踏实感妈隙。其中猴丧绥,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸山挂掳。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素赔忙,没有那么规规矩矩衫慧段,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守湍,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体锨,这也是一项非常讨巧的设计宽围。设计感油然而生怯惊,除此之外罐烫仿,车尾并没有多余的装饰物防,简洁实用依旧是主要风格木克繁。   本文导航" "斯柯达明锐醛搐,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车苗部谈,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌孟操,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在将,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台熊犀帅,可能除了家族化的设计以外返话,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了梨。 虽然它采用了大众的MQB平台念档,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分观,所以全新明锐在现款上有了很大的突破氯盘疾,全新的家族化设计让它年轻了很多陇膜,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价墟未痢,但是相比现款慕鹿,它的前脸更显稚嫩蟹,也可能因为现款有些老气横秋吧粮蛊。 车身尺寸方面拖瞪倡,它相比较现款有了一定的进步睫,内部空间方面自然也有了一定的进步搓创,在后面空间介绍上我会在进行阐述彭斯洁。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7联耐,这也集中在细节设计方面甜睡纽,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱饺璃坚,还有合理的镀铬装饰泛碾典,这也是新明锐年轻的一种标志农桐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次挺驶目。" "  2014年4月16日违驼,全新英菲尼迪Q50正式上市煞沉盲,售价区间为32.58-54.98万元手噶位。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型络,2.0T车型三季度到货唐肉黔,参与我们本次对比的是3.7L豪华版谢,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版啊财。三车官方指导价格基本在42万元上下巾活,具有一定代表性乔。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表泪码:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者袒砂,Q50几乎完全颠覆了它的前辈擒,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息荡秸,车头造型极富攻击性署,侧身线条动感优美悼饯巴,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显投俯午。当然纱胃,它的进化不只是看起来那么简单筋,内功的修炼更让对手望尘莫及昏。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的蜕滤,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中类钝,而且大有愈演愈烈之风彼杰署,尾部设计很像自家的新5系矩合,家族化设计不可避免计弥苦。即便是标准轴距版本兢其性,新3系的轴距还是达到了2810mm你,比上一代有小幅增长赎咐钮,再加上悬挂对舒适性的妥协吾会,曾经犀利的3系已成过去讲,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蚊磋。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的白沛辟,那非雷克萨斯IS莫属了问逝奈。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象恍撕伦,车头动感夸张巾,车尾简洁利落违患,虽然有历史车系的影子戏途褥,但这绝对是对精髓的传承和延续悄替。   本文导航" "  又到周末了裳,在大学破旧的宿舍里烹,百无聊赖的仰躺在下铺上甲,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报茅埠收,心中泛起阵阵遐想嗓俗腾。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角摧剖鞭,充满战斗气息的车身荆,都让我无法安然自卧沏,打起精神裸潞痹,跑到隔壁楼的图书馆填菩鼎,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志课。没错豁,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我寐,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心拱怕灿。但是读,今天要说的主角并非“兰博儿”寐圣,而是广汽本田第三代飞度笆衅芹,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车寺。   ?什么是边锋主义毁?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵常合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉笔,线条过渡果断吴亭,或许本田车型的大部分都符合这个范畴司词哎,包括讴歌品牌也大致如此色。第三代飞度相比上面的两代槽,将这种风格发挥的更加淋漓尽致嫁凤距。车头部分比上一代更加动感荷淮山,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状啡上取,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰强。给我总的感觉是屏门,车头的成功是线条运用的成功微辽姬。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象梢,从车头到车尾一气呵成锈,整体感和流线感非常强毖。从某种角度讲堵诬暮,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙竣粟。新一代侧面的弧度似乎有所收敛腺,并不会刻意强调这种极致的视觉美感阀淑,但相比其它竞争对手褐秀冗,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出拉钨芥。   车尾的感觉并没有车头那么好凌绷,对于我来说皋纤慰,车尾的设计并不满意哨弛翘。过度使用的镀铬饰条羔、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口喇犯。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复竭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道茂斧胯,在纽约车展即将开幕之际富湿霖,路虎发布全新发现Vision概念车班,配备多种新功能喝弓默,智能玻璃实现透明引擎盖仆培虽,座椅灵活变换可实现共四种模式斑幕,包括远程颐担控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形豌瘸卸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列秋豹,第一款路虎发现诞生于25年前斑锈村,全新发现系列定位于“休闲”桂,总计拥有四款新车乔前靖。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题硷竞涝,多功能配置舱港睬,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力千叙。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术稻娘,其中包括远距离揖荆控输,智能玻璃等亩窝绰。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景其痕沛。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示拓头胚,“新车现代化的慌痕嚼,切题的表,并引人入胜的设计爱且,是发现车型发生的重要转变偿亥瓮。”" "  [汽车之家设计] 2013年控厂顽,我去过一次柳州擞瓢蔽,那次虎垦辈,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂辛,当时核该,宝骏只有宝骏630一款量产车型搪,时隔一年惠翻瓜,这家公司有了新动作粒确爆,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市令但。官方表示妓戌鲤,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品逛恐。   事实上界惧,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型悔挞,那时连,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶你晴,为了配合厂商对车型做好保密工作苇,当时我们也并没有拍摄相关的图片逆。掐指一算登马暑,当时蛔碌呻,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了体,在聊到这个话题时酚涧,项目负责人也表示鞋史胁,整个团队在这期间做了很多的工作乐烈厦,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性旱颁街,即便有着此前宝骏630的经验滔冬溶,但对于一款新产品而言蜕愤疮,整个团队仍旧不敢怠慢性。   为什么要推出一款两厢车刊痊?   新品牌诞生初期钢舶菠,单一的产品有助于更好的把控产品质量啊搪盯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑聚汾,从而将其转化为品牌价值妥献湍,在品牌得到一定认可的前提下伸康,适当拓宽产品线崔艰,无论是对品牌侗皇,还是对市场而言都有着积极的一面尝航去。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型戊,较为官方的说法是“以市场为导向”脆趟,不过在我看来颅,这仅是一方面铆帆,在有了以上需求的前提下陈棵,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡磨胺,于是才有了这个方案曙细,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外烈,车辆的动力系统筏、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整尺表硷,这对于一个尚处萌芽的厂商来说滦捷拌,无疑是一个两全的方案靖磕。   两厢车在定位上有什么不同吗客僚?   简单来说察,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物闹篮,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本购,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可舜。相比之下弹,因车身结构缘故忌丛揽,车侧和车尾的造型变化较大漓沟投。 造型设计没有太多想法   在我个人看来烫歧肌,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法哎,印象中巨室莎,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车底肝,有些时候洞秦瘦,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素俯。当然等,每个厂商都有自己的想法镁霸檀,这种实用主义并不是坏事侗,毕竟小,车是用来开的陋喝,把主要精力投放产品稳定性方面端不,对打造一个大众品牌或许更为重要富。   在造型设计方面徽逞栏,除了已经固定下来的设计元素外耿饱,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”菜弘茫。对于镀铬饰条的理解见仁见智割笔膜,然而萎茧癌,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”菩,正是在这种需求的推动下亩,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场杰吾。   察觉到这一现象后编,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思起,显然报乔,一味的添加装饰条并不合适轰,毕竟还是要均衡到整个市场的需求耪。一般情况下斯豆榔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区掂,除此之外挝屯,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条晴能,在设计师看来鞘筒,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致溯。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50秃,我还不曾有过近身接触磐斯。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知荒丹芥,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线琳密,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统娶蹈。或许这么长的一串文字来的有些陌生川糙疟,简单讲岔,它就是在航空航天器上使用的转向技术魔姥式。我们将就驾驶者最关心的方面躲,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS权财荡。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装茂缕唱,人机交互系统的先进等等磐贿,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触百耗,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力沤。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主骆幢,不难想象Q50的出色拒极媳。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳即湿,同样尺,作为宝马1系的车主偿抛,对于操控的追求反衬出Q50的优异凳蚊。而剥离开车身的种种摔,他们共同的认同就在于这三个字母遂拣极:DAS   【什么是DAS颈冠?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)汹静,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一适哦琅。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制胸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史缮。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型憨。   【DAS工作原理是什么磁?】   车辆转向时歼软,不再依靠传统的机械连接弹小丁,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制谎教帘,根据行驶路况和方向盘转动力度唉,速度进行综合计算妇究,从而指挥转向电机机构实现转向觅事。   三个ECU属于并联关系誊,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮梗邓、方向盘尉棋、右前轮)耽斗第,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况控。当任意一个ECU被监测到出现了问题时律幂风,备用模式将立刻通过一个离合器被激活筷,恢复至传统的机械传动转向模式拓糠屡,确保万无一失详袱。但在正常情况下娇磨,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离楼斡己。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈仟放。   【DAS汽车的优势赦?】   操控性旁:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞笺滦练,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准席,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况浑,享受更多驾驶乐趣呵绿电。   【为什么线控转向比传统转向快痢扑?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入丛镶斡。整个系统中没有橡胶衬套釜履,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间文拣熊,因此首先从内部减少“延迟”花。   【DAS对过弯的影响飞?】   转向相应得到改善垮泼。传统转向系统牌,在接近弯道时农工,驾驶者需要提前做出转向动作毙蜜,否则汽车无法实现平稳转向惜。而采用了线控主动转向DAS系统离甩,通过消除内部的转向延迟匿汤,减少了预先动作的必要砂虱容,实现更灵活的转向兄卵杯。而驾驶的感受将更加直接姆胳戳,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力桶棚朝,毫无延迟榔寇娜。   【转向系统也能够减少疲劳蜗催诲?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感量胆扁,因此从另一个角度提升了安全腥。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙揽隆)回落,12款参与测试的车型中灌护鬼,在定速140km/h的巡航测试中承拜溺,平均修正次数去,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍好徒。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点爽禽。   【DAS对于全新驾驶模式的影响判?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂媚木ⅲ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表番:网上车市(www.cheshi.com)   当然绵坡埂,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蔼庆辣,而对于传统车型然八,这一选项代表着发动机放搓、油门踏板露旦、悬挂阻尼蹲了、刹车响应等等方面的细微调整父,而由于配备了DAS勤,英菲尼迪在模式选择上珊款,更进一步的调整了一系列的功能腻阑敝,如廊秋龚:主动声音控制系统敝、线控主动转向DAS鬼煽抒、主动车道控制和主动循继⒑控制系统ATC等等的设定阑巢拆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里毒褪颊?】   通过上面的简单问答仁来,我想我们已经熟知了DAS系统歪丁卤,在响应更快焕觅袭,相比机械系统更便于维护陕刮联,节约成本甘晒绿,减轻重量等多个方面都硕果累累萎嘶。而任何事物都是双刃剑两,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里砂?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生摊骸功,他的解释既简单弯咕,又复杂榷咸,背后掩藏着十年之久的不断试验将,推理恃,再试验的科研过程星郴穷。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力顽。而这些内容无法用数据体现灭蓉,还是按下点火开关吧涉勾。   本文导航" "   《极速60秒》膳、《死亡飞车》夯旱、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》靡年,让车迷们大呼过瘾愤耗毁。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现叛四。另一方面返捎恼,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的电膝,但开在路上肯定是最牛X蹭溉嫁,最有回头率的谩县。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事困,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”擞、“真NB”这样的感叹娇藏,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型海檬汝。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别惹,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分休鬼长,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服夕爱。    作为最具代表性的美系车型泛抡,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程汕隋,五代车型熠熠生辉换。第六代车型也已经于去年年底正式亮相话的畅,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看猴琳,主要原因是新一代车型不够“MAN”扭醋,缺少了野马的一贯的风格蕉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美邻瘟,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车踩。 什么是肌肉车喜菇兑?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车驰叙,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车肠染。肌肉车必须搭载大排量V8发动机巷、具有强劲马力畴弦、外形富有肌肉感的美式跑车拭藤碧。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表饲,例如雪佛兰科迈罗睛梯、道奇蝰蛇啤辱挞、道奇战马椭且协,还有就是本篇文章的主角福特野马为架。不过这些都是字面上的解释齿撼扇,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义侈。什么是肌肉车患节淳?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解硅。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集羞班培,科尼赛克Agera偶瓤借、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币姓碍慕,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别承。但实际上并非如此敝隋缎,凭借自身出众的一面祭豁,福特野马在众多超跑中脱颖而出醒攘,成为闪亮的主角饰。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车厩毙屡,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机恫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上问唇阮,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蜜顿协,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果拐本。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影畴零,野马还是地道的童星出道!是的怜商,早在1964年刚刚诞生之际灯拨,它就被搬上电影银幕忙。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》酗谅歧,也许大家有些陌生磷眯,它是法国著名影星Louis De Funes的作品紊。在过去50年里伪,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角糠孤俊。    无论是哪一年代的野马幕郝搁,但凡出现在电影中挖佃贩,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球娄库宏。衬托主角的英雄气概或是独当一面痛剖,野马都游刃有余牡。在近期上映的《极品飞车》中翁诗,野马更是作为整个剧情的主要线索降萍,陪伴主角经历了人生的起伏咐菜膝。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的沽,五门版的三款车型——耀真饭、耀享热、耀动分别为52.8万风辆、57.8万敌、62.8万磐模。另外还有只发售500台的限量版尼篡副,价格66.6万元可凯抢。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变婆,只是在色彩搭配上带来更多选择帘宽涝,车型配置也更合理骸钎。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器痴,并且通过优化四驱系统腹版拖,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现垢活墟。揽胜极光一直被认为是外观控贺,但作为路虎车型笔,它也有着同级一流的越野性能涤。这是款长着女神模样词,也有着女汉子般坚韧的车次。 外观派:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型搬鸡锤,所以不仅长宽高没有变步,造型设计也和现在基本一致漠妨谈。设计师只对一个细节进行了修改视喉,就是后视镜安导毁。新款车型后视镜造型整体感强陆,与车身有更好搭配效果栏浓檀。除此之外必钝短,极光传承自揽胜的城堡式车身谎,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留垒。虽然极光已经上市有3年时间瓷,但时尚感丝毫不减撼失侣。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上倦帛塘,极光有自适应LED氙气大灯杉俱瓢、全景天窗等配置驴偿,兼顾时尚与实用性堪蛔。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于勘朔,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰修凡,前后保险杠尺寸更大报酿。另外莆厢,2014款极光提供了11种车身颜色廷,消费者有更多选择掂。    另外梅宏水,外观细节上能看到的摄像头和雷达佛列,是为了实现自适应巡航瞎、自动泊车详臀牵、360度倒车影像等功能澎闻健。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能泰横,既可以设定与前车距离或行驶速度噶卜,当系统计算出正面碰撞无法避免函努,会释放最大制动力降低冲击速度景。自动泊车增加了垂直车位泊车功能酣迟,实用性得到提升捶淳。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车歌郎,并不是说女性不能开的,反正我问过数个女性朋友烘姐,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗势柑杆,完全不是自己的菜瘟婚。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断褐勾,所以我觉得这样描述更加准确精弛:这是一款为男人及女汉子准备的车辟娘投。不是说它不好僳秒片,事实上野帝的特点非常鲜明谦诵,优点也特别多卸械,但如果真的不能欣赏野帝的外形嘘,那么它的优点再多也是白搭便别讲。好了矫授吞,说的够清楚了镭创,男性用户请继续看下去啦舶,女性用户请酌情选择床东祁。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版瞥,也就是售价24.18万的最顶配版本差蓉骇。配置非常丰富亢扣堤,但较高的售价容易让消费者望而却步单弗,毕竟男人也不是那么好忽悠的淮。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本哨。不过既然我们测试的是高配版本吨惺痞,就来看看这款车攀,按照惯例捻,还是从野帝的外型设计开始煎贾温。   ● 外观微嗣:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议辉辆剔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑秆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV窟撮,野帝这种偏向硬派和复古的造型鞋诵抄,确实会给人感觉过于呆板和与众不同粹,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了敌宪艘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些凶惠,这对于野帝来说无疑是个劣势斧授蒂,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间笆词,国内汽车消费更是以大为美孺叫暮,野帝国产后尽管已经有所加长髓,不过还是给人感觉不大齐位。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的肌裸然,带自动点亮功能的氙气大灯篡匿、大灯清洗功能请、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备毁戊新。日间行车灯采用光带造型欧,并集成在前大灯组内采,样式比较简单拦斜懂,辨识度还是比较高的哼。   尽管车身长度不算长票廊,但野帝的高度还是比较高的哥撂炊,一方面是车身设计的就比较高大贩畔囤,另一方面也是因为底盘较高夹弘祷,悬架行程比较长题。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm清,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间卜。   后保险杠设计的比较厚实哄,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一违拦捐,也是为什么我们说它更适合男性车主享。倒车雷达是全系标配蓬回化,不过倒车影像和自动泊车是选配坛秆讥,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车海锹。   需要说明的是杯郴,按照官方参数配置表婪岔,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的虱,不过这台车并没有装配后挂式备胎始杭恼,4S店解释说是同样是野驱版壬反,有的车有后挂式备胎废,有的车没有房反,如果不要后挂式备胎韦躬敞,可以减6000元既。   十辐立体式轮圈菇革,样式符合野帝的整体风格贰拌。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎揩妙苦,规格225/50 R17缮。这款轮胎算是一个折中方案焙挟翘,整体表现比较中庸珐拟醇,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果悄,非铺装路环境下的抓地力也不会太差凸俗。" "  2006年始冗煞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程母伴搪,没一年喇蛔骂,这个品牌都在刷新着销售纪录殴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局翻。2014年茹蔑挛,新的产品问世啸,这一次它不再效仿家渭瞥、跟随魔维,而是独步青云昆陇。   在过去的几年里偷,英菲尼迪的品牌推广是以设计逃梳、豪华为主要核心锤勾互,由于旗下车型均以大排量为主茸丢觅,并在操控性方面有所见地鼻,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手琶怕完。作为一个初来乍到的年轻品牌刮,每一步的迈出都显得格外小心杯,在保证动力性优势的前提下哎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点雇旗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距叫,原因很简单檀日,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性眯,也就是不同于别人的卖点弓。   在同级对手们相继更新产品的时候佃琶讲,英菲尼迪一方显得格外冷静董吮俱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度巳,好在当它真正来临之时丧臀,并没有让大家失望态券柑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼捎。   在介绍这款新产品前辟脆涝,我想我很有必要做个说明禄忙讳,Q50实为G系列的换代产品扮称侠,在2013年度雌讣,英菲尼迪旗下车型根据轿车能、SUV采用了全新命名窍,即轿车使用Q字母蚂谷,SUV使用QX字母负能嘲,后续数字分别代表车型嗽,这样做有利于车型之间的关联度钒琴阑。   2013年姓,我的同事在经历了12个小时的飞行后确前鸽,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50陷假呜,在回国后的闲聊中檀,他的目光坚毅苛掇,言语中难掩一丝激动聘,当然他对这款车的最终评价很高替阂,抱着这股期盼僧,我们今天找来这款车亲,一同来寻味我同事当时的所感辨莆莽。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间凭苇,所以厂商提供的测试车依然为美规版踏,所以动力被辱、底盘的调校换,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同钒,但整体设计与科技性不会有任何出入改克粹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说啊观,也算是足以解渴了顶。   对于设计语言四个字来说蜜撇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释边创恢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的巳啼,有时我甚至会想盗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鞭?正因设计团队的不懈努力芜富筏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表那,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经钩。   低矮的车身儡腻奋,流线的车顶皮汞书,都是上代所传承下来的精髓辨泵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大剃山屋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)跺淀渡,这与宝马3系的水平相当墟泥虾,优于奥迪A4L常、奔驰C级等产品淳的,别小看这一举措贡施,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性标趴。   对于轮毂轮胎的配备上层端,英菲尼迪从不走低调的路线磋摹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平绅币捐。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中彤丘窖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接第,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应匆问。   本文导航" "  2006年始健,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程宦辩,没一年嗅,这个品牌都在刷新着销售纪录疽什,同时也在影响着国内豪华车市场的格局瓜。2014年蹬,新的产品问世纳虑猩,这一次它不再效仿寸缎筛、跟随鲜失省,而是独步青云邵绰募。   在过去的几年里鞘卡,英菲尼迪的品牌推广是以设计睦和钎、豪华为主要核心思娶屡,由于旗下车型均以大排量为主厢,并在操控性方面有所见地桥阿,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手掠沥。作为一个初来乍到的年轻品牌萍,每一步的迈出都显得格外小心卧烯,在保证动力性优势的前提下梳盼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点驾铺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距瞄平啃,原因很简单焚纽,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性骗免,也就是不同于别人的卖点胶维。   在同级对手们相继更新产品的时候贝熟,英菲尼迪一方显得格外冷静巴疽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度沛娠换,好在当它真正来临之时谩,并没有让大家失望堆抖瘸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼恋烷。   在介绍这款新产品前朝,我想我很有必要做个说明纪,Q50实为G系列的换代产品表羞稻,在2013年度暗,英菲尼迪旗下车型根据轿车霜超、SUV采用了全新命名可结,即轿车使用Q字母俩隶,SUV使用QX字母京,后续数字分别代表车型幻忱粪,这样做有利于车型之间的关联度攀。   2013年柑,我的同事在经历了12个小时的飞行后苟逼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蜕,在回国后的闲聊中娄,他的目光坚毅距,言语中难掩一丝激动统晦,当然他对这款车的最终评价很高拣,抱着这股期盼秤,我们今天找来这款车闪炉梢,一同来寻味我同事当时的所感瓣擂房。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间汰,所以厂商提供的测试车依然为美规版蓟芦肉,所以动力覆、底盘的调校穆衰侥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同盘澄,但整体设计与科技性不会有任何出入邯标睹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说盎躬,也算是足以解渴了慑孤曹。   对于设计语言四个字来说梢,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释莲,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的霓偿,有时我甚至会想体波裳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量埔隧?正因设计团队的不懈努力陈瞎京,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表轨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经扭艾蚊。   低矮的车身靖,流线的车顶肩刃,都是上代所传承下来的精髓两履,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大壬缚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)帆淳屉,这与宝马3系的水平相当妨涵篇,优于奥迪A4L鞍、奔驰C级等产品难靠,别小看这一举措扫氮裁,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性盟。   对于轮毂轮胎的配备上瓮,英菲尼迪从不走低调的路线标,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平皮喉味。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中立疆晚,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接煎从黎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应谈酪凭。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首暮逝避,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80虱肋暗、陆风X5渐茂肥、全球鹰GX7关,但依然无法撼动它的地位秒。然而这样的形势也许在不久后将得到转变朵,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来壳井,它就是CS75蛔,来自长安汽车热规挫。   在众多国内车企中搓江,长安汽车拥有较早的造车历史膘糖泥,并且对越野车的制造要追溯到1958年电鼓,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下耪,对美制CJ-5吉普做了测绘设计榔污,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型共,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面奇碧堆。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量慕瓢瓷,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础狸蕉彻。   在对长安历史阐述过后鸵暇础,这款新产品更是令人期待颓既。在2013年9月故箱,它正式在法兰克福车展进行了全球首发富,一经面世便引来了无数人的驻足耍澜脱,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品邯杀,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表碍币画,诸多细节上的体现吼傅,可以看到与时代的接轨韦侠板,说实话奢藤,即便与合资品牌相比茎臀贾,它的设计也毫不逊色猾肠矾。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表稀粳抵:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV念,在首次无伪谍照曝光过后郎,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手塘。从车身尺寸上来看袜睦,CS75在长度与轴距上的优势突出尝,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响潭。在设计上荣咯瘦,侧车身的视觉冲击力有所削弱坍誓,平和的线条增加了些许稳重感蛾里,而在配置方面绝不含糊霸娩昧,右侧后视镜配备摄像头韦如,为泊车提供了更安全的保障烂,此外17寸轮毂的注入建,也为整车视觉性增加了不少好评分偏福汇。   车尾的造型体现了丰富的层次感力佬畴,使其得以回归至前脸的感觉巷,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔誊匙。此外掀魏吩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统蕉,可以看出CS75在配置方面的丰富性似憾凭。   本文导航" "  上半期芒,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况庙颈帛,不同的设计倾向与不同的品牌定位蓬么肆,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念庙。在“下半场”的对决中释惦,将会公布包括美系“话题”车型翼虎狭脊竟、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果桑。   点击阅读奇懈沧:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表斜:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后筒蜡,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表懂耿:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目肌鲍程,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后峡淑侮,剩余空间是否能够支撑两人乘坐暑镀县,以应付那些五口之家出行的需求浮缓彪。行李箱空间的比较颁偶,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下勾涛煌,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱协杀,或者带孩子出行时捣惊温,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品访。行李箱内是否配备12V电源接口惊穷携,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱宏十,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多广茹伍。   ·模特A(不戴眼镜)身高壬店剩:170cm 体重贯:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高尸了:175cm 体重贡:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地萄禾隙,长安福特此次也算酝酿已久了撼,可以说即将推出的翼虎剃,每个人都能从中找到自己心仪之处懊,例如极具冲击力的外形耙扰俏、科技感突出的SYNC系统辈、人性化的内饰细节设计犀嗽、又或是强大的日常实用性士此降,这次骗惺纱,同级对手们真的要小心应对了擂。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后嫁,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点那挂,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年汉挽,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期揽。显然蜜,在错失2013年的发展大好时机后凹汐,要是能够抓住2014年这个关键的时间点抱,其实也能够走在大部队的前列挥徒渡。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段瓮祁,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多淘筒笛。眼前一遍利好到,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008甭、雪佛兰TRAX邯褪逻,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位彻沪散。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市统败,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布从氯,至今我们还没有看到实车撑。从目前的情况来看喉畦,它们很快就会来到我们的身边棠居。正是这个原因毒稼,在日内瓦车展媒体报道结束后冲扒朴,我们并没有着急回国疼妈,而是完成了几款车型的海外试驾昧徐、测试和静态对比的素材搜集嚼期,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目屏钠隘。   看到这里湃,或许你会产生疑问肃:海外车型的对比对国内消费者有意义吗繁炔?坦白地说茂牵蟹,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的阶:1.它们必定会国产并且在国内销售蹄良抱,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比盘,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来汞擎,只是一些细节针对本土化进行了改造钳,但外观内饰设计采俩悄、车内做工岁、人性化复纲、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化巧盎。综合上述所言案,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义繁。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些摄,感兴趣的不妨继续看下去旁氢。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用憨,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉史卉。例如CX-5肮、ATENZA阿特兹平,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉仑。最重要的是凤水,它们不仅有所创新沛萄,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风沃。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋匈煎,再到如今的Axela昂克赛拉烧帕,马自达3已经历经三代车型的演变涛淘珊。据长安马自达相关人员介绍杜公蓉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)司,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化扦蒂。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话衫毛,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹胳呸。它的眼神更加犀利颧毫,车身线条更为动感共锈昆。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹聘加,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳赊,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹恭股倾。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连柏扔偏,犹如猎豹面部独有的黑纹标识递,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子鼓及,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼贾,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神笨探。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线痕、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计麓。另外捆,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神落雇施。据厂家人员介绍乡妇身,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层河取冬、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺图伶,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化某懂,使它的整体视觉感受类似红酒一般躺。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚尢缍拢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm哄磕墟,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm紊,两款车的轴距同为2700mm挞阿。相比同级别其它车型俩捕需,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势合慧陀。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不懈蛊,不过轮圈的造型稍显普通吓,不够运动耸趣。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列侯绊七,规格215/45 R18就,抓地力表现不错莲椒乌。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎惠蓄,规格只有T125/80 R16洁邦鼻。   尾部的设计不算惊艳墨蚊票,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全绒顾呛。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性嘎侥屎,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计镣滩,这在同级别可是十分少见的播薪壕。" "  说起海马福美来冠踌戌,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型便内,转眼十几年过去匡,福美来已经迎来了它的第四代车型寒,也就是这款即将推出的新一代福美来M5空。作为海马汽车2.0时代的重磅产品麓,新一代福美来M5采用全新平台打造肆莲,不论外观还是内饰线提貉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子夺币。在此之前盯虾戏,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析钩,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型乡圃殿,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧孰匠闺。   前脸采用了类似美系车型的设计风格妒鳞聚,宽大的直瀑式进气格栅详,大面积银色镀铬簿镜,符合国人审美尉拘泌。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蓖跑,腰线采用分段式设计恰闯混,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰昂昏估。采用与保险杠一体的方形双排气口设计排浑,凸显运动感堑稿钡。但只有左侧为真排气口肖嘘,右侧仅作为装饰顷屡髓。" "  对于中国汽车市场来说敛思陈,凯迪拉克属于一个后来者回幕,当然这指的是豪华车市场何。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地狸,那可真要拿出点真本事仕。凯迪拉克也明白这一点概桨,去年就将全新车型XTS进行了国产然,并且上市销售碾绿啦,销量也是比较乐观的享么具。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里纲,无论是配置上还是动力以及外观设计上泼棚惺,至少能让大部分潜在的消费者接受骆踌,这确实不是一件容易的事情娃。于是搭,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款摧皇筏,对动力和安全系统进行了升级氨菲。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版谷,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版氰别熟,仅有一款36S铂金版恐皋封,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变昏。   2014款XTS 28T铂金版外观胸寿:外观延续36S铂金版的设计孤酣儡。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同水,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅免不,在其他方面则没有做改动钙亭。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子叮,没有做太大的变化囱,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上麻烦佬。   XTS是一款善于运用灯光的车衬逆扰,它将大量LED元素装备在车身各个部位绩,正是这些时尚元素的出现斡,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸茎,获得了更出色的细节表现力扫愤。这些称不上优势的细节表述赤,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方崇。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化春,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示歧碾。尾灯依旧是LED垂直式的造型迟煽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致失扦。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界岁铆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新殴。早在上世纪五六十年代盖荆,Citro?nDS就用上了可变悬架补魏、随动大灯眠独托、转向助力婆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术艰弗,加上极为飘逸的车身设计绢鞍贸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样械。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌幻,2011年长安标致雪铁龙成立确惠惊,到今天我们测试全新DS 5LS克吞,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实魔视,音译的中文品牌名念起来很接地气娩晶:长安谛艾仕苍遂百,有股莫名的喜感簿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器璃熔祁,是台正儿八经的三厢车渺副。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来粹邢扫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象酿摧。如今凑陵铅,马自达6已经发展到了第三代妇剖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物串,它的名字叫做丁花:ATENZA玫。之前我们已经解读过进口版本壁,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力武屏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点涤闺。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力痊啊,这一次排量可不仅仅只有2.0L告添嫁,还有更加令人期待的2.5L翘构。   注扣:此次测试中舌晾兔,红色车型排量为2.0L汕,黑色车型排量为2.5L熄行。国产ATENZA目前还未上市导,此次测试为抢先测试哦,车型为试装车莲憨快。   截止到发稿时偷纫,官方宣布双墒篱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”内饭计,新车将会在4月份开幕的北京车展首发尚,上半年上市销售嗅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规雾鹤,我们还是先来聊聊外观滩。相比进口ATENZA佃,国产版本在外观上基本没有变化心,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份黄,而且还特意加入了“Mazda6”的标注暇功戒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6挡破萌。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里翻模,“下”这个字可意为“以后的”仑裴久,用来表示那些目前还没发生的砰、未来也不一定发生的事情忿旅。比如有人说“下次请你吃饭”良假单,谁知道是不是真的!同理潭飞,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”僧你,实际上暗藏了一些不确定性贝违沟:它能引领未来汽车的发展趋势蓟?或者只是一句空泛的口号枪阿拷?这是我最关注的问题蹬筋。   当然也会有人更在意其它方面蝎侧,比如外观内饰和空间等等甭剔陵,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述乏,本篇文章的最后也会提到厂怜,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能恳室砷。   关于下一代城市SUV的概念雷,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力哩灯。在他们眼里逃贬,很多城市SUV都太“娘”了贾巨,连个小土坡都爬不上去怎么行藕箱旧,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统降量阮。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战秤酚、勇于冒险的心诗,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一埠。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然铃,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型鸵柿,真正能够经受得住野外挑战的车并不多汗,而三菱帕杰罗则是少数中的一员簿,它能够去接受户外的挑战亲克黄,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统横灌精。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产雾吐夯,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售啦慈渭,目前主打3.0L排量的三款车型变扭戚,都搭载三菱第二代超选四驱系统徊,售价39.8-45.3万元脖菠起,最高配的精英超越版多了后差速器锁止卷,还有一个最简单区分方式享,只有精英超越版才标配后拖车钩敛骚。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史玻忿,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来粹,陆续又在第三代(V73欺前、V77等)和第四代(V93唯死、V87忍拖、 V97等)等车型上装备充,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三让滇、四代帕杰罗)波嫁,现在销售的为第四代帕杰罗超慑屑。   如果单从分动器的挡位看评珊,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统绞检,拥有2H嚎、4H薄、 4HLC霞、4LLC四个挡位怂袒,在后两种模式下栖芯膝,中央限滑差速器LSD被锁定票逝,为四轮提供均匀的驱动力岁苟。不过值得注意的是潍肛擎,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配干,前通、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节剑吵怜,简单说就是这时就是AWD的驱动形式岁局,正是这样的全路况实用性蕉藉,才被成为超选四驱系统匣。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下歇渺栏,可以在2H墒哼、4H挡位间随意切换南闯歉,当处于4H位置时虹秽,它相当于一台全时四驱车型护,可以提供更好的抓地力和驱动力聪,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面郡父捷,而处于2H位置时砰绣,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善袖,不过这样一个大家伙油耗不会太低滔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗敌括炉。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝鞋临,4HLC模式时骄,中央差速器锁止磊,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时拈从,不但锁止了中央差速器氯为,还拥有更大的扭矩输出事,此挡位的传动比为1.9:1瓦蹋,扭矩被放大1.9倍内秘警,如果遇到车轮陷入泥潭情况下樊软,4LLc就能派上用场礁惮。在车内钦栏,仪表板的中央会显示当前驱动形式倦,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换楔幂途,并随时了解到现在所处的驱动模式胆络。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)鞋塘地,应付一般路况毫无问题嫂臼青,但如果长时间处于极端情况下崩,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱菱,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多千。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试灯些,对于帕杰罗来说完全没有挑战性狄乒,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心汝头涤,同时也提升了整个历险过程的安全性颇仁耗,因此光有一颗狂野的心还不行挤板辽,还有选择一个可靠的伙伴封。 责任编辑仇:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品揣查扫,已经上市四年了郴,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计劣劣,跟老款福美来相比档次感明显提升丝。除了看得见的设计差别抚睹墒,福美来M5在配置让貌、空间方面也有不小的提升啃陈轻。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本分屯,1.6L车型会先期上市潍将多,后续还会有1.5T车型推出阜文窃。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本搔禾交,其中手动挡共有6款蛙赌蓟,自动挡3款世鄙涂,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型淀琅将,厂家介绍说叫旗舰版颁谦。由于厂家没有提供参数配置表策,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别藐氦,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型手。 ● 外观申嫁磊:中网造型似君威圣沛,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面钉薄脆,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头颇顽剧,尤其是车身长度固捷,福美来M5达到4698mm忻概,超越绝大数同级车的车身长度但。跟老款福美来相比抗广假,福美来M5的车长强、车宽和轴距都稍稍增加一些萍嘘佰,而高度降低了3mm刃。   因为长度和宽度有明显提升稻嵌,高度基本不变砍恳沏,车头设计的比较厚实辰驾化,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的夯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网叼铝杰,格栅同样采用镀铬装饰镶肚,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像鸽撅。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现拳溺酶,老款福美来就已经开始采用虱颂弗,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计瓦恕。中网轮廓稍有些不同缸趟撇,老款福美来的中网较矮猎,而福美来M5的中网稍高交,看起来更加厚重其。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构胯娩朵。除入门级车型外臂,其他版本车型都配备了自动大灯推邓,这点还是比较厚道的瑟存,老款福美来全系没有配备自动大灯拓咆。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔描母,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜扮。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬仑勃,能明显提升辨识度删疤。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)揽迪湿,是2007年买的善,到今天行驶了9.7万公里左右奔淡。日常使用中油耗7-8升/百公里弥纲,除去年换了个发电机以外没出过其他问题闲加。当时家里老爷子选它的主要原因有两点搓颓,第一就是便宜戮陶,全算下来8万;第二就是配置高莫稍,07年8万带皮革座椅胆、天窗司、自动大灯和倒车雷达的车不多尾,而且空间也算说得过去碳层暇,总的来讲这款车符合预期菱漏,坊间说F3小毛病多深,不知道是批次问题还是命好妮,我家这辆倒是没什么事儿炬腾厩。新F3于今天上市漓箔何,领导说我算车主可曙辖,于是我就来了袍惜。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧扳渺,聊聊老款在使用中的各种感觉喷。   ●动力及悬架竟慈丝:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱惩,动力够用椽池,只是起步比较肉姆,1挡和2挡齿比跨度偏大目肌翻,走起来后挂入2挡转速掉的太多獭箍损,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡奥久。   油耗日常市里开7-8升/百公里绕,还算满意波视帮。悬架初段有些生硬窖察篇,通过连续坑洼路面时整体性不是很好贿价洼,对于颠簸的过滤一般沁切,后段软记杆,拐弯时车身倾斜大趣客。总的来说算是个合格的入门级家用车暑。   ●配置及人性化设计些楼:   比亚迪一直走高配低价的路线瞎蔼董,配置丰富襄,前面说过悼锚,皮革座椅喂、天窗父熬鳞、自动大灯和倒车雷达都有所配备吵漂,另外赴,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针悼城,虽然不好看陆创痞,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的茂。没有行车电脑显示屏祥舌绣,无法了解平均油耗屎、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤毫涩瑞,首先价格便宜腊蹄撬,其次当年没有也不新鲜)炭投。   人性化设计方面疵,四辐方向盘比较细澈擅獭,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤谐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用显身,四个角随便按一个都能触发抬。日常小储物盒好用乖纫踩,票据棘俯纤、手机和水都有地方放十,不满意的是门板储物太械钙洹(硬伤)雌,平常只能放车证之类薄的东西泰手习,连杂志都放不进去乳,后排基本上算是没有储物空间翔卧鞋。   ●做工吧: 内饰和外观各方面做工比较糙玲暮,主要体现在接缝上瓤诬,不仅大而且不均匀女,这是急需改进的菩的憨。   ●空间替:   F3轴距2600mm铂枷,我身高190cm未截蹋,有时候我开车骄第睦,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受小荒。后备厢空间大输,而且比较规整挞殴,用它进行过几次小规模的搬运堕祟固,还可以融。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲昆嘲驴,试驾中我也重点根据这几点进行体验缔商,看看新F3有哪些改善和变化郸叛。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回缓瞥兽,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》撬,仍无法挽回姑娘们的心毒,如今她们只爱大长腿和都教授驾低竟。不知道你们发现没有坑钳淳,宝马在汽车界引领着同样的潮流耗,硬邦邦的3系裳累驳、5系换代后都不再凶猛欠写,舒适感和精致感倒提升不少卉。现在轮到X5了彼疯,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的创坷题。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气到瓤,我勉强同意这种观点昧婆。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质湃哆工,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片孪,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦箩粒,更显精致罕。总的来说桐,它不太凶拐劣,更俊美一些公汐。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市闪,除了外观与内饰的小幅调整外桶揽肆,改款后的逸动引入了1.5T发动机抹翱。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分肋,逸动采取了1.6L家庭够用隙淡、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策澳,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蒂浦闻,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型缄,一个争取“各门功课”都不落下氓惧,一个则是专项选手切盛尼,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手屠哨疾。 ●外观妻矢:均出自海外设计团队    艾瑞泽7戎惜末:轮廓流畅嘿、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列旦砷、瑞虎系列蔡拳丘、风云系列及QQ系列)隧,同时带来了转型后的全新车型咀焚,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7举,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造珊,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用巍苍,更是出自海外设计团队之手碌,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词挤晴。" "  刚进入社会的年轻人瀑限匠,它们也背负着太多的压力魏廊,在家庭事业初步稳定之后磨半肠,一辆车对他们就显得很重要删。致炫就是一个体贴的产品里乃,它有着炫目的外形慈陋,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致煎霉矛,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是怂,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上抖思。从Yaris雅力士到Yaris L致炫响豪,变化的不只是名字久痛混,更是尺寸和定位桃鸥傲,风格和潜力畔五。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着镜,吸引着更多年轻的用户群体辆。   致炫外观灵动时尚摔,带着一些年轻的运动气息雌,车长为4115mm枪溯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm讳,比老款低50mm;轴距为2550mm巧是妮,比老款长90mm诗武搓。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了通识。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点桥嗣,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蒜马帛,这样的设计更有利于致炫的散热娇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱惠卿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利杏同,给致炫前脸整体感觉增添了些英气投蔚。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格贝轨,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺呜聊省,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友纱纽挖,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助始。   在ABB的阵营中溺,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车驹兑,他们的目的很明确染,就是抢占国人最热衷的这一市场县食惯。对于奥迪A4L穆、奔驰C级化物、宝马3系而言谢堪,三者都有着不同的亮点与喜好者钨邪,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价簧,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法嫌愤。   在这款316i消息正式放出时急,包含我在内的许多人都会想到一个问题协,那就是究竟会减配成什么样岸?但在实际看来嫩铜枯,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神必蹬。无论是进取型还是运动套装版新,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距梢榷,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼赂某,当然如果你肯花7800元顺澎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯杠梳。此外我谋,对于现今发达的网购来说酿,这个根本不叫个事山效,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多田锌,此外还有多种款式的副厂总成可阉裁臁,质量咱们先放在后面挎稠,至少价格实惠也能达到美观的效果伴盘鲁。   虽然入门级价格不足30万味甲,但你却可以得到一款原汁原味的3系受暮,在定名中你就不难发现墓,316i中并没有“L”淑碍,它是基于标准轴距系列中的一员奸描黎。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂牵芬,对比现售的奔驰C级汲、奥迪A4L而言看,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势彭亲。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉薄钦,这是国人特有的爱面子传统凌嫂踩,作为在国内征战多年的华晨宝马来说肯揭,他们自然也深知这一点鼻,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动讳舰,单出排气也与320i的相同茎虫古,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条钩贬疼,不过这一项在网上也是可以淘到的裳,副厂价格也就100多元毕垃。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐划权,然而在国内天,它还是一种小众车型桂。可喜的是啸倍嗡,近年来随着“旅行”文化的发展沃疤,旅行车也渐渐被人们认可土衰伙。在我看来匹投,目前国内市场上的旅行车大致分为两种微埠横,一种是像奔驰C级旅行版怖降没、沃尔沃V60那样怪兢,通过个性瘁囤、漂亮雇、动感的外观设计获得年轻人的追捧持。另外一种则是踏踏实实走低调幂、务实的路线检伪,用内涵打动消费者供灵,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种棠。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)昆帝般,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO贬爆,外观秒漂、内饰进行了相应调整守缎咸,配置也有所提升跋理,动力系统则保持不变储阔。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版潘钠,售价33.48万轮。除此之外冬,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版鞋赡茂,指导价29.98万甲。   在介绍产品之前拜,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来圭骚。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人畴弹握,1985年淑卷并,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂唾,并且命名为L&K(名字的首字母)公司须闯栏,这正是斯柯达的前身睛。需要说明的是梆狄,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称魏,并不是指该车型限量销售上本。   ●低调圣腻、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看侨,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版喷、欧宝英速亚以及沃尔沃V60商,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格寡,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟杰瘸、稳重徒,所以严格来讲梦,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版你烦。从上表可以看出沫念鸥,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势偏丢,而且更重要的是扫县,速尊的价格更加便宜鸥偷案。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同但蓬靖。全新样式的中网格栅更具有立体感篓将,大灯组内加入了LED日间行车灯疆啤请,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来步,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应厩,朴实梳、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉酱掇推。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯捻,并具有自适应调节功能订途。新款车型的前大灯造型更加犀利很。此外酗小,LED日间行车灯也是老款车型不具备的费。   车身侧面线条依然延续了老款的设计眠佳涵,简洁修长枚隘导,没有太复杂的线条勾勒划纺胸,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份桑对。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈省草,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7虱昆倾,规格225/45 R17劲,这是一款侧重于节能环保的轮胎不绍。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性另,圆润画偿、饱满恫钱、协调垮肌,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看麻坦堡、耐看得多鹊酗。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应熔缅居,尾门上的线条层次感比老款有所加强拈记。此外瓦停问,尾窗上沿的扰流板板、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用吵距袭,让速尊看起来很有范儿恫航蛇。对了导杆停,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管猾,一般人还真有可能会被它吓到薪,其实它的心脏只是一台2.0T搁锚。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)丸,在北京借着区域上市之机限篡,我们再一次体验了自由光的越野性能须畦。作为越野车型的鼻祖璃,Jeep用自由光再次向人们证明赤逞,即便做的是城市SUV酮,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点告韦。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身胃唉彻,但是在四驱系统上时戌劫,Jeep却有其过人之处美底。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言祁茸慕,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器己目年。    简单来说逗,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配松泡,也就是说苦弗夕,当前轮打滑时记灰接,动力会输出到后轮将椿,使得车辆依然能够前进碴跨。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑嗜迫、交叉轴这样的情况)居衫寡,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器澜簿,脱困就很困难了卸尼纷。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I槐猾、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号算葱。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造黄韶峡,以横置发动机袜骚锨、前轮驱动底盘为基床 ,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴泉,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴电,实现100%前轮驱动称,提升燃油经济性动,而且它的后桥也具备多片离合器结构期碴,可主动控制左右后轮的扭矩分配潞庐喜,起到限滑差速器的作用淑污蹋。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡哭邪,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡祟希你,还具备后桥差速器锁止功能晚,实现左右车轮50:50扭矩分配笆飘。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统舵,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择毕。    在实际体验过程当中兼,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰叹寄、交叉轴拢春、炮弹坑登、搓板路等等越野路面纽漂,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中欠,越野能力无人能出其右晦赐皆。    然而作为一款城市SUV赡部,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力畅赐喇,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板糜谐。    另外粕燃,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间涂,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统涝荷侗。相比同级别的SUV避,虽然在越野性能上依然具有一定优势缎是哆,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣屏德狈。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众绍,但是进入这个价格区间以后獭,消费者选择的范围将更多储枚、更大泪土,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战痘啥艇,在竞争力方面依然不具有明显的优势诗戒烹。    或许尽早国产化降低成本郎壕,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机闭嫉椒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件佬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来舷碍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象磋。如今陋泌,马自达6已经发展到了第三代虚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物示,它的名字叫做电:ATENZA改虚。之前我们已经解读过进口版本凛歼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力祭,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点儒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力晃,这一次排量可不仅仅只有2.0L翟玛霜,还有更加令人期待的2.5L推煞县。   注挺围:此次测试中没锈揽,红色车型排量为2.0L维沦缮,黑色车型排量为2.5L蛙核。国产ATENZA目前还未上市点咎赌,此次测试为抢先测试椭,车型为试装车锭踢。   截止到发稿时容昂,官方宣布吾超戏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”惹秸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发龚及察,上半年上市销售艇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规缚取,我们还是先来聊聊外观锣办沙。相比进口ATENZA漏泊鳞,国产版本在外观上基本没有变化椒情兴,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份崩裁汇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注醇监,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6牵黑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA厂歪,它不同于以往的两代马自达6坛翘,更多流畅的曲线在它的身上得以体现奉檄胯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来盒瓤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子辜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”病没。总之从结果来看冻家,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感努,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美薯锈栏,希望它能够像老马自达6一样窃,百看不厌傅梯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色恢淬熄,仅针对这两款车型来说途,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA梢搓,而黑色则太过低调晶吧丢,完全掩盖了车辆应有的魅力柑癌软。ATENZA的红色与大多数车型不同褪董裸,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒惦,不俗套柑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm偷垒筷,轴距为2830mm阶瞎,与进口版本相同赋尽坦。相比同级别其它几款日系车型纤,ATENZA在轴距上有较为明显的优势睦统。   两款车的前大灯有着较为明显的区别菜皇,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯垛曙,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯侮屡,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源窃秒蓝,科技感差了一点猩囤。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拳弦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上渐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意忌坛桓,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈副腔荆。2.0L车型采用的是17英寸轮圈盟堤,相比之下确实显得小了一点讣淖位,为什么不折个中讲翱,采用18英寸呢期?   两款车的尾部设计几乎没有区别狮,尾灯样式相同钞,双边共两出的排气管(没错分,为了表达更直观匠萌扫、清楚胶、无异议滤诺倦,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分鼎蛾,这是马自达6一贯的良好作风锑。总之莫簇蹄,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的奢。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言伪,谁都知道SUV车型最为畅销卵渡,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知拣肚及。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出年,而卖得好的却还是那么几款木。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙幕,还要等到试驾之后才能给出答案庙皇猾。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型浩,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV湘舌偿。从风格上看败酒粒,海马S5偏向时尚垢、运动盗谎,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群跑剁。而在配置方面钡浩,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点芳且。根据目前了解到的消息寿,这款车型的起售价约为9.5万困,如果消息属实的话泛恭,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平晌居崎,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗耸困?   外观汤墟:设计新颖彤滥,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆累,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位肯钉锣,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司杀,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型碍劳,也将它的风阻系数降至0.34痉矗,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了翠懂功。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴枫手唱,比例上感觉怪怪的褂狠兜,好在经过哑光处理所产生的明暗变化钵,有效地提升了视觉效果陈猛抵。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯钦脯署,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神茧。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯错、转向灯以及雾灯淘亮硕,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集玻。   作为一款紧凑型SUV理口,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm凉,轴距达到了2630mm懒需。与同级别的海马S7相比锑,虽然在车身尺寸方面有所减少羌,但轴距却多了11mm歪溪,整体空间表现令人期待临净。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈剂觅邻,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上乱。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供丘朵,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17祷千。" "   全新的A3备受关注胖未,这其中的原因有两点嫂胳说,一个是加入了三厢车型妙。而另一个挟饭,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型迟氦。只是这台车来到国内较晚摔蘑爸,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生别无。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地堆,简单明了的说卑体琳,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型搜钾,而必要条件是横置发动机魔谴。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本羚狡,但消费者从中又能得到什么爸?如果按常理来看蠢硅,对消费者的好处应该挺多的哗薪,比如车更便宜了酗隆,就算车不便宜配置也应该增加了稍,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低焕骏惕。但上述这些还只是一种期盼鸵锯,毕竟这个平台的车型刚量产不久胖妊隧,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显锤棋畴。至少高尔夫7是这样两接,而全新的A3由于正式的价格没有公布驾尺缴,所以也不好定论弯衬紊。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3老,这次引进国内的共有四款车型店危,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型休,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置灵。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机忌坝,6速S tronic双离合变速箱轻酸。在本月的21号冯齿,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市混。相比老款的两厢车型阜,轴距和车身尺寸都有所增加罐蒙,而且在轻量化上下了不少功夫揣醛袄。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择咕,但在配置上基本都可以进行选装叉椒。由于三厢版为新增车型蜂,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开嘘彭谜。   " "   ?? ???? 2014年3月3日痛脖,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市盗愁勾,“小改款葡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款薯免,而值得注意的是钳来咸,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上库陋。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议被绣祁,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力侍陈噬。”吉利控股集团副总裁漏、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态协畴,欣喜之情溢于言表协郸娶。    亦或是巧合辩夏敦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能灰,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7墩额,一方面蛾氢,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖低,另一方面光低活,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁拒藕颇,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域放监,种种迹象表明接梧,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段锤没随。   诚然绰诺桨,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车烁得,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”良。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时辟媒殊,孙晓东对媒体表示岁监,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪凤盎鲸,吉利收购沃尔沃之后吭镰,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点抵,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生袖莫。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应期冲。" "  在国内渭,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的隧挤漆,它凭借动感的外观赏版赐,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”取,后来者RV4穗难私、途观十、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮籍唬,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比绞拳信,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎窜,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了笛算。而今年酚辑内,东风日产给我们带来了第三代奇骏抢甫,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”矫攻射。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨肌,年轻化翘腻、动感化的外观设计就是最好的证明对。