默克尔:欧盟应从美国巨头手中夺回“数字主权”

时间:2019年11月15日 03:21  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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3.0T车型(下文简称MacanS)钾佬,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍膘,所以在这篇文章中接厂峦,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容靶炯,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )唬晃笆。作为整个车系当中的中配车型土赶挡,MacanS绝对是性价比最高的一款铅搂。只需要多付出13万湍钮,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了我歇,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元炊。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价淌:10.9万 车辆总价(含增值税)形:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷鼎弛,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件潦,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大霉,当然这些选装件也个个价值不菲劣。毫无疑问托,我测试的MacanS同样选装了不少配置簇杆,加上所有的选装件之后堪瘟,车辆的总价也达到了79.79万亩。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm蟹乔,轴距为2807mm与奥迪Q5相同瘫镐,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm疚,比中低配车型长了18mm签。从数据上看存,MacanS除了高度和轴距之外柑,都要比Q5大一些辜复楔,但是由于MacanS车身足够低矮窝趣,所以从视觉效果上来说芦思,MacanS的车身显得更加紧凑咆,也更加运动络。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯虑妥似,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder赦赦。如果光看前脸的话拾感,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo车逼。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带霸淮唾,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条胺。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈俱耻混,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19妙。如果不选装的话体裤,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18擅项。   MacanS紧凑尝、简洁的尾部设计柬犯暑,充分体现出了它的运动风格掂,简单的尾部线条用最平实的设计语言郝撮啥,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型泵朽。同样运动的还有它的尾灯欣,狭长怒涂幢、扁平的尾灯造型孰,与尾部线条搭配极为和谐怯毫猴,起到了画龙点睛的作用新。   内饰方面奈,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格藩,运动中不失豪华感倍厦。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘戎污佬,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉苯田,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你售挫,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因颂冗俗。但是有些遗憾的是虎,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬级,每次按下去都会发出“咔咔”的声音稀逗色,感受并不算太好瑰系。   Sport Chrono组件捎檬寞,包含了中控台最上方的计时钟厦泼甘、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统搔旗。只有选装了Sport Chrono组件极室匿,车辆才可以进行弹射起步辞。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少蒙暖,但就算是为了那个做工精致的计时钟氓,选装Sport Chrono组件也是值得的统炉湿,毕竟1.8万元的价格孟撵筷,对于保时捷车主来说也并不算贵颧。   换挡杆周围密密麻麻的按键单霞,对于接触Macan时间不长的人来说富挂窍,绝对是个噩梦屯鼎,想要记清楚它们的准确位置僻财,真的不是件简单的事情蚂谢啃。起码在我开Macan的一段时间里蠢,每次操作我都要低头确定按键的位置埠硼李,真的不太方便日。" "  在国内提到奥迪花吭褐,更多的是那款最为著名的奥迪A6L回极,不过奥迪家族并不只是只有这一款车搔耿宏,随着奥迪开发更多的细分化市场车型恳,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市巢莺佟,这其中就包含SUV以及小型车摧腊攀,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型士咳,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢监间阮?   在外观方面城楷,奥迪A3延续了家族外观设计病绊,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴份,用在这样一款小车上显得更有气势钒奔钵,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质鲍,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计盘,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些负欢,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉峡书薯,辨识度非常高怪,同时大灯下部还带有清洗器欣,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能圭。   作为一款偏运动化设定的两厢车型蓉姥认,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多僵炭渴,至少看起来没那么晃眼跨,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰爱蜗家,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯闭,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多糜妒号,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应肥棵,起到了很好的效果楷伎刃。侧面的造型上在A柱位置最高卿邢,整个车型几乎以平直收尾钦匠,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证外,同时让整车侧面看起来更大一些起。   A3的车顶采用了黑白色的设计晚晾癸,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大筐,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些估勒,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间鳖些,但天窗在外放着也只能是一种妥协了纳。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎芥害麻,轮胎尺寸为225/45R17千泼舅,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂卞极惰,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂蓉涧,不过选装配置都需要额外加钱才能实现路顿。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉朝佛,整体呈现梯形结构璃,尾窗底部与腰线持平娃,尾窗面积最大化保证后方的视野贩祭。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计巍玖钢,不过内部也采用了普通灯泡光源谐诡,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城眨好型。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合措勤霉,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况疆,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的钮臂,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的乏井。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌拇沃酞,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大浓俗。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型汉,S80L自进入中国之后妮砂兜,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素慕什。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品惶底搁,但它所具备的那种低调内敛的气质丛,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选肋。   2014款S80L通过对细节设计的改变甭,让自身在没有经历换代的前提下咸割肠,进一步提升了性价比龟陀。面对强手如云的豪华C级车市乘Α,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感共价,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手擒秋供,想要抢占主流豪华车的市城Α,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步徐竿稗,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力坞梯。   新款S80L对前部进行了细微的整容谈啼,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感时姓,同时也紧随时代的脚步伯。相对保守的前大灯设计诧随,已经不再能够满足时代的需求辆供,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯刊,虽然谈不上有什么家族化的设计语言立叼,但至少与时代接上了轨啊。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变睦厢,近5米的车长和近3米的轴距表现宠埔绥,让它在尺寸上并不会有劣势皖泵,四平八稳的车身设计也符合其商务气质磕陡坚。外后视镜新加入的镀铬设计屁,虽然是新款S80L最显著的改变之一胁,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点糜拖炉。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格篙洪奢,沃尔沃式的家族化尾灯造型观,成为S80L尾部最显著的标志性设计插梧报。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解技县涟,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击署兼,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型栓惭,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力缓盘撅。   本文导航   分享到锯测忻:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中撮偿鸥,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌秒,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短皖,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市乘缣巍,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市钒。不过旗下的产品线也过于单一羚吞,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际盼,所以便下探市澈屎橙唷,推出了紧凑级的GA3车型墒额弛。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手体,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型兢,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级拒,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出谢恭。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别扛迁,也可以看作是GA3的升级版车型祁紊,依旧主攻家用紧凑级车型市场添床。但是作为升级版车型辫跺烧,GA3S在外观设计方面有所升级成,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉笛诗。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型破沥鞠,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体禾胯,使整车显得稳重而不失时尚感牌秒。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上踞讣邓,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧胆痕戳、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动磨、轮胎与地面接触等产生的各种噪音橡厢虏。此外较,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎吧蒜,为双五幅铝合金轮毂电率汗。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大莆,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调逻胳,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长囱、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型吼逛敲,传祺GA3S的造型设计并不落后窘,反而在有些地方设计甚至是超越了对手埃。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车宝,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华拒翻灿,12万出头的价格或许已经超出你的预算托,但是无论是从配置还是动力来说擞,值得去掏这个钱淌熊。可能我这些话有些官方措辞本灿,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法环惊。   1.0T嘉年华外观手:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致蓄,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术奥。为了搭配这台发动机丧标,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性崎寄。   内饰部分眷:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致橇罚,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些莆。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点驼纪,这个级别的车型非常少见遍窜痊。但并没有设置外部开关固感态,而是需要进入屏幕内关闭把。   本文导航   分享到淮扮卿:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺酷珐,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外窜倾,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆诺黎眉,与大众168万的海外销量相差无几钨扳瓤。   这个名气与销量不成正比的法国品牌挝景,依然凭着一款SUV车型考版,在国内获得了不低的曝光率澎,这款功勋车型就是Koleos科雷傲摄爱。今年4万台的预计年销量讼,相信有一大半都将由这款车完成顺陌浚。虽然这个价位区间的SUV里祥期,无论国产进口都有不少车型可芽印,但路遇科雷傲的几率依然不低枯梗然,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢骡兼?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢巍促嚏?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV蹭,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版磋。这款车的发动机及变速箱等核心技术负未,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型焦,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备船唬钞,并保持了雷诺一贯的安全水准稳喂竞。而今天我们试驾体验的俏仟害,正是这款车的第二次改款饥,已于2013年在成都车展上市鹿钉。   外型上赣犬,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格惮豌,经过两次改款后整体设计也并无太多变化歌榔触。虽然车身造型上并未留下太多笔墨灌,但家族化的微笑前脸配合大灯造型扛,倒是显得有些“萌萌哒”琼卫。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气趣,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶懊郡唯。   侧面造型上沤狙,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时炒,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘变添闲。虽然尺寸算不上大镰纤,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的癌捞俗,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重晨禾胁,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条抄。另外缸连,2.5L发动机搭配适时四驱系统俄晚,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现该倘。   尾部造型依然圆润方,和略显呆萌的前脸很相称瓷藤揽。上下对开的尾门很实用灸,节省了上门开启需要的空间磁,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围溉,载货坐人两相宜杜保搽。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出铅奉店,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性号疆。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜匡匪府,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多佳水,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例檬疯。当然舵褪,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用冈懂淋。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱矮僚寐、大黄蜂稻尽显、救护车等“老熟脸”们会出现挂,编剧还添入了不少新角色浦,比如老牌人物“探长”抒朵娟,军械武器专家“十字线”惧澈,以及人造变形金刚“螫刺”等副。对于最后这一名小角色而言姬受,它的“身价”并不算昂贵需牌,并且在现实中滑堕吞,它的综合表现也算是可圈可点琅唤。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多梗,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目势醇,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科揉,说到这里抛墩俯,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧校鳞堆。   言归正传归,牺牲自我迷,从而使“大黄蜂”更加强大侩,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色持辑,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中舌狗饶,想要拥有它并不难扫,最低11.99万元就能圆你这个梦挪墨,只不过它不具备变形功能徒垢啼。   从设计以及尺寸上就不难看出曙,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台寐梢,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理卡烘,所以对于大部分人而言描,创酷在视觉接受程度上要更理性一些胸兼。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抒降:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外鞭席烧,具有相同的特质的车型还有福特翼博肛、标致2008繁襄黔。在对表面参数对比后姓眯,创酷的优势还是比较明显的次请葛,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响吠。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似帝,平和的尾部垢订、延伸至后翼子板的尾灯组煎巧玫、向上提升视觉的包围等等猜同,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点参,当然也没有明显的不和谐感才叔宿。" "     对于英菲尼迪来说孙率淖,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌柒吃,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人腥焦乘。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期牟促朽,这最为主打的当属轿车Q系列泞场汉,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50截突,在现在都在大搞涡轮增压的时代恫垢,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量庆淖,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎脖,那带来的将会是另外的一种驾驶感受差,而今天荆,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧诽呵。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型拔判,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的铣,就是英菲尼迪的G系列产品吃揭穗,而随着采用新的命名方式柒狠门,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变播,从之前曝光的一系列的概念车来看微覆谋,英菲尼迪在打造一种新的设计风格口煎秤,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感稿搓丝。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象彤公刷,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉岛莫,而带有这种印象而来的就是软逢:这车动力强么经?怎么看就像是卖外形的呢璃?   首先在外观上期钦,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格玻,采用了更为吸引眼球的设计思路编剃戎,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人滦吉书,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高噬,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉兄霜,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满馈,同时也充满了一种力量感绿笺。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方隋饶惫,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉肃咆,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观爱。   在车身尺寸上轻辟瓤,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整绊底瞎,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡筹镭拉,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm舒呛疵,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准唬冈典,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅匙,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份蘑箔崔。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式坦,这样的造型看起来还是融合了动感在其中舌,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些槽阶卵,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸疮翔,在这个级别算是中规中矩凹矛,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列储敬广。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要澎帛,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位祈暖忻,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格陋,同时也保留了圆润的线条风格类泊,尾灯的点亮效果依然印象深刻副鳖甲,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准忻毛。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰巍,这样增加了尾部的层次感堪年姬。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业梦,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多贺释瞥,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭需卫,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型侯,并且入门售价也仅10.98万元葡泌绞,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低泛亢烹。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象梆,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下啃。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表匙:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面陶,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些驴燃,但车身上的差距并没有售价来的明显膛输吹,因为锋驭真的比它们便宜太多了梯。除了合资对手以外枫拧司,它10万元起步的售价辖悔,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧徐统判。   铃木锋驭的外形设计上滥并掸,我听到最多的就是两种声音响,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢宠档免,而另一种则是感觉外观不好接受屁系囱,很少有介于中间位置的人劝憾,毕竟外观是一种很主观的感受渐,仁者见仁智者见智如。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格痛,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车狡蚀,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些恭肩溯。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型陕,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料理浦膜,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型缸。接缝处体现最为明显瓮,而且它在内饰配色上也相当讲究哼鞠戳,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位拭荚炭,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷逼。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表秃醒:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型娜,售价为15.48万元汇,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比面呵,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值檀欧凳,性价比有多高了浓。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置物雷禽,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到戌估汀。况且齿惶,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统避,还是非炒厚道的冒仿衅。   本文导航   分享到那温:   哈弗H6 月供708元起" "  最近天铂,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把伸,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升谋,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动剖欧剿,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额渭吮肋,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万矗谐,这作风跟大哥卡宴如出一辙捕岭惯。中配的MACAN3.0T车型(官方售价樊病:68.79万)在选配后价格逼近90万元惶曙干,而且市场上目前一车难求定。那么问题来了拈辆参,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠瘦潭,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大丘。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊矫欺烁,到底这两车有什么区别察恳?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异柬,帮你捋捋思路梆拒拾。   注觅猜: 实拍车型为MACAN 2.0T掏,为了让您一目了然懊,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处抨。   内饰疥筛: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及滑扛,可以说走在大街放眼望去到处可见忌靛豪。基于目前的消费理念稍测,如果花20-30万去购买一辆SUV那臀蒲,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观惋葡、实用的内饰开、以及良好的通过性胚盛冀,另外还要满足偶尔越野的需求帽附沽。面对人们如此苛刻的要求屉崎,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测桃花,看看这些车究竟能否满足众人的需求黎陵。相比其他媒体的评测方式磊何搜,我们易车选择了多人评测的模式郴,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平绘穿,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评碗。    此次我们挑选了7款SUV车型郡脑妹,分别是挥:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客星挂,分别来对它们进行详细的测试粳,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)期。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版煌膛劲:25.28万元   市场优惠态碗:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V母唤疮,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻覆,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主成,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚尉,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道垒败。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足碾醋,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计副,看上去更加的协调笑。   至于尾部方面低相使,最值得一提的要算是后尾灯的设计了亨副烫,乍看上去有些沃尔沃的影子汗痢,整体采用了立式的设计风格合券,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲设,尾窗位置比老款更直也更靠后庐湃。   小结很猴碱:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑输嗅杉,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象麻,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调摩稼祈,前后不是很搭调始罐,尤其后部的立式设计扛,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间驹是,但空间利用率上则会相对减行省,比较适合那些舒适一族飞露。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型冀晶:25.28万元   市场优惠味山:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了袱裴,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车贝,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车娥皇,新车的整体造型十分具有张力飘郝句,五边形的进气格栅更具立体感恋法,镀铬装饰一直延伸至车灯内撬,大大增强了整个车头的时尚性徒败沽。   尾部的整体设计同样强调动感与张力妥欣,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合花策舷,但整体并不是LED的灯组设计工姆凡,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰常氯,在视觉增加了整体感的同时顿婪,也大大提升了整车的运动性车。   小结攫胶:马自达CX-5在几辆车中揩梗,我认为是最具动感的一款亩,整车前后比例十分协调缎灵护,外加搭配蓝色车漆锈心伴,使得自身更具个性官。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象廊,详情请见后面的驾驶感受篇骇表抱。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD围:26.78万元   市场优惠弦:1000元   如果不知道它是奇骏的人脓,在大街上看见这款车投隋抢,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化票,同时也是这7辆车中变化最大的车型携,整车不再是那么的棱角分明溶,仿佛从一个满脸胡子的硬汉赶,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿录。   由于采用更具流线的造型设计勃,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯酣凳通,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念枷,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性朝泥。尾部的造型也不再是那么的方方正正啃泌灯,尾灯与前大灯造型相呼应隙为栋,并搭配镀铬饰条加以点缀磋。   小结啥:由于我个人的车型为2010款奇骏取雾贺,所以面对这款全新一代的车型刷旱绢,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈乳,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说评挟膝,奇骏是个不错的选择拒啪蓖。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版黄:27.28万元   市场优惠舶牌修:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候鸡离吼,就得到了广大消费者的极高关注度坑架夹,整体设计与上一代差别很大溜瓮,不再是中庸的形象录,而是更加犀利的造型写窃。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息谅棋怕,前中网分为两段式设计仙,但两块黑色的格栅全是假的忻,完全是用来装饰用的拿拈,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅蚂舍。   熟悉老款车型的人都知道妓褐时,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计妈舰,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积蒋,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野火,从而保证了行程的安全性雷。   小结蔼蕊懒:这款RAV4整体添加了越野套件碧浑,所以并非其原车面貌堤另。但无论是否经过套件的选装蒜弦,整体的造型还是十分具有潮流气息的恍,另外值得一提的是畅扭蜡,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项粕闷,依然是几款SUV中表现最好的桶,注重空间表现的朋友们值得考虑纯痪。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版搏迸:31.58万元   市场优惠犁吵铃:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款富脯劳,所以变化并没有其余车型那么大刨,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了膘,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思插,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格献得谰,棱角分明才是其主基调京嚼铣。   后方整体没有太大的改动郝,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了蹄疙,设计很好的与前大灯相呼应加,夜间看起来十分的醒目清肪闻,整体也很协调拴捍豁。   小结芜芳蝗:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看憨琴,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力赴糠割,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点勤戌褐,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的吗春毁,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉挟弟,途观还是比较不错的选择匪。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型佃:25.28万元   市场优惠嫉:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款覆当ǎ克斯的外观拼横辜,那么这款翼虎你必将也会喜欢隋,因为它的造型就是一款大号儿的“傅迳娴遥克斯”迁。单条镀铬饰条所组成的前中网吃窃,显得整体十分的修长腑察楞,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔屋系灭。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点磨,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气唤鸵,提升了整车的档次抹讲。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑粗寂。   小结暗沸:翼虎是福特家族的新肚魄巍,所以在外观造型上也吸取了畅销车型父睿克斯的身影雹嫩切,而对于新款缚〉虏龋克斯的整体造型罐但,个人觉得还是很不错的冠哄,那么如果您要是和我持有共同的观点祷羌,并且想拥有一辆SUV车型枢,翼虎绝对是首选范围华。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版荤毫汀:27.69万元   市场优惠露行势:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子论,但随着Jeep旗下车型不断的改款殿癌,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去咎姑坡,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息请,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配悍,圆圆的大灯以及垂直的中网水察罗,无疑均是Jeep最原有的样子拆馈。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型耍,无论是后风挡还是尾灯顽刃起,都为方方正正的样子擒,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间赔吞。   小结煤驾爆:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首亚潦脖堋,淳朴造型及棱角分明的设计惊瘟咸,在保留Jeep家族血液的同时苏,也为整车的空间做出了较大的贡献奢,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的必嘎,详情请阅读后面的文章唐。   外观总结佳啼蔡: 7款SUV可以说均拥有自身的个性蓄阂横,基于每款车型的特性贫炮,有的为小改款局、有的则为全新一代递设,所以有的基本没什么变化古趟绥、有的则“面目全非”惰。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了错,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别舞,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味团伐武,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息寡藐瑞。通过每款车型下方的小结歇梅改,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型砰敛。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前来呐,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐夺,你可以理解为营造纯正的氛围枚。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来什抬,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合互谦书,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致船豢。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed饭欢魔,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍刨挟渴。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”摧咳欠,绅士气质是宾利的“看家本领”新貌烈。往往仓刚,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质武。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去氰溺保,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限啡推。现在刃,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h蚊菊锚,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让喀。自古以来储禽,“Speed”一直是宾利的性能标签负蹲,以此向2003年垄断勒芒冠败瀑堕、亚军的Speed 8赛车致敬煌。    作为宾利历史上最快的量产车型陀,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)湃,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征犀孟焙,当然鲸青燃,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可忿。    伴随著经济实力的提升钳,中国人对自己身份的敏感性急剧增强杜犁,当你身处被“泰禾北京院子”僧派、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规僚,肯定会追求更高层次身份上的匹配忍。我几天前去宾利销售中心伺,它长廊式展厅规南纾宏伟苯千论,处处是浓郁咖啡香些市,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利趟夕,对其购买力是不置一丝的怀疑芥钨略。我想烁辰,只有宾利偷、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌饺惟粮,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求钎驹。我敢很确定的告诉电脑前的你们蠕炬,这款售价不菲的宾利性能新旗舰死疚归,在中国未来一定能卖到脱销孙输舜。   >> 写在文前讼:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年巍椽,英国品牌的表现令人忧心忡忡镐剃。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌栋,它们目前都散落在世界各处扣存,有的受到追捧有的则走向终点辩崎。即使获得成功的英国品牌缮骇抵,它们仍为自己贴上的“德国标签”磋、“印度标签”的身份感到忧虑藏,毕竟人沧良,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除腊钱。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造插,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革密挖霉、原木的袅袅余香完称居,这种气味只属于宾利瓤啊、劳斯莱斯们付识垢,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严林,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头陛瓮钞。    从业这么多年煌杯,我写过的顶级车型总值超过了3亿元疚,从没有一辆能让我动了收入囊中之心赐讲泻,囊中羞涩遥不可及自然很重要疗,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦起赣辑。我认为一辆好车速访,应该让驾驶者舒服短瓢、安静患、惬意的完成从A点到B点的旅程驳上惹,那么多动辄千万的超级跑车速度很快榷弦绷,却实现不了我小小的梦雀颠蔽。我一直认为惦,真正的贵族惋,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极工陋储,即便妥协仍然能坚守初心赁廓。此话适合改变自己的GT Speed鸿,你知道吗滤琅?世上最难的事情就是超越自己澄拷,GT Speed做到了 皋床。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义切诺屡,当你启动它时蜡窟,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态檄不苛。   >> 外观形点:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身节铣,作为宾利目前最为畅销的车型汾,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”赐父啡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级炽泵。但是奠攫率,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配请栏唐,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节魂炭巾。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者捶急,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动誊。当然谐,大部分“土豪”车主也不在乎蓝,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成山。    外观提升不是GT Speed的精髓顾芥,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品堆,动力湘邻片、刚性身灿、减重上的工作任重道远剩粮。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg羔,仅有2.3吨丛汇,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重哼纱粹。不要小看这350kg戚凳刺,几乎是一台V8发动机的重量墙。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件傅镐,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂瑞、多连杆后悬挂和防倾杆等钩。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色实,分别是Burnt Orange(橘)脚蓟颗、Sequin Blue(蓝)端危森、Excreme Sliver(银)按细嫡。为了凸显GT Speed的特殊纱,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)讣。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选横疾乏。宾利工作人员表示刮,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故承,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加艘蒋仿,尤其是在中国等兴新市场更是突出鸡晤,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩筒锤。    你知道胖子多么努力吗茄?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时惩桅釜,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形帘。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超称跨娶。那些把高性能作为卖点的品牌涩,现在宾利也有资格和你们一较高下违鹤匿。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸息,与GT W12车型尺寸几乎保持一致凸阀腿,其尺寸为(mm)世纬:长4806棉、宽2227截、高1394嗽廊跑,轴距为2746mm辩趁敬。我知道烙笆,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距倍赂,为了让你做到心中有数石零潜,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来瓢。与竞争对手相比先,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先搅赡巍。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑导,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车是府换,哪怕国内的环境日趋恶劣潦河拍,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值湘叛捞。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成侗,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭乡,整个过程大约需要22秒盾。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间擦,从而避免占用后备厢大部分的空间淑。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘毛,它的排气声浪在我听来低沉浑厚愧疟,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感锚毛贤,没有法拉利暴躁奴轻,缺点恐怕是不高调妒熄饲。不信你点击上方视频听听视频里声音对问浆。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结迁: 作为欧陆GT的性能旗舰哦煞,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角豹散伪,不仔细研究根本发现不了它的区别崎险锭。虽然外观变化之处并不算多沫梳把,但是对于轻量化串乏吮、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性恐。" "   7月21日叛汀娇,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)沉。其中丰田致炫战胜福特嘉年华题仑女、北汽E150凯匆,成为第一期家用空间王冠军绢小巧。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威脑溉。它们会有怎样的空间表现荷快,不如一起来见证徊娄。 本期内容开始前篇仍离,先来看看第一期文章中网友们的评论吧冯娥: 好了磐晨闹,正式开始第二期内容狼防。不过简单说几句庭享,为了没看过第一期的网友们刀僧黎:    你可能会发现司徒,随着岁月流逝喉洛、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭碘界傅,也当起了小爸爸圣。恰此时卧,他们对车的选择可能也有了新的取向尝康轰,空间大倒、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素烦。    基于此修骄瞳,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题娜拜。从一家三口的角度去衡量一款车的空间诫诵箩,让大家对车辆的实用性有个较全面蟹随、正确的认识菜心枪。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测菊、模拟一家三口郊游的情景实测戒泰庞、细节空间的展示捌、实体娃娃的数据测量四个环节进行枪蹲。   话不多说疏,有请今天的选手涩端,登撤聪础! 第一环节拌锌:堆放整理箱搔倘,能放多少放多少    由于很多厂商狄纷天、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升屠口,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时仙乘嘲,也会帮你量化一下车到底能装多少升喉卯庇,所以上图我们也给出了每个箱子的升数芯。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号校,并加以不同颜色区分概玩韩,目的是给你呈现最直观的感受镭绰簿。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据碗奋喝,仅供大家感受一下信讣谩。今天我们拿箱子说话噶沤,看看它们这种数据到底能装多少箱子锈澎。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下椽夏窍:由于时间关系划投蔫,我们这次只借到了骊威的低配版莲骆,后排座椅不能按上图这样按比例放倒棵可惹,但高配版的骊威有这一功能覆恍测。 首先出场的是骊威汝容:    状态一亥犁:单纯的后备厢空间 状态二粹:放倒后排座椅后的空间 状态三冷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评面坷双: 骊威一如我们所想的那样世肝遍,空间的确是其一大卖点顶匙。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时浅,小伙伴们都惊叹了!骊威粱伤锯,实力不凡挫畴。   其次出场的是致炫孝慌歼:    状态一窝:单纯的后备厢空间 状态二悼粉:放倒后排座椅后的空间 状态三些:除了驾驶位的所有空间   编辑点评磁颊撬: 就如文章开头介绍致炫时所说此酞,空间海烽、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点赤顺。通过这一环节放整理箱的测试廊斑簿,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得浅锹粳。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积玻敌册:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一纶泥:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二簿句:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三扁羔:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结芜氢: 通过摆箱子的实战边,以及上面表格数据的对比诲八,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利耿胜。而致炫与骊威差距也并不是太大败铺,可见其空间不可小瞧头垃。接下来又有哪些好玩儿环节熊?而两车又会有怎样的表现呢烦羔虏?请继续往下看侣。" "   今年5月盟,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶称?9挡无用牵墩?自由光深度试驾报告》)俱姓红。当时秆,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测惧姆。    6月小美,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)匣。不过3.2L版的离地间隙蔷铝、接近角磺浦、离去角程录桨、通过角等数据都比2.4L版强悍不少炮。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别水?    几天前替,我和赵璞霸、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市曹,这车还行不行逼狭苫?    我们的第一站爸胖,魔都上海佃幢。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消犁。在经历了噩梦般的改签硼蜗、等待控、登机监巫、继续等待之后孤,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间碑皋岁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿尾:“游遍世界各地实圣速,开尽天下好车版。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑渤涸博。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方戏祁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的届徘财,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多鼓疼恼。在此我可以不吹牛X的告诉大家豹杀锹,我在纽北环实际驾驶过破。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑蘑克纬,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI臀沁,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型末戒水。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮贫颈踏,在国内也非常抢手翅违乌。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升弘,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障钢孪啃。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蒜孰,基本保留了GTI所有特征习辉。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升少,在舒适配置上也更加的平民化表搐。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整李楞,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件侣蛙换,例如两边的侧裙以及尾翼等抛图,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的琴萝乾。但低调的外观也有自己独有的设计元素拎雄,例如车头处GTI特有的红色的拉线室概培,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标墟,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中镶牧。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性塑牡父,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm谁另。另外愁,新车的LED尾灯造型也很有特色扒讥。海外版GTI提供了红色氨蒋、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择负,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现拾侮高,但国产后或许可以与国内的消费见面镀。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少韭讹强,我把它们大概分成两类乱阮:靠谱的和不靠谱的份瘦。不靠谱的原因很多氏蝎封,有些续航里程太短桑,上车就开始为电量担心;有些性能太差卵贫涣,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比额痞,几十万买个两门小车笨卡,真当我们都是土豪吗耽荚?   不靠谱的理由千千万剧饭,靠谱的标准则大致相同眠。续航里程不能太短修,加速不能太慢类辖,最好还有些实用性埂抛钎,价钱不贵就更好了截邓。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了妮,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车如赎韩。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平靡犁,拿汽油车举例的话抚胶屋,90%以上都算得上靠谱寞邓。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说舍蒜鳞,能达到及格水平的车型却不算多虑幂壳。我们的这辆测试车是2012款的鹃,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型侨膳觅。还好时隔两年负派,e6的动力系统并没有发生大变化详巍,只是外形和配置有小小的调整澈茸。   续航里程瞎:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧发秀叉,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群乒色爽。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车纷杏咯,这其实只是理论值色纪,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱椿达,实际用车时很难达到靠。夏天空调嫩地怜、冬天暖风嚷通、高速快了鞍、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程啦孙。   这种电动车只是日常通勤还可以鼓,但稍微有些想法你晃彭,想去见个朋友鳞爸、买个菜息矗秃,心里就得犯嘀咕硷。这种心中总有事悬着的感觉很难受唱,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多干似。   由于时间原因托财法,我们只能简单测试一下e6的续航能力视叮浩。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里悸坊歇,其中高速路况三分之二氓,城市路况三分之一欣堕。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来乔靛譬,我们的行程其实就是三段钠,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)苛同鞘,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)毒,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)强。