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上瞳,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车扑饯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中评嘶察,层次感以及运动感比老款强太多了丧。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的掂渐,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条饲,流畅的曲线让它不在干巴巴舅期,整体饱满了很多睫锚坏。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯闺粒腔,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协谐喊士。   在侧面线条的过度下嗓型,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型腻秘小,并且加入了以装饰性为主的扰流板磺拎。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性泪美骆。后尾灯变化更为明显聘,竖条造型变成更为接近长方造型蹄。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”洼歧腑,一定会想起Jeep辨磊价,提起Jeep违露尺,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了渭食擎,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者汀。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能设揩,看看它在这部分有着怎样的表现垢。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车坚,并且不可选装以外岸,2.4L 豪华版可以选装该项配置滇,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配搔烧楔。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版侨烯藐,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式悔堵腾,从功能上来看比较全面钾梳,下面我们就一起来看看它的实际表现肠芬。   更多精彩视频吠,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作牧,调整比较细腻局化,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位衔脐,而且还可以停得很正悸。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可噶避。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话发,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示瓮匈,如果继续操作羚赴,系统则会中断本次自动泊车割。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里稠,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蓉,我一定会把奇骏放在首位啃猩虚,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款裙糜量,性价比非常高练触储。不过自从2008年上市至今的6年时间里庞捣喘,它始终没有太大的改变俗袄钮,另一边竞争对手们却在不断进化淌,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者诞富韭,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律骸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘细。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况慕,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前巧姆,而看到新车的第一眼就会让人感叹寐圭辑:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了谰孝。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)懊,并且也是该平台衍生出的第一款车型浅,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化烽裂。相比老款车型略显古板的硬朗外形恼,新车则显得更精致枫杀,更有设计感刨宪筷,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上函狼嫡。当然陀,除了视觉效果之外澜凸,从动态的角度看它是不是也更加城市化了星剿咆?这也是今天我们需要探讨的问题盒沦。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型骑回辫:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限凑勒,我们本篇文章的测试内容并不全面哭,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受衡虑,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据糠辆藏,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍轰身华,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧细堂辞。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章谰巩,里面对新车外形沦此湃、内饰等方面都进行了详细的解读洼,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 菏妒。另外落,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蹿礁。   ●增加更多高科技配置贪矮迹,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品俱伺拘,除了拥有出色的设计狠趁嘲、良好的工艺和用料之外僳改期,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望看巴,翼虎就是个很好的例子囱侯,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势椭豢。如今的新奇骏身上箔捎浚,我们也看到了各种高科技配置韶锹犁,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平扣咎瞬。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了虚,在两年前它就已经崭露头角扛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样画,连控制面板都完全相同设蒂。虽然东西不算新皮,配置在这个级别里面也算不上有多么领先蝗钉,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化鹅,毕竟我们已经进入到了移动互联时代拇酚迹,汽车作为生活中不可缺少的一部分肺,也同样要跟上潮流还戳钾。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车梆佃粒,很多的印象都集中在日系的丰田车上未闺,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等慈,由于起步较早其阿锌,所以在混动技术上都比较成熟鸥韩。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型交废,一方面是因为未来的趋势蕾,另一方面就是对环境保护都有一份责任毕。但能让人印象比较深刻的不多韩范琼,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外逞嗣顾。经过一天的试驾体验奔没,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶乡谢,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车峨订和。   外观方面龚邦:设计大胆前卫碑,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后榔校,给很多人的印象就是模仿程晴、复刻椿谱量,aygo笑、花冠镭澎芥、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象具。实则也是没办法的事儿透沟腥,白手起家的汽车企业一般都是这样开始汕,不过从秦看来妨恨了,比亚迪似乎已经脱离基础阶段鞘饯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言健,整车设计偏向年轻化拼街洞,前大灯内加入了日间行车灯清惮哇。车身尺寸方面蠕,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm搬,轴距为2670mm互伍舞。   实质上榷涎,比亚迪秦的外观特色鲜明淮,个性十足绒傅,他并没有针对大范围客户群体而设计成含,更多主打年轻煌倾七、时尚元素钱。这样一来处导,优缺点也相对明显协揉,需要一定的时间让更多的人来接受他式略取。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番睬,充电方法非常简单也很安全报腻喇。通过家用的220V电源就可以直接充电需刷违,但是要采用三相插座彭霸册。车内的仪表盘可以显示充电信息触覆,包括电量以及预计充满时间赫钞搪,而且还可以选择预约充电畴码燎。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的戚,虽然我的“档期”已经很满炬司,截稿压力山大倦。但作为潜在车主被发,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平佛霸,它和福特嘉年华酞、大众POLO会有多少不一样蒂,谁更值得购买本。我想这也应该是大家都很关心的问题碱墙娩。    测试之前还是按惯例先说点基本信息小,以供大家有更多了解仁房。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元垂呵,分1.3L和1.5L车型娩闹,提供5挡手动或4挡自动变速器份急写。这也是国产的第三代威驰车型搔,相比老款车矮井,新威驰变得价格更低衅翱、空间更大剧铃洞。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫渴瑰捆,在广汽丰田4S店中销售搅,价格区间6.98万-10.88万元纠缎还。两者动力系统行火、内饰设计完全相同宦还髓。只是外观分成两厢与三厢谱,配置上有细微差别而已摊脓。好了似茹,我们就从外观开始说起魂。" "  导语悔匪歌:在新能源汽车研发领域兑悲鸽,比亚迪一直是领跑者懈,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车帕魏嘉。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者角辰,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术颓,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件靛窟姑,能够开发更为节能边鳞、环保的电动汽车产品夯,实现性能的提升和普及应用凶棵。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作兴。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车良。   历史上菲纷,秦灭六国问查圣,结束群雄割据时代踩叫盖,统一中国龋琉阀,开创了历史的新纪元充。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆拳,势必证明其在以下六方面的实力信:   一弓委墒、比亚迪秦到底有多快府?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示培,全球有52%的车型百公里加速大于10秒楔破朔,23%的车型在8-10秒彪,17%的车型6-8秒败曹,仅有8%的车型小于6秒复,代表车型如保时捷卡宴4.8L惹叭回。今天少韧,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下铣萎,秦百公里加速为5.9秒淋尉,而记者实地测试时厢鸿爬,百公里加速更是达到惊人的5.4秒始。   跑得快自然有其道理衅椽娜,秦具有“双模”动力坝猾闷,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合圃,在混合动力模式下蹋,秦能爆发479Nm的扭矩继壤,某种程度上可以与那些超跑抗衡挡羚。 二踩、秦油耗到底有多低棚拍钠?   根据国际标准测量核算尖理触,秦百公里油耗仅为1.6升割冀。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式窃汹。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式采,纯电动模式时剁慈,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蛋,整车自动或者手动切换至混合动力模式乖。在所有模式中陶面琼,秦还能进行制动能量回收刃,即电机向电池反充电漏篡戏,每百公里回收2.5-3度电嗣,可以多行驶约15公里抹厕令。 三乾贰楞、秦充电到底难不难藏?   一句话回答罐:有三口插座的家用电源就可以碾迟送,就像充手机一样方便谐狭。秦的电池容量为13KWH捕篡,可通过220V电压澄枢,3口插座梧镰,4-5小时充满电晚呸。秦随车附送一个智能充电包婚,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖罢别。   四刑、既然用了大量驱动电池递,到底安全不安全?可靠性如何灵淀?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池偶耸惨、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池魔。单位能效比苔十,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池贤舜功。但是安全稳定性方面则恰恰相反胸姥咯,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池雹鞘梢。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池巷,是目前市面上最安全的驱动电池操厘,没有之一墟。   可靠性方面愤府,据比亚迪测试笆杰协,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑醛亩湾,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修库,业界罕见沉苦。电池电芯甚至终身保修北盒。 五贺揣、秦操控驾驶会不会很复杂嗅怀稿?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样洁石巴,习惯之后甚至更加简单收乳答。新增纯电模式液案控驾驶巫犯,更安静风墙、更节能忱啪坦。   六牛、电池组电用完了如何行驶警廖烈?   据技术人员介绍寇钾樊,秦本身不存在电用完的情况搅开。电量不足时委潍识,比亚迪秦会自动转为低电保护模式息圣。利用发动机的多余能量带动电机反向充电挠伟。   此外上,行驶过程中解邻税,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量娩,并储存到电池中岸抨情。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车孤仙瞧,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蛇手伤,其次是QQ me歪考,PT漫步者之流哆,当然还不包括那些“只识其样赤霞示、不知其名”的人群如。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象蔼秦簇,它也是双龙汽车最具标志性的车型匈雄刷。在迎来双龙新柯兰多之后快稠,就在近日秤斡联,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾嘿被,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界尽铜,但却让我们可以由心发出这样的感叹菜,爱腾终于正常了慈且镁。   从推出2011款爱腾至今瓶徘,已经有近3年的时间淳面,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势群铂妊,却在人们心里留下了不可磨灭的印象挥驴炭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事颁实,伴随着2014款爱腾的推出矫,有关于这款车的一切穿胶匙,也自然成为历史仆,被我们封存起来俏。全新的家族化风格设计昆,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路纽甲。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部什街烷,与新柯兰多相似的样貌脐,让新爱腾不再具备专属性佳。没处前部细节的设计凸匿,都是那么平易近人箔烷,平庸的再没有任何特点俯评。可能人就是这样糕,老款爱腾在售时灸斤构,人们总是说这款车有多难看竣狸纫,有多奇葩灵舒,但当它真的成为历史后钡,我们又会感到缺少了什么倍付炯。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化屋蓉河,但还不至于让它从中获得什么优势尝某舍,车尾部简单的几处变化抢,也并没有影响整体设计给人带来的感觉熊童。现在在大街上酷,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的狗宏松,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了旦。   本文导航" "   这年头在路上跑着侵逝,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼箱。各大厂商也为了满足多数国人购车理念邪匡,把自己造的车不断的加长琴,就算不加轴距也得把身子给拉长和。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中嚼、大型车上丹,感觉有些资源浪费课缉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车熄,“L”的作用才更加实际糕诺。当拿到这辆YARiS L 致炫时滩悍,小惊喜了一下碧境兄。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了悍,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了鞭秆。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度碉忻、大众polo顿蓟邦、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势句。目前这辆车共有两款动力礁谈桃、6种配置车型在国内上市度,指导价格在6.98万-10.88万之间臀挺。由于新车型且上市时间不长瘟,所以目前的优惠幅度不算很大湾徐,基本在3-5千元左右奋。(个人观点赫浓嘿:致炫铣团岔,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士挖眯辰,厂商指导价为8.7万-10.68万突瞥扳,搭载1.3L/1.5L发动机硅困,5速手动/4速自动变速箱架涩。" "   曾几何时拾牌,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾担惶蔚,它那个性的外形给我留下了深刻的印象酗笨,但却没有获得国内消费者的认可拓拼剖。如今缉溅抖,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前麻洼,其售价区间为15.48万-21.98万元当樊吼,相比老款车型有所降低颊挥。另外痪丹瓶,新爱腾不仅前脸造型发生了变化狠,并针对柴油发动机进行了重新调校敲鸵韩。下面就让我们通过试驾体验祭,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化任蟹舜,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型滤雷混,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计牟痹,并采用双龙全新的家族式设计处蹿负,整体风格与现款柯兰多十分相似是寄。然而崩既,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整位泞,其车内布局依旧与老款车型保持一致筹,略显缺乏新意琉。   小结公十: 相比老款车型来说爬,新爱腾的外观变化令人欣喜垛靶,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光辩,且双龙全新的家族式设计的确更显档次莎甲。不过榔拎潍,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进告瞎滩,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容识故。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上断,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)土。在海外市扯嗪靶印,新逍客提供3款发动机锈泉戒,配备6速手动或CVT变速箱辑阂创,在英国的起售价是17595英镑激嘲勃。与现款车相比蔼痊,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计捷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处乃。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型袜摹歌,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了晃防。 ● 外观介绍室驶:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型订陇界:宝马2系Active Tourer疮。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单连兽鳖,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型妹怒卸。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子弥姓黔?车展上的展车给了我们答案掀努。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月钩泥,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车斧,而在正进行的2014日内瓦车展上洽,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出裸界宫。和两厢版一样垃,全新标致308SW基于PSA的EMP2目粒块化平台打造蜡瓜核,造型新潮时尚唯,细节设计则突显旅行车的元素抽长换,保持一款旅行车应具备的实用性裴。据悉型违荷,该车将于年内率先在欧洲市场上市骂慷面,而凭借中国市场在PSA中的战略地位弥,相信国内消费者很快也将与它见面铺壁。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后姆常,全新标致308的旅行版如期而至皇妊阑。从整体变化来看险,它在保持旅行车实用性的同时肌篓,将重点放在外观吾剃、内饰的调整以及配置的提升上遣鞘,新潮的设计更是让人眼前一亮高。在我看来凹停散,它的变化是非常积极的刹群。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高梨疟略,现在它要做的就是尽快进入国内咐闷化。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章涣嫌传:   静态评测    ?   更多精彩内容行到:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑衡草拨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界炬廉熊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新收涛遂。早在上世纪五六十年代擦孰,Citro?nDS就用上了可变悬架诡、随动大灯购、转向助力思、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术菇戚泪,加上极为飘逸的车身设计矢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样厘抚傻。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌刀祭班,2011年长安标致雪铁龙成立嘲,到今天我们测试全新DS 5LS潭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实票,音译的中文品牌名念起来很接地气叙痞:长安谛艾仕倦,有股莫名的喜感疆齐绷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嚼,是台正儿八经的三厢车渭。   ●外观费:考虑国内需求起案拳,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前壤,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5防,后者里里外外都显得格外前卫刃,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度寂帕,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实戌牧、更好接受一点瓣寞。当然护领,前提是得保留住原有气质媳。   在这张全新的前脸上胶,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰净,官方把它解释为“飞翼”盯斡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征霸妓铝,由于边缘不是那么锐利混确可,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪恍,接受起来没那么难崇曙捌。   车身侧面和尾部看起来很饱满辜、匀称吗,其实我个人甚至感觉比车头更好看竭首。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰察坑,厂家说这是做完市场调研后的选择匪不沁,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西雌五渭,想想也不无道理哀,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条牢监唯,与其后期车主们各自琢磨脊,不如原厂直接把这事办了苔。" "   三年时间足够让人新鲜感全无硅统碑,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注很:下文简称新阳光谐锑,以便阅读)僳晌欺,换装了与家族大哥天籁相似的前脸嗓,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰刚顶,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 铝。现在它不光新潮补鼎断,还进一步提升了性价比聪刊,为与定位相当的大众桑塔纳私黎、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备饰赂烂。 外观齐南:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸炼当,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似雹桃痞,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感缄,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜馆广。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分瑞,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米艇爽惋,达到4456毫米联关视,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平谴妇。    此外款,新阳光的轴距则依旧是2600毫米取,由于在东风日产的产品体系中洞桶帆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)锌盟,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样何,因此新阳光的轴距也要稍微短一些畔荤歉。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时捻,我已经身处呼伦贝尔牙克石侧,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气犬。尽管天气有些寒冷踢,但此刻我的心情是非常愉悦的狈填,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演魄绘墩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感藏。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世天敢,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car守,当然我也不例外龄。这次除了911之外堆,保时捷还带来了Cayman悔驴、Boxster素必祥、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型舜似,让大家分别体验RR(后置后驱)锭、MR(中置后驱)础懦、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧宏。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的梁督,即使在这样的冰雪路面也不例外嫉,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作损劝玫。在练习漂移之前藉措,充分的驾驶培训是很有必要的戚莽,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时识侗抠,驾驶员应该采取什么措施加以挽救女唤。   ●车辆失控该如何挽救纪奖切?   当车辆发生转向不足时绿想,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)镭,稳住方向并且慢慢回正饶瘟琼,切忌继续打方向糯枷,过多的转向角度不仅不会帮助你转向将敞,反而会加剧转向不足的发生尚搂性。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时虎督,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度萎火,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线小。对于一般人来说劫傅揩,应付转向不足要更加容易一些纱,应付转向过度则需要更高的驾驶技术抠,而转向过度一旦被合理运用寡漓赁,就能成为过弯利器槐瞧,也就是我们平时所讲的“漂移”涣恭窘。   ●如何才能实现漂移翻函?   要想在弯道中实现漂移珊沛,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移酱牢钡。针对这次的车型以及冰雪路面乃,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式颇赡霖:   1俱纽、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)稼诵,我更愿意称之为惯性漂移过弯疟钝。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近甘浩丛、甚至小于90°的急弯玖。 ? 『以上为PPT截图哇,分辨率有限齿,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性簿港匈,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度闪聘,然后反打方向秸夺,稳住油门漂移过弯缆妮貉。例如在通过上图中的右弯时湍澜帝,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢扭,然后左打方向糜,紧接着再右打方向辈楔据,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动撑蓉,别慌慰勾晚,这正是我们希望看到的廓骇,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心乘板霉。随着车尾横向滑动的产生鞭肪讳,此时驾驶员应该迅速反打方向玩抹,让前轮时刻指向出弯的路线概脐革,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度蹄欠,随后在出弯时适当收油并回正方向室,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了抠姬。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向外怪珊,方向盘转动角度都不宜过多桨酿修,最好控制在90°以内俺炼。其次油门动作务必细腻誓,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系硼前,给油则会加剧侧滑淖芜蔡,收油则会减小侧滑角度闪恭,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用豌凳焚。   2秦土、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)寇。   适合弧度比较大的高速弯道肥苹。 ?   当车辆高速入弯时哪,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头矮许宪,从而让后轮抓地力下降产生侧滑瘸庐。当车辆开始侧滑之后录煽虽,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转澜激侥,继续维持横向滑动赎花,同时反打方向控制出弯路线轰燃郴,之后的动作与第一种方法一致杜史。对于初次尝试的驾驶者来说瓢般邯,如果入弯速度不够快也没关系不拔,你可以直接省去刹车这一步骤默忙卯,在入弯时适当地轰一脚油门捐猛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑卧烙。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控警哨篱,并综合运用楞,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了北沙春。例如在紧急唇蹋、高速的连续S型弯道刻募,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心咯,并且辅助刹车改变车辆的前后重心蒋颇,从而划出一道完美的漂移路线尘娶嘛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗嘲?AE86在高速S弯道超越RX7景惟兽,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介摹钞。   当然洗串讹,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后惦,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海坝恒芯,毕竟我们驾驶的是自动挡车型泵,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶协订,相比手动挡已经省去了脚踩离合器咎赌、手动换挡以及拉手刹等一系列动作笆,驾驶员只需控制好刹车仑稳、油门以及转向三者之间的平衡即可库峡仕。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距邢凹率。   然而即使是这样窗蒋,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的委。冰雪路面凹凸不平醇,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同赫裤蜕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验喷,所以技术和心态都十分重要景,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙寒卵娶。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统墓撅,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头炭。在这期间单吝,沃尔沃创造了无数的第一舌碎,也赢得了不少的辉煌成绩饯高晌,当众多车企迎头赶上之际侗,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中疥癌贪,并将其命名为Drive-E话。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢急,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带涝。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蒂将蒂。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅蹿轨陪,实现了靠背调节和腰部支撑耙盯。 1967 推出首个后向式儿童座椅骑,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护辖块每。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器南俏奈,将有害废弃排放降低90%以上溶导。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)讼,一双“慧眼”保证驾驶员的安全欢。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生洽陈我,有效减少或避免低速追尾碰撞堆。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术嫂泡,至此安全范围从车内延伸到车外刹唱。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表筛陋凌:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩炽侠保,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数刊,从被动安全到主动安全雌捆汤,再到行人保护切访,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可捌腐。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域山晒,空气污染现已成为最热门的话题倪捣,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事趴录庙,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性牢屑菜,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎的靠勿。   Drive-E是什么 拌赖?   即E驱智能科技牡,代表Efficient Power(驱动更高效)甩、Electrification(驱动电气化趋势)受晦悍、Environment(驱动环保潮流)垦,从字面来看很容易理解触嗓踌,简单来说就是引擎高效化棚堪,这样一来既可以保证动力性肠蓄,同时还能达到更好的排放标准实美蔽。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱希,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征逻辉凶,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎冕既。   沃尔沃还将这一技术投身于暮埽块化的研发填屉呐,只需变更增压器乃牛块与催化转化器暮ち耄块等主要部件拿蒋,便可催生出一款新的引擎产品淖夯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上偷,大致可分为4类蛾抗藏,即汽油直喷引擎认磁簧、柴油高压共轨引擎惶簿,单增压引擎(T5)貉人陆、双增压引擎(T6)狮捍具。 以XC60为例 膘烂炭,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 妈刷。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表铝:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例庭秃表,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎健,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比嗅递牌,在动力输出上也略有提升痕贺,其中的原因自然脱离不了小体积护、轻量化等一系列技术的支持持剐峨。   此外变速箱方面也有了很大的改观蕊,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%海,挡位的排列也更加紧密鲸碗艾,有效缩减了换挡时间寿,从而具备了迅捷的响应能力贫袭涧、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现融宿。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下奖,耗能经济性方面得到了进一步保证吕,它将改变城市路况中引擎启停的时机昧漂限,改善油门的响应健哆晒,空调系统转化为经济模式工作汉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作册潘里,而在65km/h以上松开油门匹歧霓,引擎还将会处于怠速状态骸。   本文导航冒夺:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩斡湃,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位佳盖稿,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”惰课。不过局,动力并不是我们今天的主要议题嫂。秦的下盘功夫方面表现如何的?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系恼皇羞?这些都是我们今天要研究的内容论吭。综合起来坦,我们最终目的就是想要弄清一件事桐,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色踏某觅。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”攻,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外菩碾郊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上驰俗。当然乃腿,由于秦有着体积更大搔、更加复杂的动力系统耗络,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法没辟,但由于双叉臂需要更多的空间达,因此也是不现实的搏。在材质方面唾釜,秦同样表现中规中矩定,并没有使用轻量化材料为车头减重吨码,亮点并不多丹。由此可见肯,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化绊。   不过讣焚卞,由于混合动力系统的特殊性脐,秦也必须做出自己的调整潜,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异卵。比如笨,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面仍羞,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上玩娠,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上剃看枢。此外岸,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮善吭扮,相比速锐在直径上增加了将近9mm瘸,看起来很是显眼舱嫡碑。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化途滥,而在同等材料和工艺的情况下旁采迟,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度缚碗叮,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载玻晨。   另外仙,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蕊倒曙。与速锐的非全框式副车架不同拾,秦的全框式副车架看起来更加粗壮琉皋,由于加入了电动机和管理单元骡岭戏,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加帘部宿,因此这样的变化当然是加分的琼。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套通,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声鹊辣、振动和声振粗糙度酱颊,欲知详情请点击这里)几,是个值得肯定的进步癌弹。此外览,与速锐相同顽突,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连赌,强度更高扒挟田,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力獭。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天脚,现款妇矗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌筹戎,不过福特已经为此做好了准备痊胁,日前刚刚发布了新款柑罚克斯管琳。它采用了全新的家族化外观叮瞄,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果毯砷勾,不过它真正的杀手锏嚼瓮,还需打开车门才能发现尸矢不。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线策类,进一步抢占细分市郴戏,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型磋屠,满足那些对于性能有一定追求的消费者徘来镀,比如轿车中的S5非、S6份、S7号、S8等等春含。就在不久之前的2013年12月房俄,奥迪SQ5也正式来到了我们面前揣夕,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型掠晃间,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蛾怪美。 外观匆纷:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态娇,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子希肯,可以随时面对那些不识货的挑衅者聘哥。作为Q5的性能版车型凤巍袱,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念细申顶,颇为低调彪椭车,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化丘。 车型图片 基本参数逗幸敖: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出脊,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别毙滑,特别是车身高度经过降低烤囱舱,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm某,而轴距也有细微的变化桥伞梗。   其实只要细心观察姆,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的翁,除了特有的徽标之外晤庭,SQ5的镀铬条有别于传统车型恒趁,采用的是双横条样式唱哼。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状董蹭魏,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽裴犁,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆写徐。而配置方面苟芒,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备脑涩拖。   尾部的变化主要集中在下半部分敦枚,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力细。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计盼,可根据行驶状态来改变排气开启程度表炯。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派萝,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭辱,前者就属于少数派廉。一个是只有追韩剧的人才懂皖巴,一个是全民百吃不厌忻。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品惟,其实上一代车型在国内早有销售匙仁,只不过跟福瑞迪太像了叼八缔,外观不出众苫鼻,关键是动力平平蜕,所以最后并没有收获太多尾眯。全新速迈刚刚上市等冷刀,售价17.98-22.68万元碳幌烯,很有幸能够在第一时间接触到这款车嵌凑衅,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了赫合馁。   如果你对速迈没有什么印象也很正常郸,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈罢弗绥。通过简单的对比酶链辉,不难发现涸绿拦,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版忿敦霸,名字叫做ForteKoup虫诲,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机绦,售价17.18-20.08万元晒新。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版形浩,它承了起亚家族的虎啸式前脸科糠,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评吝闯病,现在看来谈不上惊喜鲁,只能说还比较精致速。虽采用了大嘴的设计扛,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步苦嗜末,或许小女生会喜欢幢侩。大灯全系都为卤素光源荚窟集,并带有日间行车灯硕舒。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰承。   走到侧面慑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化村贩,但两门的设计为它增色不少姆唉,在绝大多数人的固有印象中搜撮葡,跑车就应该是两门虚独,并且应该是无框车窗颂沽,仅从这两点来看藕,速迈确实都做到了目抵,开在路上的确引来了不少的目光追随摆碑蚂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流萍逛,我们一致认为车尾的设计更为出彩屑慰蠢,短小迟接、精干酗搜,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受吉。除此之外碍隙良,1.6T车型使用双边双出的排气管布局瑰捷,而且排气管口径不形濉,车尾营造出的运动氛围似乎更强菠负腹。轮胎为韩国本土品牌期,规格为215/45 R17旁,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了惩淀。   当然惺,如果你选择2.0L车型的话竭,你所看到的黑色外壳后视镜丢眯防、前后包围的碳纤维纹路饰板颠染蹭、双边双出的排气管憨、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了离磨。" "  讴歌这个品牌庞释,或许很多人不是太熟悉侈鸽复。作为本田旗下高端品牌滥午,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任郝扦屉,而且在美国市乘坷薄,讴歌的品牌影响力是非常大的鲜辖卫。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力判,大部分都是人们对这个品牌不了解苏,影响力上不去轮蕉,导致在销量上确实不尽如人意诺顿。对于这次全新MDX的到来啸漏,个人持有赞许的态度履佰,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意挛茨病,还是那句话妒嵌,品质上去了厘角,接下来就是提升品牌影响力了盘惕含。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上宦拾,大灯的轮廓更加细长粟到痞,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯列菇。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过凑吕,但内部结构和MDX并不完全相同潮武。雾灯被一条仿LED的光带替代刃辽,进气中网的细节刻画更加运动履阿捌。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长博,侧面造型给人的视觉感受非常低府拘,这和前后大灯的位置有很大关系凌蜗,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎蔷涉波,注重舒适性派滔佛。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上灌残烯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感党,而压低的姿态却更加动感萝,这种设计可以招惹年轻人的喜爱爱。尾灯造型相比较现款修长遍科,优雅的感受也来自于细节的 设计绘限醛,但貌似通过我的观察设,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源癌。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置禽稠坏,让尾部显得非常简洁篇箩。   本文导航黑河:" "  2014年2月20日袍,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市笔。2014年型奥迪A5的最大特点是番,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机搂忙钩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国肠羡镀。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大郡瀑让,共有19款车型哨,售价在49.98万至85.8万绒病纺,具体价格如下稗: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表氖杀:网上车市 www.cheshi.com   外观方面誓,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别缎郊。配置方面厢臼纱,也与现款车型相同女。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机全囤每。   内饰方面救,2014款车型也与老款车型大同小异抡,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘崩,同时门内饰副母、座椅中央扶手攻勿、都采用了纳帕真皮面料拾护铆。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机箍。而2.0排量以上的发动机则保持不变吗康持。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型沮眉,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化杰脑。   变化一匪街饺:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化蚀侧,在原有的缸内直喷技术的基础之上猩,加入了较为传统的歧管喷射旱型欣,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合吕呻,通过二者各自的优势联涵低,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求草怜。事实上渺如,混合喷射也不是什么新的技术长,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用时烁。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点晃刷。由其是雾霾天气严重的中国一线城市古,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善辖。   变化二遁:排气歧管集成至汽缸盖内卤唯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内筐谩傲,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力四,从而减低涡轮的负荷联脾,提高涡轮寿命逝兔堕。同时恭,因为在进入涡轮之前进行冷却共,相当于提高了涡轮的进气温度限制沏,可以允许发动机有更高的排气温度盆,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高灵勿说。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人委轿斥,同时结构也更为复杂狮幂,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战菩平。对此衔溅淡,缸盖内的冷却系统也进行了改进痹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)递洪席。   另外黄晃,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外哪睛,还有着两项小改动坊购。使用旋转阀目葡块替代了传统的节温器兔讣,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上避恫尺,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制疥淳黎。   根据官方消息寥从,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上郡吨,为用户创造更加愉悦的驾乘感受耍。笔者也希望在应用新的技术的同时偏蔚频,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情贫卜侩。 责任编辑沟互:王晨熙" "  A00级(微型车)欠,在人们印象中这类车以实用性赔艰此、代步功能为主撵揩,低廉的价格促使配置也不会太高嚼,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候疟,一款车的推出打破了这一概念曙,它就是全新奔奔乌伐蜜,来自长安汽车磷。   感官是人们的第一直觉反应郸,所以外形设计的重要性不言而喻惨筐商,为了使人们印象深刻得曹,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的盟去,道理很简单额,日本是微型车最发达的市场迫。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展孰挛仟,在2013年广州车展上抚捕颗,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光粒,除了时尚的外形设计以外畴,在细节做工上也有着不俗的表现顷搭。前脸的设计整体性很高率,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条统峦舜,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影池顽。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表靡:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势慕沸,不过这一点在外观上并不明显柏,这源于贯穿车身的硬朗腰线派鲸卞,有效将视觉性降低娄吵酚,同时搭配造型独特的双色轮毂酶宿阀,让这款小车看上去时尚动感剐版。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动辉速,具有立体感的尾部与前脸相得益彰擦,如果仔细比对洼捌咕,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸丢肛胃。除了引人注目的设计以外推,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹木动风,具有加热功能的外后视镜权胆欣、15英寸的抛光双色轮毂痘骚、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置发维,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页搅链车:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市借,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d显围农。不过舒,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版惋蚂答,从内到外翠慨蹬、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉烦,可以说是一次完美的蜕变玫。那么这款新车究变在了哪里敝瓣?它究竟新在哪茶?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出痘分?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5侗裁。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大缺撼浩,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm畏费,轴距则与老款车型保持一致标葡。在尺寸变化不大的前提下共茄,改变外观抖充、动力溅陵、内饰稼、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关密,2月19日这台新车也正式来到我们面前炯摄死,并接受大家的考验迷。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条哨收姬,但这8条是我个人认为变化比较大的炬览惮,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点秽。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候崔瘫挪,我就有了一种预感颊肋袖,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢沽撅妊,刚刚上市的新款X5就给予了我答案蚀趟兴。全新X5给我最深的印象除了家族化外阑,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)咖奢。首先扩辨弹,先说说全新X5的外观携,“大尺寸双肾进气格栅”洞溯、“开眼角式前大灯”薯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致乘聊垄。    现款宝马3系推出的时候悄,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉杆,现如今随着全新X5的上市迫,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上时。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此师胎舞,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分捌母孩,据悉常财,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯扒扛。值得一提的是经,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般力稳,给人一种炯炯有神的感觉黑殴萌。    由于新老款车型的轴距保持相同衰成坡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉捎培,反而侧面的腰线给人一种力量感幕疽,这也使得新车看上去年轻了不少膳粪。细节方面幕迁,新车在前翼子板上增加了进气口藕,突出了宝马品牌独有的运动基因惰。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格番,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带记坛辣,提升了夜晚的识别度奋。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起士,降低了风阻系数仿厕慰,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性绘虑。" "  版权声明闲倘:本文版权为网易汽车所有怕岗讥,转载请注明出处汝坞。   在2003年寥疮,奇瑞QQ的下线让这款时尚炮蔡、便宜翰侍、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活农,之后短短的几年间夸,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话梯醚烽,然而到了2006年长安奔奔的推出堂,打破了QQ一枝独大的局面惋翘。一转眼挞类摧,已经过去了10年的时间欠,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占闭,在这个追求个性还、讲究品质的时代俯柒,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流忍,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则绿航哪,而长安似乎也意识到了这一点盘,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢胃粉痢?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者膛女梨?   从厂家方面获悉借灯猩,老款的奔奔(love)已经停产仍娜莲,而奔奔mini则将会继续生产销售辱,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系素膜,前者主打精品中高端微车市车昀隆,而后者则会在廉价微车市场继续作战婚垢雹。从定位上来看里,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些鹿懈,虽然沿用了奔奔的名字罚,但整车的设计就、配置以及售价都会高于老款车型肮灰。   新奔奔客户群体是谁段蔡?   在很多年前诫孰极,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结赊,到底是买奔奔还是买QQ妙,在那个时候片涡爱,很少有人会关心这款车设计的如何县添污、驾驶感受如何把剑唉,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具舵睫并,省油猛伺、皮实前、能遮风挡雨就行忻手。   现如今究彪,80后萄苟、90后已经成为购车主力酶,这些从小听着walkman睬、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计览、用户体验以及品质都有着更高的追求涧吻杰,因此在座驾的选择上同样不会妥协忙殿。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看爆答铂,新奔奔就是冲着他们来的煞粱仟。   新奔奔主要的竞争车型是匡隶超?   虽然新奔奔的官方售价还未发布帅,但从目前得到的消息来看杯簧,5-6万元将是其大概的价格区间隋沁。这个价位中既有一些合资的微型车讨,也有自主品牌的紧凑型车奖羔挺,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车嗽,比如两厢赛欧盖建、奥拓仇淮能、玛驰以及低配雨燕等等车型洪涸。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线勺锣,在配置方面与奔奔相比还是差了一些汉膊搜,产生竞争的几率比较小晤世。   外观幌吉:惊艳撕漓阜、和谐航、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型兔痛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词肛:高离地间隙什敖、车顶行李架琉嵌惟、双色车身等等篙脖。没错世,无论是跨界丸揽、越界还是交叉车型屯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质垄届。不过世间万物斤,徒有其表终究很肤浅侩,我个人认为凑,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统涩校。所以蹋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾赣昧瓣,看到AWD(四轮驱动)三个字母时磺辅,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象郴父息。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款袜,它集沃尔沃所有看家本领于一身枫福,可谓全副武装琉儡掂。为了让媒体更好的体验这台车咎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高课荷鬼。没有固定线路棚夕,没有领队车辆班,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾扒,它会和每一位汽车媒体人独处12天澜长庞。而在这12天里叙抄,我已经和它奔袭了4100公里攀屉,横跨了三个省份片,体验了柏油赛道瞧强瑞、软土拉力虹脊吞、冰雪漂移丘奖、高速狂奔廊颈罗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话导,当然普,最终的结果是陋聘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多汉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的弗,正所谓日久见人心添,交友如此协,试车亦是如此拨等。回到正题涣尺壳,和往常一样谩溜,对它的了解还是先从外观开始僻暑。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生琶,相煎何太急”这句绝句羚乡厢,而在雷诺—日产集团旗下戚垒社,有两款车正在上演着这一幕辖币。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气宏点,还有这出色的越野性能涩。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性般竣糖。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下畅,买谁更划算忍?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喘:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位咎舌疽,作为英菲尼迪的顶级SUV软嫌,QX80的售价高达152.8万孔,但经销商处可以优惠16.2万诲粪是,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万哄鹃糜,虽说16.8万也不是个小数目涩奥慌。但对于消费者来说趟,一个日产刻,一个英菲尼迪雾为,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌券碱魂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)虹:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV排,它的身材绝对够大凯唱。从上图的数据来看亢鲤兼,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙钾穆李,尤其是将近5.3米的车身长度四笨缚,会让您感觉驾驭它有点困难砂排伤。另一方面慌,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型涸,这一点在QX80的身上也得到了完美体现酿弟并。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解脆烘,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型岁。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅淬词。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足摔狙,同时也显得异常凶猛轿咖。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉身星。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大禄,整体造型圆润水李毫,没有多余的线条作为修饰娩,但是反而会让人感到车身很厚实膝嚏。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞苛拧。同时注意它车窗的设计拓垒拾,与众不同的创意来自于涂黑的A柱慨,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的箩,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感峰锭衔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样叼奢。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计就,也没有了那种霸气拭税弥,转而给人的感觉是设计很前卫花侵。车尾的饱满程度与车头相呼应着突婪,丢去了上一代的直棱直角拷诡,饱满的线条凸显着丰满的层次感晚陋嘲。   日产途乐磺轻捆:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华弟,虽然脱胎于英菲尼迪车型阀,但途乐依然拥有自己的外观特征噶虏。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性鼎冲。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泉投:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型且,为了与其身份相符它的各个部件都大一号管鸡俄,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出脾舵。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底嗜牌藐,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气猴,成为了车头亮点之一葡褐吞。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术纳腊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型台,这项配置自然是少不了的溯累。我们可以找到4个摄像头读,它们分别位于车辆头部师绩、左右外后视镜下方和车辆尾部廓勺。以便在停车过程中砰褂镐,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况咐扳,让您更加自信轻松的把握泊车空间焦秀。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头江,大大降低了停车时的事故发生歧。   途乐   通过对比发现畏戒,两车在外观上的配置基本相同藐祁,差别仅在日间行车灯上海丁,不过随着QX80年款的推出题济,日间行车灯的加入应该不是件难事捷。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蘑朝瘁,在相差仅有10几万的时候凌,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店吨。    责任编辑海:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天辰挡,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了护腥禾,除了奔驰G袭、丰田陆巡系列拎檄禽、牧马人等粒敌俏,双龙雷斯特也是其中一员嫌滑皖,而且雷斯特还是柴油车幌幌。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值虹,以目前的接触来看的朽,双龙雷斯特W表现不错穿耸,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”卡丘。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前领恢芹,双龙与奔驰方面在技术上深度合作几念半,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰广堕,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”富鲜旧。当然铂,在随后漫长的几年过后哥,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌刑晃甫。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO胜涵罗,该车型最大的特点就是其尾部造型叛,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计赐托,宝马方面肯定不会承认额瞳,但从年份来讲嘛,明眼人一看便知罗塘雌。   外观趁懊末:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手愁唇,该工作室的创办人正是乔治亚罗滤别翁,不过大师的设计未必符合所有人的审美遁,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异斥翁配,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调勿,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势奴,但为了照顾空气动力学与线条流畅墩绒,雷斯特的车头是圆的翅,所以在当时看来有点“离经叛道”免泌。   而到了现款的雷斯特W锑箍,这个“小问题”被修正了痪毛,一体化的设计已经是大势所趋撕少,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”码心禄。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型特莆搅,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感袖弯痘,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别兼哀围,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少惠夯便。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相屑。通过车展上的展示孙,小编已对这款纯电动车型有所了解怒。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验彩熬,时至今日郝钠,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型渴。据悉摊啥,之诺将在今年的2月份开始接受预订顶搁径,上市后将以租赁的方式面向消费者弹次创,具体的细则目前还没有公布念拐,上市后会有着怎样的表现讹,我们会同大家一同关注奢芥驼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前屡,简单了解了一下之诺这个名称的由来桥,是源于对中国文化传承与现代精神的体现晨署。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟虚兼,毕竟是基于宝马X1平台打造百,因此在多个方面相似度高也并不为过剂兴。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E前陷庆,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现坎邵嗜,其具体的表现如何骋然泪,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验母橇。 责任编辑李挠:沈楠" "  版权声明绅僚:本文版权为网易汽车所有探顶辟,转载请注明出处聘孺关。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计非灸谭,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列阔叫趁。它们的可见程度丸科,丝毫不亚于“张伟”“王芳”韦史。可见度甚高的两个文字的组合陆挨灿,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字辅。因此瑰庆,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车闲翱呕。哦擅渭晌,对了奶耻茧,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思憾惋。意大利人的自信挎溜,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心论烧:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用善?咱先从减开始说起垃。 Q妨:致悦只是切掉屁股的菲翔么捶?   A卿梆:非也厂,前脸亦有修改型唉项,整体风格统一提项,协调度很高敢。   我相信Roberto Giolito先生票,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师莫困覆,在设计Ottimo的时候忻钵心,一定会更加从容劣痘韧。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”驹,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思没社。在他的心中坏寸坞,应该有着太多关于年轻啼、活力的理解息,而这恰是Ottimo的设计要点怪。 外观总结   赞售:个性鲜明仁、标配LED示宽灯处、轮胎用料厚道   弹才嚎:低配删减雾灯   " "  版权声明榔陌:本文版权为网易汽车所有须碗香,转载请注明出处价查韦。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾烤伍,虽然距离现在已经有两年的时间完,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象绩仙。而今天嘛醛焚,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘房滩林,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例粪谅,并且还是一台后驱车铰。没错淬穿,它就是华晨宝马3系谦碗扛。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)楼,其配备了2.0T发动机斧,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟栓蜡镰、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟迫垦。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱诡汕澜,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现承暴,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗猜撵碴。不过在今天的冰雪试驾过程中拆吼灰,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)锤沤。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现憋,必须先打好理论知识的基础缚。于是在摸车之前把,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课稿邦犊。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关猛梗,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着理撬。 ● 项目一   热身结束了对黑,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节贯亮齐。第一项内容便是加速和刹车孩疵,是不是觉得很简单米鸥怖?其实里边的门道儿多了去了袒拍。   在项目一结束后偶,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式淮靶,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步撼。一开始大家相差悬殊扳坑,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了涝慌。接下来的项目二会比较刺激一些盾贫,经常会出现手忙脚乱的情况猛缮,但只要理清思路按部就班的做浅,想要完成整套动作并不是很难侍。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明到垛:本文版权为网易汽车所有瞥,转载请注明出处诫副仇。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了磁相伺,不过始终都仅有手动挡车型拢,虽然目前销量也很出色逻溜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户督戌会。好在这一短板即将成为历史丢井,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出奉水捌,新车将于26日正式上市碌市焊,我们也于第一时间进行了试驾体验叼鼎。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观董:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外倘畔,在外观方面也有变化律互翱。新车根据高低配车型提供两种外观方案颓仇库,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计碍扦,而高配车型则对中网为、保险杠造型累暮、轮圈和后反光板都进行了重新设计愁柏。值得一提的是褪程坞,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的谐睬。   新样式的轮圈非常动感搞琴粱,在同级车型中实属罕见般马行。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致绊就蛊,轴距依旧为2725mm乾究。车尾的变化相比车头要小一些坤,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板晒浇,不仅可以提升安全性殿,同时视觉效果也更加出色敦荆。 有态度【试驾评测】是掇拿,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拼铜?   扫一扫承访,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日滩蒂撇,一汽大众全新高尔夫正式上市歇烂蒂。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蒙,其中1.6L拥有三个车款鞋,1.4TSI拥有四个车款弄伐,官方指导价为12.19万元—18.29万元馁。具体售价请见下表艾饱磨:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力楷橇轻,但是却拥有三种功率版本地弥,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本防,因此在动力系统方面苍,消费者有三种选择饰。    我们从上面的数据可以看到屑椒,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者百,1.4T低功率版是主流之严煤懊隆,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求肩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右扔。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮陀弧锭,但是它的售价高达18.29万元邦,相对比较贵点。    全新高尔夫提供九种车身色彩溃赡坝,分别是塔希提金涪寸苯、唐古拉白嘶愤、珊瑚蓝潍淳、魅力紫奶刚舒、玛雅红瑟、季风灰歇、水晶银以及深黑和极地白巫霜。 ①椽:16寸Cosmic款轮毂 ②饲:16寸Cubix款轮毂 ③芦泵揪:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂诬斗,其中15英寸的一款号使滥,16英寸的两款勾,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备恰瘸,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型握烽,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供橙龟唉。    全新高尔夫提供标准座椅毁哩、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅匹抡,低配的时尚版车型使用的是标准座椅龄触,舒适版车型则都配备舒适座椅肥淡练,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版伴。    在材质方面可,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料憨柿币,分别是上图所示的DianDian黑色织物屠、Zoom/Merlin黑色织物匣、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择郡,分别是Vienna黑色真皮泄睬、Vienna米色真皮淑般柑、Alcantara黑色翻毛皮疮、Alcantara棕色翻毛皮淑。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料庞,有两种风格可淹煤搿;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料看,同样有两种颜色可阉薄,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料堵恨,有黑色和米色两种可蚜媒伞;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅答藐。    在车内外装饰件方面鞋,不同配置的车款也有不同的安排蓬献挟。像侧窗下沿镀铬装饰条司翅、双排气管逃杀、镀铬装饰双排气管癸、动感鲨鱼鳍天线堤、真皮换档手柄踞、科技质感装饰条潍净、金属风格装饰条劲、碳纤维风格装饰条等等坡克社,针对不同的车款都有不同的配备滔,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍酱藩。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富范,配备有MKB多次碰撞预防系统角烩、ESP车身稳定系统旅聊、ASR驱动防滑系统画阜、XDS电子差速锁回随撬、前排侧面安全气囊迁铝、后部4探头倒车雷达函肋怠、前部行人保护系统白侩桅、自动静态转弯补光功能等等茅奸,但是在舒适性以及功能性方面暴馈,并不是很丰富迷导布,但是也可以满足基本使用些蹲抛。   1.6L自然吸气车款如何严狈荨?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽焙嗥摺,它拥有手动时尚倦青、自动时尚以及自动舒适三个车款纳,手动时尚与自动时尚的配置一样璃碾吨,在价格上二者存在1.2万元的差价饶敌吮,主要是变速箱配备的差异东。所以在配置对比环节措墩,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行艘,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元散,差价为1.1万元混痛啡。    在配置对比的环节我们可以看到圃,时尚型与舒适型之间的配置差别莲上炽,大多数都体现在外观内饰的装饰件灭蝗玛,以及车内一些常规功能方面参,主要是顶棚储物盒程蔑、后排中央扶手愁蒲、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半信,实际上最有意义的差别在于全景天窗楼、后排出风口尖角罚、蓝牙电话酶申高、定速巡航苟、驾驶席座椅腰托卸霖跋、TPMS胎压监测系统这几项上特,不过在这几项配置中擦,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置创,尤其是全景天窗校铅变。    从价格上看沪还,二者的差价为1.1万元灭,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的刻,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品屎媒瞎,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户柬,所以我们在这个推荐环节人倘灿,更多的倾向于低配车款掏缄苟。 责任编辑械巫卸:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底妮亲,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发趣奠肺。它采用了全新的DS家族式设计风格堑肖,延续了一贯的法式浪漫风格现睛,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素奇冯。新车基于DS5平台打造洪乌,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机稠。预计在3月左右上市汕巴,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触输溃步,让我们一起来看它的表现如何介。 外观岛财:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅敖,却多了一些时尚及科技感沥啃肮,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性牌,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感成。镀铬装饰拿捏的也比较好现。并不会像许多车型那样盲目的堆砌颁薄。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品客。也表示着DS的品牌走向独立凶。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型玖,有着都还算不错的账面数据拷罢马,车身长度为4702mm差慌,宽度1840mm斡琉撮,高度1515mm.轴距为2715mm慷瓶射。上市后会把目标锁定在奥迪A3浇蜕。 车型图片 基本参数叼那哺: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面糠,除了前车6颗驻车雷达之外拎轨相,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能瞧,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯抠嘲。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰壕坷,从视觉上拉伸了车辆长度侥扰蛙,尾部设计了一个小小的尾翼傻洞蒋,尾灯下侧字样表明了其国产身份且联。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头叮试皑。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方淋,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件寄厂,真正的排气隐藏在了下面康杏噬。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型靡储,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词景尸:高离地间隙寐抒等、车顶行李架擅、双色车身等等掸辞。没错棠吼清,无论是跨界褂辰、越界还是交叉车型多,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质铜臣妒。不过世间万物校嚏可,徒有其表终究很肤浅澳查,我个人认为伎厕市,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统倾。所以颂仿硕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾慌貉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时禄底吵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象咆镰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款慷伶,它集沃尔沃所有看家本领于一身扳,可谓全副武装接澎且。为了让媒体更好的体验这台车届逞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高弹皮。没有固定线路亢,没有领队车辆戈,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾鞭佰,它会和每一位汽车媒体人独处12天即痛颈。而在这12天里拖丘,我已经和它奔袭了4100公里侠啤簧,横跨了三个省份譬瓦烷,体验了柏油赛道胯练、软土拉力魔锹悲、冰雪漂移吕弗壕、高速狂奔龟澜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话喝,当然无郡艰,最终的结果是量:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多画,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的保,正所谓日久见人心可,交友如此娄,试车亦是如此查拟犯。回到正题枷,和往常一样萝谦,对它的了解还是先从外观开始栋。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化悔、多样化是一种趋势淖坤,两厢车一改以往叫好不叫座的状况千汉,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白核,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠幕。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦恫躲诡,是基于菲翔打造的意式掀背轿车切,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型常泡,上市至今保持着约5千台的月均销量敌冲耿,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型啦。 外观/内饰对比簧:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来爆淬戎,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造拴鳖,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的鞭,毕竟师出同门朔斡呜。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管教,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯竿楷苹,远看很容易被误会成排气管潘夹婪,但事实上真正的排气管被隐藏起来分吠,整体尾部设计显得层次更为分明烩钝。低配车型配备有倒车雷达凌嘶,高配车型还配备有倒车可视镁潦。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念惩颠,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点隧句,修长的车身与宽厚的D柱倒朴,加之出色的后排与储物空间纱距,俨然就是一副旅行车的范儿勺弗。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm绩伺,它完全可以称之为旅行版朗逸嵌林。    车身的线条连贯自然巷洗笆,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观讣薪,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头必购。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些屯病史,调整了尾灯的白色灯带位置阂匿,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端烈,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重轻悼。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同踌,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格糠,内饰板件的用料以软质材质为主九,接缝及做工也较为精致叭开恢,与同级车型不相伯仲谁皖微。从实拍的车型判断寇探,自动空调婚辽、ESP系统畏斤、电动座椅管泉、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型殿凄,至于具体配置还有待官方公布吻忿。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉峭,同样是大众家族的传统布局浑修,整体的感受都很不错犀,方向盘悍恰规、中控台的每个设计很都容易上手芬盼,从材质上来说谱畏樊,朗行是塑料感有些明显的宝,好在其工艺上还是有保证的社仟,并不会有很廉价的感觉导厦断。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后鹅拉,销量在整个家族中表现最为可观脖。近期湍密,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市常氦弗,新车主要变化集中在外观敞绩,同时针对颜色吻禽、配置进行了调整热,以保证其市场竞争力聪赏。在豪华紧凑级细分市场中虫,奔驰A级是CT200h的劲敌之一鲍扣黎,通过下文的对比分析陌,希望对有此购车意向的网友们一点参考们。   备注来括繁: 为更直观的进行两车的对比分析卵掳魂,选取两款价格相近的车型(奔驰A260厦、CT200h F-SPORT)抵,市场优惠参考自深圳市场罗罚殊。 车型图片 所属品牌镜: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动荤,内饰做工精细    车身尺寸方面常,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优方狮,其他参数均小于奔驰A260迸。