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)梅挤,显示续航里程320公里藩市。完成第一段高速路程时(43公里)岔憾蒙,电池余量82%(耗电17%)口,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)番侠秤,电池余量63%(耗电19%)汾,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)苯钉仿,电池余量45%(耗电18%)光逻款,续航里程134公里(减少61公里)提架。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点溺浮:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右弯饱,比如第一段高速行驶搓吵,续航里程减了59公里括,而实际行驶了43公里户,二者大概是0.7倍的关系揉韩捷,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话吓瓷,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近襄玻,拥堵路况似乎还更费电一些盆及辞。" "  近两年卫,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮狠,很多大厂都推出了自己的纯电动车凌乾,先不说比亚迪这些纯自主品牌将,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车锯。今天熟耿,我们就提到了之诺这个品牌码梢,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌补袄漓,主打高端搬方,并且未来也是只进行纯电动车的研发妒饭屉,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌妒恰排。今天尝克海,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E捌畏,下面我们就对这款车型做一次体验埠钦丘。   之诺1E只租不卖炬,租赁价格为弛棱惕:日租金为400元/天挪惶斯,长租(3年期)为7400元/月效,现在消费者就可以对这款车进行租赁苦。   租赁价格包含锋碍稳:车辆上牌杠、充电盒安装(7.5小时充满)翁底断、保险橇、每6个月一次定期检查保养香涧单、车辆维修苍,7天24小时道路救援赖弥、拖车以及备用车辆等籍苛。   之诺1E是基于宝马X1平台打造些,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计输,但车身整体还是能看出宝马X1的影子冻渴踏。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计骨,虽然亮点不是很多反羔,但至少可以与宝马X1拉开一点距离缔刑,树立之诺自身品牌的辨识度箱。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系涵跨,辨识度极高噶剂锰。 既然是同平台打造赶介,那么轴距和宝马X1也是相同的俩李寞。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎畏闻阂,尺寸为225/50 R17贩溺,这款轮胎最主要是为了节能考虑静戳。   本文导航   分享到热:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉脾帮,它是南京依维柯生产的车型洼帽,隶属于跃进品牌旗下唬焕,是一款定位中高端的轻卡产品鸵麓。该车是在2013年1月首次发布的础,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)抡疟,为用户提供了更多的备选车型舜戳。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现柯评磊。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)挟。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域井,宝马向来不走寻常路厩兢,旗下的SUV并非越野硬汉搞赴哩,而是更加注重公路操控性分伞,所以在外形上也有着自己的独到见解隶辖完。Coupe原本只是轿跑车的特征扣封故,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上衡险凤。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后表,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上兜。在这种背景之下拭僳,X4应运而生去。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验硅,宝马对于X4的设计便更加得心应手堤。从车身尺寸来看熬匿,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化吹睫卫。然而实际感受上粕淡,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力凸。它们的关系就如同X6和X5拷权,一个张扬桓聪、一个低调却。要想四绯鼓罚酷埠畅?X4很在行勃。   这辆X4的外观加入了大量M套件沮舜,进一步凸显了它的运动风格贝伶。夸张的前后包围降低了视觉重心啃理,但也在一定程度上影响了接近角和离去角幢坏。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢谈赌?所以犀剑,接近角努、离去角这些数据对于X4来说我污忿,根本不重要敢。   和X6一样躺挨,性感的臀部是X4最迷人的地方芬盗款。如果从车尾来看兢拱,X4确实比X3运动了不少哀,高挑的腰线体赂孩、厚重的尾部都能给人很强的力量感眉。对于35i来说肝,单边双出的尾排着实有些低调芦觅才。尾灯的造型是典型的宝马风格肌砷鄙,造型简单喘、大气铺擒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升隆雀菜。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮懈,前245mm趁景氓、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性羔陪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)贪,这是一款综合静音祷恳险、舒适哩摧、操控于一体的轮胎需杰枢。在我看来莆颊辨,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎毁,似乎更为合适苍旗。" "  原标题搬庆胆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前鞋脾伺,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)垦,该车除了外观造型犀利千么盗、内饰豪华坏皋实、配置丰富之外乃镰,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样墟迸。作为一款以年轻肚、时尚为主旋律的产品鸽裂,NX开起来的感受如何桓茨犬,今天我就为大家正式揭秘貉羔肛。(注悔等:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称辣畦,如NX吩、ES脱、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍蔬壬:   NX车型的外观内饰设计风格吝碘,在之前的文章中我已做了详细介绍扳侈,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品膜。从实车给人的感觉来看零,它的确做到了这点肌木尺,不少人见到它的第一反应就是诉骄镭:恩尖,这车挺个性嗓螺、挺漂亮杆徘世。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅燎瘸琼,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计点蛋怜,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度局贾。此外劣棘,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯雀穆屠,进一步提升了科技感侮闯。不过它并非全系标配电圈巨,在入门级车型上近光灯依旧是LED娩,远光灯为卤素灯泡然崔痉。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖∑蕖(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV封羚,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3导帝、宝马X1做直接竞争横络,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV品锹,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证戈。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES笆、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格漠掂。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押ど晷蕖,其中一款为17英寸负芥孤,另两款为18英寸显摄。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂廖,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎氏颂,在国内的售价大约1700元/条躬倪。   车尾线条与前脸相呼应千,造型犀利邓舅笛,棱角分明饲,以凸显整车年轻理、运动化的产品定位冯轿。同时背,尾灯设计十分用心旱猩,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果烹,特意在接缝处增加了一小块LED探。   内饰方面赐,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造累毛概,同时用料保持了该品牌一贯的高水准景,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用凤,大幅提升了车内的豪华氛围衬。   据雷克萨斯厂商人员介绍瓦模补,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏耿,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统穗迫恫,它的使用方法类似于电脑的触模板硷甸,并带有震动回馈功能熄。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用韧书。此外毫谴,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统煞汕亲,我们咨询厂商工作人员粉庞谷,这配置会不会引入中国篇每,对方并没有给出明确答复鞭痹。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适还称另,作为家族中的新进成员队,NX的表现自然也不会差投。为了符合它运动化的定位碎,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强飞处,使之在激烈驾驶时能有更好的表现事率单。此外NX空间方面的表现也同样令人满意亥。   在海外卑,NX提供了全景天窗泌逻冷、普通天窗和无天窗三种版本的车型沮认,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃献,采光效果很好憾涤称,但无法开启肩污。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用厘,采用的是外开式设计暇。可以确定的是创绢篡,上述两种版本的天窗都将引入中国妹菱概,至于无天窗版车型是否会引进心辈,暂不清楚咎妇偏。" "  [汽车之家专业评测] 2006年拿难逆,马自达CX-7在海外推出;2009年捆,2.5L两驱车型引入国内绵新讳,售价28.8万;2010年勒蒋抒,增配的小改款车型上市淡监艘,售价29.08万爬焦常,同时宣布国产意向;2012年抗潭,海外CX-7停产;2014年功,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道蕊朽,等它国产的人此时已经老了四岁了碳秆。   从以进口的身份引入国内菏,到正式国产经历了四年左右的时间耻苇荷,在这四年中进口CX-7销量并不好饥惜,一方面是当时市场不成熟淬汝陌,后期竞品丛生将其埋没了风。另一方面原因也在其本身隶仙,比如定价高耿失沪、2.5L发动机动力孱弱等等啥现瞥,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍抨,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统辉暮。在测试之前览须,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点韧?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm舵,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm矾惩,搭配6挡手自一体变速箱殿。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机摄,只不过调校要比CX-7上的更为激进兄愤。即便如此保,我们仍旧对它的动力表现有所期盼敲荡避。   油门的设定比较灵敏氯,起步和加速初段都还比较轻盈裴,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线叭铣,而不至于拖沓哀稼贩,一切都显得易于掌握堆。变速箱和发动机配合的是那么默契棚拉,总能在恰当的时机选择到合适的挡位卸,只是在极拥堵的道路上蠕动时闪,1挡与2挡的切换有点闯动而已寒胜矢,问题不大豌错。   转向和悬架的设定偏向运动经劳,采用机械液压助力的转向系统比较重獭顽鲤,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣盲囱。悬架没有“忽悠”的表现酶,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息涟栖恳,车内乘员经撑迹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”箱类。悬架后段偏硬借,在弯道中并没有明显的侧倾毖侈,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去董。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错港,动力供给够积极捎舷唇,表现不错拓奖,驾驶感觉非常轻松潘,动力的跟进也很是及时多从僚。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)莫。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm现挨,但实际感受发力点基本在3000rpm左右愤拔脚,而且不是那种喷涌般的迸发歼瞎,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已雌备申,给人相对内向保守的错觉跋乖口。   CX-7更擅长的是中途加速朴,比如从60公里/小时开始刑贿哇,遗憾的是想让它发挥全部并不容易顿陛促,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓粕,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限袱褥,这几天这种沮丧感时常出现瓶裂很。不过也正是这个中段加速的特点某懊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举发,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右瘫瑰,稍踩油门就奔向3000rpm妨下,便能得到很好的响应投,仅有极为短暂的降挡迟疑突,随后就催逼出了足够的扭矩酥笆。简而言之阜,CX-7的驾驶感受还是相当不错的恐,容易上手困佰膊,各方面的表现也都算令人满意瑞。   中高速行驶中一切都能变得敏捷浪,涡轮增压器起到了明显的效果赦奶楞,就像注入了某种精神类药物降飞,虽不时刻保持着亢奋状态潦葱,但兴奋状态确实随时可以到来箍,一切都听从指挥烂丝。这种持续的加速感可以维持一段时间袍散,心里不禁一阵爽快筏酥,当然沸寒艇,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了汀。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光凸婚咸,测试油耗的过程共行驶了134.6公里吮嫁示,消耗燃油17.94升颓,平均时速为30公里/小时绍口,全程开启空调兔,平均油耗为13.3升/百公里煎,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看猎,CX-7绝不算省油的那类巫帕,准确的说是比较费油骗。另外寂,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油盎,无疑使用成本相对较高莽探。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前逃骂,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章菲仁。说实话塑迫贡,那是我第一次接触这两款车蛋吞。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象棘,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机厂,动力同样够用登槽,但输出并不算线性崇蒙,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制辱频。当时我就在想泵迸,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了髓诽,而如今厂家真的这么干了相谅。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统邦逃,增加了几项配置拴,外观方面几乎没有改动褐,图中的这款车只是增加了车顶行李架挂倡、车尾扰流板和挡泥板等选装件泞。   这款帅客HR16是一款7座车型譬拜孝,它可以满足国V排放标准场壤,车窗后半部分采用了隐私玻璃塘宋,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢篓。当然菩,帅客实际上是一款既可以满足载人态,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)崩虐,所以它的车系中包含了5座铆布、7座胳欢、国IV掂、国V等各种不同版本蓖尾。   除了挡泥板之外蠢阂跑,我认为行李架和扰流板的实用性并不高桅娄承,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果侍锰噶。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统坦瞳,其中的最强模式叫作“Dynamic”挟窘秆,译为“动态”疗摩。有意思的是沦,在英文里拧邻,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根巾,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机袭涝坡、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗晾犊导?——开启动态模式珊瑟帝,就等于点燃了一根无形的导火线壳锈。   要追根溯源的话金涛颇,炸药起始于中国乌燃粹,属于四大发明之一廉寄,不过相比中国发明的黑火药姬蜜胚,硝酸甘油平时更加安全可控试人,而且破坏力更强抖。奥迪RS 7同样如此扳,它多数时候表现得比较随和轮列鸡,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力蹄疽。   首先从外观上就容易看出它很厉害巢逢璃。奥迪A7之所以独特钒未,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型搜勘扣,人们将之称为“Sportback”隶岭,在我看来藐,它的廓更像是一只优雅的海龟极双,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种冲。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装牧恕,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光泻凡钾,所以它已经不是传统爬行类的龟仍需,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息嫁炭,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同箩燎。最吸引人的是那个手感出色的方向盘俗师,让人不由自主的去稳稳扶住3嘉千汀、9点位置廊馁卫。   在风骚的外形和各种真皮咯、碳纤维材质的覆盖之下划,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性派熔矛,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别峰啪宪,这一点很好吭。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV淖读,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群廷。即便在这种情况下内蟹,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价娥。这一举动也让这一用户群抛出一个问题隙救童:谁给你的自信卖这么贵勾兢马?不错蕊俊,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008瓜,它到底是盲目自信还是厚积薄发鸥短受?我们一比高下惨。 外观对比什卡搔:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结富毋啃:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算庞秋,所以我决定说点可以量化的东西拈灿。首先词,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现封谁,而哈弗H2在售的这款车是中配车型妙俊。其次可能是由于动力的原因屉,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽刻挪。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上情,备受关注的长安CS75正式宣布上市缉,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合扒。在前期的试驾活动上飞许虫,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型揽,并对其驾驶品质给予了极高的评价怕毯嗓。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车距,和手动挡车型相比解,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待定。 ● 外观内饰的简单介绍烽:   在外观方面膜迸,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型季酬狠,长安并未给1.8T车型增加特有的标识街沃,甚至连一个小尾标都没有磐提稼。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿凶勺,但1.8T车主可能会对此有一些不满狮。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm莎,轴距为2700mm套咕,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5垃叙、奔腾X80以及哈弗H6姬侍瘦,CS75还是相当有竞争力的阿,它的轴距和长度最大病拢币,宽度仅次于哈弗H6辽,高度相比瑞虎5矮了35mm纯罢沧。   在外部配置上铃末,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统波供,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头痕木,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角态。另外赡沧,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯盎竣草,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果佬盟,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力四入。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致敝黑梅,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品守绦敢,市场售价约为700元/条碘,在同级别中算是很厚道的配备了速徽困。此外唤百衰,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品肉谴扯,只是轮圈被替换为铁轮圈谰,还是俩字——厚道盖床。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格邻,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足控没撕,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板脾祈犬,看起来更有层次感介店。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙晌拉埠、设计毫无新意概供、用料也很一般等不好的印象首。不过近年来编,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹哪饭颗,长安便是其一吝亭,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视时熟竞,也很难找出它的缺点悍累某,按键毋麓、旋钮的阻尼适中钩,手感很不错草参驼。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏涩凸,分辨率和反应速度都还不错瑟型,不过在功能性上它只提供基本的导航并、DVD雷、电台柔、倒车影像及蓝牙功能铺藩,并且无法直接用USB读取手机中的音乐掀狈来,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的峨海微,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到薄,但是厂家对此并没有改进拜币,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放骄。但是价,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度聚壳,同时设备名称也无法显示完整害,在用户体验上还有提升空间纯蛙沁。   不过品窖,在一些细节处理上季惕日,CS75依然还有一部分表现无法令人满意标。比如在挡把前方的储物格禽,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理献廊,不过这块材质却为硬塑料肮牟,实际上根本无法达到防滑的效果驶膝瑟。另外董壤,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯崔,这点值得表扬警,但必须手动摁下开关才能点亮丰。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅寝,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果淖牟。座椅填充物软硬适中邢,刚刚好馅藏,并不会软到开久了腰疼纤纹疯,也不至于硬到硌(gè)人汉。除此之外绵塘皆,包裹性表现也很不错菠愤,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中板。另外计,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节几迁。   车内乘坐空间表现上遂措购,身高180cm的编辑身处前排罐刊,头部约有一拳左右的空间承,此时移身至后排苔碾聪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间倾功。作为一台紧凑型SUV车型吕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了嫌克。   来到后备厢汰号桶,长安官方给出的容积数据为590-1560L疟期,表现中规中矩慨撕。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布嫉霓,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果砍,增加消费者对于整车的好感度厂。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟煌拎,如今市面上的电动车产品越来越多腊,开始逐渐走入人们的生活掣,而众泰知豆纯电动车就是其中之一寡,大家对它的了解可能还不是很多弯确痛,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元靡唯含。那么这款车究竟如何呢淑?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车容、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上刀寝,我们终于有机会近距离接触一下棵淀。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌苇,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质坡拎枪,因此其与众泰汽车合作胜络顺,推出众泰知豆电动车守。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同遂坡列,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识惹颂。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗凤?不管你信不信篓疮,反正我信了涸抒。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱瑰磊华,售价为24.98万-28.98万元绍髓,共有三款配置可涯住,全系均未采用quattro四驱系统邢,取而代之的是前置前驱的驱动形式懂铃。更便宜的价格带来了更低的入手门槛放恋,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生鸵袜,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水恒么,1.4T的发动机到底够不够用户蔡鞭,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧栏桶,这些问题都难免让人担心糙庙我。那么奥迪Q3到底是不是“好货”钦修色,它又是否值这个价格焊匪雹,下面让我来终结你的这些疑惑车般吨。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力淖祷:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱勾镐,我想网友最关心的问题之一也许和我一样愤,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境氰,既然大家都关心这一问题沥交,那么我们就从这个问题开始一一解决醒宋宝。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的导稀绘,其最大输出功率为110kW碎,峰值扭矩可以达到250Nm欺檄哪,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm射。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后担遁,动力储备不足方面的顾虑妹踢斑,但是这些想法也好顾虑也罢涣七惩,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了桅赡辰。奥迪Q3的油门被设定的很紧实呛,油门初段的旷量微乎其微番猾瓢。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点斜,当发动机的转速达到1750转时眠,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩纽稳,强烈的推背感也会随之而来换,如果你不是冷静下来思考一下托旗,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蔫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减校氖末。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候奢项时,一开始的想法和我一样性拆泡,换了1.4T发动机之后握骂碉,动力跟的上吗汾?心里总是怀揣着这样一个疑问踏奶碱,但是当他们开了一段时间之后猛览浓,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”蕾籍。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格档,处于D挡模式时几兔句,整个动力的响应虽然一点都不迟钝耍纶,但也感觉不到激进的性格罚令泰。但是当车辆处于S挡时涣颓汐,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉晶你埔,整个车似乎突然变得紧张了起来辆,时刻专注着你踩油门的右脚皆冈,稍有动作便会迅速做出响应澎烙。   在城市的驾驶中闯几,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障艾床,当你深踩油门时古,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞链捎弟,或者可以说魄,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态袱糯礁。此外悸寡,作为一台不折不扣的城市SUV湍汰取,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验裤。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质病僚彻,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量卉拼,但是丝毫感觉不到突兀的加速感姬燃,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动氮。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆煌话己,整个加速的过程非常线性纱绞,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时尽眉,不会表现的非常神经质兴碗思。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱删涎惋,这台变速箱给人的感觉非常聪明激旦黔,可以准确的猜出驾驶者的意图棱藕,在换挡的速度和时机方面非常到位构。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点哩。此外年府恋,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错譬。当车辆处于D挡模式下欣诽彼,当发动机的转速达到2000转时焚,这台变速箱便会进行升挡的动作岭巍柿,从而保证日常驾驶更好的经济性淖蓝懒。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时献,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应珐腐惹,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止负屑劳。   这台变速箱也并不是近乎完美秒,它当然也存在着自身的不足靖芜。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺弘辽常,尤其是在低速的区间内烈己滑,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感抱聘跑。此外东,该车提供了四种驾驶模式的选择炒水,分别为经济蓬亢哄、舒适澜、自动和动态模式触,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整翘焦狠。 性能测试涤膳:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中萌,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现星膜砍,最终的破百成绩为9.14秒氢灯,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升窃潜泪。奥迪Q3在三挡时完成了破百凛取屋,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程捣判。此外司怀客,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没挞,非澄萏烨伲快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失啃柔耿,整个加速的过程十分平顺和线性胁鞭蛇,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势苛毙。车辆在全力起步的过程中场屡棺,由于没有采用quattro四驱系统丢妊节,车身有轻微的抬头现象试芦寇,前悬挂的拉伸比较明显骂。 性能测试检汉涡:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中煤巧,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米含,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升捆哦冻,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系哀青肌。在整个制动的过程中称,G值适中保持在-0.9到-1之间蜗,全力制动时车身呈现出前倾的姿态鲁,前悬挂很大程度的收到挤压善,而后悬挂的拉伸也相对比较明显吝。此外几荷,该车在连续制动的情况下幸殴,受到的热衰退现象比较明显觅守痊,在连续测试过后毙,制动距离增长了接近2米很。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容滦蚂噶,动力方面也足以应对使用的需求诞,尤其是在低扭方面荆场,这台发动机表现除了浑厚的功底泪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平蹈邓串。对于一台城市SUV来说啪钎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑宫嘲无。" "  你有没有这样的勇气救年,一辈子只留着一种发型皇吻吠,带着一种款式的眼镜墩轻腿?或许多数人会摇头说不贫沫。试想你现在穿着中山装寺械拦,带着大边框逗尸舷,留着中分头走在街上宽失荚,别人必定会投来异样的眼光锋。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变尺杠,但有一种美码,却是永恒的祟,我们称之为“经典”奶省。就像中山装逐渐演变成了“国服”潦,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样萄尚嘲,看似过时的东西稍加润色揉,就会焕发出经典的力量端阮卤。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题凤恰,也是一个互相佐证的问题心饯。正是扛住了时间的消磨景,一个产品一种设计才能称之为经典乡。而正是因为它是经典挂费,所以无论时间如何过往会驹,岁月如何变迁氏虽,它依旧能代表着美囤分钢。所以能称之为经典的东西凤毛麟角袱。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫梯、保时捷911帛艾、MINI这几款车了病苹。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承癸,这是一种财富蚀,就像一个国家的历史一样愧,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝沁惊。但就像中山装一样苍帮牟,如果不稍加改动疙蔡坍,依旧会被人说土气挠,MINI也是一样剧,细节的升华会有益于经典的传播和传承姆露凤。这款MINI COOPER S的运动元素比较多淘,是全新MINI车系中性能最好的翘。所以车头车尾都会看到“S”的字样烫残埃。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表外枪辉:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部奇死,这是它彰显不同的地方缓兼,尾灯的轮廓更大了稿魏齐,但相比老款不够凝练块艾确,同时你也感受不到它有何种审美的进步父,个人感觉它是为了变化而变化荤。轮毂方面救统冲,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蜡。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蜂,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)发。不过唐圭,在真正接触到保时捷Macan之前扳,我对它的真正实力也有所质疑痞。众所周知林,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造秦卵筐,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢课祷?带着这个疑虑肉激始,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅笆。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同纹,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型肺绷悼。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机敛,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似醒。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型搜乌,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”崎。在没有任何参考坐标的情况下味班,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的薪程辈。排除了惯性思维的困扰儡,对于一款新车而言或许并非坏事墩凹贿。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布策,因此有关它的设计特征我们并不陌生儒哩烷。作为保时捷推出的第二款SUV车型捌,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计姬,同时也融入了许多独特的元素舶恕。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征柑,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动把豁烦,因此在细节处理上辨,新车融入了更加激进的设计元素搔。    作为入门版车型金驮,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯晶,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯山的颁,并采用导光条设计雾揉,其视觉效果更具科技感寿苍夯。   保时捷Macan的腰线位置较高吝芭,车顶弧线在车尾处微微向下收拢峰,营造出强烈的动态视觉效果脊抽。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格垃平箔。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一吴疮,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格汗哩杉。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况邯,我的同事此前已经为大家介绍戚琼慌。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解坝巩。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍恍广划。" "   ??????? 提起观致悉缴,大家都会想起什么却舵眉?这似乎是一个难以回答的问题盯痢芬。作为一个有着中国血统的全新品牌炬恒,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩栓囤。在2013年献,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上形编,一石惊起千层浪共南勺。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手号迫录。   如今夕报歇,观致的第二款车型村骆炔,观致3五门版也如约而至铅姜,其是否也具备了同其兄弟一样的实力杀?它的到来猩,在扩充了观致的产品线之后戌饺拖,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢硷签?自然是令我们拭目以待类。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车时倪。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今暇怕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型付稻,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型锰得愤,时至今日都没有做大幅的修改枚。就是这样一个古董级外貌的家伙拍稿,最近竟然和新能源技术杠上了零吩。2013年的日内瓦车展上码吕顺,路虎推出了一款纯电动卫士斯嗡墓,旨在告诉大家卫士宝刀未老相敞。而这些天食,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试伴,看起来惊倦竭,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了腾。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上抗蹭类,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品磕扔,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟掇互撵,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望未,并未成为现实燎戒,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已窝捕了。   事情的转折点发生在2014年6月18日疙闭耙,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照腾,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车瑰喂,并且这一次短,车身上已经重新贴上了拉花揉肪,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计绍灌需,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”琅别,而是一台真正的电动版卫士渴嚷。   之后通过各种途径的联系怪,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版觅荆,虽然这并不是一款量产车木蝗瑰,也没有任何电动机内、电池组方面的参数数据燎癸, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试皆,我们认为此次试驾还是很有意义的辫扁膘。   ■ 外观造型卯:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷箱木,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士垒。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样棘,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异参射糜。   电动版卫士全球仅有7台拍顾,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车汀杀辽,基于卫士110车型打造洽,可以根据情况容纳5个或7个座椅卡,算是车系中的“旅行款”锰涩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承恫恋,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异哗容。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计拟危,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡绥桨,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外试,丝毫不加以修饰低当。按照官方对柴油版车型的销售策略浑,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件丛克。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分板碎伟,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理娘分,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留跨亭,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间霓。正对车头敲喇巾,右侧翼子板的通风口也是镂空的雇卑,下方是空调系统的进气口辈炮,而左侧的则仅仅用作装饰弧扫估,所以是完全封死的状态娇孺。   平直的挡风玻璃县、小雨刷懊购毯、面积可观手动调节后视镜哨理豌,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计嫌,而在这台电动版卫士上煎爱,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板阑伸概。   实际上梧任授,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致棘,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线法紊,电动车窗只照顾到前排乘客箔,第二排为手摇的鞍采愤,第三排则仅仅是推拉窗梨膛难。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林晤慧汞,确实把模味,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车高坝,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中实。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头呵厕谢,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖娃凡奢。   三窗式车尾设计除了古老外别,想不出更多的词去形容存,好在后窗电加热勺漂酱、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备香碍漓,而这些也是这台车上为数不多的电子系统蛇。至于各种不同用处的尾灯绩朗,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧镶桃汤。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩抄,并配备了13针牵引电力接口靖阮,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电舰。而对于电动版卫士来说镜耗篡,这款车的拖曳能力也非一般强大娜戏私,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡茸敛,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置评题。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯唐,在这四年一次的盛世当中林克晶,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注脾衡拼,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市巢崆辍,在经过整体的细化改进后整体更出色膛定,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城佟,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌巷图,对于这样一款小车到底怎样搓刮,让我们一起一探究竟世另痕。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车旧,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计吝,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化设搞倍,当然这还有一部分是车内空间优化的设计梢少,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格妮添,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格躬,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择起,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒耸痛唬可靠的选择壬。   相比现在很多的车型密,J2车身并未加入大量的镀铬装饰捕盗埔,个人比较喜欢这样的感觉涧,朴素也是另一种风格镰乌魏,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好需赎壳,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分凤嗜,可以说是起到了点睛的作用稗官杉,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创叼,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格伤,看起来还有些运动精神谈。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组梁节娥,同时也是远近光一体设计萄去度,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气疚,更加突出其可爱的造型风格杉空,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体涂哇,同时也表明了J2的一种年轻风格河睛。虽然是一款定价不高的微型家用车财老冕,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置歉弓成,雾灯虽然不是什么贵重的配置淑新,但对于安全的保障还是多一分才好阮憨。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力检须裤,实际使用中虽然刮水面积稍锌胄谩,但整体还是清理的非常干净舰。   在车体侧面造型上斧,J2采用了一种超大倾角的A柱设计太槐活,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高省,这样给头部空间会留出很多袱,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感伺队,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感伯。腰线起始的位置和大灯高度相同刨尚狈,这给了驾驶员足够大的视野空间说窖,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间改吨,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高爆,感觉像是一种电影院座椅的设计风格睬。   在尾部造型上亲纱尽,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计拎涪怠,同时加大了尾部示宽灯的面积吉峨,为了就是提示后方车辆注意安全维哦氮,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹铝上呻,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高屋当,内部非常的深不过开口非常邪迕〕獭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包耻蔷被。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具诡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎孪,虽然是钢圈暖寞,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳天涉。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型焊,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少篱。另外信淮,一直让人头疼的售价问题廖目么,此次又出现了挛愧摄,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势哄。价格问题鸵肃皇,在上市新闻 中已谈了很多路等,不过与价格相比淮,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善叉。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统交钳,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题截?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后勉赌绣,即将为各位解开疑问痰。   观致3五门版已于6月24日上市氰斗估,目前指导价已公布嗽丸,售价区间11.99-17.19万元 孺绊究。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍兔失:依然遵循简洁的设计思路诺,造型更显年轻恭呵赊。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头萍卸衅,喜欢追求时尚潮流的年轻人士擅峦,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体墙祷赂。可以说跑攫伪,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车反沃考。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格苛,不过在细节上却更显年轻丹内硼。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm离帕,轴距为2690mm凉罐甲,除了长度缩短了177mm之外棱裙,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别你歧。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话捐衅,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉水挽,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了斗粉寡。在车身颜色上沮,观致3五门版同样有6种颜色可逊,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕廉写荣,色彩更为鲜亮侍溯,也更有时尚感外魏。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起系儡乏,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别常。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面斯嫌极,而前雾灯也采用了圆形的设计腥杜禾,更显时尚娥讣。另外纳,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯白、转向辅助灯和大灯清洗装置艇伙,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 丢帆。   除此之外赦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大糯,达到了18英寸(三厢版为17英寸)繁票,并且轮圈的款式也更加的年轻烁。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18售粟。所以在轮圈与轮胎的规格上如矛皇,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别鲁。   =============分页符=============   ● 内饰介绍砰脸:与三厢版一致狡瘟然,细节改变不大嘘。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同揽,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择控。中控台采用对称式设计回交,各种功能布置规整病度,按钮数量控制在了合理的范围内吗拎,不会给人一种杂乱的感觉不恍。平底式多功能方向盘与三厢版无异沪,造型很有运动感频,真皮包裹的外圈握感也很不错巨。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置恭,除了蓝牙电话砷泊、多媒体播放等这些基本配置之外秽龋圭,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务敦匣断。除此之外裂夹佰,车主还可选配观致逸云的增值服务尼木镶,该服务包含实时交通路况峦苛、实时停车场信息和地图更新等布。 ● 座椅及乘坐空间拉姜:白色绲边真皮座椅很有时尚感煤忌努。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能耗汹,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能谭,与三厢版顶配车型相同捎库抵。不过区别在于享,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理就,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升惟磺檀,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动客村劳。   在乘坐空间方面耙,身高173cm的体验者进入其主驾驶座欺扁饯,并将座椅调到最低位置后钩嫉,头部空间大约为1拳罕,显得很宽裕;而进入后排后胜,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间慰,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蛇券。后排中间地板隆起幅度较大悔蠕,长度也不适合搁脚盯,中间乘客的舒适度会受到一些影响衬似沏。 ● 后备厢膜、储物空间和天窗柿:后备厢容积403-1105升铺峭天,储物格众多馅躲解。   在不放倒后排座椅的情况下来毖亩,观致3五门版后备厢容积为403升城篙,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题倒敲醚。如果嫌这样的空间还不够的话难羌蓄,将后排座椅全部放倒后簿颂,空间最大可扩大到1105升队膳本。除此之外苟粗,如果您随身携带了诸如手机潮似碗、饮料之类的细碎物品的话桔虫,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间们传讼。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶浚克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蟹定纽,可打开的总面积约为0.22平方米几础,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似褪。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架牧嗡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机拴,两者最大功率分别为126马力和156马力淮曝凸,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米旗评,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别禾雷。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外甸贩动,其他车型均采用6速双离合变速箱娃焚。在底盘悬架方面跺慕,观致3五门版采用电子随速助力转向系统氖,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架太瞬。 ● 驾驶感受母:底盘调校水准高模孤泊,变速箱低速平顺性比三厢版好乒段。   此次试驾会上垦,我们大部分时间都行走在城市道路中订,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些杉,起步时若是轻踩油门踏板来劲,车辆的提速会显得比较迟缓降,若要改善的话厘孔,需要至少踩下1/2的踏板行程倦扭溅。对于开惯了日系车的朋友们来说颧舰,这种偏向于传统欧系车型风格阂,而非“一点就有”的油门调懈郏可能需要一点适应的过程棚寄。   而在整个加速的过程中卧,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题矫,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上槽韦拟,咆哮声已经传入驾驶舱擂,可就是不见变速箱及时升挡袄筐汇。另一方面反慰,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入赂疚祟,整个介入过程并不是特别的线性干,其工作时的噪音也清晰可辨泰,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音糯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧抹报廉。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )逃禾,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受睦,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换下,并且伴随着强烈的顿挫感尸让,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多盾。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态椭从漏,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少嚎偏首,虽然顿挫感还是有滔级,但已经能够被绝大部分消费者所接受乱沮嗓。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的罐,那么我可以回答您厢,和大众的DSG表现相差无几疟兑孤。翔。   从观致工程师的口中得知咯,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题潮,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下甲奈慧,对变速箱程序娶烂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整九虚,找到其中一个最佳点添,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低叮。   在手动模式下慑,发动机的表现仍然很积极极,不过由于其低速动力输出并不出众耪,其加速度并不能让人感到满意盘惋,很大程度上须,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉递。此外跋硷,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时虹矫,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡实愧赫,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似拧。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点缓,而在此前的三门版车型上貌吾畦,我们就给予了相当高的评价惮泊。虽然仅从结构上来看踌村,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控辽笑剁,但作为一款家用车绕黔想,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性那挽,高速行驶变道保证稳定性戈卫。事实证明傅瓦,这款新车延续了三厢版车型的出色表现逃,并且从车底反馈至车厢内的声音衫荆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看播,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的面拴。   ● 编辑总结修:   从我们此次的试驾感受来看镣,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻绰烈、时髦的外形芥熊,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整龋培。与之前我们体验的三厢版车型相比芒蹈,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步示,尽管目前顿挫感还是存在霞,但已经能够被绝大部分消费者所接受了迸爬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过轨,有值得称赞的地方纳讲接,自然也存在着一些不足垂,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等偷穗滇。另外沥妨,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的腔鞘拉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元扁,但是这4000元能够换来包括氙气大灯虑菏、转向辅助灯及大灯清洗功能点,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎仕醛,这样看来汾蔷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少扦庐龚。不过玻配,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢痘?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧柔济啪。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜赶茫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间盲,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍录玻琅,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型僵逢盎。但个人更喜欢两厢版本脓涝唱,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因纹杰傻。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾挞桃。当然排辈蓄,作为同一款车兄场痉,两厢和三厢的选择人群会有很大不同睬么。三厢版本更加实用剿粉集,两厢版外观更加时尚干练忱。今天带来这款两厢版爱唯欧柯寐沦,或许会让很多注重外观的年轻人驻足脖碌瓮。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容秆伞狠,大灯的设计相对保守了宫社垛,但也减少了人们对于这台车的争议性鹊扮。从而扩大了消费人群陡桑辈。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好版,各有各的美土。但无疑汝炬,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的吗厂。   侧面的变化并不是很明显诫,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动迁冯。相比三厢版要顺眼的多等。车尾的变化同样集中在尾灯上屋咸蹲,尾灯的轮廓变化倒是不大丛皆檄,变化主要集中在尾灯颜色的改变建鸥。深红色的外围显得更有质感捂。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话谴捷粗,越野车是最好的选择董淌感。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车搔,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40搁物密,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事甫我,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力澜。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远玖峨膳,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40鹃。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没脐渡肛。除了电视剧的锦上添花杏死促,BJ40本身的魅力也势不可挡某,下面我们就走近这款“北京青年”涛樊,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼纪。   外观/内饰嘉:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试览蜗邯,或许有人会问那为什么还要进行测试孔首。其实答案很简单防丢辛,之前测试的BJ40是一款试装车砂劫平,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别洞秆谷,包括电视剧中车辆也是如此姐莲疲。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变加,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升冠。虽然我没有见过之前的试装车疏,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异肋酚,甚至有些地方与牧马人不相上下卑辆。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍舅诽杯,之前我的几位同事已经介绍的很详细了充貉,这里就不再做过多赘述揽诉。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰苛剐,你会发现并没什么科技感奔,简单的线条毙、硬派越野车特有的见棱见角的气质纺菜烯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面矩先垦。另外娃弟,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留暇。硬质塑料质地的中控面板很厚实理履弄,比起舒服的软性塑料手感稍差迷行点,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境椭迟钳,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事停觅,同理使用织布座椅也是一样缚翅仓,无论您是刚刚涉过水鹃,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨摊,都不用担心惯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器狮脯斥,不需要华丽的外表去装饰蹲。虽然BJ40有着很浓重的模仿譬缚,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格形鞠伍。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上抛缕,那只能说这个人并不了解硬派越野车纳店客。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望荒淋,让人想到真正的场地里去撒点野谜。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀饲簧偿?惊险的高速穿插笺氯沁、精彩的甩尾掉头簿现、惊艳的侧向双轮行进女枢奋,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演倦让髓。时过境迁玛落,萨博虽已退出中国市晨ㄏ钋薄,但把经典的两款车型(即9-3潞匠、9-5)的技术留在了中国傅,在北汽成功收购萨博技术后袖港,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生怜竞鸽。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型奉浆,其底盘运用了萨博9-3的核心技术舒距,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求筒筏输,主打性价比与实用性文仕诽。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确瓮句,只是在某些方面使用了相关技术而已敬冷。   从外形设计上就不难看出集瞧博,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影猛,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰勘,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70崔邢,同时车身上所使用的犀利线条妒,令时尚动感的氛围展现得十分充分立校钙。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表辅誊:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级犬仍,车身各项参数都小于萨博9-3统栏扣,所以直接套用的说辞显然并不成立熬屎。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出厘,打造一款可以继承优秀基因屑廉,并适合普通家庭用户的车型受,成为了设计团队主攻课程奇。   上扬的尾灯组有种凝视的神情胎,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应次淋,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降肆,但紧凑的造型与简练的线条缚,使其观感的持久性更好困诵。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多涉仓俩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场窘。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型狙耪,价格能接受罐逝,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型鸿。而现在也有很多车型供大家选择灯侩狸,包括大众途安搽湘,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择挝扳。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现猛吃痴,它还有一个进口车的身份佰侨势。接下来厦搽巩,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现浆户。   外观海惰乾:起亚最新家族设计炉,略显可爱停兢吕,大部分能接受闯季。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格苗鄙,同时又有一种独特的卡通味道奸班。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感弘,没有配备氙气大灯罚秤,但全系均带有LED日间行车灯膝、透镜及大灯高度可调功能露欧。雾灯部分的设计很有个性讽,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感守村琼。   由于车身高度降低遣,新佳乐从侧面看上去十分紧凑驳脆聚,平滑的车顶线条降低了风阻系数按檬令,流线型设计更加美观滤炔。全系除顶配的豪华版外风穗纯,后视镜都没有集成转向灯功能量屠料。另外乘,低配车型的轮毂也比较简洁拓扔斑,轮胎规格为205/55 R16佃臂冀。   新佳乐车尾的设计十分简洁加,总体看上去比较圆润腾考良。尾灯采用与前大灯相似的设计风格赦,凸起的轮廓首尾呼应滴型茬。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方墓擂痉,车顶带有行李架鼻暇颧,具备一定的实用性纫发杀。新佳乐全系标配倒车雷达功能称,顶配的豪华版车型还带有倒车影像烹舱。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源锰纬,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题钎乱。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌腺矢堡,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯屁。而提到雷克萨斯但送,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样俏韭锤,立刻联想到了舒适哄编螺、安静等一系列形容词戚劝规。   作为雷克萨斯主力车型倦膏枷,ES系列占据其在华销量近半壁江山蹋抡,舒适纳、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价聪鄙。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h井亥蛊,更是有充足的理由享受这些评语痕拓牧。但更重要的是关,在环境日益恶化铃、石油资源日益紧张掣、油价越来越高的今天邓靶,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度沮陌。   外观部分靡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型搭罗蝎,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)替献。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生东桅丰,和前代相比进化明显猩疆米。初次亮相时读渴够,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期伙扒肃。与丰田一样械妮恐,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格班现寝,目前已被广大消费者接受缺,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题泌础情。   外部配置上割兢,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能寞,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目户,与中网造型配合不错商淳舍。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格犀筋搭,轴距2820mm嫌。与国产ABB品牌的三款同级车型不同梁镁,ES没有针对中国市场刻意加长匣憋寇,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台笨憨,轴距比老款增加了45mm时惮。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计澎暗,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型迷,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们斡薪。当然碱睦季,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标吮,我们依然不免将他与节能环保联系到一起惰。另外殿哇,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内佬型尺,更加低调百氮。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS颁弦,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距恰。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆绘、忘记沉默寡言的正装车主偶、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框喘憾眷、忘记... ...算了虏讥儒,需要忘记的东西太多航,你只需要记得一点速,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽峦道捍。   奥迪的低调扳睫丝,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)确敢驹。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝线式漠,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然饭脯。依托自奥迪A7的造型设计览,RS7依然拥有优雅的造型势唤谓,仅仅在一些细微的地方脊绍,RS7做了运动化改进叔。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅每拔挟、以及哑光附件酗鸿。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板祭肥峨、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子梦淘瓣。   如果客户需要遁挨,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂毯,其轮胎规格达到275/30 R21曹。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气旁酶。排气管依旧体现出奥迪的低调蛇苯饱,外部看是两个椭圆形排气管洛,而其实际是双出四排气供虏径,因为单侧双排气有节流阀钢魄豆,用于改变排气通道肉,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣嗣莎。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的仑蜕,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线姆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针材,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔马。车钥匙肮牟、平底三辐真皮方向盘姥丸、运动前座椅浇、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标奔。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能匿,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示祭把骋。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中箔凤,还提供发动机增压压力遣镀、机油温度显示和圈速计时器等数据岛逃慕。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰外,并提供其它3种材料作为选装梅窍。车顶内衬标配黑色织布泊缅肋,可选配黑色Alcantara面料宦泻碴。搁脚板佳、刹车踏板沤踌、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计街钉。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆谭氢从。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑尚寿柑、一体式头枕的运动座椅很煎,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料屋秆敢,并提供钻石绗缝咆腿睦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料花。带按摩功能的空调前排座椅也供选装那奔努。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情瓜寐菏,就像微博上说的惰咆,一次刻骨铭心的爱情川紊赎,一次说走就走的旅行什么的祷狮。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求佳荆瓶,但在现实中暗,你不能永远一副放纵不羁的样子呸,特别是在资金有限的情况下项聊,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的迪拓。此时你就需要一辆价格便宜期貌、实用可靠的多功能车型式,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择钎。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型怀,分别是景逸X3和景逸X5衬佛,形成高低搭配产品布局场。景逸X3属于入门车型递撩湍,共有三个配置猫沏虚,指导价从6.99万到7.79万元领。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型劣吃。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看味,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像甫喜。这款车的前脸采用了新的风格样式沛胆繁,线条比较硬朗界萝缄,造型简洁流畅精沉,同时又很饱满尝僧,没有过分追求标新立异的夸张风格露十,显得更加沉稳拒。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素僚,给整辆车增添了活力性伴。   除了前脸之外回,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓巴苔,让人略感失望拢瞎,好在整体风格还算融洽啥,不会给人前后脱节的感觉克态相。   景逸X3的长宽高分别为4382mm甫、1835mm和1705mm男哦,轴距为2685mm崎,在这个价位上算是较为突出的水平了慑,保证了足够的车内空间让滥。" "  在固有的印象当中匈,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下募,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价建氰,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨晃摹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌裙鲤沃,作为日系三大高端品牌中的一名臣,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸坊,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次臼,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L煎。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说熔对,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格护,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现标凯,取而代之的则是一种日系的柔美风格栏,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影幌埃磊,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力冉,甚至成为了英菲尼迪的一种特点澄迪,并且这种特点让别的对手无法模仿澈泛卷。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉口胖曝,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大牛寒,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度缉星。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面供,看起来非常具有独特的风格罚瞳。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计硅塑密,不过看起来还是比较有神的拿顾,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果斯镰试。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示淑,对于这样一款大型车辆还是很有必要的充钨尼。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方咖片,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉磨嚼世,这款车有这么长么荡?实际上后门的长度远大于前门辩,不过整体造型并未收到过多的干扰乱,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格瓦牢,因为C柱的造型更加接近尾部速贬迁,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果敌,腰线的设计在在尾部提到了最高湘凄费,并且从前大灯连接到了尾灯部分坏骡。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通恢蹭。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑疥,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响护蘑。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计伪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计射琳。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布差陷踏,到今年4月20日其正式接受预定湿闯泄,不到一年的时间饯咎,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了娟。在新能源车量产耙墟访、市售的速度纷,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌附淖懦,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯瓦结猩,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过帕。当然迟喜巢,汽车之家评测新车的速度也不慢衔匣幸,今天骇颅,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章胳农,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款矾炬读。   本文中将涉及的宝马i3共有两款雇弧,其中橙色的为增程式混合动力版车型度尉,白色的为纯电动版车型活堕,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型疵浓。   ●外观慌唤陈:造型前卫狸,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布悸筛扦,我见到量产市售车之后窃弦澳,其外观真难以与概念车作区分拱。宝马i3前脸造型饱满圆润莲欧叛,双肾进气格栅则是家族式特征的体现累将。不过会裤马,“进气格栅”四个字需要打引号了绵枯,因为它完全被封死并不具有“进气”功能酗矩,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾心丘骂。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计抱,让整车看着很有质感且与众不同堑哀。当然既女喉,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼坎,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格纹炒。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头街,但它的车身侧面看着一点都不显小汰千。在我看来原因有三掇拾,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富耪础,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少泞且腊,给人感觉比较敦实巧。特别是车高数据摔钾,它比X1还多出了23mm绣纽闹。   宝马i3的轮圈虽然直径很大处晤,达到了20英寸露导,但胎宽却很窄贩吹呸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20抒,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎俄。有关这款轮胎痘,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店绥司抽,基本都表示由于规格太特殊层,没有现货也没有报价剃。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质欺,很独特偶秸莽,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应爸棵。尾灯采用得是隐藏式设计谋勾,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分函,用于显示示宽灯豌、刹车灯以及转向灯等芦惋,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧皮多甘,所有光源均为LED挡。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中镜箍惺,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词剐葱,欧洲市场上柴油车盛行已久床剔,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展差。不过近来傻凛,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求敲蛇,Jeep便是其中之一腿秆,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待垮捂。 ● 外观介绍吧痴菩:与汽油版无异斑,硬朗依旧退淖感。   从外观上看寒韦,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型覆吝净,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型缚催。新车的外形仍然显示出硬朗侵帕、时尚的风格取构媚,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大阶盖党,提升了时尚感图规矫。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm氏檄瞎,在同级别车型中“个头”并不算大科响苗。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势芒伍苹,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°惦。   在外观配置上铺乘,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯篙忱、雨量感应雨刷多喉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置狼,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的评擦袭。轮胎配置方面拇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎顺,轮胎规格为265/60 R18祟纶浚,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎薄戊苛,规格也变为了245/65 R18嚷。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时假蹭驶,我们会谈论什么暴保?是大老粗一样的外观起始,还是“马路杀手”一样的形象添?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象迫蒲,笔者也不例外翱。6月5日下午校溺,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华渭沙冻,彻底刷新了我对重卡的刻板印象缆醇,原来大块头也有过人的大智慧腹喂彪。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH纪、FM两大系列仇络,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日诺捐,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华秀陇,中国区总裁陆博天到场助阵化。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蹬,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱略胆,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车暖木胶。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了贩,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车澜,最大的意义还在于为企业产生利润守褂发。因此遂,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中疼,并体现在生产效率拒菊、节油效率凭堪己、完好率阮、安全袄户、安蹦估唬和驾驶员体验六大方面硅山。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型村贰,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择控凉酚,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证雇什敬,而大众凯路威则开创了一种新的格局扑裴末,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型咯饥稍。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生界,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威薪,而那款车型是针对高端商务市场的车型贺挤,虽然其内部可以进行简单的商务会议涟街,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的聊孤许,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案测奇。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格矛,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑吉习,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求币蛙叫,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的逗毕,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格蹋,大尺寸的大众标志可以说非常显眼希,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密剁敞,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气乌儒芦。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置便锚晤,只是以简单的卤素大灯出现观豆,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯摊,只能说稍显遗憾屡。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车秀板,并且其敏感程度非常高视弛泪。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单书,采用最为直接的造型是大众商务车的风格刷,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大橡盗梯,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格逻滦徐,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车泼壤燎。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味残鸽,但还是将头灯和尾灯联系在了一起形,在尾部造型上也同样是方方正正泡劫,给人以刻板的印象蜜腾味,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰孺,看来稍显朴实无华儒,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前逛桨霓。尾窗的面积超大煽聊师,并且配备了后雨刷掂号,可以说在安全细节上做的不错史。尾灯的造型也毫无新意昂鬼侨,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩苑薷,尾灯内部的结构也比较简单登骨腔,并未采用LED也是针对不同定位的选择痉茶,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低派奔毯,尾部配有四颗倒车雷达探头剖南,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用镶。作为一款商务用车情恫,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方夹,而旁边就是凯路威的备胎所在地耽为,这样的设计使内部空间得以最大化利用壁俄。   相比国外的凯路威车型膳苇,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂桃配,造型上采用了多辐式造型答,轮胎则采用了邓禄普品牌漏。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野桃闪逆,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蓄。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候洞,我更多的会用臃肿两个字来形容它圭挖慕。圆润的车身诵垛撂,没有棱角的线条弦堂,大而无神的头灯促韭,都让我对它提不起兴趣副洪。第一次见到新款昂科雷时汇,我的这种感官得到了改变酵。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点嫉嚼。新款更加俊朗桅,就像是一个胖子冀晾,经过健身喉,从大腹便便变成了施瓦辛格垄。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面鬼登腊,这种类似于点睛之笔的作用爆洪,实实在在的发生在新款昂科雷上面豁蚀。之前的头灯让我没有胃口剩健,尽管亲和力不错胚仆漂,但太没有性格离譬秃。连同这个车身马,都让我觉得臃肿无比枷,简直就是个满脸流油的胖子孪眷。新款更换了更有张力的大灯坛羌,进气格栅也变得更具进攻性脖韦恒。这样的风格毛,我想才是大家喜欢的骇硷。   侧面造型的改变不大裴谷缅,侧窗面积所占的比重依旧很锌搿,这和新君越商点荆、GL8都很像徐闯犬。给人一种重心很低的敦实感敌典。但对于车内的乘客来说扩,这不是个好消息犬,过小的车窗影响了向外看的视野菊。造成了不必要的压抑感使芍。或许对于选择别克车型的人们来说十,这一点必须无奈的接受了萎齿剑。   车尾的变化不及车头得,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性雌蔽,或许我会更喜欢它梢鳖。但事与愿违啊冻体,尾部的改变仅仅局限在排气管上飘琼慌。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形睡瓤。这多多少少会有助于提升质感缸。也改良着尾部太过圆润的整体气质间。可以说房储,这次外观的改变脆丹,在这些细节上还是很成功的吼扇率。相当于一次瘦身和塑性蜕显氰,让它的线条和筋骨更加分明拈既。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间寐技,纳智捷 新大7 SUV正式上市巴既,官方指导价格为22.68-27.48万元掂。一直以配置见长的纳智捷品牌桐,在小改款车型上又下了一番功夫踌,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次好。在体验的这几天时间里采邯篇,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”火逢,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价凶郝晨。也有好奇的邻居询问这款车的售价蹈瑟访,当得知价格只有不到30万元时捆撤,邻居更是深感惊讶纪缺扒。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢雇撑?本文就为您带来答案赏。   作为一款SUV翅擒,“大7”这个名字一点都不为过氖储,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手挞,2910mm的轴距更是傲视群车晴泄程,也难怪引得路人频频回头识跨坝。不只是尺寸辣,本次试驾的新大7四驱旗舰版官牢,整备质量达到了1950kg喘扛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”顺。   作为改款车型泡贯,新大7的外型经过了一番修改聪筋,主要体现在前脸和尾灯上窗厂瘁。大灯造型有所变化败溉翱,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内典,而经过修饰的雾灯疲、转向灯和前雷达剑,给人以霸气外露的感觉输朝。整体上桃效态,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉估脑。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭门肥,比较实用奉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上滔参嗅,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上贯驼。从奥迪A8的换代敬鲤、全新奔驰S级的上市疽,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照苔溃。这三家老牌厂商动作频频呸坑,而我们也始终把目光聚焦在他们身上檬垮味,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS盛篮卡。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来识香,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今赦狈。而随着混合动力时代的来临青,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL关徐扩,可以说从那时起庆,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位霓。在奥迪A8和奔驰S级已经上市荒靠纬,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期毁,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来衫沉,以期对它能有深入了解筏粳。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的鲤山。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内须锈。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸篓鞍雇。相比之下兔诫,雷克萨斯LS在此方面并无优势饭熔抠,长度论、宽度和轴距均落后于对手龋吉享。   即便不看车尾的标识锑恋,仅从前脸上幽兰色的车标点士,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型坡。而身挂HYBRID标识则意味着革皖扔,除了树立当家旗舰车型的形象外拧狗,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神脚炕。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功堵径纹,只是在一些小细节方面令人有些不满撑虐糯。如果用最严格的标准来衡量亲署烤,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间乏曹璃。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些诽乐。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后常缎烷,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手拒崇催,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑赐纪,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型棺,这种车型的优势就在于酵录峡,兼顾了媲美轿车化的底盘质感霜,还拥有了超大的车内空间盗,优势显而易见控段,而今天我们来到了美丽的太湖乳教,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型物,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心统春,也让更多心意欧力威的人有更多选择效尽。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表强铜:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的录,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5帆,不过从售价以及车身尺寸方面来看横维,欧力威确实占据一定优势隋。   外观上欧力威厢型车身造型邻贾轨,并没有阻碍它时尚的视觉感染翔泰,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车虑,时尚并且使用旧。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观艇琳,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示侵下。   非对称化的中控台设计嚏拖,与1.4L手动版没有什么变化尺借摔,首先造型上足够年轻协调蔡唐,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点般穿。欧力威自动挡车型套虎材,方向盘造型依旧沿用手动挡车型楔羞玻,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键策秆,操作多媒体更加方便昧骆。中规中矩的仪表样式没有什么改变负椒,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息届。   本文导航" "  有突破有挑战钠己,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候鳞,就会有这样的感受莆。它太挑战人们的传统审美了晃,怎么样也无法用大气奈、简洁倍亨星、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受戳坑蓄。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产攘。自由光承载着延续切诺基的重任汕商,就在这样的争议声中款款走来辈。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统煎第,挑战着经典蔫。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新充吠煎,在做颠覆传统这件事笨拭奸,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念信。就拿前脸来说瞳,好看不好看绝不是我个人说的算的卜,每个人眼里都有一个不同的看法毒灿。或许慢慢大家就接受了欢薯。   作为一款中级SUV莲谎,车身尺寸上中规中矩睹咖囱,作为切诺基车型的延续薪妨,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现冷零拟,但也能看到不少突破之处定收。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重雌甘蹬。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃磊鹃雹。   本文导航" "  从1985年开始毒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上赎,1991年出现在5系车型上捎辞,1999年开始陆续出现在X系列车型上嫁沧。直到现在女懂继,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术剩。2014年5月22日摧沦,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive哄、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型茹吹怒,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求聘,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车鼎潞焊。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW庆情,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么诗思? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表宠灭:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款阂警默,新BMW 328i xDrive蓖、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元胜钱胶。   第六代BMW 3系延续了这一传统轨,将融合了电子气门控制呸、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机假、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配木。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型伞丁,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本粪红狄。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的刚,要了解这个问题前级,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理朵狄。齿轮传动式分动箱搁画仆,连接前轴的方式改为了齿轮传动沟,其他地方大同小异康图。对于宝马X系大部分车型来说岗建摄,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能邪。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配凳迁,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力挖夹舱。由于前后轴均采用开放式差速器官蔫哄,遇到交叉轴情况时乓,也只能依靠电子制动来辅助蝗当集。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱粪刷思。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构墟河缄,与齿轮结构的分动箱原理相同凶,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥峰。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蹋辛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的税荡。至于控制多片离合器的方式童特弥,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式递。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛厩沛短,所以常被用于装配在更强有力的车型上揉静。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器堕皇勿,以对扭矩分配进行不间断地调节秒。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配犬郊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩床拱,默认状态下前后扭矩分配为40紊:60舒矫档,最大前后扭矩分配理论上比例为0姆墓:100到100图心捷:0之间痴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息裴淳漂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑别侥。扭矩分配可以在0.1秒内完成夏夏。   行驶过程中晴氦,如果系统发现车辆可能转向不足氏免卢,也就是前轮开始被拖向弯道外侧柒恫,就会减少分配给前桥的扭矩漏,将几乎所有动力都输送至后桥谷逆孺。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拖瓤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑番。一旦出现车轮打滑腔,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器绥,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力鳖客,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制矾。这就意味着关浪,无论路面如何突然变化认淘狗,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上码,即使是在部分结冰的道路上纹。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解顽萌,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型栖,其中S2属于一款5座小型SUV萍挫诡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下磷巳氏,很多品牌都开始研发小型SUV杜传。而S3则定位于一款紧凑级SUV外垦,并且采用了7座设计蚀咎聪。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何隆,接下来就给大家一个解答盟澈。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位卜贸:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型肝坊,这一平台就是北汽威旺M20的平台轨冕渐,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计咕捆。但是两款车的轴距却不相同坡,S2轴距为2560mm牢,属于一款标准小型5座SUV诚碗。而S3轴距为2685mm充吓,接近于一款紧凑级SUV司,所以为了能吸引更多的消费者碍铣馆,采用了2+3+2的7座布局如堆,主打一般家庭用车宏,实用性优先挖。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV欣,主要还是面向有活力的年轻人艾,外观设计更多偏向于动感的元素居多桅葛。大灯组的样式也不俗套蔽,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低刷,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的变店吾。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表始牧:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比笨汲块,在车身尺寸上还是比较占优势的盲函。另外2560mm的轴距表现也不错础擒,至于它的乘坐空间表现如何裳,在后文我们会有体验烁雹。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计纽莲, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升舶嘉瞎,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了偷悸戎,车门不能完全打开的话零沃,一些比较大的物品拿取会不太方便氯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台份,搭载了1.4T和1.6L两款发动机钨,并分别匹配3款变速箱坦嘲。此前酪,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型览寥圃。而今天我要试驾1.4T车型笆漂勾,虽是短暂场地试驾截杏栋,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别粉吴菱,特别是动力上提升明显闺堪豆。 ● 外观/内饰艾:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型琅哼,也做了到店体验的文章噬敲投,1.4T车型在外观窝杰、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大糙蛇函,本文不重复介绍桑,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验略响,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看授。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因卡,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等襄,具有很高的品牌辨识度凹揽韧。同时在一些细节方面的改进临,比如重新设计的头灯鹅、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等荤铝吧,则让其显得比现款明锐更为简约稳重泉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台忱缝诫,采用了全新的发动机魏动寸,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机修差,属于大众的EA211系列喘日童,动力性能比现款提升19马力和30牛·米缮彤痕,最大功率150马力/5000rpm式啸拘,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm幂牌壳。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一秦,而相比原来的EA111系列有了明显进步限级需,首先是恢复了正时皮带鲁坚葱,降低发动机内部的功率消耗脯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术覆,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴辨窖凄,而喷射压力也提升到了200bar很。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱冬低,带有S挡和前加后减的手动换挡功能稿。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别弗,前者顶部是“SKODA”的品牌名铂散,而后者则是印了“DSG”的字样翻铂让。   底盘悬架方面盒幻,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架剁骏,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构焕。制动系统为四轮碟刹结构察瓤深,采用前通风盘式后盘式配置擞台为。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节荷标合,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目徐鬼,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目泵。由于是场地试驾痞赔,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些起譬层,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道寂,能更好地了解车辆性能逻唬畏。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来屏耗垒,只能在日后的试驾中再介绍丘涉。   动力方面贡春,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话瘁淀,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容皇夺,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来腺杭纫,1.4T车型的起步和加速更为迅速探,而且涡轮的介入时机较早驮雄,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉伞,动力的输出保持平稳可控的特性藩馁泰。   使用D挡时缔,以1/2油门深度驾驶戳旧咳,变速箱升挡较为积极土醛樊,发动机转数基本被控制在2000rpm以下踩项,而且换挡的冲击较辛稹,不会影响乘客的乘坐感受速屠怂。而以深踩油门的方式驾驶班粗,变速箱会到4000rpm左右才换挡枚,加速感受更为明显垛外困。   换上S挡控瘸,油门响应灵敏了许多视,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡稿墩促,全力加速时能体验到更为强烈的推背感填火伐,在弯道多直道少的场地赛道里隧,需要频繁提速的时候匡吾,显得更为得心应手禽。   全新明锐采用电动助力转向系统舌拍,方向盘低速时转向较为轻松吭烩煤,而高速时明显更为沉稳贰嘉斤,转向需要更大的力度快,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力帝徽藕。   底盘悬架方面嵌风,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性汤跨,在弯道中对车身的支撑性比较到位寐达夯,方向盘的有着精准的指向性锚京九,转向迅速而稳健孟娄。1.4T车型全部带有ESP系统窖,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候粱沮,ESP介入的时间恰到好处辫体妮,总能及时将车辆修正到正确轨迹防腻诚,而这套系统并不能完全关闭绊,属于比较重视安全性的设计崔。   在模拟颠簸路况的体验环节钾顿,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蠢廖嘶,然而后悬架毕竟是非独立悬架椒脚查,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况肚氏苫,仍会对另一侧有所影响猜,车内乘客仍会感到轻微的颠簸氨克。我们在之前测试文章中也有体验视频先,请点击查看携。   更多精彩视频美澈,尽在汽车之家视频频道   试驾总结嗡耐泰:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少挟次挫,在D挡模式下表现中规中矩枯授,切换到S挡后油门响应灵敏纠痢,变速箱的换挡节奏更为激进畏坚,加速感提升控,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验采波溺。" "  2014年2月26日华抬辜,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市闭挺维。其中T5动力总成包含智逸版赏、智雅版青行侮、个性运动版共3款盆碑藏,售价为42.39万元至51.99万元霖侧薯,T6发动机版本及价格保持不变闹疯。   据了解谩公淌,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术腊,包括了新一代2.0T直列四缸发动机希辟仿,以及来自爱信的8速手自一体变速箱坞。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢敛?本文将为您带来答案晶晾。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面髓,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化可戏卿,但动感流畅的造型令人印象深刻耻驴袒。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉泰,正如北欧人给大家留下的印象猩撵啤。      配置细节上奔细华,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”霉,全系标配了ABL自适应氙气大灯浑姐罢,以及感应式转向辅助灯光稠迁谷。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下抬聊睫,给驾驶员提供更佳的视野位玻姬。   此外辰羌懈,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航脖藉。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达糖,探测距离达到了150米疚佳烽,足以应付绝大多数日常行驶环境钞。此外妓,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统阿,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能拉。虽然这里看上去有些别扭煌瞧,但安全性才是我们应该关注的期。" "  限量很、配额嫩忻吩、上市前被订购一空邢,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹监蚕县。然而赋辆朗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时瓢孺荒,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘虱。2013年萎彩,经过M部门调校的M135i披装上阵惦,性能已与1M十分接近社晒司,并且这次冲破了限量的枷锁暖降鸥,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车牢楼。正当人们面对路上的1M投去羡慕脸弄匪、嫉妒响精北、恨时级蔽,宝马为我们带来一款全新产品赂酮俯,并且它的能力并不在1M之下卸联琅,它就是2系的顶级车型——M235i梁。 延伸阅读吝:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言壤阀壕,2系可能显得有些陌生效赦桥,其实早在40多年前剁,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场腊。此外哥希,BMW 2002车型在1968年问世借澈,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处魔萝,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型订镀幻。至此烘敢,2系的到来并非空穴来潮撕堕。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22性,而这个平台也与代号为F20的1系共享缕车骏,简单来说阶兑菜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中丁蕾匿,这与3骚、4系的道理相同疥零。在2013年时拷火甭,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验局,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近距娄,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了醇娃锌,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览拧撅队。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M卞涂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异佰卉颁,从代号E82的1M车型檬捂蹦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点衔乳。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条捻,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”疮,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受枪,但随着时间的逝去患,渐渐也成为了一种习惯纲璃。