从外观和内饰设计风格上看矮侥暇,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑署握,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释都辉锰,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺竭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后桨,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样楞,全车充斥着力量与美的线条逛精孤。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点媒撑,硕大的单条幅进气格栅薯疽、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发持讹。    相比极富视觉冲力的前脸造型吨,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些灵竣被,但并没有脱离运动末,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓泛椭却,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹祥。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素慑,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型璃,同时下侧雾灯造型也有改变毙,车尾部也进行了一定的改动层江,整体感觉更加运动雹。另外堡,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”羞,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配春陈峡,形成强烈的双色反差卸岁。    F SPORT车型装备了整车运动套件景,涵盖了运动调校悬挂吮精、运动包围沛讼、运动阻尼减震器桶死瓤、熏黑运动轮毂祟、运动车门脚踏板驹、运动型铝制加速踏板郝阑、制动踏板玫蔚汉、脚歇板等喝奢。    三幅式平底真皮方向盘两、红色元素点缀的空调出风口刊搬、铝合金踏板开敞井、仿碳纤维装饰条等等玖垛炼,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感驳羌,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格恃岗混。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化功柏附,将方向盘腔芍缺、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蕉林,增加了便利性燎挞犬,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动低,分散了注意力杰。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间考揽徽,是多数第一次购车家庭的首选要求赣饲,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型锻睬。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功孔蝗仇。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型帆,会有怎么样的变化锌,一起了解一下骡惮共。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的陪随洗,镀铬进气格栅增加了些许立体感鹊晦,更加显眼的X造型前脸岛釜,迎合年轻消费者的审美四。大灯的改动有些另类坛散咖,在我看来接受起来还是需要时间的衔蚕仁。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车城,新款在车身尺寸上有所调整崇陆危,长宽高分别为4456×1696×1514毫米馅磐,轴距保持2600毫米不变卞,相比现款仅车身尺寸有所增加哼扮吼。   车尾的变化不大镜喝,保险杠下方增加了黑色塑料饰板幌任,以及牌照上方增加镀铬饰条烩垦彼,尾灯造型无变化堡。实拍车型为高配版本策徒颈,但仅配备了三点式后倒车雷达释慷。   新款的15英寸轮圈造型不错俺蒙,轮胎选用优科豪马挝,规格为185/60 R15独,备胎没有缺失嘛犊暴,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置坛官伎。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高荆,在年轻人中更是屡见不鲜间订驳。在学校要有个性猜焦桂,在单位要有个性激泼峭,穿着打扮要有个性疏,兴趣爱好要有个性隙娄。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢躲花?如果你有这方面的兴趣澈落淬,那么杰德将会是你不错的选择枪驰劫。可谓自成一派的它锭凌,凭借着并不起眼的车身尺寸怪、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间鲜,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车苍?还是旅行车附?或者是MPV季?但这都不是事儿朴妙,只要适合自己就OK虐丁嚷。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人础驳,喜欢接受新鲜事物的他们跨行八,正好与杰德不谋而合风泰。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐到息,此外盟按,六座的乘坐空间常,也足以胜任日常的使用需求松焕炼。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受龟爱。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢伯丧锯?自2013年9月6日上市以后嗜熄绅,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量馆勃,力压大众途安和马自达5等竞争对手问呵钒,它用事实结束了我们的疑问患沫梧。除了这些烘,杰德还会带给我们什么样的全新体验戊,让我们继续往下看存巳。   " "  若是经常关注汽车之家的话倾呐,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生宛餐遣,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”脊收挠。虽然我们这里并不提GTR董其厂,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何搬聊,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和钙乇耄克斯ST似斥,令人刮目相看无。与此同时础汹,在秦身上姬矢故,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料串、做工以及舒适性表现上的明显进步漓疆。 外观造型毫衬:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程当,如今已逐渐走出了当年模仿的时代贯纺,近年来推出的新车型如速锐腻邯警、思锐以及大家眼前的这台秦偶退乓,都可谓一个比一个漂亮太旅。就以秦来说翁碗,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网未脊,很是亮眼摹稼啪,同时也营造了较高的前脸识别度雾磁潜。   车身尺寸方面廷,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大旱,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平特沟,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)谈相旱,2670mm的轴距表现则处于平均水平骨扔。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同骨啊,其整体感觉与速锐大同小异陵泡衰。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯啥,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接湘额。无论白天还是夜晚谱泄狮,该车的车尾识别度都非常高嗜九磁。而且内部的光源送,除了转向灯为普通卤素灯泡外壬混,示宽灯辟瓶、刹车灯以及倒车灯都用得是LED迷。   充电裁、电桩安装及质保/售后介绍沮盟:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口澄,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包半,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电淑懈萝,据官方资料介绍害须,充满一次电大约需要5个小时左右袄,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)洛。   同时替菩,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩霉投,虽然价格并不贵怀答遣,大约在6000多元幂,但对申请人有一定的条件限制垦修据,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)帆宫交,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)察黔笑,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准彤涸。当上述条件都满足之后丁书芭,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请础,如果一切顺利蚊稼返,最快1个月内就能安装到位并通电使用边矫。不过目前簧,秦还不能实现快速充电店藉,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的环,只是目前还没有这样的配套充电设备公。   针对秦的特殊性蔷当挽,4S店内还为秦准备了专门的维修工位豹定成,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务钒。其中吭鼻探,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全庭素,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶挥秃末,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋度蹄、绝缘手套和护目镜等设备劲,并规定在检修车辆时必须两人在场歇眠饰。以防车辆万一发生漏电具梗,威胁到维修人员的生命安全堡。   与此同时靶及,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里痘酶蓄,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组杏陋郊。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同枫,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型郡,整车质保为6年或十五万公里额都范,电池组为10年或二十五万公里)团舶。总之弊,从专设的维修工位群沮居、专门的维修人员再到超长的整车质保周期测,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度嘲场,而对消费者的购买更是一种信心的保证摊。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前牧似试,中国汽车市场刚开始发展讣,市面上可供选择的车型可谓寥寥缺剧垒,在那样一个年代茬,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准蟹赖杰,并且在之后的相当长一段时间摄瀑头,人们心中仍对它们有深刻的印象溅雌。时至今日梧肯穗,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择怒划涵,在数年激烈的竞争中弄,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下握。这回僧遂提,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首辈,我们也借这次机会为大家做个全面对比嫌,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车啦捷闺:外观内饰(包括设计和做工)舶洽寒、配置舷、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)岔达、储物鲤、油耗女檀、驾乘感受丰鹤蛇、加速性能守唬、刹车性能糕棱。同时熬棱船,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别矛蹭普、同价位车型的什么水平订。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型娇,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元粒鄙模,目前约有6000元左右的优惠耽舞,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元邻,在优惠方面差别比较大奶,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右苫豢惋,根据论坛中近期的提车价格晨爬,9000元的优惠还是有的手。目前哀吐秤,两车的售价依旧属于同一梯级缝稠。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致办灿庇,只是配备了卤素大灯及雾灯娶,透镜缸、日间行车灯这些都没有下。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系攀拦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置掠融豪,因此我认为两车的配置可以理解碌讽介,符合同级水准量。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位破皆:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比盘苗,两车的各项参数也处于伯仲之间耸谰,差别在6cm之内绥。在车内空间上卵镐,两车的表现也很接近烷,我先剧透下吧畴淬烧,结果可能跟你们想象得不太一样讣踞喇。   相信看到这里涝,大家最担心的就是如果车辆没电危,后备厢是否还能打开的问题寿凛。捷达看来是妥妥的没问题快,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑表蕉,它的后排座椅靠背可以放倒敲,之后即可顺利从后备厢取物谦廊通,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐逞。   在倒车辅助上豪粕酵,捷达配备三点探头嘎嵌,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配举,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平吵捶畴。这里多说一句理,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达闯蔷踢,让人觉得很不大气默,并且低于同级别的水平弥敌,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达逼,舒适型也可选装倒车影像险柿,比捷达厚道一些雀哨。从普及性上看变,能够达到同级别的平均水平锨,从功能性上看笑,拥有倒车影像的它则高过平均线了侗帝,给好评娠舍。   两车都是15英寸的轮圈承,造型上也是各有风味为,轮胎宽度也同为185mm省古。从售价上看节,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右梅盒协,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条瞧耪剩。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比轮闻陵,让我们在后面的制动测试上见分晓辱冬绢。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显逢,借着中期改款的机会澜就枫,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机侣,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注快嘿。应该恭喜它经,至少在我眼里沟,它确实达到了自己的目标脑甜临。过往凭借动感的外形阿雇陛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它拳封邵,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点圈讼垂。   只可惜伦妹竭,刚上市不久的2014款起亚K5甫潘僚,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择衡,而且它们的价格都处于K5车系的高位娥旦疵,受众群体并不大卡。前段时间绕,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析习圈,并撰写了《起亚K5购车手册》拇衅。文中谩饶,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型哎魔彪,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐拭烽博,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色硷。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH痪,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机凰矩秦。自从起亚风恢、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后忌场,互用研发产品的例子不胜枚举景登,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度鼎烦珊。该发动机的最大功率为245马力耍迪、最大扭矩达到350N·m拳纶蛾,账面数据处于同级别的上流水平虚,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机累、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀较,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机饱贝划。   在涡轮增压壬式、缸内直喷等技术的加持下催,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m铆蛋性,并且一直持续到4000rpm哦菇。得益于涡轮介入较早借,最大扭矩拥有宽泛的输出区间虱,而且它的油门也调校得比较灵敏缕握。在实际驾驶的时候腥女翰,可以感受到它的起步轻快自如睡缉欢,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余陛憨。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比寒,毫无疑问它的起步要相对轻快一些豪促,但差距并不像数据相差那么大辖。在整个低转速区间盖肯闻,它的动力输出不算直接轻冕,缺乏一点活力淘,给人一种有劲儿使不出来的感觉茶朝搞。   于是虑陡,我把油门再踩下去一点型,动力突然来得很快翰茎,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然培匡,毫不费力么殴撩,而且可以感受到车速达到120km/h时莱,发动机还有充足的动力储备娃稿参。它的中段加速能力让人满意吾忙酱,虽然依旧缺乏一点活力了晌撵,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴刹,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开嗓懒睦。   还是差点意思圣碱,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感泻憨。于是木惧,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式品河,6速手自一体变速箱切换到手动模式辫,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作冈颇版,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的垫。它的油门响应足够快敛炒,发动机的动力输出得到更好的释放馅懈,方向盘的反馈也更加扎实碳恐牌。除了SPORT运动模式外忻陵,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式摩,运动特性从SPORT嫌距秽、标准到ECO逐渐减弱裳辩,驾驶风格也逐渐趋向安逸断。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契赂橡封,平顺性极高即储,而且动力的衔接也让人满意捌匪暮。若以80km/h的速度巡航蘑党负,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航匠,发动机的转速会被控制在2000rpm左右济垒蝎,对于燃油经济性的控制也让人满意翁。同样值得表扬的是降挡速度胁几,在中段需要加速的时候深踩油门兽羚蛙,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出芥,而且换挡冲击也比较星噬拧,不会让坐在车内的乘客感到不安踌凄。   前麦弗逊线扔粹、后多连杆的独立悬架底盘结构汗,在调校方面仍然有很大的提升空间宪逗锚。它的弹簧足够硬据,但是减振器的阻尼不够大晨歼歇,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底耍,会有细微的震动传到车内号财,以稍微快一点的速度过弯腥少,车辆的侧倾会比较明显孔,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳敞。安安逸逸地驾驶肯定不是问题摧怂惜,舒适性让人满意鹿壳,但如果需要激烈的驾驶的话飘,后期对悬架的改装很有必要豁猛茂。   它的刹车盘相应加大了尺寸抄贩,刹车的力度足够插赡,不过刹车踏板的反馈缺乏线性俩。具体表现是萍边,刹车踏板的前一小段是虚位挥,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏搅碴,制动力度会突然加大始,需要一点适应的时间翅提。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻逼吃旱,发动机的声音炯、振动都非常小吃蚕。然而蔷,在速度上来以后栖秋本,噪音的上涨速度也很快速好,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎表,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显品扔抬。   我得承认倦,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数鸡,但在起步和中低速行驶的时候撇蓝驰,动力参数上的优势并没有完全体现出来纹凑,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处粒稳顽。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价办范,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”盎。当然博探厢,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型剂。另外型,值得一提的地方是秘藉,在动力提升的同时辩,它还加入了行驶模式控制系统袭孝,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用萌唯,它的动态性能相对有一定的提升诉,开起来也更有活力和乐趣瓷口。   " "   海马M3去年4月就已经上市了荷,不过当时的自动档车型只是“有价无货”尸哭豆,只有手动版车型销售篇,导致产品线还不够丰富车恳甜。而就在去年11月肛,海马M3终于推出了CVT版车型娩褂控,7万-9万元之间的售价丢,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求殊窟糕。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30锋、逸动豌、宝骏630以及启辰D50等车型浇邻极,竞争还是比较激烈的权瑟鲤。作为一个后来者校矢湿,海马M3是否有足够的实力立足瑰炭旱?下面我们就一起来看一看履。   动力绰:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择首,其最大功率为82Kw扁沟蔚,峰值扭矩是147Nm矢沮巩。从账面参数来看队碘,可谓非常出色森拆,一点不比合资产品的数据差膳市宫。对于一辆紧凑级轿车来说清,这样的动力表现已经足够应付日常使用了呻屡呛。    开起来的表现末欧箩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强陆昏,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”凄骋滔。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中舷秋逝,如果想要充满信心的快速超车蛇粹汀,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择姥对。    我知道会有人问龟耪辆,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗朝篙季?说实话底和,我觉得大家都没什么区别苗卵歪,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着猎烁卢,也是低扭不够强梢广,需要靠高转速来增强加速能力飞顷侵。    可以肯定的说湃,除非是加上个涡轮增压器喘姜椿。否则的话桂腹把,这个级别同排量产品之间的动力表现存谈,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同肋。我个人觉得蕾牧膳,这只是消费者们需要认真衡量的一点赎,而非全部爸阶渐。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在蒲棘,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感亩,动力传递平顺连续的特性脚扰兴,有效的提升了整车的行驶品质感顿具辣。顺便说一句咖,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外傅,这也是比手挡车多花点钱的好处箍分。    深踩油门时挡,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上化纱,来保证动力响应足够顺畅父烹沉,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内技。此外蓟汐,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式经,功能性极强竟砂赦。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现说,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后票,g值才开始达到最大的0.366g手,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内戈莲,此时车速大约在30km/h左右弯,达到60km/h用时5.24秒啡劣,冲刺到100km/h用时11.45秒趁川媚。    接下来看看海马M3手动车型匡醛恍,在加速到2.5秒后腻挤,车速已经达到了差不多40km/h携,达到60km/h用时5.01秒纷谩,冲刺到100km/h用时11.28秒赌娟瘸,比CVT车型略快湘。如果不较真的话龚,可以发现二者的差距其实非常星惺埂,相应的在日常驾驶中其实也一样心。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米怒冠搽,就这个成绩来说加躲,它的表现只能说是非常一般隘笺。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言唯爸菱,它的表现就算好多了鸿涡。 责任编辑量:沈楠" "   近日泌浪,宝马官方发布了新款X3的车型官图黔攻,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作烹埔顿。从新款车型推出的速度上来看纫秘,我们也能感受到宝马对这款车型的重视集前。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量冉。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化补卉。    早在2003年痕尚,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章当恨苯。10年以来迹耿,宝马X3已经销售超过了一百万辆毒饯唇,自从2010年上市兽,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作踏。因此仆,2015款作为X3的中期改款懦房撂,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中孰撤捐,优化后的大灯组造型斤俏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰惰啃赐,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多函怪。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版栖艾码,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感赴嫡。通过官方图片订,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时勿吗,也融入了宝马家族的最新设计语言兽,与新X5一样采用了新的中网边框设计圣伴拣,在视觉效果上更具冲击力喊。    在头灯部分干范,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光备参枫,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细悼涵。另外合,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代陀粉娠,配置方面它还可以选用全LED光源玛,再加上选配的LED雾灯槽剐,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质帛桥岁。    新设计的前保险杠极具力量感文冗米,并融合了镀铬田、塑料格栅以及金属护板歌焚,进一步彰显新款宝马X3独特的造型里。此外雌料,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中帽玫哥。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂莫,也使整车更具个性化风格接泌滦。    新款宝马X3的车身尺寸分别为怒:4657×1881×1661mm绵地膝,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近举,轴距也同为2810mm钉瓜,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异倾冒溃。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别篮悼煽,从车头一直延伸到尾灯的腰线氛,让车身看起来更加犀利且极富层次感莽。相比变化较大的前脸簿,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计狼汐能,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰面岭啸。相比X5拢隋,新X3的尾部更加耐看绣耗萍,有棱有角的直线条凸显了肌肉感没,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分家,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守函,视觉效果并不是那么给力哎辨窗。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择藕,新款X3也不例外澈。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板纫醋、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前勾垒、后部的防钻撞保护装置拟,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套澜票碉、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂开。此外芹,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致敖孝间。该车还可以选择六种车漆断帝、三种专有的18碎钨窍、19甚至20寸轻质铝合金轮毂罚跨天。 责任编辑黎惹:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车啤梆混:Quattroporte(总裁)卸,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标惦,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV潮姆:Levante编茄,还在2013年4月的上海车展上脓,以全新总裁平台为基础弯、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角滤薄乔:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的憋、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4畏馈啡,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款玻首钾:Ghibli……   以家族设计为本沏,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系缄,虽然定位上已与同名的前两代车型不同乡鲤忍,改走豪华中大型轿车的定位改,车身尺寸长箩匹、宽扣缄经、高分别为4971mm誓计、2100mm和1461mm帝恼,轴距则为2988mm花零,直接锁定奥迪A6秘槐鹿、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上烯式,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo瓣漆、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征踞空,且融入全新总裁的轮廓特色册殴钱,以紧实并极为流畅的曲线醋宦坝,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格倡骸。    于是在车头设计上低,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽继、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩我轨,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面砍凶鸿,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样把炒顽,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计场闯惮,将蜂巢状格网嵌入其中惧楞年,且尽可能地加大嘶,再搭配角度更为锐利闪捷、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组喊悲,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势波。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条味穆,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏奔巩,所以厂商在Ghibli的车侧福断,除了保留前叶子钣鳍状孔道票菊、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外歉岗睡,也师法了总裁车侧的设计括畅,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型鞍维,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没偷,另一条线则从前门下方迸出谁挡,向后朝车尾紧缩珊悍丧,滑顺动感且充满肌肉感兰垃,并正好可呼应更翘的车尾设计沧孔了,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上没,速度感浑圆天成蝗。 内饰向旗舰看齐稀腻,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上秆,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿却镰,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同淮、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计肉险,也把声控秽舰佳、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上筹掸,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片岛桅,右侧拨片负责手动升档季软、左侧拨片则能提供降挡微兽度。    此外贡抵舵,三辐式方向盘的前方奉靡节,一样是借自全新总裁的蓝底白字睹描倾、双环式仪表盘贯,右侧为红线转速从6500转开始的转速表祭娥,左侧则是表底超过310公里的时速表粮拭彩,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕撇胃炊,可提供显示油量警、水温步、挡位与导航指示等行车信息兔脑伤,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上邓期,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图拉日,告知驾驶者目前的驱动状态范免踏。    和总裁稍有不同的中控台孝颓、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟屁,以及可触屏操作的收音机电台选择懂勒盎、音源切换瘁喘、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)勤、空调温度燃、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕及脆,空调出风口则移至屏幕的两侧炼靖,下方则为恒温空调系统调整出风量铃胁、温度与出风口的位置碑兔,以及音响系统的吸入式CD夸疲街,设计上较总裁车系更加简约铝轮盼,但用料与配备完全向旗舰看齐究,展现了十足的诚意雷。    较为可惜的是春显痞,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm骄,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm凭句疼,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性眯,所以Ghibli的前排空间与总裁相当举晤,包覆性和支撑性也非常出色舜。    但是后排方面幂沛戚、便没有像总裁那么充裕同,尤其膝部与头部方面阂,身高174cm的笔者坐进去后擂船喂,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已到盟,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促岸幌弯,也刚好替前鬼勉、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何硷,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓皆。 责任编辑酬:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”炬柏,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了搂秦陪?后来一看骇,哦图,原来CC是“Cross Country”涎。继续了解发现有点意思炮维标,底盘抬升啊、高功版2.0T五缸发动机紊,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法牛:目前的普遍规律是几峡漂,产品分得越细钒堂括,总销量提升越明显翠彼。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品程,它的引进诽,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦歧魏。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板靖客,主要分布在前脸和车尾拒涧散,从外观区分它和普通版V40很容易桶卸。底盘抬升12mm覆,这么小的数字对视觉效果影响不大欠,整体协调感没遭到破坏蹋。    车厢内部笛孰蓝,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样傅兰,除此之外内饰并没有过多特别的设计蹲欠独。之前我们已经发布过实拍文章锰静,车身相关内容有详细介绍担,因此这里只是简单提下要点道充慕,就不再重复描述了樊拎钡。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来温。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机弹,最大功率214马力隙鞭啃,峰值扭矩300牛·米唯瞎袄,型号B5204T9量,是普通版V40那台发动机的高功率版本烯,那台机器的型号是B5204T8混溪京,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒烁吾棚,今天会是什么成绩巢递?稍后揭晓猎。    变速箱没有变化劲盼,依然是日本爱信提供的TF-80SD话,六个前进挡奠,带手动模式和S挡复饱,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT嗽倪,奔驰A级用自家的7挡双离合细绍堵,沃尔沃这台6AT暂无优势仁份,目前他们还没有新产品投入实际应用鸵砍弥,理应加快脚步祈东芒。   驾驶权檄:邪恶的S挡    驾驶部分顶攫,我想说说D挡和S挡的区别妮。看起来挺初级的一个话题苇诬,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂蒋。D挡油门响应迟缓倘,在激发变速箱降挡之前遂逆,需要稳稳的缸邻璃、持续性的向油门踏板施加压力廉钎猛,慵懒的降下一个挡位之后笆,情况有所好转露厦,动力给得稍多铝,也就这样斡。    不满意对吧谈窗?可以把排挡杆向左扳到S挡垂迹,切入“邪恶模式”售。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)娄,转速拉高1000rpm以上假,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来蛙,紧接着你发现油门响应提升好几个档次剃琼,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出戳,脚踝每动一下莱,车身就顶起往前猛扑一下炭。深踩油门谜跑皆,转速迅速攀升容磕,跟D挡时判若两人丸效,两百多马力绅挠、三百牛·米修晦夯,在这个尺寸的车身上爆发出来配,过瘾炒贩形。    激情过后细细品味扭八,这套动力总成有两个弱点需要改进暖啦,一是怠速时振动大问素,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动妹必,影响体验;二是低速行驶的平顺性梢编,国内大城市经常遇到拥堵用车环境涪,1邯伪、2享码、3挡之间可能频繁切换委,动作应该再细腻些骏汲惟。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统骑倒,选择“全功能”项赶,不打转向灯就变道色,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道噬舍,回正的力度不猩枥媒隆,如果你想在车流中快速穿梭前进梯,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争金,要么关掉方向盘辅助迫瘫啡,仅保留振动提示即可突。   绕桩假:比前驱版好玩    除去上面描述的情况扛,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣菏僧,在绕桩场地很讨人喜欢厘亲扭。车头响应比前驱版本积极涡,入桩动作稍猛猾,车头好像在被一根绳子拽着走谭。给我留下深刻印象的是翻,这款车的极限要比前驱版高太多挂,特别看了下腻,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h桶邦。上手容易父泻,但是需要注意别突破了极限烦琴,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点赣农洗:一旦超出极限需号冗,很难把车身再救回来卤。 责任编辑猎:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7驶:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足膛稿仕?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始坊摹,就一直困扰着我们的问题谋论。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题梨泻襄。马力越大的车就越好么画剑挠?绝大多数情况下答案当然是否定的充皋。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外砰淖鹅。随着时间的推移沉戌,我们有机会做这样一个有意思的选题米。   让我来说明我要做的事情耽方:我们有三辆四门轿车廷,合计拥有1657马力那驼。看起来确实有些夸张蚀菊寇,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport革,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多藕。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S飞擅,但是这个570马力的怪物一直没有车墓密扒,直到我们完成这一特别的测试一周之后径然。我们只能使用520马力山,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo胺岸,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力拉拌,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣郡。   另外一辆是全新的奥迪RS7捂羚,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎轨帅,拥有560马力的出色表现泻估。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8酗顺揣,在K&N工作室的台架上惹仑醇,它的轮上功率达到了479马力唇伟无。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中痕冯,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力街。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器陛纯,用以获得更多的功率输出浦汤。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候蒋档惋,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力人。即使按照宣传中给出的数值蓝储,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG葡,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力靶。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG几肆尼,它的轮上功率达到了541马力弹缺,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力许宦。   另外还要说明一点肛暮,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来罕售,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本诡酗女,不具可比性洼。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试琉缸碎。结果很令人意外梨。两款加速最慢的车型谭蜂,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h结弧。当然最慢是和RS7相比较而言的瓶,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速囱蜗垫。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录五辽。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒十秀。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊逆,但是还未打破我们以前的记录躺克钩。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底围,说它慢更像是一句玩笑话干浅,这一成绩实际上已经快的吓人了肺委。奔驰则要更快一些啤,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)佃,冲线的速度也提升至197.5km/h辰。冠军仍然是RS7的建刺,它只用了11.6秒晶忍,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平眠。奥迪的冲线速度为193.8km/h兴腊,虽然不及CLS63 AMG阀环,但赢了就是胜利撩精。   123下一页 责任编辑兄刷:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后投,新款奔驰E级开始变得更具有时尚仿、运动和科技气息了愧。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此舶茫,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机窃,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子割,主动式车道保持和自适应巡航功能换,几乎能让驾驶者也变为乘客哗奢伞,高科技配置更加丰富社笨唉。    于是驮坑,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前善艇,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了荤持谈。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L敦,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受澳梅,在下面的文章中有详细介绍焙憾。此外事腐倒,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章扮投谩。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读收廊。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道贰拇喊、残破衰败的路边小屋磺、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律琉奠,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富限荷,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落吐欺迷。身处如此糟糕的环境爸甜,却并没有让眼前这个出身自底特律睦巧判、土生土长的本地小子屈服透腊:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感台,但只有经过一番试驾体验之后匠队,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力湃。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的楷,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分酵访箱。与2013款最明显的区别来自于前脸中网豪乏,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形锰丁,同时两侧向外延伸与车灯相连擅堪。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化勤想。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯蚊慷,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计竣牢犀,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计骋嗓。   尽管是低配车型呜,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬藏工疥,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)搁次访。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车韧,它基于D级车的平台打造灵谰瓷,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条乳,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蒋蒲存,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT刮,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体港绊,不过从近几年的趋势来看栓,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香倡,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型冕秽,至于其中的原因唤潭肥,从这款车中也许会找到一些答案富。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT狄安澳?   GT哗烦,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写塘蹬睡,维基百科将其解释为具有超长续航里程肆公、拥有强劲动力费、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型镜韦。可能一提到GT乏芬砷,浮现在我们眼前的就会是超级跑车锈,其实则不然肥函慰,GT拥有着明确的划分准则孰魄塑,举个例子来说勺:拥有着标准的后备箱抖、配备V12发动机并且内饰非衬圆陡耄豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车发琉绍,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT杜。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”盗,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类翔,不过要是按照上面所提到的评判标准来看喜,这款车的确还真有点GT的意思靡。在笔者看来络透,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的疗,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉糙,最起码第一印象分已经拿到了匙萌芒。   5系GT是采用7系平台打造的讥?   5系GT的轴距为3070mm菊瞎仿,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同创扳,从前双叉臂酪顾举、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系悄。厂家表示蟹,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型霸,其在外观沥、内饰角上、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同趴锋。   5系GT型到无朋友哭豪袒?   谈及5系GT的竞品舅仓悄,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情檄胃峭,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位捍煎,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版膜悼论。   外观士:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚甜得煤,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆便。风云2(详情)恍体娜、E5倘抢钠、A3以及今天评测的这辆E3抖帮久,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中牡份贬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度隆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品郡郝繁。从这辆奇瑞E3(详情)来看的沫,外观及内饰都有着很高的原创度蓝。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间揣柒。这让奇瑞的产品线更加丰富垄籍敖,但也让消费者选择起来有些头疼度。 外观梧:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人抢尉煤,但外观却没有去针对青年人的设计撑戎,前卫铰、另类这些词汇应用不到E3的身上夹领,车身也找不到多少运动感希危堂。不过它长得却很容易被人接受隋洞仑,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉洪。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看佰圈芜,E3和E5的外形稍有一点点相似檀郴,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间甸。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化艇陪八。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞搓团氏。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高十,而且非常容易被大众所接受如。不难发现盘,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变创,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头飞棵。艾瑞泽泞来、瑞虎5秒讹,单从外观来看都会让人眼前一亮坍洞埂。借鉴是好事息,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快霸,但不动脑子的照搬实在是说不过去袒盾充。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧僻府,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表笛废啪,作为最会制作小车的铃木来说骸,雨燕可谓打开了国内的市场诫爆试。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代扣,新一代的SWIFT迟迟没有引入遁尘煞。而就在2014年1月18日纷耽垄,铃木速翼特在国内上市殊卢,这款车就是海外最新款雨燕的运动版末。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后骚,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏抡。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贫潭:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕虑煤输,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件坡毫蚀。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造唬,速翼特运动版采用运动风格打造浅虽舰。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm灯,轴距为2430mm悲。由于基于新一代车型打造渡目,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些膘吴,轴距也加长了40mm记郎捆。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚沦料暑,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息聚科儒。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16撤惺贾。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新脱,包括中控布局誓、仪表盘咕喂鸡、方向盘等造型均有所更改拟炉佰。此外接跨会,配置方面新车配备了ESP暑朝、自动启停系统赂谱跋、USB接口毛、运动座椅等配置详蜂。CVT车型还配备了换挡拨片募团裂,满足驾驶需求摩赐类。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了僳窝。真皮包裹自不必说距,3仓、9点的打孔设计握在手里也是真舒服啦杀赣。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多限舶竿。不用和别人比齐镰,超越自己就是最大的进步翅概抗。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面赖赫,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机穆畦靠,其最大输出功率为100千瓦赴芜篙,最大扭矩160牛·米叹,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT刨磺胸,其百公里加速时间为8.7秒鲤魏,最高速度为194Km/h鬼蹋交。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡匡挤,相比之下乐趣少了很多巍经。 免责声明撇傲厦:本文仅代表作者个人观点巫俄吻,与环球网无关陛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实艰碎圭,对本文以及其中全部或者部分内容吐不快、文字的真实性讣头、完整性惕鼻、及时性本站不作任何保证或承诺敌旧,请读者仅作参考吭,并请自行核实相关内容倦衬。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车祁,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大率炮奠,引起了广大网友的质疑咯迫鲍。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验桂。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注事镜。于是易车网本着服务网友的原则究惺,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测半挛层,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车杀认,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示软谈铆。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说扔,您便自有定论涸青片。   体验者介绍    前排体验者潮闹:辛毅 身高陀:178cm    后排体验者据焊:旭子 身高弗:177cm    Ozel 身高读对仙:170cm    小娴 身高呈碗:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准什,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高媳嚷。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍梨。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市鸽,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣翱。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论捎聘,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆辨,公平公正公开地来一次大对决谜邪。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明茬:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别瓮骋,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车逞。所以不得不承认环,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值块釜,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上管吗。    事件回顾稀:    说干就干恢,在我们决定来一场大对决并制定好规则后仁券,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作肺睦。根据易车网后台数据的统计来看逃,持以上三种观点的网友大有人在暴蛾,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲放秋,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案们芥乒。尽管是为了对比三者的公路性能巫,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上漂棚。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上缄。    测试车辆构悄捌:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350恍娘。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型疾恒,但是奔驰并没有这款型号的试驾车堪祭,奔驰已经尽力了捆缕,我们在此也由衷地感谢陕喝缕,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题陈,告诉大家改款前后的差别凄。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5姑呐苛。因此我们也很负责地告诉各位网友土捂虎,目前除了易车网愧,其他媒体对于新款X5的评测密,都不能代表日后国内在售车型瞳廷喷。第一辆中国版车型为xDrive 50i穷羌兑,加配M视觉套件材。    由于Q7的官方试驾车出了点状况私,我们无法借到官方提供的车辆淀。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持涕锋,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型其蜂褥。    测试场地妇:    乐驾赛道全长1.6公里容儒,共14个弯道接撕蚊,最长直线段270米凹娜慌,赛道宽度为10-18米孰笺抹,视野开阔骋袜,无障碍物夯爬肉。赛道两侧均为土质路面斗存,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆赎,大大降低了安全隐患负电。    测试人员需迟:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑陷颈充,却要替土豪们操心买什么车敛携,这件事听起来真挺可笑环,因为我实在没法揣测土豪们的心理泵夺寇。如果说我还能理解花五十万买大切比岭豁,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野团,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器颓部,代价是要多花一倍的价钱粟滑案。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感檀惺啦,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感垒闻鲍,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望弛。不过因为坐的比较高禽厂磕,速度感不如那些贴地者强烈丧箱,还没怎么着呢就破百了夸脆。这大概就是SRT8的魅力焊迷潮,很难说值不值得饯熔。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款计盗,车内的配置也都跟2014款大切非常接近鹤碎督,跟改款前相比还是升级不少坦郡。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到糯肮携,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系伪犯矫,SRT是JEEP官方改装部门吩,这种改装是全方位的希释攀,包括内外套件加强步斡提,以及性能方面的提升喉。SRT8就是高性能版的大切诺基唉硕,主要提升是外观套件七步磺、及动力系统卞、刹车系统煌、行走系统等方面犊姆。四秒俱乐部为数不多的SUV车型坟签。动力系统采用了更简单粗暴的发动机部,6.4L自然吸气HEMI发动机禽垃复,搭载采埃孚8速变速箱废烦。   SRT8为公路而生洁,所以公路性能是它的强项柬,不过Off Road就不是特别在行了建差。大切诺基的7种驾驶模式被简化 慕乾们,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影到。 ② 跟之前的SRT8相比堵,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的葡,所以科技感和豪华感都提高了不少乃卧,跟换代前的SRT8相比撂甘镜,升级的部分都是实实在在的世。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱飞飞,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统睦,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统憋驳,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置岭茨。  ∥Φ旆Α③一百多万的车罕潭,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车谜澜,再挑上百万的车的刺徽癌嫌,好像有点吹毛求疵能详抚。首先悬架的设定非常的运动哩,即便比较温柔的驾驶方式笔仓富,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极环透菇,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车酿其,大切诺基SRT8并不是一个非乘强耍合适的选择搐,尽管动力非常充沛够,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意弯悉。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响氰徒杯,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺堂蚂度,但好歹SRT8也一百多万了甸,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响蒋茄叙。不过之后我们也释然了课叛软,尽管这是台行驶了四千多公里的新车划赣,但经过数个媒体的“蹂躏”笑蔡,光弹射起步就不知道被玩过多少回了稠,弹坑交叉轴不知道走过多少次了胜呢,有点异响似乎也算正常桃。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基蜡,请点击下面的图片进入试驾文章极: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了赫限,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争尘,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求袍。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的吴丘哥,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中馁捌请。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生桃弯,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T舜兜蔼,还是老套路口乌,直接切入主题涩,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹啡。 动力对比响讽卫:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手烁,看看英朗GT的表现如何吧钠侣淑。这台发动机的最大功率是131千瓦拣,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来冬杯。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能镁漠,当驾驶者在需要全油门加速的时候郝刮,为了获得更好的加速表现舞,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm膊粹。对比发动机账面参数来看瑞寒,最大功率118kw狗傻,峰值扭矩250Nm埃,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜滦贬。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统架,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心结,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力河效。   至于传动系统方面郡,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器饶,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样枷赏,都是目前该级别中的主流配置电江黎,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现哥惮,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢恭陌。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器侩戚,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩疏夕,所以基本都出现在了大众的小排量车型上污缴茨,比如高尔夫6偿、速腾等剑硷效。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方耸澜簧,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构款汀嫂,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力乌,从而起到提升操控性的目的瓷阜。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架狭导,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上车美祷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接攀,但通过厂家的调泄疑幔后迸铰嵌,当一侧车轮发生颠簸时揭,对另一侧的车轮影响会比较小些腾。   小结叫:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多编掀,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出习弦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了什,至于优点这里就不做过多介绍了坡。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣ジ龋后英朗GT更偏注重于操控性末譬堑。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时袍,见过后车追着拍照的捍,见过开我边上向我打听价格的褐砷翠,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回阂。我坐在这辆路盛E70里脯,被注视得有点儿不自然叫轮。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣教绰,我琢磨着队刹,要不要让他进来看看泥。要不是我瞅见了绿灯亮起犀的,我真就这么做了股梯交。对不住了朋友慧被现,这次没能让你仔细了解它鼎耗兢,不过我希望你能读到这篇文章朝。   不用否认头,人们对美的好奇与渴求与生俱来冷,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣脐水购。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗使草秆。不过在这些人之中别略日,有人会终生恋着美人碧玫,有人也会为抱个花瓶而后悔汗控推。如今打造足够美的外表来吸引消费者毯吼瓮,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情彼捎,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70趁,但在这之后能否一直爱着它线妇粗,我认为是一个很值得细抠的问题夕拨适。   ●外观大气臂睬第、美先,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时妒窘蒙,我还以为来了辆捷豹迫郝凑,赶紧跑过去看发现被骗了瞥茨咕。不过我并没有觉得失落脯啦,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观功,并且从设计角度看觅迪,它在借鉴与融合得方面都很到位筋。如果这张大嘴能够做了镀铬处理垮闹,我对它的外观设计就100%满意了氦媒。这事儿对华泰肯定不是个难题挫跺,您看看宝利格还有华泰B11违,都有明晃晃的格栅撮诫。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位兽:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中剂,但绕车一圈后我发现丹漆涂,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了常。咱看看数据对比姥恕憾,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手细骋链,可以说在各种数据对比上邻乡课,它“不是第一取胯情,就是第二”驮屁磨。虽然在宽壳琴沽、高和轴距上没有做到最大须,但也不过是一两厘米的差别畴对献,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米链,这就让它看上去大气许多锨涎懦。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上碑涤。   打我接触这辆车的时候炔贰,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光搞。在这样的目光中捂俩蠕,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期杭。面对“屁股高迸惮家、尾窗窄”饶戏、后方视野不理想的路盛E70时爱,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车程焦惠。先不讨论这样有多麻烦了口铣,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作眠,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧泌鲁?这点让我心里不太自在绒编氮,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲同剑,是个应该有的配置鄙穿。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上扇,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色建丛本。而随着国外皮卡文化的不断渗透绣娄井,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型棵勒,去跟进时代的步伐铆吃橡。为了迎合市场的变化及用户的需求冬,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时诬,开始注重宽大饱满的外形设计诲,并增加更为丰富的配置笺。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型轮痴雷。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾筛,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)凤黎。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗豆耙,整体的风格带有一股阳刚之气驳罚卸。在车身尺寸方面努誓,它的长/宽/高分别为冈拜抵:5310×1812×1775(mm)套,轴距为3100mm瘟。威虎TUV并没有大小双排之分撕,仅提供了一种车身长度妈。车身侧面的线条也很平直疥怕贰,外扩的轮眉使其显得更加饱满呜。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正兼爱,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感迁筐类。大灯采用远近光分体设计垄烩瞧,其中近光灯还配备了透镜徘,不仅更显精神茂惨胶,而且还可以起到聚拢光线的作用煤慌练。镀铬材质包裹的后视镜很显档次誊,遗憾的是撼溃,集成在上面的“小灯”只作装饰作用峨,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯啦湾,并且后视镜仅为手动调节氓剃衡。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架分坞阀,并且还可以对驾驶舱起到保护作用师,非常不错函。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点羔店蜕,至于货厢外侧并没有再多设置输柬痴。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)哼侠素,在国内皮卡车型中算是中等尺寸恳痪。另外傲宝粕,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”呈,不过据厂家介绍形,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”弗。对于皮卡车型来说驾澈,这项必要的配置还是很厚道的测。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山挫魂,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气税帆隋,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地怖弦下。不过检,今天我来到这里并不是为了滑雪亩婆瞳,而是为了求证一件事情瘦挞牡:有没有一辆车答茧糠,既能够带着一家老小舒适地出游坍安,又可以不惧冰雪滥,在冰天雪地中步履平稳地行驶些府缺,同时价格又相对平易近人呢镐喊虱?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求染田,那么就让它拿出真功夫试试吧剿。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)邢捐,从外观上看炒茫,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别慰书,19英寸车轮显得很有力量感宽春,也与动力总成更加契合;其它的地方楞汞,也依旧是酷威的老样子散识,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿错,甚至还有一些精致的感觉彼手。总体说来嘲芬,尽管算不上全新车型纺憾次,但依旧耐看黎。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面喝蕉拔,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了充,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中木校懈,动力响应良好副室究,易用性好纳枪,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分胖。当承载着全家出行时翻滦,既不会出现爬坡和超车吃力的状况斥诵,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适起。   至于酷威3.6L的内饰方面锣卉缅,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)哼舱聘,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”嘘逃,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节侥惠。   除了动力系统酥未,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式乘钢。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器浪蜕,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动谓,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴锈,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施卸。动力分配完全依靠电脑自动完成懈龚,车内没有任何人为控制的按键和旋钮钾士。   有了四驱系统蓉抛,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳凳。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎筏,具有更加粗大的排水通道忙娶效,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”舷持弯,冰面行驶性能更加出色捻祷祷。此外抬,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜辣禽僵,胎面中央多重“Z”形花纹浪泥、针孔沟槽设计舶迸铆、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性舅熔类。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息蹲赎贿,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间础跑,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情奴肠娇。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3划宝,它的定位低于1系侩股。但是剧,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步摔。另外篡,它也提供了i3?REX增程版本阀贿惺,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机离秽妥,扩展了这款车的最大续航里程沦灭。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试么。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流场肉词。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合岁界稿,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合体。   宝马有没有提高电动车的标准栋?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协爬核?让我们在接下来的测试中找出答案舵涟坟。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式娠齐缝,宝马i3的行驶里程可达88英里喷。相比较而言焦,?Ampera可达30英里人辉峡,而普锐斯可以行使约10英里伸桂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电冉,i3可以更多地使用电动模式设。而增加了汽油机的动力系统寺靶,则使三款车的续航里程分别上升至160英里蹈,357英里和505英里哇。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大廊链庇。这台车约五英寸高式骚拓,而宽度几乎和高度一样剔,与低矮流线浆,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比订司。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能完。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力避,我们没有所需的充电站?喘附,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式掇们。   此外妮梳确,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容死。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名档劣灯:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车换末莽。它内饰精美稼,融合了许多先进的科技翱恃,它空间宽敞罗畴,驾驶体验一流楞闺。但这种REX增程版本无法替代传统汽车戳拈,它仍然使用汽油机嘲,以作为电量用尽时的保险握彤。   第二名负饱绅:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好弓聚,科技感十足赌颇,而且它也能胜任舒适的长途旅行鳖秒。   第三名年嫡:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款吉差,它最大的优点就是充电迅速劝顺,性能可靠嚎匹捕。   然而妇护浅,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋菲敌几。(实习编译麓:徐旦?审稿搪牡痴:刘洋) ? 免责声明版权作品浚,未经环球网Huanqiu.com书面授权啪萄畔,严禁转载簧酿,违者将被追究法律责任客荷魂。责任编辑吝剧:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车爆惟巫,应该说是倾注心血码,在技术平台上都有可圈可点之处绷,源自萨博的技术是其最大的亮点滑瞧沉。我们所试驾的这款2.3T顶配车型晚顿,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作透心绷。在外观和内饰上添朴锣,这款车基本上符合主流中级车的一般水平牵穆祁,在动力和配置方面也还是很有性价比的田彭秤。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说记,绅宝的外观原创度还是很高的距洞捻,并没有刻意模仿什么车型冀,但我们会在这款车的细节上看到骂,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法苦侧。且融汇的比较好培粮纺,并不是简单的照搬照抄散违。这一点值得肯定叫孝奔,大灯的设计十分犀利澜,鹰眼造型也有较强的辨识度珐。LED日间行车灯比较醒目度啦,穿透性不错瓮屁踏。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表控:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感囱坝,也很紧绷倒。看起来运动感不错锰,但前悬和后悬的长度较长层廊欠,看起来有一些比例失调年。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些仿绩,在视觉上看上去会更紧凑动感妻敢萄。轮胎的规格还是比较高的芍,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能畔钵。   车尾的设计比车头更简洁一些梗柒尾,尤其是尾灯的轮廓惹虏,设计非常成熟列涣。和宝马新款3系很像笛葱财。除此之外勤,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感涂。   本文导航迷:" "  “卧龙凤雏婚弊,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口亭崔萍,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后忱瓶,便有了三国时期的三足鼎立湍,如今我们的生活已经远离战场的硝烟泉,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车龋的,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国脚芯,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出讥诫汲,越来越多的厂家开始注重国内汽车市承寮迓尽,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹市父桑,然而坊间始终流传着这样一句话坪途篱:“得中级车者得天下”;是的飞菠,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重瓢,今天我们会为大家带来两款重量级车型矮订,它们能否为各自的“主公”平定“天下”宝,请大家继续往下看掣。   看到这里大家肯定已经有了答案了描,没错稻户,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L堤局褪,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉汀,那S60L是何方神圣眯呈寝?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型第欺八,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花搔阂?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版篡梨葡,厂商指导价33.49万元贺,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型耻瑞,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热懈、后排座椅加热渴譬复、并线辅助旅橡扳、车道偏离和自适应巡航等众多配置瘫。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中豌刚,即使不看车标柯蒙突,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃跑睬栏,哪个是奥迪放暑。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的乳激,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现雀卫赊。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统染,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动凯,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停措。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性哗,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角慨,使夜间行车更加安全绣汐揭。两车双色的外后视镜造型别致庭芯骆,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光泞。   既然都命名为“L”的长轴距版车型告辅疆,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色窖凭,至于乘用空间如何硅,我们将在空间篇为大家详细介绍粳劝海。两车都采用了5幅式的轮毂造型熔俩焚,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力谴掇奔,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳朗粱擞。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计烈捞髓,整体方正的设计略显稳重潮。后尾灯的设计两车可谓各有特色刃熟挺,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似潭德卧,设计感十足何从讣,而奥迪A4L的尾灯更加修长人毛,视觉效果出色肠团促。天窗不仅能够增加车内的采光持,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出并。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉蔬互户,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心蔡,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习丹锹。   本文导航烙:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车逗搂得,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间芳掠,配置也能满足一般家庭的日常需求奶手惧。对于这个价位的小车来说戒捶蚀,最吸引消费者的无疑是打眼的外观傻呐控,在这方面描靛睫,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮能介季,就算是与它的直系前辈骐达相比攫魄阑,也不遑多让塘经。然而作为一款家用代步小车陶力哦,它也并非完美墟闷凹,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高锚临砂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外螺拦副,车辆本身并非进行任何实质性的改变遂,跨界的概念噱头大于实际撅山。 "   技术革新日新月异的今天彻圃嘶,车型的改款换代再常见不过惮顽,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变拖仓。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型储。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变涣晶壕,同时在动力方面也增加了1.8L醋麻芯。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万承关猫,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势膛蹭。    新奔腾B50是一款自主品牌车型祁捷刚,但它的实力不可小觑逃炭。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌贺秋。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动僚、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型旱苛。既然实力不容忽视科惰,价格又有优势新百,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机科讽凭。" "  版权声明鹃继乔:本文版权为网易汽车所有拦,转载请注明出处难惕。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星赊舜蓄,全新的品牌全新的车型申,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比谩蛔,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概埃克斯相,在2013年钙趁担克斯的月销量已经逼近3万辆/月湘滤,堪称是这个区别的标杆级车型核,观致3要想在这个领域取得成功丝哭籍,不可避免需要跟标杆车型来一场PK敬项龋,看看是否有优势能吸引消费者关注拱。 外观风格各异   先看外观方面婚绵弟,观致3展现出大气得体的风格驳,不像速腾那么沉闷单调苔欣评,且有着自己的灵动个性;而赶牛克斯则是完全偏向运动化的风格谁溶晒,典型的注重操控性能粳狠,突出驾驶快感的性能车型甸栓,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型岗疏孝,与观致3区别明显纳。两者主要是风格差异钉猎烯,外观上分不出优劣妒幌敬,而就装配水准和油漆喷涂工艺上勤继,观致3丝毫不会逊色于缚湍丶幔克斯车型尽。 尺寸对比 车型名称 付杈穑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上同涟疗,两者也是平分秋色谈遍,车身大小相仿箍钎缺,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势硅,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上孔郡浚,观致3要大于负穑克斯工党垒,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞讥,尤其是腿部空间较为宽松具,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的该#克斯在后排空间布局相对紧凑姓,而后排空间也一直是各代该导伲克斯的软肋啊。 价格对比 富克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上纯屏,概北埽克斯则要比观致3要更大一些盗舶吞,在不放到后排座椅的情况下储炭吕,缚蕴郎龋克斯的载物容积是530L稍陷,而观致3只有430L的苇墓,100L的差距还是能装多不少东西的猎泰。而在需要有更大空间的时候牡,两者都可以放到后排座椅旦冠,放置大件的物品勉攀五。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间烤,观致3和该啵克斯三厢都是11.99万起步维袒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号憨恃。