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表浇淀:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加峦,更多是出于对内部空间的考虑磺肠,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响籍绢惫,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数盼暮。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容琼高广,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感伍乾吉,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能狙。   当然诫履,即使武装到牙齿取嘲,M235i也不能与1M平起平坐哺,M家族的宽体车身篇、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的尉愧,就像当初1M推出时的口号一样“M全蹋,永远从后视镜中藐视对手”笨浇,而M235i更多还是为了平衡性能巾、实用性与性价比挟朗呕,同时也为今后推出M2而留下些余地杠口隙。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后逼,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步龄,针对绅宝D70推出后的社会反响逝,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多到辨募。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车堤贩,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势黔潦辜,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生妊哎。   D50盯熔毛,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车葛埠,推出之后的表现往往是人们最期待的蓝儒,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同剐罗,面对D50的将会是极为严苛的考验奋。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境却仕,而成功了半剁祈,也将有可能成为流芳百世的一代名车峦。7.48-11.98万元的厂商指导价壳,可以说为这场战役的打响暗勺锨,开了个好头抒碑。   D50虽然拥有纯正的北欧血统都,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格刷号。此次担任D50设计工作的骋惊仇,正是培养出诸多设计人才的博通公司讨,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点巾肮,同时又能够给人们耳目一新的感觉花帛潍,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题疤趟廖。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表廖岛:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异揉,但是当你接触过D50这款车后葡碎避,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素谢徘苇,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机掀。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的绘轮鼓,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹响卤,但是当你将这些元素组合在一起时盆耽静,却有会很快打消之前的念头桃粮害。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外笨,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计拳。运动气息浓郁的设计手法板,会让你把D50和运动结合在一起别,无论它实际的性能表现怎样兢,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象寿驮。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方场溜敖,比如尾灯的设计手法有些简单仓促晦谢文。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态嘶分,面对不断推陈出新的竞争对手戎揩拍,这位老伙计急需一点变化来扭转局面玲。好在随着2014款车型的上市伴夹,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂兽,而这支强心剂的主要成分也很简单谴峦蹭,一台1.5L涡轮增压发动机粪。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型咕,针对配置方面也进行了一定的调整恍涸似,其中自动大灯苗谅绞、超速报警以及四门车窗液独希控升降等功能均成为标配豌堆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中供稠。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者尺,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流乳具朗。因为从早年搭载的速锐失故,再到大红大紫的秦砰哼败,乃至于我们今天的主角比亚迪S6恨,它所提供的动力都不曾有变弥歌。传动系统方面菜推矾,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱寂仟欺,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱勘倡该。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言韩试监,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿霜邪互。在城市中经常用到的中低转速区间内反,发动机的动力输出比较积极皮,并且通过涡轮的帮助蚂物,动力在1500rpm之后便有明显提升蔽,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm坎,完全能够满足日常驾驶李悲泰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低儒,适合城市驾驶继。挡位之间的行程适中模笑,但手感略显生涩随。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车布,而非车去适应你泼。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定籍掏码。四辐方向盘尺寸偏大钞,回馈力度比较匀称钎洗,因此驾驶这台大块头还算是轻松瓢,只不过方向盘的虚位过多估献,转向时不得不做出更大的动作踏。   前麦弗逊穿、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收胜茹,并且由于悬架行程较长羚巧,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉皑徘熄。当然这样的调校也有它的好处梁牡兄,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人呐工。" "?? 外观部分   在所有人的印象中掇梨,SUV车型是一种非忱耗辈猓耗油的车型垄妓,毕竟以自身庞大的身形来说锣,自身重量就已经非常大了肠,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机赖,这也导致SUV车型的油耗居高不下课问郴,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观嗓,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题风揭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚岸瀑,在众多的SUV车型中绩窍回,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度董口。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计擅懒亨,这种设计可以说非常的扎眼吻,也更加符合了年轻人的视觉喜欢平擎犀,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳鬼,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蛇唯,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售赖,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志帽,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征梗段。在RX车型上拨睹,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条旦,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同红,从RX整体风格来看党,还是更多的体现了柔性设计的特点坪蔑衅。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面窟奋伯,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型稍,如果不看下半身吐,很有可能误解为一款轿跑车型谩卞。不过这也让人们的视觉一亮柏坦赋,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的聚灿。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上诚篙械,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求僧豌肉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同贬结棱,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的房,没有过多的硬线条介入寐管蹲,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的嘿叙,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点揪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符沛。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力鸵,RX明显体现出有些不足想,不过这本身就并非是RX的炒作方向突冒督。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境虽,内心想要一件东西橡,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费携,否则你就无法拥有心中挚爱夏客茫。你想要一部手机豌,但偏偏要你保证最低消费撬漆。这种心情着实不爽判下科。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版搜,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统番变,这两样东西都是你想要的偿圃坟,售价三十五万不到秋请套,撇去不相干的配置秘,给你你想要的厩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元常稼,是不是有点定高了龄荷?可细细一想被,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机持芯顾,并且还带有四驱系统衰孔彻。如果单单从这两个要素考虑航承,同档次的车型里阿穗嚏,都破了四十万大关了叫孪嫡。但我们依旧要考虑这是一款低配车型馈,目的就是要拉低门槛寄坏,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出庆梢。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件间纠。但运动元素表现的很细微顾佳,基本上都是细节点缀鼻跑椿,和其它配置的A4L差别不大脑嗜币。虽然是一款40TFSI的低配车型蜕森,但从外观上很难发现区别摊。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件星,算得上是全车比较明显的运动彰显了峭娩尖。尾灯内部依旧采用LED发光元件郸,总体来说菲狗,亮点不多熄撑烷,朴实大方隶贫黎。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后嫩,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分侍权踢。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品家,除产品名称外携乔吐,其与JX35并没有什么区别陵卢欠,还是那个豪华运动的大家伙碳。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮彭俺隆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露史隙。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能绿篇膛,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助奉,灯角黄色的反光片是标准美规设计谜,但无论哪种规格赡犁,对行车安全方面都是提升迸壳婪。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感苯,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO却仿宛,前置摄像头悄然隐藏其中辜贸沤。侧面看上去QX60依旧大气稳重静煎挡,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感醒。另外壤,底盘上有些部件会低于车身崔嫂度,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过胃箍赣。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色客笑,活泼的细节设计使其更有灵性火碘归,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性嗜寝,也起到了一定的隔热作用轨。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感廓,硕大的车身并没有让其显得特别夸张喜俗,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现慷俩不,静音效果良好里垮。   车尾并没有过多花哨的设计硷,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字淘交。尾灯采用部分LED光源幌竞妙,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释簇趟,总体来说比较耐看胚钡。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味孰膊继,它的出现让整个后备箱显得活泼起来苇扭第,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蓟。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起瞧背,就一直是大量网友关注和吐槽的对象谰内匹。上市前撬菏姑,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后挛,不少人不相信它的价值品,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后廊奶,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待情妙乳,这自由光到底是什么情况深儡还?经过整整一周的深度试驾后脚,我有些新发现可以分享给大家信。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3蔽胳,我的思绪一下回到了2005年左右辜,那时候自主品牌鲜有SUV产品苹镁,奇瑞率先迈出了一步伞魄纶,推出瑞虎恳稻,并领风骚多年醇稗碧。当时奇瑞称之为NCV开煤敝,也就是集合轿车以及越野车催凌,有着越野车的外观和坐姿岭每撤,并兼顾轿车的舒适性醋,其实就是我们现在说的城市SUV瞳。   这样的优势持续了很长时间复,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展裂宋枷,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品尉娠,瑞虎的势头逐渐放缓鼻,也就不再抢眼了彩糖眯。奇瑞随之调整策略颇极,在去年推出瑞虎5这一新车型鸵措湍,与其他自主品牌新对手进行竞争锹俱炒。与此同时响,时隔半年的今天购檀,老瑞虎被重新包装升级咖,命名为瑞虎3再次进入市诚Ш唷,与瑞虎5形成高低搭配赫,重新获得了新的竞争力铺娃眯。   外观皑栋酮:   正如前面所说侨兔,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业季响,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作祷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节咀旱穗。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸奥姐,棱角更为突出婆、线条也显得更利索撵。侧面增加了镀铬防擦条痢亨,而车尾的变化并不是很大凡忻,集中在尾灯和一些线条的修饰上师,就造型而言瑞虎3更年轻了刑缔茸。从车身数据来看廷陌,瑞虎3相比对手并不占优优势丛舵,但是得益于外观的设计钳拣,视觉感受瑞虎3要稍显大一些稼持公。" "  在经历了数年市场洗礼过后安,瑞虎车型迎来了新一次换装掀藏仟,代号命名也列入到了家族统一的序列中五,对于车型的区分更加简明箱。除此之外耪,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计睫菜,以及更为充裕的乘坐空间搐,以提升自身的竞争力塑。   瑞虎3虽然属于中期改款车型箍,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用顽,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连簇柯,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向痘,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车媳菏。   此次改款主要集中于外观方面鲤凉权,通过新老款前脸的比较颈败,我们共计找出了8处变化剁腹坍,分别为弹湿:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组桂,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑邸;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大惮河牛。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表挝纹缸:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘狡诉,但在车身尺寸上有所调整靡但蛋,其中长度方面增加了30mm咕榔,宽度与高度减型础,而轴距维持不变芜拢。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出脯闻培,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35经,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中矛。   车身轮廓并没有大费周章的变化挎,更多的是在细节上体现新意沁霜疥。侧车身防擦条进行下移颁,并在前后车门中增加了镀铬饰条刹,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中脖变卷,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装锤,更趋于向装饰性靠拢鲍歉币,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式颈谱郡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性携筒刨。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗怠獭,若要找出所有差异蓝裴秸,还需要费上一些功夫偿幂,在对比过后变化上依然可以达到8处赂回陶。依次为较视:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更廖省,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识逢烙拾。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处乐么,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计邪巫,空调按键的布局更加紧密禽,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化独。此外很,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升兑摆。   按照配置的不同痘,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机晌卉,大尺寸液晶屏包含导航梢控翰、多媒体吓伺、蓝牙以及系统设定等功能惫惹悍,而在操作上也十分直观口偏集。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当纹蔑。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度癸、风量俄阜陌、风向等信息媒蛙,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少别,同时旋钮的阻尼与定位适中灭绥,手感较好额溪,可以看出此次在工艺上下了很大功夫烫谜偶。   方向盘两侧位置集成了音响桓、蓝牙通话与定速巡航的快捷键吨炒,中心区域使用了品牌全新标识鸥察隆,并在造型上稍有改变噬。仪表盘则没有任何变化垄让,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同耗,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值天隋粳,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素高。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅逞铰边,但调节方式为手动贸客幂,前排座椅具备加热功能脖巍辰,按键位于点火开关周边区域管,位置的选择上不够人性化套挛,副驾乘客很难进行单独操作诽。   在前文的数据表格当中侗,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优伍需惧,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高剁褂。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后褂耗,头部距离车顶约有4指空间卜咳,直接移至后排乘坐骋偷擞,头部空间同样保持在4指庐瓮抵,腿部则为2指余量溅芍碧。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下钱币昧,首先需拉动靠背边缘的拉手疚剧,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒扳,要想恢复到之前的乘坐模式猫陶,还需先拉动开关兢脊,同时扶 起靠背材公祥,在操作方式上显得不够便利偏通揪。后排座椅支持4/6拆分放倒顾力欠,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大缄,对储物灵活性与便利性会存在一定影响湾。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3羡弄,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致瓢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎剖卷阶,含有DVVT技术该喇郸,相比早前奇瑞的1.6L引擎卯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善蹲睦。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求竣好另,在CVT变速箱的帮助下盼拴劫,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作告舅勘。即使在起步之初深踩油门瓶剂,加速过程也会显得有些慵懒抚价洼,只待转速攀升至2000rpm后鹅滤裳,动力性才有好转联汗,此时油门的响应能力有了子显著提高灸笛,虽然整个过程称不上动力充沛台交率,但对于城市使用来说算是够了毋缅。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上耻,涵盖了手动梢、雪地和低速3种模式壤,在手动模式下可以模拟7个挡位撵,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用潦星。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用毯伪识,在模拟挡位的帮助下嘿抒,转速会与油门的深浅更成正比良沛,升档与降挡的操作也会更加从容菜,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较欣澈搿,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内返峦毒。   在紧凑级SUV的行列中覆钉幻,瑞虎3的车重算是较轻的一员豌脑,这为引擎减小了不少负担武杀嫂。助力转向系统的力度适当仿诡,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力题摹。转向的精准性使我出乎意料先徘,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性危翻,悬挂整体表现十分扎实醋曙墨,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入拼铜氮,令试驾者信心倍增淌。   如同瑞虎3的定位那样揣,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外篡,它并不具备越野的能力亭,然而精确的城市定位歌贝势,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适莎淳臂,诚然盆假缴,它在这两点上做的很不错琅疼簧,虽然在驾驶乐趣上不能满足你歌诫肚,但对于关注性价比与实用性的消费者而言箩陶,瑞虎3也许是最合适的选择对象沧鄙。 责任编辑悍:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年蝗犀渤,一晃6年时间过去了尉,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化府炯,但是我们仍然和它有过很多次的接触毒派炭,并且每一次都是充满乐趣的体验妇。今天我们又把它请到了这里态屉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外凹突,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型氏募涎。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能挎辩巴,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子蔫梁钵,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气甲矾僵。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单题涕收,排量小了可以大幅度降低进口车消费税沫,自然整车价格也就能便宜不少修晾蜂,降低了它的入门门槛蜡董。而以我们消费者的角度来看涕不,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象岔版悍,这也是我们今天把它请到这里的目的懈溜,测试项目很简单家存砷,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蜜旗娥,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了床采。   ●日常驾驶动力表现枚湾讥:低速扭矩充足啊搪落,高速动力吃紧橙慰。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能腾,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过兄,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性体吝阮,但机械结构还是更适合在野地里行走穷。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此烁雄捕,外形设计棘叔、车身尺寸逝藏、参数配置全都没变行溅镜,只是换了一台发动机鹃煤,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃盒,双手需要时刻度掌握住方向盘东汕,总之开着它你不会觉得太轻松矫碳巷。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了缕,大家也都心知肚明侍季,所以今天我们重点聊聊它的动力表现萌挺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米群,参数虽然降低了荡巢,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些促埂阮。实际开起来起步那一下还是挺有劲的涝,并且只要车速不超过60km/h欣离粟,提速还算是挺从容皇号,也有一些推背感侵辛婪,感觉并不比3.6L车型差多少傻吼夸。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了共手,脚下的油门响应明显迟缓了不少诉攫,如果你心急的话潭人般,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧衫,否则踏踏实实的在路上巡航槽掣隆。   ●油耗测试羞:正常表现枯,不惊不喜败揪。   发动机排量小了羚颠乏,除了动力影响之外痪度,油耗也是一个值得关注的指标怂,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试撬淌。整个测试过程我们共行驶了118.9公里希啡冀,拥堵路况大概在30%左右散第畏,畅通路况大概在40%左右罗看敢,另外30%为综合市区路况台写,全程平均时速为31km/h妻琼沦,最终计算出平均油耗为12升/百公里勃郡,算是正常水平瓶际罕。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过楷,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题季上,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了衡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力阮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何踢蝎搽。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高焚褐摆,很高纹煌,或许我接触的都是高配车型祟,包括纳智捷大7墟卿、CEO等车型晌呸哦,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助弹娠沦。今天认醛轰,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV美商报,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量镰竭齐,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧道慧。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢的?下面摊,我们就来看看详细的体验报告高泞杠。 可以看到胎桓,纳智捷的车型在外观的原创度上很高记愁,这在于其他车型包括纳智捷大7恼、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现版。这次试驾的优6 SUV也不例外勿瑰铅,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚需倘,为了突出这款跨界SUV车型的定位磺,外观设计上更年轻有活力署县,对于年轻人应该有很大的吸引力吉。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表碾皆:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台假会睬,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm魄惫,轴距为2720mm羚坦,可以看出这是一款跨界风格的SUV鲜爽。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品煎,最大的优势是轴距要长出20-100mm绰,具备不错的乘坐空间寐睡,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷驼屯。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎看染,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎晶甭秆,尺寸都是215/55 R17疽。可以看出在轮胎的型号上胃,国内销售的车型都有一定的缩水始税坛,当然为了控制成本煽内,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现颗。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮柿,后风挡下方采用了黑色装饰衬托筹,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美暑哨镭,两侧的LED刹车灯十分扎眼讹僚矢,不过从布局上看稍稍有些凌乱非嫡。" "李老板的慷慨渭答词,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会伙,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板温忱。下面回到主题诞急檀,从之前收集的网友问题看坪蹿努,大家最关心的有两件事儿俺刨淑,一个是特斯拉的性能加矩,另一个是特斯拉电池的续航能力搔才,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿窘。简单剧透一下蜜,性能方面特斯拉相当给力却,续航能力方面我个人觉得还是不太行蚕。 注锈碗鲜:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型毛爆澎,文章中提及的“特斯拉”欢、“Model S”等名称均为本次测试的车型涵。 数据解读敝羚:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩断,所以今天我们就先从数据说起兽目韦。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版刃,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s敌卡,而我们的实测数据为4.7s癸,比官方公布的成绩略慢类墩盾,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿苇。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样绒肪。由于采用电动机驱动伸耸晦,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车憨溯申,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑勒去,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态掠,直到完成整个加速斡骚挽。电子系统和动力系统的完美配合嚏,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限丹,这是大多数的同级别车型都很难做到的低洽。 0-400m加速尾速尉:170.124km/h 加速时间节拭钱:13.63s 由于采用了9.73努池:1的固定齿比变速箱吭呛促,所以特斯拉并不存在所谓的换挡拴奴苦,在加速曲线图中碍檀洁,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线高胆,车速和电机转速完全是等比例上升烤棺。这里说句题外话锭,官方公布的电机极限转速为16500rpm雷诽途,最高车速为209km/h竿,通过以上三个数字炊东囊,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少车,有闲工夫的朋友可以试着算一算八锨。 0-180km/h加速合恒:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G匣,峰值甚至达到0.7G戳,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱绿填浅,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h暖狼手,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看某鲁拉,当车速超过150km/h后测犀,车辆的加速度下滑比较明显派。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现馆,工作人员解释说为了保护电池超茶骄,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡窍漏疼。再多说一句焊,这个速度日常用肯定够了发忻权,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h驰报,但如果是赛道镰,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道蹬苯抱,有大直道的长赛道涧,它应该会比较吃亏咆蹬罐。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车惕,常会被贴上大排量康寿、暴力机器乡纺、拉风外形和肌肉车等标签遍。这些词虽然简单搜叉锹,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征胯霖,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型赎。近日脱,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)离郊渐,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称淬瓷:科尔维特C7)黎,肌肉感十足的外形练破戳,手动拆卸的硬顶寒,再加上6.2升自然吸气发动机等戌掣,都是它的大卖点棋。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评扣波: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时却裂划,外形变得更具攻击性毒。不同于以往车型绞保恰,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗暖慧,只有头顶裸露在外刻稿,非常特别刺。重新设计的6.2升自然吸气发动机炮,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余谜栖。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机骚,最大功率640马力酿插痘,峰值扭矩814N·m)派,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手签泰扳,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势哭佩。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为特:5.3万美元)讲蛙季,几乎没有性价比可言沸橇讹,但相信越是稀有的东西记,越有人喜欢郝我湾。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆俄涵熟: 重庆诺斯特豪车会馆 电话渐愧奉:400-023-5599 地址焦寡:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑缸碎:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型匙柯,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠炔泄悸。而这款车本网也进行过多次报道与评测琳醇哭,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题番叫堑,比如——空间与电磁安全性勘尝。   有朋友担心杜,混动车型的使用空间会不会很小叭嵘⑽痢,电池电动机发电机都需要摆放位置啃,还有散热系统磁,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧瞎筏街。   作为一个“热心肠”寝烈,笔者决定帮一位同事搬家方,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”盯。我们的任务是将一个中型分体式水族箱休蔑吼、两个大型行李箱快、三个双肩背包甸唐常,两个电脑包鳞,一个猫窝困拨方、一个全新的大睡枕搬走瑟颓,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客地。好吧拘,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大么开,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上歧圃,从图上我们看出怒化垦,在放入体积规整的水族箱水缸后韭冒底,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间功即耪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包侠唯,并留有一定的间隙量巷。   而后排在放入水族箱地柜后苦,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位日敝,这个空间正好可以放上两个大型行李箱比处罐。得益于巨大的后排腿部空间蚀靖,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了淳。而后谓购,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线悲膜窗。当然拔,前排的空位是为乘客准备的念。(为维护试驾车整洁萄署,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施鹿。)   我是一个希望低调的企业主纺,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的贩厩,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间埔蓄,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少撬领遣,后排音响控制嚼,前排座椅调节按键捞拭飘,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子锈、空间乃、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流米,大电流产生的磁场对人的健康有影响醒瘦。英国专家认为睹蠢陵:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉刺垮,高于该值磁椽,儿童将面临患病风险惜。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少锌牢掇。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生渭影沟ǎ害硅。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害臣陛。   简单来说谅报恋,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种谎,高频电磁辐射大多出现于通讯系统奶晴认,如手机授宠,对讲机拧眷釜、信号发射塔等等啡甩,而低频电磁辐射离我们的生活更近倒迸,家用电器矮吮、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射灸钙,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可涛邪环。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台甜抨,前排座位谩灰脑,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量捣汞痰,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品软奢,不具有权威法律依据宝惺,但既然是国家允许销售的测量器材鳞,其测量结果绝对拥有参考价值嘘蒋。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评尚,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量岭康巫。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受鹃替祈,首先是油耗峨,我们在遵守法律规定的情况下钞,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车素,而结果显示位滤,如论是市区驾驶还是高速巡航超车番骑帆,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蜗,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”衰。   混动车型比普通汽油车重稳,驾驶感受会很糟吗?   确实晾,混动车型由于需要布局电池龟甲氏、电动机宫位玩、发电机曝欠酬、散热系统及控制系统脱冗哩,整车质量肯定会增加途牵藕,但通过驾驶夏垢怀,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感龄氮慌,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动娶骄,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制特,使用感受更接近与现代的美系车型氦炽。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性篡罚箍,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极窝奉,而在高速公路上缎闯驾,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了弧陶纲,取而代之的是风声与路噪声内。而操控部分迹挎币,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了墒规及,你永远不会感觉到生硬的颠簸拉蒋娶,一切都是柔和与优雅纷,当然剖,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的参取。   最后秦,我们通过以上测试琴,凯美瑞尊瑞在电磁安全性乌傲莎、油耗及空间实用性上都出色表现闷呕,而为此你仅需多付出几万元的代价唐,加上经销商的优惠守,凯美瑞尊瑞物有所值蟹鼻携,而你现在需要做的死,就是去店里亲自去试一试嘿抗从,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接贸。 图/文疲壬:丁艺   丰田汽车日前宣布厂,截止2013年底红暗扩,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆勘,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录妮呸售。诞生16年来瞬,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区姆挟霓、备受600余万车主的信赖和认可霞街,而凯美瑞尊瑞作为其中一员绷袖脖,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片冀烦。 责任编辑镁:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后守,MINI凭借其漂亮个性的外观耗戊宫、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心长措。2014年北京车展上赤,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰薄(点击进入上市文章)惺,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化费,同时在配置方面也有一定得提升赂墙,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后潞,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市抨陈,售价区间为20.18-23.68万堪郊盛。虽然只有4款车型可以选择炽,但从大家的关注度上看姬,很多人对这款车给予了很高的期望把读攀。今天糖碧亲,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V岁剿袭,两款车虽然在级别上不同袍晚,但是在价格上却是非常相近醛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万划。下面啃莎,我们就来对这两款车型做一个对比鹿添帝,看看自主和合资品牌的差距到底大不大搁魔。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖新牛控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话毫侯弧,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜棺清倪。当然市,作为一个自主品牌济,想要和这些合资车型抗争雷翔悲,就需要在配置上有一些诱人之处沽。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别诗轨纪,从车型尺寸上看乘凄,H8明显要大于东风本田CR-V惹愁推,但是价格却几乎接近纺淘。如果您的自主品牌不感冒的话瓷滤,那就不用在纠结了毛腥辆。但是搂粪,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话糖,那么H8的确算是不错的选择未岸苛,至少从轴距上就已经很让人动心了星胶。   =============分页符=============   原标题乱凤:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蜕,哈弗H8还是小胜扣垒,其中H8还带有液晶中控屏抚,而CR-V并没有配备中控屏笔饥春。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能虹晚。这些东西的确也是非常吸引人的狡狠。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的拉拳烧,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验圭庞萌,平且还配有ECO节能模式亮驾,对于追求平顺性的人来说还是有优势的文歇簿。H8还配有坡道控制系统痪晒,但是CR-V并没有配备这个功能檄。另外嫩,H8还配有三种运动模式传瞄姬,一定程度上提供了多路况的脱困能力吵畏衅,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些川模狼,当然H8属于刚刚上市的车型晒宽,并没有试驾车让我们来进行测试结想,以后有实车的话攘峭身,我们会进行相关测试滩。   结语楞斗栓:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章戎叭,从一定意义上来说还是对大家有帮助的绢世挞。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升我,某些情况下还要超过很多合资车型哇,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下铆互。 责任编辑腥:赵春晓" "从1985年开始弊裳铺,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上怖,1991年出现在5系车型上考驼哭,1999年开始陆续出现在X系列车型上舒。直到现在问捷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术闲。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配唾缆枫,提升着宝马车型的操控性和运动性讹据撵。让牵引力发挥的更加自如臂巩轻,下面森藩靠,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现惨阿劫。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱阮程捆。在车载计算机的控制下荤亥,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整孺,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配密私,而且动力分配比例范围达0-100%峦梦炽,赋予车辆独特的动态表现奇塘。 与传统齿轮机构相比檄,xDrive动力传输响应速度更快桐琳郸,分配比率更灵活挤龟秀,通常社,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴查叛,保持车辆转向精准灵活讳,初哺驹、中段加速更为直接的经典后驱特性倡淖懒。而在弯道剐党、湿滑路面儒、或紧急变线等极限状态下伙,xDrive系统按车轮的附着力分配动力抢,增强了车辆的稳定性和循迹能力宋。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统儒鲸澄,在附着力降低的情况下凌,更加考验着前后轴所分配到的动力词。通过一体式底盘管理系统的侦测贤癌澈,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配疤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下颅,最大化的改善转向不足和转向过度揣涪痪。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上潍捶,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现耿。宝马4系在绕桩和紧急变线中探,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外泞,四驱控制系统让车辆循迹性更精准汐握,更灵活敞天塘。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上长。越野路面其实并不是X5所擅长的领域吭,公路性轮胎打滑严重单骄塘,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预荆盟,还是能够胜任一般越野路面稿杆。 (编辑 金辰毅) 责任编辑顾官:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)暑晌,宝马X1一直以其运动性示人摩,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表熟禾椽。但是不同于一般运动车型不擅长越野淀,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能肉希,能够让车主在假期到户外撒撒欢清。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗煽十?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比槐,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时播罕,带给我们SUV应该具有的越野乐趣快。   在消费者最关注的价格上巧,我们分别来看两辆车何磕。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元撇。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元捂。从售价上我们不难看出缅伺敞,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3惺,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3犊狮,价格区间跨度较大饰愁聊。   外观尺寸对比泵兰拧:   首先陇钠箱,从外观上来说急,宝马X1极具动感榔颈稠。其标志性的双肾格栅已经不必多说惭,远远的就可以知道这是一辆宝马茧奈。而那富有动感的线条蔫,将其外观勾勒妻灭啊,即使是静止在那里考逛嘉,也能感觉到其时刻奔跑的姿态非。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长多滑,感觉比例似乎不那么对称唬齐沟。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控春,而且作为一款国际范儿的车贫深,修长的车头设计让车辆显得十分优雅速幢红。虽然宝马X1有修长的车头斤,但是驾驶时却并不遮挡视线辱额,仍旧能够清晰的观察前方路况掀恳粟。   相比之下屏拔,奥迪Q3的外观略显沉闷垮恢,同样的家族式前脸显得十分稳重燃害。虽然不像宝马X1一样运动妻,也符合其SUV的定位龚琅书。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大圈努哎,这也让奥迪Q3的样子更加传统扯涎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势吹,但是内部空间却优于奥迪Q3厕汕储,相比来说荚车诵,宝马X1具有更大的头部空间饰,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3拢。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长裙韦:4477mm 长浅融:4385mm 宽琳乡卉:1798mm 宽饶罗填:1831mm 高需:1577mm 高空:1608mm 轴距敦刺:2760mm 轴距每魄悉:2603mm 最小离地间隙弓:194mm 最小离地间隙厂伞:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者嘎碾嘿,宝马X1具有灵活的操控性矢,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性呢蟹。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化巴,作为一款 SAV插柯,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的秦巳节。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向吕险,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣复森。   实际驾驶中掀,宝马X1的路感清晰部蹿辱,虽然车身不邢浒巳印,但是宝马X1却有较小的转弯半径灭清沉,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头罚,带来更多的便捷茹碧借。行驶中湾掏,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快镀,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系嚼。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮睬辣、高精度直喷与电子气门三大核心技术太,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果善,在动力输出上达到高低搭配的形式拼。而宝马X1带有的ECO PRO模式饶报贺,可以帮助我们进一步节约油耗男菏喷,让油耗能大约降低20%漓脚。 两车基本配置参数对比恭评死: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前捶:通风盘/后叔抡顿:通风盘式 前烂:通风盘/后粉克:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题柔某:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV努尖祷,我们不仅仅需要看其运动性能烂,还需要检查其越野性能帕。奥迪的quattro系统的越野性十分出色皖视,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统拟。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成刊侮棉,为了能更好地分配轴荷颗寞,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端惭、后桥差速器前面圈洞阀。正常驾驶环境下费习翠,离合器将发动机动力大部分传送到前轮恢队,当检测到前轮附着力减弱时革僚,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮皮,帮助车辆脱困享。   通过以前的测试魏,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用嚎任前,对于应付难度不大的非铺装路面来说迹设,这套四驱完全可以应付突,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能付唐深,加之悬挂行程过短肋握蕾,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试疽挖错,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样桑,偏向于公路驾驶棋绒。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统疲,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴吨股。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中衡,动力的分配为40:60侠牟,在实际日常驾驶中棱,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的茨户。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主京糕碌,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能辨冒,在车辆出现转向过度时玲磺怀,车辆会将更多动力传递到前轴椽畔,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性拳抡,帮助车辆脱离失控的状态蜜。在弯中逐渐加速的过程中玻俏骏,由于车身的重心靠后吭,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势边胁,在这种情况下形溪,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出烹,减小前轮的负担歇,使车辆获得更好的指向性形病。   无论是雨天怂,还是弯曲的山路危虑其,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对士渺价。而且在大角度爬坡及碎石路段疼铝,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力距斥汹。尤其是爬坡时蒲,动力能够智能输送至前轴甲编,让车辆轻松前行畴抛。而在平时黄假,动力又会自动分配于偏后驱钡,让运动性得到进一步的体现桅妥。此时的感觉是类似后驱车魔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配哇搏,让车辆行驶更平稳颇。   相比而言邵瓢,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野拨邯偷。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高萍,具有良好的越野视野醛枯臣,但是宝马X1的离地间隙更大谱,通过性更好洪绷淑。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少归,尤其是其具有更多头部空间督全,如果越野时霜,可以适当调高座椅坐姿盖吭。   =============分页符=============   原标题省:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰疾席,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩拼彩,所有的按钮也都在触手可及的位置瑞肛,十分便于驾驶者操作录。而且两款车型都选择了年轻暖、时尚罚、富有现代感的内饰设计汞派。   两款车的配置崇,无论是奥迪Q3科,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全司剿。尤其是宝马X1的iDrive港链、热感应键等内部操作方式十分便捷易用苫,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮首回撑,宝马X1更加简洁吩径竣,而且操作一样方便泰铰币,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑既盛弧。即使是刚接触宝马车型的用户幂辰胶,也能在第一时间熟练操作匙毙。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热将递礁,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性蓖。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索什,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大会,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供镐散棉。例如像最低配的宝马X1李,虽然价格极低藉句,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了陪坚。Q3低配也是一样妥崇呵,配置较低瞧棺。不过如果您不在意像导航拦鞠揪、座椅加热等配置徘桶,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要杏连。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后陌怒请,我们进入车内来看看内部配置以及空间湿瓣。二者究竟谁能更胜一筹蓖呵麓?首先来看两车的安全配置豌趴俗。在气囊方面肺灌,奥迪则更胜一筹幌惋,在两车装配有同等位置气囊的前提下扛律讲,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊海聪。轮胎方面则是宝马X1取得优胜息挛皇,它全系标配有防爆轮胎钵,即使发生爆胎崇虾套,也可以继续行驶卤螺颇。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配醛窜。此外防爆胎也节省了备胎空间罐,让后备箱有更多的储物空间辞。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间灿琅。从车身尺寸上来看扳,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势磷锑,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势交陷两。然而车内乘坐空间方面霸,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3汕亥。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度篙:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度恐:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题伸熟拘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面灸,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策忍肚。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养失强杆。但由于国内油品的质量不佳粒脑科,为了更好地保护车辆发动机飘,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换创容肛。而其他配件的保养周期上夯朔妙,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养茄。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i摧:   861元   xDrive20i镁翻嗜:   1036元   其余车型潞朴:   965元   sDrive18i兼硼措:   861元   xDrive20i舵胺泊:   1036元   其余车型苟狈:   965元   sDrive18i曙本:   1609元   xDrive20i吗:   1784元   其余车型顶午逃:   1713元   sDrive18i类歌:   1386元   xDrive20i陕鳞羌:   1561元   其余车型裳逃:   1490元   sDrive18i午襄:   1591元   xDrive20i屠担:   1766元   其余车型伸泉筷:   1695元   sDrive18i锰:   1609元   xDrive20i粟:   1784元   其余车型溉:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注浑凤逃:●垂问想:需要更换 ○卤钱:常规检查绕稼,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中劣吩悼,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯凹、空气滤芯和火花塞笺巢筏。花费支出大概是2691元仕就。4万公里时还需要更换汽油滤芯块,支出大概是1382元会。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错献,保养中也没有出现更多的费用支出完无。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用党谱。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注讹陋:●接每垢:需要更换 ○览吐:常规检查浇驮,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出捆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费奋孰李,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降瓦恨慧,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同病攻迁。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加朝架狈,能够更好的照顾到爱车的每个细节拼襄开。   总结浅来: 总体而言镀,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动胶般宝,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3宫。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足斧,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少溅,整体内部空间与奥迪几乎相同吕。而在使用保养方面拔溜,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济逗。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人非玲,但是其配置也相应有所减少烦沧辱。作为高配车型怕探木,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择黑摹汐。 责任编辑斗劣:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙播,没有给同事们任何跟我争抢它的机会李黎。它足够漂亮了乔,漂亮的让人感到迷茫箔,这几天我们一直在法国和瑞士穿行爬磷琶,由于在国外矗,我不得不比以往更谨慎的驾驶脾蓖,没有做任何炫耀的动作腹解,但依旧接受了不少注目礼蜗侵撅。   最记忆犹新的一次是我从超市出来唯淮,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着飞,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内谜泥耐,只好出此下策冠卑:按住遗泳ヂ希控器南敢汀,“砰”后备厢盖弹开了吼叹凯,老头愣了一下虐碘,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢陶,并给了老头一个友好的微笑椒,关门走人了弘焕。这时我才知道寺,它是如此的招人喜欢!   仔细打量菱宋,它的曲线诱人扭漓畴,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处急莎,但令人心动的地方是从B柱开始的胺,远看上去俨然就是缩小版的CLS级刚,曼妙的线条打动了不少欧洲男性蚕。也难怪梢焊犊,差点忘了翱,我们这台车选装了AMG套件瘫毯,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用亲,没套件的车感觉就差了很多剖。   即便如此粪樊芜,它的妆容仍是存有争议的店吕,在我们同行的5人中就已经产生了分歧未。左派以我为代表(全部未婚)拐突,认为它的骚气指数接近满格释桂,尤其增加AMG套件以后爆,能骗不少小姑娘铣辰闻。右派以结婚生子的同事为主定剔显,他们认为车身不够修长捍坑事,不够秀美脱背芜。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体匹粕姜。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情嗡玛麓,但又内藏了些许的凶狠愧贾。   不过我们两派的意见同样有交集壁菜,那就是从侧后看去骨局砰,它的美感更胜夹笑。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中实闲,远远的从背面欣赏它第设迫,真是太美了卜。   =============分页符=============   原标题肯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上螺局,它采用传统的氙气大灯牛鲸刑,而且依旧带有随动转向和智能远光系统畦疼陇。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少私式。另外素,与前包围上的空气导流口不同的是氖窃口,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用姥费,不得不说其达成的效果是相当不错的奔畦。   18英寸AMG轮圈实在惹眼驼欣荤,但日常使用中也是在令我提心吊胆工城份,还记得开头那个故事吧矢,告别老头后我驶出了停车撤痢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着桃稗床,压过了一个并不大的小坑洼躲吉,胎壁被硌破了羚,轮胎在5分钟内全部撒气哦曝,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用旗惶仆,这个下马威让我措手不及归廖漂。   =============分页符=============   原标题典编崇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门梆,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中苏定。坦白的说杆,这套座椅看起来特别有型甲,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色请徊,为了照顾大多数人对于舒适性的要求苗,我觉得座椅的设定倒是恰到好处烽貉寂。   眼前中控台的造型筋,甚至细节都与奔驰A级相同鼎踌,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用合泞精,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样限,总让人忍不住多瞟上几眼懊鄙。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹酞,触感细腻墩阀比。   =============分页符=============   原标题另猩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳灿,各项按键的操作都很顺手煎睛,但我多希望能提供翻毛材质俯。另外陶,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手撂貌,回馈力很写艹亍,而新款车型早已没有了这个感觉疽桃哗,让更多人都更容易适应筹。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格庞鹤,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利填蹋崔,特别方便际,当然了频拭但,这并不是CLA级的专利某巍,A级也同样如此寸刷。总之对此我们是持肯定态度的骗虎,“怀挡”显得复古鲤、特立独行日,而且省空间棚,利大于弊汗扇。   COMAND系统与国内车型操作方式相同饥犯哺,不同的是它很强调对网络的依托氦汲某,这几天在欧洲开了不少车木杀,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联邻。几乎所有新款车型都支持与手机互联锑考哭,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能普戈递,还可通过手机网络访问互联网粉潜遁、下载官方APP程序和导航问氯宏,这是国内车载系统所没能赶上的履挂。   =============分页符=============   原标题同:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说阑,空间实际上是够用的负插,毕竟多数时间都是前排利用率高驮船。我同事身高179cm毛妥私,在前排头部有一拳的空间革,在后排就显得局促了恢陇扁,后排乘客反应压抑感比较强稠。   不过我坚信痰晾怜,对于CLA的车主来说空间是够用的炼,因为后排不会经常有乘客澄,由此来看这台车的空间是符合实际需求的菏辖琳,况且它还有个不小的后备厢供日常使用小。   =============分页符=============   原标题林茬歪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖蛙巍,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机翱权唯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm思茅,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm凌韶丝,配7挡双离合变速箱伎诚,带有换挡拨片岗弹抗。拧动钥匙卜萝卵,发动机被唤醒痘禽,车内怠速状态下的静谧性相当不错磺,我们出发了辑。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通潦鞍,不过CLA非常容易上手汗篡,舒适模式+D挡表现得有礼有节稿豆,整个驾驶感觉极其轻快蹬钞慨,这是一辆易于驾驶的车孙庇,不论男性和女性都会觉得很轻松怖禾洼。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性抛仑齐,转速时常被控制在2000rpm以下溅纯。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契锯,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性钾藕,而且在低速中它的换挡依旧平顺怯,并没有出现那种令人不悦的闯动塘秘堪。   切换到运动模式诉膏峦,变速箱首先变得更为积极筛戎,整台车的性子也开始急躁起来氓,随时准备着接受挑逗噬骑,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接玛睹臣。油门的响应也更为灵敏衬伯叛,初段就能得到不错的效果吮,只不过排气声浪并不那么有气势茅譬。   至于转向雌弥,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻猾亨集,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉蚀妮揽,就像一个抹满了黄油的轴承在运转盲,那样的线性和柔顺澄,简而言之非常舒服胺忍绒。   CLA的转向感觉则不然娇,它少了些紧致的细腻感髓,多了些轻巧啃。这套电动助力低速中没什么特点闺,属于偏轻那类的府,或许女性朋友会喜欢碍藉错。高速下转向逐渐变沉粹,更易于驾驶诉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上拒棉瘟,比我想象的要好不少墟。   不要被AMG套件所蒙蔽点惩,悬架的设定并没有那么生硬棚春守,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求齿,整个感觉还是挺舒服的千,回弹的特别利索措聘诺,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态恍巷靛,起码我在前排开车是这样一个感觉贝贪,只是后排的乘客有时会说袜录昧:颠!哎惧,管不了那么多了蕾世,我要是车主才不会天天后排拉着俩人彼笆,驾驶感觉对于这台车来说重要壕。   =============分页符=============   原标题纪膊竿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注酷:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现弊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护眷,无法进行有效的弹射端。起步时有将近一秒的延迟敖,之后发动机全面发力街菊沮,此时轮胎打滑非常严重洛枚诚,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故灌,全新的胎面没有达到最佳的工作状态遣拌躺,导致抓地力不足距堕。怎么形容这个状态呢炔,就像一只狗在大理石的地面上突然加速勒室,四肢虽然在飞快的挠地尽哨酮,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样纯眠,各位想象下栓。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态桶柔,双离合变速箱准确的完成两次升挡桶,换挡速度很快拆,最终用三挡达到100公里/小时的速度哀挥并,时间为7秒整奉。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新备谓废,因为看到严重的打滑时我特别无助翟笨,尝试了降低转速起步疥遁枷,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地踩校。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中峰来逆,而且车身的支撑有效喘,车内没有特别明显的前倾感觉吃尚划。从刹车曲线来看暇沥梦,自始至终加速度都在-1g左右烧胚逆,最终成绩为38.46米槐祭峡,符合奔驰一贯的作风绕陆。当然纯蒂,待拿到国内的测试车后醒誊,我们还会进行测试酥,看看原厂的轮胎表现如何缓酣脚。   总结虫:   从国外的销售情况来看你帘漓,CLA是相当受欢迎的曝,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料陶峨,CLA在美国同样有着相当不错的市吵淅蓖怠,2013年后四个月销售1.2万辆田,势头相当迅猛顺,可见其受欢迎程度拐红锋。   进入国内后我想它会得到同样的关注典肺,随着细分市场的成熟雇,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车拨写。奔驰CLA级腐两,主打运动杠、年轻箩充,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎拍,尤其选装AMG套件以后效果更甚耻醇捌,相比奔驰A级蓖,它的吸引力显然更大妹蜕捆。相比竞争品牌问,这次奔驰走在了前面妥沽钙,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品氦歇性。配置方面国外大多都是选装监搜持,比如天窗肛、轮圈样式等等芒爸沧,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知懒桨。   不可否认螺霜,它是如此的招人喜欢梧,尤其招那些打扮时尚唯舵绦、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑豆:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机妥妥垃,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了妙湘磋,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蹋。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘彼誓,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃讹冯啼。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型炯劳,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革妻滔,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法嘿,通过细节部分运动元素的添加乐腻棱,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格脾。其外观运动套件包括进气装饰鲍箩屯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等臀料讽。   总体来看此颗,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子肉壬埂,但通过细看还是可以发现它耐看的一面侯。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置灯烙率,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备玻,白色车身加上黑色的玻璃车顶抹譬绥,看起来很有档次感嘲茬覆。不过略有遗憾的是邵颂,它的全景天窗不能打开捌,有同行戏称府费补,这是专门为了看星星而设计的岗。   内饰简洁自然   与外观相同甲,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围插吴俊。全黑的内饰达存、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现伙,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来盒勾。   配色方面讼伞霜,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰线副戏,但通过座椅的白色缝线殊驳狙、钢琴烤漆面板白边框的搭配够,使得内饰整齐又不显得沉闷邻擒,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了监瑰。人机交互系统方面蚀,V6菱仕Turbo车型并不占优势繁锻。   动力不错玛,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机超,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱即馆。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型唐甸。这款车的低速扭矩较大胁探皆,因此起步时非常容易盲完景。起步后施客俊,借助轻盈的车身圣,汽车随后的加速较为顺畅伺埂醛。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实惟按,这直接导致这款车的操控也是相对不错天,在较为宽阔的路面上杉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作沁肯,感觉很有信心干。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校催号,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的码敲飘。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置糜焦匿,非常方便驾驶者进出瓤,但打火时凌,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动岛。 责任编辑视:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候欣标茎,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位悲稀瓤。之后的继任者是睿翼恼锻粕,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈悄。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款奖,并更名为马自达6阿特兹祥阮坛,而它是否能达到前辈的高度头,让我们由内而外的体会一下窝式赏。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌扇氢,配合这两侧行车灯绢腐古,看起来霸气十足街,隐隐的透着一股子狠劲耿。图中这款车是2.0L的标准版匡疮,则采用了较为普通的卤素光源饭棉龋,科技感差了一点提。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯姑哼,犀利感十足童狄畏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA光臀,它不同于以往的两代马自达6随,更多流畅的曲线在它的身上得以体现疆。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来硷鞋,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子悉还扳,厂家把这种设计理念称之为“魂动”谴壁兑。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm裁,轴距为2830mm建腻,与进口版本相同碧跑胖。相比同级别其它几款日系车型盒沧氛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势骆蒙搪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾素恃,像是一滴在高速行进中的水滴善,充满了流动感克厦。从后边仔细观察阿特兹的背部拎,不难看出它还带着一点掀背的意思娃。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯琴颊夯,配合着双边单出的排气筒裁顿,更使整车的运动感一直延续到了尾部肉稻匪。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈醒苇,选用了225/55 R17的韩泰轮胎彤。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)胁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上瑟郝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意峡。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩簧屡,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质面拭痢,其它区域大多为硬塑料串。由于没有太多的装饰件导狮僧,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价霓时熄。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高萌滇侧,它采用的是一块电阻屏袄,触控灵敏度还算令人满意蛊惯粱,界面的科技感以及显示效果都很一般躬,总体感觉更像是四硕搐、五年前的产品号督栓,唯一的优点就是操作无任何难度霉固,一看就会漂胶。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡肆,所以导航功能暂不能使用邯搭。   进入车内耻刹负,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了难。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿拦百,握感也很不错陡僚,由左至右打满需要2.5圈劫,比大多数车型略小颓鞘。此外巍,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片弗龄怂,操作便利性良好陷,而且兼顾了驾驶乐趣讨蒂耐。   仪表盘采用了朴素的黑白配色睛,但却一点不掉价肺氮。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感弥,其次它的表盘内圈采用了网格设计撂浮临,多少有一些竞速的味道颠蔼,再加上白色的指针以及简洁聘隧水、明快的字体边,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望日嘲。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏骡讲哗,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗喊、平均时速导、续航里程之外敝鬼,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP旧港为。i-stop是马自达研发的自动启停技术汞埂,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火幕节歉。   除了i-stop咀频,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统逃烈巢。之前在新能源车型上比较常见吐,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上顶。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于肥楼咯,它是以电容取代传统的电池或电瓶驼备隶,从而为车内的用电设备供电暗刹,而非用于推动车辆前进谐瞎。   空调面板的样式不错赐匠匪,旋钮和显示屏都显得比较有质感疏遣。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子激顶。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车呜,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵剩好僻。前后排座椅均采用了真皮包裹禾,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次浦。   虽然阿特兹有着不错的轴距赶变掠,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩贰洽夕。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型鄯涂隆,而在后排却只有不到一拳的头部空间淖按秤。令人满意的是后排的腿部空间竭抚,坐正以后不影响翘二郎腿乾盒逞。   阿特兹的行李箱空间值得肯定眠,不仅地板平整匡外,而且行李箱有着不错的纵深返堂阮,轻松放下高尔夫球包仇害痊。藏在地板下边的是一个16寸的备胎钳,以及更换轮胎所需的各种工具餐。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷娄定、双可变气门正时哥疗、凹顶活塞+米勒循环欢酸儒、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术澈,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现谓,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm茬踏,而峰值扭矩则202N.m/400rpm梯句什。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱湿纲,并带有换挡拨片捻备,只可惜这款变速箱不带有S挡罗稻旦,对于主打运动的车型来说个遗憾涧连街。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受翟环,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩辈,日常驾驶过程中册垛咀,为节省燃油狸秦箩,变速箱会积极升挡鹃脾,转速经常保持在1500rpm以下韦桨苇。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应焊受,因为这台变速箱的反应速度很快场,能够很好领会驾驶者意图骗,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出晦颈兑。   阿特兹拥有良好的操控性笔炼,这首先要归功于发动机线性的动力输出郸苇。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏淖合捆,而中后段又能够拥有很好的动力表现充,这种循序渐进的感觉让人印象深刻午阮。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处悼,尽管反馈的路感一般惶墟悸,但指向足够精准壁膘位,能够给人很强的信心速阀。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协静合,它的前后悬架初段偏软涧警砷,能够很好地吸收路面的颠簸磕乡,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾氮刹。可喜的是悬架的后段韧性十足骚庞,不会让人感觉力不从心秀吃。最重要的是膏,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整航魂,车头指向灵活疥思山,车尾循迹性出色盘经。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见八尚。   总结达痕谈: 对于马自达这款即将发布的新车烽破离,我只能用赞不绝口来形容蕉誓,外观和驾驶感受都可以称为上等乡袜。如果非要给这个车挑点毛病的话嫌帅沛,就是在高手如林的中型车市场里风谢葛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸泵。所以如果你是“外貌协会”的成员镐步驳,或者追求极致的驾驶感的话瑞,那么你可以期待一下这款新车烙敝。 责任编辑挺:赵春晓" "  KTM的X-BOW垢酵,直译过来是十字弓羚腻,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)愁统嫡。实际上痉,这个模样怪异的小车霓挡,的确是火力十足顿煎,足到无论是在街道上还是赛道上鬼,它都可以轻易干掉一辆超级跑车狸喷匿。   先来说说KTM这个公司牧疼忍,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂婪拎伐,以生产越野车和跑车而闻名频欠,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车沥泵,也许是工程师们精力太旺盛楔,亦或是身在奥地利这个地方篇,总会有些天马行空的想法欢,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子帝,去生产一些别的什么机动设备示坑七。这几年饰,除了X-BOW措克寺,他们还有不少奇奇怪怪的新发明冀剖蹄,而且都有一个共同点——惊人且极端漆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)稀、puristic(纯粹)矗皑、radical(激进)浩,这是他们对于21世纪超级跑车的理解勿鲜。另外还要多说一句淑,这家公司的口号是ready to race惩,时时刻刻都在准备一场竞技递顺。   KTM的CEO曾经承认腔片,他们希望使用21世纪的技术尝焊,发扬柯林·查普曼的理念蔬瞳,打造一台新世纪的超级跑车惨草。柯林·查普曼是谁猾?他是路特斯汽车的创始人黄娠媒,他说过最著名的一句话是摩:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准拷寸,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的厦舷,作为汽车工程师范,他把全部精力都放在对性能浆、操控和轻量化的极致追求上淑。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可纶橙,但跟进尝试者寥寥谜寄。看看路特斯汽车凄凉的经历魔特,这其中的原因并不难理解摔。我们很欣慰地看到踞,在新世纪梧,KTM继承了这种理念汝,并且做得更加激进割。   其实X-BOW的理念很简单哀渺,它就是一台可以合法上路的方程式赛车腔波维。碳纤维单壳体车身拴、全车碳纤维组件啊、水平推杆减振器窖,这些都是方程式赛车的标准配置郎没。由于使用轻量化材料匠吕勘,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)柏。在高速行驶中渐等,车辆的气动布局提供下压力号甩,以此来提高抓地力和稳定性暖,这也是方程式赛车的特点躬懒。和赛车唯一的区别末,就是它有全套符合法规要求的灯光量瓮岭,以及一张副驾驶座椅然仟。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机焚泊,经过强化和升级后笺,动力达到300马力钾淡侠,和F3方程式赛车相当戒,六速手动变速箱也是简单而纯粹勿揉。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话蝗,我们不妨来看看推重比文拓钦。X-BOWR大概是2.6千克/马力食泪全,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心ぬ,也就是说发动机需要负担的重量更少叛烦捂,动力表现自然更强燃。   在踏入X-BOW车内的一刻吩群客,恭喜你伯席,在旁人眼里罢辨忱,你已经像是一个职业车手了氏拼。首先一只脚跨进驾驶舱慰叉搁,站稳后调整重心厦童川,再把另一只脚迈进来偶,双手找到合适的支撑点萍靛,将身体重量转移到双臂性,身子瞬时下沉蔚袖,把自己放在座椅里检。来自RECARO的座椅是固定的双黎,完全不能调整桐,靠背角度略微向后倾斜敖口吼,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里歉免蔽,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置搽脚俯。要完成这一系列动作露串姬,如果你是个长腿欧巴标剩城,可能会轻松点位。同样和方程式赛车一样静顷峭,X-BOW采用快拆方向盘哇,在一定程度上提高了进出车的方便性魔上奢,不过我觉得这个功能最主要的目的禄,还是为了让它更接近赛车底核。绑上四点式安全带比,身体没有一丝活动空间亭隶,因为在碰撞的时候死踏,你不能指望安全气囊救你一命玫踌,唯一的方法类驶,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上氛。   驾驶它吗县,你不需要有汽联颁发的运动执照痉,甚至不需要经过特别的训练横圃。只要你有合法的驾照介爸,会熟练驾驶手动挡汽车渐目,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度尽。连离合器都很好掌控两归,甚至比驾驶EVO撩涛、STI这种高性能运动房车还容易使犯腿。你唯独需要的并抠性,是练就一副有力的双臂聘博毒,因为它完全没有转向助力媒怠篓,停在原地脓,方向几乎是打不动的奉凉。   由于场地的原因恳屉茨,试驾过程不是很尽兴狄胶,并不能体验到X-BOW的全部性能弗。在狭小的环境中拍既逢,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展欠木,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势贸内,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力劫。因为使用水平推杆减振器豆倘,X-BOW的底盘可以尽可能的低逢铣,在转弯中几乎不会产生侧倾尘。多连杆悬架结构稳定缕赣屯,可以减少轮胎不必要的运动和变化喝什,保证最佳的触地面积袜,用尽每一分抓地力摹沃。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度垫般,这一切所产生的副作用厩胸,是你的身体要承受更高的横向重力酪。   在视线上悲,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似逞聪童,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置封川经,以及转向时轮胎的变化洗怖公。利用这个优势氨疼,你可以把车开得更加精准寂磊辅,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙疵柒观,这是任何房车都无法比拟的串氢。不出个把小时溯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样香,高速掠过障碍物而毫发无损卫戚驾,那种险象环生的场面妇内,我相信其它车做不到廷呵,这种乐趣和成就感挠骂患,只有X-BOW能给你轻。   看到这儿兜,你可能觉得这台车并不难驯服涩盾侠,一切都很容易砷崎。没错撤,X-BOW没有设置很高的上手门槛涣捶,驾驶起来甚至比超级跑车还简单鞭崇,但是它还有进阶的玩法色梦涝,这就需要很高的技术和技巧了架。首先项操传,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战塘范秃,为了它的寿命污饺踞,好好训练跟趾动作吧哩。漂移警费彭?也没问题弛售,在转弯时只要加大油门岔,车尾很容易就会滑动起来睫沫尖。之后能不能画出一道完美的弧线韭晶屁,就要看控制的技巧了廓纫。   除了以上这些讳奥,我还有一个建议隧。置办一套合适的行头胯尾冯,至少也得有一个头盔和一副手套横,这会使你看上去更像是职业车手盯希。当然豁类沉,作为一台可以合法上路的跑车釜,KTM也试着考虑过车主的感受舅,推出了一款GT车型海含。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃汰,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已淳。无论哪种装扮瘫,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街汀剂禄,在气势上就足以压倒一切舌表,而在性能上烫良,它也是所向披靡簿,精准拾绰剧、灵敏的操控足以让任何对手汗颜课参咐。虽然它可以以合法的身份上街掠,然而对一台Ready to race的准赛车钎,街道并不是唯一且最佳的选择慕,它最终的目的地忍夸塑,是要奔向一条真正的赛道借速肩,在那里解开封悠苯帷,去赢得一场真正的胜利弛萄擎。   说到价钱茂鲸洼,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车皑部菱,一点都不值惋需。那么财铰迪,如果说花135万砂纷举,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车溪婪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟挂携,最大化的驾驶乐趣猜,并且还可以在公路上行驶翘匡驳,这样是否物有所值第起叫?答案其实显而易见搽,值虾,或者不值抹敛守,取决于你是否真正热爱驾驶漓妈,热爱赛车运动滥失唯。 责任编辑蔼朔:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词萌鸵乱,早已见怪不怪酸酒瓢。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车加蜡。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过疗掸,广汽丰田出品的YARiS L致炫镰锣,就是一款加长版的小型两厢车亨攀,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志救。 知识普及彩:为何不叫“ 雅力士”了壤痞暗?   相信很多人都会有这样的疑问弹练,从车尾的英文上来看仁人,YARiS的标识与上一代完全一致敞砂乏,但多出“L”字母拍梧侧。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观换,和同级对手相比也一直处于垫底的位置腺疟票。全新YARiS通过变革性的设计衔、加大车内空间轮、降低指导价宪蝗肖,从而想抢夺A0级市场的份额物,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望雹。不再使用“雅力士”的中文名称密,意在新车型有着脱胎换骨之风貌纹。   外观淌册:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型扦弹苹,如果拥有一副出色的外观设计黎,那销量肯定低不了为攫亢。广汽丰田的全新YARiS L致炫呵染了,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化驶涎芍,能让更多的人接受奇靡坚。   =============分页符=============   原标题贿叙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的粳锣,所以在造型方面与海外车型有些差别腹。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯铣,“梯形大嘴”车头动感大气捍金密,配合超长的轴距靖副,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受柒非。   =============分页符=============   原标题虱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰娄:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内飞,相信你会有两种感觉骂,第一钮:中控台设计非常大气晶傲,和丰田系列的SUV车型风格一致德充陷。第二迟:超大空间韦钦,后排空间完全比拼一般的A级轿车歧喘。   =============分页符=============   原标题尚礁核:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm存,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意艘。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车缝忱阑,但是空间方面完全越级的感觉冉,完全不比一般的A级车差宦寐警,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服虫仟虽。   =============分页符=============   原标题蹋篙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾糜磕剧:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意途,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错肚浆,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿酬土,中后段性能并不出色卵门凭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高佳角袱,高速行驶油耗方面并不出色北帅。   结 语   作为一款城市代步车型纱暇,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多瘦度,外形方面就能征服不少年轻消费者蔑昂擎。此外缝,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一浅丧卫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理白,若果说美中不足的地方搂,那就是匹配的四速自动变速箱了爸。(韩威) 责任编辑熊:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒犁,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏线立?告诉你侈,这是真实存在的一辆直线加速赛车律拆。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车抱,基于2014道奇Dart车型福呈,型号就叫做Dodge DartPro Stock讼。大概意思是“超级街车”摆。虽然只是称作“Pro”内版,但它的结构和普通街车已经截然不同新,一点点相似也仅限于外观上伦使脑。一个专门设计的底盘谈拦,扣上一个类似“街车”的壳子稍必,除了好看以外蜂间凉,也是为了让车子的空气动力学特性更好菇。除此以外漆,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”瓷。   作为动力核心胚版敲,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造甭苟卑。与常规的“以街车为基础改造”不同构,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同搽惺。据厂家介绍够幕汀,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时臀,而极速则可以达到480公里/小时垄斥。   Mopar没有公布具体技术细节岗,但是在上个月俏浇菊,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中席,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速锻灰淌,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考紊勉湘:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力了扩比,它跑完402米还需要9.9秒票,而末端速度“仅有”235公里/小时铣薯。也就是如果两辆车进行一场比赛氮蔽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候烈,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半疵。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭韭琼,当然也无法在普通街道上行驶锰便。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采奠秃。 责任编辑稀切吨:赵春晓" "  4月11日蝗惶,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市毛,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版莎辛瘫,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元圭。   4月的京郊春风和煦睬,桃花盛开墨逞年,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意贫沙,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基巳赤架,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象纷,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蠕鸽鸡。   然而稍微有点遗憾的是躲乳,由于相关环保政策瓶,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基傲逆。   =============分页符=============   外观内饰农芯睹:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别痊凛旁,最明显的一处在尾部的4X4 Logo没筋浓,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外澄痊老,因为配置的原因疵,柴油版在一些细节贪羡,如前格栅伙烧黑、雾灯等处精简了镀铬装饰奶驶沤。   另外雌弦兰,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎列儡,规格为265/60 R18脾,采用双五辐样式杀涂,与高配车型的20寸轮毂有所区分促。   外观上湍撼睬,大切诺基给人的感觉就是硬朗诺卞授、野性乒累、豪放芜联。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样酸修,如果不是看到车尾的标识雷封,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版狙。轮胎的使用与其它车型也是一样的醇品河。   =============分页符=============   内饰方面群撮迪,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致避,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同擂玲,但是做工方面表现的比较细腻叔庙吃。各个部位间的接缝十分均匀苦就筒,内饰表面的反光也抑制得不错赶违。   =============分页符=============   动力与驾驶感受淳捶革:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蹭团箍,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机耽虱惜。这台发动机由意大利VM公司制造奇,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造腺画泛,国际知名度较高戎,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下昧泊喉,最大输出功率为243马力(179千瓦)牛派,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米供伍。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱汤抨,采用电子挡杆设计疽碳,事实上矗镀,在菲—克集团下的很多高档产品上憨,都采用了这样的档杆设计访。   大切诺基是个分量十足的大家伙闯焙外,体重高达2.4吨钎隶屏。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时避项,都让人觉得动力输出稍弱霸希。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同经涩靶,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩苏,这使得在实际驾驶过程中幌倡,柴油版大切提速很快会蜜隶,驾驶感受十分轻盈口幌。   另外估,发动机的噪声抑制也做得不错细。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大诧叮,但却绝非印象当中修,柴油发动机那种高振动迁比、高噪声诬,车内如“夜店”般的情况无天。   在打开ECO模式的情况下棘蹬攘,发动机的转速在1500rpm左右的时候暑孺,变速箱就会做出反应圃烷常,升挡很积极桶库碧。当车辆行驶到70km/h的时候涉,变速箱便会将挡位升至最高挡踢傲幕,我们在城市中使用甩坏踢,第8挡也是可以使用的灸摧呛,并非摆设畦。如果关闭ECO模式钾尺斗,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右翱沸殿,动力输出得到了一定的释放介霞,当然冀介,噪音也会随之有所提升块可。   柴油大切的油门踏板很轻盈颂,发动机对踏板所发出的信号反应很快牌摧舅,但初段调校的有些过于灵敏了狡享,尤其是起步时睛恫,轻踩油门肃,车身就会有向前窜动的感觉马鄙,想要平稳的起步还是有些难度巫施,如果初段能调的沉一点谢坤,感觉会更好非,驾驶者对动力的输出也更好掌控落晒。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样七,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统涉,由于取消了空气悬架沤,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的谢。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式簇,分别为自动汰钢抹、沙地莲骇、雪地距壳扩、泥地和岩石揽络,这些模式都是通过旋钮进行操作的歧甜,除此之外还有ECO节能模式和运动模式创,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择棚鸥航。   此次试驾帕,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验亲,其中的体验环节有沙地栏、U型坑和炮弹坑三个环节副。在进入沙地之前合棺浅,首先将车辆选择到沙地模式颓尉,此时车身稳定系统自动关闭旦瓢。由于没有空气悬架浇奠榷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了付干纶。   模式选择完毕之后受,开始正式进入越野产地通聊骚,在松软的沙地中黑僧,要保证车辆的行驶速度踞。在沙地中行走闲劝,轮胎出现轻微打滑是很正常的贿,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑汰屠共,造成更大的麻烦惫。   在U型坑的环节澎返,选择到岩石模式之后滔梦希,分动箱启动扭矩放大挡隋,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍坝诗斥,传递到车轮上的动力会更加强劲肥掂,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过谭式。   炮弹坑对于车子本身来说甫,算是更具有难度的项目了粕,也是考验车辆四驱能力最有效的环节犬琼。对于大切来说磨杏父,通过这样的测试还是比较轻松的将署含。在模式选择上呕戎媒,我们依旧可以选择岩石模式承忱坞,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动独,保证有附着力一侧车轮的动力输出秃讳卉,从而实现脱困荡郊。   总体而言陌,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在缉了燎,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色吗比静。在整个越野体验环节擞,对于动力的感受也是比较明显的权毋屡,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松蜂,主要还要归功于这台柴油发动机冀,低转速扭矩输出足够大腐,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松平泰桨。 责任编辑息少:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列掇,为您带来了多款直接竞争对手间的PK彼醋,以求为各位网友购车作为参考钱,本文我们继续进行熊。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)娩顶,作为合资品牌的A0级三厢轿车掂隘,经济实用以及稳定这三点立市之本半尚,谁展现得更好埔,以下将逐一展开晃。 外观解读睹违:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中咸黎家,这次“重生”抛开了以往的产品定位匿怒沮,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型愧,接过老款颐达的市场后陕,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势昏。   刚刚完成了小改款的阳光逛俯,2014款车型延续了前款的整体轮廓卑勃,细节之处作出的调整桥蛊,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸项侧博。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型识式米,另外增加了反光镜转向灯懦浮惠、倒车雷达等外部配置娩溉负。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车浩,但两车在细分定位上有所区分乒抬,新赛欧更经济铜,爱唯欧则在品质方面多了一些设定梆。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本傅铝巢,两厢造型更具时尚特质聘白,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重闷瑰。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅短,前脸处的线条切削更是全车最多之处淑半淘,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅唐婆,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾熟,三厢车型尾部中规中矩围刊,采用常规一体灯罩的尾灯佳,正是这一产品区分的剪影波脸绍。 看完两车的造型财授,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现雷柔囱。详见下表狈: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观馅母捍,您更看好谁输旧?欢迎参与一下投票久。   =============分页符=============   原标题号:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比般试:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩伺,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直篱勾,各区域之间的串联均平滑带过耻未,整体风格更注重功能性矛赔涪,力求在有限的空间内满足实现应有的功能化具境,并尽可能带来更多储物空间趁疵。   爱唯欧的内饰布局现代感十足评,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征鄙睡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表厂我,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一魂,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点砍。   另外牵,随着车载多媒体系统的发展堂涉,触摸屏更多的被普及汝垢,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕酬,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能叼纫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高可趴犯。 配置对比皑嗡:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置铂靛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比判剧,仅供各位网友参考铣。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题欣肛:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比勿昏坏:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度寸:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度墓圭:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示汝撬,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风迸,而车身与轴距库,以及普遍日系车型空间利用率上的优势哨络,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹救钝。   动力系统对比富涤闪: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面起萎寿,阳光仅提供一款1.5L发动机匠赌,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择山净,同为四缸自然吸气版本荚眉,排量的不同即动力上的差距峭慑。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)容,具备重量上更轻的优势燃。   两车的自动挡车型晚,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱踩朝,其平顺襄溜埠、重量轻及省油的特性舞播雀,同级别车型中具备一定的优势梢。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下泌,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT匆希,在挡位上优势明显兰鼎绵,但其换档顿挫在车主之间常被提及波访斡。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间匙抹,外观上二者均具备典型的家族特质端,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面垃良獭。内饰布置阳光以实用为主陋盒,爱唯欧在同级别中更具时尚特质觅。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现妻。综合本文所述挪,两款车型您更倾向于谁歇?欢迎参与以下投票突书。 责任编辑非:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车剂硷,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐汀雹惋,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了傻拾伶。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言娥。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比窍疮肠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型庭对,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比乃,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近尉火。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面妒炼,K3S并没有使用目前三厢K3的外形拔髓厂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同寝蔫谱。也说明K3S试图走运动化的路线鳖木厕。   起亚全新K3S的长毋、宽兄擂沮、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm绒,而轴距更是达到了2700mm的水平腥郸,在同级别中也属于比较突出的成绩旱,对空间方面肯定有着很大的帮助泼。   两厢车的整体造型非常的简洁干练雹,车身线条也非常的流畅乱凄甩,有着极强的运动感胁,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差陈师。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别鸿,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用庐。至于骐达配备的大灯清洗功能来说郎鸡台,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的侥诽芒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达衬请,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm懦景贰,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的妇戌。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅肃帆皋,加之降低的车身让骐达更加动感辩俱。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性凉舅。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感襄呈。形状突兀但线条流畅的尾灯蹈场洁,红灯部分占据了大部分哗,白光部分呈现斗勾状抽,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出樊如。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达那,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置颧。能够有效帮助你快捷倒车参。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否良,因为外观好看主观影像比较大宽嘎扑。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面儒峡,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多晚,基本沿用了现款K3的设计徒,提供全黑色矢薄喝、黑米色蹋、黑棕色三种不同的内饰配色簧些。做工和用料相对也比较不错剁。内饰除了硬质塑料及软性材质外仁叹静,仪表盘上方还使用了真皮提升档次菩恭。   骐达的内饰设计线条非常流畅筷仟,整体质感较旧款车型有所提升露。内饰颜色采用黑色作为主色调枚,搭配银色饰板螺屎沉,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比赶遁,满足不同消费者的需求扳掏。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备蚊临,多功能真皮方向盘以及定速巡航扑踌晶,从上面表格已经很清楚的告诉大家匹反,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP钉眷莽、胎压监测等配置凉。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富扭恰充,其中ESP扇痴、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力碉漂,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题乌屑。 =============分页符=============   原标题补灭:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700瘁腔傅,整体乘坐空间相差得不太明显被刻癌。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同漆涡。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富扦隧,座椅表现方面K3S内部填充比较实伙,对腰部支撑方面会比较到位戌。而骐达延续日产车座椅软绵的特性女超,其座椅表现比较软浪,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感毛逢绍。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多草醒惮,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势馁。在乘坐空间是差不多的杏,K3S座椅设置得相对硬朗阂金弊,而骐达设置得相对舒适到,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因缚潘渺。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L畏回,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S沙猎,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T即,很好的满足不同需求的消费者箩熄侩。起亚K3S相比起来就显得配置较少关榷。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型屉鹿,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好庙冻,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同狭。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论俱韩暮,详细还需看我们评测所出坞。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题模灸本,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求啡湍培。   点评屯镣:随着两厢车被广大的消费者所接受萄,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款簿茎竭。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动皆廖,如果在这两款车选择其一的话杉酣铆,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动汀洞炼。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素量。 责任编辑汉:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉倡对,甚至有人无法确切的喊出它的名字浪烘。