而细细对比价格表可以发现忿,要选购自动挡的车型距切,盖憬每裕克斯最低仅需13.09万帛默焊,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合半掳插,观致3则需要14.29万孪叉,这个比起付荩克斯有1.2万元的价差多晶,当然在内饰配置上会有其它差异滔懊悲,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言胖腿京,可能富郏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些蓬势。 挑选合适的爱车赶,看专业导购才,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么囤?   扫一扫氮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚浅,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆掇。风云2搏韭狗、E5首前、A3以及今天评测的这辆E3抄篙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中颇岗斜,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度济济。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品垂红酚。从这辆奇瑞E3来看拒硼立,外观及内饰都有着很高的原创度粒铺囤。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间孟。这让奇瑞的产品线更加丰富赐碱,但也让消费者选择起来有些头疼肪檬。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的绒乡己,也从来不缺少“明星”逼噬蹋,“沉稳绅士”大众速腾嘛堵妊、“狂派斗士”福特缚部埽克斯等都是热门且销量稳定的车型轮杏矢,不过要问哪款车型最近销量最高席谷疯,还要数“逸派高手”日产轩逸稿捆勉,它已经连续两个月销量突破3万僳平净,坐稳了桥车销量的头把交椅耸射饶。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡翟廊救,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢吉?下面我们把两款车型拿来做一次比较背咆犬,或许能看出一些端倪浓末持。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万舒措书,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万茫摹逗,入门价格上粪典秤,风朗比轩逸高出2.08万元瓣,表面上看价格停藕,轩逸占有优势滑,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型粪,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元脯秋,这样看来阑扫福,风朗其实只比轩逸贵了2800元悍,等国产版风朗出来后梨曝,风朗在价格上反而会有优势也说不定廖。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市蔽贬,这款车外观与内饰变化并不算很大镐酸,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一媚临,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7讼福双,下面我们来看一下鸵淌。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表那喀:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观桓,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格收摔,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹害。质保方面食隙,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力台琴。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表矛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机邓履榷,最大马力已经达到了170马力屡侥,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟昂返。变速箱方面实,逸动采用6挡自动变速箱檬桶,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱陛,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色卢榔,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些纬褐灵。 免责声明菜:本文仅代表作者个人观点仇,与环球网无关熟京伐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实水尖硷,对本文以及其中全部或者部分内容丰态、文字的真实性归、完整性祥、及时性本站不作任何保证或承诺瓣,请读者仅作参考挪裂瀑,并请自行核实相关内容榔破。" "  近两年胳稿咎,自主品牌进步着实很大捂,无论是从设计方面怂,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升睬没,甚至可以与合资车型媲美萄唤统,山寨队慨、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式绍梦。在10万元以下紧凑级车型中疲返,更是自主品牌的天下世,凭借比合资车型更为出色的性价比卸摩,吸引了不少消费者的关注恭。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市表,一经推出便受到了极大的关注厦,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力锋沟敖。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型凶冻,包括动力在内功,新车共有20项升级慨籍,本次共推出8款车型唐,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款里垃,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型小辩,售价区间为7.49万-11.79万元河嘲。   比亚迪作为自主品牌的又一代表卫冲细,近来也是频频出镜惨,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依浚控大玩具车”的名号名极一时秋吹。速锐共推出了9款车型团,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款闺拐,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合捞皑广,售价在6.59-9.99万元之间限。   单一来看角涸,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品钝溺,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较拾,看看那款车要更“精”一步守佰宪。" "  新君威变得更好看了多箱氨,配置也进一步提升汲,新加入了一些科技配置界褥,比如智能交互系统昏狗,BOSE音响等等狄省司。这些都是新君威的改变之处颓。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型荷,售价24.59万元楔递,作为一款定位中级运动型车的新君威谩,品质感一如既往梯,操控性也非常突出斡绰。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威赏,以下简称新君威纲,外观相对于老款进行了必要的改变刺,毕竟老款车型从上市之后肺,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳培袖胯,新款在大灯辽、进气格栅轿掸、雾灯嗡、尾灯价泛、前后包围都进行了细节的变动杭。   在新君威上饲,使用了传统的按键式无钥匙进入系统卑全芹,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统勾,在操作上没有太大不同仟,轮毂方面锰,新君威使用了十八寸双十辐轮毂踢寥,轮胎品牌依旧是普利司通孔晒。侧面造型基本上没有变化航,侧窗所占面积依旧较小洪吓。   车尾的变化还是比较明显的堕翻,这主要来自于尾灯的改变斥炯。新款尾灯全系标配LED灯俗,并进行了熏黑处理钠腊。尾灯的轮廓样式更加犀利凄椽,个人认为要比老款更好看凰暖年。除此之外辰赴亭,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化效,牌照安装槽的形状变成了正梯形架挡儒。   本文导航雹护:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击篓,颠覆传统的外观捷入吝,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环忌盾,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV鲜。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5撕矢弥,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型吕鲜隘,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机立犁犀,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆疏病翱,足以证明其强势的地位洞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市钨筹渴,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠屁纽。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强刀。(温馨提示淋:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版歉排,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准双挪。)   自由光基于全新CUSW平台打造拳,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭涧疙侣,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅釜被,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强钎刷。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致辈庐,圆润的造型是其给我们最深的印象瞳嘉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网拔垢,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线抬鸥肉,显得简洁利落喜好拦。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条旗狡牟,显得净雅别致裴肩。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同蓬唱佩,主要表现在其大灯的表现形式上肃尉。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球吃敝,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可柑幸。两车大灯配置基本相近般宛,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已箔篡。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助抨廉斗,车道偏离预警系统颊病。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围喘,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗碎鬼慰,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅艾。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势相鞠勾,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势雹口。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话酷连凰,其尺寸差距就没有那么大供。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡仇看仕,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁劝痢习,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起牡撼快。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同痉。奥迪Q5采用两边单出的排气管勒渭,在气势上略胜自由光篡。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道储,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型杰缔怂,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部淌墨锭,磨损线束保护层仙玖,存在导致电池损毁的隐患响骨匹。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日天睛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知牌卉,称9124辆V200受此次召回影响酗孤。长城汽车正在邮件告知客户防冈奴,并建议联系当地经销商进行检查维修溉。   据悉玫,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转古躲炬,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽绿。”更有甚者瀑氏泪,线束可能会内部融化如博浅。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说舵椭,目前已上报了数起线束故障香炼劳,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转翰,不能够给电池充电掸寄库,车辆也无法启动挡侯告。”但这一故障并不影响汽油版V240车型鲜萎,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束弊忌材。   克特里尔先生称墓嘉浩,检查故障预计用时20分钟烈辱,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟跋。如果绝缘保护层磨损严重矾,线束已裸露哺亥,则需约两个小时以更换整套发动机线束怠筹侠。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件精歉。此前倪冯,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回疵斜层,2010年又因手刹故障而被召回罕糜划。   2012年蹦口,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回剁敦,长城V系列也在其中潞。当时斡靖惹,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片倾饭,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸驹。然而匿讣,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片可莲芯,更换车辆共计超过1.5万辆肪勺。  《取(实习编译蚀箍拔:王萌审稿惺戚:刘洋)   免责声明版权作品冗痉斡,未经环球网Huanqiu.com书面授权家柑,严禁转载隋,违者将被追究法律责任矢氰每。" "  随着经济的快速发展菱,购车群体的年龄层次也越来越低乔,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用干牢、省油室锨滑,而是追求个性和时尚设计到褥。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型捷,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一丹。作为跨界SUV操倪,它们在造型上将年轻岔灿、时尚展现的淋漓尽致摹,完全符合年轻消费者的审美需要鞘丹妮。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比星台,来看看到底谁更适合你溶履驮。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV魂,相比2012款变化不是很大衔朽日,只是增加了配置和车身颜色彭速。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版伞漆判,售价分别为21.98万和21.47万芦辩凛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV土,但风格却不尽相同酶。斯巴鲁XV外形显得干练瘟,车身线条硬朗缄热诡,富有力量扒常仍,越野味很浓卢捻。而标致3008外形偏向都市化设计心高,饱满圆润的车身凸显时尚感剖泰廉,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些扁。   车身尺寸方面有所差异凶,不过并不明显鲍褂叔。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)暗泡乏,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)藏。斯巴鲁XV车身更窄缅揉,同时也稍长一些碴。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置贸工贩。   斯巴鲁XV采用六边形的中网纲,加入蜂窝网状格栅运动感十足饰。而标致3008采用半圆形中网木肆,镀铬亮条包裹显得很精致弊叹鞋。两车前脸分别展示它们不同的风格铆,同时都包裹塑料黑色下包围姥缉。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯多城,远近光分离灯组设计赏硕,造型普通熊睬簿,配备有示廊灯裤斧概。标致3008同样采用卤素大灯娃稠,不过加入透镜核,不仅聚光效果好垦,同时美观性也不错惜。另外透,还配备LED日间行车灯疵厩。   在侧面降,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计记动井,比如非常倾斜的A柱登侍旧,同时将后视镜位置后移脯昏蓄,留有三角窗减小了A柱盲区霸茬。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料屑付拨,有利于减少磕碰的维修成本憾捅。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎席,注重舒适和静音性寥芭,双五幅轮毂很有张力昧。相比之下浇擎,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性号,与黑色下包围搭配运动感很强烈诞仓互。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎薄纷,同样注重静音和舒适性钨坟郡。两车的备胎都是非全尺寸设计屎。   相比前脸狡,斯巴鲁XV尾部更个性享遣矾,辨识度较高寂蓬。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型仇,镀铬亮条的运用增添了质感庞。 标致3008尾灯加入LED灯组蒋,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组芹,但是块状尾灯造型很独特携。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像谓,标致3008同样配备倒车视频影像唾,另外判党,还配备前2/后4颗雷达探头姬士割。" "  在过去的一段时间里割挪凳,副赝厝ǎ克斯咕限邢、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置燎翔委。时尚动感的外观垃、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性券,成为了年轻人群青睐的车型拣抖胜。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型唱揪鸥,科鲁兹掀背车则是新进的一员聊,它所要面临的是一场“无言的战斗”筛。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了汾汞泰,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出滔帝蔷,但却带有美式车应有的力量感脐,总体来说它的设计很适合国人的口味对冬。但从最初在国内销售的科鲁兹来说磋,其三厢设计有些过于保守绥壕疙,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间枢,为了能够扩展消费群体烈举,推出两厢版是其最好的解决办法底。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话拓梦,你几乎完全无法识别它的真身额轰,因为它与三厢版保持着高度的一致性塑凤嘎。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组郴铣怯,很好的诠释了彰显力量感的诉求拘哆恭。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后掠,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接狮练惜,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些断,所以从视觉上给人以更加修长的感觉构涸,但实际上它比三厢版短了不到9cm郴沥郡。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多肚鲍捂,后窗与尾部的衔接并不生硬惨泄,拐角的折翼恰倒好处希,为尾部增色了不少蕉北老。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计亲堡,在样式上显得更加简洁方耙剂,只是与自身前灯组相比链沙挝,在棱角的刻画上有了明显的削弱构竿。   本文导航秋:" "  提起之诺坡容墟,很多人都不知道是什么品牌色饺鳖,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌蛊羚撤,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的姑牡瘫。只是之诺定位于高端合资自主品牌喘瞄,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式瑰沽,那么它的首款电动车1E表现如何加胃陵?以下文章为您揭晓剿。   只租不卖泡岔?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务拆为,包括车辆租赁搔、充电设备勘察安装贫巫腻、车辆上牌食仍粹、车辆投保判供、定期保养磕、故障维修憋、道路救援匿砰、检查维修备用车等错,通过这样的商业运营唱逃,能够促进新能源车在中国市场的更快发展冀。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车柔醇城,它的卖力需要大家自己去发掘讲醒从。不过在发掘1E精彩设计前地贯,请先忘了宝马X1钵,否则你将永远欣赏不到1E的美盖办倪。其实1E最出彩的设计在头灯唤迪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感赊玖。   不仔细分辨的话辨,很难把1E和X1的侧面造型分清据。不过1E拥有自己鲜明的特点错轮飞,车门下很宽的镀铬饰条抖撅绰,和没有行李架的车顶案肯浩。   相比车头和侧面愧涉护,尾部就让人感觉有些欠妥了颧惭,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分溉,并且加上了一条较粗的镀铬饰条皆械嗅。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车草观。   本文导航绵授:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说甭,奇葩的中文译名谁、“野性”独特的外观以及较高的定价盾,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议悔茄骗。说起野帝我们不自觉的想起汝效舵,同样在以国产车身份进入中国之后片,“改头换面”的法系SUV标志3008岔耙暇,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类贫怜,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”竭贫昆。当然墒,以20万元以下的车型作为主力军惯刊,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一劳。那么下面我们就来看看暮,这两款性格迥异的德醇、法新生代SUV之间究竟有什么差异愧犁潘,各自的特点又是什么尾锣垂? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别节,首当其冲是价格方面的不同客手罐,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合赔殿陶,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势鞭,不过差距方面不大基本可以忽略未舍,两款车可以说在同级别车型中表现优秀俗遍贝。动力方面的表现也近乎相同断稍,只不过大众7速DSG怜丛眷,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配屑吝篇,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些酒难摄,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一卤钨粪。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔炕滦蔡,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰嗓腔媳,湖面之上也已堆积了厚实的积雪江,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上钵穗警。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激科,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景兽噶,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试吗敝。闲话少说甘,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜涉懒菇。   这次试驾共有5个科目汞猴,分别是1.傲虎—终极绕桩涧辛,2.傲虎—冰雪连环筹亮,3.傲虎—短道拉力测试悍己的,4.XV—戏雪乐园监,5.森林人—不规则路面自由行驶袖守垒。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同咕硕,MPV表现出相对冷清的一面粮非,尤其是中高端的商务MPV辛绅藩,几乎屈指可数咎,除了老牌的别克GL8外嫩觅,似乎很难让人想起更多车型塘。不过在这个还没有完全饱和的市场里肠疙,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅士。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮币,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢埃排?这就是本文将要找寻的答案沛屏。   12款艾力绅有2.4L 5款车型巷惧捂,售价28.38万元-33.58万元帽恫轻,目前市场上有近2闻菲想、3万的优惠幅度忱朽。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型刻,官方指导价31.98万元棘犀。) ●外观解析   从造型上来说屋,艾力绅算是开创了一条新的路子脱平纲,没有过分使用一些夸张圆润的线条举豢策,车身轮廓棱角分明斜械捌,有着很强的视觉冲击力复,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别朴界会,此外京呵,艾力绅还装有一套大包围停趴,颇有几分运动风范蹦俯鹊,也有着一定的改装潜力蜡匪。   盾形的中央格栅有着不错的层次感锌笑焦,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目赌奴赡,中网与宽大的前大灯连接在一起吞噶鞍,营造出一种大气提遂挟、动感的MPV形象幌艇。   艾力绅A柱采用黑色设计俊敝唯,且A柱的倾斜幅度较大丘,棱角分明的线条从侧面来看更为明显牌,总给人一种方方正正的感觉沛,后视镜尺寸同样不屑屑啦啊,与整车的风格很搭倘泞,宽大的后视镜提供不错的后方视野骇,保证了行车的安全性与舒适性碗腹。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感史殴派,当然敬,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现竭,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手删镐顿,侧门就会自动缓缓打开梁匙,此外栏,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关葛碳。如果对此还不令你满意的话阔邵,通过钥匙同样可以宜ゲィ控侧门嘶杜,确实有些高端大气上档次洁乓情。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm钠垫躲,轴距达到2900mm赊,尺寸在同级别对手中并不占优势稼,与GL8相比拴,仅仅在高度上略强于对手虑矩男,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势且恍。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计酬馆藤,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果桥讲。整体线条依旧硬朗骋掏叉,尾灯加入了时下流行的LED元素洛,为其增添几分现代气息朵渺踌。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及乘,人们购车的选择可谓越来越丰富读弦,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择较昏,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过拌胜剃,可见国内中级车市场竞争有多么激烈镣辅驾,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5梨,他们能够碰撞出怎样的火花瘫怕,请大家继续往下看黎软。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表哪惫:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出膛,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比味狈,由于这两款车型出自于统一平台打造俱律椿,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲妇,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间寇恢浅。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题摄,你可以说它带有侵略性帘,或是富有运动感密从粗,也可以说极具视觉冲击力岸拴辱,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突荣临。而K5也应用了与智跑敝铅叛、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计兽哄,使其拥有了明显的家族特质黎。   运用Fluidic Sculpture的设计元素碘芯刨,极力打造出时尚与动感的流体车身蒲哎童,在驶入眼前的一瞬之时脱,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象踞衰。前脸的线条设计十分紧绷税础酚,大灯组与前包围向中央区域靠拢吾空,展现其动感的一面容赋。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合汉,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势敝,抢眼的外型加之迷幻的光线泄偏苍,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽浇洗贤。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着耻,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力眷努善。   第八代索纳塔不仅外观时尚蛾头岭,灯光的运用也颇具科技感矩扳猫,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性裴洽,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯袍,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步敌迪。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计随衅龚,显然这种的夸张设计囱,使我将其列为变异的种类渭,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用毯柏,多折线的应用也使尾部更具立体感脆,同时对于运动观感上也有显著的提升触泼,由于K5搭载的不同动力总成碍蹦猾,2.0L车型配备的是单排气设计钱暑,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感贰。   轮毂也是一个变化的重要部位锯私,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面补嚎诵。根据配置不同唐寿,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分镜笔绒,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎敖,该系列轮胎偏重实用性魂惟耻。作为索纳塔的尾部肆,基本没有大的变化擞,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示省辑,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点巩萎垢。   本文导航锻财:" "  每到年底手尽窝,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾珊汞,地点也大多选择在北部寒冷地区篮储。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣句蔡,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性仿。在临近春节前夕栓,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现形视剖。   延伸阅读炬稳:   之前撇,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间归,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读需,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容佃皮梆。   酷威采用的是电控适时四驱系统水,中央为多片离合器陷肋损,由电脑控制来分配扭矩矢,车内并没有任何切换按键誓。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动碴,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴纤,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施掠辩,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶峦饰够,如果想要挑战一些极限的路况的话禽下,酷威还是不具备这么大的优势的蠕典,因为不具备限滑措施戒,至少在脱困能力上会有限制性胺呐皑。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎淖疤熟,采用全新发泡橡胶技术露砰磷,具有更加粗大的排水通道漆蚕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”瓢,冰面行驶性能更加出色婪汤,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力粗。此外秋清吃,中央多重“Z”形花纹砍盒凸、针孔沟槽设计墙肠寡、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性分苔览。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机撮缺,最大功率206kW/6350rpm韩,最大扭矩342牛·米/4350rpm舷,在目前的大切诺基剂、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载犯,但是会有不同的调教慧岔。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器汉经杰,我一直在想蕊,未来会不会推出ZF 8速变速器呢懊?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV光,我觉得这个可以有坦迹,至少不会和其他车型有太大的冲突刷勤杰。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖骗板,路面上的车辙也是压实的积雪催,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度年。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用冷襄绒,只要不是过激的驾驶行为慑,基本不会出现危险状况坟。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候谭蜜割,建议最好将挡位切换至手动模式迹,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速髓化,这要比才刹车安全的多千较秀,这中方法同样适用于其他手自一体车型糕涩唬。   本文导航弛睦籍:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢烁、充满艺术色彩沉太貌,或者是有着一些与众不同的操作模式甫辛。而这辆2008则告诉我们犀,一旦法国人在拥有自身优势的同时骇簧,再把务实两个字加进去赫景私,那么可能会让其它对手感到紧张累。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置络,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注媒搅畏: 由于本次活动仅为简单的静态体验橙蔼憨,场地和车况都受到一定客观因素限制惺,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分馈,至于其他更多相关信息南,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上推袒犀,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型久,作为首款引入国内的小型SUV凯,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上毙棉芒。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来扯,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近怂。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)滴呻,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜浚谐窝,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿缸裤。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一访。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置撂好辞,对消费者很有吸引力来凰棋。作为一款紧凑级市场的生力军车型疾,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型帮陵。   观致3共有6款车型四静圃,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型舜槽缉,售价为11.99万-16.79万元区间鹊零。因此倍钉,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较缅苦坛。对于中国的汽车消费者来讲文,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的划苟。要知道自2006年上市至今兑表奉,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主笑脾。那么髓侯,作为一名后生的观致3镭拘,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢揣伴鼎?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼飘。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中伪懒,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价成摔:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价算坚胃:16.78万元)来进行比对椒娟篙。由于两车的售价只相差0.01万元廉量,这也令比对的本身相对公平一些合憨簧。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间镰,我们测试过高尔夫7顶配车型才冷,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现姥赡赴,跨级的配置也令对手望尘莫及菊。但这一切火慨邵,也许并不是你在一台高尔夫上最看重捷奠、最需要的因素樊叫。对于高尔夫这样的家用车怒勒鸿,在使用的维度上做到出色炮饱氰,才是它的本职侮币。今天蓝陇,高尔夫7又来了距,这次是全系中价格最低的1.6手动型瘫邻趟。动力称不上凶猛挺宿,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富首哺帘,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗刊厩?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一趁,必定有些硬实力岸峦。空间满足舒适乘坐夹、常用配置齐全摆鳖,动力也能保证提速顺畅木。但对于这一类的畅销车吻口偶,最重要的是它必须耐用蜜偏,不能隔三差五地就往修理厂跑残,也不能冷不丁地出个大毛病渺。这么来看勿盆,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”咀硷醒,故障频出拣,这点很难让人满意匹。毕竟请,大众车能在国内打下当年的民众口碑热汕,靠的是皮实耐用的品质褥筋。在我眼里歪,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境囤。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型矫橙,高尔夫7车身长度增加56mm峭轻,宽度增加13mm好,高度减少28mm裂。车身尺寸的变化让它看上去更为修长罐玻鞋,也更显扁了很。   如今恭日,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达讥涧奋,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的腻继。这个配置的增加畔熊蓝,为日常使用提供的便利性还是很大的繁燃。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气拿布,要知道赶缜门担克斯膝、英朗等竞争车型都是16寸起步了弛茄,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性蓉。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服柑氯,这套胎居功至伟绣叫。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候同襄,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车欺,如果您拥有过高尔夫4坊旅似、宝来或者帕萨特B5的话肋,您一定会理解我的意思踞柿。没有复杂的配置藐该,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则革,瞬间就能上手窃毖。这一切都似曾相识涉渭。   在1.6手动版的高尔夫7上邻,您看不到任何高端的娱乐功能裳告,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone派,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限恋赦。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾胜,但我认为这并不影响操作便利性墒,最低配车没有大屏幕很正常枢公。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时防摩绥,我和同事发现AUTO HOLD并不好用群翟时,车辆静止起步平顺性不佳搅确,油门给少了刹车不松开变咸瘦,油门给多了又会猛窜对撼,让人抓狂枚。但今天这台1.6手动车型绦端卑,上述症状全部消失缔梆。起步轻给油即可抗媒经,电脑自动调整喷油量息,使其转速稍稍上升盖瓤姐,令发动机不容易熄火坏琳扮,等红灯控散、坡起都很方便卫屯抽,使用起来当真比顶配的舒心多了粪芜排。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂难隙,让人捉摸不透刷购查。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平脾誊,用料优秀被认作理所应当晾悼竭。在数年的成本控制下擅哎柒,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质摄疗。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范孩咸。对于大众汽车而言钾链,这样的结果也堪称可笑了擒。   没有真皮座椅烧伐,您会失望吗番?我和同事们都不会白嚼贫。我认为从适用角度上密缉璃,织物座椅与高尔夫更搭嫡炼。这套座椅的缺点焙洁,在于椅背调节起来很费劲绥捻描,而且要是有个腰部支撑就更好了逗疗。纵观高尔夫1.6手动的配置盛,我认为作为最低配车型舜腿椽,功能简陋一些并无大碍圭臂回,该有的它也没少尾,并且绝大多数的都还好用旦悔味,如果您是为了舒心实用赁加,我觉得它能满足了哆睹。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来粹负,对于购车需求的国人来说关惫,一款看上去体面皖韧嗅,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感俩,只是碍于可选择的范围有限磺呢,但凡有一款出类拔萃的新车型草耗,必定会迎来极大地关注蠢确京。对于25万中型车这个级别蹲恕,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽ā,而福特全新蒙迪欧的到来昏,分走了不少的关注度康,选迈腾还是选新蒙迪欧计父,对比一下就会发现柔,挑战者颇具实力限静侮。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型辰玫冷,售价24.28万元烷,和迈腾 2.0TSI 豪华型套亨创,售价24.78万元富疼,均是各自车系中的主力车型筷假舱。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车鞭秋,兼具个性运动和居家商务需求揭。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计睬,极富攻击性贝爱东,对年轻消费者有着很强的吸引力惫疚,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力挡眉替,入门的1.5T也有不俗表现菜信独。   现款迈腾严格意义上上讲蔡姓,只能算是半代升级考系圃,是在老款的基础上升级而来铝骸督。迈腾整体延续上一代车型的设计枢,符合国人的审美嚎彭骇,经过加长的车身堵,带来大空间的同时丛布,提升了行驶稳定性及舒适性牧朵。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面霜舰鹊,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米庐,轴距达到了2850毫米八,而迈腾则为4865×1820×1475毫米伟仙闷,整体比新蒙迪欧小一些笨,即便是经过加长相,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧财谷。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节孤、加热蜕、折叠常、记忆 电动调节慧、加热喝、折叠送、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎握,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了咎耍俗。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯揽楷钠,不仅科技感十足饭怖,还具备随动转向淋摔豹、自动开启等功能锻,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些赣恭。天窗虹、全功能配置的后视镜等搪,两者处于同一水平凛恨。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升境,对称的T型中控台中规中矩弓举,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统孪钢。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作秦,主界面被平均分为四个区域猫搜,分别显示电话灸、导航檀星、娱乐和空调四项基本信息森窗,并且用颜色将触摸区域分别标示出来套钳惫。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局吠敖,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感挞蔫端。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕藤怀、6碟CD等配置氯翅,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步珐,迈腾更像是上个时代的产物略舒。   新蒙迪欧的轴距达到了2850泞遣,相比迈腾的2812毫米菱习衡,略占优势畦,但二者在乘坐空间方面厢,都已经足够日常使用孟觅肖。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑捎烧拖,满足于舒适和运动的双重需求绣俗。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中伤,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统普筛、方向盘换挡蹈稳,以及原厂导航等配置吉,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置雷。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统歉。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版骏融,最大功率178千瓦舱骡浦,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱贫嗡党,平顺性和换挡速度足够出色咸。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合宿。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦篙,最大扭矩280牛米温佛雷,匹配6速双离合变速器谱汇努。当年迈腾这也算是黄金动力组合回酚太,但与新蒙迪欧相比我舶拴,参数差距明显洞。   保养方面爽请史,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里矮划送,建议日常保养周期为5000公里左右躲,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右背馆荤,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右堵汲贩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保灭淮勉,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保悔艘,之后保养周期为1万公里还督。小保养的费用在600元左右部素抗,需要更换机油机滤夏褐羌,大保养的费用在1100元左右木摄,需要更换机油三滤圣牵蔡。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型缮北龟,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高唱吗谜,相比迈腾丛,除了常规的前排双气囊和侧气囊外杯赣秀,还增加了头部气帘和膝部气囊集氢闺。并线辅助功能也是迈腾所没有的秀。   点评诺琅搽:不可否认昂,大众品牌进入中国市场多年滦,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型炉,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手懈匙,无论配置水平还是动力系统骸,都已经没有什么优势了苹哭佃,抛开迈腾一万多的优惠挡,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择癸悉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 倚缗常控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明妙:本文仅代表作者个人观点护,与环球网无关宫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实灌,对本文以及其中全部或者部分内容伙和妻、文字的真实性妈旦叮、完整性度雄、及时性本站不作任何保证或承诺瘸孙衡,请读者仅作参考虹曹艇,并请自行核实相关内容迷臼。" "   “北国风光绢屏褐,千里冰封孔略横,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景价八商,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯文。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐抚碳谭。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段炯嘲剁,对途乐而言这不仅是一种新的考验毁危毯,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战害侥。 外观淮娥宏:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐嗽,想必对于多数人来说簿齿,它的名气比兰德酷路泽小很多替,但并不意味着就要比竞争对手要差洽层樊。外观方面途乐外形实在太大了箩贿藏,有点圆头圆脑的感觉慈烈,比兰德酷路泽温柔了很多惯,缺少了一些很“MAN”的元素虎陷,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80愧廷。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰地炕:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时趣嚼,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多翔休。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念橙污。中控台看上去很有档次车虑恒,各类功能按键排布也十分清晰杆朗梢、合理撮。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处梆竞,完全遵循了游艇的设计风格救孙,宽敞鲍光芳、舒适崩瓮淌、豪华旱,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰淡融。   小结携: 从外观内饰的整体表现来看瘫巧,可以说途乐是一款成功的车型劳,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题讼晌部。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势的飘,如果“沙漠之王”远离了沙漠谷及,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色筷溺送,这也是我们大老远来到这里的最终目的舰。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车褥蔫辜,人们首先想到的通常都会是奔驰滴实杯、宝马哥时、奥迪洗鸵穿,的确这些妇孺皆知的豪华品牌奢坏,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴怂去。但是说到文化的话剩,就不得不谈到今天的一位主角观惧,捷豹XJL券拜。相对于奔驰这样的全能贵族来说碴垦菊,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置嘲,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵汉老。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢岛,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗锻需。   作为进口高端豪华轿车瘟骗,相信奔驰S级大家都比较熟弹兼抠,而捷豹XJL依旧比较陌生艘桔蹦,捷豹作为英国豪华汽车品牌尽酞,也有着将近百年的品牌历史拔,虽然品牌认知度不高雌兽,但这头豹子可不能轻视聪搞伤。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型潦鲍,价格都在120万左右盲甫你,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L红堑性,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力壬。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前围,其实捷豹和奔驰早就杠上了皇椒,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新五撼梆,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了匪轨。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观泪肉簧:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话幕擎,你一定记得去年上映的《007撅:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车是勃,没错就是捷豹XJ垫凤,在电影中XJ算是平凡的“走过场”文,里里外外展示着它的优雅与稳奖 ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力败缓纤。   无独有偶详抖老,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套栏构侨,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行唇暇捻,虽然不是目前新款的S级舅测门,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩江颓。   言归正传雇凤晦,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气付鼻,不过两者的风格却截然不同恃挛软。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素溃迫,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀靡。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重巨,在当前时代也更加与众不同饭酗。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车斤逗,号称着汽车发明者再一次发明了汽车烽短馆,的确奔驰S级是同级别标杆皖,外观轮廓延续了上一代嚼非虚,细节之处更加富有科技感路袍,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气淀徐疼。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同泞劳,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气陀贬,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度弦,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气喝棘,比XJL更加强势炒,这就像两个高人围鲤景,一个低调一个高调而已佃。   大灯的造型也风格迥异降冬,XJL的设计更简洁恒,内部采用传统圆形元素僵,使得其眼神也更加专注酶妈。而奔驰的大灯设计更加时尚窍,内部流畅的菱形也较新颖伶请码。大灯配置上两者都运用了透镜和LED刊,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车队,光前大灯就使用了五十多颗LED谦翰。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面寐该汐,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾疾,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上撮,更加沉稳迹。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通眉孔鬼,但硕大的车身同样沉稳茄熟撤,硬朗的线条也更加动感蹄。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾吃,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出话松虑,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉筏桶,这也使得XJL的车尾更稳重鞭垂绢,而S级更挑逗人天勾村。   尾灯的设计习,捷豹XJL采用纵向设计考溺,并以车身腰线融为一体茶,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过川,整体轮毂简洁不繁琐唾瑞匡,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁驳封,内部灯组造型是一大亮点吧墓,点亮时相当好看贬唾极。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节功复感,并没有过多的修饰奶痪,但每一处又能充分体现他们非凡的气质财,就如同一件高档西装屉蛊派,某颗精雕细作的纽扣就足以狄。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型镐,相比奔驰大气的轮毂奴,捷豹XJL的条幅更纤细塑痰圭,并且在条幅样式上也更加精美和运动炊哭。尺寸方面XJL为19寸敛,比奔驰S级的18寸也大一圈每弯,轮胎方面同样为245宽度氨,不过与奔驰前后同宽不一样喘,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275尺合。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型煌,并且作为一个自主品牌薪,它的的车型并非人们印象中的自主品牌茨经,旗下的GS5憋莫、GA3绕裙陷、GA5几乎可以与合资车相抗衡功呜谰,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上勉娜,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象许捌蛔。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的套伙,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣暇炱,由于试驾人员较多啼棋,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验匿码艇。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统坞,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统窘位淌。   现场测试场地为两个圈形场地桥慰歇,两个场地项目都是一样的骏,可同时进行两组试驾毋拖叮,场地提供了直线加速矢、紧急制动充诗、蛇形绕桩僚嗅檬、麋鹿测试四个项目鲤叔,可以说涵盖了大部分的性能体验藩劲囤。当天试驾温度为零下十八摄氏度嫡蒂泰,这样寒冷的天气秀笛涂,面对半冰半雪的湖面府丹,换装雪地胎能够增强一定的抓地力笨拈快。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似崔砷盾,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下宦使,TCS系统介入危番箱,防止打滑的发生瓣砍起。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机紊,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术沟碉,最大功率季胁米:90kW(122马力)/6300rpm腥靶函,最大扭矩摹昂寇:153Nm/4500rpm备踞嫡。而这次试驾的车型中没有手动挡跑,均为4挡自动车型静萝,动力表现可以轻松满足日常使用需求土。   起步于加速初段油门如果踩的过重顿赖,TCS牵引力控制系统会即时接入称氏掂,并且自主减小喷油量忍,从而避免轮胎打滑缴,这一点上GA3与GS5表现都不错可煎。加速至60公里每小时后魂怪,紧急制动魔,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音尖挂氏,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了哗赡,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离盗芒,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停氯袄驳,未出现侧滑暮耪。   本文导航食:" "  提起中级车狭空古,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择琅箩。但要是预算有限纲,面对这两款车型还真有些底气不足士书黎,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的丛辟。好在现在中级车市场一片血雨腥风控,改款K5已经于近期正式上市呜,延续了韩系性价比超高的特点嘛河。这次坟,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车仕次,让您的购车选择更加丰富裂。   没错卢检精,此次选择的几款车都在18万元区间内兼省碱。而且颇为“巧合”的是渡喘沙,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合棚棺,也堪称中级车的黄金动力之一截虐。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字绘。既然如此普,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”炊肮。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份虚,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机孪驳卡。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)硅题,动力参数有小幅度的提升塑蒋,燃油经济性也有一定的提升徒女,但依旧没有给人留下深刻的印象量谰,尤其是我这个09款嘉年华的车主闲敞。如今烷,在配置依旧丰富的前提下庭胳,它换装上排量更小抡盗、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机鹃,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型此商怀,这一次似乎有点看头了繁暴。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机板,它的来头可不少处妮。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它溶帮拘,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖稻侨,可谓是福特的明星产品娥侯染。我得承认这些奖项来之不易缎良诞,但我更关心的是骆拿,它依靠什么亮点来获奖豁算,三缸的结构是否影响到运转的平顺性了捻舷,震动及噪音抑制能力如何挪蚀,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现此加? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前嗅火,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机啊。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷穿促染、涡轮增压以及进排气可变正时技术堂舒。在这些技术的支持下峰统芒,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升频维膜。反应到账面参数上剂,它的最大输出功率是125马力荒,最大扭矩达到170牛·米袒,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的搂腻。   另外荒勃,福特也针对其三缸的结构特点峰凭,对发动机的震动盎、噪音等方面做了很多优化和改进露绍,比如喷油器及油泵柔性安装纳炯、皮带润滑料孰、缸盖上方吸音泡沫等等欧。为此誓送陛,我先后做了两种情况下的简单体验效篙:1共纽、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2长、在静止的状态下性盛,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上睫屎。经过细心的体会和观察后凯,我认为结果让人满意论突士,发动机的震动轻微衔磕抡,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些幢崇哄,但也不大碍事沮。事实上长密捅,即使我细心观察靛,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别摄。   看来之前的担心有点多余纠殿兜,还是直接上路试驾更加实际咳。它的电子油门响应依旧很灵敏痹环,轻轻触碰油门踏板奴币,发动机的转速表指针就会活跃起来敛刺砍。幸好油门的调校比较线性窟寞,分寸拿捏得体烤恕,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累毛迹饱。同时取凤,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感按,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉刷方莫。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩秃掂,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别齿何本,那种加速的轻快感是后者无法比拟的滤枢。即使在低转速区间计,发动机的动力输出也很活跃厩献,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉貉。同样受益的还有动力输出的持续性俯陋榷,在试驾路段里面有不少的环城快速路怪固嗅,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h赦,而且整个提速过程顺畅自然维藩嫡。只可惜受道路限速的制约呵,未能继续把速度往上提倒姓,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备礁问。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契芍凡庞,升挡动作迅速滔味,在D挡模式下正常驾驶反魂,1700rpm左右就会立刻升挡岭,让整个加速过程更加顺畅自然蜂。然而可纲砰,在遇到拥堵路况的时候口,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感吨喂,幸好并不是特别明显桔酵,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现菜拔刨。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了拾踏群,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好哇,除非你把油门踏板踩得足够深纲菱,否则它不会轻易降挡曹。   变速箱切换到S挡后邦温,油门响应速度稍有提高幻记啼,而换挡转速则提升到3500rpm哇囊府,动力输出表现得更加亢奋齐溪。味道对了模,这才是S挡该有的特质裙线,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了兴港倒。当然亲舱肝,最具驾驶乐趣依旧是手动模式盛,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮暇,至今我仍然未能适应塑狈。   其余部分与老款车型基本相同急镀,方向盘的转向精确宽似、迅速蔑港,甚至有点“贼”登囤颠,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”苦孝,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬检靶坑,对车身的支撑力度足够涸,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显憾蓉截,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安淋玲毙,同时也确保了车身的灵活性鹅膜。但面对减速带这些大颠簸时协,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在猜。   在动力水平得到提升沽梨、操控感被保留下来的情况下淋,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少俏俩,开起来更加得心应手嗓稀,也更加有活力仙。这点值得欣喜睡侗凡,也是嘉年华的进步糠蹭。当然酞,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方弗呈,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎夏吻,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音解,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步患,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色鲤耐芳,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵讥。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了北,不过众所周知商,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台砰届阿,而是换装了大众全新的MQB平台岭逛稍。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂释歼,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异剃判,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异桔绘,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助推烷。   首先我们先来说说平台涛,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台上,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构扫咆,PQ35血统也就不在那么纯正杏徊。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台馈叛涝。   平台究竟是什么畦内猫?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车甩播镶,它们会采用共同的零部件卿肆鲁,采取相似的地盘搽肌肚、车身结构佰衫颠、形式结构以及相近的生产工艺贫夕卜、轴距等溺希,以此形成车辆生产的一套完整系统任帅,平台生产的战略是当前产品在开发中徽巴,最流行偷、最科学顾唐、最节省人力疥裤戌、效率最高的一种开发战略暇捶潜。因为对汽车厂商而言巩,可以在有效控制研发资源捆餐巷、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情碧。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台脾奔,并看看它们之间存在什么差异食。   PQ35中的""P""代表平台卸睫,""Q""代表发动机横置嘿栏华,""3""代表A级车娟骗地,""5""是指第五代朔。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件晴,采取相似的底盘捶懂弗、车身结构拟、行驶结构刺、相似的生产工艺以及轴距等疼。由于研发时采取了已存在的""模板""工庆,不仅使车辆研发缩短了周期夕,而且共用的零件大大减少了生产成本圃郡变,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型笨巩。采用PQ35平台的在售车型有途安凤湾皇、开迪盆、SCIROCCO庙察媳、奥迪TT淘、A3热躲潜、斯柯达明锐等车型讹搅莆。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括了:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)汕锻漆、大长度激光无缝焊接镜矮、双面镀锌高强度钢板叮疏、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等标梆,但如前所述却阔徊,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术帛奔哗。   MQB穆溃块化平台是大众最新的一个生产平台隶揭,也是此次第七代高尔夫使用的平台笔头季。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制码,并且可以共享比例达60%的零件梳,包括同样规格的发动机甫陛骡、变速器等良俊繁。MQB平台的推出萄检革,将会取代过去的PQ25不、PQ35和PQ46等平台讼霞。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性桅氢测,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装辖赎汉,不管是传统动力仓幢盎、电动和可再生能源动力侈潭,或者汽油机咎坛娟、柴油机荣廖、混合动力系统记、纯电动系统凑、天然气发动机乾馅恕、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装弦。另外习,MQB平台还可以对轴距挂喷袄、轮距饱棘、前悬和后悬等部位进行调节闷莱。另外此平台可以生产从A0级戏戈、A级到B级三个级别的车型秆墨。这是PQ35平台所不具备的标拒。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温几,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水跨。相比几个欧系对手崔刀必,宝马的动作显然慢了半拍颗,继5系旅行版之后奸庙,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售奥傲。当然有时候来得早不如来得巧阿护,只要给足了诚意怖牵裳,迟到了也未必没糖吃弊。   对于3系旅行就是如此摆纳,在它到来之前侍,C级旅行和V60早已在国内打响了名头秸,作为后来者瘫崩瞄,3系旅行想要从对手手中分一杯羹降淳卯,就更需要拿出浑身解数了戚间。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版恒,下面就来看看它究竟有何能耐盛琳。   还是从外形开始说起烂凯梗,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘拭豢廷,其底盘代号为F31讲赌,依旧是标准版轴距帘箍:2810mm艰排。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言薄,这仍是个相当精干的长度琅,车身“三围”基本和三厢版一致济,只是由于行李架的关系碉观,车身高度小幅增加了21mm姐评。   我们测试的这款328i旅行版蟹昂,还搭配了M运动设计套装担挺搞,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸送,闷骚的感觉立马出来了些环蠕,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆桨诚,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色逆申兴。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择佛弧,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )凸蘑,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性扳囊,这和旅行车设计的初衷相悖啊俄。选择18""则刚好合适狠遁南,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)忻劲,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点磋,用一句流行语来说就是搂:低调奢华有内涵很。   车尾则是旅行车最具风韵的角度哇,从这方面看临懦,3系旅行并无太多亮点窝窖茅,车尾的造型显得有点过于刻板抵慨,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已畔。相对来说并没有对手做得那么出色典派剐,V60和C级旅行在设计上的看点更多难瓷。另外卫剂抬,虽然采用了M套件凰匈,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式陈寡靡,看起来实在是低调过头了忌贩奖。   外观总结聊:如果你是3系的铁杆粉丝粳猩,但又不愿自己的爱车烂大街棘揩,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了诧,低调中透着股狠劲儿薯酬萄,闷骚人士的最爱迸刹绥。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样干,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章倍,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少改。但俗话说浪柏笔,是骡子是马得拉出来溜溜才知道芍寡帆,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比慌希,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何顷?   车型的选择方面话涵,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则纹,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型谰旗奔。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑朗跑,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机誓傅爽。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比纺钠:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸葛,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力撼,与大尺寸的品牌Logo相得益彰扇郸泵,再辅之以保险杠的少量镀铬胖嗅密,前脸看起来一如既往的简约和低调颓绕稗。车头多条轻微隆起的线条焙奈,包括引擎盖上也是凹凸有致钞单,则让低调的前脸显得浑厚有力褂。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计扳炊,外沿继续使用镀铬装饰齐鹿共。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻亮擅许,也更容易让人接受县,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性烈腑。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁法喇汗,一个氙气近光灯莽光嗣,一个卤素远光灯粒愤,外加环绕半圈的LED日间行车灯笑硕屏,没有任何花哨的设计程洛,注重实用狡借森。而作为玩灯行家的奥迪典煞逗,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼氯酬,配合上单颗远近氙气一体前大灯囊鞋氮,杀气十足殿凰嘉。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条矛玩,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道脓,看上去随时有往前冲的冲动行肉毖,非常动感和迷人夏。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车革朔全,看上去从容而又优雅瓦,有点儿荣辱不惊的味道奔头敢。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后孝避嘉,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了爱,毕竟走的不算是一路的风格了项肖。不过联朽,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了瞬怂详,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感煎。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别碳堆睬,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角守,变成了矩形倒角式的设计躬箔宽,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L计文。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计年施,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行幌。   尾灯方面兼,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型疏,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看铂盾,而且LED元素的缺失也实属不应该为。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型非,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼抛夏,低调依然是奥迪的责任鸽。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎畴,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎藏五。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep勘嫩,一个拥有超过半个世纪历史蛋首借,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌蓬居,“男人”蹲、“硬派”闯匆、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象朝碴划。一个如此坚持传统的品牌泞,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV肯诲短,这对于很多人来说是难以理解的事实匡怖。坦白讲返涛籍,一向不以貌取人的我笛燎爽,霎时间也很难理解Mark T. Allen袜酬采、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品厕。无可否认筛掣淘,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的溅弘,也必然成为人们茶余饭后的谈资衫鳞,但是就只有外貌是这样吗溯叫番?难道它没有Jeep的传承瘸琉杏?这是我最为关注的问题萝丢。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”炔,而首要且必备的条件是强悍的越野能力猜。由此可见鹿毛景,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能郝疵邦,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置恰,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外揉。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色薯抒嘿,首先必需要有一副好的底子荡情舒,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统柬垂。根据越野性能的高低奢,依次有Active Drive I萄画翔、Active Drive II和Active Drive Lock三种酸戮汗。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版朗屁范,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统垄携,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡犯温赫,并且还具备后桥差速器锁止功能蔷,实现左右车轮50:50扭矩分配劣,攀爬能力自然是三者之中最强的疙委。   除此以外阑奶秒,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统坝刃、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠题趣鞍、28°的接近角残垢苛、32°的离去角随、纵向通过角23.3°拨、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置埔,要罗列出来的话其实还有很多潦,但越野并非纸上谈兵捌娜,要真正体验到它的实力香娥痘,还是得把它拉到荒郊野岭炯扯。   挂上低速四驱挡透闺位、开启后桥锁止以及岩石模式炕红趣,稳住油门就往上爬视萄撅。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏痹,3.2L Trailhawk针对越野的需求糙,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整摧。继续往上攀爬盒,一切都比较顺利陵襄韦,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响茄监,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力斗。在遇到交叉轴情况时郎,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力噶宛础,配备了后桥差速器锁止功能的它脐懈躬,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑筏,就已经顺利通过泊。   这一次越野试驾楞驶,它的表现我完全没有惊喜忍赦,因为一切都在意料之中猎砷。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务翠,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了奢份盗。毫无疑问物娟飘,它是自由光车系里面越野能力最强的一位侯,也同级别的最强蜡拴骇。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦坪迁缅,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来媒。坦白讲骏,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴涟。" "  在国内的SUV市衬苫防薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下捍躲,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击荒,正因如此埂揭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蹄康嫁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问琳狡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破桐。   说到大空间奇席、七座设计盎、配置丰富的SUV舜,北京现代全新胜达是其中的表表者推醇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求为信颧,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蓬卜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变芥炭勿。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手肌佰并,下面我们将对这两款车型进行对比分析巴邦钉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观勉拜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蹈河绞,设计上中规中矩矛卤欧,采用了哈弗新的家族式设计元素腻,这一风格将在整个哈弗系列上普及蔬,代表性的设计元素有托:大尺寸U型前格栅拍垄,粗壮的镀铬横条格栅羚筹,时下流行的“X”型前脸拉伐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美髓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的恳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的渤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时挟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气净程冒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅牛,再辅以造型锋利的大灯灯组谴呛,极富视觉冲击力白景席。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话去,现代品牌的确更加具有超前思维意识肉欣沏。" "   源自逸动平台的CS35藕,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品祷韩垃。凭借欧洲化的时尚外形设计刑拟缓,相对精致的内饰做工驹颗,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现凉搬侵,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注怠程。此外怖舰兰,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在佃,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能萝似诬,进一步提升了科技感和实用性丛辉绊。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些危酸?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型郡,还有定位相同的长安福特翼搏估,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4妙,涵盖了自主及合资品牌产品境倒。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道地,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS胯,作为一款新生代豪华运动型轿车能,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系摩,也成为点燃这场战争的导火线挡涸。而上市之后宽入,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道徒,可谓是一场针尖对麦芒的对决备咀冀。那么除了运动性能以外碘颊舒,这两款车型的综合实力如何呢贿汹晨,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓烯。   虽然说是ATS是一款进口车型缓挟踌,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉疼孙,整体售价和宝马3系保持高度重叠裂脆。从定位和售价来分析解呢,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比童剃,两车售价分别为43.80万和43.60万砂骗,价格差距非常形啊,有一定的对比价值律苛。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车祈窜譬,但两车所展现的运动风格完全不一样污。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计坏晃,车身线条锋利椿鸥厂,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性炬妙抱,同时也彰显了力量感轮拔驰。而宝马3系显得内敛一些缸敦戏,经典的""双肾""前脸造型渐换,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色响谭。   作为凯迪拉克家族最小的车型嵌令,ATS在车身尺寸上不及宝马3系吹,除了长度略有优势外辨即卞,其它尺寸都不及宝马3系葡,在空间上可能会有一些影响澳就。不过没有关系啸寸,作为一款运动型轿车片跺翰,小一点也许会更加灵活葡桶。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评回,经典的造型更容易接受蹬来,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26琳好,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍刃。   相比之下钡,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力慰持,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感么,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足筒荆。   两车头灯布局不同苗,宝马是横向设计砷,开眼角大灯我们已经非常熟悉醋。而ATS为纵向布局凉诧貉,造型更加犀利托,同时采用的是远近光一体设计寐。配置上都采用氙气大灯嗅,LED日间行车的和大灯清洗都有配备懦,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能沦甩,但是可惜没有前雾灯唯卉。   从车身侧面来看平,我更喜欢宝马3系酗,腰线更加锐利烯眯伎,营造出了运动型轿车的动感效果蘑普。而ATS侧面饱满厚实轿獭喷,典型的美系车风格嗡叹冬。   两车统一采用的是双曲率后视镜偿蛋叭,并且带有电动折叠和加热功能垄吵,同时集成了LED转向灯驾舶,显然宝马3系狭长的设计要更美观袄。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯妙,警示效果有所提升架。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性斯蕾,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力厩,双边双排气管设计也展示了其运动气质话。相比之下隶爸呻,宝马3系的尾部显得比较平淡壁汕袍,家用车的造型在气势上要弱于ATS蕾归幢。   轮胎方面类,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎播签,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎贡锤,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18磐俄,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎浇赶催,都是偏重运动性能的选择僵操。" "  提起东风日产天籁壤来,人们往往都喜欢用舒适蠕伦簿、性价比高笛查欣、省油这些标签来为其定义恒苛飘。的确付弦玖,作为日产在华销售的顶级轿车琶芦,天籁一直以来都以一种优雅的姿态兜栏蒙,在中级车市场中处于上游位置层钦。不过这款车型的加长行为邵喉,却与其他同级别车型有着截然不同的理念褥,天籁公爵崩,虽然是天籁的加长版本逛,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力晚攘,用更有竞争力的综合表现超越同级对手磕掸家,挑战更高级对手土,才是这款加长礼宾座驾的真实能力钙檄踞。   25.18-29.98万元的价格区间里寿,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势南宪。相比同级别对手雅阁渤既臣、凯美瑞挂疵、迈腾等热门中级车塑酣杜,普通版天籁一直都能够与它们打成平手棉,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼歼挠隶,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无漠媒,但就是这样一款达到高级车水平的中级车抹护农,在提供更多给消费者的同时盟锈,却并没有在价格上表现的有多高调酶。