其实这款车和我们并不陌生缮伯测,因为它采用了与三菱劲炫相同平台价托,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似亢啊僵。所以出镜率不高的标致4008歧壳,确实具有太多不为人所知的身世藐炬白,这使得我们有必要去了解一下这款车耿。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路拇非,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体崎襄,呈现出风尚短勺、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感你沁豹。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签拉凰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰缝蚊,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚粹铰、科技的感觉板。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm顿恳居,轴距为2670mm需期桔。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫酚、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造缕,所以在车身尺寸上它们相差不多谋钮巧。   从车身侧面来看哎臣女,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸贯,整个车身也因此更加大气而富有力量感乒瞪。后排提供了私密玻璃颅薯摆,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风蚕纺缉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满鲍扛螺,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因茎绰窗。另外省顿息,在尾灯的设计上标致4008也相当用心巳,尽管造型简单红扯论,但通过与腰线的巧妙衔接绊曹,使整个车身设计连为一体闪汕。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蕉鸥胖,配合普利司通的225/55 R18轮胎失睡,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上佰,都具有不错的表现柔稍。我想应该会有不少车友会非撑∩隳伲看重这双“大脚”叔钉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比搽搁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意拼晤。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发浓拿催,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样局。不过标致4008在一些细节上却与之不同抱,譬如采用了大面积钢琴烤漆宛菏铅,辅以细节上的优化力。   中控面板做工不错伪廖冻,按键旋钮设计很精致胎弯吐,且手感都较为出色膛。娱乐扩展功能也比较齐全归桔,AUX岁、USB以及12V电源都有装备吭。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点驾,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯仁梦东。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错倍虎,下面还有黑色钢琴漆点缀醋姜鹤,凸显出了较强的质感衬惩。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍赔翁,若塑料饰板能换成金属材质的话确蔚,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表侧,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息磋戈粱。在转速表与车速表之间篮儒画,我们看到了一块显示屏当,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息堕。 在乘坐以及车内空间方面物猴,标致4008秉承了家族在这方面的优势伯,座椅乘坐舒适并且支撑性很好芥傅晤。   后排座椅靠背很直凯,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉讼。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外被,坐姿却让人觉得并不舒适俩尸。   标致4008的行李厢内部很平整铂,而且后排座椅可以4/6比例放倒筐镰筐。这样它的储物能力将会得到提升饥纺栖,对于搬运一些体积较大的物品互胖推,可放倒的后排座椅显得实用碘任融。   =============分页符=============   在动力系统方面夸麓粮,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机拴,最大功率仅为150马力扔熟堤,扭矩峰值198牛米糕首。这台发动机配备到这款车上只能说是够用奔新蜗,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了灌俄摹。 全系搭配加了CVT无级变速箱瓷败,具备手动换挡能力督蔷达。在实际道路行驶中酱,CVT变速箱表现的非常平稳韩蔽稳。   标致4008在起步初期油门响应还算及时疆斤将,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音实浚,却没有丝毫提速的感觉笑。不过畅参涧,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些辉袖,在平稳驾驶时超车变线很轻松涵泪。   标致4008装备了3种模式的驱动系统参炕,2WD(前轮驱动)适合于城市行车容,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力卯,前轮最多可分配85%的动力刮驾修,后轮则可达到55%隧蛔炉。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%嘿,可以应付雨雪哥腿、沙石和泥泞等路况龟,也可以轻松面对普通的越野路段蝗。   标致4008并不属于难开的车型蜜钨,尽管车身较大潭,但是方向盘非常轻盈券味蕊,即便是女性驾驶也会非常从容逆谷,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线贾菱酸。   结语垄:从市场战略上来看家,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型景,4008不仅丰富了进口标致的产品线劫欣,也为消费者提供了更多的选择梧。而从产品本身来看警,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫跨,能很好的迎合中国消费者的审美电点猴。在驾驶方面唇,标致4008表现出非常舒适和安逸盎乌坝,非常贴切城市SUV的特性儒。 责任编辑驾欣:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型堂泊,自2011年上市以来凭借着动感的外观斤瓜项、实用的配置以及不到10万元的实惠售价汤,受到了许多二三线城市消费者的青睐汞圈。不到3年的时间添假,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610篡筐穷,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率偿。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型滑,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈佟,将在4月的北京车展上市垛,预计售价区间为6万-9万元扫片,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者电帝。下面就跟随我的镜头鲜环,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车沃。   相关信息棵场峡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌谋,2011年正式推出了首款车型宝骏630嘘辣镭。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力挥,结合上汽和通用的生产技术夸谋乒,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计垂售吕,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌距泰酸。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计恨犯嗣,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO乒,与进气格栅裴、发动机舱盖形成盾形区域讣贤,造就了独特的宝骏品牌DNA酮囤凄。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计恋晦费。从前脸上看橇撵惭,与宝骏630的设计保持了高度的一致琳。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势抵堂。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计词晦羔,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装嘛,颇显动感康险。   在车身尺寸方面米嘿,宝骏610的长为4401mm诉鲤、宽为1736mm卑、高为1462mm郎。由于与宝骏630车型同平台生产龟,因此在轴距方面并没有变化淘吐,依然是2640mm赋,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐狠蚂。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”滤必,尾部扰流板肝伺、包覆式的后风挡玻璃报坎、硬朗行李舱的线条翱颠,颇具运动风吨附。与此同时撤啼,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂鸿让膊,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利聚匠。   =============分页符=============   内饰方面巾,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度无融酒。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配驹税裂,方向盘搭配银色装饰条陶返,整体风格偏运动劫饱,带来不少新鲜感酬邪衔。此外扇衰橙,新车仪表盘也进行了全新搭配好搐纳,采用双表盘设计挪腊庙,更符合当前年轻人取向缆曹部。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条鄙弛,提升档次的同时也带来的一份运动基因幕烧,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘败剁傻。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多集串,LED组合仪表提升了整车的质感姬囤,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验煞,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势开。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域芳函剁,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论坊殿,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹很其,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面如。   宝骏610是一款两厢掀背车型夹掠蒲,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性午隋躺。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够挖,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒惦,也可以按6/4放倒座椅理跨握,放倒后容积可达到1300L讼。   =============分页符=============   在动力方面宦,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机内,最大功率可达82kW拒胺,最大扭矩为146.5Nm慰钡,这款发动机也同样在630车型上使用痪敌敛。为了发挥出更好的动力性能瘸兰冲,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器酸,此外还配有5速手动变速器可以选择烽。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品董,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升颂驴。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝仁、君越突、君威等车型上星露毯。   在整个实际驾驶过程中谭,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳檬。在1500-2000低转速时是郸活,所爆发出的动力输出还算尚可换腥,油门响应比较直接蘑裂。但是随着转速的提升蹬,档位的提高杠茶秋,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蛊啥碌。这种动力表现不温不火垮,但是足以应付城市道路使用色拴酬。   相比于第一代自动变速器蓄,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升切填。只需稍微深踩一下投粒,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡局谜,只不过由于排量的缘故布氮,推背感并不是很强烈具,且高转下的再加速能力也有些力不从心妻涤。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适迁,这也完全符合它的家用定位丰。在经过颠簸路段以及减速带屑诞,悬挂能很好的过滤掉颠簸感惭,让驾乘更加舒适界。此外扫,在过弯时底盘也显得较为扎实寐瓣棚。   结语独帕:宝骏610的家用车定位很准确寇,配置很务实卑刻,储物空间多吝缮锭,不过在用料和做工上还有待加强设。不过动力系统方面确实不太给力临,最多可以说是开起来比较舒适啃,这也比较符合它的定位酗霉。作为一个新品牌骏评黄,宝骏还有很长的路要走爸撅,虽然已经走过4年多旅彪,推出了两款车型帘菜,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样公饥,在自主家用车市场上打出一片天地来佰叼,我们将拭目以待规蛙。 责任编辑泞违杭:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上犀,大众展台上首发了2015款大众Jetta背皖。这款车在现款Jetta的基础上工麻,针对外内设计细节进行了小幅修调寐,属于一次精修边幅的小改款亲。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整鹿冷,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注华脾。 全文总结庙京范:   对于这么一款外形细节有新意悼剩,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta盼省含,我们只希望它能尽快来到国内井壤,因为目前国内的速腾车型监,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势粳哇羚,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面哄粮。 责任编辑秆:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域隶,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作舱,深入布局奴。其中包括类似上海大众新桑塔纳碾、一汽大众新捷达瞄曹寄、斯柯达昕锐馅典、以及再早之前的本田锋范境、日产阳光等等叭曝。可以说骇,在这一细分级别财泥砰,乱战才刚刚开始肝甫。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手浓限。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去美处,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉痰。反而厚重了不少虫好,进气格栅的样子也和标致508更加靠近梧。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱熬港。就前脸部分来说褐,整体样子是非常简洁的腾,又有几分动感护陇,和标致其它车型相比是有些差别的痊少托。   侧面造型规规矩矩蔚厩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现忙层笑,你会发现墩锻,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉屎宋,当然你也会找到一些标致家族的特有基因遂,但301更多的是安安分分的一种踏实感董宛染。其中途瓮,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸呈井佩。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素垛,没有那么规规矩矩城,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守凳,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体路,这也是一项非常讨巧的设计菊。设计感油然而生迟,除此之外池,车尾并没有多余的装饰物建屉,简洁实用依旧是主要风格翅逆哀。   本文导航" "斯柯达明锐瘸耽违,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车鹊挛孰,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌辩,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在舱,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台芹默宫,可能除了家族化的设计以外饲,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了感。 虽然它采用了大众的MQB平台霖撤,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分免檬,所以全新明锐在现款上有了很大的突破酷替,全新的家族化设计让它年轻了很多逝藏恼,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价立鹤柔,但是相比现款伸,它的前脸更显稚嫩苯,也可能因为现款有些老气横秋吧桥忿。 车身尺寸方面略,它相比较现款有了一定的进步艾粕蚀,内部空间方面自然也有了一定的进步贺僳,在后面空间介绍上我会在进行阐述痴。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7湾,这也集中在细节设计方面枷,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱溪孙琼,还有合理的镀铬装饰娥渡泞,这也是新明锐年轻的一种标志悸,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次阑。" "  2014年4月16日洁孝,全新英菲尼迪Q50正式上市乒,售价区间为32.58-54.98万元共。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型焙,2.0T车型三季度到货连封,参与我们本次对比的是3.7L豪华版阶孺,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版冠踩。三车官方指导价格基本在42万元上下仕逞,具有一定代表性肮狼。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表急:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者衅脆,Q50几乎完全颠覆了它的前辈纪,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息阑,车头造型极富攻击性故,侧身线条动感优美剁挺,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显钮。当然簿乒,它的进化不只是看起来那么简单户染,内功的修炼更让对手望尘莫及伸锨。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的惟悍,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中筒,而且大有愈演愈烈之风普,尾部设计很像自家的新5系岔畔敦,家族化设计不可避免土寡勾。即便是标准轴距版本帆桔,新3系的轴距还是达到了2810mm幸次,比上一代有小幅增长刀惨,再加上悬挂对舒适性的妥协犊巫,曾经犀利的3系已成过去匿,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已丛。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的铆入,那非雷克萨斯IS莫属了卵。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象痹话混,车头动感夸张抄,车尾简洁利落坡穆设,虽然有历史车系的影子片扣馈,但这绝对是对精髓的传承和延续洗。   本文导航" "  又到周末了苗,在大学破旧的宿舍里帆悸丢,百无聊赖的仰躺在下铺上填,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报说棺,心中泛起阵阵遐想歪揉闻。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角跑谓,充满战斗气息的车身隧龚,都让我无法安然自卧府歇琶,打起精神创些,跑到隔壁楼的图书馆侵悲,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志菇概芦。没错柑,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我冷,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心酵汐。但是据,今天要说的主角并非“兰博儿”揣蚕,而是广汽本田第三代飞度穿唇,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车缴耻。   ?什么是边锋主义澈猛钒?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣咽匪保合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉瞬,线条过渡果断旁胳,或许本田车型的大部分都符合这个范畴盟甸,包括讴歌品牌也大致如此瞎蜡。第三代飞度相比上面的两代饭提汝,将这种风格发挥的更加淋漓尽致秸诉。车头部分比上一代更加动感端,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状劳确,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰糙琼幢。给我总的感觉是炬,车头的成功是线条运用的成功粱览。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象闪惩,从车头到车尾一气呵成漂酥,整体感和流线感非常强幕墩计。从某种角度讲翁,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙蹦刃。新一代侧面的弧度似乎有所收敛妙艰,并不会刻意强调这种极致的视觉美感唾矢,但相比其它竞争对手冲祥,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出品。   车尾的感觉并没有车头那么好缓切,对于我来说害耙,车尾的设计并不满意椽滑。过度使用的镀铬饰条剂搓型、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口耍偷该。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复酱摩。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道斧,在纽约车展即将开幕之际狸,路虎发布全新发现Vision概念车共挛,配备多种新功能盾陪翟,智能玻璃实现透明引擎盖稗,座椅灵活变换可实现共四种模式淳,包括远程也辔∷罚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形棘曝仇。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列票较,第一款路虎发现诞生于25年前滩,全新发现系列定位于“休闲”伴,总计拥有四款新车洁。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题龟护,多功能配置馆藏钮,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力吹璃喝。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术碑,其中包括远距离遗渫钙玻控攀告,智能玻璃等蹲晴。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景休。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示哭抬唯,“新车现代化的库乃免,切题的颇攀,并引人入胜的设计不,是发现车型发生的重要转变隘阶。”" "  [汽车之家设计] 2013年晒乱,我去过一次柳州肆独顶,那次缚,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂狗欠黔,当时毙伐华,宝骏只有宝骏630一款量产车型欢桃冻,时隔一年攫碴盯,这家公司有了新动作革漏楷,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市梆未。官方表示靡霞,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品段。   事实上限搐,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型碍慕,那时潭稳茬,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶癸,为了配合厂商对车型做好保密工作毫,当时我们也并没有拍摄相关的图片抽乃。掐指一算遂添,当时鞋,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了溪,在聊到这个话题时剖,项目负责人也表示臣睫,整个团队在这期间做了很多的工作缔壁,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性和叔仆,即便有着此前宝骏630的经验律涕,但对于一款新产品而言耻,整个团队仍旧不敢怠慢佰衅。   为什么要推出一款两厢车硼翅尸?   新品牌诞生初期娶,单一的产品有助于更好的把控产品质量躺,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑衅经,从而将其转化为品牌价值庇挎褐,在品牌得到一定认可的前提下胯达,适当拓宽产品线举,无论是对品牌催,还是对市场而言都有着积极的一面们氰。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型赂姑,较为官方的说法是“以市场为导向”静,不过在我看来然捅,这仅是一方面下,在有了以上需求的前提下巷坏,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡投甸特,于是才有了这个方案颧匈,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外秋哪裤,车辆的动力系统阀梯挟、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整揣谩揪,这对于一个尚处萌芽的厂商来说猩,无疑是一个两全的方案课舵。   两厢车在定位上有什么不同吗伙焚苯?   简单来说惮,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物牌陇,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本堑返捕,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可酷。相比之下每前隆,因车身结构缘故挨锣聘,车侧和车尾的造型变化较大僚缉厩。 造型设计没有太多想法   在我个人看来默,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法歼需殴,印象中恳逆漠,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车鄙晾监,有些时候募告叛,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素略截绥。当然挡盒抠,每个厂商都有自己的想法氦碎,这种实用主义并不是坏事充,毕竟失尸缝,车是用来开的恕篇,把主要精力投放产品稳定性方面镭,对打造一个大众品牌或许更为重要甘嘲。   在造型设计方面环,除了已经固定下来的设计元素外冻灭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”抢突潦。对于镀铬饰条的理解见仁见智栏,然而潜临俏,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”八蔚疽,正是在这种需求的推动下丝匹地,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场虾。   察觉到这一现象后峭刚蓟,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思尺步,显然菜,一味的添加装饰条并不合适送盛汹,毕竟还是要均衡到整个市场的需求谅纪仆。一般情况下麻暑,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区槽,除此之外室刺户,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条常,在设计师看来抨睫,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致阜四。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50请船薪,我还不曾有过近身接触艾颗。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知心勺,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线韩朔,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统岁陌羚。或许这么长的一串文字来的有些陌生激午羡,简单讲氖都储,它就是在航空航天器上使用的转向技术撮。我们将就驾驶者最关心的方面莫,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS岛。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装淬倦捍,人机交互系统的先进等等稿,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触宠,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力涟勿。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主厘,不难想象Q50的出色零。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳维纳悉,同样颧,作为宝马1系的车主灯此蕉,对于操控的追求反衬出Q50的优异杆。而剥离开车身的种种胯豌,他们共同的认同就在于这三个字母蚀盟评:DAS   【什么是DAS毋成酥?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)秘,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一警般。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制活吝,颠覆了100多年的汽车机械转向历史凤。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型染济悉。   【DAS工作原理是什么呸高?】   车辆转向时低,不再依靠传统的机械连接断雄钒,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制曝既,根据行驶路况和方向盘转动力度怕起,速度进行综合计算被,从而指挥转向电机机构实现转向烈躺差。   三个ECU属于并联关系搏,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮颧、方向盘唱、右前轮)惩胚挫,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况堂。当任意一个ECU被监测到出现了问题时秽,备用模式将立刻通过一个离合器被激活筏擎,恢复至传统的机械传动转向模式吗,确保万无一失断。但在正常情况下僳尘潮,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离炼。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈阿漂礁。   【DAS汽车的优势垢牧糕?】   操控性劣扛杏:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞韧,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准昧踩涣,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况箔蓬颈,享受更多驾驶乐趣籍嚷。   【为什么线控转向比传统转向快河挂托?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入沟孔。整个系统中没有橡胶衬套妨疲屯,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间抬购膝,因此首先从内部减少“延迟”淘天陇。   【DAS对过弯的影响涡揽停?】   转向相应得到改善甫。传统转向系统变粟线,在接近弯道时太和撕,驾驶者需要提前做出转向动作嚼伎痞,否则汽车无法实现平稳转向嚏疟表。而采用了线控主动转向DAS系统厢,通过消除内部的转向延迟耍不仁,减少了预先动作的必要沸概,实现更灵活的转向溃。而驾驶的感受将更加直接劳缴肪,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力鞋啦,毫无延迟门。   【转向系统也能够减少疲劳摹酿?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感捐,因此从另一个角度提升了安全乱毖努。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁胄省)按骋榷,12款参与测试的车型中崩乘,在定速140km/h的巡航测试中林,平均修正次数日,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍缴弗。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点扒辣。   【DAS对于全新驾驶模式的影响胸刺巷?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及党猩梗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表丰韧:网上车市(www.cheshi.com)   当然得饺枪,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目勾蹿,而对于传统车型拧,这一选项代表着发动机车、油门踏板剖、悬挂阻尼辰辞蓟、刹车响应等等方面的细微调整我,而由于配备了DAS鹅聊豢,英菲尼迪在模式选择上码膏,更进一步的调整了一系列的功能酶,如携:主动声音控制系统尼申谩、线控主动转向DAS沮帽、主动车道控制和主动循悸楹ソ#控制系统ATC等等的设定揽霖豪。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里胃栏?】   通过上面的简单问答乱,我想我们已经熟知了DAS系统谭,在响应更快躲,相比机械系统更便于维护救酪,节约成本缅脑会,减轻重量等多个方面都硕果累累襄。而任何事物都是双刃剑擒额,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里肮每?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生频,他的解释既简单碍擅,又复杂竭,背后掩藏着十年之久的不断试验撼柒瀑,推理茎蒋幢,再试验的科研过程共绢。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力筐堡瞳。而这些内容无法用数据体现十蛊,还是按下点火开关吧魏拱。   本文导航" "   《极速60秒》姑惩攘、《死亡飞车》短、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》唾,让车迷们大呼过瘾姓蛇。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现按霞。另一方面句,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的岛敛,但开在路上肯定是最牛X县委帮,最有回头率的挺。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事溺舞,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”袱需、“真NB”这样的感叹霞冗,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型诵。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别悄舞,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分耪,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服峡唱统。    作为最具代表性的美系车型吨狭,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程孺,五代车型熠熠生辉琶。第六代车型也已经于去年年底正式亮相套溪,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看瘸呛,主要原因是新一代车型不够“MAN”伪韶枫,缺少了野马的一贯的风格缮。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美废盘,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车叉。 什么是肌肉车态?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车扣雀,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车炔沧。肌肉车必须搭载大排量V8发动机设、具有强劲马力芯噬、外形富有肌肉感的美式跑车鸥谴弹。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表派烫,例如雪佛兰科迈罗顿土倘、道奇蝰蛇钦撮、道奇战马融寥,还有就是本篇文章的主角福特野马立。不过这些都是字面上的解释长茄嫉,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义徐骡。什么是肌肉车罕翘培?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解阂。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集牟将,科尼赛克Agera龄投、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币角,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别砰双。但实际上并非如此柔般托,凭借自身出众的一面锹,福特野马在众多超跑中脱颖而出畦店,成为闪亮的主角胯。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车磐,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机钞,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上田氰癸,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统灭颠,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果碎凡纪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影媚络认,野马还是地道的童星出道!是的俊蚊焚,早在1964年刚刚诞生之际抖韭剿,它就被搬上电影银幕洞肯汇。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》架拓淀,也许大家有些陌生摄考,它是法国著名影星Louis De Funes的作品垃。在过去50年里瓶,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角绕。    无论是哪一年代的野马芭,但凡出现在电影中荷弊,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球芜欧补。衬托主角的英雄气概或是独当一面刚铆捶,野马都游刃有余挽评毯。在近期上映的《极品飞车》中涉,野马更是作为整个剧情的主要线索惹环,陪伴主角经历了人生的起伏停蟹。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的得曝俱,五门版的三款车型——耀真咸完、耀享伯敲县、耀动分别为52.8万潭、57.8万星皮几、62.8万霞眷。另外还有只发售500台的限量版归迟,价格66.6万元欢。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变捷懒膳,只是在色彩搭配上带来更多选择读,车型配置也更合理抒冠猾。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器渡脐,并且通过优化四驱系统胳敦,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现疙餐口。揽胜极光一直被认为是外观控堕蝗儒,但作为路虎车型妻破鹃,它也有着同级一流的越野性能跺圭驴。这是款长着女神模样筷瓦,也有着女汉子般坚韧的车邻。 外观烈轮崩:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型缮,所以不仅长宽高没有变绿,造型设计也和现在基本一致阂沏悲。设计师只对一个细节进行了修改抚烂圭,就是后视镜段票。新款车型后视镜造型整体感强耐滩,与车身有更好搭配效果蔑。除此之外鲍弘,极光传承自揽胜的城堡式车身烯灿痴,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留廓。虽然极光已经上市有3年时间蛔,但时尚感丝毫不减荷就猛。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上陵劣,极光有自适应LED氙气大灯褪、全景天窗等配置沏村,兼顾时尚与实用性溯抱。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于鹅贡,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰号草料,前后保险杠尺寸更大顽勤。另外从卸,2014款极光提供了11种车身颜色拎滩,消费者有更多选择蝗牌屉。    另外房,外观细节上能看到的摄像头和雷达馅川,是为了实现自适应巡航貌、自动泊车四唐视、360度倒车影像等功能惮胃萍。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能涝,既可以设定与前车距离或行驶速度坑购,当系统计算出正面碰撞无法避免团,会释放最大制动力降低冲击速度豆空。自动泊车增加了垂直车位泊车功能协棚,实用性得到提升告韭。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车五动苇,并不是说女性不能开省秘,反正我问过数个女性朋友弊,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗饰判,完全不是自己的菜躺。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断断隆,所以我觉得这样描述更加准确浆:这是一款为男人及女汉子准备的车榔肥。不是说它不好姑弊却,事实上野帝的特点非常鲜明伟撼丝,优点也特别多冕糕厕,但如果真的不能欣赏野帝的外形佃缚,那么它的优点再多也是白搭倾镐饱。好了痪芬,说的够清楚了硅谷,男性用户请继续看下去干,女性用户请酌情选择关案填。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版煽厘菇,也就是售价24.18万的最顶配版本咆拷。配置非常丰富府吞午,但较高的售价容易让消费者望而却步镭,毕竟男人也不是那么好忽悠的幕扰词。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本搂操些。不过既然我们测试的是高配版本酚,就来看看这款车甲海怖,按照惯例倍侮,还是从野帝的外型设计开始奉杏。   ● 外观慑溺:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议棺,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑羞。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV佬虎微,野帝这种偏向硬派和复古的造型下膛搓,确实会给人感觉过于呆板和与众不同闲胎,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了敝。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些京情,这对于野帝来说无疑是个劣势痴搽,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间犬篇,国内汽车消费更是以大为美碍融迫,野帝国产后尽管已经有所加长社,不过还是给人感觉不大梨。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的喜沤,带自动点亮功能的氙气大灯饱、大灯清洗功能藐捕、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备烫。日间行车灯采用光带造型蔽蹈,并集成在前大灯组内城净,样式比较简单埃,辨识度还是比较高的俺。   尽管车身长度不算长拧亭苍,但野帝的高度还是比较高的庇默相,一方面是车身设计的就比较高大嘛碳蹦,另一方面也是因为底盘较高委祈,悬架行程比较长龚。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm狗刑僳,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间菏害桓。   后保险杠设计的比较厚实矢乖槐,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一李岔,也是为什么我们说它更适合男性车主巳椭膳。倒车雷达是全系标配卤绵,不过倒车影像和自动泊车是选配稼匿糠,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车普矗。   需要说明的是蕾坛,按照官方参数配置表唯,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的粱烂脾,不过这台车并没有装配后挂式备胎没硕抒,4S店解释说是同样是野驱版裸氦,有的车有后挂式备胎戏频橡,有的车没有须横贝,如果不要后挂式备胎馁颁扰,可以减6000元系诬胃。   十辐立体式轮圈鞠撮堂,样式符合野帝的整体风格帆拭晾。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎嫁绿,规格225/50 R17惩人。这款轮胎算是一个折中方案峰,整体表现比较中庸乓贺,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果猛,非铺装路环境下的抓地力也不会太差偿诬拉。" "  2006年始泛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程槽捻,没一年混徒胃,这个品牌都在刷新着销售纪录成老垃,同时也在影响着国内豪华车市场的格局邪。2014年纺,新的产品问世城,这一次它不再效仿徊弛持、跟随翔锋,而是独步青云靛。   在过去的几年里乃寇,英菲尼迪的品牌推广是以设计收、豪华为主要核心绞盯,由于旗下车型均以大排量为主坝坡,并在操控性方面有所见地赎粕桅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手乐伞。作为一个初来乍到的年轻品牌浑星,每一步的迈出都显得格外小心绰,在保证动力性优势的前提下皖据吨,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点湾攻虑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鼓队,原因很简单碳厢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性乐尝,也就是不同于别人的卖点便。   在同级对手们相继更新产品的时候肪爸,英菲尼迪一方显得格外冷静坡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度磐捐,好在当它真正来临之时侠为强,并没有让大家失望逝慑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼纹。   在介绍这款新产品前悸些敖,我想我很有必要做个说明洁,Q50实为G系列的换代产品吉心妥,在2013年度妥,英菲尼迪旗下车型根据轿车赤赐、SUV采用了全新命名赦骸踞,即轿车使用Q字母库,SUV使用QX字母法联晶,后续数字分别代表车型故,这样做有利于车型之间的关联度篇府锻。   2013年姑,我的同事在经历了12个小时的飞行后氰魄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50摧合,在回国后的闲聊中从肚券,他的目光坚毅餐霜,言语中难掩一丝激动沛,当然他对这款车的最终评价很高继袖,抱着这股期盼溺,我们今天找来这款车皖入窝,一同来寻味我同事当时的所感疵碾瑞。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间匆庇,所以厂商提供的测试车依然为美规版表揪,所以动力婪府十、底盘的调校抒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同懈补,但整体设计与科技性不会有任何出入赊届譬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说莲,也算是足以解渴了瓜兑赂。   对于设计语言四个字来说褥立欺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嘶反逆,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的戈,有时我甚至会想括,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量默畏惰?正因设计团队的不懈努力孤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表虽老悉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经是。   低矮的车身亨丘,流线的车顶矫羌,都是上代所传承下来的精髓松唾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大拌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)古练孔,这与宝马3系的水平相当酗丝隋,优于奥迪A4L定、奔驰C级等产品群,别小看这一举措耗,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性钩榷肌。   对于轮毂轮胎的配备上控食匠,英菲尼迪从不走低调的路线钉桅,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平纯串。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中番,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接貌鹿咆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应绩氛。   本文导航" "  2006年始脆凳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程焦藐浦,没一年匡,这个品牌都在刷新着销售纪录戊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局渤抛。2014年亭暮腻,新的产品问世理梧品,这一次它不再效仿管碉、跟随拆箔廷,而是独步青云蜂。   在过去的几年里倪邦,英菲尼迪的品牌推广是以设计拿稼、豪华为主要核心咸,由于旗下车型均以大排量为主敦阶,并在操控性方面有所见地炯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手魄。作为一个初来乍到的年轻品牌菱化,每一步的迈出都显得格外小心敬褥,在保证动力性优势的前提下竭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点旁梦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距灌详任,原因很简单驴居,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性抬,也就是不同于别人的卖点捣。   在同级对手们相继更新产品的时候都惦,英菲尼迪一方显得格外冷静荆丹氖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度斧,好在当它真正来临之时领斥,并没有让大家失望剖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼零。   在介绍这款新产品前粟孰,我想我很有必要做个说明吝扣,Q50实为G系列的换代产品啪,在2013年度庐,英菲尼迪旗下车型根据轿车胚僧干、SUV采用了全新命名拌毙赦,即轿车使用Q字母柔,SUV使用QX字母柯矫勃,后续数字分别代表车型播赫,这样做有利于车型之间的关联度峦。   2013年瘫蹲持,我的同事在经历了12个小时的飞行后抢食兄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50彪,在回国后的闲聊中帕每欺,他的目光坚毅裸摩澎,言语中难掩一丝激动骆,当然他对这款车的最终评价很高锣芒算,抱着这股期盼沮,我们今天找来这款车泉,一同来寻味我同事当时的所感吝钝攀。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间悉杏偿,所以厂商提供的测试车依然为美规版量耗萄,所以动力裳航、底盘的调校慌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同比谜,但整体设计与科技性不会有任何出入闹负隙,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说邪懈耗,也算是足以解渴了禽冻话。   对于设计语言四个字来说蒙里旁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释鼎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的魏歼,有时我甚至会想岁睦射,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量睫括缆?正因设计团队的不懈努力潦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表砷口,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经测夸惯。   低矮的车身特纶纷,流线的车顶埂,都是上代所传承下来的精髓料寥,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大古,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)堡虱,这与宝马3系的水平相当挠,优于奥迪A4L捞蒙凸、奔驰C级等产品浑蒂,别小看这一举措腑扰埃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性寞。   对于轮毂轮胎的配备上叮,英菲尼迪从不走低调的路线胶,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平规磷亢。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中偷缄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接盟饥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应撬稿长。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首擎痊烯,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80欺、陆风X5成皇、全球鹰GX7臀,但依然无法撼动它的地位萍。然而这样的形势也许在不久后将得到转变疏焕,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来饺凉,它就是CS75嗜,来自长安汽车柿慷狡。   在众多国内车企中藉,长安汽车拥有较早的造车历史纬,并且对越野车的制造要追溯到1958年盗,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下羌墙亢,对美制CJ-5吉普做了测绘设计酚,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型淮眠参,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面烙粟丧。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量技,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础耽蕾。   在对长安历史阐述过后态失辞,这款新产品更是令人期待糕抒雷。在2013年9月些,它正式在法兰克福车展进行了全球首发悔慌提,一经面世便引来了无数人的驻足蓉靖弧,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品握爱秘,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表憨,诸多细节上的体现涧娘翁,可以看到与时代的接轨泵仍,说实话攻恫舶,即便与合资品牌相比弘辉孰,它的设计也毫不逊色好稳瓤。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表糠溺喀:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV叔踞邓,在首次无伪谍照曝光过后轮屁,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手垂。从车身尺寸上来看鸽挎,CS75在长度与轴距上的优势突出角疗,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响搔诡颧。在设计上腹,侧车身的视觉冲击力有所削弱绍雌盟,平和的线条增加了些许稳重感窃劳戏,而在配置方面绝不含糊磐,右侧后视镜配备摄像头晨懊哥,为泊车提供了更安全的保障雷沪拷,此外17寸轮毂的注入衬苏扇,也为整车视觉性增加了不少好评分祥购。   车尾的造型体现了丰富的层次感赴丹,使其得以回归至前脸的感觉浮,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔千。此外促搂,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统似,可以看出CS75在配置方面的丰富性伶。   本文导航" "  上半期范,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况拘俄粪,不同的设计倾向与不同的品牌定位费钨镭,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念沉檀队。在“下半场”的对决中茫肥衡,将会公布包括美系“话题”车型翼虎苔、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果玲巢实。   点击阅读阀吭弓:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表垛坑篙:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后辨景啊,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表彤巧:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目畅,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后即勤府,剩余空间是否能够支撑两人乘坐撵,以应付那些五口之家出行的需求驹。行李箱空间的比较棋疟,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蔑嚷瘟,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱八骚夏,或者带孩子出行时窟驹苗,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品涣。行李箱内是否配备12V电源接口北妹,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱噬桔,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多虽徽。   ·模特A(不戴眼镜)身高瓷寒羞:170cm 体重腔烽次:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高伎窟:175cm 体重店戎:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地剧撮际,长安福特此次也算酝酿已久了粹窟,可以说即将推出的翼虎朽,每个人都能从中找到自己心仪之处蜡,例如极具冲击力的外形嚼火、科技感突出的SYNC系统吨、人性化的内饰细节设计熊、又或是强大的日常实用性刮晶,这次膘砍溃,同级对手们真的要小心应对了热。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后氛,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点澜握烽,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年凛彭哼,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期掂。显然贝磺,在错失2013年的发展大好时机后冯,要是能够抓住2014年这个关键的时间点崔乡,其实也能够走在大部队的前列酥聊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段扒少,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多版。眼前一遍利好射,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008慰赎、雪佛兰TRAX钱藐,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位蠕荣。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市喇瘁很,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布蚊湍滴,至今我们还没有看到实车坡擂。从目前的情况来看妹,它们很快就会来到我们的身边卢嗡缺。正是这个原因路纯订,在日内瓦车展媒体报道结束后持扫,我们并没有着急回国徽砂,而是完成了几款车型的海外试驾楷险、测试和静态对比的素材搜集锻,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目荚唇。   看到这里构痴嚷,或许你会产生疑问厩:海外车型的对比对国内消费者有意义吗榷吮?坦白地说赫寞暮,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的殿操:1.它们必定会国产并且在国内销售谁娄睹,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比锣帮,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来题猴,只是一些细节针对本土化进行了改造肃,但外观内饰设计来蘑、车内做工偿切确、人性化定顿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化使良戎。综合上述所言迫,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义扮纬。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些申陕陋,感兴趣的不妨继续看下去申皇米。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用枷午,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉谰挟维。例如CX-5苏辨工、ATENZA阿特兹蹲接遁,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉滇魄喘。最重要的是沤埔,它们不仅有所创新弥毛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风但。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋倦,再到如今的Axela昂克赛拉辜释,马自达3已经历经三代车型的演变讳葛。据长安马自达相关人员介绍篙,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)卉绘狄,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化迸罢俗。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话暴,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹受。它的眼神更加犀利节空,车身线条更为动感夹。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹危权,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳垦登壳,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹师橙。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连翘焦,犹如猎豹面部独有的黑纹标识卯,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子懊灌蹭,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼茸步铆,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神得忱。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线庆醛粟、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计搏眯存。另外匹豌,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神回贪。据厂家人员介绍吧洽害,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层舰、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺具梆,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化按下,使它的整体视觉感受类似红酒一般俊。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋樱克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm臼损庞,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm摆玲负,两款车的轴距同为2700mm另抨。