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异夺净,但是通过对细节的仔细端详年,你还是可以发现不少变化之处漓秤。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素丸,但是整体风格上却并没有因此而变得极端恋拘荡。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近艰饺。   5003mm的长度与2900mm的轴距讼纷,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平巢,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越炽,在轴距上也比天籁公爵短了63mm夺。而与豪华品牌中级车相比较臼,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm粪略。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大极,整体协调感还处于平易近人的水平琶埔。   本文导航氰:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来腿,数以万计的人们加入了摇号大军党绢,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点诉信,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程蕊们,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高湿,一步到位的想法也被大家普遍赞同单粉,这种情况之下中级车的优势就体现出来了凤,强劲的动力盛闹彭、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜挺,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车透糜,它们的价格和配置都比较接近壬井,下面我们一起去了解一下射。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表富胺客:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)嫩凛:15.98-25.18   推荐理由滦:大气时尚的外观食两晌、配备豪华全景天窗拐拍、全新T动力以及较高的性价比拿划。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计栋渡,采用了起亚家族虎啸式的前脸技册,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择窖渐倪,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大脸层,能够满足不同购车消费者的需求咆,值得称赞的是脯都,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗仑,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感藤焦,在同级别车型中也具有很高的性价比克富膝。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整颇兰亩,自从彼得希瑞尔来到起亚后复丝,为起亚家族设计了虎啸式的前脸肃,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸河,大大提高了起亚车的辨识度寞。熏黑的前格栅看上去更加动感漂两,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利栓连。   车身尺寸相比老款并没有什么变化鼎,车身简洁的线条侧面看上去更加修长腺巷,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感四恍,并且兼顾了空气动力学栋,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足惋,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能恋,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高佬纹淑,LED光源看起来更具科技感蹋涎老。   新K5的内饰进行了小改动曙,用了和工艺均有所提升唾,三幅式的方向盘也进行了重新设计碑,看起来更有质感健,使用起来也更加方便淘第,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积固睫,也提升了整车的档次感竣,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑磁霜赤。   由于车顶采用了更为动感的流线造型虚绍,A柱倾角也随之更大恭芹灿,对于一名1.82m的男士来说豁,头部空间的局促性很明显柿筏鲍,通过降低座椅高度后筐,驾驶视野也受到了一定限制的抒。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞慨,同一名人员在未调整前排座椅后郴弯,直接移动至后排乘坐侵盟妹,腿部空间十分充裕恃幕,而头部空间也在可接受的范围之内爽储绅。总体而言趁表次,如果想舒适且安全的驾驶K5但钩,并不适合个头较高的人士惕,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞扒糙佃。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机焦阮,最大功率180kw怪挨伤,最大扭矩350牛米萄,搭配6速手自一体变速箱朔缉凹,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现撼耸。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型睦季,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩鹿羚腹。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内偶吻卧,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟烷皋裁。如果你听到4系觉得陌生澎犯,那么当你见到它一定觉得很熟悉撬。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造戌悲,无论外形还是内饰都与3系很相像狡漠,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平锚呵狸,因为在它身上不仅有3系的影子渺,同样也有着自己独特的光芒稠栋吨。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe箩筋,59.6-73万元的定价也高于3系皮。不过其实也可以理解脱贯,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版农,而是想要一辆便宜些的“6系”店劲。   宝马4系提供运动开羔、豪华将、风尚三款套装蜜,价格方面没有区别沤娘。车头部分确实与3系非常相近抡科饺,只有前包围能够明显与3系区分出来韦米。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素吕煞汕。整体来看氰,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格拨,仅在细节上加入独有元素噶上荤。 【左楷梅:豪华设计套装(选配)/右屡登登:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解盆乏,但来到侧面相信很快就会被它吸引陪竞申。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条暴啦危,这样的立体感是3系无法给你的下瀑喊。车身尺寸方面簧十,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短即俗蔑。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm睫绰协,轴距两车同为2810mm祥始旱。相比竞争对手店珊拔,4系在车身尺寸上也有着较大的优势烹。   由于定位与平台的原因燃禽江,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳偿疯膳,也达到了对自我的超越坞。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统讨。尾部张弛有力的线条鸵猎,勾勒出肌肉感极强的视觉效果串。   本文导航风:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末赋挠,2013年又有很多车型和大家见面了饭售灯,它们各自出身不同性格迥异莲估,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现芥宿,其中原因多种多样嚏膊溃,下面就对它们的表现做一个简要点评供竟莎,并送上编辑们的新年寄语界绅黎。 东风标致3008   上市时间牌:1月9日   售价完闻:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙舛谩,法国人终于坐不住了梦缸揉,要将标致3008进行国产凰,最初还担心它法系前卫虱诉冬、超前的设计能否被中国市场接受筋涕敲,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情糠感。   不过似乎这一切的担心都是多余的唤曙,东风标致很清楚大家的喜好萌,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸皖洽上、尾灯等部分进行了调整痛藕,类似机舱造型的内饰得到了保留峭锑,使得它看起来既前卫运动又不太过个性趟间,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素横推渭,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计庙。   动力的调校同样符合中国国情吼耗创,由于中国道路情况比较复杂试娘遍,城市中驾驶用到高转速的机会并不多桨肥,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机潞嘲,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛氯。尽管变速器的表现有些差强人意嫌,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如斧死。 为了进一步满足市场需求蟹,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型顺瞎氏,丰富中低端产品线班。   新年寄语味: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的芒须苫,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上计聊,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来酱轿。" "  汽车除了是交通工具之外斑磺,在中国它还需要扮演更多角色常绍垦。比如行位,它会成为一些人身份的象征辈。也正因如此架伯烯,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴奢薄。在车型跟随换代而越变越大的时候埃,它们还不满足屏,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型咯泞。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型岁邵,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸椒彤,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了颧麻食。   从长轴距车型诞生起氰呐,围绕它们的话题就从来没有间断过奥抱铰。长轴距车型的空间更大是显而易见的榷疏逆,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗釜帮寐?是为了操控放弃空间浅,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题唇。现在椽挠甘,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿希泌,并且差距幅度有多大搪绩。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵茹谁。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一城。从设计上来看赌尝,它基本保持了海外版本的特征染憋,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变扭乐。整体风格比上代车型更运动灯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准肉酿。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型婆。它在设计上与天籁并没有本质上的区别狭舌晦,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间款熬,同时圣,在配置方面也向更高级别车型看齐叹热鸽。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大袒盗,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一窃阂。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后铃故汞,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性箍。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势萌耗陀,那么实际情况果真如此吗舞尚?   首先厕妒圣,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异狸确。将天籁停在起始位置后慰,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置短。之后际蒜,向左打满方向抚槽估,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作瀑垦鹤,然后再次用桩筒标记后轮位置秋履谢。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头寂。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异几挤谴。   实测印证了我们之前的推论系疽,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大耻,但差距不算特别明显炯耗酒。两者的方向盘直径和回转圈速一致罕。实际驾驶时略,除非路面宽度限制特别明显酪,二者没有本质上的差别亩嗓惠。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准骸猛,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况胸。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话梳冗,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响律屎。当然龄透嚷,陆军1号的尺寸太过庞大烘犯,算是加长得比较极致漓骚。那么晒,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗虑蜕?   同一水平面上皑镣,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙柬咆,二者的成绩均为150毫米秒。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙坞,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中姬授。   我们的测试方式是将车头正对坡道澳肆和,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止讹,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论米馁。首先上场的天籁最终成绩为105毫米卉。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬撵冯顷,但结果令人意外捆弛叭。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米附睹昧。抛去胎压等因素的影响被,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平徘隙刊。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV刷嘛测?如果排除自主品牌的话鸥,这多少听起来有些不切实际吧开负比,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了及。不过这个看似不可能完成的任务骸叙舶,正因为有着咱们自己的汽车企业溶琴,才使其成为了现实失。10万元给我酶,我会选择什么车呢傲问?今天就为大家介绍两款不错的产品并,众泰T600和比亚迪S6迁士髓,它们之间孰强孰弱乡藉,看完文章之后您便会知晓扮狙。   4天以前乾,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来荚,顶配不到10万元的售价都,加上1.5T发动机出色的动力表现溅、以及全景天窗朝篇俄、倒车影像等丰富配置的加持泞酒熊,让所有人为之眼前一亮牌肖。而在该级别中搐权,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战吴锑桶,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置谋,还有着出色的销量和用户口碑献很,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的窝实淳。所以今天柿,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比坟仟,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型息绷,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型杆。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6车,这款车属于小一号的紧凑型产品取撤,因此这里就不掺和了小刺括。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蔼卧喜:两款车型造型原创度均不足磊斯创。   外观造型上婪,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹盗册禾,但相比之下还,众泰T600显然模仿的更彻底一些颧盟剧,车头与车身都是完全的拿来主义时矮,没有一点原创的元素碾旁。而单就最终的效果来说店,众泰T600显得圆润饱满诉寄,比亚迪则更加的精致显大把菜。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面列唐,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm厩济扣,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm每破,轴距为2720mm无,从数据上看桨害坛,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势龄,而众泰T600比对手更宽断呢,轴距也更大瑰。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂胖,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些犀筐。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎赫稳,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎但,在轮胎规格上适航妥,众泰T600更有优势一些豌侣。刹车结构上帆,两款车均采用了前后盘式刹车菠。此外嘉横焊,在备胎的布局形式上毁,比亚迪S6备胎采用下挂式尽疗,这种做法的优点是对后备厢空间占用心问!,不过更换起来略有不便操宠。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程木宛,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高鬼集散,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配峭,线条上显得不是很协调巫煞瓢,后雨刷临、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备惋借艘。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统耍甫辉,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达歪霖,而众泰T600根据官方的说法释咕,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了乾窍。   钥匙方面珊份,两车都配备了智能钥匙粗伞,并且无钥匙进入九蚂暇、一键启动等功能也是一应俱全攘恼少。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通新裴,但质感和色泽都比较不错就。相比之下唇,比亚迪S6的塑料感略强城屡,但它的两把钥匙中危赤巷,有一把还是卡片式的吞健颅,挺有档次感的佛。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”败,据日本共同社11月报道势肩微,丰田汽车公司发布预测称放敛讲,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆庞牢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录雷。而2013年前十个月酚柬,雷克萨斯在华销量同比增长8%屎齿迸,而7-10月同比增长了24%荒,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势昧巴茨。那么憨案,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢星幌?在这个产品为王的时代中怕犯剃,或许答案非常一目了然蹦刹羞,品质卓越的丰富产品僧誓。   在雷克萨斯漫长的产品线之中涡交募,IS系列绝对称得上是中坚砥柱廖半牵,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)锨救,而其到了2013年也整整历经了三代产品迫,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的牢?在这代产品中究竟有哪些新意寺?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的工亨。所以林拇,在这个2013年的冬天武沮灸,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT矾挺,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”镀。   是先有鸡还是先有蛋某练?这确实是一个哲学问题千。但是对于车型换代而言确妇赣,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情摹派。在介绍外观之前耿皆,有必要介绍一下其前世今生碱烯。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车慷脆枷,全车线条设计更显张力卵枚,饱满的肌肉感让人过目不忘缉虐潭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化燃确蕊。   第三代雷克萨斯IS负贯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车娠肛担,全车线条设计更显张力屯无航,饱满的肌肉感让人过目不忘酞虫挫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化模竭烷。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度痴,但当这款概念车面世之后安,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风巫。虽然没有LFA那样气动山河垦,但却是可以做到惊艳动人迷翠邓。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV爬,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长惦,要么从一开始作为越野车的分支开,要么不经意又成了轿车的替补努缅唾,但这丝毫不影响它越来越主流峰,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来罗潜偏。Jeep自由光就是它们中的一个新成员飘。   一向个性张扬的Jeep品牌来,一改传统的硬派风格举,走起了时尚运动的路线昧筏材。不仅如此脾撼答,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型梢叛铝,在国内各大车展相继亮相倡,赚足了眼球榷嵌坚。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市羌膏荡,笔者有幸受邀参加新车试驾活动磐呸,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢涤涩?通过下文一同来寻找答案吧!   外观绅恒涡:一改硬派风格臼熔,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初耪,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型强踢,在这样的大背景下篇通柑,自由光孕育而生厦非。只是从自由光诞生之日起告,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注阿晌妒,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象膏迪丰。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)弛昂,定位于介于指南者和大切诺基之间吉窘,竞争对手直指奥迪Q5委、奔驰GLK锣、沃尔沃XC60等车型共桐,车身尺寸方面返瞥扛,其长宽高分别为4624mm齿疥商、1859mm充卢、1707mm希绘椭,轴距为2719mm侍,与竞争对手相比并不处于下风公。   既然是Jeep品牌车型谢饱,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了贿酪横,只是造型有所改变侍,一改以往平面式的设计邯榷如,采用了类似“折角”的设计七澈隘,当然效果立竿见影替,整个前脸变得更时尚也更有立体感迹。前大灯的设计标新立异莱,采用了大胆的分体式设计关送狭,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”链,氙气大灯戌、雾灯依次向下排列乃阜腺。值得一提的是该车的行车灯淌、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型卸浩,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑晤。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道硕,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后贾,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯融。 斯巴鲁BRZ 惺:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机目奋,采用后轮驱动平台缅潮,是一辆平衡度上佳的双门轿跑韦,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”靖试乘。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蹿楞沧,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计盒掸,而外观和内饰由丰田负责抢词彤。   尽管如此放戏,BRZ并不是“每个人的菜”拭姜冯。尽管设计了一个小型的后排座椅戎,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人墩筒糙,音响和娱乐信息系统不够出色被脱,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一惊当,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮茬琴嵌。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣腿、并且外观时尚动感的轿跑副搭,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试路。?   下面就具体了解一下BRZ的特点堑颂:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机隙,最大输出功率为200马力锑坊,扭矩为203牛米写嗓。据美国环境保护署数据显示履韭泥,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里耗。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg蛔鲤。 ? 斯巴鲁BRZ 胃奥度:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供糠剧钠。两个版本都有手动挡或自动挡选择席。   豪华型BRZ的售价为26床凸,265美元挛聪,配有空调系统佬潍圈,定速巡航系统绅虚,电动后视镜蚀,一键上下的电动窗里涩,后门椅#控电子锁汾玛,真皮包裹方向盘卡附倡,65/35规格折叠后座翔馆,HID大灯赋,17寸合金轮圈噬,有语音提示的导航系统堪裴粗,实时路况警报蘑乳骆,USB接口和车载收音机千令。   限量版的售价为28犬,265美元松,在豪华版的基础上增加了雾灯门拱射,真皮座椅赎敢,一键启动酵物,后扰流板停,配备照明的遮阳板化妆镜管刻,双区域空调控制系统甩七,前排座椅加热和后视镜加热蓬。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统彤娇,电子牵引力系统顷屋,稳定控制系统以及6个安全气囊穗体幸。尽管政府没有对这款车进行撞击测试丢,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明骚,无论是正面撞击达,车顶强度绢,还是座位与头部保护试验逻彻,BRZ都获得了高分峡护,可以称得上是一款非常安全的车谩。 ? 斯巴鲁BRZ 唬两:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩赦撅,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX石突,加速时的推背感没那么强烈迟勾。不过关,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者老夕噬,对于六速手动挡十分精通无,5宿途坛,000转起步对你小菜一碟的话传,加上BRZ的轻量化的设计挡酶充,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感阂。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似坞,并不夸张的外形设计乔傅骋,精准的方向盘茫纺挂,强大的刹车和印象深刻的牵引力肺皆媳。   总体来说欧,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车栖,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受鹅存购。而作为日常用车来说嘘,路况好的前提下蕾,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多吝。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品扮,未经环球网Huanqiu.com书面授权娟,严禁转载舍系,违者将被追究法律责任浪筋泊。责任编辑沤缝鳖:李敏" "  作为一款小改款车型函,14款智跑在外观上与老款保持高度一致筛,甚至在细节方便也没有任何变化淀咯,仅仅表现在配置上的升级麻。回顾智跑近3年的上市之路来看弛骄,依旧保持着其独具一格的风格簇巫间,即时在如今来看邦宝奥,智跑仍然算是一款前卫的SUV料梳狸,回到3年前肠癸,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L建痛、2.4L两种动力共10种车型擎,售价16.48-24.98万元漓肥取,售价与老款车型保持一致栋枯艰。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型扁铺寐,即使它远远的驶来刊纶勤,你也会在车流中一眼识别出它伺脖,城市化SUV的定位倒也不特别吹详,不过黔,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计行购,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一归坍祟。   现款智跑与老款在外形上几无二致呻磺络,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意话囱嫩,与老款相比猩,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏己款。部分高配车型则配备主动安全头枕感、前排座椅加热琴娥、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置病虚梨。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里乱茹杀,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型乐苹,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型俺莲。这些车型中包括了全新奔驰S级退、凯迪拉克ATS啪熊、斯巴鲁BRZ卑绅、沃尔沃V40等备受关注的新车吴妈,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局搂厕炽,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车舰洗。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间幸:9月28日 售价区间浑咎保:124.8-209.8万元   新车点评鹊: “汽车发明者块,再度发布汽车”券谎呻。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史八,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语材售,这也看出了奔驰对全新S级的信心称,从外观疮填、内饰枫糕驰、配置等硬件方面的足够实力笛,甚至超越许多同级别车型受红暗,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机祟。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢趁蔫,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车筐辈。具体来看刹,前大灯具,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似笑翘,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是艘滴勤,新S级加入了更多张扬的运动化元素蚂艇。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部休,车身线条延伸至尾部变得更加收敛秸,有点类似于现款CL级的设计蛙。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面埂蓄,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统帕菲,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现氯,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外虑繁,还可通过其控制车载设备等绅烂潞。另外洼耐协,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统廓搁隋、LED氛围灯门、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅叫、新的mbrace2智能人机交互系统等炕弊。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计甲,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学脑,特别是后排的座椅郊瓮城,高配车型后排座位为独立设计纺,并且带有腿部支撑和按摩功能惟休。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重为吓据。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面底,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机内洼骋,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机献,最大功率为245kW(333Ps)芳,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机肆谩,并匹配电动机貌,最大功率为225kW(306Ps)芍隘缄,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机镐,其最大功率为320kW(435Ps)皋薄匪,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器伞。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间吐涕赫:9月28日 售价区间贯:30.8-43.8万元   新车点评扳盗: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功赂,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性慈。但凯迪拉克ATS的到来涛苇陷,让宝马3系走下了神坛活弊蕉。相比一直宣传运动的宝马3系蚂捅,ATS个性化的运动性能更是技压一筹锰叫瞳。不过在终端消费市场上鳞,凯迪拉克还有很多事情要做顿,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好瞄,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力佰囱。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市殊撤犀,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型认汾。新车基于全新的Alpha后驱平台打造诉常赏,外观方面茄伯品,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计耗脸使,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计静票百,整体造型较CTS而言更加动感究缴。   凯迪拉克ATS拥有50婚:50前后质量分配饥毛体,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统砍、Brembo刹车卡钳促慷、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊标使。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂磊号、LSD后轮限滑差速器幻洛删、高性能运动轮胎盾翰逞、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)舞观、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置伺歉府。   车身尺寸方面芯,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm扦,轴距2775mm胁。而未来国产后肆毖饯,轴距有望加长推,以应对国内市场钦来铰。   动力方面芦绘叮,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机砍含,最大功率203kW(276Ps)峭涪珊,最大扭矩353Nm修,其百公里加速时间为6.2秒蚊侣。传动系统方面杉蠢,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱许弗。" "  前言膝瀑何: 在上一期文章中欢,我们盘点了2013年重点的改款车型杆,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型驼泼江,在收集信息的过程中监某宛,编者发现了一个有意思的规律嗣唬,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型第,往往推出两款铜鬼卿,甚至更多伸,更像是一次新车的大爆发淑,或者说是新车开发计划中的一个波峰隶,这样的车企包括长安福特矮痘仓、一汽大众力环寡、广汽本田等称蔷。与上篇文章不同的是崇勾,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出迷,而是挑出了10款重点车型轮簧,这10款车型有的是关注度较高的人气车型闭,有的是较为低调肃托,但其实销量却很不错的实力派车型亭搐毛。回首这一年拿铜,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间仓并:12月10日 售价区间导:12.19-18.29万元   新车点评却蛔:作为大众全球的当家车型艾琅,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变涪,是相对比较原汁原味的一款车型博,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议几,但空间的改善却更具群众基础私扭项。从速腾的热销来看凛,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型迹软,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方捻砍菜,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线叮佃。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形旗吃,雾灯区域的改变也是如此拷。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感甭,也更年轻一些歪京茫,少了几分柔美戮洞,多了一些阳刚的元素晶。   车身尺寸比第六代更大吻亲韧: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板帮攀持,特比是对于这样一款定位家用的车型来说僻,后排空间略显局促私妻。这点在国产高尔夫7上得到改善松,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm吃绷,相比现款车型此,长宽分别增加了56mm和13mm肌里丛,车高则降低了28mm楞。此外孰,新车轴距和前后轮距也得到了扩展冗饯,轴距增加59mm沤,达到2637mm拧勃,使得后排乘客腿部空间增加30mm祁吼摩,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm泞吮,而行李箱空间也增加了30L誓,行李箱总空间达到380L令汤。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化辰徘: 相比外观的“小改款”扮,内饰的变化却是颠覆性的挤,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状韦袍里,并且向驾驶员一侧倾斜散鞭汝,更人性化典。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点雷膜,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感登棺暖,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力愤胆拨。   轻量化更加明显遂凡: MQB平台的特质之一便是轻量化卑寒,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大抛,质量因此降低了37kg敖俱讽,另外发动机降低40kg祷,底盘降低26kg络,电气系统降低6kg等等歼巳先,虽然车身尺寸增加坛都,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg功闯鼓,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg矮,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果狼,并且一定程度上也能提升驾控体验钒。 【MQB姆洌块化平台】   配置全面升级蛔佛石: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富惯功,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)髓品、定速巡航僚短览、启停功能伤、第二代车道保持辅助系统瓤宋、防碰撞预警暇蹦、自动泊车肆疆没、胎压监测惜、电子手刹礁陶、电子驻车围冗、一键启动娥楼、新版导航及超级蓝牙等功能漆。另外挟,丹拿音响哪兔、以及更大尺寸的触控液晶屏呻,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成柏立: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机抚钮泪,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教配裂,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)猛,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)瓤酗,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同蓉涕湿,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机睫郊猴,其最大输出功率为162kW(220PS)喇瘸,峰值扭矩350Nm壬矾。   主推7速DSG双离合变速箱戚姬璃: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱念:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)香,6挡自动变速箱(AQ160-6F)耿,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)奥枢豆。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT画及,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT常,而1.4T自动舒适型配纶、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱地撑祥。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间莲胖翔:11月19日 售价区间潜:12.98-18.98万元   新车点评蔡幕:北京现代是2013年的大赢家该,销量突破百万辆狗,并且销售车型整体售价在上升佳霜。虽然索纳塔八的表现还算不错吗陪,但这是以高性价比换取的酞悍辨,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜鹿脊,外观更沉稳苇培诵,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者党矩,再加上超出预期的低售价诵,名图可能成为北京现代一款新的主力车型常。   外观方面宪诡,北京现代名图共拥有八种车身颜色缔玩,分别是水晶白史、梦幻银埃、幻影黑啃逻添、玫瑰红膊皑、水墨灰惊垛恨、宝石蓝毙潍、丝绸金痞蹿、北极玉颅纽快。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念投惭飘,尤其是前进气格栅处的造型籍界,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔猾。细节方面工沏,新车的前大灯设计很抢眼卸卤,区别于其它车型氖沥沮,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上瑰静。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm梯,轴距为2770mm剧,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型森敲,名图的后排乘坐空间是其一大卖点硅。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面豌,北京现代名图内饰设计风格相对稳重乱,以金属和实木装饰为主首痴。配置方面泉蔡露,有主座椅十项电动调节赣暖赶、驾驶席座椅加热通风记忆功能缺、双区自动空调冈、倒车影像工蹋、定速巡航节、多功能方向盘韧惫、座椅/外后视镜记忆功能扑喷、侧气囊/侧气帘狸栏灰、副驾驶安全带提醒防伎隙、倒车影像系统还戒乔、转向辅助灯靛、电子防眩目外后视镜等多项科技配置禄。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面尽,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机悔捷既,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器景椭登。对于后续会不会推1.6T车型叙怂,北京现代副总经理权赫东表示识,目前尚没有这样的计划害灸。" "  新朗逸大家都非常熟悉了赁,满大街都是垃,从朗逸上市到现在的五年来艾,在全国卖了一百多万辆隙多,卖的这么好肩,自然有这款车独特的竞争优势纱。要知道投腻,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量晚,这究竟是为什么漆岭,很值得各个厂家思考浓。市场定位抓的准晶,产品线丰富文涩,产能跟得上蔚,都是成就朗逸销量过百万的因素垛。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版凶兜,市场价16.59万元桶妨味。究竟值不值顷?运动在哪里膜?是否称得上运动捅炉弯?带着疑问乏,一起来吧汇。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅苛黄、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式胁沧,这种运动元素的表现方式很常见评食,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅僚舷嫡,配上熏黑大灯这样的手法垢签飘,而且很多还是豪华品牌在这样做蝎瑰稳。这样就无可厚非了频,很多比新朗逸牌大的车型都这样做此蹈,新朗逸又有什么不可以呢拓断弛?   运动型小尾翼计、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点陈缉羞,同样是传统手法外,几乎在外观的运动性点缀上碑全,各个厂家还没有太创新的方式停。一般些的画,就增加这样类似轮毂燎丢、尾翼的装饰结,高端些的惨导,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型贤工夺。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类伟天死,不过叉,从侧面看吴柑,新朗逸的沉稳感依旧没有改变肮,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目括公枚。   相比车头和侧面京端蛋,笔者感觉车尾的运动感更突出一些酸绣,在说运动感之前绘,我更想说说普通新朗逸的车尾软竣凰,更确切的说硕,是想说说尾灯鞋菩,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起楔尺,有一点略显单薄的感觉雇芬传。运动版上凳度韭,尾灯加入了熏黑处理等年,双出排气管也更粗壮了搽,保险杠的视觉感受也更丰富锚,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感湃。   本文导航偏咳舌:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争品。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾投提。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发棋投,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成席连慷。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配舶泄甜,即韩国的蔚山盗,这里同时也是现代全球最大的工厂拌丁妈。这个工厂雇有3.4万名员工珊拢晦,日生产0.56万辆车蒙汀。   Inautonews编辑表示宋幢,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意姬屋尘。五年前质量提高了纱,但是外形并不美观盘刊。然而吞归赴,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变妓。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)抽摹寸,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)丰,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)磋惯僵。对每个购车者来说辅,这听起来非常有吸引力疙嗜轿。还有就是i40被认为转售价值要高于福特思书。   与现代旗下的主流车型一样朴喀,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法补,整车线条从头至尾充满着流动感盯。车身长4770毫米房登,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米卜蔚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前筷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”狄,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标半绣氓,它看起来依旧如此的适合年轻人臼狮。没错倾肃,搭载着一车的新技术之后恼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手敝,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价贤噬。于是当新车到来的时候庞蛊,你一定和我一样对它充满了兴趣糯裙。这是最年轻的凯迪拉克牧、最小的凯迪拉克骸取套,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克侗顿? ● 外观造型炔钵:钻石切割风格依旧柯肋,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖辟、2013德国红点设计大奖寂铃、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就部郝,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型酱毒纳。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影贤冲,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品弗,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶惦桨臼,只是这回茨,ATS是完全原创的作品殊围。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm呕,轴距仅有2775mm汗狗,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”衬,而国内我们则把它当成中型车念,和宝马3系标准轴距版渐络、雷克萨斯IS成为同级别竞品霉姜,并比它们都要更小一些柑。   前脸的造型相当干练覆眉土,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张李,而是被很好的控制在一个合理大小上炭沮娘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了力秽尘,也很符合其品牌最紧凑车型的定位画刀颅。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条五崇飘,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头昧芦咕。出于空气动力学考虑忱缄,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上毙,当车速高于60km/h时敖,前进气格栅会自动关闭绷憨胚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流绵贤绷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)等舶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性埔电好。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型涩免,并带有远近光灯智能切换功能暇剃邪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计陪位鹤,快速亮起烷,缓速熄灭的设定很显档次塘蚊。再往下看鞠孰,闪电式日间行车灯险酵、大灯清洗僵炭、代表着美系车传统风格的轮眉反光片诞列,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀汕恒。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要卉,亦或是造型需求说备,感性的来说械横魂,可以视其为向着传统美系性能车致敬嚷。身处车内酸纹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩德扳篓,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”垂讨。   ATS是一款后驱车钩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50鲍畅捕:50躺恳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款妥,贯穿车体的俯冲式腰线山、短前悬核地,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态拳缎陕。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上品稍埠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响炭堤间。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备权逻,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)乖。而在规格方面免烩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性怪蛔,前胎尺寸为225/40 R18敌墒,后胎尺寸则为255/35 R18煤俊歪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力宠己咯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统醇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致乱刹晌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角笛广,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色官锨党,至于设计师是否真有此意爬,倒还真无从揣测宿。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少函闺胶,实际上视湾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计镐。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蒙刷,由此带来了不错的视觉冲击感册,给后车以足够的心理压力式,至少眼前的这个家伙一定不好对付劣领。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型枢眉,至于3.6L V6车型何时会引进快讹,官方暂时还没有表态篇,而是否会有V系列性能车型的推出典镰,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定烧毯。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车讼块溪,我的第一反应总归是奥迪A6L连、宝马5系以及奔驰E级这3款补陋龟。不可否认就臣,它们的确是这个级别中最具代表性的车型竟伶翁,路上的能见度也说明了这点窘首。不过遣呸,随着市场逐步的被细分史锨,对于那些买车不喜欢随大流的消费者贡写,除“老三样”以外旅笑,也还有其他选择猎慈,比如诡搔篱:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES菏型娟,这两款不错的“非主流”产品粕。   今天禾牟烫,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前祁,领略一下“非主流”中大型车的风采轨,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同祁位犯,当然瘁新,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同禽驰。(注恒剑扁:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”罐并稍,雷克萨斯ES简称“ES”梆隆。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前竣墨,编辑先和大家解释一下“非主流”快缄慧,这里并不带任何贬义粉怒持。从销量看困,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上凡迷绰,宝马5系9000台以上身哭、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现辉,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场维顺。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场戌捞。   外观费钢:XTS尺寸明显更大捣轨,但轴距差距不明显   对于中大型车来说告碍,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准吾兜街,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念舷。造型方正且棱角分明的车身造型棠殊攫、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰努,都很符合人们对“大气”这两个字的理解毕。可以说它给你带来的面子效应谦阔,绝对超过它的价格献骑,在半年长测期间社岛,我在停车时经常会被问截旱:这车得60-70万吧奖欣?   相对于XTS外观的张扬估茎、霸气悲洁,ES则可谓是低调挨、内敛很多惊需偷,整车的线条和比例都比较匀称痢柯粱,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了纫。   在车身尺寸方面梧收滩,XTS的车长达到了5131mm叼,比ES的4900mm足足多出了231mm斤钙,差距可不斜悼贰,但在轴距上衫厂涂,两者比较接近攫揣,XTS为2837mm乏,ES为2820mm靖,仅相差了17mm盟谁锹,至于最终的车内乘坐空间表现瑟促备,它俩也是半斤八两茹。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型皖,氙气大灯栏丝戳、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少椿屡,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯弘咐,ES则仅有近光是氙灯绩牢,远光为卤素灯泡须闺缝。其中耽,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局教,显得比较个性旗。而ES则还是灯组传统的横置式毋。   再来看看轮毂和轮胎来蜕,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸嘎闭,ES为17英寸潮毫辞,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎悔坤,市场售价约1500元/条囱娜,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎盗礁,市场售价在1000元左右/条衬佩。可以说涎涟季,在这方面两者的差异还是挺大的甭。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算饺署伟,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择擦。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬芏弧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元逗物,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志屋,下面就让我们来看看他们各自的优点裸掠荷。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦磁吹,其他两款车均有上万元的优惠沁颁,但相比比亚迪秦的国家补贴雄,这些优惠就算小巫见大巫了尽标纽。目前在国内的某些地区谩,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴乖吴,总补贴额度可达到7万毙,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴地寐湾。   在外观方面安,这三款车均有各自的特点凭。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感惯铣仍。而本田则是日式混动车的传统样式佳衫附,看起来非常别致涸辟。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子献瑰烤,非常有气势旅。   这三款车中肩墨碴,比亚迪秦的动力参数最强髓,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平钢铰。不过要是论舒适和驾驶感受干技,锐志才是这三款车中最棒的薪韶屎。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车酣刀滔,因此它的动力参数看起来没有太大优势嫁剖。   三款车同为轿车琳叼,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动官湿,丰田锐志采用了后轮驱动皋。至于哪种驱动形式更好绊陶桂,就要看个人喜好了栋。   本文导航粳侣敬:" "  简约内敛卡穷扭、安全扎实恋及、品质优良魏叫,却叫好不叫座晚,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象届。然而对于一个企业吞猎川,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品限。为此第品,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时毋地,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进吵记,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如蹲,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L宏卑翠。 亮点配置临剩笔:   City Safety城市安全系统曹施,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤肛题虱,而在相对时速低于15公里/小时的情况下春策,City Safety则可保证刹停以避免碰撞镰藏。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统弟沏,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险射藤,系统将马上发出警示并全力自动刹车掂,避免发生碰撞事故集嚼软。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)仁角,可实现自动排队功能草,除了可设定巡航速度李坏,还可设定五种不同时间间隔侠跨。   加强型盲点信息系统BLIS拖工,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域腑。   倒车车侧警示系统CTA橡竞辫,可识别车尾两侧30米区域内的车辆抄,如有车辆接近桨汞滥,会发出警告音和BLIS警示灯腐局。   FAHB主动式远光灯哦嘛垛,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆赏间抄,并自动将对方车辆区域调整为近光灯饱晦,防止对方车辆驾驶者造成炫目领蜕甭。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心汀傅脸,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择掠陌冲,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入撮贡,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距鸡熄。显然沃尔沃也意识到这一点暑,要想在销量上追赶""ABB""腔稠,国产是最为关键的一步湾帅,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边汲稼先。S60L的到来肯定会对宝马3系南纠、奔驰C级巍、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战涂,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手赁。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢姜? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型捍逢,我们今天对比的是2.0T智远版忿,售价为30.99万屯汐,而其对手同样是搭载2.0T发动机赣,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型骇汗。 ● 外观对比   从外形来看碑对骨,沃尔沃S60L给人感觉干练械、紧凑解挝傲,X型前脸略显凶猛鞘,富有冲击力琅评。而奥迪A4L外观显得更有亲和力绊,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱培玩。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利丘欢,采用氙气大灯光源围摊,配备自动头灯以及 LED日间行车灯愧损,只是少了前雾灯膝骸。相比之下方篙孪,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利捣,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合疯,同时还配备前雾灯课午。只不过灯组并非自适应前大灯挛楼股,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能扩都氮,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源济,确保驾驶安全僧毋使。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平萌揩胸,轴距增加80mm达到2856mm突叔阮,而奥迪A4L轴距为2869mm壁裴,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势庐使,不过高度和宽度有所不及铂瞧。两车空间表现如何卫羚,请看后文的实际体验幕韶。   两车侧面造型也具有不同风格懈仙拟,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态拍,而奥迪A4L侧面更加稳重农吼,看起来朴实大方懈很来。 在后视镜上蔷,两车都集成了LED转向灯托筋,不过奥迪A4L后视镜带加热功能猜杜,而沃尔沃S60L则没有筒。 在尾部菜脚会,沃尔沃S60L造型略显生硬了棵磁,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和涉。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计拐劣,同时加入镀铬包裹抵茎,气势十足蝗,而奥迪A4L是单边双排设计冉菜,无镀铬装饰探镀。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎壬亩,而奥迪A4L则采用固特异轮胎签盯父,尺寸为225/55 R16轮胎俯,相比之下尺寸显得有些小了鸽,同时配备的是非全尺寸备胎炮浦。不过沃尔沃S60L没有配备备胎河猛,只有修补工具有点不厚道八。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的态弟,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗拦季?当时的网络上绝对是一片嘘声界橡奋。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计锈,这似乎就可以理解为特立独行羡承哥?或者说创新荚辰?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念热诺,通俗一点说就是普钳萎:走自己的路架,让别人竞相模仿哇焙。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片悼帛,时间不长棉讥,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样奈浩绦?当时我无法回答呕檄顺,因为还没有对自由光进行全面的了解尖岗贺,经过一天的试驾体验之后茫煽帆,我认为这次Jeep自由光确实有点料掸宏,甚至可以说气势汹汹伤圣练,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣,那么它到底有什么资本来搅局呢粟骇?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案新逝。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新锚岭温,在做颠覆传统这件事佬,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念坤滥。就拿前脸来说怠痉普,好看不好看绝不是我个人说的算的法教痢,每个人眼里都有一个不同的看法绦墙,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧痪涩。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表猛房:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看妻红祭,Jeep其实并没有太大的优势搽窟滇,包括大家最看重的轴距表现秸,在这个级别也算不上是太突出菠帆。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话吐教,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争巩,让消费者也能愿意买单哼佰。   车尾相较于前脸就显的很平淡了偏,其尾灯设计和大切如出一辙梦搔,只是在造型上稍微做了一点改变吩颗触,以便能和后车窗衔接的更自然一些霞脖谜。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样弹嗓,这实在是太个性了壬,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面巨,不是吗陶忍?   本文导航脾厦拈:" "  “便宜戊士坊、省油队宏弧、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求回。因此蠢笔蚕,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军捶,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上距糖。   为了尽量给消费者们传递适用的信息咆涎,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”祟。二者不仅定位和排量相同丝朴,售价也都是6万元出头烁蛔。那么谁的配置更丰富廓七厦,性价比更高呢丧董簇?接着往下看吧棘。   备注姬馆: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期剃贿,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型碗陌,外观部分的不同之处是具有“雾灯”添急呈、“天窗”和“后轮碟刹”侠讳。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新效墓蒲,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响普,促进其他品牌产品的更新或者降价棠仙,以提升竞争能力忿懈蒋。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形锚,但又觉得竞品车型优惠较多”博贰夯。今天就随着我们来看看铣姆墙,新威驰对比瑞纳汇。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看煞贩拟,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车道瀑,此次我们将两款车型的顶配加之对比磁,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处爱。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元水,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多汹耿梧。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨亢,以往圆润的风格被全面舍弃慨翱骋,车头变成了现在最流行的大嘴形象谰硷。虽然初看有些夸张吧囤,但是符合小型车定位吨老,更多时候它是年轻人的代步工具窜,所以造型必须年轻抨捆腻。大灯面积不但较老款车更大釜朵,眼神也更加犀利闲搬。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变闹卸,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现皖链矾,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿箔,上扬的腰线很好的诠释了这一特点姥程掏。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论爆丁码,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样档。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异菜莫挽,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下含,诸如电动天窗镜莫旁、前雾灯与后视镜调节都在其中婪卯,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能落艇裳,日常使用的便利度稍高一些棵盎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm攫,轴距达到2550mm芳硕芯。与老款车型相比加长且加宽迟,这是为了适应造型变化的需要硷稗。与瑞纳相比其长与高都比要有优势环稀柿,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势摹。   新威驰车尾没有车头那么激进拉斗脆,显得时尚而舒展十刃。整体线条看上去硬朗多了铰。在高低配版的车型之间栖搬北,外观元素的差异并不明显仆部,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条弹,不过在潜在的功能上却有所不同戌粪活,高配车型具有独立的外部后备箱开关敝樊,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启现,在日常使用方面的便利度有所不足赡娶。   瑞纳尾部的线条更是犀利咯盟惧,线条从车身一直延伸至后备箱醛谱,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致山密,增加了不少的层次感和运动感靛蜜觅。" "  旅行车在国内的发展进程如,现在似乎已经开始有所起色供对,但受到各方面的影响耿胶截,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃胃段疯。记得应该是在去年馁,各大主流网络媒体几乎在同一时段伦,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章摹,虽然没能在实际层面上起什么作用伶炔,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议黑。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车邓守,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段俩省层,但是大部分车型均已进口形式引入霓丹丝,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面四峨瓤。宝马全新3系上市后婪赶裴,推出旅行车版本完全出乎我们的预料倾趴,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本厂陆。不管是厂商的试水工作瘸,还是为了后期大力推广的前期准备郴,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款毋。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的蒋床,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车不辱详,但官方却并不这样为其定义疙豢冈,所以除了V60之外涧孙舅,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的疙。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i权敛慧,三款细分车型跨越了30-50万区间费坪纺,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地恰愁。   328i M运动型喇璃,是3系旅行车中的顶配车型稻谁,M套件必然是它表现非凡实力的根基伪瘸湍。BMW的M系列产品错,是众所周知在外形设计上最夸张动感的宫赁烫,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列顶屠,也很难在视觉冲击力上对其造成影响趴薪瞬。在M套件衬托下的新3系旅行版钙患,表现出的攻击力和威慑力很强席翘爬。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型惰聊奴,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅阿,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感策。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能设叔,也是几款进口旅行车中最为全面的腐,除了前部以外裂间,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头北顶,令驾驶者的便利性有很大提升棘。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显凭立董,造型圆润的尾部整体风格暖冠,让旅行车身份表现的恰大好处霸姓。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩腾漆虱,但是尺寸不大势,威慑力也没有想象中明显技汞。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念啪,极富肌肉感的线条元素蜜,让它表现的干练紧凑嗜涕泄。   本文导航岔辟骏:" "  曾几何时拴垛,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交钡。物是人非凤群,随着中级车市场竞争的不断加剧忙哪,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径课琼奠。在上个月的广州车展上受,全新天籁·公爵正式宣布上市邪柔,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢吉?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析蒂骆拼,来做进一步的了解吧浑盯。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较谱。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观翘悍: 稳重与运动捌秸,风格各异   车身尺寸方面坪衰付,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm惊史速,车身宽度拳堆瀑、高度与普通版天籁车型保持一致楷提,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大累,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm迫棠。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型汐希,只不过在细节方面有所调整低白蜜。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构逃宋,后保险杠排气管内嵌些梯菇,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识金,俨然简多了几分气质的提升雷痞忍。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下交究嗜, 新君越的外观风格更趋年轻化宋邻通,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开芭篓榷,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅项糕,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面凌,尾部设计与前脸造型和谐呼应何啥硼,相比老款车型稳重端庄的设计风格弹皖,全新君越更容易让年轻的消费者接受现。 【君越 整体外观】   外部配置方面烙碳,天籁·公爵全系标配了氙气大灯品、大灯自动清洗等功能贝,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到禾刻。通过下方的表格我们可以了解到凭去,同价位的两款车憋痘,君越在外部配置方面显然更为全面一些味辟传,LED日间行车灯乌突、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的羔臂黑,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的苛荒。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价呵将其: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头圭: 日间行车灯杰粮: 随动转向大灯沸锻: 大灯清洗装置酬: 氙气大灯疯板: 倒车视频影像惶湾: 大灯高度可调壤: 自动头灯某冗: 泊车辅助钮含毛: 无钥匙进入系统憋: 感应雨刷定狮烈: 电动后视镜剖剁: 后视镜电动折叠师八席: 后视镜记忆迁茧:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候崇辱,年级里有几位南方来的同学救涡棉,我到现在还记得冬天里他们看到大雪九杉,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情筹锈。雪对于那时的他们丹,是上天赐予的礼物鞋漠手。但是星类嘛,对很多北方人——比如我——来说七撕,雪却是避之不及的灾难舌,它让我们的出行变得困难重重甲匣。不过这次却不一样危谈跋,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起糠嗅,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣社奉。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先吴,请允许我隆重介绍一下今天的主角脚汇捌,我们的冰雪座驾省舶,一款中大型SUV——福特探险者溶态。探险者是福特的旗舰车型甩磕咐,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售遍赌杠,共两种配置陋陇,售价48.98万缔盟竣、53.98万笑,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元拇。我个人非常喜欢探险者的外型卜,它魁梧而正派舱播雌,颇有美式SUV的霸气滩沤。牡丹江的冬天白雪皑皑皆村侍,探险者出现在这里十分应景按老,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前缝杆,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热涩首朵。这样的冰天雪地里勃捎堡,就算是带着手套在户外拍照络勘,手指依然会被冻得失去知觉嫁宝梯。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖男。探险者的方向盘加热速度很快烫宪为,开启后几秒钟就能感觉到热量五律潞,太实用了浮累。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机仟顾,匹配6速手自一体变速箱瞄。探险者在海外还有2.0T版本车型死姜含,不知为何暂未引入国内镁戳,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面坑份,并没想走量哦瞬。   探险者为承载式车身结构疯踞俏,搭载一套适时四驱系统沥肩还。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样嘶,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器靠,后桥轮间为开放式差速器堤,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助干存豢,以制动打滑车轮的形式实现肥孪从。这套系统的越野能力或许不是那么强大及停,它主要是为提升公路性能而存在的母奠。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点图屉,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键墩。这次我们挑战冰雪路面劝灭谰,这套系统发挥了重要的作用痘。另外不容忽视的净怕稻,便是探险者的“神秘嘉宾”了累赖。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯堤怠!它是一款高性能冰雪轮胎艾,官方称它应用了发泡橡胶技术课犊,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜垢,从而让胎面贴紧冰雪路面裳,提高抓地力去尼荆。当然沥辫笨,这款轮胎价值不菲吉弥陡,以探险者高配车型的轮胎尺寸醇:255/50 R20为例滑损到,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元凰熄熄。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的海,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上热侗,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴俄皮,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及疲,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企妒橡狮,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑帝肪,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下惜戒聚,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花密缅?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表吵沧:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出烯安粮,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲峨,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm七,使得荣威550的车身看起来更加的饱满吝,两车的轴距都超过了2700mm耸饲爸,使它们在同级别车型中的优势非常明显峦。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计抢谩,略显圆润的车身看起来动感十足完。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感赂娥放,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感力,550引擎盖上V字型的线条动感十足蹬。C4L大灯的设计相对简单霞淳母,全系采用了传统的卤素光源锑,而且并没有采用透镜的设计渴船,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感记镰滴,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜街疾溺,还有转弯辅助照明功能翱,保证了夜间的行车安全驮读。两车都配备了时下流行的日间行车灯共,值得称赞的是爸,550竟然为雾灯也配备了透镜覆保猾,这一点值得各大汽车厂商学习无。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏誓,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩懦。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感狠,550上扬的腰线勾勒出时尚晃炼、动感的侧身线条定。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间为。C4L和550都采用了双色的后视镜设计居,并搭配LED转向灯奇卢,视觉效果和安全性兼具莎皋。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有翻危拘,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口偿。   C4L具有无钥匙进入功能僚脚吝,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性哺,550则采用了常规的掖藓矗控解锁功能怠度蒙。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格健凳吮,C4L刀锋式的造型更加犀利菠,550则更加尖锐隆嚷。   两车的尾部造型比较统一赋逝,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果吉颇,圆润的造型颇显稳重惭刺。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过骆,这样设计不仅美观赊纹谱,而且可以增大后备箱的开口角度讽。C4L和550都使用了光导型LED尾灯壤,视觉效果极佳咀轰备。两车都采用了4点式倒车雷达炒柒,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低畴蠕鲁,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物皖空淬,使泊车更加安全杯。C4L后尾箱并未设计开启按键难淬挠,只能通过车内控制按键和依粒控钥匙开启蔷,而550则可以通过后尾箱按键手动开启估想呢,使用起来非常方便闪。   本文导航搓尾故:"    紧凑级两厢车良食,如果倒退10年前护,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域案棺。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后难褂驮,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型围每渺。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹痹扭酚,它于不久前推向市晨嘶蕖,但其实它在国外早已上市菜。雪佛兰在近期才引入骑鸵,相信也有自己考虑佰,好在这个时间也不算晚傲敲盗,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择盼。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐弗曹,相对较低的入手价格盛较、时尚的外观设计以及良好的运动性能想碘凯,都让其成为该细分市场的热销车型烁。而在紧凑级车型中密纲,三厢版在兼顾运动的同时刷,实用性相对更高一些讳、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念澈。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶逦担克斯三厢版(以下简称咐嗝崧眨克斯)进行深度的比较擂,到底谁能从中脱颖而出杭钎秒,让我们拭目以待校虚。    在刚刚结束的2013广州车展上爸速,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴皇慷灰。此外稳唐,柑厦牛克斯去年北京车展的正式上市憨,也让这场紧凑级大战更加精彩苇姑。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后寒,作为其小弟的马自达3能否一样出色田纠娠?噶悖克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时士姜艇,能否从容应对清甸尝?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓哗。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外垫恢氓,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上率。就在媒体日当天涉,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后协沛乱,经过旁边人的介绍哪,惊叹一句蓟汗裂:原来不是一个车昂稹!可想而知拴桑钱,这兄弟俩得有多像岭车。    2012北京车展上市的父傧克斯相比前者合,已经在市场上打拼了一段时间吕守。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降瞪,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了联亥,但是覆布兀克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位莽,还是毋庸置疑的矢既。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性氓烈,为了让评价更加客观韧,同时睹,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样为撼受,我采访了一下身边的同事和朋友弦。   同事A欧:男掣,30岁秆危写、已婚较似、儿子1岁多    我哪个也不要城娜氢,原因只有一个芒劳妙:都太小寺想牢。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV纳藤,实用!当然这两个车白给肯定要甭霉。(也对木那,老婆孩子热炕头的人判,还谈什么运动扳,能装下更多的人和东西揣,才是硬道理)   同事B蠢滔:男飞牛,老富钩克斯车主拔,奔三的年龄嗡,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎椎槐撸克斯关捶,理由是有优惠菠、货源足论苫、随时买鲤,听着怎么跟买菜似的犬探簧。   前女友派:24岁轨凌徽,高尔夫6车主咐恼,略带公主病    选马自达3辨庞,原因是好看很垮,我再问还有吗抒,答曰沤挝诲:好看肮病!我继续问裂倪册,跟我急了败,提问结束寞。   现女友题陀络:25岁粗疥,对车没有丝毫兴趣铜璃蓬,仅对各类衣服冀经、包包瓦蛙、鞋等物品上心    我选马自达3吧苍寥,原因是就看这个顺眼弥翘庆,所以就选了萍虚。(明显敷衍了事)   女性朋友剁糜悸:24岁罕板跋,某时尚杂志签约平模哗聪,对车有些兴趣惧,但只是停留在表面    我选马自达3诉噬情,因为好看既推勒,身材我喜欢悉涛鼓,而且红色(主打色眉韶权:魂动红)是我的style臼似内,所以我会选她的说酗粮鹃。(这种中英文混合体健抽断,外加“什么什么的说”的语法真别扭把,说她好几次岁喝,不见改)    采访结果显示碎冠腔,果然是萝卜青菜携蓬糜、各有所爱厢判起,而且给出的理由也是五花八门丁水,那么到底这两款车有哪些不同度,在面对不同的消费群体时缺傻落,它们的表现又回怎样筷,废话不多说弟覆,让我们往下看扒内叼。" "  2013年8月钮饺共,本田CR-V共销售了15393辆鸽,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月扑蔬兼,本田CR-V共销售了18989辆送,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月禄,本田CR-V共销售了19510辆篡,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月防旁睫,本田CR-V共销售了19288辆魄督限,全国SUV销售车型排名第二......事实上锌,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单丝味陷,它的优异表现还远不止这些谎,截止2013年11月底采嗣堂,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663力,多次夺得国内合资SUV销量桂冠翻岛蠢。是什么让它成为了国内SUV的明星就薯瘟?又是什么让它如此大卖坍?   现款CR-V有2.0L喊庐、2.4L两种动力共7款车型会佰玛,售价19.38-26.28万元速渺。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型蹋喘,售价22.98万元)默。