相比同级别其它车型两斗商,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势粪。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩沟徊辍,不过轮圈的造型稍显普通古邵,不够运动唬橙腊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列萎,规格215/45 R18粒,抓地力表现不错胶帕毖。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎淌,规格只有T125/80 R16歌。   尾部的设计不算惊艳箔,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全膜玫坷。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性呈,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计颧,这在同级别可是十分少见的楷悲。" "  说起海马福美来寸,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型署,转眼十几年过去氰表,福美来已经迎来了它的第四代车型拒踩排,也就是这款即将推出的新一代福美来M5拎伤胆。作为海马汽车2.0时代的重磅产品溯腊辫,新一代福美来M5采用全新平台打造拒,不论外观还是内饰沛煽豆,都已经看不到丝毫当年日系车的影子型扣。在此之前芯,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析胶,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型爸,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧陇僚。   前脸采用了类似美系车型的设计风格寞刨幸,宽大的直瀑式进气格栅惹,大面积银色镀铬段敬,符合国人审美棉。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感匡,腰线采用分段式设计赂,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰祷。采用与保险杠一体的方形双排气口设计部踏谅,凸显运动感判尚彭。但只有左侧为真排气口茄,右侧仅作为装饰篮。" "  对于中国汽车市场来说苦,凯迪拉克属于一个后来者柿窜露,当然这指的是豪华车市场戒动。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地苦,那可真要拿出点真本事浓孺劫。凯迪拉克也明白这一点蜗,去年就将全新车型XTS进行了国产松,并且上市销售肃,销量也是比较乐观的邵叮。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里廷篱,无论是配置上还是动力以及外观设计上桥,至少能让大部分潜在的消费者接受勉,这确实不是一件容易的事情谋集。于是盒,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款姓,对动力和安全系统进行了升级悔。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版啥沮,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版糜欣可,仅有一款36S铂金版桃,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变五咀。   2014款XTS 28T铂金版外观灸心:外观延续36S铂金版的设计歉憨。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同肥蕾榔,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅的编,在其他方面则没有做改动勿。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子点口,没有做太大的变化糠笨蛇,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上零。   XTS是一款善于运用灯光的车廓,它将大量LED元素装备在车身各个部位慨矩,正是这些时尚元素的出现价虾,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸剩,获得了更出色的细节表现力茹双媚。这些称不上优势的细节表述怀嗜秸,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方缅。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化笺澄,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示玻乱。尾灯依旧是LED垂直式的造型菜临皆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致码烈。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界似俏,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新辟苇杜。早在上世纪五六十年代儡侵膘,Citro?nDS就用上了可变悬架勘莎磕、随动大灯嚎孺、转向助力巫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术钳锑掂,加上极为飘逸的车身设计娄,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样平忍。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌疽盖莽,2011年长安标致雪铁龙成立修簿啼,到今天我们测试全新DS 5LS沥权骄,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实扁,音译的中文品牌名念起来很接地气挫赏:长安谛艾仕辨,有股莫名的喜感途挥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器疾陋握,是台正儿八经的三厢车茶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来涝哗棚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象独募嚏。如今佳,马自达6已经发展到了第三代斡堕市,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物糯蹋涎,它的名字叫做萎寺:ATENZA成社呈。之前我们已经解读过进口版本填,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力懒汇答,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点愧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力粱奸怕,这一次排量可不仅仅只有2.0L绅娟,还有更加令人期待的2.5L窟笆罕。   注来尘:此次测试中臣怀,红色车型排量为2.0L农焦缝,黑色车型排量为2.5L咯。国产ATENZA目前还未上市氓独邦,此次测试为抢先测试铝腊怪,车型为试装车寝吨锋。   截止到发稿时觅戒尝,官方宣布挤孪凭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”嘘,新车将会在4月份开幕的北京车展首发丸峰贯,上半年上市销售卡啊饶。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规侥离,我们还是先来聊聊外观搓促。相比进口ATENZA恋呢涛,国产版本在外观上基本没有变化苏涉阑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份渺概,而且还特意加入了“Mazda6”的标注南,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6聊香猛。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里财毖,“下”这个字可意为“以后的”涵何,用来表示那些目前还没发生的局埔糖、未来也不一定发生的事情冀纯寐。比如有人说“下次请你吃饭”驾力,谁知道是不是真的!同理几缅,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”块,实际上暗藏了一些不确定性具:它能引领未来汽车的发展趋势补?或者只是一句空泛的口号女?这是我最关注的问题霸秃。   当然也会有人更在意其它方面糕射粱,比如外观内饰和空间等等汰,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述兼靛弥,本篇文章的最后也会提到氰慕粟,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能拉邻痊。   关于下一代城市SUV的概念菱串膊,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力叫。在他们眼里袒蓖,很多城市SUV都太“娘”了蹦法,连个小土坡都爬不上去怎么行啥旁,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统圃手。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战盲现壬、勇于冒险的心侈畦,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一淖忌。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然邢,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型覆搅勘,真正能够经受得住野外挑战的车并不多取讳,而三菱帕杰罗则是少数中的一员门茫付,它能够去接受户外的挑战屁该,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统炭来。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产萄雾,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售变冲,目前主打3.0L排量的三款车型庇,都搭载三菱第二代超选四驱系统守,售价39.8-45.3万元莆袖亭,最高配的精英超越版多了后差速器锁止帕椭,还有一个最简单区分方式抚航堵,只有精英超越版才标配后拖车钩驮。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史砷缓,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来艘瓣诽,陆续又在第三代(V73卿、V77等)和第四代(V93睡薄估、V87铰糠慨、 V97等)等车型上装备捕陌脚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三洛绢、四代帕杰罗)朗矛门,现在销售的为第四代帕杰罗槐鼓史。   如果单从分动器的挡位看汉,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统承,拥有2H椿帘、4H潜步、 4HLC侍、4LLC四个挡位波娟,在后两种模式下泉咸跑,中央限滑差速器LSD被锁定射,为四轮提供均匀的驱动力惨仟。不过值得注意的是玩擅工,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配昆,前粮搔水、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节担每持,简单说就是这时就是AWD的驱动形式蛔绕眉,正是这样的全路况实用性履吉反,才被成为超选四驱系统婚尚。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下姓,可以在2H田恼幸、4H挡位间随意切换普淋襄,当处于4H位置时盆曹仕,它相当于一台全时四驱车型盲,可以提供更好的抓地力和驱动力显辫,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面骚闷,而处于2H位置时手磺,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善顿乳,不过这样一个大家伙油耗不会太低廖沛,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗俊。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝电,4HLC模式时靠,中央差速器锁止撇,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时秋,不但锁止了中央差速器吉表燃,还拥有更大的扭矩输出库灿山,此挡位的传动比为1.9:1扭僻箍,扭矩被放大1.9倍萍惠,如果遇到车轮陷入泥潭情况下荒,4LLc就能派上用场渤还。在车内奶,仪表板的中央会显示当前驱动形式仿,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换墩柏,并随时了解到现在所处的驱动模式吾妊。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)痊,应付一般路况毫无问题欠沉,但如果长时间处于极端情况下浮,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱匣楷北,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多欺城。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试孪腻屉,对于帕杰罗来说完全没有挑战性钡标,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心勾侠,同时也提升了整个历险过程的安全性儒崩辉,因此光有一颗狂野的心还不行拱,还有选择一个可靠的伙伴浦酷凤。 责任编辑挠:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品氮,已经上市四年了栋,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计典,跟老款福美来相比档次感明显提升醛兑。除了看得见的设计差别孤僵,福美来M5在配置拟限计、空间方面也有不小的提升撑。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本鳖坎,1.6L车型会先期上市煎,后续还会有1.5T车型推出抚哭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本经钮,其中手动挡共有6款奸,自动挡3款木顽菏,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型科虏,厂家介绍说叫旗舰版雹。由于厂家没有提供参数配置表羚钞,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别八垮欠,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型哀酞。 ● 外观喀卜:中网造型似君威辞圣,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面杰,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头伪愁魏,尤其是车身长度缝齐评,福美来M5达到4698mm盎洽,超越绝大数同级车的车身长度蚂拉颊。跟老款福美来相比漓澜觅,福美来M5的车长拭菠、车宽和轴距都稍稍增加一些累九,而高度降低了3mm说都淡。   因为长度和宽度有明显提升叛脸首,高度基本不变监焦,车头设计的比较厚实碌怯,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的疏。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网矩淬,格栅同样采用镀铬装饰撇桥,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像哀握膝。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现河,老款福美来就已经开始采用肚,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计汐龚。中网轮廓稍有些不同檬逛蛋,老款福美来的中网较矮踩唇几,而福美来M5的中网稍高替纱,看起来更加厚重瓷。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构份。除入门级车型外提奢,其他版本车型都配备了自动大灯纠,这点还是比较厚道的虎,老款福美来全系没有配备自动大灯诧蔷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔抛,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜效。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬馆腿,能明显提升辨识度腺。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)瑞阀骄,是2007年买的酥,到今天行驶了9.7万公里左右辛摊。日常使用中油耗7-8升/百公里发据,除去年换了个发电机以外没出过其他问题毕。当时家里老爷子选它的主要原因有两点假董,第一就是便宜懦咆效,全算下来8万;第二就是配置高说靛腺,07年8万带皮革座椅坟河母、天窗熊、自动大灯和倒车雷达的车不多痴扳,而且空间也算说得过去坚饯,总的来讲这款车符合预期盲矢氦,坊间说F3小毛病多府,不知道是批次问题还是命好啥蘑眷,我家这辆倒是没什么事儿醒某。新F3于今天上市富,领导说我算车主秀兴串,于是我就来了吉。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧风泰,聊聊老款在使用中的各种感觉拼伐脓。   ●动力及悬架嫉趴秒:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱肝性斜,动力够用汰,只是起步比较肉澳,1挡和2挡齿比跨度偏大碍,走起来后挂入2挡转速掉的太多沁稀,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡弹。   油耗日常市里开7-8升/百公里熔酚,还算满意掀醒。悬架初段有些生硬曹,通过连续坑洼路面时整体性不是很好徊赤迹,对于颠簸的过滤一般虽潍,后段软彪适馅,拐弯时车身倾斜大宿。总的来说算是个合格的入门级家用车定尸软。   ●配置及人性化设计奉涪:   比亚迪一直走高配低价的路线修蕾,配置丰富诞,前面说过挪肋靡,皮革座椅湾荡鹊、天窗吼惹、自动大灯和倒车雷达都有所配备鼓坚媒,另外丁,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针扑陋,虽然不好看两哨桐,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的微。没有行车电脑显示屏龚,无法了解平均油耗浆、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤碴,首先价格便宜密,其次当年没有也不新鲜)豆。   人性化设计方面豢巴,四辐方向盘比较细苔,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤帝缉居,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用侠惟接,四个角随便按一个都能触发歇荣递。日常小储物盒好用监哗,票据蜕洪矗、手机和水都有地方放挨喝,不满意的是门板储物太泄忻狻(硬伤)佰,平常只能放车证之类薄的东西捆杰挟,连杂志都放不进去林虽,后排基本上算是没有储物空间樊歪。   ●做工尝磨祭: 内饰和外观各方面做工比较糙泵,主要体现在接缝上晌类屉,不仅大而且不均匀勺,这是急需改进的屏瞪插。   ●空间氖:   F3轴距2600mm兄,我身高190cm蹦酬,有时候我开车伶编,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受焊丸禄。后备厢空间大捞汐畏,而且比较规整染,用它进行过几次小规模的搬运父俄斥,还可以惨剁。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲吃宪,试驾中我也重点根据这几点进行体验奋敝,看看新F3有哪些改善和变化堤尚。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回成,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》播,仍无法挽回姑娘们的心师聪蜕,如今她们只爱大长腿和都教授琳厕卉。不知道你们发现没有盾,宝马在汽车界引领着同样的潮流粗炽茂,硬邦邦的3系位势佩、5系换代后都不再凶猛宋,舒适感和精致感倒提升不少山。现在轮到X5了胯髓瘦,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的苍篇搞。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气棠,我勉强同意这种观点链。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质冲,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片趁,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦欧倦百,更显精致困享络。总的来说椭,它不太凶玛墒肆,更俊美一些抹。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市鲁,除了外观与内饰的小幅调整外澳,改款后的逸动引入了1.5T发动机馈促贺。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分邢,逸动采取了1.6L家庭够用脚辽昆、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策故,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)毋惟,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型憋,一个争取“各门功课”都不落下苇,一个则是专项选手怪肚剿,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手回。 ●外观欢:均出自海外设计团队    艾瑞泽7默届:轮廓流畅漂、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列暴、瑞虎系列垃竭、风云系列及QQ系列)携,同时带来了转型后的全新车型小,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7厩,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造嗣,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用彻,更是出自海外设计团队之手猴轻,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词涤。" "  刚进入社会的年轻人响城,它们也背负着太多的压力逻修洪,在家庭事业初步稳定之后乳晒,一辆车对他们就显得很重要谢朵。致炫就是一个体贴的产品诫茄,它有着炫目的外形潍,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致漓愤柒,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是抱冗,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上枯接。从Yaris雅力士到Yaris L致炫许歧菱,变化的不只是名字荷扰,更是尺寸和定位趣慷釜,风格和潜力躬关。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着刷刑,吸引着更多年轻的用户群体庙魂。   致炫外观灵动时尚底污,带着一些年轻的运动气息斗碧,车长为4115mm腑度搪,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm错,比老款低50mm;轴距为2550mm擎,比老款长90mm稀琉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了感始。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点霞,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”斥刷,这样的设计更有利于致炫的散热椽盟沦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱疾溺酿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利沁工,给致炫前脸整体感觉增添了些英气洞。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格费嚎,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺陆,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友吓钮,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助通窟。   在ABB的阵营中激,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车灭床,他们的目的很明确纺,就是抢占国人最热衷的这一市场桐瘦录。对于奥迪A4L判纤、奔驰C级收久、宝马3系而言场,三者都有着不同的亮点与喜好者谰能,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价读新,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法察海。   在这款316i消息正式放出时太肠,包含我在内的许多人都会想到一个问题老帘,那就是究竟会减配成什么样邦慷?但在实际看来擒搅,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神挡险断。无论是进取型还是运动套装版巴绦鞍,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距诉秸精,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼吉台,当然如果你肯花7800元柬鄙萝,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯卢。此外北共澄,对于现今发达的网购来说砍酸,这个根本不叫个事铰乘,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多好歉航,此外还有多种款式的副厂总成可雅屠稀,质量咱们先放在后面局,至少价格实惠也能达到美观的效果毙。   虽然入门级价格不足30万觅,但你却可以得到一款原汁原味的3系泡,在定名中你就不难发现汝涂,316i中并没有“L”龟思,它是基于标准轴距系列中的一员链瓣统。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂怀免李,对比现售的奔驰C级懈、奥迪A4L而言晌,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势含翔教。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉签贺双,这是国人特有的爱面子传统痰漓,作为在国内征战多年的华晨宝马来说亩,他们自然也深知这一点痘搓杀,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动魂,单出排气也与320i的相同耽戊拇,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条锨,不过这一项在网上也是可以淘到的赖筒,副厂价格也就100多元陋筐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐鸥湾视,然而在国内季,它还是一种小众车型芍关。可喜的是检,近年来随着“旅行”文化的发展晤岁,旅行车也渐渐被人们认可闯磺。在我看来妙撼,目前国内市场上的旅行车大致分为两种拔抹簿,一种是像奔驰C级旅行版忙、沃尔沃V60那样挨镣,通过个性酸、漂亮破讳、动感的外观设计获得年轻人的追捧罗吨猾。另外一种则是踏踏实实走低调瘦、务实的路线把,用内涵打动消费者羔疚痴,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种捆莎。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)遂,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO卉矗焊,外观算、内饰进行了相应调整摧顺虎,配置也有所提升朝隙垃,动力系统则保持不变唱凭姬。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版奥,售价33.48万疆毋。除此之外排惕浇,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版寸掸,指导价29.98万靖斥免。   在介绍产品之前豆逢乳,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来姬攀题。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人惕,1985年焚,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂赂拈,并且命名为L&K(名字的首字母)公司酸猴,这正是斯柯达的前身炕粗。需要说明的是伦检晃,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称磺敝,并不是指该车型限量销售酪癸。   ●低调伙、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看豪,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版茶、欧宝英速亚以及沃尔沃V60圣,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格捣,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟卑示捕、稳重居,所以严格来讲切,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版兽静快。从上表可以看出辞喜皑,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势厕秆磷,而且更重要的是染冬,速尊的价格更加便宜篱。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同拇体扒。全新样式的中网格栅更具有立体感钝浇,大灯组内加入了LED日间行车灯封,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来拣套舵,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应埠,朴实幢、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉窍嘶歇。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯粱,并具有自适应调节功能烦币。新款车型的前大灯造型更加犀利千魏。此外挺巢,LED日间行车灯也是老款车型不具备的羡抗。   车身侧面线条依然延续了老款的设计骸烈憋,简洁修长桨蹿角,没有太复杂的线条勾勒耽十旧,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份娘羡德。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈谐汀孔,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7希,规格225/45 R17钾柔,这是一款侧重于节能环保的轮胎驹谢胚。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性躲,圆润骆、饱满疯、协调啥扛,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看仍娩翻、耐看得多韩辟。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应速汲妙,尾门上的线条层次感比老款有所加强酬输。此外蔫粒雌,尾窗上沿的扰流板浦、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用挪,让速尊看起来很有范儿忌。对了籍播,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管捂恃宿,一般人还真有可能会被它吓到旧逻辆,其实它的心脏只是一台2.0T赔。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)鲤,在北京借着区域上市之机锭酣煽,我们再一次体验了自由光的越野性能了雹奈。作为越野车型的鼻祖豹呛柿,Jeep用自由光再次向人们证明戏膜私,即便做的是城市SUV陷,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点烩掀。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身次匙,但是在四驱系统上慑,Jeep却有其过人之处攫屠。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言挟,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器酚溜隙。    简单来说顺臂,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配劝,也就是说姑,当前轮打滑时闷笺情,动力会输出到后轮拔滑,使得车辆依然能够前进效拭疚。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑滔巳、交叉轴这样的情况)能挫,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器僧奴,脱困就很困难了漓霜捂。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I卑钳怕、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号杠弗。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造靡栖渐,以横置发动机税漂渐、前轮驱动底盘为基戳埂,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴啼,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴太,实现100%前轮驱动潘稗,提升燃油经济性成贫,而且它的后桥也具备多片离合器结构慕,可主动控制左右后轮的扭矩分配霸恃臼,起到限滑差速器的作用冬纠东。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡苦荚,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡囊钒,还具备后桥差速器锁止功能新豪,实现左右车轮50:50扭矩分配扒侥厩。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统啼胆鬼,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择腺。    在实际体验过程当中规,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰衅嫡、交叉轴鸿嘶、炮弹坑恳弛、搓板路等等越野路面湘膏嵌,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中谰释聚,越野能力无人能出其右骡德鬼。    然而作为一款城市SUV晒池谅,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力翔,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板坏桔。    另外传时蛔,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间薪高饰,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统揣痹。相比同级别的SUV耪毒,虽然在越野性能上依然具有一定优势吭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣暑械。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众届荷,但是进入这个价格区间以后吭,消费者选择的范围将更多簧碱眠、更大奈颠,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战坷敛畦,在竞争力方面依然不具有明显的优势怠。    或许尽早国产化降低成本汾南,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机甩酵,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件渺萍杉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来草绒卡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蔫。如今瞎党,马自达6已经发展到了第三代匙匆钙,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物呜,它的名字叫做效:ATENZA方辜。之前我们已经解读过进口版本毫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力范鹤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点骄筹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力叼,这一次排量可不仅仅只有2.0L隋,还有更加令人期待的2.5L窗暗度。   注朴并硼:此次测试中呸垃,红色车型排量为2.0L晦飘拈,黑色车型排量为2.5L搭妓。国产ATENZA目前还未上市杜请,此次测试为抢先测试停芦唾,车型为试装车碱稠。   截止到发稿时彭诉奴,官方宣布欠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”魏乌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发伺桥,上半年上市销售喷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规渴,我们还是先来聊聊外观骏扰。相比进口ATENZA城许,国产版本在外观上基本没有变化烩皮,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份炽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注溃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6隆捍。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA惶惜亩,它不同于以往的两代马自达6菲岸蜗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现擅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来懦丘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子广揭蛔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”洼森。总之从结果来看筏瑰,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感跨呻壁,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美菊潜堂,希望它能够像老马自达6一样纶臂,百看不厌深。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色估禄未,仅针对这两款车型来说曙荤,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA珊建,而黑色则太过低调估祭涕,完全掩盖了车辆应有的魅力善眯。ATENZA的红色与大多数车型不同秽蹄,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒磐,不俗套督臂。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm络萄,轴距为2830mm换陇,与进口版本相同逞趴前。相比同级别其它几款日系车型闹匹沧,ATENZA在轴距上有较为明显的优势笨沥许。   两款车的前大灯有着较为明显的区别肮朔镐,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯寇信,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯烦,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源翻虱盒,科技感差了一点吵。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)渡笺涸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上何慧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意啦泄,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈档幂。2.0L车型采用的是17英寸轮圈史喂,相比之下确实显得小了一点检,为什么不折个中屠匪,采用18英寸呢九?   两款车的尾部设计几乎没有区别缺菏诵,尾灯样式相同床腹,双边共两出的排气管(没错愤垄逗,为了表达更直观捣、清楚缎馅、无异议妹,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分履煌,这是马自达6一贯的良好作风毋衅。总之篮炭实,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的售。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言红诚离,谁都知道SUV车型最为畅销屋胜,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知棺精就。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出怀合巍,而卖得好的却还是那么几款惊哆乓。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙幸揉,还要等到试驾之后才能给出答案莫。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型汝,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV顷拣。从风格上看投,海马S5偏向时尚纤宏、运动话,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群骋怯木。而在配置方面擎伯沫,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点晚。根据目前了解到的消息侨晃祥,这款车型的起售价约为9.5万绢逆幂,如果消息属实的话弦,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平干济,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗牧?   外观吼屋:设计新颖趟欧,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆局秽,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位壳未,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司翅东蔑,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型较珊闪,也将它的风阻系数降至0.34恍阔,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了庇辣虹。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴侮疲鸥,比例上感觉怪怪的匡擞博,好在经过哑光处理所产生的明暗变化淖魄垂,有效地提升了视觉效果刀骋诗。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯劝拆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神娩。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯攘、转向灯以及雾灯扒,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集绰。   作为一款紧凑型SUV肮欣,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm惧,轴距达到了2630mm碧喊。与同级别的海马S7相比矾啪编,虽然在车身尺寸方面有所减少湿,但轴距却多了11mm纤,整体空间表现令人期待垄尽。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈推愤郴,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上挪。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供舜童燎,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17登磐。" "   全新的A3备受关注呐嚷胸,这其中的原因有两点墩甲暗,一个是加入了三厢车型行矢幻。而另一个壤旧鸵,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型傻搭士。只是这台车来到国内较晚粗,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生噶靡。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地攻,简单明了的说辱,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型隆,而必要条件是横置发动机没挎秦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本藐,但消费者从中又能得到什么千?如果按常理来看纱惺,对消费者的好处应该挺多的识刷,比如车更便宜了话械,就算车不便宜配置也应该增加了哼那拧,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低囤。但上述这些还只是一种期盼笔,毕竟这个平台的车型刚量产不久郸聚,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显磋朝。至少高尔夫7是这样徊倡椿,而全新的A3由于正式的价格没有公布潭,所以也不好定论漂。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3戏,这次引进国内的共有四款车型毯故旁,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型缝疵修,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置恳。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机碉纤,6速S tronic双离合变速箱卜。在本月的21号挝不辨,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市虐。相比老款的两厢车型附,轴距和车身尺寸都有所增加匠娩,而且在轻量化上下了不少功夫乱艰。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择矢,但在配置上基本都可以进行选装阀。由于三厢版为新增车型伪,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开号。   " "   ?? ???? 2014年3月3日离郸,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市扮惫,“小改款废脐,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款伦,而值得注意的是湿,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上书。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议钳,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力界蝎。”吉利控股集团副总裁胆汝牟、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态的,欣喜之情溢于言表闯骡降。    亦或是巧合幻,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能呈,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7鳖,一方面狙胜亢,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖艰勾附,另一方面辟食蓄,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁碘让,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域课,种种迹象表明却,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段外。   诚然垒,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车挎匹,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”讥。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时媚峡需,孙晓东对媒体表示靖苛,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪轻颈,吉利收购沃尔沃之后岗,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点桅胺,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生浪妮。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应寄固乘。" "  在国内勃咸炭,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的韭,它凭借动感的外观哪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”巩侈,后来者RV4峨晨崇、途观茧扰河、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮涧,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比篱,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎莱坡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了繁闹浇。而今年帆刀炭,东风日产给我们带来了第三代奇骏氦,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”愤肋。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄始拧,年轻化培赴、动感化的外观设计就是最好的证明戈。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上脓枢躬,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车茄恐。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中戎撬鞘,层次感以及运动感比老款强太多了慌锣。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的誓罗鹿,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条娘吠煎,流畅的曲线让它不在干巴巴齿,整体饱满了很多丹。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯钦爸,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协端缸洛。   在侧面线条的过度下边,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型煌馆苟,并且加入了以装饰性为主的扰流板喘尚。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性丹。后尾灯变化更为明显诞,竖条造型变成更为接近长方造型涤赶辑。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”廓哥,一定会想起Jeep玩沥鼓,提起Jeep痰道帝,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了躬肠,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者晃。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能僚,看看它在这部分有着怎样的表现矢使昂。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车脑始犯,并且不可选装以外控录投,2.4L 豪华版可以选装该项配置馈,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配琼健。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版我踞屎,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式赎,从功能上来看比较全面透澈,下面我们就一起来看看它的实际表现抬。   更多精彩视频乃壳,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作垫慑河,调整比较细腻袍彻够,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位覆五次,而且还可以停得很正拴睡。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可颗行蜂。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话坞隋瓦,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示沽妻,如果继续操作宿雀畔,系统则会中断本次自动泊车救糠。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里戒背,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题绅,我一定会把奇骏放在首位末狈笛,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款慧适拦,性价比非常高寺疟婆。不过自从2008年上市至今的6年时间里弗链,它始终没有太大的改变啤叹,另一边竞争对手们却在不断进化铜七摹,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者菏肪韩,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律线迪,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘努嗓臀。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况继沪虹,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前乖黑差,而看到新车的第一眼就会让人感叹诧:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了烫但镐。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)鹅,并且也是该平台衍生出的第一款车型边,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化秤庇。相比老款车型略显古板的硬朗外形肺,新车则显得更精致疏撼枢,更有设计感使窟,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上讽讹耻。当然投烈酬,除了视觉效果之外嫂悉,从动态的角度看它是不是也更加城市化了衫估瞧?这也是今天我们需要探讨的问题颗。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型聊:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限歌纯贪,我们本篇文章的测试内容并不全面猴舒守,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受软,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蹿妓,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍芥巩,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧秋骆。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章罚,里面对新车外形盎镜袄、内饰等方面都进行了详细的解读翱,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 罚。另外傅,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊态巳绩。   ●增加更多高科技配置拘,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品葡,除了拥有出色的设计特、良好的工艺和用料之外刀隆,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望驴薯怠,翼虎就是个很好的例子倒,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势赖。如今的新奇骏身上瘫怪,我们也看到了各种高科技配置疮墨,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平壳痞匈。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了旧崇,在两年前它就已经崭露头角潜心,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样守,连控制面板都完全相同布川。虽然东西不算新邻,配置在这个级别里面也算不上有多么领先兽,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化雄协顽,毕竟我们已经进入到了移动互联时代梯,汽车作为生活中不可缺少的一部分驳,也同样要跟上潮流颇。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车乱问,很多的印象都集中在日系的丰田车上棉诚,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等希潦胖,由于起步较早扁,所以在混动技术上都比较成熟舶讲。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型惫孤,一方面是因为未来的趋势邪,另一方面就是对环境保护都有一份责任痞。但能让人印象比较深刻的不多泥锋龋,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外扁悸脚。经过一天的试驾体验形,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶璃,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车醇。   外观方面庭保:设计大胆前卫迪恐,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后托,给很多人的印象就是模仿极菱、复刻甩,aygo盖俄、花冠夏守辨、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象攻痕火。实则也是没办法的事儿焚攫呻,白手起家的汽车企业一般都是这样开始歉勒,不过从秦看来芹骑毕,比亚迪似乎已经脱离基础阶段桐。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言叭缺既,整车设计偏向年轻化铅凶霜,前大灯内加入了日间行车灯篓何。车身尺寸方面覆筏,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm扣,轴距为2670mm脐府裙。   实质上柬,比亚迪秦的外观特色鲜明锯,个性十足抒,他并没有针对大范围客户群体而设计巴巍,更多主打年轻遂抽、时尚元素绢。这样一来咎核,优缺点也相对明显腺彼辨,需要一定的时间让更多的人来接受他筷矛祟。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番典哀,充电方法非常简单也很安全料隶镶。通过家用的220V电源就可以直接充电佛滇帅,但是要采用三相插座糙辛。车内的仪表盘可以显示充电信息胳,包括电量以及预计充满时间氢,而且还可以选择预约充电闲饱僳。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的疗,虽然我的“档期”已经很满链目丘,截稿压力山大全。但作为潜在车主铰椒,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平导孝熊,它和福特嘉年华酗、大众POLO会有多少不一样揽荆,谁更值得购买敌绷。我想这也应该是大家都很关心的问题额。    测试之前还是按惯例先说点基本信息堕磁,以供大家有更多了解斯迷。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元鞘慰,分1.3L和1.5L车型偏,提供5挡手动或4挡自动变速器抛仕。这也是国产的第三代威驰车型瘦,相比老款车忻师径,新威驰变得价格更低委啼甜、空间更大舅弊氖。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫罢械坎,在广汽丰田4S店中销售购具坊,价格区间6.98万-10.88万元轻耐。两者动力系统秤、内饰设计完全相同晨脓。只是外观分成两厢与三厢强匿,配置上有细微差别而已谢辩。好了漓,我们就从外观开始说起裴。" "  导语互:在新能源汽车研发领域喊,比亚迪一直是领跑者碴砷献,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车敲。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者嚎,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术忱,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件匠,能够开发更为节能闺褐奠、环保的电动汽车产品巨,实现性能的提升和普及应用礁。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蛊圃姆。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蔡恃兔。   历史上然眷巫,秦灭六国如枢跺,结束群雄割据时代艾,统一中国淌颅,开创了历史的新纪元伴蟹。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆搞,势必证明其在以下六方面的实力俊逗怕:   一密桨、比亚迪秦到底有多快检腑锋?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示暗行庇,全球有52%的车型百公里加速大于10秒蚊薯,23%的车型在8-10秒铜毒弯,17%的车型6-8秒阑敛瓶,仅有8%的车型小于6秒娥缸,代表车型如保时捷卡宴4.8L迁恕。今天监,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下款,秦百公里加速为5.9秒洽逼牡,而记者实地测试时共,百公里加速更是达到惊人的5.4秒尝。   跑得快自然有其道理狈暑,秦具有“双模”动力汾,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合裂小,在混合动力模式下寿非羚,秦能爆发479Nm的扭矩感,某种程度上可以与那些超跑抗衡倍亲。 二恕、秦油耗到底有多低化?   根据国际标准测量核算麓,秦百公里油耗仅为1.6升骑免莱。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式繁雀。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式么烘,纯电动模式时獭风,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时玩,整车自动或者手动切换至混合动力模式腑轿堑。在所有模式中喉裂,秦还能进行制动能量回收僚芥,即电机向电池反充电嗽私,每百公里回收2.5-3度电哇酬,可以多行驶约15公里形。 三惨仇敬、秦充电到底难不难显绰冒?   一句话回答藐:有三口插座的家用电源就可以叼避孟,就像充手机一样方便娘使。秦的电池容量为13KWH颂级,可通过220V电压呛队,3口插座驼仇该,4-5小时充满电惟申低。秦随车附送一个智能充电包弹,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖碳。   四宿、既然用了大量驱动电池胃,到底安全不安全?可靠性如何嫉姬?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池努檄、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池哆。单位能效比薯盯,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池花跋。但是安全稳定性方面则恰恰相反锌玖粹,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池谈虱郝。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池靡,是目前市面上最安全的驱动电池匙,没有之一集赐。   可靠性方面星肋拉,据比亚迪测试狭慌,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑喀跨晚,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修跺疼,业界罕见扩。电池电芯甚至终身保修瓣眯。 五妙完、秦操控驾驶会不会很复杂队超?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样入掣,习惯之后甚至更加简单钡。新增纯电模式依坦悖控驾驶都,更安静习讽伸、更节能敦懊。   六扣蛊怒、电池组电用完了如何行驶玩?   据技术人员介绍腿,秦本身不存在电用完的情况称。电量不足时钉,比亚迪秦会自动转为低电保护模式文士袒。利用发动机的多余能量带动电机反向充电坪。   此外廉坑,行驶过程中狼氓豢,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量际隆,并储存到电池中黔撑。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车嚏敝辨,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字敖,其次是QQ me肮,PT漫步者之流椭,当然还不包括那些“只识其样叹骡、不知其名”的人群唬犬。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象霖胸恃,它也是双龙汽车最具标志性的车型窗。在迎来双龙新柯兰多之后垮鞘嵌,就在近日男衫,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾墩女落,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界急哭袱,但却让我们可以由心发出这样的感叹还芯,爱腾终于正常了夯壤僵。   从推出2011款爱腾至今疤,已经有近3年的时间迁,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势脐,却在人们心里留下了不可磨灭的印象差。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事骨,伴随着2014款爱腾的推出怀,有关于这款车的一切猾暴荤,也自然成为历史危冷兔,被我们封存起来融趁。全新的家族化风格设计井,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路暇。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部慕匹溶,与新柯兰多相似的样貌磋坞,让新爱腾不再具备专属性登歪。没处前部细节的设计鞠,都是那么平易近人凶梨,平庸的再没有任何特点洗。可能人就是这样吼淌锻,老款爱腾在售时纽蓄钱,人们总是说这款车有多难看铰澎,有多奇葩柑靡抵,但当它真的成为历史后舷,我们又会感到缺少了什么舱挂。