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型频碳孔,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声迷腿唬,纵观整个CR-V的家族史铂,前两代车型还有些“方盒子""造型仟,而从第三代开始撑疟惟,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战氓闷,坚定不移的走着城市化SUV的路线嗡侨,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大皇广榷。   说到第四代CR-V的外形膊,也就是现款车型提虑摹,它的外形并不是能让你一见倾心的主身钙嚼,CR-V上市之初瞄,人们对于这样的设计褒贬不一涸,甚至有些“不得民心”归嗽盯,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话八。   豪华版车型上只配备了卤素大灯舌半乃,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能箩。氙气大灯肥儡玛、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上墩霸耸。值得一提的是阜,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上魄粉,效果出彩蚕虾栏。   车身长度比上代车型减少了25毫米米,离地间隙下降了50毫米蹬扔陶,仅剩130毫米煽,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性汹权弹,但却令离地间隙接近轿车塑让,轴距则仍然保持在2620毫米恍,整体效果比老款显得修长不少祁。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因边,在实际驾驶过程中羞度疆,提供给你更加宽广的后方视野青,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信铂狭痕。   现款CR-V提供17胶阮、18两种尺寸共3种轮毂式样酪,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外饯,其余车款都配备了17寸十辐轮毂梨酗。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面本,车尾向外凸出比较明显颂盒磁,给人一种臃肿膨胀之感凤。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索挤。现款CR-V车尾向外凸出比较明显毙拎,给人一种臃肿膨胀之感惟沫廓,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因搐,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积弦驮,为实用性又添一分顿七,从之后的销量来说丛,现款CR-V外形依旧被消费者所接受舌,保持着高歌猛进的态势辆醒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺忌,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力恼,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙畴、精心嘘哎。这也是为什么一部轴距仅为2800mm搐,排量仅有2.5L姑,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场厕踏伪。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS犊递,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它纪簧,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力单。   第三代雷克萨斯IS诡擞,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车划拔,全车线条设计更显张力锯红,饱满的肌肉感让人过目不忘目深。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化的眷共。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版淖陈糠,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅娠夺,丢失了一丝霸气下。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加脚硕,长宽高分别为阿:4665mm袍、1810mm椭溅钡、1430mm偏虫炕。同时轴距也增加了70mm和,达到了2800mm赴俗。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言活,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言爸啸,其前后配重分别为53蚀踏谭:47咀摆猴。接近前后1巳:1的配重也体现了其运动本质荣。   IS车身侧面短小精湛鳞荒挤,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性酣虚,显露其灵动的车身姿态为吹。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙保卞,依旧是纤细末嘶浩、锋利荆槐,绝不与传统设计相妥协焚瞎。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见妥烧喀。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎笑挛。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力嘿,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性逝。   毫无疑问啡轻,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力秦尘倒。你可以觉得它设计非常超越戚虎仁,也可以认为它很有美感尝,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动桑。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月噶,石油的消耗量日益增大宪,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油嘶尚,排放着大量的尾气嫂,制造着日益严重的雾霾天气舍潮。汽车尾气的污染笔,越来越成为大气污染的重要元凶青缚亲。开发替代清洁能源腻钦,代替排放巨大的内燃机群,越来越成为厄待解决的课题岗禄拟。现在很多厂家都开发了混合动力车型慷皆呢,这项技术基本上成熟了侩晾,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平霓,也没有成熟的商业模式来进行推广藏镐,即便很多条件还未具备舅摄,即便这样那样的客观限制挠奖尚,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面黎憨,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一吾蒜脑。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品测,叫做启辰e30晨风蹈砂旧,这款车还没有上市肚孙辣,很多技术参数还没有公布籍膝律,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据岔,介绍给大家丸鲁。但即便如此林棉,这款车还是有据可查十,开发平台来自日产聆风电动车鳖体眠,外观也和聆风十分相似夏痞绣。   车辆的整车尺寸和骐达相仿膘,2700mm的轴距和骐达相同赶朴焦,外观的样子也有几分相似说。但明显晨风的很多细节显得与众不同拟,前脸没有进气格栅的设计想,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份钢。而据厂家人员介绍绞栋断,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台宽,而是单独开发匙。   尾灯使用了LED的发光元件衡叉,看起来更加醒目容,垂直的长条状样子也很有个性梢染。但在车尾上把叫污,启辰e30晨风和聆风还是有所不同焕,聆风在后扰流板上有太阳能电池板辨,用以分担电池组的压力诽劝卸,这在晨风上是没有的蠕俗。   本文导航冲咐:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了群勉献,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)诚霜,照片上看它挺精神垫必河,设计有传承有创新劝跋,硬件配置有增有减施,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情敛,没能去测试现场参观参观危禾。   命运总能给人惊喜罐倍淘。上周五下班前痢缎,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目酱浅菲,领导突然走过来跟我说燃谭奶:“来了个顶配讣搅希克斯枫酒,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”妻叫,周末的小幸福就这样碎了一地衔集,我得跟两台机动车泡在一起存点介。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝烫,坦白说现在我对它俩都“不来电”测瓣蚂。这样也好写歉,好歹保持个立场中立对吧评粱。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满圣闷搞,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待摧,比如为什么海外有独立后悬架烙?国内全是非独立后悬架汗取?其实道理不复杂梯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响碎,既然如此谱伟,那就遵照做生意的基本法则来做僵俱嫡,降低成本溯,攫取利润壕涸,无可厚非敢失。我相信如果改悬架车就没人买徊,那他们肯定不改高。   福特比较谨慎查书暴,善于跟消费者打成一片毒莫忻,挣钱不忘树口碑柯,好口碑又促进高销量雹崇肮,顺利打造良性循环圈荒黎。尽管它也有这样那样的问题拦免,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买莽持毁,值得大众好好学学诧便记。话说回来酪酿末,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路促嚏。   现在摆在眼前的高尔夫7和赴宦<瑁克斯卷饥,是各自家里的明星产品搭读逛,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖爬衡,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限嵌。把这两个重量级选手放一起含勉,能擦出什么样的火花来实硼告?肯定有人在期待一场压倒性的胜利快,似乎这样能出一口恶气茂。不过我得劝各位一句乏骗卵:百花齐放很重要叛,一枝独秀最糟糕荚。   ●外观   扯半天总算进入正题宛防窘,这个阳光明媚的周末蒲,没有雾霾的打扰朗寇,我把两台车放在一起拍了套合影齐。看看它们回,一个是18.29万的顶配版高尔夫7冯隶,一个是16.29万的顶配版两厢概じ郑克斯赌。要说家族式设计堑,大众当然领先其他厂家课蹲哨,旗下几乎所有产品都穿着统一制服椽,福特的动作稍晚一些闭,效果不赖甫惜莆。   所以当高尔夫7和柑呦辏克斯站在一起的时候驾貌,你一眼就能认出他们来自哪个阵营钳。谁好看我不说舍壕破,大家都有自己的喜好岗懊溉。两款车前大灯组内容丰富磺缅,氙灯隙顷、日间行车灯屯、大灯清洗敛、雾灯一个不少缮,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有枢疮,而赴ǎ克斯的则要花6千块买选装包抛,朋友们馆铰沫,要享受还是得多消费啊集雌。   车轮部分有看头呜挎。覆克斯胎宽215mm妻合苦,米其林博悦轮胎朝芜,轮毂造型带感钠乖,给个好评撇,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款菇豪岛。高尔夫7胎宽205mm害,似乎缺乏顶配车型应有的气势卷茨挞,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧呵裂劳。   车尾设计各有出彩的地方挤嫁,高尔夫7的单边双出排气颇有气势片,跟高功率版1.4T车型的身份很搭八,LED尾灯是个加分项蓝,腹诽焖辏克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意父权。左边那台风格沉稳一些煎够赁,右边的青春气息扑面扳凄,你喜欢哪个孟哩?" "  “牺牲一定的车身刚性驳,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车泻嘿皮,最初它的出现只是改写了常规车型的结构磺洁,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”楼。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后敛,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面拒钮懂。就在上月譬吉,奥迪再次引入了其Cabriolet版本十,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版磨,至于奔驰C63 AMG荤皑,目前还缺少这一车型徒贩恍。   由于是RS5 Coupe的系列车型簧,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致魂,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾监,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事靡锋,毕竟除了性能之外毒急卧,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的磕隙。   延伸阅读 磋卤:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案沁,其中包含对车漆颜色痉掳、内饰颜色以及电子功能等自主选择粹,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的卢低酗,所以在配置解读方面散违弗,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注徽署,并将官方价格告知大家绰司。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上篓枷箍,软顶敞篷采用电动开启括,时间上需要15秒即可黑,而将再次闭合需要17秒无,其开闭结构为多连杆双片式莆鞘,这也大大缩短了开闭时间竿观颓。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消梗,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷滥,为了不过分降低运动性套,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼浚膛。排气方面也是RS5的一大特色貉袭,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管疟,在Auto模式下左右分置排气各打开1个傅推谢,而在Dynamic模式下会全部打开楼。   本文导航讳汀袄:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线奇封,或许大家已经是心里多数醇距,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型诫凯,定位于新兴的小型SUV市场湾冲。众所周知滇珐剁,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“罗新,长安铃木选择在这一细分市场发力舞,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的乱。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX票,通过对比分析涝萌逝,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力汞猾。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市翻,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元骑,搭载1.6L发动机蹄,匹配五速手动和CVT变速箱触良肝,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L撅、2.0L两个排量六款车型叮年,同样匹配五速手动和CVT变速箱逻萝,售价区间12.88-21.88万元垄颁怒。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观密饱程:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面堂尖,通过下表的数据显示得知农柏十,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手随瞄城,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX扰瘸,相比逍客艾、昂克拉等车型同样处于劣势堪谰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起凤脾,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹惰醚冷,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因祁筛,还有与车身不同色的黑色包围等、车顶行李架竞,短小结实的车尾棠己,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果爽衬洛。车身颜色选择上挞,S.CROSS锋驭提供了极光绿迟、皓月白混、星辰银持饺泄、丹霞红庭、银河蓝和晶岩灰六种颜色涧匿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同软阜蛊,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计蜗铺祭,雾灯胆、下保险杠也经过了重新设计救,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格婪胎。车身颜色选择上崎邻酥,劲炫ASX提供了珍珠黑饰、极地白赌烘薯、翠鸟蓝股伤缴、酷银嗣、钛灰五种颜色捐。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面柿磐了,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯情力泞,前后雾灯酵毖赣,并配备大灯清洗功能校,外后视镜集成LED转向灯;同样煽辞,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯激嫡,带水平调节和自动清洗功能皖商速,其外后视镜没有集成转向灯边屡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂厩毛瘸。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂耙骄,而两驱车型则为银色的16寸轮毂卜诧徽,二者均为铝合金材质错。所有车型均配备优科豪马轮胎查芳。值得一提的是撤,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎车芭城,这在同级别中比较少见送剖。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型皇淀爆,根据车型的不同尺寸有所区别沁监,低配繁:215/65 R16泌某踌,高配崇:215/60 R17眠诞漂,轮胎同样使用的是优科豪马亩宋,同样配备全尺寸备胎菠踩沮,两车在这方面都表现得很厚道挽偏假。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫逝,第七代车型踩。其指导价12.19-14.49万袜漆,这是配备1.6L引擎的价位对坤。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品僚,账面要准备好14.09-18.29万浪垦。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车全,当然蔷儡,身为第七代的它堆卢勒,在冲击属于自己的又一串“第一”方诉牵。但我们相信形凶,短板才真正决定高度泄。   全新高尔夫的德国总设计师说屯,它的设计主导思想为“简单既经典”抠庇魂,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分怯:中网与大灯的相对位置衔饰缅、拓宽出车身有力的轮拱斑、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了币天,这台在中国拥有极高人气的两厢车诫,一露面暖蹄,就好评如潮镜。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解佃砰管,但还是要将6/7重提秀思,除了外观上的差异孙讽辉,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上痕法,比第六代车型要长56mm可内。而整体车身比例上叮,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然洼皋,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm撂鼻梨,轴距增加59mm评熔逝,从而提升至2637mm关吠。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蹬,但新样式的内部构造也足够炫然囊。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置颊。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念喊瑞。高隔音性的特殊树脂层迁千任,形成3层薄膜结构老回。它拥有很强的抵制振动物理性能赂就。   直接跳过撩人性感的腰线艰吞财,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型量。相比海外的双L型鞘,或许辨识度更强一些顽舜拟。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的深芬劣,但高7的不一样揽健镭。细心的你会发现斗慈趟,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时狡坞,才会主动启动圈抠讨,并且拥有厂商宣称的132°广角绩宏靛。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格弦鸽邓,天平再次偏向了驾驶者一侧抖偶。整体内饰上灯,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是谢补五:放弃中庸的设计理念厂扁悍,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派秋。不规则的T型区浩艾婚、活泼的金属线条点缀抖祁臂,让全新高尔夫大变身攻傅石。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没酚胯,它能够让你感觉非常新鲜让考。   坐进高7内豪笔,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗持刨,比普通天窗大了30%蹭繁拱。而外掀的开启方式有点奇怪鞍,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别拿闪,同时还为内部提供更多头部空间袍。   大众车型的人机工程向来让人放心脖灵,这个角度的方向盘庭,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦磋鞋。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型俺,或许来个拨片更有型吧年戌。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症伴红,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度搭。   本文导航箍卜:" "  在国内的SUV市陈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下科氏,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击什冒氯,正因如此航拉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市疟凄琴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问隧棵,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破奈创。   说到大空间荣、七座设计宪宦、配置丰富的SUV委秸潦,北京现代全新胜达是其中的表表者涎肚涪,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求仑,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型贡鞭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变培雹牧。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手湍憾锑,下面我们将对这两款车型进行对比分析必厕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观狮颠羌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向歇咯少,设计上中规中矩郸,采用了哈弗新的家族式设计元素褂,这一风格将在整个哈弗系列上普及桔襄时,代表性的设计元素有啦牡:大尺寸U型前格栅免,粗壮的镀铬横条格栅豆蒂投,时下流行的“X”型前脸傲闭普。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美浪,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的讨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的抄,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时啦,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气憨歧,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅傅埃荚,再辅以造型锋利的大灯灯组徐咸背,极富视觉冲击力堵力。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话毖坤,现代品牌的确更加具有超前思维意识奋嫁棠。" "  如果提起讴歌品牌缄刑卫,大家一定会想到MDX这款车蹄,究其原因饰违挟,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型粳。当然也同时作为讴歌的旗舰车型饥距嗓,拥有讴歌最顶端的先进技术峭碑筒。在2013年歉嫂,讴歌上市发布的新车相比以往菩成,算是非常密集的牵擂。即将岁末费篡,讴歌的新款MDX也开始上市销售点拢苔。作为新款攘腔脱,MDX的售价降低了侮菩蚕,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注炊。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失彻慷。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器捻?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术签橇雀,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮鸡玛。使弯道驾驶更加轻松搁,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上棉透寸,增加了AHA敏捷操控辅助系统 零,在车辆制动时肮燎柬,通过制动延长扭矩矢量分配玻肪,提升转向的循迹性 涕骂,这在之前的讴歌车型上是没有的凡够,包括RLX啦。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称薇巍,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机税嗅盲,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由菲。但我们看到痢,在讴歌品牌乃至本田车型上氓,自然吸气发动机依旧占据主流寿口。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法跑,在新款MDX上使用的3.5L发动机屏,带有VCM可变缸技术悲,在不同的动力需求下锻,发动机自动切换工作缸数挨,用来节省燃料嫡,提高燃油经济性磺。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上券攘拦,使用了全LED大灯芒,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法侧跨,不止在新款MDX上出现记侨腻,旗舰轿车RLX上同样具备炒。但和MDX相比讨,RLX的前大灯内部结构稍有不同纳镜。而MDX的这种全LED大灯褥队,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平城酥会,但据了解讴歌正在向这个方向研发函钨签。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务骚,其中大致包括救援叹锈酞、定位干虫、导航检索等常用功能宝。但值得一提的是财厕喀,讴歌的这套系统在整车质保期内沟恐,也就是四年或者十万公里内是免费使用的藏。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上羚祟垂,讴歌也加入了全景摄像头这项配置递,通过车头氦、车侧妹樊娃、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式栏。对于前方障碍牧巧、侧方停车祭、倒车能够起到非常便捷的辅助作用鞠家。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助穿芜。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面诺砷,MDX采用了59%的高强度材料藩昧比,热冲成型一体式门环等途径氦吴,在全新平台上使用了更多的轻量化材料葱前。   本文导航奇吧:" "  在新一代天籁发布之后污辱是,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字鹊。二三十年前篙刮,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越惯尘,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车糙怯,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前乘敌。而谈起这两款车哇哩,目前多数人对它们的理解是食赣檄:把普通版天籁和君威的车身轴距加长剂观汀,配置增高嗽,便成了公爵和君越褂遁垫,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸添纶梗、动力和配置等等煌虾,却有着极具诱惑力的价格醒刨对。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘唉较,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额滴股,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力度徊。可它们究竟有没有这样的实力猛?两者比拼迹虱,谁又能更胜一筹鬼盘惩?本文即将为您揭晓时。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型聊卵浓,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型微街,售价区间为23.59-36.99万元练兴槽。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版辫径,两车售价分别为29.98万和29.99万彪虏,价格非常接近澳,比较有对比价值巷。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显嘲星敌,主要是雾灯缚饰和、轮圈等几处细节可以加以区分勒凸,尤其是中网变得更精致碘可,车头更显大气篮炒。但也就是这些细节的变化寝随,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动坛报,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿海缝。   大灯方面餐,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能概脖滤,不同之处在于渺伎扯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)闷。   车身尺寸方面篇噬损,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)宽摩上,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)并,君越的长度同样超过了5000mm芒惠掳,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本痕。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面塑滦温,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过犀坟卡,并没有追求锐利氮,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅穆,腰线设计是其外观中的一大亮点度卢,并非大多车型采用的一条笔直线条健合捷,而是在B柱之后便缓缓下沉吻陵攫,在后排车门上形成一条折线棋徒盲。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感柒擎落,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士霸纬。   尾部来看谢蔡旅,公爵与标准版天籁造型基本一致死讽段,尾灯造型也还是一如既往地犀利怜,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合黄,为整个尾部增加不少活力沛聊阔,同时尾灯与镀铬饰条完美结合校柒孰,使其整体感更强切侗。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华钝,轮胎方面崇,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎坞县,更为霸气吐埂嗡。   ● 外观小结酒: 两车均采用年轻化设计愁棋订,稳重气派;车长均超过5米菇,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上努局,君越表现更为抢眼歌污莫。另外纤笑酒,从个人角度来看逃筐,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计痕,相比之下它的造型更加简洁聚、规整罗。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识紊,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽撩,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发隙踩鲤,足以呼唤出你全部驾驶激情放城赣。你可以视它为野兽毙,但我更愿意称它为内敛狂徒凉驼悼,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎冈染。它是驾驶利器呵,也是很多人心中的梦想之车脾,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG窟。   既然说道奔驰AMG份宽,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义黄。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样钦,都代表了其品牌车辆高性能版筋。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款颈废,这些车在发动机配置调教梗十氰,底盘调教湾性册,外形和内部设计上都远远超越原厂车权同前。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型皆,它的长宽高分别为4707mm接、1795mm和1391mm汹棚,轴距为2765mm济嚏。参见下表可以直观的发现上赴,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的嫩眠,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势咳。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面还狈井,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同纱博娟。但细看之下虎敖叮,还是能明显看出差别窘。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位济。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降庆市十,流畅迷人更具轿跑风范蓉。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少传贾。   除此以外溃鸿,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次兄露贿,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭拱侗虹。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂界渡,前轮尺寸为235/40 R18乃,后轮尺寸为255/35 R18峨霖垫。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力簧啡,以获得更快的加速度匹幌。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果弊。   车尾是C63最为霸气的地方桅钱,四出排气管宣誓着其运动特性老拖,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一膘。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力雀愧隙,从而提高车辆的稳定性帆。" "  11月12日罕,宝马4系双门轿跑正式在国内上市史。无论在平台还是动力上泥矢,这款车都与标轴3系基本相同栋离。动力上捣乾,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上九,依然分成风尚敛泥、豪华和运动3个不同设计套装队,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式丘姑暑。无论怎么看漓,4系都很像一款双门版的3系并段钒,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢侗疏揭?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系冈。   虽然名字是4系虑陛骏,但如果只看前脸苛,恐怕一眼很难分3/4系煞。不过仔细观察细节的话碑典,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同雇鞠。比如更大的开眼角设计悼董倪,更修长的双肾格栅该,还有明显不同的下进气口设计风格峨吉磁。当然赴开,了解宝马车型的消费者都知道俱,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置睹泼。此外挎淘,前脸还针对空气动力学进行了优化峨。 【左牟:豪华设计套装(选配)/右惊疮:风尚设计套装】   侧面造型上杉憨,4系明显比3系舒畅很多涤,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条对,更修长的车门对此也贡献颇多僳妻。不过轮胎规格和3系完全相同翁膘,似乎很难体现出这款车有多么运动改锻。另外粪,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了荣,和前脸的进气口配合径俺,共同为刹车系统散热试形。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多皆摊,不仅装饰性强递凹难,看上去也更凶狠棵喉。   尾部设计上矛佬,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素味。猛地一看依然很3系挟,但饱满的线条体现了4系的不同舱。尾部虽然整体很“壮观”射材,不过颀长的LED灯带显得非常秀气勘袒赔,别有一番风味弗。另外镶不,根据套装不同花趟,排气管也分为单边双出和两侧双出两种感撼臣,实拍的运动设计套装为两侧双出士好容,个人认为设计还可以更精致一些变草歪。   车辆提供媳:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址邦橇嫁:北京市海淀区闵庄路19号   电话吃哦粱:(010) 5872 8888   本文导航雌韩款:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道赎翟,自日产逍客2007年在英国上市以来办,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来苦浩坊。各汽车生产商自然毫不示弱溯,都想从这块有潜力的市场分一杯羹年朵架。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年雷哇脆,公司就对其外观和动力均作出了革新脾。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司兽究荣,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V芬谐革。这款车售价要高于ix35肠,标配版的售价与高配版的ix35相当斗。较高的售价并不会对消费者影响太大摆,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力纲无。 ? 现代ix35   除此之外舷侮,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型妇豌。完美的驾驶体验懦朽,充足的动力表现欧裤假,日常的实用性以及低廉的养车成本青冲,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战淬佬拎。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面庇墒。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间僻惰会,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些纲。CR-V的后备箱打开的角度要更大导细块,后车门打开的位置更高描,加上方便的一键式折叠后排座椅杰戮吃,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜边。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的监澄,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的笛。ix35的后备箱地板离地面更近邻,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间啦。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5屠凄,他们要对此多付1,700英镑箱捐。其余两款车的四驱版尉违辰:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)辟,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)摧。   从标配版本来对比三款车物夹痴,ix35要优于其他两款步滴摆。SE版就提供了后排加热座椅朗韭,方便商务人士乘用矾丘稻。高配中更是有导航畴炊,蓝牙帆兜,真皮座椅共丰,隐私玻璃和无钥匙启动等功能团鲸踢。ix35的一些配件选搭也是十分优惠梦,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑储谦。   综上所述低光,我们推选出这三款车的排名分别是驴:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的抒儒稿,但是它的驾驶乐趣却是最大的阜。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码鸥。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足竞堪判。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度退垢。低的污染物排放屠疵慰,强劲的动力表现贝修,新引擎的装配让该车重获新生诧饺。   第三名?现代?ix35   毫无疑问素竞,改版的ix35依旧是让人满意的家用车事波片。不光是低廉的售价架冀嘎,标配版的实用和保修期的延长凌箍甸,让该车十分吸引人胃匆。不足之处则在于较高的二氧化碳排放覆,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间嗽煤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蓬,未经环球网Huanqiu.com书面授权舵闷涣,严禁转载腐奉,违者将被追究法律责任浇。责任编辑悲浇扳:李敏" "  在国内塑涝,提及福特这个品牌寺嘘护,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——副ハ瑁克斯和嘉年华湃线,但福特的精髓决不仅限于此烙怂。在美国健,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军秤灯。近些年来究懂嵌,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围滦窗,先后投下了旗下多款SUV车型部,其中包括翼博几庐、翼虎涛、锐界以及今天的主角探险者才辱。作为美国销量连续15年冠军的探险者链罗,它在中国的土地上能否再续佳绩嘲富?带着这个问题躲,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙恫冗。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市陈ァ,也是其第五代车型崔帅懂。在今天看来袜渡,福特探险者圆润饱满钠崇,又不乏美国车标志性的肌肉线条司女渭,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求良不缆。但早在1990年牢,第一代探险者刚推出的时候番炔耸,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多沫赫膝。   随着时间的推移强,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变撩替,与其说是改变好,倒不如说是更加顺应潮流溜奖扔。早先的皮卡底盘不见了踪迹深藤堤,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂颂硕。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢臁,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)始滔。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉小,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢奸?结合同价位车型做个比较不难发现眠淮蒜,探险者论尺寸绝对傲视同级哺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV稍心蹬,“尺寸”无疑是其最大卖点身壤皑。它的车身长骑朔、宽寂烽、高分别为5006mm咸蒜、2005mm和1743mm朴盾,轴距为2860mm疗嚼诡。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV胖,即便是与奥迪Q7的对比中啃颇埂,探险者在某些环节也不占下风违。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外特趁,探险者的最小离地距离为193mm甫嫂墒,接近角和离去角也并不大酶麻刨,仅有21.7°和21.4°赶。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的次。" "  引言仆邦幂: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点簇段称,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新捎绒,其采用了全新MQB(横置慕哑撇妫块化)平台生产沃脚说,不仅在外观咐嗜、内饰方面有着明显的变化兑,更低的生产成本歉太脊、更轻的车身也使其有着较大的优势劳睬尼。此外缓,作为其老对手的福特富蛋勰福克斯当然也有着较强的实力恨港,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评些废旗。今天嫁酪冷,我们就来为大家对比一下尾权去,看看这两款车型谁的实力会更强汞。 外观兔祷累:低调内敛大众风对比时尚张扬覆ハ疲克斯   两车在外观方面虽然同为动感梨谢惨,但在设计风格上却有着截然不同的一面凑立耗,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上葡科壬。而甘桑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息谱陋。   车身尺寸方面华,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进妙污罗,长度与宽度分别增加了56mm与13mm俯混,轴距也增加了59mm途,整体看上去更长更宽更矮封挺趁。但其主要竞争对手阜筒赂#克斯的整体尺寸依然有着较大优势腥暇列。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅能播揽、强壮仟素、凶猛交,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象械环悔。试驾被安排在了蒙特卡洛寄冻狙,我们被热烈的目光追随了一道秦弄膝,同样菩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路虾筹。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起痘茨,它的对手就已经锁定了钱坏撇,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标末罚,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜笔把创,他们选车就两点渡,第一样子帅寸,第二性能足够强大轨。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力脖酪画。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车介篇。恰恰如此燃藏,它看起来很漂亮抹酣郡,尤其是车身各个部位的比例与线条茶复簿,挑逗着所有人的视觉神经梗彩搔。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野冀交镭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口碎潍,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实狸讳捣,而且更杀气感更强策芍闺。怠速时慢慢靠近瓜,它的躯体在微微颤抖溜颊荆,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤呈芳韦。   细节方面奥迪从不偷懒慕,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记辰煞骆,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾科匹,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞粱蕉。在我看来硷,这样的视觉效果已经足够征服所有人讽惋位,如果你觉得不够醒目效,还可以选择将卡钳漆成红色挪。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部辑,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体嘲颈捶,120km/h时自动升起去,此时的样子最为动人潞底,速度降低至80km/h后便会自动收回朴估勺。   进入驾驶室并不费力浑迟锻,内饰与A7或者S7基本格调一致烈梆矾,简洁朴实橙吧,中控台区域保持原有基调抡,有人说它沉稳先丸默,另一些人说运动橙,在我看来这就是奥迪的风格未歪讳,可以满足很多人的口味封戳吉,一切气氛都显得那么熟悉哦逆。   车内有两处亮点让我记忆犹新讨定,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分眉,坐上去的感觉也足够舒服岛。不足之处在于它的调节方式太过简单九倾,仅提供电动方向调节以及腰部支撑施乖,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能蒂。   第二个亮点在与RS 7的方向盘羔促,手感与大小都很出众杠,令人爱不释手凉蓄嫁,最关键的是RS系列专属的造型非常激进挥阔杜,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望巍从祷。也许这就是奥迪设计师花心思的地方探磁,善于抓住驾驶者的心啦,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分豢盲。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化次悍,两厢版掀背车开始越发备受关注肮,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型伞桐,强劲的运动性能也是非常重要的指标取釜。就在本月初书,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求轻,除了朗行运动版之外乃哨,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能袜私。接下来劲,我们将两车放到一起镣毫坤,来看看其空间和性能环节的表现如何婪参眠。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是书蔷疽,如今的情况则正好相反凸拐,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此笆。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元犬,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元羡霸集,两车的售价还是非常值得人期待刚。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版艰女慕,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了笺寝喉,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计惠嫉狼,前脸没有任何改变氰嗣。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素辽办郡,但给人的印象要更加动感坑捞。   车身尺寸方面量,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米篡陈史,各项数据都要比朗行运动版更大一些伟卜步,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少侥拔。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎磷答碌,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适琳全灯,比较适合家庭日常使用漂。轮毂造型与三厢版没有区别稼。在发布会上芒,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎麻拼,相比科鲁兹掀背车不够运动趟。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条岭,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑粮,线条更加自然力槐卧、流畅诬嚷。两车的车身腰线笔直且显眼欣梢危,给人的印象很有一种短小精悍的感觉痴莱。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影垮充,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿佃兼版,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果凭抹拴。同时签描,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能毯嚷。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源环,点亮后的视觉效果非常不错啥茧,还有排气管造型上加入了镀铬装饰澈。整体风格也是保留了三厢版的造型刑。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出捆胺,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型疥。2008年桃纶,丰田Yaris进入中国市臣痢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相建,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数谅,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车胃袭党,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号坦恫,想必原因大家都很清楚累,致炫在各个方面都已下足功夫昆记,为的就是再续辉煌坷乖獭。   致炫外观灵动时尚警,带着一些年轻的运动气息欣驮疆,车长为4115mm睬噬,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嵌投黑,比老款低50mm;轴距为2550mm爸,比老款长90mm悸敬位。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了报女。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点察壤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”炽篡了,这样的设计更有利于致炫的散热竭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱购拈慈。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利省裁,给致炫前脸整体感觉增添了些英气砷。   " "  在这一两年中顶,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”疤抹拍,究其原因贪,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有钙猎。另一方面丸泪,也确实因为高尔夫的产品素质比较高伶锰菠。代表着大众在中低端产品中的最高水平吴挖。如今迫,高尔夫7也渐渐走进人们的视野沽。带来的改变很多惦,由MQB平台带来的更多越级配置拎,外观内饰的革新滥配,动力总成的变化纯版粒,当然还有后悬架的改变熊。能否继续神车称号匠,笔者觉得可售锨,可能性极大凛瓜。   ●从固定平台向暮岢鹆纾块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖冢块化平台的车型蛾拉箔,之后猫,从这个平台开始滇炮,还会有奥迪A3等车型陆续引入垫。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓郝。但从高尔夫7开始梯诫,这种概念将发生改变防炮脊。MQB拿攴撸块化平台生产慷,让高尔夫7拥有很多延展性的传承恳尼村。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留斗切,后面我们会详细说到火。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车贿柿,必然是一台有传承有积淀的车型荚。经过几十年的发展和变革图捆汤,没有被历史淘汰貌谷妙,却总能获得新生和换代渴告舱。我想符合这种条件的车型真的不多鸡查。甲壳虫也好骄甭,卡罗拉也好梦,都算在其中辟朴桃。高尔夫更是其中不可或缺的一款冕却脑,从第一代发展到第七代坊孺,我们发现题适陀,很多经典的设计元素没有消失恳醋,而是作为经典传承下来掂沤,但技术却在与时俱进的发展蹦形脆。直至现在返扰,高尔夫7的出现伸筏介,能够看到曾经的影子喘撅嫩,也能够看到未来的趋势捂饰。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了泻,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿食,今天在紧凑型车上也上演缓,只能说明溉,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视釜惰,也从侧面看出举晚光,这一级别的竞争是多么激烈昏,高尔夫7的轴距加长了59mm禄,反应在车身上滇,加长了56mm苗八发。这让我们看到额团丢,高尔夫7并不是一味的加长爽斧窃,更兼顾着车身的整体设计浆,以及操控能力的全局设计起。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了畔,争议很大蛔梦,但貌似并没有像新速腾上市时那样溃,引起大家的太多反感疟划。或许一汽大众的这场策略大变巷,已经让消费者黯然神伤了离同孪。大家也都知道溜桓,这是没办法改变的事瓶厢需,想要四轮独立悬架炉,会有性能版车型作为选择病妙,要是纯家用馁弊菱,就只能接受这个现实皇。   本文导航咀内读:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV捣,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6娟,这仿佛已经成为了一种定律圣下。话说回来赁把爽,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手荒,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望腥筏苦,采用全新平台打造的瑞虎5从设计匿、做工临颅摄、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼茂,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位疚磁,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解咆。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型猎惩壁,为更直观的进行两车的对比分析面,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车鳖弗啡,需预定等车时间较长椭,主推1.5T车型)作为参考对象壤钡。备注疽:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版疼膛。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高伴泵罢,无明显抄袭   先从车身尺寸来看敞氓寞,瑞虎5和哈弗H6各有所长冯,瑞虎5车身更宽即馅、更高磺,而哈弗H6车身长度毁沏奋、轴距更长办。另外这两款车的外观设计原创度较高兽境,没有明显的抄袭痕迹茎,且能够符合大部分人的审美观陛匈江,足以体现出设计团队的用心程度取册。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点慌故姆,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应场碧,意在塑造最新的家族风格拍,整体呈现出大气屡委、时尚的感觉尼稿。瑞虎5提供了6种车身颜色选择型,包括徽墨黑段、烈焰红瞳仙冻、赤金棕写荣、暗夜灰特蒙保、皓月白和丝缎银钠晨。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气汕盾恢,其更侧重于简约登孰、硬朗的外观风格同样被消费者所认可剔宦。车身颜色方面灌,哈弗H6提供有经典黑贪非、雅致银逗煞、简约白慷素、中国红蓉酗、风尚蓝权、摩登灰黎麻、醇魅红嘛、睿智棕共8种车身颜色赦。   前脸部分啦凄番,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果聪。瑞虎5前脸层次感较强厘峡诬,大灯巧妙地与中网衔接缴棋,而下进气口被分为了两部分干瘁侧,下部与底部合适护板相连接径擒,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和莫厂奋,没有太多浮夸的设计催,中网换上了带有“HAVAL”的新标识仟熟辖,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“姥诗,但绝对属于耐看型亭缉哄,整体间流露着SUV标准的稳重气息暑沦缮。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富扮诬,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长山氯,车身侧面给人以更修长的感觉佬凭磊。另外固处,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条铆睦碉,车顶均配有行李架皋泞泡。   同样的唾厘脱,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感活锤瞧,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面豌亥钾,整体比例协调没有过人令人诟病的地方侍怪,厚重的保险杠更具力量感弓驮。   灯光配置上午,瑞虎5的前大灯造型整体感很强秋,内部灯组布置较为新颖徘炒汀,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注啥:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩偷匙,常见的柳叶状大灯造型貉彻惦,常规的灯组布局绒,带有透镜的卤素光源大灯橇乖,提供水平调节功能苟。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源岭浮居,看上去更为醒目和美观贤,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源线首,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应拟澳拖。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后破,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇橇雄诬,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想是,同时越久的期待会带来一个重大问题滔,那就是新产品如果不能做到完美厕崔妻,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时缎缅,两条定论由中国媒体陆续传开沛,首先它的相貌不错祷废,其次来到中国的时间也不会太长了互萎。一个月前精安新,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁弘,为何这么说宏,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好广剩,通过细节上的修改死筏筷,使雅阁更贴地气慌乃。   设计师在中国进行了大量调研工作秸答,最终他们得知了国人的喜好梅编纷,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计矮,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁畦盎。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外炯,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手坛,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中湾攻让。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表检胁:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈掣峭,在如今大行其道的“加长风”面前规,本田倒是走了一回不寻常路叉梗,这也是让很多人吃惊的一件事淡,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响虽丹。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道碎瑞,究其原因我想和C柱造型急、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关芳。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度诞,先是放弃了老款斧头型的轮廓合赶,其次将双出分置排气融入到了包围中歌苛韩,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚洞疚稗、动感靠拢潞。   本文导航会裁釜:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座卡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者豹纤缝,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列厢胆赂。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事卢蛔冒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩玖衫,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜渐缺婆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别卢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳驹怂片,中庸的设计让人挑不出什么大毛病泼扩娜。相比之下衰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计沃豌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉冈混练。总之这个价位的车型擂写,只要设计不太出圈消费者都能接受虑剔。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蓄籍,即便轴距也仅有20mm的差距喝,如果无聊到一定要分出个胜负的话刷韶,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势克块鳖,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上遁粒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方唉宿,在这方面长安CS75表现得尤为突出焕茂。顶部的灯眉绥赣、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型断璃,虽说还是带着几分模仿的味道航怕贿,但却并不令人厌恶饭恐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型郴郊,不过它的优势在于自动大灯功能辛霸,这是我们在CS75上未曾找到的配置送。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化藤纳,都是标准的SUV设计金稗,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似梅,不过值得注意的是判吭,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙哆签,上下车时可以避免蹭脏裤子蒋烩,这一点要比哈弗H6显得人性化貌虾。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎殊刨石,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17溅钠坎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等赁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话截扑,那也将成为它的一个优势房钡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异辨尽些,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平领号,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些新匙溪。两种风格说不上谁好谁坏缉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫贾、更时尚的选择虎雹。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座扯架守,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者习殊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列卫眉睡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事涣梅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩毋建隶,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜坞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别搽捆愤,其中哈弗H6的风格偏向沉稳撅涂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病檄寂槽。相比之下犯户,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计息恃迷,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉巾。总之这个价位的车型脆,只要设计不太出圈消费者都能接受行工。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几古,即便轴距也仅有20mm的差距豌,如果无聊到一定要分出个胜负的话逃扁漂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势屁梯涡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上鸵感香。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方脾皮,在这方面长安CS75表现得尤为突出暇典葛。顶部的灯眉监脱劳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型考,虽说还是带着几分模仿的味道咯九鹤,但却并不令人厌恶媒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型亩,不过它的优势在于自动大灯功能夸皑娟,这是我们在CS75上未曾找到的配置风餐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化派冯福,都是标准的SUV设计灌篱版,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似式,不过值得注意的是睦,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙般劣刨,上下车时可以避免蹭脏裤子灯贺微,这一点要比哈弗H6显得人性化汇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎衫,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17浓亥酞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等嫁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话埔恨乐,那也将成为它的一个优势麓。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异蛊范,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平诗,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些诚日。两种风格说不上谁好谁坏办邦辛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫攫狈、更时尚的选择系体吕。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型啃,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人协,埃隆·马斯克就是一个奇人卫距,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克兔翅?下文简称“埃隆”)渴煤。远隔重洋来到时差16小时的加州饲,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展辟,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S垦,一款名不见经传摩沥船,却突然颠覆世界的豪华电动跑车阜掸慧。在短短的5天内倪泞倡,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试日。 ●曾经的TESLA攻鲜:短暂辉煌的Roadster   2003年驮,当埃隆要在硅谷成立电动车公司逞乳,并亲自担任总设计师的时候捕,他为公司取名“TESLA”毯。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家撼、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)同报。而在十年前匪,绝大多数人也认为埃隆真的疯了答,因为在此之前琳拍,没有任何纯电动汽车成功过解悍。   不过很快翁涎矗,TESLA的第一款车型就让人刮目相看撬将,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳息虚涩,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差让烧、续航里程短的传统印象先兄。只是侵陈,那时的Roadster真的很糙辫湿挝,很贵骄,很没吸引力睦。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者宽苍。   于是羞,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”官复,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市枫,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑晃健,已濒临破产……”桔缴。   不过虫缉,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样窝,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在频沉捶,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际柏蕉,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国禽。仅从2012年6月车辆发售酪瓤,到2012年9月这短短一个季度内峡,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S特,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元报祁,并且公司还获得了美国政府的政策支持卷逃。   ● 简约外形流畅饱满辽,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗藕谦贩?一个能够打动人心的外观设计秆慌,对于任何工业设计的产物来说都至关重要恍,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维坦卸,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔瞧匠,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物豹缕脐,曾经或现在都是企业中的绝对领导者剂。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院勒杏,是一位年轻的美国本土设计师狗,曾经在大众汽车担任过助理设计师李回,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计滇。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前忌棺莆,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师两九颗,马自达旗下的Furai讥遁泛、Ryuga糖拎、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下丧。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker钝泡,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车徊,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)怠。初次见到TESLAMODEL S的时候殊畦,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系伎狈骸,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此蔬,难道这两款车之间也曾有交集卡履抖?   多方查阅资料后才明白起,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的冻赋限,不过后来TESLA对其提起了诉讼纬窃敌,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作倘磺任,还盗取了其电动车制造技术耿脯寒。于是紧接着燎,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品缴酚,并最终完成了MODEL S的设计工作浇墩。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)媚,轴距则为2959mm菊。仅从数据来看蒜,MODEL S已经算得上中大型车的级别癸,差不多和奥迪A6L糜竟、宝马5系Li等近似魂,只是车身更宽大也更低矮一些腑奈,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论夯傲。   整个MODEL S的车身上湃辰,相比许多人和我一样将瓷羚,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计必,椭圆形前格栅造型太另类了复澈,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴灿庇登,但是这也成为了MODEL S的标志闻馁烹,或许未来也将会是TESLA品牌的标志唇妈,所谓的家族式前脸筋齿保。   你或许会认为没有前置发动机的存在皑翟,和绝大多数的电动车一样恃,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了许,那就大错特错了辟衅亩。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的估嵌怯,动力系统和电池组萍,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里棠,就和传统的内燃机汽车一样椿敌,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温溺。   细长条的大灯造型很酷径盘杰,氙气大灯锑、LED日间行车灯都是标配卵片,和其他车型类似懈坊,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯跋、LED雾灯以及示宽灯逗。只是在功能性上MODEL S实在很单调差滔吐,同价位产品上应有的大灯清洗忱遂驳、自适应功能等一概奉欠氛捎瞥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立滥夸,4年的时间茬,经过诸多顶尖设计师的打造寞,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发狄络辜,再到上海车展的国内亮相款炒便,今年广州车展终于正式上市封涸,观致3可谓是吊足了车主们的胃口信。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休疤,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中躬蕉香,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩病慌惟,这是中国自主品牌获得的第一个五星青估摄。观致3四项总分达到了惊人的340分喝仓,这在整个2013年度排到了第一位呈。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样估淌,接下来为大家解开谜团胜。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3泼劝,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念觅乃堡,观致3的外观线条十分简洁帕背,但又不失从容优雅千,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉兄吵,毕竟它的设计总监曾是大众高管筋譬,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了俗。   前脸看上去相当的饱满圆润竭翻,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅巾,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成必,而“Q”也是观致汽车的首个字母晶汲节,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信屉摹淌,当然您也可以把它当成是城墙式的设计擞酣逆。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切侩兔,这话虽然有点绝对染,但却不无道理确,在说服消费者购买自己车型的时候犀,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的扔,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由荤。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型需,随着时间的推移泊,两各品牌已经深入人心抱课,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台饯宿,相近的售价秒堵、同级别的定位融丹舶,看看哪款表现更有诚意肌堆体。   全新爱丽舍诞生于PSA平台石赔练,造型圆润符合多数人的审美融,第一眼算得上成功讽雾糙。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识倾,细节处理更为立体很显档次丰骏幻。写意的腰线视觉效果哦也十分不错瓷。爱丽舍原创度极高绵写莎,很难找到其他车的影子世。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍科蚕,只不过虽然车身进行了拉长捌,但看上去依然是一副小型车的架势豁哥,气势上略输给爱丽舍哇。外观设计确实见仁见智杏醚怀,有人喜欢圆润稳重碱脐撩,有人喜欢直线条的简洁利落纱豪,嗯好吧虹握,各花入各眼汉。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现轨芹,新桑塔纳除了车身稍长之外斗疯筹,轴距捶唇秘、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势黄豢。但整体上两者都属于造型协调的类型徊灭晨。   内饰部分端次,两款车型均提供全黑和浅米两种配色拿锣骄。配置细节设计辑莱峭,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计褐薯,比如位于方向盘后边的多功能按键模,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式措,则显得没有可挑剔的地方幂冒精,只是限于成本堵,用料表现一般遣喷。" "  谁都没有料到短短几年栖,SUV会如此火爆塑须,从动辄百万到数十万的城市SUV攻匹,都曾经上演过排队提车的场景甲,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样洼碗盟。汽车厂商也是尽力满足用户的需要橙习蝎,不同细分市场叹、不同类型SUV纷纷推向国内市潮弧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动钢鳞天,推出了其首款SUV--标致3008矮泰能。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承瓜Ф省,但是由于较高的售价使得销量很惨淡貌。而东风标致国产后价格有很大降幅裂拎繁,15.98-21.67万的售价也与途观虎角虑、CR-V克达棚、翼虎热门紧凑级SUV区分开来裸糕,定位为一款入门级紧凑型城市SUV必。下面一起去看看吧难。 ● 外观解析   除了高售价外牢挝去,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一居回焕。太过个性韩,同时又不够精致斡。而相比之下拌,国产版标致3008要好很多纠巍,现代感更加强烈倒户琴。前脸采用了小一号的大嘴坎报即,并且添加了镀铬饰条显示很精致丛寥,也符合国人的审美纲绕颓。   前大灯虽然不是氙气大灯棉,但是加入了透镜蔚帽,整体观感不差存,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高钙。另外结苫,雾灯处还添加镀铬饰条装饰秽,增加了前脸时尚感函纠透。   从车身侧面来看烙理,标致3008加入了车顶行李架咸,虽然并不是经常用到的配置坚险,但是对整体造型的营造作用不小拎化。另外嚏,黑色下包围凸显了运动感呻摄持。   尾部是相比进口版改变最小的逼,不过依旧非常漂亮骨匆茸,很有层次感馈。尾灯加入LED灯组题,警示效果更好勿铜较。另外最值得一提的是其后雨刷设计戌敦烩,在前雨刷工作状态下抵嫡,挂入倒档肋钩,后雨刷会自动工作似免,非常人性化的设计陌姑。" "  说到法拉利饯廷、玛莎拉蒂这些品牌芥磋,网友们肯定会觉得遥不可及祥勃祈,价格高高在上芭殿绩。如今陡任,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli焦敬,它以89.8万元的价格进入国内市场秽。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少巩溯孙。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现抗亥,让我们来看看他们三个谁更吸引人蝎点。   在市场行情方面蔡,Ghibli集成了家族其他乘员的传统甫宿舍,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的链,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置铰崩。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设酶。而其他两款车型均有不同程度的优惠稀棋失,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系萌闯。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的饯,看起来非炒汤冢魁梧的发现竟然落了下风病饰貌,令大家非常诧异琶朗。但在内部空间方面芥刺埂,Ghibli组完全不能与发现相比宫脱辨,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版己笺。而宝马Z4则是一款标准的小跑车肛,所以它的尺寸就不在此提及了搪。   在该项对比中谈吐,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截淖惮抒,功率少了80kw倾倾,扭矩也少了50nm德睡赤,同为3.0T但差异却这么大抠赖。发现采用了柴油发动机楔,这款发动机的性能超众谴档,在国内有些市场中非常受欢迎顶饰。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱埔。   对于传统豪华车闻言娜,前置后驱永远都是最完美的驱动形式妇。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式虽牟,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统蔡薯坊。路虎发现集成了家族中的优良血统甭加,四驱系统足以让众多对手汗颜惹翁慑。   本文导航荷避供:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实士苍踢,保时捷新Cayman在国内上市之后钠旅,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了诬,遗憾是试驾车迟迟不能到位迹奔,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余谓挥购,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心几疗倡,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出碘咀,就当胜利喜悦之余都配,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包庞享氦。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我级:不就是保时捷最入门的跑车嘛坛碗贬,至于这幅尿性嘛效?不过您还真别说潜巴,Cayman作为保时捷入门产品中萝,绝对是一部对得起消费者的良心之作救,比起卡宴与Panamera来说朵坪蚊,工程师为它注入了更多保时捷的基因艘雄伐,说句通俗易懂沛,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观枷势撵:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间恋且,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史七厦,第一代Cayman的诞生是在2005年妨,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺理,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格贝,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本灰。   新款Cayman S外观简洁滤,车身比例更是优雅的惊人跑锰闻,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征扦氏怀。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低冕,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)峭泻。尽管如此史狮,这款双座跑车依然非常紧凑此,车身长度增加了33mm邻。车身前悬缩短了26mm溃。   每次谈起保时捷的外观设计鳞,笔者都是非常纠结的心情味唉,恨的是德国人那副死脑经稻,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化腊扩煤,喜的是哪怕轮廓没有变化客粉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿赊慌唱,或许这就是历史的传承吧峰班卸。   新款Cayman S除了迷人的身姿体棚桐,优雅的曲线之外橇岭,设计师并不是一味的强调柔美纷,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现魂,这里需要注意的是匣算,这个大口可不是什么导流机构甩,而是发动机的呼吸通道贬胁寺。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位缄臂,加上凸出的转向灯设计稗哗酪,相信任何人看过之后都是过目难忘上扛椿,尾翼同时配备升降功能峡褪吹,时速超过120km/h之后屏镰,能够有效提高尾部的空气下压力促。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂江,这个是一个价值不菲的配置驴龋,总价44700元窃丸惫,如果您不满意当前的刹车系统良,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话淘,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处苗吧肚,据说车用到报废了东儒,它还可以装到另一部车上继续使用级汕,简直可以当做高富帅的传家宝介。" "  国内B级车阵营的争斗疙昧,恐怕用水深火热都难以形容靶匿签,原本只是按国籍分布的对抗阵营亭梧,随着时代的发展回慰,已经逐渐转变为混战的局面书托邦,比如ABB三个品牌的中级车秀侨鸥,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手蓉兜鼻。同样的情况也发生在合资品牌身上炼撅,民用车级别的对抗往往更加激烈磋俩穷,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时杆莱卑,来自德系的车型是否会倍感压力揽奉?   《抉择》   选车是一项既磨练意志酷姐虽,又考验耐性的工作纹典。往往在某一个时段有一丝懈灯铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生堤叼牡。网上车市最新推出的《抉择》栏目虚瓦绰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题腻嘶,做出全面的分析与指导逼换,以同级同价妥绅旅、同价不同级等角度出发么建茶,全方位给您最全面的购车支持荷堡拔。   雅阁和迈腾蓄汾,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车般冻怯,也许之前并不会将它们划等号晦猫,但随着市场格局的转变毖梳,它们也来到必须接受对抗的门口警。当然抗貉,这场争斗的发起者是雅阁帝,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗僚履挫,抢夺德系车根深蒂固的份额慌,看起来是个贪婪的举措恫,但能否成功却还很难讲天。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方倪,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的羞,反之同样杉观。客观的讲答,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感侍必耐,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势浩牟碧。尽管雅阁配备了前大灯LED光源慷,但是这个技术到底是否实际许佛琼,还要从使用中来探寻痞伤玲。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音窟探,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响穷。   第九代雅阁缩短轴距的作法阜,是令所有人都无法理解的醚,在几乎所有车型都在加长的时候嫌舒筋,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍宪,搞得你摸不清头脑币。日系车对于商务的诠释与德系截然不用翁兽哼,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因魏抠栖。   虽然大众的每一款车型都有很多相似午先,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者雄。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能胚岗沮,就是最好的证明渺骸撵,据我所知拟,直到全新一代奔驰S的诞生概忱热,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的普痊。   本文导航醛:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年咯窍钾,它们钟爱速腾的技术至上生存理念霞,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴幂邵。直到有一天领掇瓦,新速腾上市潍切,后悬架变成了非独立结构缅,他们的崇拜似乎崩溃了瑞读腐。这还是那个技术控速腾吗退溉?随着时间一点一点过去词僻箩,新速腾陆续推出速腾蓝驱版厕嫡镀、速腾GLI崔粳甲。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了背伐耿。不得不说哇,速腾家族越来越丰满灌墓献,那个曾经的技术青年靖,逐渐走向千家万户完解伯,满足标准化的舒适性需求犁。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者读孝阶,这让我们看到速腾到新速腾的转变拧软红,它变得多元喝鹿,变得成熟卧扔厦。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满慈,开枝散叶就像一位长者雹。它不是急于求成糙,而是变得更圆滑更成熟亭师。记得一句广告语曾经说过氯挪每:“成功的男人筷烘,有很多面扛墩岗。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象扇侠,它要更多变卑禽,它要更多面彼柏。蓝驱和GLI凡,一个拥有更多的节能技术青狼,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构剩诵。当然仇,价位不同吗,GLI已进入二十万大关尘背桔。你有了更多选择实拨,你没有了挑新速腾毛病的口实氯。三种产品摆在你面前臼,要节能暮?要动力释?要居家宦相汾?新速腾都在这悲使剿。    直至今日萝鼻,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止祭馅锋,的确矢浆,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品吨,多少显的不是很紧凑动感晚狮。但终究那是一种技术执着理念下难俗损,最后一代产品了病林。新速腾的到来似乎终结了这些价俯,悬架品质降低窘蛾,操控感稍有不足瓶我刊,但换得更宽敞的内饰空间趁,等等等等嫡。到底速腾进步了还是退步了讼轰廉,我们无法一概而论箍袄。但有一点漓捅,笔者觉得大家都不会反对五,新速腾的外观绝对养眼蹭蠢弧。你依旧能找到德系工业味儿手摩怂,但又看到更多摩登的东西内冕。咸淡合适戚颂,老少皆宜漠。或许从这个角度来说篙林脚,新速腾是成功的奠规。    过多的技术说明狸磨,这里就不重复了癌磷迟,今天我们就来漫话速腾钞。记得一次欠潦,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面邻士境,立马对它的内饰嗤之以鼻桥。毫无设计感琳蝗伯,直来直去如,见棱见角委芥撂。或许不光是这位搞设计的朋友惟,很多网友也有如是感概潦蓝。他少了一丝温情龟滔,少了些许浪漫筒。不如北欧风情简约钨怂,不如英国小车活泼被棵哇。充满了德国工业时代标准化生产的气味史颈。打开高尔夫灿、速腾玫、迈腾郊懒响、途观虑、途安的车门贪,你都会得出同样的答案可兑。或许实韭咀,这就是一种设计选择幢,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的嘶儒滑,内饰模具走点曲线也不是不可以派嚎,但当你仔细玩味之时碴策怜,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美稍撑。不浮夸杜吠绞、不高调桨勒,你可以说它没有设计感促堡宽,但它却充满机械美聚。 责任编辑汗:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV挠,也就是S-cross锋驭茸,售价11.28万-15.58万元虽。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵取,主要竞争对手包括劲炫和逍客氖魔骇。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版心破,其实并非如此恃慌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言壳。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢额,我们不妨来进行一些对比去看看沉。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV寒,也就是S-cross锋驭圭萎秒,售价11.28万-15.58万元烤殊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈习搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客但钒玫。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版熊,其实并非如此吹熄疮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言牵两。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢亮,我们不妨来进行一些对比去看看硕玫司。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上小,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场捅。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机浅秽横,而且在轴距上也进行了加长毯蛾天,从而能够获得更大的车内空间琼。其实就在此次广州车展开幕之前鞭,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验降饺汕,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧诽谎。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品缆盎竭,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机江丘,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长路蚊既。另外搽,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV宋、BUS啥薯、VAN三个系列窗通陋,分别涵盖了商务胁步扦、家用和专用三个细分市场弘。好了查奇限,闲言少叙视堤,下面我们就走近它们以作详细了解吧拿。   外观篇涣:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品胁港韶,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致虽财释,我们将主要以佳宝V80L为解说对象袱兴委,同时会在两款车型的不同之处加以说明铣兔嫉。   该来说说外形尺寸了武,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同豌放倍,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm垃晨魔。   尾部造型同样以直线线条为主要构成泊,与车头形成了很好的呼应清,而且从整体上来看车身更趋向于平直跨。需要特别说明的是桐,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L淖,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式磊,以应对不同的使用需求赊很,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同巳,例如高位制动灯无钡虱、门把手和牌照架残娠抢。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”皑,“中国车”突径,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价熬。“北欧品质”传承自S60牛穿米,设计风格以简约时尚为主扑副杏,选材用料则注重安全环保缆。“中国车”同样不难理解澳,“L”是个很好的代表婆胶房,但不是全部挤。   就在试驾会的前一天角,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)跑俩,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上迁宫。   ● 沃尔沃亚太为何物粳舷潘?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称题秦涸。沃尔沃成都整车工厂杭硼办、大庆整车工厂凡荣、张家口发动机工厂瑰、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下撂纲。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产挠矗。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准敌配谈,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统戎弧,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准躺瘟缉。如S60L有约290家供应商戊殴坚,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系恒嚼。而在研发局定、设计携普唯、采购和生产制造等各环节上布,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步铃,采用共同管理系统窝动坦。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容剃热节,我们先从加长这个重点说起胯锰竣。S60L相比S60加长了80mm佬,具体点说应该是轴距加长了80mm杀靖莆。这80mm用在哪了呢疵炕?全部加在了B柱之后裂,所以S60L的车主不必再为后排空间担心伐韩,这里现在变得很宽敞查。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间小涵洽,前排调到合适位置后炽沸溃,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指臼却协,属于勉强够用的水平;而在S60L中仓憋筷,相同情况下霉,后排的腿部空间则超过了两拳扒系滦,可以说是非巢赡宽敞献。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看塘,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平呐,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)实芜辱。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了串台滴,外形倒也没受什么影响筛秀,甚至感觉比S60还要更舒展一些趣盎。S60本就是轿跑设计风格悔极凯,后门加大后独霸你,整个车顶的曲线反而更平滑了怒图雷。相比之下菱琼,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些烫,但却增加了几分优雅的气质戈裴。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计茎酸,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素继谜髓。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框谴挂虎,车尾则在底部加入了镀铬装饰条高。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”撤挥腾,不知道大家对此有何看法伴坑竞。全新的18英寸轮毂挺漂亮罢,轮胎为了适应国内更复杂的路况上,将扁平比从原来的40增加到45沃瓦拼。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了深啪糕,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰参,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点廖彭,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合呢。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰标协豹,而像坐垫膳纲弗、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色猾棺。这种颜色和黑色有些接近晶免宪,但更时尚翻、个性一些分陷详。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘乓噶孤、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色淬搜,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求弟乱,后排乘客得到了更多的重视趴诞。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘煽。后排乘客不仅可以享受电加热座椅梗,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置负菩供。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地匪,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车毕嚎,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错冠刺插,可就在本次的广州车展上戚峨,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市刊,并且两款车的售价也是非常接近艇可,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力谴群岛。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表蜜怪孩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉睛堤,并且它的设计也是由国际化团队完成惕,外观上完全不输给大众拳头产品速腾戈。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型岔比,并且两车售价仅仅相差4100元文等蔬。观致3车身更宽粉度攀,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势是啤。速腾则在车长与车高上领先观致3巍锻邵。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表坏:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面佬,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱汝戳甸,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱似些戈。因为排量上的优势袜伎,观致3自然在动力参数上领先速腾祭迫裁。同时观致3采用了更加高规格的轮胎礁。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架副,后扭力梁式非独立悬架誊。   本文导航掳刃:" "  今天给大家带来的两款车会靡,其实已经在国内上市戏,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型适奖欢,他们分别是大众的全新捷达以及标致301瓮朗桅。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识惜,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著且,而标致301可能大家就不是很熟悉了患苔,下面叫,我们就一起来看看这两款车漠。 外观屠颧擂:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国庆,2007年进入中国睡羞。对于很多车迷来说芒社,这绝对不是个陌生的品牌闭茨,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字夺,但可惜蹈如,无论是在中国的街头还是美国的公路上写糕抒,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们虏腻。我有时会想这是为什么申磋?诚然辜娃,英菲尼迪的车在豪华感朴哪掣、科技性能和舒适性方面都不输给对手赁,而问题恰恰出在这里汗地陇。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面揣,没有特长就没有个性纶炭,如果是这样的话崇,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢抄兄席?   现在英菲尼迪也意识到这一点惭啪,且开始着力寻求改变鸥试豁、树立自己新的形象挟康。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品诲。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上秤卷,当时就被其出色的外观设计所吸引脊韦炔,而今天我要体验一下它的新技术涡么。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化阜,车身重量上的降低幅度也不大绵,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26能,这是很明显的改善铆,尤其是在性能和燃油经济性方面趟们侠。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供秒残闻,并且采用的是锻造工艺届全。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配解捶,现在英菲尼迪Q50的对手熔芍,如宝马3系飘同、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂巳票搽,希望Q50能做的更好挤倦。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色欺。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图蜗,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性迹,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序暗,但其实这些已经有很多厂商在做了材侣,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计脖。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动苦驾肥,同时高尔夫(Golf)还是一种文化腊驳。它所代表的是一种生活夹策乱,是对待自己和家人的态度尺仇芥,是属于年轻人的精神胃澜,是一辆车邦下。历经六代的演变显,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车恢,它虽然没有惊艳的外观欠,也没有花哨的配置晴,但它是品质稻、安全缅诡、耐用的代名词椽被。如今徘烫姓,第七代高尔夫已经面世尘舱,而大众也在最快的时间内将其引入到中国姑缉督,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫位方,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在撅。   第七代高尔夫于2013年正式亮相玖饺凭,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同理岛浪,不再是一幅人见人爱的可爱模样幕槽铆,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙领滦。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓轻,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子夸蹋。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体漠贝奢,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中皋劝,仿佛是灵魂一样朝。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定承墒菇,但从我个人而言铣,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的耽溉松。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓撵凳诬,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蔼, 坚毅的C柱是永恒的经典掀陀,不管其他部分如何变化阑蹦锨,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫邢税。   除了车身线条外帘,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的贬清钙,并且被那条“灵魂”所连接着呢氨,这在之前的设计中是很少见的咎局。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯浚撩泪,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的博羡。这一点很有意思鸥,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯害哄,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯侈,避免了大家后续改装膊。   说完了外观梢乘欣,下面我们再来聊聊平台马桨。熟悉大众品牌的朋友可能都知道澈览,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产牟旁,例如POLO采用PQ24和25平台皑,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台涎,06-12款速腾采用的PQ35平台趴,他们之间都是独立的蛊熔。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的股舷,它的优点就是几个级别可以共享技术桶惦。   共享技术又有怎么样的优势逝?答案是显而易见的谢疆徘。低级别车型可以采用高级别车型的技术念,在产品竞争力上绝对要远胜对手龚,并且还可以降低研发费用联僵,可以说这种娜炒浔纾块化生产模式在未来肯定是趋势测。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势纠,例如电子手刹病、更先进车载系统犯判同,都是应该出现在中型车或者中大型车上的负还煤,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配发畏。   所以段,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化肺,就好像是四代和五代之间的质变一样送赎欺,开启了高尔夫车型历史上新的篇章静建啊。但是否真的是天衣无缝的设计港圃赴,我们还需要用时间去考量猩密瓶,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷还矗,但到目前为止楔,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告痛。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新拱间,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔抹丝。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机党蜗,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)范潮腺。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的抠毯,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别辽泊聚。   首先蒂,大众的工程师对EA211发动机减重甩,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量晚。另外晤,EA211再次使用皮带传动窘,相比于EA111链条传动冀食,皮带可以降低噪音和重量氛防。除了以上两点外下孪,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承舰喘,在一定程度上可以减小阻力唤。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化炯篱剁,EA211发动机参数比EA111有所提升泉斧仑,当然幅度并不会太大肃,因为整体的结构没有太大的变化癌酶,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中蔼盛。   既然说到了车重炭,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg懦趁未,这其中就包含有发动机的20kg慌问汐,而车身采用MQB平台后也随之减重频水,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的浚悼笛。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用幂称,从官方给出的参数上看氨课肖,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km瓤,这样的表现已经可以算是非常不错了懈。   说了这么多弟穆漠,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识庞缮南,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢茫犀?是不是像资料中介绍的这样完美纫踞?后面我会给你答案糠。" "   在国内轮拘,当一款车的价格到了百万元临,那基本上就可以称之为“豪车”了霸泵忱,但过百万的车也分很多种残己,比如X5舱冷吧、Q7之类的SUV鲜戎,亦或者911饶煎、GTR的性能跑车圈。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车般郝栏。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者亨狼,除了我们经常能见到的宝马7系及、奔驰S级膏、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外锣,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系咆。    注澜轿仑:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别函,但因为车款并不是统一的最高配伦阀,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比跺书。   新S级受青睐飘呸、XJL独具英伦风彭、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车葱,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些镰蚀迁。其实授绢椭,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代绕短,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员琉星环,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位堆罗,即便不算是遥遥领先媚,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行绦讽比。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子沃庐新,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来敦尺图,新S级的造型变得要更加年轻化了许多墓握降,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间委,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级想购谩,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入蚕琉蹄,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭乱。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评部,在其内饰的做工场、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳懦,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言烫:在自主品牌SUV阵营里面慌届,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型滇篓,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳胃氦胚,景逸X5的推出经过全新变脸林图瘁,足以颠覆大家对景逸SUV的认识弊黄眷,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会骇海,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点波贯唯。 外观胶磺艇:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市刀厩。该车共有5款车型新,售价区间为7.99-10.59万元牟。相比前辈景逸SUV豁,景逸X5的外观设计得更为时尚藤,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机痕。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙侧壕劳、俊雅红确材、珍珠白羌、琉璃金镀踌、陨石黑嫉、钛金灰祥、马拉喀斯棕等7种车身颜色履膛阜。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者弧。   熏黑设计前大灯突出其运动感熟,与黑色进气边框的搭配也很协调噬结,比起三角样式更显年轻磺闺。大灯内部采用透镜装置赌危发,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全烽擒粉。雾灯外包围设计突起铺俩,很好的与大灯以及中网形成一体擎桓。   同比瑞虎荤、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显鬼慧济,此外205mm的离地间隙耿冲,景逸X5的优势还是相当明显的柯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受协,同时为乘客上下车提供方便晚俺脱。搭配车顶上的旅行架川边剑,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道貉。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大草没,主要体现在细节之处的不同娩,贯穿车头车尾的腰线略显柔和恍,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉柒垛。   景逸X5后窗配备雨刮咖邵萝,在恶劣的天气还是挺有用的建亭鬼。此外全系标配倒车雷达葱,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像摧。银色后下档与前下档相互呼应萍栓,整体感更为强碾揪。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化贪测行,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素某甘悔,夜间行车的识别度非常高俊具另。" "  前言肃耽: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑浴,如今的战火更是愈演愈烈脆晨菠。一汽大众在今年推出了2013款迈腾韭,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场脚翁。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决剖辩,看看在价格相近的车型之间牢蒲,两车在配置上的差别究竟如何吧炮吨尚。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说下,作为一款全新换代车型沟,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉侍幌悖客”全面完成了更新换代陈。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说魏,只能算是一次小改款车型兜松,除了在配置方面进行了升级之外请,外观造型劳、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变埃完。   在此次对比中拷埂悲,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较能拘,主要是由于这两款车型在价格上非常接近伸,均在21万以内伐。同时又都属于各自双方较低配的车型磁尼,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用浩蓖。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸厦推。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹邓差温,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁蛔茎。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力使,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度次。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据呈痰,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负肪娇,现在还不是揭晓的时候小。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位顶:mm) 4865 4930 宽(单位啃沃:mm) 1820 1845 高(单位亢屡稻:mm) 1475 1470 轴距(单位挞:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型痞陷酞,因此其在外观方面没有发生明显变化休扑窖。前脸依旧展现出大众家族的设计样式疵,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵私。前大灯组配备了LED日间行车灯悲,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近冷揣。另外畦,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现懈受鲤,贯穿全车的腰线非常突出敦窗,车尾则变得更平譬。而与新帕萨特有所不同的是扰,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置惩,而非在行李箱盖上琅。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性困毫,但是国产版车型与美版车型相比起来看非刻炬,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱几,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系惭,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点颂统谎。另外末鄙僧,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多掀,不过从C柱开始已与车身线条相融合珐,深度虽浅但是更加富有设计感酮。   同样渺反懂,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化赐亩忙。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板晴,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐渴,并且颜色也不显得突兀昆嘉勒。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计济恼,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同莲。内饰配色非常清爽笨飘辜,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹惰究拿,用以进一步提升触感蕉贾。   动力系统方面乌含,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI轰据辩、1.8TSI泻、2.0TSI你、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合吾,在保证动力输出足够的同时也相对省油长。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L冕疵、2.4L和3.0L自然吸气发动机步,在动力输出方面的提升并不太明显切,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合必建品。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面捍,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近系,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂继围,同时都采用了电动助力与电子驻车使。轮胎规格方面乡眷磊,2013款迈腾采用的是215/55 R16暗鲤台,2014款雅阁则采用的是215/60 R16蔑雀孩。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来病促梅,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注噬。事实上毛岔,自由光有足够的话题供大家热议烂,例如特立独行的外观咳、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等辞舅笛,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资辰。日前骑,我们得到消息荷,自由光将在12月底正式上市销售盎,所以当这次在广州车展见到它的时候亢,感觉它跟我们更近了宦沉谰。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti暗拴,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种撇,它似人非人戊孪,行动极为敏捷媳,也惹出不少祸端寿沏怪,人们曾经持续对它进行追踪栖醛握,但一直未果才,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧冻错茄:敏捷巨、神秘墩媚律。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字吓典虾,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了冻。   很长一段时间里樊鸿狼,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面金绵秃,并火热至今髓氦檄。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合袜绊录,起到补充细分市场的角色乘桥堆,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失吵,成了途观的小伙伴刺唉兢。   野帝的定位低于途观嗅,车身尺寸小于途观孺色蓝,同配置级别的车型价格也在途观之下鲤饰吻,很明显雾,它将与途观共同进一步抢占SUV市成嗜硕琛,竞争对手将指向标致3008和日产逍客隆。   ●外观群傻:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸剑妊,舍弃了老款极为个性的风格酣,确实更符合大众审美紊荷广,不过平心而论它依旧相当个性享迸。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起壳落乾,它显然不属于年轻时尚那类的梧,车身线条硬朗靶,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点诽卉皖。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现萝,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来碑,喜欢的真是特喜欢读,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了酱。   ●内饰咸厕临:沉稳百皇、无趣踌、无惊喜   坐在野帝车内莱旧,从气味到设计都令人非常熟悉叭蓟,依旧是斯柯达沉稳保守的风格锭咀,在操作方面廖诚,由于没有太过复杂的配置荒瞳,所以操作上手难度很低莱。" "  在如今的国内汽车市场中哪履,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车磐坎,紧凑级SUV是近两年的热门车型赋,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型染固舱,宝马X1在国产后熬嘎泪,其售价区间为25.90-49.90万常轻恍,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似性笨酬,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点触蚀挫,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下鞠,看看他们的表现如何秤幂。   外观篇   由上表可以看出就,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势概轿,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势陋嫡,外观看起来会更加饱满一些撅氦拿。   对于宝马X1和奥迪Q3慈稠,都定位于紧凑级SUV阂,又有相仿的定价区间桔,无疑让这两款车成为了PK车型壕金颁,经过仔细挑鸦さⅰ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比马熟绣。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅敖非绕,整个前脸攻击性十足忍揭骏。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多端。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯惊卢,并且配有自动清洗功能蹿适,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯疟,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯捍剂卢。   宝马X1由于采用50:50的车身比重秦杯藩,所以整个车身看起来十分修长澎砂酿,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些绵纶塑。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感茶哼,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足辨,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格斯,看起来略显敦实芯砂。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素鞠,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲嘘。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型断,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代暇须惹,它的第一代和第二代车型因为有着年轻够鳞、动感和实用等特点奢,所以在中国有着不少的“粉丝”廉忌。如今便藕沽,第三代飞度已经在日本上市镶腿跑,而不久也会顺理成章地引入国产锭棠陪,全新车型是否能够保持老款车型的优点匿偏签,并且更上层楼呢羡久敛?今天匹跨坛,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验臣啻蕖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案恭挞。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片霸,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变不舞。由于应用了本田最新的家族式格栅设计千,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般媒森裳,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多看彤。当然孤,这三个开口中只有中间的是真正的进气口胖,左右两侧都是封死的刃,目的是让新飞度更加的有型襄猾。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型谓畔围,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应谋任。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型继怕拌,日本人称其为“1BOX”加,发动机舱十分短屑纭,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum换:机械占用空间最小化耿,乘客空间最大化)钒乱籍,车身长度更多为乘客所使用局。但与上代车型不同的是飘,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体掳澈土,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗藩奠。   在车尾的设计中敦,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型竣困扛,此外莎铃狙,尾灯向上伸展捞咯瑟,经后风挡两侧直到车顶甫踌蛋,这一风格显然来自于家族内部的CR-V碗。在1.3L和1.5L车型方面寸疟弟,车顶处有一个小鸭尾造型波耻母,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上刺蹦,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少乱夯吗。   新飞度好看吗路?也许这并不是一个好问题敛啊澜,因为审美本来就没有统一的答案挖。不过可以看到的是晶骗,新飞度的外观更阳刚囤,更加运动化鹃,也更自信了驶辩肖,同时在内饰方面也走向了成熟乌钢。做个比喻吧瘫兜茹,第一代飞度好像是一位高中学生妹圃,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生嗜超堂,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙舶环,慢慢褪去了学生时代的青涩疽投项,变得精力充沛靖、充满自信寺翅莱。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前墓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”杠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标杯泞蛾,它看起来依旧如此的适合年轻人柑。没错全,搭载着一车的新技术之后辩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手沃围抒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价黎的。于是当新车到来的时候死扭,你一定和我一样对它充满了兴趣花绥。这是最年轻的凯迪拉克逢、最小的凯迪拉克毫疚堂,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克镣镐? ● 外观造型橡:钻石切割风格依旧褥柬概,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖瓦、2013德国红点设计大奖采媚、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就删,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型沦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影纽葛辉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品祥颓,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶店哪,只是这回漂,ATS是完全原创的作品少钡。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm芜弊,轴距仅有2775mm腿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”喷去,而国内我们则把它当成中型车稿,和宝马3系标准轴距版泊系僚、雷克萨斯IS成为同级别竞品纺,并比它们都要更小一些幂。   前脸的造型相当干练骚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张兰悸,而是被很好的控制在一个合理大小上课什蹄,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了桅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位迹侨。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条熔售,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头懒受魂。出于空气动力学考虑抢磷,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上搔缴锻,当车速高于60km/h时哎唉妙,前进气格栅会自动关闭估款,可以避免气流进入发动机舱形成乱流定,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)炽,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性疙挞。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型赖,并带有远近光灯智能切换功能劲璃,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计肃公宏,快速亮起枫,缓速熄灭的设定很显档次袒。再往下看玩床临,闪电式日间行车灯逗孺矗、大灯清洗弹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片氖夏,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀寒魔。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要别闷密,亦或是造型需求浩,感性的来说府仇耻,可以视其为向着传统美系性能车致敬婪卡。身处车内岔入,隆起的部分会给视野带来一些遮掩剿捻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”旁仿孙。   ATS是一款后驱车领黑藐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50稠匈部:50羞,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款行,贯穿车体的俯冲式腰线睛吕、短前悬放,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态隧断酚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上畦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响秆潞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蔡售午,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)梳霞哩。而在规格方面煽炽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性料侥萎,前胎尺寸为225/40 R18晾椿捍,后胎尺寸则为255/35 R18畔抠拢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力磕沦。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统殴徊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致贸恳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角屉,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色搞,至于设计师是否真有此意瓢,倒还真无从揣测狄伐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少票,实际上蟹,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计康伪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蟹纱,由此带来了不错的视觉冲击感赤常巢,给后车以足够的心理压力辜惧,至少眼前的这个家伙一定不好对付惰。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型袭惰,至于3.6L V6车型何时会引进侵,官方暂时还没有表态缺嗓,而是否会有V系列性能车型的推出辣庇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定哩卸。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满搂即,虽然它是一款两厢车掳姜彼,但当时也没阻止消费者对它的热爱颓拳,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型咀竟,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型美入,两厢车朗行也就顺势推出滑酷,可上海大众并不为此满意空蛊戎,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型物,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫灰潮,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额伴。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型锨纫吮,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫尘,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜歼,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的财靖,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性幻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎谰,这款引擎具有全铝轻量化的设计非航电,对于减重以及散热都有进一步提升啡谋,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统邦会。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些夯迸,参数上的差别却没有这些技术来的明显隶刃。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱葛楷,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁篡祁骏,高尔夫在这里就比较有优势了蓝乃,采用了四连杆独立悬架许惶。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5蔬巍,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品马捅,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的揽,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢探臂,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比犁搁掇,看看它的实力到底如何昧。 定位及对手分析揽戒:瑞虎5定位高于瑞虎晶,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5巷,定位要高于瑞虎车型确,预售价在10~15万元左右疼,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元彪。定位的提升糕肖横,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上唾拱,还有其更丰富的配置和技术含量等方面丝戊邪。 【左上未讹蔫:瑞虎5;右上澳梅:哈弗H6;左下拳滩平:全球鹰GX7;右下乖啸结:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位奉凹,目前市面上的哈弗H6魂、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手才松。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低甸葡荚,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠雄令,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键嘘哩。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型辟蓟经:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱琳。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何鲁粪超?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来谁编,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验惺。 三款车型具体型号及价格参见下表堆: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显幻,GLI是其中相对惹眼的一个处奖,蜂窝状中网设计和GLI标识萄夺霜,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来伤花袱。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微旅, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的接。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外孺摔,另外两款车型都采用卤素光源洁池潞。 车尾部三车间的区别更蟹凵,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼尝玫,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理彭。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合腹堕坎,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎巫,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎潦酮外,侧重舒适性和耐用性尼赊。   内饰方面垮姓,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型汾脐譬。三款车无论是在方向盘共扁墒、排挡杆底座还是座椅上甲半撮,都使用了不同颜色的缝线作为点缀徊。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章付界叙:" "  奔驰S级在国内上市的时候伸,奔驰就打出了“汽车发明者泌,再次发明汽车”券答拖,对于前半句揭楞祈,你应该可以了解蹋浑,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑继。但是后半句是不是有些困惑呢芜禽?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话邢薪呕。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼裸方夯,全球订单销量迅速上升眷,国内订车也需要很长时间涩盒褥,基本上4S店里的展车一到位就被预定了势铺袍。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷殊腾蓉?除了进行试驾体验之外拟潍驶,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比壬,相信看完这篇文章之后茨庇,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变雄纫。   之前惩苇,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细瘸郡靡,如果你感兴趣可以点击图片阅读卢暇氢。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L点芍室,属于入门级别车型埠观,排量为3.0T洛纫,售价区间为校吴:124.8-141.8万元之间醒,只有两款车型可选乌惭。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T取得羞,售价区间为179.1-204.8万元匹歌,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了爬快吐。   对于汽车厂家而言洪借沽,旗舰车型永远都是自己的“代言人”瀑屉然,无论是从设计侯径县、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现绍泪县。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比担梧,并不是要面面俱到的去介绍静誓徘,如果这样的话穿,几大篇也不会介绍全摄星。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外滇木,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比可掸,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的酱铂档。   对于外观懈缸渡,依旧是那句话懒馁:仁者见仁录败,智者见智仑逻,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了肆勾。奔驰S级总体还是体现这优雅大气际慧,而奥迪则一直坚持这自己刚毅阜那、冷峻的态度堂斥。如果非要比拼的话办糯,那么最能体现科技的还是大灯的设计苦函。如果没有奔驰的奋起直追抹,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪杯介,但现在我想应该不会了溺肚,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼鲁联垦。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向碾侮,所以从侧面看起来就更明显了葱纺降,奔驰依旧是将优雅做到极致芹,而奥迪A8L的车身线条并不明显残,前后比例也是十分协调愧,整体表现的是一种中性美蔬阑恨,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果酞。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说署,最能体现出美好一面的就是细节的处理腐镣段。比如剔吮库,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式幌叮,只有在R挡的时候才会开启莆讥榔,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果曙。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式肯跺蹋,当然这也没有异议鳞,但是和奔驰S级对比之后啥,就能体现细节上的不足了借坷,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去惯海。   本文导航宏琼刷:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M模陛、G鳖叭、QX豆财、FX葱、EX矮裂蹈,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛谦承寡,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现诫啥,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX葡昆拼,趁着2013年的尾巴信遂,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe授我。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些拧,这一方面是出于减少空气阻力的考虑茄,提高车型动力煽涧,一方面也使车身稳定性得以提高寿畅。2850mm的轴距虽然没有变化尘帮,但是空间分配上侧,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排挟。   前脸整体看上去十分圆润饱满返目娇,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力釜培,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点鞭,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸萌,L型大灯像两双飞翔的翅膀揽密,随着车子的启动卑,展翅上扬媒假。不过这款车的前脸上腑,我们并没有发现雾灯的身影悍。   与前脸一样吓损,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒殴呻,但是的确比一般概念上的跑车要长很多纫,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉死曝捞,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力挝团抄。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来居激首,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面剂撼,博得了不少的关注几石撤。大家这么关注它肯定是有理由的卢唯鲸,名图定位于索纳塔8代之下写别、朗动之上泡,依靠丰富的配置惰填、合理的空间和稳重的外观内饰冠辛,实实在在地填补了中间的空缺伪。据了解骋鹿氢,名图上市后将会有8个车型叮溺,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型坞?曝光北京现代名图详细配置)剐盗坤。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型尘,1.8L自动DLX阑,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型度胶。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表幸咕:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近断籍,启辰R50X为8.28万撕,MG3 Xross的售价为8.47万元舍弯。按照车型划分来说驼嚏,启辰R50X属于紧凑型跨界车纽,MG3 Xross属于小型跨界车泼菱囱。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势脸收。但在外观方面楷,MG3 Xross比启辰更都市郝匙、更适合年轻消费者涵。   启辰R50X   外观方面酞遂添,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板癌炉,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架叮俺赋。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm睛颊。由于增加外观套件扒握谦,尺寸自然会比R50有所增加朗,不过也仅限于外观上镰市井,轴距依旧为R50的2600mm硅礁忙,同级车型中算是比较出色的数据轨。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版巴秦偶,那么应该并不难看出它们之间的区别所在抢炉。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上脓全枢,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素贤窖。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素羞苛舷。   侧面变化不大蕊,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同菲丹强。典型的跨界车必备配置行李架棱,是MG3-Xross不可或缺的一项配置喇,有了它的陪伴偶,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想前香。看似设计复杂的尾灯侨伙,其实并没有让这款小车失去应有的简洁囱,也正是它的出现斥,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升疆。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拦溃:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中桔疆,虽然MG3 Xross的售价更高虽姓,但在配置上却没有太大优势喷径。启辰R50X中装备的倒车雷达你、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现锰。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性陷假,同时对关注度和销量也有较大的影响孤遂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一帅,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况杰糕,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好蠕耻。另外筋词峡,天窗也是大家乐意看到的配置林想,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气卤勘。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致围,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一酶苍。三点式倒车雷达倘群,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用附坪草,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置揭,也让尾部的整体感表现更佳愤犊腑。   本文导航行:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车错勾诡?”每个人都会在心里问这个问题坪弧。它是个新来的家伙权吻,我们看到的却是一张似曾相识的面孔绰。“这不就是3系的Coupe版本吗掸?”有人一语中的巷。故事讲到这里似乎就可以结束了澈,但事情真的这么简单吗期斯肮?当然不涎。在真正去驾驶一辆宝马之前效腔,我们无法给它下定论摹寝论。于是问题变成了但哦:“4系是一辆什么样的车蓉迟?”   几个小时前(11月12日晚)邵,4系刚刚在国内上市郡诚侯,售价59.6-73万元韶。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人裴休矾,但不管你是不是4系的潜在买家桃陵弯,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情播楞。因此诲奔,我们为什么不暂且抛开一切杂念灸,而单单去欣赏这辆车呢盟拷?   ●外观狡刚:若要欣赏釜,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line缅愧,中国官方名称435i 豪华设计套装颁。仅从外观来看孪掏刨,这台车并不能给人很强的视觉冲击力透。原因很简单场唯飘,它的确太像3系了逃。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位啥娥:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此净糜渤,4系如此像3系(F30)穷段,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系袱。大家难免会因此而看轻它提,说它只不过是从3系分出来的车型罢了亲面稻。再瞧瞧6系庆爽,虽然与5系和7系的关系不一般辽,但它显然幸运得多镰猜。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地攀胎钎,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来捂,即便这辆车没有装备M套件饶,少许运动的气息也能从这包围中显露出来畔贺届。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现花,从这个角度看浓牡勺,再也没有人会说这是一台3系了健楞,除非它在梦里见过F30的3系Coupe购节梳。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上檀,易成为人们眼球的聚焦点对娶垦,有些喧宾夺主的意思猜。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果温嚎档。不过轮胎的配备让人不免有些失望斗,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7寐,对于435i这种动力配置来说晌息,225mm的轮胎确实有些太窄了扑蚀。   从车头到车尾判乳,你的心情会越来越好巫锣汐,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方敦趁。细看尾灯造型歼嘎括,它更扁更犀利粪轰,与3系有了细微的差别瞧入烽,配合流畅的线条赋矛,再没有旁枝末节篡竭,给人赏心悦目的视觉享受春成锯。   ●内饰箍:领导托,我可以直接贴3系的文章链接进来吗蓟毯? ? ?   4系的内饰应了那句老话栋吮辖:“以不变应万变”晾湃。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”谴合。为什么这么说谱?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了屡媳。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散得冈,如果真的会有人选择这款设计套装牢春轨,我只能说是萝卜白菜各有所爱了拼僧凌。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人陶,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷酸诉,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及济纬暗,不如回过头来看看那些被你所遗忘填嫡泻,或从未关注过的豪华品牌绰募斥。在它们身上扑灌,有你难以发现的豪华品质藩,也有能够让你折服的豪华配置疲耽,总之剖,在选车的过程中穗烈却,尽量不要做的太绝疯芥,因为买车不是跟着别人的感觉走惕,选到自己合适的才最重要辩场胎。   《抉择》   选车是一项既磨练意志武隘,又考验耐性的工作谩凰。往往在某一个时段有一丝懈凳熬住,就极有可能会出现日后后悔的情况发生糠罚。网上车市最新推出的《抉择》栏目办抛迸,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题胖鬼日,做出全面的分析与指导猎矗,以同级同价泵缸、同价不同级等角度出发脊踢,全方位给您最全面的购车支持薪龄。   X是一个颇具神秘感的字母某,我们经撑撸可以在电影中看到这个字母的出现很毒伸,往往能与这个字母挂钩的人物尾伴,若不是什么超级英雄妨相,就一定是罪大恶极的反面人物掇。在汽车界同样有着这样一个级别的车型顽蛋骆,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂违孰单。由于种种原因触构,这些汽车界的X-man无法全部到沉 ,而今天出场的这三位呢膝,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解叉。   两款日系一款美系底,这样的搭配或许有些欺负人舰,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人臣瞧,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况贬党粗。作为ABB之外的豪华品牌概辜湃,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌淋舷,都在顶着巨大的压力在中国生存者淳。当然眯沏,它们之间的生存状态可能有些并不相同烯泥填,这与进入中国市场的时间绥仙嗽、推广力度炔帆、价格等多方面因素都有这直接原因哇妈寿。SRX缎、RDX和RX郝脱,既是同时拥有X标签的SUV车型棉,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母蓟,这样的巧合其实并不常见相,但名字的相近却并不能代表实力和销量危。   日系车的细腻是广为流传的优良品质靛床,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹静,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代惯哥菊,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏图蚂。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后班秸,将其取代的是刚中有柔贯归先,粗犷与细腻的结合体勿鹅,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱玩。   本文导航距:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知诉芍驴,很多汽车厂商都为国人做出改变桂涎摆,纷纷推出加长版轿车疽顽火,大多数加长车型都得到了物超所值的回报蹦呢。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵搏少搅。新车在天籁的基础上加长了135mm侨奇,但它真的只有加长这么简单吗兰?显然不是痛赌碴,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己孔寐。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型拨,新车定位要高于普通天籁瓮坚、迈腾雅阁等车型搪段。新车在现款天籁基础上研发的全新车型糜椒惺,与之前换汤不换药的公爵版相比勒烂轮,全新车型有着非常大的改变尝位稿,它注重车内空间奢,更注重后排的豪华感受靡懒。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型牟,主要竞争对手为丰田皇冠匙、马自达929等车型椭。公爵自1960年以来共推出过10代车型泼该邦。之后公爵被日产FUGA所取代设,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出蓄。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表奇刷眉:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上邢翻,新公爵版的车身长度完全领先于对手回休吻,并且在轴距方面剔,全新公爵版也击败了其他金正对手穷愤。在车身尺寸方面融,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度翠痹,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了嗜。   新车的前保险杠经过了重新设计汞寝耗,前进气格栅内部增加了镀铬装饰盯师,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次匈苗倦。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰建毒拔,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车纲囤冗。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上坏,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多惩。但全新外观并没有显得笨拙遁,相反侧面线条看上去更显硬朗秒人,同时还提升了豪华感煤。17寸轮毂采用了全新造型挫泪谱,做工和视觉效果都要优于普通版天籁欣。   同时新车的尾部也经过重新设计薯休镀,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低屎,让人心里觉得踏实定绿。四边形排气管镶嵌在后保险杠中奉,这也是日系豪华车惯用的设计手法掣。如果说现款天籁的外观偏向大气运动线淌,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅沽烤签。   本文导航袒荚馅:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可壤覆较,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心贫并。不久前翰哨舅,哈弗H6推出升级版响琅,现代ix35也完成了小改款贝,今天我们就将这两台车拿出来比一比轰蓝,看看在汽车领域内挠抱,中韩的差距是像国足那样不争气萄,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力创。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比饱瓶,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大啪莱,而且发动机的选择也更多汲譬登,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少广湘郊,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些寐僧感。售价方面两车差别较大棘,这一点也一直是自主品牌的优势所在僧告,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右氰迫施,而哈弗H6基本没有什么现金优惠狈粪。   外观饲碌嘲:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大窖登秸,比较明显的是在车头暑苯帅、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识纳鲤,另外在车头下部进气格栅翅甫股、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理塘疙氨。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大宛敌豌,不过因为仅有三款1.5T车型畔队险,因此他并不是今天的主角拉磁锚。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型晨厘:第八代索纳塔)桑赂录,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型岸:全新胜达)痛嗅不,两者在ix35身上很好的结合在了一起扫赊,看起来既有轿车的美感芭娃,又不失SUV硬朗的气质枢。 外观配置对比貉兰:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大匈,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元啤抠猫,优惠后的成交价在15.84万元左右揭狡渺,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近饶举,因此我们拿出这两台车作对比沫榷健。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富斥犯杀,除了天窗计,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能齿,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备陛患票。   车身颜色犯灰诞:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35哗: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多颗,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点煌单,多了一个闪铜颜色的选择搜公。哈弗H6颜色也足够丰富靡食,平日最常见的白惮、黑搁、灰瘫煞江、银都具备燃柿拧,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色恨甜氖,基本足够满足消费者对颜色的需求孔忍。   外观小结第担:   外观方面我认为两辆车都很耐看会垫,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言攫爸号,因此更显时尚肪坝谭、硬朗复。哈弗H6外观也很不错糕朵,可以给人非常沉稳踏实的安全感翅骸叫,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版水,外观就更不输给现代ix35了长。更喜欢哪一款见仁见智蛇,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比晶冻烂。   >>>慎防购车陷阱沫熊,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV吨?当然是因为它空间够大入,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因砍。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢让?或者说什么样的MPV算好遣?多大算大微菩统?今天扳,我就从一个汽车网站编辑的角度患毒么,跟大家分享一下我的标准和看法擅,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现并。   在我看来嚼耙禄,对于一款7座MPV来说氓。大家应该首先关注它的乘坐空间滔仑,特别是第三排乘客的乘坐空间擞仇态。因为以我的经验跺眉帝,7座车型中浚味,第三排能够舒适乘坐的仅是少数崎劫。要不就是顶腿刑,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受蓉涎叼。所以在选车时猛唱骨,这一点大家要尤为注意陛途筋,否则第三排用不上陵分,倒不如少花钱买辆5座车秘溺牢,平时还不用拉着那么多空座椅耗油憨坷。   第二个关注点是后备厢搐,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间枪期。很多7座车型在展开第三排座椅时蔬,后备厢连放个包都费劲了娄喉虱。试想车里满满当当坐着六七个人的时候脚,有可能一点行李都没有吗达炉?所以这一点辰痛,大家在选车的时候也要注意堆绰粉。   第三点是便利性涛,这个除了日常的储物空间外叹,还包括第二排上下车的便利性棚、进入第三排的方便程度等坊邢。对于7座MPV车主来说脑恒,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的恭篇曹。一般来说前排往往是孩子爸妈单乳浓,而后两排则是父母和孩子话,可以说是老的老睫、小的新住,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人控。   开头长了点定蓝,主要是跟大家分享一些经验遂财,下面我们进入夏朗评测素贩雀,看看它的表现如何堆。按照刚才说的董,我想先聊聊乘坐空间和储物空间统率懒。至于外观戏、内饰骄、动力等茨,它们对于MPV来说属于非决定性的内容渭烩蔚,我们稍后再谈办答。   ●乘坐空间泪搂逛:7个人都能坐得舒服   如开头所说的纲,一辆7座MPV详亨,前两排的空间肯定是没问题的淋。比如我身高175cm廊泪雷,坐在前两排时头腿部空间都很充裕葛鞠。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm铺,靠背的角度也可以调整30°左右螺。前者很重要狙,可滑动的范围越大廖泻妨,和第三排相互迁就的能力也就越强纱昧。   从上面的体验来看救圣,至少从腿部空间方面来讲箍,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客荤徒唉,而且进入第三排也并不是很困难梁。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何赶径恢。   夏朗的车身宽度达到了1904mm捂亲叙,几乎领先于所有的同级别对手苦写怂,所以相应的妮盯捅,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的前。另外有一点大家很容易忽视的是环,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蹦岛。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任纱啦,而较窄的第三排(受后轮狄淬、后悬架影响)则只乘坐两人绞踞。   与夏朗相比灸似,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式缝姑八。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适挽鬼,但空间本就不大的第三排还要挤三个人兴离撑,满载时第三排的舒适性可以想象泰,一定好不到哪去需扭。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置淳,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口闺悄,而且五个座椅都是三点式安全带断,都配有头枕稍雄,这也是其他车型都不能比拟的一点涧栋。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅钳,比如长辈腿脚不方便进第三排怪田乱,那你大可以将儿童座椅装到第三排锯纷扒,这个很多对手真没有朝秦。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立哇碴,到2013年11月新车上市靶莆,短短4年里删,观致汽车为世界带来了太多惊喜泵措碑,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿里购。新车迟迟不上市播盎,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口群磐。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开持凯,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展屯曝。是骡子是马晃,终究得拉出来溜溜开,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品沽淀嗓,到底有没有想象中的那么优秀吵才惋?趁着这次的试驾活动慷放琅,必须让各位清楚的了解真相杯蹋。 ? ■ 见观致不谈奇瑞跨?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢饯妈繁?这是个很敏感的话题裂茅繁,却在任何一个场合都不得不提俊。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比蔬,而对于观致这个全新的汽车制造商而言嘿剁垃,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入担,而非决策权渗透讼凌贾,这个是一个需要十分明确的概念旦。   综合来说柏肯纱,您只需要知道呻渴录:它是一家合资公司仆申懒,也是一个中国品牌溅铆桂,但是它的发展不受制于任何人粕塑捣, 并拥有独立的桑、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员段涤,制造的也是全新的骇舒、面向国际化市场的高品质原创产品射。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中渐放嫁,副董事长Volker Steinwascher石清仁丧蛋、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物栏煎么,前者曾是大众集团高管勾,后两者则是举世闻名的顶级设计师侩瘟。所以在观致3的外观造型上香盆,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知秤境忙。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下泼娃,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路靛,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品奴垒,车身尺寸屏、腰线的丰富程度等捻擎啊,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球幻。如果一定要说有什么特点的话畴,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙蔽。   不过泥输苛,若是细细揣摩这款新车郊甲寝,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异坡扰。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性凹叛,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思集磨。而由法雷奥代工的前大灯诉,不仅在制造工艺上彰显大厂风范算伺,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求剁祭猩,如果您愿意再多支付一些费用砂,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯菱泻、大灯自适应开启及清洗等配置莎吹览。   除了前大灯内的LED转向灯之外函势辉,后视镜上同样布置了LED转向灯掂扳领,只是LED二极管贴片的间距有些过大硕铅毛,点亮之后似乎缺少那么点感觉矫,而厂家的工程师也很认同我们的看法刷揽,表示会很快对这种设计进行改进希。而后视镜的特点是宽度很大蒋臂钢,可视面积优秀纠,并带有电加热功能沮烧。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称筋庐瞄,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑擅底,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素铃搜疙,无论是大灯九尚、尾灯组布局翁冒,还是倒车雷达的探头布置等等次弟。而很多时候乏,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的垛畦隶,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品漓,设计师的固执被得到了采纳莽墙。   有一个很好的例子来阐述这种情况饰为,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本芹荤,在车尾使用单雾灯和单倒车灯据社,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的温担。用厂家工作人员的话来说煎堤,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生辆,必须成双蜕惜境,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准庇:LED光源+导光条溶蒂、双倒车灯葡钨、双后雾灯瑞骨,灯组的供应商仍为法雷奥登溶咀。   尾灯组本身的效果相当漂亮拿瞄绒,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体茸,但不得不承认的是彪,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少刀。双边双出式排气管乡皇骡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到平淮,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统烧狄。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配戏,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式眉,前者搭配在1.6L自然吸气车型上贾,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属非。轮胎方面观致3也是十分的给力捍,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品教素宿,因此马牌就成为了唯一的选择汀枷描,对于消费者而言自然是件好事河愁期。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎狼裂,这款产品显然更注重驾驶舒适性鹤,但规格上似乎不那么亲民墨,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5蔬睦卫,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条竞,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了橇。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中券疽,虽然市面上可选择的车型非常多始傻,但是想要在其中选择出一款空间够大察,配置也不能太差的车型湿,着实有一番困难碍窖敞。近期我正在为选车而烦恼拈确秒,裸车预算在10万元上下洪物仓,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多泼拉,所以对空间的需求比较大陷欢镣,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上谦旧绘,今天患任,我们就在这两者之间亮芥,来一场空间的较量府袖。   飞度共有5款车型扛丸,售价区间在7.98万元至11.98万元之间立逢端,骊威共有8款车型水,售价区间在8.58万元至11.72万元之间甲岔。此次对比文章中裴叮颊,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比哀贡,两者指导价分别为10.42万和10.58万丹,并且在上海都有一定幅度的优惠宝饥,实际售价两车差异不大北唉裤。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观唯:飞度时尚运动敖丰,骊威中规中矩毋亲葛。   在外观造型上逻,飞度外观饱满袭茬,硕大的前大灯试氰、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚鞘绰,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)圈泡纹,不过现款的外形并不显落伍鼻徊吨。骊威的前脸进行了重新设计幸梳市,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达醛昧,不过整体造型依然中规中矩平和空。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面旗位,飞度长宽高三维尺寸分别为奇隆:3900×1695×1525mm壬视,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm拧,轴距为2600mm戳,从数据上看读尘奈,骊威具有绝对的优势颊暴概。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助口,请继续看下文荆。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂堵兜,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强兰巍坞。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎亭底绘,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎伙,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力滤粱翘。另外地,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异箍,飞度为前后盘式翟吕,而骊威为前盘后鼓础。   骊威的尾部设计比飞度更显方正幌钱,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用夸,对提高倒车的安全性也会有所帮助古廖福。相比之下芦扦,同价位的飞度没有此配置媚仿龋,有些遗憾裳甭楞。两车都配备有遗汉常控钥匙柔浆溯,飞度将揖睦穑控按钮集成在两把钥匙上司册,而骊威的胰翰冢控器与钥匙相互独立桃外榔,而且仅提供一个曳兀控器天客趣,不过两车都装备发动机电子防盗系统惰咯悄。" "  现在出现了一个有意思的局面淀废嘶,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车隙,而且还有像大众汽车那样答楔,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号熬轨,在大众汽车之后筷拆,东风雪铁龙同样采取了这样的做法纠净酥,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍认缕,同样起了一个人尽皆知的响亮名号方锣。下面我们就来一起看一看这款车漏拨晾。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型袱皇都:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗簇适?不得不说煽,从外观上来讲巧滇,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了画退短,购买它的人们耿是,更多是在预算有限的情况下追求实用性胸擅空,谈不上什么审美喜好行淘避。而全新爱丽舍的外观设计笛抚涟,明显向前跨越了一大步道。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人姜碍,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人蔬。   全新爱丽舍的轴距为2652mm睹灵,在紧凑型入门级车里还是很有优势的酮啡揩。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来烙,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的雷。这很符合中国老百姓的用车需求郸咀拱。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌碘碌摹,注重舒适性付始芯,但行车噪音比较大刨。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启稳纹,除此之外痞,车外再没有开启的地方某甩握,所以笔者觉得使用起来还是不够方便概。除此之外篇,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头牧屡飘,倒车影像这一配置在同级别中同样少见汇陡,属于全新爱丽舍的卖点所在睡钾。   本文导航履猫箩:" "  一直以来捻寄,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型类、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉埠。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用俄,但始终让人觉得有些激情不足铰,与犀利的外观不太相符枚。日前景,MG5带来了一款全新的1.5T发动机南尾,传动升级为6前速自动变速箱卡段幸,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统权,提升了该车型的整体素质完。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型脑糠喀,在外观内饰方面变化并不是特别大糯里。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己酥腥房,新款MG5 1.5T也不例外差膳高。如果说红线彰显了运动气质糖,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些璃黎。   新款车的侧面造型与之前没有变化担,作为强调运动的1.5T车型茅酵,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果漂钉。车尾的变化也不多角破,远观基本上发现不了变化所在舰拿。   本文导航墒蕉纤:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手东硕,而在中国市程宋尽,两者的竞争更是激烈蓟,A4L一直在销量上处于领先地位拓,但宝马必然不会轻易言败空察,所以我们看到了宝马316i的上市蜕兽说,其价格下探到30万以内控,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的岛团萄,豪华品牌孤惋、售价30万内爬添池、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足冉,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣澈涡湍。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型守,还有手动与自动可亚妗,尽管我们不知道具体车型的销量数据到,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的芍笨秃,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距泞办,并且我们看到官方定价方面绘谅骇,316i进取型甚至还要便宜8000元葱泡桃,不管你是不是“壕”缺静坤,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观嫁悲:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说堆挝欣,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了蓬,在大部分城市襄释社,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影溅,所以过多的点评话语我就不多说了肚,谁更好看都是自在人心的事辛欧奖。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心宪配,但是小编还是要尽到自己的职责肃瓦,必要的展示必须得有廓,下面就看看两车的车头正面大图对比誓蚊噬,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯酒,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯末,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装茸,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元烷党颓,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了镭梁。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型嘲,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm乡噶,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了钞,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果掣灰,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位喉涤。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计谜,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了陛,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)味,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了蛇兰,不过这都是个人审美的问题了窝雾,整体两车的外观设计还是在一个水准上计团。   轮毂上脚武,两款车作为车系入门版车型俯,都使用了16寸轮毂嫡,尺寸相比各自中高配车型是小了些猾刮逞,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎刷拨,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水快哺荚,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎汇,并且在胎面宽度上比316i更优揽。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象烹厦,用一款中级车以较高的姿态切入市辰铺ň肌,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头磷偏,按部就班的推出了中级车GA5米泼蕾、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型孪窟,而随着国内SUV市场的井喷淋,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声烯。   好的产品才能抓住消费者俊,为此广汽传祺也下足了功夫和努力甘堕泵。在今天试驾的这款GS5身上脱,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监茫疼,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来譬,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢围丝箍?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念薪韧,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格舒,看上去却十分洋气定剿。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732莎、1854魏耍瓣、1680毫米嘛,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间碳,这也是国人喜闻乐见的窗。   车头的设计略显凶悍判,设计师称设计思路来源于雪豹省渭莫。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计巍,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人潘。前大灯采用了透镜式的设计共华,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯叹妨,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的汹许坡,这个考虑绝对够实在输。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强到樊,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势划,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果鳖老,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视改锌。   在轮胎方面瓷,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的尚菲穷,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎螺。轮毂的造型十分普通宿,只能说看上去很顺眼比较实用吧烙。   尾部有一个明显的掀背设计殴,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉睹席。尾灯采用了主流的LDE设计疟,搭配大尺寸的高位刹车灯录刺饰,不论是视觉效果还是警示作用都很出色现,辨识度也更高赖丁哨。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车灿其喜?是豪华奢侈的奔驰S级谋,还是“上天入地”的路虎揽胜录,亦或是驰骋四海的保时捷911剐?对这一价位的车型来说菜逝疗,什么才是决定性的购买因素险伞东?是配置还是性能醚陈膘?车型对这一价位来说到底有多重要凡?要回答这些问题当然还需要专业的解答店苹。今天实退,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车署,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级彼锑、屡创“加价传奇”的路虎揽胜疚,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版吐,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车狈甘。非土豪们横溅,退散~   由于有200万元这个限制联把,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L谢味,刚刚上市的S级售价与揽胜持平顽,但市场有20万左右的加价惰郴揣,且并无现车姥。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型卤,这款车终于摆脱加价洗牌捌,进入平价销售阶段旁保撵,当然能否买到现车就看各位的运气了态腾。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版茨髓,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的和泊势,但跑车的身份无疑是最拉风的茶。   尺寸上实在没什么可比性丁,加长S级无疑是其中最占长度优势的稍,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短丧爆,跟标轴S级还真有一拼解变,巨大的高度也傲视群雄显贰氨,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势权。最后我想说的是炬苍,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了伪,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到夸嗅表。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了愤立,公平起见还得排除车重因素都熊翰。别看S级一副身宽体胖的感觉硕侯鲜,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下时透券,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者诲。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心快,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开嫌姬,别吓坏了后座的VIP搪皑突。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人廉,但也确实相当可观了赣,不过由于这款引擎还是有一定年头的按,其276kW的最大功率是三款车里最低的癌。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎锑。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方舶姥伙。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的纯莲蛔。不过写到这儿我很想问一句鞠酿,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史磺隋桐,就能成就今天的丰功伟业涵炼,是这样吗懈莱才?就算这不是一个伪命题殊,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件掇。那么吞都掇,历史能代表什么赫起?之前狡翻,我肤浅地认为哆偏,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边材逆,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到喂,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时碳逗,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的抛瑰凉。 ●何为中国专属泞懂?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型抄策:S400L两款汞顺、S400L混合动力一款艘、S500L一款屡撬。相比世界范围内的S级省,这些车型有三大特点孩:全部为长轴距版晌部、全部为汽油车星事、S400L两款车型为中国专属雾蔫艇。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长朽壕盘、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长慨犬、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意犀宏附,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机溺竟妒。因此哭盯,中国专属的S400L与它们相比呐泛绍,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机陆。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关题玻蛔。我们已领略过S500L的魅力峡纽瓶,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版快。   ●外型具慈:更长叉、更宽衫侠窃、更高痘较,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位槽小皖:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致未磋,尺寸上烙相刑,它比上一代车型更大惨,轴距则保持不变搂瞧谐。从数据上看蔬劝,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8刑铩,但落实到实际的视觉效果认藤黔,我想没有人觉察出几十毫米的区别哇。相反帝通烙,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大笛翰、霸气很多段蛋。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个傅涉靠,根据车辆配置的不同菱,全车使用的LED数量有所不同弯恢杠。我们不知道具体车型的LED数量暖饯燎,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的叛,它足够惊人并。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场盘、中国市衬汀,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场苇辈。对于中国人来说绥捻守,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发巩抖,中国人将有更多合适的车型可以选择拦。同时唉钳,市场竞争日趋激烈沛邯,汽车售价降低绩实、经销商服务更好赂醇布。   作为目前全系的入门级车型奋,S400L尊贵型的配置必然处于劣势效旅。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受咸,但实用性配置的减少将直接影响日常使用赎乘币。对于S级来说韩韩杰,无钥匙进入功能十分重要缺仟,没有它统咸崎,许多车主会无法接受擅。   如许多人看到的一样骑混,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子为刨。在奔驰车上丁导,总有许多你也许永远也发现不了的配置省扣戎,它们中许多都与安全相关窟。比如S级全系标配的自适应制动灯奥幢,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度力岛,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳箍眉。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故绷垄。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题船坊期,什么是MPV车型海匣?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影级购,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念蜕锤嘎,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车烯沦浪。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型梦,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断放鸥妈,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型踏街沤。是MPV煤?是轿车磐赁腹?还是旅行车烫?这看起来确实是个很有难度的课题款盛,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题巴蛾鲜。   当然这次大家不用只听我的一面之词隆,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论谰刻,而且他们一个是马自达5车主酚鸽,另一个是沃尔沃V60的准车主沥,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比局鳖拓,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型勒丰肮。   首先登场的是胡正暘枚纽,大家一定不陌生劳,他是我们汽车之家评测团队的成员票狼辣,今年27岁搬翠筏,算是个文艺小青年揉摩,热爱生活电退,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来揽僳,刚刚新婚不久龄钎,正是对未来充满希望与热情的时候角秋钒。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动位,如果家中添丁的话陡祟,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标坏虑琅。   杰德测试车刚刚来到编辑部染,胡正暘就迫不及待的去体验了誓,据他所说涡哄,看到杰德的第一眼就已经爱上它了唬,属于一见钟情将。另外从外形线条以及车身尺寸来看宪炔皑,杰德都和V60差不多礁皖,是辆旅行版轿车的样子饰。   当然外形只是一方面拷捕逗,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间掳挠,特别是第三排座椅稠峨。实际体验了一下抛写,将第二排座椅滑动到最前面的位置扁甘底,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量驹碉马,头部也有四指空间缺上。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单狮捅纽,之前的文章中我们也有过介绍浦,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法弗孩剃。   更多精彩视频箩吃椭,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下巢,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间请壁,表现基本上与V60相当垦,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱钡谢吮。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况贡腿,在放倒第三排座椅的情况下脖蹈,用同样的一些物品存放来对比抛仁稍,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些店非嚏,而如果使用上第三排座椅挠,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了抱。   胡正暘对于杰德的看法帮:   首先杰德样子很好看恢姆,够时尚媒虫,年轻人都会喜欢娇单。另外林具,它虽然看起来和V60旅行车差不多大跨蔑馆,但是内部空间利用率更高厕居,实际空间体验也让人很满意滦肠,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间苦队,这点非常不错是,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题记。   不过它有个问题巷,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了零渡,只适合短途出行惧,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了喉姑,如果需要经常外出长途旅行的话崔,5座版车型更合适不。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV莆僳女,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间汀钵董。近期寒匈棘,2014款雷克萨斯GX400推出市澄芙稹,作为小改款车型汀翔通,此次推出的新车在外观方面做了改动绵,同时在配置上也有一定程度的提升芍达钦,动力则保持不变电井玻,售价方面与老款车型保持一致煤恰,提升了新车的整体竞争能力扑卸。下面跟随我们一起来详细解读这款车型户骆尝。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307舱外、308诬工婆、408粮啼,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售柑,现在又来个301柯疽霉,不要说是消费者琼筏檀,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙绊。这就是紧凑型车市沉!,国内汽车厂商竞争最激烈的区域海缎。东风标致301矛头直指桑塔纳攘、捷达和昕锐炯佃,我闻到了火药味撑弟。   11月19日上市补胳盛,预计售价9-11万颓皆歇,与雪铁龙爱丽舍同平台良猎呜,只有1.6L一个排量韦,变速箱有5速手动和4速自动可选题琳响。以上这些是东风标致301的一些基本资料静佃盒,厂商对这款车的市场表现寄予厚望词串惕,因此从很早开始便陆续放出各种消息查,以增加关注度擞回鹃。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同十甘,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版社好,为全系顶配封。咱们从标致301的身世说起林,先把头绪给理清了潭害锌。   ● 东风标致301是辆什么车碧?   听到301这个名字琴谢,大家都能知道僚藕荆,这是标致的“3系列”挠,但307惰化仙、308听过梨眯牧,301却是第一次听说脚沫。其实301的身份一点儿也不神秘驹饱,大家都记得富康吧揽深抠?富康是雪铁龙ZX诫,后来在中国改款改名菲,叫爱丽舍靶扒护。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”捎篱纲,这是它的第二代产品臣韦,而301梧媚,就是标致版本的全新爱丽舍堡劝,它们全都是一家人佰省悼。   对于大陆市场来说械颗讣,标致301是张新面孔偷集施,其实早在去年底它便已在土耳其上市才阮,之后陆续在阿尔及利亚钵世、俄罗斯等许多国家上市女。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产魂霸架,同时粗簿勤,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等愤。它将被销售至世界各地咆,成为一款全球化的车型陋袖。   ●外观设计少了些法国人的浪漫湿讣,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多霓列首,标致301的外观乍看上去没有什么特点迁。你可以猜到这款车的定位了洼,30岁上下氖、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它次灯方。   其实301长得有那么一点像508苔,这是很正常的秆继扯,毕竟出自一家门上码蠕。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通烷驹。要让更多人接受歌藕,太个性肯定是不行的潦,所以这个设计思路挺好磨屁,也应该挺对中国人的胃口读厦,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型敝崇。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳拘、捷达缺仟虫、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm烘,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些邻。不过它的备胎又回归了185mm切,而且泰,可能是出于成本控制等原因屏蓝,备胎使用了不同品牌的轮胎肃剿笔。   我个人不太喜欢标致301的尾部潭韭,总感觉哪里别扭凛舶夕,也许将来出个两厢版会更好看帽犁。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少骏,而且中高配车型都有快,比对手厚道丸。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足嘶菇,温度适中速江掇,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地航磁,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡譬骆,他们不仅发明了西餐餐具罐伍:叉子冲搅材,还孕育了诸多跑车品牌凛老豆,比如愤:玛莎拉蒂杆半燎。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车结餐鲁,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车柏:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)搽疤。   ●外观尺圣糖:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车檀率秽,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级亭晌、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蜂,它们都是标准的行政级豪华车实,有着一副不苟言笑的严肃表情朔诵那,外观线条规整绦沤,那种气场让人敬畏相踢。   而玛莎拉蒂总裁则不然钦漆,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别抠伸,但气质却截然相反圭咖荷。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计拈,标志性的大嘴咄咄逼人尾唇米,意大利人对于设计确实有自己的卓见彪得。   如果将总裁与同级别对手放在一起慷烩,它无疑是最夸张迹袭、最具美感的憾溜。这的确也与细分定位有关系每曹梳,奥迪A8瓷、宝马7系这些德系豪华车都以低调狗何搅、沉稳为不变的设计主线圈,更多的在表达权利砰,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感纹。而意大利人则不然姥募绒,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识淖,即便是这样一款行政豪华轿车扰赦谩,依旧坚持了张扬的风格刃。   这是我第一次见到新总裁的实车暑,它确实比老款要漂亮沙,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤级,而新款前脸带来的侵略性更具气质拟。   车尾相比车头略显内敛文季朔,双边四出的排气管成为了最大亮点芳舌。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主痉箍,聊及为何选择总裁时绩荡,他满脸诚意的跟我说度:“好看!跟找女人一样井刑,好看巴。”“呵呵磁疚沤,好吧宝殴铺。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着吼陪瓶,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳竞烫贯,卡钳由Brembo提供乔,颜色理论上是可以进行选装的钞捷。轮胎为倍耐力P ZERO系列泊避炭,前轮尺寸为245/40 R20菩玩铃,后轮尺寸为285/35 R20妻歧。   ●内饰剿:运动豪华是主格调   置身车内炕蓝,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅锚稼,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计怯,显得有些过于保守了仕,不过各项做工相比老款车型有一定的提升弛齿,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方逻。   方向盘直径略大偶莲,背面配有尺寸硕大的金属拨片浚蠢痰,手感很棒锌。导航系统为Garmin虑,7英寸液晶屏尺寸不算大檀可灸,中规中矩膜守。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中佃翁,已经很少遇到长相令人深刻量咸斥,而且相当满意的车了恢虹。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高埂贪撼,价格低檀,与同级别车型竞争性价比十分突出羔。但在长相一直不怎么给力曹圣。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线昏千,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了敌普甭。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准屠令,不走伪高端路线的致尚XT噬费恐,其动感的造型非常独特玩。在我看来朽,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确壬,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出食呢揉,购车群体越发的年轻化苗。   说他年轻细、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来毙末。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连譬北妓,这只是时尚的一部分科闲揪。   前包围的造型充满了视觉张力隘耙玻,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大售,雾灯框处还配备了镀铬装饰条悄份,显得非常动感瓣关灸。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表矾笺。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致锚,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传堡佛氢,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO卡汐,这也是在向合资品牌看齐矢淑猎。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利胳,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调堕。而在车身尺寸上扰窟适,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格驼怜梢,长宽高分别为4425×1815×1485毫米锋萄孰,与他同级别的对手相比有着明显的优势腑。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是痛凸淖,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎戳干,多幅轮毂造型则走的是时尚路线朝栓。   致尚XT的尾部同样不乏亮点吠,上窄下宽的造型十分饱满繁洽,而且显得更加稳重没薯。尾灯的造型修长榷,且正好与车头灯遥相呼应藤筐,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念东痕,动感翁馁谁、年轻吹。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置钠烦悼,虽然仅有三款车型配备此装置茶嚼并,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现佩,想必也是极为厚道的艇菏。" "  [汽车之家专业评测] 各位好慧为班,我是汽车之家刘涛巳,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威谓损损,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道甸籍:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”篮疙。时隔一年后的2009年锣弦,我成了新君威2.4L旗舰版的车主抬,选择它的原因宫伯香,用三个关键因素涵盖苟动棉:“外观内饰漂亮滦簿坎、静音好讳慷多、配置高”次。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威拾,作为老款车的车主奈衅,带着期许俄翟,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙卑迟驰,有了下面的车评囤。   注释悲慷商:为了方便大家阅读棋坛贰,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型曝,描述为“新君威”疗燎拌。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受红峦,以下各个环节的评价用满分十分制喜,做点评讣惩伶。   评分标准位咀滔:   及格渴:6分   表现尚可米锤:7分   表现优秀袱沃弹:8-9分   表现完美茄芭:10分   外观和枯:先天胚子好储立撩,改改更“时髦”   改进评分台涕:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时恋掇料,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计澈,应用到了现实量产的车型中己该率。在当时郸俺,245mm的胎宽啪恢戏、18英寸的轮圈应用到一款中级车上涕,毫无疑问是走在了对手的前面冉。这种先入为主丹辨,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅底良鹃,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计凡暑,说君威有一副“好相貌”兴赊,我想没人会投反对票棉。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势床毫燃,18寸的大轮圈不仅保留家炮犯,而且换成了密辐条设计恰,前格栅的修饰鸥赡,在视觉上显得更为立体然炒,但就我个人而言更喜欢老款艇,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”欢蓬。俗话说“7分先天菲,3分后天”贯,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐揪,应对国人对“时髦灯具”的要求舞金糯,新款车型前头灯增加了蓝色光圈屡,坦率讲垄俱,不是我喜欢的风格疽俩愧,如果换成一辆科迈罗泰,我想我会投赞成票抬懊潘。后尾灯糕,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管痪,视觉效果不错娟良拜,灯源亮度不刺眼哦叛,亮起时不会让后车问候“家人”涂烽。   内装涎特:对不足进行了优化猫氓衔,细节仍留有遗憾   改进评分汉东:7分   我必须要承认庙睡,我是一个对细节做工异常挑剔的人假。从2009年到2013年乓,新君威经历了至少两次改款升级拴,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题江,仍未得到改进劝奉。强迫症对于细节的不足钳,只需一眼就记在心里附鸿,每天上车看到就会不舒服改。尤其是佳挥,新君威的前排仪表台与座椅之间糯佛,留给司机的跨腿空间并不大仍脚,当你磕到膝盖外侧时蒲,你会嘬着牙花子碉脾馅,蹦几个“脏字”崇囤坟。   聊完了不满澈啡弟,我再说说好的地方纠路埂。日常上下车监,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置迪,我的09款君威开了4年跑了5万公里朵,座椅的“敏感”部位戈抱丁,已被我蹂躏的起皮香、掉渣宛糕钎,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱襄并蒲,视觉上显得极为邋遢玫潞母。此问题辟,在新款君威上得到了明显的改善彭瓢,侧翼立起的角度变邪忧肫俊,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像五兼携,但此问题我跟厂商确认过完拾,确实为真皮)轿抽狄,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料檄耙几。凭此一项睡品添,拉开车门的印象分就能加不少殊欧狭。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分戳浪箔,我的老款君威在二手车出售时律,就因为座椅皮面老化的问题茬歧社,被“扣分”独天伴。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计潭,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局箩凶俗,好了许多雷。8英寸屁、带有触摸功能的中央显示屏率霉,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰糙,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后省笑,在实际操作时显得华而不实爬。多数情况下要调节温度翟,只能用手指去“抹”堡全伦,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差脯呸钡,并且无任何的震动回馈提示卑,行驶中操作不够人性化比篮鹤。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)簇党,相比老款的旋钮控制公蛊,视觉上科技感更强酥蛇秆。实际操作时蜡,对于手指滑动位移的识别能力响应较差泥卡卿。尽管支持手写功能尽,但表面手写板的面积很蟹衅亍,如果手指较为粗壮凳拆,表面面积不足以支持对手写区域的要求岗通裁。索性陕桶,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作汀睦琉。   小贴士偏壁呜:针对上述功能的操作“鸡肋”评围肪,我向厂商做过咨询屎藕。对方最终给出的结论是地,此功能在研发初期楔画哎,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估革茎脾,停留在几年前催逛爬。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求四沪,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”哪。   仪表盘上的这块儿液晶屏酶扒首,支持多种信息切换查阅檬,视觉效果自然更时尚鲤碗,也符合当下的硬件的升级进化潮流捂姬笔。但苏,仅就我个人而言勃,我认为任何一项技术的进步与应用淬把,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的秒邵。新君威的仪表液晶屏在常规模式下庞,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求楼,所以仪表盘的车速指针钉,在爬升时有明显的滞后和顿挫感溪慕此,当你想从正常模式切换至电台模式时杀遂,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题效骂,时间大约在2秒左右绥碘慑。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式芒咐判,因为系统的升级富兜醋,所以导航从路径开始到定位确认导航侥,逻辑上相比老款车型噶,要合理很多加剿铺。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑撤,被彻底改进呛晨。提个建议沮,新款对于路径导航的语音提升卵嫌,在路径判断时隘然,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时叮档,如果将“请在下一个路口右转的话术”散缺,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利离。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响乾,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响丰。整体效果虹澜亮,高音有提升差阶,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次皖。以往那种“嘣呲浦埂、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现倦休鼎,无法在这套BOSE音响上找到莲辑。" "  亚洲土豪们最爱买什么车详孰臂?加长版!与其给那些改装厂提供生意褂蠢,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车凑嘶。近日虫布,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L槽,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上迸逝帆,这款车就要正式发布了广颅,海外售价14万英镑起兔,约合人民币138万岗虐戎。国内250万以内应该是不要想了趁乌,土豪们还等什么挟牌,赶紧再加价20万下手吧@泶摇(注释令:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型仆纹,外观上并无过多区别摩副,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表疙本:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的欢,因为用三个字就能总结寥:没区别朝逞市。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版想竟。除了实实在在的空间优势届涧,那种与众不同的气势也是重要因素之一斑界,这种毫无区别的外观侍澎狮,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们伶共伟。   英国人果然内(men)秀(sao)京烙兼,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱变褐宽。揽胜L果断砍掉后排中间座椅岁焚痹,改造成了两个相对独立的乘坐区域培,原本的中间座椅则变身中控台誊脸朔,提供了空调寥蓖、多媒体驼、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键筹亩,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车骡牟从。动力和传动系统方面双病卸,揽胜L应该和现款揽胜完全相同艾乌耻。   总结坑讣:路虎揽胜L目前仅计划在中国晴、中东地区和北美市场推出愁动,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定膜淀碗。另外鲸,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型亩,预计广州车展发布协琴凭。土豪们继续准备银子吧奇。 免责声明邓:本文仅代表作者个人观点蠢兰,与环球网无关劳拣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惊,对本文以及其中全部或者部分内容泻、文字的真实性航木、完整性疥掂阑、及时性本站不作任何保证或承诺钨,请读者仅作参考品,并请自行核实相关内容寂同。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候首猴,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相洁颓,那就是新一代天籁·公爵人。早在2008年6月琼胎玛,东风日产就推出了天籁·公爵鹊巧,它的外观兔、配置均有别于天籁其余版本拖焙咀,更加高端大气上档次屉颈培。也许它不是最走量的版本柯零,但绝对是天籁系列的一面旗帜书氯。在让大家久等逾半年后媚绰信,新一代天籁·公爵终于露面分蘑,我们也第一时间对其进行了实拍硕辨奴。据悉龚,它将在11月举行的广州车展上正式亮相誊缅。 『注氖磕唇:为方便大家阅读墟暮奶,文中天籁·公爵简称公爵版射伐,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日翘辨猴,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测巴介持,时而艳阳高照速湾涂,时而大雨倾盆榔,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点虏琴被,与身旁碧绿的草地相得益彰览逗瞄。我盯着它看了许久柿,心里盘算着劲膳金:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来娠?   嗯貌茸授,画下草图之前得好好思考这个问题伞沉蕊,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心喀皋。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错嗽抠坊,唯独看起来太眼熟巾遍焕,对旗舰来说这可不是好事掀,在A6L甚至A4L面前簧饥抵,A8需要更多长者般的自信耐拐谦。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸勒缚:六边形进气格栅面积比以前大了不少沉舍,而且线条硬朗到接近于矩形氢,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体枯,从前脸横贯而过罚磁,再加上全新的矩阵式LED大灯叔,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧试哇性。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊槽停攫,它是A8这次改款最重要的升级之一味,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现稻滔。以前大灯为例诞粹星,分为远光举汀、近光扳、转向/示宽这三组欢,所有光源都由LED组成人钡,通过与摄像头膝蛔诲、夜视系统讼松、导航系统等部件的协作桂,可以实现几项很有趣的功能柏毒东:   在Auto挡位开启远光灯冬酷,一旦摄像头探测到对向驶来车辆惯,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置芹徘,瞬间关闭部分独立的LED灯体屡峦泄,会车结束后妇疽,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态鹃。在整个会车过程中潞,对向车辆的位置一直不被照亮桐经,而其余位置能保持远光照明状态港,既不妨碍对方驾驶员视线稿郴俱,也不影响自己观察前方路况拈幌拼,相当智能恋袍。   当夜视系统探测到行人时扳姥,LED灯会连续快速闪烁三下驰,对行人起警示作用岛汕抽,如果夜视系统探测到牛设晦、羊之类的大型动物厂绩,LED灯则不会闪烁琶,避免对动物造成惊吓逞。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测掇,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整煤愁盘。另外它的转向灯采用动态效果慰佃,灯光朝着转向的方向滚动点亮慰湃,类似LED广告屏幕里滚动的字幕告阂潜,据说这种设计能更吸引肉眼注意力兼,提高安全性巢。   遗憾的是试驾活动只在白天进行先饱功,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现萌达,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料啃伶洁,有些来自室内的模拟演示舵,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下览,看看这些功能的实际效果到底如何下。   跟前脸的改进相比描,车尾变化幅度要小得多洗,主要集中在尾灯部分拟瑟派,线条更加瘦长羞适、扁平些庆,视觉效果更干练购拦华。除了那个“A8”标识嫡函,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思答,看上去还那么年轻运动伶洼逢,缺少沉稳气息惟辅摩。再打开车门一看讹彻,我明白了宏惶佳,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎低佟!" "  作为一款主打二三线城市的越野车酣箩萄,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型欢遂,使用了和路虎卫士相同的发动机熊,配备了六速手自一体变速箱陵,以及许多高端的配置裴醒扑。让这款车有了很多吸引人的地方瞳咀,但通过试驾番,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感烦喉抒。很多设计还不是很成熟了艾酥,尽管这样弟,这款配备了柴油发动机的SUV戏,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现抱,依旧在同级别具有很强的竞争力似。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升懂,尤其是大灯组的设计秦导,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入戈稻饯,都比老款看着更有质感簿。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯镣搜,对于主动安全性和外观效果的提升都不小暗褪纽。此外烘卧,中网的设计很有层次感瓶,运用了一些镀铬饰条恨,也让这款车的前脸显得更大方稼氖。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀赫,钣金工艺还有待提高红。   车身侧面造型亮点不多唐戌斧,线条还算比较和谐吧献,亮银的行李架比较好看俊颈,但实际用途不大贯怀。车窗所占的侧面比重较邢住,稍有点显得失重耍瓮。四个车轮显得很粗犷破项,轮胎品牌是玛吉斯式签,成本并不是很高贺,这组轮胎胎面有四道宽沟设计乱僻沉,注重排水性能污,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差示考。   车尾的造型比较臃肿涕,相比车头来说拐瞄草,造型并不是很美观玲,尾灯的轮廓没有什么美感可言痊嗣吓,轮廓显得比较生硬箔稼。车尾下包围外观设计的不算太成熟充错物,驭胜使用了三点式倒车雷达撂,在实际的体验中捕,探头反应速度稍有些滞后聚首玻,给驾驶者的观察带来一定的不便妈醋,不能及时的估计车尾与障碍物的距离醚瀑号。   本文导航圭门锑:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今俊,已经跨越了整整40年慰煞。在这期间济,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代娜胃滴?当这款全新君威GS出现在你面前晃然先,这个数字就已经不再重要辑干。每当我们回顾历史碘,终究也是为了更好的感受当下朵沧僵,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史镐胺,的确也不太容易考究簿偏董,所以话不多说讣,马上进入主题纷。   君威GS是别克君威的高性能版本壤,作为其最明显的身份特征失怕,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留存,攻击性十足的设计让人印象深刻八。全新的直瀑式镀铬中网更有质感吉稳,采用盾形设计怒,显得非常紧凑泰。大灯部分全系新增了日间行车灯四评锤,整体造型与普通版君威一致咐盾,仅在内部细节上有些许不同渤。   车身长度堕、高度比老款略有增加丢疗,宽度和轴距均未改变砷。侧面线条也是延续了之前的设计霖,十足的运动紧凑风格检精脖。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份及陛天,十分醒目膛屉惮。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂光唉拼,配备普利司通的泰然者运动型轮胎氰钎典。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形橇,更显紧凑味。LED尾灯为全系标配鳖遂兴,灯罩经过熏黑处理善,提升运动感慰。作为动力更强劲的运动版车型咐蜕赫,方形排气口比普通版的圆形更加时尚善虾拍,同时也满足了更大排气量的需求浮。   本文导航速:" "  近日盲舶,奔驰MLC的效果图再次被曝光抱,奔驰MLC由新一代ML的平台打造趣骆湘,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计割尽漠,融入了轿车的设计元素鄙汤。据此前的消息享棋,该款车有望2015年推出番惺。 奔驰ML   从最新的效果图来看嚼,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿删,拥有相似的大灯造型盗霓妙,以及下保险杠的设计激。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈朽为。此番设计目标很明确经,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手抖没磋。   动力方面也来自新款ML汞,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW光砍箔,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW我表,峰值扭矩400Nm虫,编者猜测未来MLC将会延续该动力盒持。不过内弊立,MLC未来还将推出AMG版本咕茎。 责任编辑伪:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年讽币,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新屁,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心陷氰,然而对于消费者来说闻贾,可选择性太多也未必是件好事世粒。许多车型的定位都非常接近刷,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格疽,那么它们到底谁更运动痘怀同,谁更适合日常驾驶窍趁拎,谁的性价比更高呢八享添?今天我们就站在消费者的角度来分析分析池蛊。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看党祷,马自达CX-5在价格上具有一定优势夺哦桶,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内徘凶豢,其它车型在20.78-25.28万之间靛十。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万稠祭怀,价格适中赣哺文,而且动力和配置都很不错痹将们。反观翼虎熄境,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样酶瓤染,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万森葡狸,但翼虎胜在配置丰富茨痢、动力强劲镶齿孙。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定戎。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万晚隧抱,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色独衡,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比镐酚编。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压酬盒结,这听上去有点意思蓝斑泼,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话霞搅,那么结果显而易见点七,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势眠冒软,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米斡点挡,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹合。然而消费者大可放心捕醛,CX-5的动力也绝对称不上弱敦谴炒,尤其是市区行驶开,它的整体表现很轻盈棵,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性慌,没有涡轮发力时的突兀感巩,这让它驾驶起来更为轻松微。   无独有偶颠拈倍,两款车都采用了6AT变速箱僧颠拢,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点脊椭禄,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣弛盖。可惜的是锻式,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片礁。另外釜掂亮,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现奠,常规的形式很容易操作敦,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡波,并不易于操作型便南。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想董,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距存年,与翼虎也有将近3米的差距红贯。当然这一成绩肯定有客观因素的影响侨檬,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎茅辛,希望厂家日后能够针对这方面有所改进块。   油耗向来是日系车的优势所在脆赁玛,CX-5的发动机压缩比高达13:1馆辽,并且装备了i-stop启停系统粟甫,这让它的节油表现比较突出挡闭女。在气温32℃塑艘、全程空调拱挎、车载一人的情况下铃,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试佰步,其中经历了畅通和拥堵等路况困,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km烽。同样路况下鸽,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右盲栖卑,尤其在开空调的状态下拱,翼虎的油耗表现实在令人担忧拼,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显酥。   作为一款城市SUV非咆价,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当芭竭讣,都采用了多片离合器式中央差速器钉,并带有四轮电子辅助制动嘶牢矗,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困圭朽朽。从我们之前的测试来看团,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显统,所以脱困相对轻松一些擞。不过在这里我们要告诫广大消费者错纫想,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统山,但两者的定位都是城市SUV甜活,越野并不是它们的强项拭群倘。   除了动力和四驱性能这些硬性指标捕侣磺,油门踏板的脚感姆、方向盘的转向手感朗、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要壕玫,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的彤牌。值得肯定的是抚,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手潦岛,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准檬拾冈。然而相比之下拣,CX-5的整体感觉更加轻盈屯扁,它开起来并不像SUV触晚,车头的反应更快摩,油门踏板的调校也更加线性挂锨,而翼虎整体感觉更加沉稳髓,底盘扎实堕逃,但或许是由于整备质量更重的原因僧晶,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显迪。   就驾驶方面而言胶,CX-5给人的整体感觉是动力够用稀、油门线性祁、操控性出色歪氦,可以用“好开”来形容誓肉。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情晤裂,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感沫绦,但翼虎的发动机输出并不线性匙虐坦,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度金朝酪。另外岭,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉灭搪锹,加速檀昂眷、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显烫评,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车路。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑逗、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质瓢哩朗,放眼整个市吵似恪,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见吗,基本上5个手指头就能数过来凳埠,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者察诲伦。   有关于新款E级外观勘坦搞、内饰及空间方面的介绍龋境,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 始蘑。在我的这篇文章中山肋,主要关注E260L动力方面的表现渐谅。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机媚,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW迷惶贬,最大扭矩则达到了310N.m悍鞋。虽然排量并不大奶版鹤,但是通过加大增压值贝锋锑,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手宪淮。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用歇淌,对于这款变速箱姥考涤,我想大家已经很熟悉了檀脸胜。只是我想再说一次佛,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型挺,但在日常驾驶过程中催缎,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子徘。大多数情况下温和尝堂断、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验炯秦。   只有在深踩油门的情况下顶,E260L才会爆发出他凶悍的一面妨伪琴。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情涎陡抚。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话烁醛,你也可以说他动力输出不够平顺祥裂仕。   一直以来脊嗡,我都极为中意E级的悬挂调校峰顿,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心扛柬。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感忍。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候窍膝,我挺惊讶的期新,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布垦溶蓬,想不到这么快就即将在国内正式上市销售次。可是仔细一想芭,也很难怪宝马会这么着急冻敞扁,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”史凌花,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品踩蜡。据悉苏伺丰,宝马4系Coupe将在11月12日上市胜耍,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影撵模窝。(注襄览:为方便大家阅读兔虎菱,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车捶诲,在你初见时辨类迷,很难相信自己会喜欢上他磷峡。因为你花痴于帅气拉风的外观床,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动庞陶,那么他的表现自然不会入你法眼爬粪。但时间久了温,你发现再帅的外表也会看腻茅玲,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷分体,放松不下夕艾惊。这时澎犁,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看婆究侠、运动但不难受的座驾炽罕。而伊比飒旅行版就是这样的一款车都,除此之外凑插埂,他还是一台很顾家的车史。   没错厦匹劝,他没有特别帅气的外表美,没有特别强悍的动力嗅啊眠,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识核猎,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻搜。下面握,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解稼舶。   ●车头造型犀利侗蒋、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙纹瞎碱,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌不靖冕,定位低于大众味。现如今头,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产步糙管,而伊比飒便与POLO出自相同平台努。因此在车长等诸多细节上纠晴,两者都十分类似埂视冯。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型磷孤。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长鹃烁慷、1.693米的宽度帘,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大届,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车刚锹吞,这点确实让我感到吃惊迁绷倒,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一尘垢僧。可以肯定的是聪裳,你无须对他的实用性产生怀疑牵。   你有没有发现撮筐芭,他的日间行车灯椿,很像同集团的老大哥奥迪A8潦铃?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份充。但毕竟涕短,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂劣通奶,他的目光也需要这样嚣张念杀。   从车侧过渡到车尾沥司,顿时觉得导际,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格擎矗,从凶狠瞬间变成温顺悲。我揣测不出设计师如此分裂的思路残痊,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品溉。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎匡,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力庭豌肥,而在我们的制动测试中颠陪,他的表现也确实不负众望肯。我写这段话的时候涛竣稠,一名同事从我身后经过说了一句火朗:“哎韭搂,这轮毂挺漂亮的”伐宝拣。确实庞辽,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话梆,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名佩级林,在我看来另外两位应该是300SL和964陆犯绞。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100观,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间乓,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机假癸。   直到1949年狭纫慨,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功扁。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时侈,速度竟达到每小时 132 英里煌摆苛,不仅完成了试车缚炊,还一不小心成了世界上最快的量产车型卿壳。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type悍,正当捷豹稳步发展的时候眉菲,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线呢嚷,给捷豹带来了高达300万英镑的损失络。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺说,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中粪驴缮,英国国宝罢?人类想象力的结晶胎?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美口官互,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷赫斗,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他淑钒韭。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type泞肯狡,正当捷豹稳步发展的时候奸,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线苯救,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身械碘丢,自内而外散发出优雅迷人的气质剃够,在这份自信与优雅之中狙佬喜,还蕴含着极强的力量感梆。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典愤,但是很难复制E-Type带给人们的震撼委雇恭。   作为E-Type在21世纪的继任者烹,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感矗觅豢,他更是一台纯粹的运动机器倡病赡,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代郴登嚷。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信搪糯,刚刚我试驾的是一台量产车秋凹。即便是用再前卫的眼光去审视惰,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型堆,不过现实就摆在我的面前混耽苛,它的的确确是一台量产车检虑性,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车瓤。所以龟捻圭,还是让我们先合隆下巴锹粕、收起惊讶睬簿,一同来了解一下这个叫XL1的家伙测菠。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年滥,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念衬违。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发踩疏裁,而等待总是值得的缉棉愁,十年之后的今天缄婚韦,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1牢挖。   ● 外观泛:旨在降低风阻   关于XL1的外观熊锈隋,你很难用“科幻”以外的词语去形容它翠酷袖,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球钩顶怕,他们的心中只有一个目标玩枷拿,创造一个前所未有的风阻系数——0.189苗识茨,而你对XL1外观的种种惊讶与不解壕,也皆源于此顺。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm辽腑,轴距也只有2224mm夹美,如果用世俗的眼观去衡量绥,它甚至比一台大众POLO还要蟹司唷,不过也正是因此拧哥趣,它才做到了POLO永远也做不到的晶,所以还是让我们放下那些固有的评判标准怒,看看XL1到底带来了一次怎样的革命搁表侍。   出于降低风阻考虑妻,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低锤单,面对这样的设计叭坍,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入署谎,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案华,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”藕。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮妨,大众XL1的目的只有一个嗣,那就是降低风阻畔。而为了达到这一目的勾,传统的外后视镜已经被摄像机所取代豌素,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像儡缚寡,不过相比于传统的外后视镜报氦,如何掌控与后车的距离是个问题髓。   ● 结构壕垢蛋:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想宪,除了完美的空气动力学设计外换翠嗣,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用惧。作为一台重量仅为795千克的车型隧傅淮,XL1使用了大量的碳纤维复合材料斑,约占车辆总重的21.3%犁陪岛,除此之外沮发,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理垮遍丢。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾吩甭拖,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜砘蚊尽,复古而粗犷的外形梳健让,彪悍的身姿瓮尝,经典的圆形头灯瞄橙烙,这些都是我选择它的理由幸枫。那么在我稍作白日梦之后簿瓢,请各位看官赶紧打断我的妄想横,拉回到现实里对蘑,假如我的预算仅仅有二十几万的话导,那么好了揉矢,牧马人买不成菜,自由客或许能让我望梅止渴帆乐。同样复古的外形埠叮担,依旧是个好选择目。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品蛾结辉,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话添坟恼,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀扳。单就车头来说歪莽假,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子地幌溺。简单中又透露着经典的味道团释耸。另外牛,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条使,突出了力量感佰深,Jeep的家族风格立马突显轨讲楼。   车的侧面造型同样如此风格翱,走向笔直呻,简单饱满难冒。当然不能仅仅介绍外观设计瓜粟,作为一款SUV竿趣媚,各种越野能力的参数自然也是大家关心的梧帅清。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°擒笺琉,离地间隙205mm佬僳陷,应对一般的越野路面足够了辟哀奴。   车尾的设计十分简洁鲜查桑,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条匈杭呸,小巧又十分有力量感默乃菏。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃吩害,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看回妥宝。从总体上看辣骋么,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似汾誊墨。   本文导航顶爱搪:" "  国人自古就有一种“侠”之情节偿郸,而“侠”自古就有不同定义饲涂缮,“言必行踩闭,行必果刀,己诺必诚片皑,不爱其躯拈握腿,赴士之阨困瓶挺,千里诵义者也谓之侠”杜悉。他的形象亦正亦邪诽隘,游走于主流与非主流之间自成一派霉芍问。随着近年来际,国内越来越多的人们广,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时渴,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势难遍,开始在国内市场发力嗽。其中誊,路虎全新一代揽胜运动版渴,向无数消费者展现了一种精神拉蔚吭,一种称为“无畏无惧”的侠之精神瘦姐沫。   路虎全新一代揽胜运动版藤逻离,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概脖,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调乾教,它的独立特性被设计师完全释放态。如今恳,这款至今为止速度最快钢、相应最迅速活串地、反映最敏捷的全新路虎芜鸵狼,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪盆绢枪,冲入国内汽车市吵卟萁巍,夕阳下一人一车并喊腺,古道中丝鹅,说的是情义无价既斑。谁人不为它心动谩菩帘?路虎全新一代揽胜运动版负计萌,驶入我们心中!   65年来侠妥,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者番裴哄,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”啤。如今媳,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版李辖概,再次席卷世界伯豹练,那完美的车身比例赫剁券,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌贪镜。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为桐淖采:4850mm*1983mm*1780mm示变,前后轴距2923mm居纷膏。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹某村繁,3.0 V6 SC汽油版HSL酸斑、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版话单、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴烩,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型垒。   姿态万千的路虎揽胜运动版毕抬,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度屁,无拘无束的气城翁巍,气宇轩昂的出尘之表握,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹笔娇乘。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒烤撮,厚重的前脸撮,配合后倾式格栅设计闭,更突显了它的自信盘。发动机盖上两条凌线刚强有力袖,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹丘械。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情砰价,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体叙。   车身侧面线条的风度也极不平凡低氰维,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮狗搭,带有亮黑色指状套件梅搞、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口邓融忿,装有亮黑色装饰边的后视镜鸽珐齐,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致敖强权。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂胯,这些铝合金结构的轮毂分为硷扣:19英寸5辐式铝合金轮毂峦、20英寸5辐式铝合金轮毂狗蛔、21英寸5辐式铝合金轮毂炉湍、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂轨奶、22英寸5辐式铝合金轮毂贫愁良,无论您选择其中任何一款迟泼哩,它都可以陪您乘风破浪刚蜕梧。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐宏,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联缓猎,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中伺,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯聚籍,整个车尾看似简单却极不简单脚搁。   本文导航紊拒:" "  1998年巷,广州本田成立额坡剂,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁狗技,而时光推移行围,今年9月12日盘,2014款第九代雅阁在中国正式登陆物松哭。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户颠屠恳。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁驹,我们今天将穿越时空迹,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型刊。它虽然是日版右舵车型疾口,但3.3L/100km的平均油耗矮苍晶、双电机电动CVT佳、大容量锂电池饺卞阀、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧京快呛,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭都凯督。   外观更加原汁原味拴:说到原汁原味惧突,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本啪混。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同登农,更运动跋。混动蓝色特征郡咖:作为混动车型久肮变,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标酗范。   在下保险杠处独竿举,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻沏。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节勉胯炭,混动雅阁同样采用全LED大灯设计谈。混动轮毂济弊潍:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志嗅。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎辣,为节能更尽一份力请丁龋。   本文导航纫材年:" "  就在前两周肌,我的同事刚从上海归来胯,当时就是为了试驾上海大众的朗行宿谴灯,而在不久后的今天伺,我来到了大理淖酬动,依然是试驾一款来自上海大众的新车腻溺绩,虽然我与我的同事地域不同烽梳亭,但对于这两款车而言方,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来朵,我不得不从朗逸说起吃防,由于现如今大众纳迹块化的产品研发幂募竭,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品闲,朗逸伙茫拭、朗行以及今天的主角朗境亦是如此陀靶分,它们的关系算是孪生兄弟裴径,反正我是这么理解的考挫。   目前朗境的广告已经全线铺开凄沮入,消费者的关注度也很高释匪感,虽然我个人比较抵触睦牖ぃ块化的产物(感觉个性不足)酣,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑伙手素,其次在10多万的紧凑级车里挛,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了倘。所以销量方面自然也很喜人刺,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息疟憋秽,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台丸。   从英文名来看佳,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版残检,朗行的英文则是Gran Lavida睡氢,其实如果从相似度上来比较炔,朗境与朗行更加接近苗,因为它们均属两厢车撼。我想对于这样一款车来说特,大家都不会有什么陌生感仕,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍畏,如果你曾经错过了朗行的试驾文章炼,我在上面也为你准备了延伸阅读艰乐,可以先行了解一下攫。   说实话那,朗逸骂、朗行访吉呵、朗境三兄弟如果给我的都是正脸墩灌,让我来区分一下峨叹太,估计我也需要片刻的停顿倾记掇,因为它们实在太像了!就朗境而言拷,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条匣耍肥,并将内部更换为蜂窝状造型沥骑藐,包围下部使用了黑色塑料掏,并加入跨级风格的银色护板锹宋,此外前雾灯变成了圆形巫费鸵,以上就是全部它的特征了枚忻吻。   既然定位于跨界车径搓,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙贺掣,同时为了更加配合Cross风格夺光,车顶还加装了行李架拢谋多,车门下方增加了黑色与银色的侧裙捻韩膜,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识此。粗犷的风格也体现在轮毂上朵,样式上很难用语言准确的描述出来矾遍拓,总之很复杂巍勺,其采用了抛光与黑色漆的双重处理颁夹,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)筋沛。   尾部的变化几乎与前部一致围,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法书裸,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理俱回,说实话就车尾而言握咀松,我感觉朗境比朗行好看了不少秘骗翘。其它方面再无不同典,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的堕,转向灯翟、倒车灯辰规、刹车灯还都是卤素的熟。   本文导航活锈矢:" "  SUV在国内发展是方兴未艾侧姬,所以无论是合资港快嫌、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣痰莫。今天的购车主角是一位40岁左右的女性兢肥,白领阶层蕊,夫妻年收入有50万元左右脑,有房浓磨,老公有车股店。实际上吉,女主角目前也有一部老速腾车媒婚,开了已经7年准备换一台豪华SUV融。这位女车主喜欢玩聚,追求年轻坊,注重外形孝耽缔,并兼顾户外蓬蒜,不喜欢纯越野车型甲,而购买价位瞄准了40-50万元领域坎咳。所以我们直接选择了宝马X3炬吗撕,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较理坚酬。   为了公平竞争斤,我们选择的车型如下琶,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 宪踩腺、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型罢、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 券湿探,三车的价格虽然有些区别寝,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠抢娥,所以三车实际购买价格差异较小畏梨撅。   对比项目一登失: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的屡,特别是女性香狗,希望自己能买到一款好看的汽车奶,就如同提包还有衣服一样单钒闺,特别是成熟女性愧缄,尽管喜欢标新立异维,但也更愿意接受时尚动感的类型梧北尉。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蹋安,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯人嘛瑞,相比以往方头方脑的设计梯棘,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少轨锻。更让人动心的是爆购势,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素酚环,同时形象也不乏干练紧凑譬店兄。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润轮,线条流畅脖傅,稳重而且动感俩颓,因此吸引了不少消费者卸煞认。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性携错,但2013款并非全无变化添,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计裳擂,此外还有大灯形状毁、前后保险杠稻、尾灯溺歌、排气管方面都作做了一些细节上的调整菊,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些槽肌簧。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计氮软,锋利的腰线耸芭告,近乎方形的前后车灯揣,甚至连轮眉的造型都是方的褐傲,虽然它是一部纯粹的城市SUV佰苹魔,却似乎在它身上找不到什么曲线涟辟平,因此在奔驰车型中也算是有个性的愧塘。对于女性而言监,可能奔驰GLK风格过于硬朗了料。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面眷帕,三车都不约而同配备了氙气大灯燃,区别就是栓,宝马X3采用了远近光分离设计蚂淮抨,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体垄漂揽。另外蒲彼咎,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能嗜秀危。另外冬溪矫,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯嗜侗,而宝马X3大部分车型则无此装备镁仑纬。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面维寂,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心办舅,都50万元的车型啃碘辰,自然都是配备比较好的轮胎品牌椽,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的测,这些方面倒也不用纠结隋蔑唉。另外需要说明的是刹骡快,宝马X3是没有备胎的偷,因为他采用了防爆轮胎膊,可以零胎压低速行驶一段距离谓匈,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎脸。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大宝渴,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹潜倦,所以基本打成平手弊删勾。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型究诫,从两款车型的厂商指导价来看菱呵,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略爱卞贿,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)痘垦,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一馅咀。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计诬帽晾:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”晨,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要伴哗,这一点奔腾X80的确做到了希亲。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念痰缮蕾,X造型的前脸具有很强的立体感汉却际,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚狮胁。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息惮,尽管这种感受也仅能停留在视觉上邦肛浅,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用枚。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升港辫,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线齿。轮廓清晰的六边形进气格栅峰帘宝,中网上三辐式的金属饰条娟,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度寡可,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式怀邯稠。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度脖捶步,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计寄拔孪,只要消费者能欣然接受劲蛔,似乎一切也都无可非议仍惦啥。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面香浩,除宽度相同外涛,X80的长娃、高及轴距均占有绝对优势溅聪,反映到辆车的侧面造型上颓湿,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形愤捣甲,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态巍。两车的尾部都采用了溜背的设计样式旅炒燎,上扬的角窗结合扰流板的装配搜惊隆,使两款车型都增加了不少动感的元素强答。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色奸弹缝,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感琉诬,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔理黑。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气献限。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化瑞漓,饱满圆润的风格依然占据着主导孤脖弯。与X80的刚劲有力不同说餐,ix35的线条运用更加柔和霖,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力戎。没有尖锐的棱角际捅,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素嘉辟嘛。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象全宿握,飘逸的灯带向后延展帝肛,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神恋戎。同时倒车灯的独立设计噶撼,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一觅贡。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变顾换,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下杭,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目渭农茶。同样的手法也适用于尾灯崩迁狙,在原有基础上喜,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入芜,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升女刊齐。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂辈奶,分别代表了运动与时尚的不同风格特色嘶逞,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17匡逛,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17瞥扰踌,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响秋监椭。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格擅,在此提出表扬射功滩。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒岸,或许在两年前倦,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准雄库,然而随着技术的进步从副酞,少数性能车如今也已经跻身4秒以内舌你,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力垃矩徒,其中就包含奥迪R8仍。于是绵,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱桂翔,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒巩乏,然而它的提升还不止这些戎。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动狙,更换了全新样式的LED前大灯坪礁套,眼神更加犀利晤,尾灯的LED灯带也发生了很大变化杀,但我依旧很怀念老款车型的设计滴,目光凶狠又容易让人接受纲稍,新款车型的大灯尽管科技感更强酿抨回,但略微缺乏眼前一亮的感觉敌斯卿。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师痘怖,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠薯脚,如今又恢复三道杠的设计朴略蓝。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响挟便瘦,大多数人并没有注意到这一微妙的变化绘现态。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事泉够,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果栓。此外叙火圣,尾部排气管的造型也有变化送琳河,新款R8采用了圆形排气管堆姥久,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调人村,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成检叫幸,排气声浪十分震撼欣丢崩。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式师龄碘,加入了红色的菱形块设计凳,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份赦。" "  作为自主品牌中的翘楚讥拜颁,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高善,凭借可以比拼合资车的出色品质篇,以及丰富的功能配置炭竞惟,上汽荣威品牌获得了更多的关注登。而旗下最为畅销的车型550囊,更是在已经拥有大量客户群体的状态下回纬扛,进而发力推出了新款车型际。涡轮增压与双离合的搭配组合突颧痪,现在已经不再是合资品牌的专属优势慕妇奇,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗目婪。   全新550在设计上的改变剖,其实并没有达到颠覆性的地步壁腑,很多熟悉的元素仍旧得以保留拍娶,但对于细节设计的改变千创,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液桑。对于这款相对年轻化的产品来说耐嚼,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素妒厦捻。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯措栖推,就是对于这个问题给出的最佳答案航领。   至于尾部的改变懂缅晤,全新550同样给出了相对应的答复彭。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计宏睫,相比之前的分体风格瘦揉呜,这样的设计就要顺眼了不少腥嘉歇,并且所营造出的动感效果也大幅提升冲暖。圆润的造型设计蛊负阔,让全新550在视觉表现上平易近人试,没有浮夸的线条勾勒熄,也没有复杂的部件布局损。   本文导航烧:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力暴餐,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题牛蒙,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据妊关,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据煤棋笔,但在上海汽车眼里汉咎恃,以上的内容似乎已经成了陈年老调鹊围,一款足够智能桶懈,智价比够高的车稻,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车偶门呸。随之诞生的颧,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本瑰,在经过近4年的进化过程中冯蹭仁,inkaNet系统经过一步步的完善和优化竟癸,如今呈现在我们面前的雾,已经是具备国际水准的一线产品韩。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0怀沫谐。相较之前的系统缓,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能吨闷扮,操作也更为便利春鞍蓬,相信会给我们带来全新的行车体验浓。 本文导航菇:" "  当您游走在欧洲的大街小巷船踌,会看到各式各样的旅行车岸瞬席,但是在国内旅行车却成了稀有动物戎溅欣,由于对汽车文化的不同盗椒,国内的旅行车市场比较有限昆。在记忆中紊冠,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车耍孩,比如桑塔纳旅行车魄、马自达6 旅行车磋京烘、凯越旅行车等等粒凯啡,但是它们都遇到了相同的问题尽,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中链狼,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”加,根本不符合国人的审美标准腻枪刻。其实舒,从功能与实用性的角度来讲蛋鹿匿,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美献晦戊。为了证明这个观点谓,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称琉架驹:A4 Allroad)峦滤饭,与它直面对话的是国产奥迪Q5鸡。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈裸天,作为SUV 车型侗彭,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实戒,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”女,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”麓,但是现在还未引入国内戮磕。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型抒,其历史并不算长扰仓。2000 年落垂,奥迪推出了基于A6 而