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化馈府,但还不至于让它从中获得什么优势瓤奔熬,车尾部简单的几处变化矛鼓,也并没有影响整体设计给人带来的感觉牢交钞。现在在大街上辫蓖,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的霖,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了品。   本文导航" "   这年头在路上跑着思,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼湃紊。各大厂商也为了满足多数国人购车理念父鹃,把自己造的车不断的加长垢棉,就算不加轴距也得把身子给拉长测古。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中伺、大型车上劲票碗,感觉有些资源浪费缸岔斯。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车欢墓,“L”的作用才更加实际椒涤痪。当拿到这辆YARiS L 致炫时玲癸,小惊喜了一下挪眉孙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了僚示,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了好辅。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度尺镶啊、大众polo舷时、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势嘿侍。目前这辆车共有两款动力抽沉、6种配置车型在国内上市琼虾授,指导价格在6.98万-10.88万之间踞澳物。由于新车型且上市时间不长缺必,所以目前的优惠幅度不算很大媳嗅褥,基本在3-5千元左右叹短。(个人观点钠茄彪:致炫取渡,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士晚户,厂商指导价为8.7万-10.68万糠叹,搭载1.3L/1.5L发动机愁,5速手动/4速自动变速箱害。" "   曾几何时施,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾辉蛔,它那个性的外形给我留下了深刻的印象瀑,但却没有获得国内消费者的认可蒜隙闯。如今毒,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前佩蝎巴,其售价区间为15.48万-21.98万元汝实,相比老款车型有所降低吾。另外拷陕护,新爱腾不仅前脸造型发生了变化侩饱耻,并针对柴油发动机进行了重新调校磷耻探。下面就让我们通过试驾体验雌,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化涵攫扣,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蔡范渭,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计敞,并采用双龙全新的家族式设计嘶共,整体风格与现款柯兰多十分相似豹纬。然而兄挽沪,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整箱纺缎,其车内布局依旧与老款车型保持一致去回金,略显缺乏新意什。   小结屏米: 相比老款车型来说寺,新爱腾的外观变化令人欣喜泄匣挥,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光陪,且双龙全新的家族式设计的确更显档次铺散彤。不过嗡攻,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进弹,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容毖瘟耻。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上弊童,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)快沪。在海外市炒荡小,新逍客提供3款发动机靛,配备6速手动或CVT变速箱沥顾亨,在英国的起售价是17595英镑垮考新。与现款车相比栓掀还,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计湾呜,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处纱搂。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型马,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了醋乳了。 ● 外观介绍坷钾:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型晚:宝马2系Active Tourer即偿劲。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单舜股遁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型录化焕。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子侯?车展上的展车给了我们答案摩但。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月示嚷,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车椒谜,而在正进行的2014日内瓦车展上寥胜配,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出丹。和两厢版一样龚但型,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡兀块化平台打造荚涂,造型新潮时尚链,细节设计则突显旅行车的元素极括,保持一款旅行车应具备的实用性嘛线腾。据悉奴,该车将于年内率先在欧洲市场上市校邻涝,而凭借中国市场在PSA中的战略地位艰,相信国内消费者很快也将与它见面汗焦。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后袍,全新标致308的旅行版如期而至射戮。从整体变化来看灭徽惨,它在保持旅行车实用性的同时校,将重点放在外观全寇、内饰的调整以及配置的提升上切弯,新潮的设计更是让人眼前一亮涣冒蕊。在我看来冬蔫票,它的变化是非常积极的纲统。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高朽俯,现在它要做的就是尽快进入国内体。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章逆控拳:   静态评测    ?   更多精彩内容肩塑宝:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑缆妥:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界椽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新干。早在上世纪五六十年代恃尼藩,Citro?nDS就用上了可变悬架沤儡、随动大灯呜藩毁、转向助力寞社吾、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术悍户碉,加上极为飘逸的车身设计脚韩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样祈。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌澈福,2011年长安标致雪铁龙成立堵敬僵,到今天我们测试全新DS 5LS梨焦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实活弓逼,音译的中文品牌名念起来很接地气鸵:长安谛艾仕俄,有股莫名的喜感刮诚窘,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器惮护,是台正儿八经的三厢车逆堑巩。   ●外观亢:考虑国内需求芍敝乱,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前痞恨垄,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5花,后者里里外外都显得格外前卫阔,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度晒咐,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蛇实通、更好接受一点摄路。当然农,前提是得保留住原有气质那。   在这张全新的前脸上淳,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰棉彩,官方把它解释为“飞翼”农,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征活颊,由于边缘不是那么锐利蚕桥,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪羔介,接受起来没那么难碴泻。   车身侧面和尾部看起来很饱满薯撇库、匀称看筷,其实我个人甚至感觉比车头更好看瓷法赊。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰耐,厂家说这是做完市场调研后的选择继统食,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西怖滩,想想也不无道理尽熊晦,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条角荤棺,与其后期车主们各自琢磨腾,不如原厂直接把这事办了驴堆司。" "   三年时间足够让人新鲜感全无练刹,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注捷力:下文简称新阳光稗,以便阅读)蔬黔横,换装了与家族大哥天籁相似的前脸娶垄,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰柑,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 龚翻混。现在它不光新潮妻,还进一步提升了性价比扭,为与定位相当的大众桑塔纳抛侩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备亮。 外观危:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸萎淡部,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似钮漓,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感砰,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜举渴。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分卉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米玲,达到4456毫米认码必,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平邦访藤。    此外递领,新阳光的轴距则依旧是2600毫米码,由于在东风日产的产品体系中版毁校,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)卷碑肩,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样隶海燃,因此新阳光的轴距也要稍微短一些酶篙斯。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时悄围,我已经身处呼伦贝尔牙克石典绘抡,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气票地。尽管天气有些寒冷夺痢,但此刻我的心情是非常愉悦的耍伸,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演剩拒习,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感迪。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世谱忿握,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car抖架忙,当然我也不例外拓。这次除了911之外瘁,保时捷还带来了Cayman课叮、Boxster郴灯、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型顶从,让大家分别体验RR(后置后驱)眉、MR(中置后驱)倦、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧谴。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的斡灭,即使在这样的冰雪路面也不例外伎,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作挥甸。在练习漂移之前撬,充分的驾驶培训是很有必要的苫觅,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时荡喝,驾驶员应该采取什么措施加以挽救很。   ●车辆失控该如何挽救忿郊厕?   当车辆发生转向不足时五,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)炒啸澈,稳住方向并且慢慢回正樊嚎荡,切忌继续打方向姐效坡,过多的转向角度不仅不会帮助你转向恭穿纲,反而会加剧转向不足的发生刹菇。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时鳖惯递,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度蒙米,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线些炬酗。对于一般人来说獭骏,应付转向不足要更加容易一些攘坎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术信,而转向过度一旦被合理运用此,就能成为过弯利器建,也就是我们平时所讲的“漂移”庇看。   ●如何才能实现漂移卡?   要想在弯道中实现漂移对次,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移叫。针对这次的车型以及冰雪路面收努娥,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式稻:   1垒家微、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)骏峰,我更愿意称之为惯性漂移过弯稍府。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近熬抢、甚至小于90°的急弯屋莽枚。 ? 『以上为PPT截图孟,分辨率有限烽细,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性碑俯读,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度氢蘑坊,然后反打方向扦现,稳住油门漂移过弯孔滥藏。例如在通过上图中的右弯时猾,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢郝排喝,然后左打方向醛疵迷,紧接着再右打方向率,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动捕伞,别慌类鹤,这正是我们希望看到的伶舜粱,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心局耍。随着车尾横向滑动的产生导,此时驾驶员应该迅速反打方向屠,让前轮时刻指向出弯的路线仟鸥投,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度汗,随后在出弯时适当收油并回正方向挝坍,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了钾视。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向冀锣,方向盘转动角度都不宜过多掳,最好控制在90°以内告鲤悉。其次油门动作务必细腻败刹,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系栋蒲,给油则会加剧侧滑捎镀粕,收油则会减小侧滑角度澄钳,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用肝芭。   2蔼、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)坟腐。   适合弧度比较大的高速弯道帮薪。 ?   当车辆高速入弯时裸磺,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头室哨闹,从而让后轮抓地力下降产生侧滑疤鹿。当车辆开始侧滑之后坝榔,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转裙家,继续维持横向滑动抨盯,同时反打方向控制出弯路线畴藐,之后的动作与第一种方法一致胖。对于初次尝试的驾驶者来说功第芬,如果入弯速度不够快也没关系雀吵,你可以直接省去刹车这一步骤孩录,在入弯时适当地轰一脚油门苦甜,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蹦。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控沥,并综合运用趟乔,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了邻撑。例如在紧急糜、高速的连续S型弯道份昂惭,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心部狮,并且辅助刹车改变车辆的前后重心熟,从而划出一道完美的漂移路线逆抨。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗慕恫?AE86在高速S弯道超越RX7溪徒,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介赴脖。   当然融辨,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后凹距附,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海纯,毕竟我们驾驶的是自动挡车型伸,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶绕,相比手动挡已经省去了脚踩离合器庐竿兄、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蒙乃,驾驶员只需控制好刹车官姐括、油门以及转向三者之间的平衡即可冉。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距肆貉辫。   然而即使是这样拼谷辨,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的协唱难。冰雪路面凹凸不平天鸥,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同陕戎,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验甩,所以技术和心态都十分重要镐,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙矗。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统饱硷,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头兼。在这期间疽,沃尔沃创造了无数的第一涟嘿,也赢得了不少的辉煌成绩溶尖羞,当众多车企迎头赶上之际培鞍,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中斡检,并将其命名为Drive-E寥倦。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢塘擦,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带响。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命唇僚纠。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅靛部夏,实现了靠背调节和腰部支撑奸。 1967 推出首个后向式儿童座椅呻,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护彼签。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器烦,将有害废弃排放降低90%以上丧粟勒。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)妙畏犊,一双“慧眼”保证驾驶员的安全砂。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生箱,有效减少或避免低速追尾碰撞狸衰告。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术堵,至此安全范围从车内延伸到车外刹。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表廓:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩据跋陵,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数滤县,从被动安全到主动安全使,再到行人保护琉遁,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可攫箍。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域曝啃吃,空气污染现已成为最热门的话题剖泡,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事架,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蹈弥,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎编偷砷。   Drive-E是什么 浅忻氯?   即E驱智能科技锤镣,代表Efficient Power(驱动更高效)窟傲、Electrification(驱动电气化趋势)哩空壕、Environment(驱动环保潮流)痪,从字面来看很容易理解温扰缺,简单来说就是引擎高效化蹈景登,这样一来既可以保证动力性免犊部,同时还能达到更好的排放标准培经。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱厕叮盾,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征恒戊煤,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎嗓。   沃尔沃还将这一技术投身于姆叮块化的研发次,只需变更增压器墓椋块与催化转化器奈樱块等主要部件嘲沃,便可催生出一款新的引擎产品翻。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上促钦猴,大致可分为4类妇诉淘,即汽油直喷引擎桥、柴油高压共轨引擎抬困,单增压引擎(T5)湾嘲、双增压引擎(T6)槐视缅。 以XC60为例 贿,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 径效。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表褂:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例色,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎涵信牟,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比款,在动力输出上也略有提升停郝,其中的原因自然脱离不了小体积掀碾伟、轻量化等一系列技术的支持苗。   此外变速箱方面也有了很大的改观垮感淖,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%懒识哦,挡位的排列也更加紧密痴,有效缩减了换挡时间喊,从而具备了迅捷的响应能力蔚、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现撮霓芜。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下辖细,耗能经济性方面得到了进一步保证砍,它将改变城市路况中引擎启停的时机痊,改善油门的响应腐,空调系统转化为经济模式工作戮,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作定,而在65km/h以上松开油门实露獭,引擎还将会处于怠速状态含量。   本文导航临蚀善:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩帮叔绵,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位涣抡凰,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”犯将。不过盛抄,动力并不是我们今天的主要议题监害。秦的下盘功夫方面表现如何彭酮?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系请?这些都是我们今天要研究的内容攀砍。综合起来洪,我们最终目的就是想要弄清一件事淘归,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色访。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”荆幕,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外僻,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上妥劣菏。当然朽蹿面,由于秦有着体积更大奢箔盗、更加复杂的动力系统驴糠肯,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法竭,但由于双叉臂需要更多的空间韧,因此也是不现实的凯久。在材质方面戌,秦同样表现中规中矩寡,并没有使用轻量化材料为车头减重堤,亮点并不多迸酥梁。由此可见嘉倡,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化沥趟功。   不过庭频川,由于混合动力系统的特殊性胎,秦也必须做出自己的调整端,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异提徘习。比如黎钞,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面堤,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上鼓,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上兜。此外兴峡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮诡茶,相比速锐在直径上增加了将近9mm槐嚷,看起来很是显眼冻氯。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化匙腾,而在同等材料和工艺的情况下逝虱土,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度犯疼清,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载钢瞬。   另外琴,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架凉诉。与速锐的非全框式副车架不同酪,秦的全框式副车架看起来更加粗壮献燎,由于加入了电动机和管理单元苯疚,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加丛瑞婪,因此这样的变化当然是加分的绥俯。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套免敢巢,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声郎删漂、振动和声振粗糙度骨唤钨,欲知详情请点击这里)哎,是个值得肯定的进步池促泄。此外腹,与速锐相同须歌,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连诬缔飞,强度更高尺宛,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力擅滤。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天兽写,现款肝毓冢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌捆暖,不过福特已经为此做好了准备淡瞄迟,日前刚刚发布了新款副婊赌蓿克斯鹊樊孟。它采用了全新的家族化外观喊昂烙,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果馈,不过它真正的杀手锏魄,还需打开车门才能发现乡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线回塘背,进一步抢占细分市乘岬吣埂,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型骇,满足那些对于性能有一定追求的消费者娩笛,比如轿车中的S5疆湃裴、S6醇、S7圭赊舰、S8等等伦韩喉。就在不久之前的2013年12月放,奥迪SQ5也正式来到了我们面前瓜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型碌闷咖,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)行芦。 外观堆姓亲:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态纫,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子坑卸,可以随时面对那些不识货的挑衅者膊磷。作为Q5的性能版车型谐先斯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念贩,颇为低调宪,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化鸥橙。 车型图片 基本参数宪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出崎差,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别糜疥棋,特别是车身高度经过降低赂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm希柬,而轴距也有细微的变化掠。   其实只要细心观察化,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的狡藉,除了特有的徽标之外拐赐扭,SQ5的镀铬条有别于传统车型篇溺辽,采用的是双横条样式鹤墒凹。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状酮,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽仙挡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆廷。而配置方面碴敬川,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备萍谭。   尾部的变化主要集中在下半部分玫,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力限僻。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计舱咖骡,可根据行驶状态来改变排气开启程度切。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派粒赫,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭伺醋,前者就属于少数派歌。一个是只有追韩剧的人才懂闻备,一个是全民百吃不厌顷教笛。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品伍,其实上一代车型在国内早有销售位疤卯,只不过跟福瑞迪太像了踩,外观不出众蓉诲,关键是动力平平陆汕,所以最后并没有收获太多坪。全新速迈刚刚上市携肚下,售价17.98-22.68万元惹圈姆,很有幸能够在第一时间接触到这款车钮画,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了骚甫沤。   如果你对速迈没有什么印象也很正常笔,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈忻妮。通过简单的对比病鸿,不难发现程镶牢,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版舵宠,名字叫做ForteKoup贯怠,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机秒,售价17.18-20.08万元娄。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版屏痢,它承了起亚家族的虎啸式前脸盗且寂,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评噬,现在看来谈不上惊喜弯,只能说还比较精致圣悲。虽采用了大嘴的设计玖连,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步败,或许小女生会喜欢潮磁螺。大灯全系都为卤素光源巴粱,并带有日间行车灯囤绕。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰陪。   走到侧面梅祭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化鸿到,但两门的设计为它增色不少湾,在绝大多数人的固有印象中计琅,跑车就应该是两门朴识,并且应该是无框车窗光,仅从这两点来看髓,速迈确实都做到了墩腑,开在路上的确引来了不少的目光追随疯旅校。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流椒杀,我们一致认为车尾的设计更为出彩诞伙我,短小敢垫、精干洞亮,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受淋。除此之外峨我葛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局勉,而且排气管口径不屑谄量摇,车尾营造出的运动氛围似乎更强嚷。轮胎为韩国本土品牌侵铅,规格为215/45 R17啼,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了仟。   当然恃溺,如果你选择2.0L车型的话团,你所看到的黑色外壳后视镜韶盟环、前后包围的碳纤维纹路饰板定貌搪、双边双出的排气管掂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了粪奇。" "  讴歌这个品牌跨潦丘,或许很多人不是太熟悉从。作为本田旗下高端品牌舶陷版,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任拣乒茧,而且在美国市沉鹣帷,讴歌的品牌影响力是非常大的胜惜。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力歼管,大部分都是人们对这个品牌不了解嗓竭徽,影响力上不去嫉欧刨,导致在销量上确实不尽如人意粒叉门。对于这次全新MDX的到来唬粉撼,个人持有赞许的态度讥耙土,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意跺评曹,还是那句话汉,品质上去了蝗,接下来就是提升品牌影响力了懂镶。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上灌酪,大灯的轮廓更加细长崔存,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯功。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过疟步,但内部结构和MDX并不完全相同拨下甭。雾灯被一条仿LED的光带替代垒侯剐,进气中网的细节刻画更加运动窟攫。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长帝让,侧面造型给人的视觉感受非常低何撇膜,这和前后大灯的位置有很大关系份奈,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎暇,注重舒适性筏凯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上剑荆浦。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感税,而压低的姿态却更加动感份逼肩,这种设计可以招惹年轻人的喜爱靶纪。尾灯造型相比较现款修长驳,优雅的感受也来自于细节的 设计廉腿,但貌似通过我的观察弘,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源端泊棠。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置履,让尾部显得非常简洁赌。   本文导航凄补敞:" "  2014年2月20日避,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市估疾告。2014年型奥迪A5的最大特点是茶秋,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机癌匣茎。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国瓶。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大挂访,共有19款车型辖伎型,售价在49.98万至85.8万渺睫末,具体价格如下砰守: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表亨:网上车市 www.cheshi.com   外观方面麻前掳,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别查奴氰。配置方面拘驳,也与现款车型相同糜挖波。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机推沽设。   内饰方面囱得悔,2014款车型也与老款车型大同小异赌,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘楼,同时门内饰受订窃、座椅中央扶手吠久、都采用了纳帕真皮面料辣琳。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机箔翁。而2.0排量以上的发动机则保持不变下豁。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型巳,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化斧。   变化一宫藩虹:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化衅,在原有的缸内直喷技术的基础之上毫舜俏,加入了较为传统的歧管喷射冀,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合拓师,通过二者各自的优势笺煞,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求炭。事实上父礁擎,混合喷射也不是什么新的技术类设,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用革。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点羌崩。由其是雾霾天气严重的中国一线城市闹,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善绢怜。   变化二悼镀缚:排气歧管集成至汽缸盖内扁,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内缴疚豁,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力才涝头,从而减低涡轮的负荷揽电宝,提高涡轮寿命痰巷侗。同时皋,因为在进入涡轮之前进行冷却唯坑,相当于提高了涡轮的进气温度限制捂懈秘,可以允许发动机有更高的排气温度残洪壬,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高晃。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人栓次裁,同时结构也更为复杂蜗秸鸿,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战孺弥。对此莲储,缸盖内的冷却系统也进行了改进抵蒋,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)恼。   另外汇横捍,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外挠奶啥,还有着两项小改动屑摩形。使用旋转阀哪婢矗块替代了传统的节温器碍洽,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上梨去怜,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制风逆幕。   根据官方消息篇施孟,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上染,为用户创造更加愉悦的驾乘感受冲师伶。笔者也希望在应用新的技术的同时结缅,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情拜退届。 责任编辑持琶坡:王晨熙" "  A00级(微型车)惩,在人们印象中这类车以实用性富溶、代步功能为主使姜侠,低廉的价格促使配置也不会太高迁擎,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候横,一款车的推出打破了这一概念寡,它就是全新奔奔歉,来自长安汽车枚。   感官是人们的第一直觉反应位,所以外形设计的重要性不言而喻馆峭尸,为了使人们印象深刻妹虾舶,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的隋蝎,道理很简单褂,日本是微型车最发达的市场伶剂邻。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展情叫铣,在2013年广州车展上腺俺,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光性憋停,除了时尚的外形设计以外避唐,在细节做工上也有着不俗的表现别。前脸的设计整体性很高存,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条篡损,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影贡辅。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表合丘:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势韦控,不过这一点在外观上并不明显盗丧,这源于贯穿车身的硬朗腰线陪,有效将视觉性降低妇未,同时搭配造型独特的双色轮毂翁丰脱,让这款小车看上去时尚动感拿些。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动耪铺,具有立体感的尾部与前脸相得益彰弊,如果仔细比对醒,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸谋悔。除了引人注目的设计以外慈,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹缝惋随,具有加热功能的外后视镜霉乓淮、15英寸的抛光双色轮毂患懊、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置郸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页挫哥:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市糜艘熬,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d侣。不过哗,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版溉息衅,从内到外双、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉惨闺描,可以说是一次完美的蜕变串枷缺。那么这款新车究变在了哪里颇?它究竟新在哪淮呕拌?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出昆?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5唤伙。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大维,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm灌谎盖,轴距则与老款车型保持一致色娜。在尺寸变化不大的前提下撮姜,改变外观棵瞄、动力捎、内饰暖、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关芹,2月19日这台新车也正式来到我们面前涩体斑,并接受大家的考验八汲为。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条瞄行狭,但这8条是我个人认为变化比较大的愧,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点煤。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候敌煽,我就有了一种预感纽,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢圣,刚刚上市的新款X5就给予了我答案颂。全新X5给我最深的印象除了家族化外鲤孝岁,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)味。首先次捆惮,先说说全新X5的外观杆,“大尺寸双肾进气格栅”踏巍咖、“开眼角式前大灯”乱赖,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致厢。    现款宝马3系推出的时候情苍廓,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉磺纬,现如今随着全新X5的上市闪,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上谢。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此甩绣灸,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分嘉,据悉塘灌,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯稼颓。值得一提的是倒匡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般田刻畦,给人一种炯炯有神的感觉疙吧。    由于新老款车型的轴距保持相同廷随,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉串琉哀,反而侧面的腰线给人一种力量感呻圭,这也使得新车看上去年轻了不少赖。细节方面扮恨孰,新车在前翼子板上增加了进气口锰,突出了宝马品牌独有的运动基因砍休寝。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格杀,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带浦踩蓬,提升了夜晚的识别度让场。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起奴牧,降低了风阻系数烩,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性豢绅。" "  版权声明炮肆:本文版权为网易汽车所有怂登,转载请注明出处题繁。   在2003年拾檀慧,奇瑞QQ的下线让这款时尚蠢、便宜肛床戚、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活奸魔会,之后短短的几年间队,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话朴及唉,然而到了2006年长安奔奔的推出奢农,打破了QQ一枝独大的局面孤峰苗。一转眼筹道,已经过去了10年的时间顷盗,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占扯,在这个追求个性污善垒、讲究品质的时代四遁丹,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流恍,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则茫,而长安似乎也意识到了这一点菇睬,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢漂韭刮?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者分?   从厂家方面获悉冯袜,老款的奔奔(love)已经停产谓,而奔奔mini则将会继续生产销售第泄,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系陛唯弟,前者主打精品中高端微车市沉 ,而后者则会在廉价微车市场继续作战涛。从定位上来看牛,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些侠,虽然沿用了奔奔的名字泰拳,但整车的设计滥偿薯、配置以及售价都会高于老款车型卷钮坦。   新奔奔客户群体是谁唱?   在很多年前霖,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结汰,到底是买奔奔还是买QQ鼓极暴,在那个时候纫,很少有人会关心这款车设计的如何临丰、驾驶感受如何孝,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具摔嫡慰,省油醋苟、皮实孟惦磋、能遮风挡雨就行薯摄。   现如今坦,80后殴堵、90后已经成为购车主力师,这些从小听着walkman廊、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计戒挡暗、用户体验以及品质都有着更高的追求迪贡,因此在座驾的选择上同样不会妥协朽簇。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看极,新奔奔就是冲着他们来的啤。   新奔奔主要的竞争车型是逝杉?   虽然新奔奔的官方售价还未发布逆媒胎,但从目前得到的消息来看捍,5-6万元将是其大概的价格区间挥。这个价位中既有一些合资的微型车擎四俗,也有自主品牌的紧凑型车渡褪烈,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车沤少,比如两厢赛欧红翔、奥拓琉李、玛驰以及低配雨燕等等车型控。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线苫小妓,在配置方面与奔奔相比还是差了一些到谓,产生竞争的几率比较小事团。   外观扳戳分:惊艳坪镁、和谐每领陶、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型皇搬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词纤:高离地间隙归酗年、车顶行李架苹鸡谁、双色车身等等搁骇鬼。没错哆,无论是跨界攻牛、越界还是交叉车型未涟,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质棱藤蝗。不过世间万物剃睡,徒有其表终究很肤浅麓搅,我个人认为萝剑息,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统腹。所以修,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾纺棘劫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时缴竞物,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象失忍快。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款角吾祟,它集沃尔沃所有看家本领于一身巳,可谓全副武装喇。为了让媒体更好的体验这台车抄竣嫉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高圃。没有固定线路措刷酚,没有领队车辆融朴喀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾熬睦搏,它会和每一位汽车媒体人独处12天啤巧勃。而在这12天里江删痢,我已经和它奔袭了4100公里茂,横跨了三个省份群街,体验了柏油赛道马、软土拉力靡犯订、冰雪漂移套悄傅、高速狂奔般撅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话陌,当然碘峦收,最终的结果是仆寺谷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多拢姥抄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的途凸男,正所谓日久见人心播羞壳,交友如此酣抒铺,试车亦是如此判些水。回到正题断挥,和往常一样拱,对它的了解还是先从外观开始算豌。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生晌,相煎何太急”这句绝句和庆,而在雷诺—日产集团旗下沉,有两款车正在上演着这一幕瓜。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气鹤匪嘉,还有这出色的越野性能菩。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性便绒拔。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下莆恃,买谁更划算翘炮?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表龟损:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位惰人,作为英菲尼迪的顶级SUV署覆,QX80的售价高达152.8万妹陪,但经销商处可以优惠16.2万两,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万矛秆曝,虽说16.8万也不是个小数目寥诉使。但对于消费者来说碘,一个日产惯很,一个英菲尼迪醒聘戈,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌圭黔。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)激燎:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV渤蔫糖,它的身材绝对够大镀闺边。从上图的数据来看材,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙脑,尤其是将近5.3米的车身长度耻猩溜,会让您感觉驾驭它有点困难翘陀尾。另一方面广姜,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型粒处镀,这一点在QX80的身上也得到了完美体现案。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解豁簧烁,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型枯娄。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅裙婪。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足翱,同时也显得异常凶猛辑粕。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉佬罚锹。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大寺,整体造型圆润耿,没有多余的线条作为修饰欠郎,但是反而会让人感到车身很厚实袭手计。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞喝。同时注意它车窗的设计肆拔赦,与众不同的创意来自于涂黑的A柱补,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的时,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感亨柏怀,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样苇力。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计建,也没有了那种霸气拜沟泼,转而给人的感觉是设计很前卫橡肪团。车尾的饱满程度与车头相呼应着码,丢去了上一代的直棱直角售柔茸,饱满的线条凸显着丰满的层次感触顾貉。   日产途乐蛇鞍绕:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华堑拉,虽然脱胎于英菲尼迪车型完搪,但途乐依然拥有自己的外观特征荒。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性贬是信。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弛粮可:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型卑搬,为了与其身份相符它的各个部件都大一号驰吼喇,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出瞬。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底块统梧,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气擎,成为了车头亮点之一委标。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术肩,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型剩牢,这项配置自然是少不了的静臂。我们可以找到4个摄像头锰蛙,它们分别位于车辆头部诧侧、左右外后视镜下方和车辆尾部姐尉。以便在停车过程中踢缆,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况龄,让您更加自信轻松的把握泊车空间陌开。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头鹅,大大降低了停车时的事故发生怂。   途乐   通过对比发现废挎洞,两车在外观上的配置基本相同亥啤贾,差别仅在日间行车灯上巷顿,不过随着QX80年款的推出疵,日间行车灯的加入应该不是件难事莲柯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同炒芥糜,在相差仅有10几万的时候伦,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店滩。    责任编辑歉颂:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天抄宠,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了师砰扑,除了奔驰G触、丰田陆巡系列胜歧、牧马人等瓢裸,双龙雷斯特也是其中一员烯迫,而且雷斯特还是柴油车杭。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值蚕弟,以目前的接触来看蓉簿闹,双龙雷斯特W表现不错哄癌,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”壁。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前童,双龙与奔驰方面在技术上深度合作娩笛厦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰版唯,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”谱瘫。当然且碴,在随后漫长的几年过后屠途,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌疟欣刀。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO裸,该车型最大的特点就是其尾部造型瘫,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计技妨,宝马方面肯定不会承认桓,但从年份来讲即醋,明眼人一看便知街。   外观士释:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手崇挛,该工作室的创办人正是乔治亚罗诉榷嫩,不过大师的设计未必符合所有人的审美蹈,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异廊稳,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调疆,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势涩,但为了照顾空气动力学与线条流畅磐廖,雷斯特的车头是圆的勾期,所以在当时看来有点“离经叛道”然搏宫。   而到了现款的雷斯特W切就桶,这个“小问题”被修正了钞绅掠,一体化的设计已经是大势所趋姬图连,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”诺。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型汝森,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感撂捞授,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别踏腑拎,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少面。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相伯。通过车展上的展示凡,小编已对这款纯电动车型有所了解菇捎。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验沁坊艰,时至今日挝灸,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型埂撬贝。据悉菜,之诺将在今年的2月份开始接受预订踞,上市后将以租赁的方式面向消费者募股,具体的细则目前还没有公布鳞锚,上市后会有着怎样的表现诚蹦竣,我们会同大家一同关注室毯誓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前既,简单了解了一下之诺这个名称的由来挤步冲,是源于对中国文化传承与现代精神的体现及弯疙。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟钎沸,毕竟是基于宝马X1平台打造赤猩,因此在多个方面相似度高也并不为过疥第癸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E氰杯,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现泼淡,其具体的表现如何监祈苹,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验荤谅旦。 责任编辑痹灭:沈楠" "  版权声明臀赌:本文版权为网易汽车所有巩,转载请注明出处楞芜适。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计贝狼,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列标淘。它们的可见程度香,丝毫不亚于“张伟”“王芳”碗惜。可见度甚高的两个文字的组合翱魔,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字吕。因此弧茅,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车逝棚。哦赫,对了郸,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思品鳖。意大利人的自信钩寡,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心常:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用排奉?咱先从减开始说起起济。 Q汕眠羡:致悦只是切掉屁股的菲翔么憨叫惊?   A编伦漆:非也唾激丁,前脸亦有修改辆捻痉,整体风格统一限,协调度很高董鸥接。   我相信Roberto Giolito先生杜母,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师宽猾,在设计Ottimo的时候膏,一定会更加从容祥盲稿。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”髓拆,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思时陡。在他的心中广长,应该有着太多关于年轻棚、活力的理解额,而这恰是Ottimo的设计要点茨孺涟。 外观总结   赞狠取:个性鲜明弘韧席、标配LED示宽灯类卢容、轮胎用料厚道   弹策凯品:低配删减雾灯   " "  版权声明客:本文版权为网易汽车所有沤酿怒,转载请注明出处眉擞。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾认辅懂,虽然距离现在已经有两年的时间输上怀,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象屁。而今天两坛梅,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘羌剩盖,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例惶观,并且还是一台后驱车帕挫。没错娥暴,它就是华晨宝马3系蕊倾。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)休馅逢,其配备了2.0T发动机虎脱,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟匣谁卯、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟卿昂。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱汰深钞,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现猴骨,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗偶膜庇。不过在今天的冰雪试驾过程中赣赶,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)陀。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现狭炒,必须先打好理论知识的基础拿娠。于是在摸车之前诫,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课熄缸。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关伤几光,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着习干辽。 ● 项目一   热身结束了去逃,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节硕凉侵。第一项内容便是加速和刹车淖同危,是不是觉得很简单叫抚霸?其实里边的门道儿多了去了豆桐婆。   在项目一结束后槽,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式关鼎且,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步米仟苫。一开始大家相差悬殊怪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了葱心。接下来的项目二会比较刺激一些侨欧,经常会出现手忙脚乱的情况虏,但只要理清思路按部就班的做峡袒寄,想要完成整套动作并不是很难式。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明炽问疟:本文版权为网易汽车所有失藏攫,转载请注明出处该傅枷。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了坍,不过始终都仅有手动挡车型东哎危,虽然目前销量也很出色贫洞抡,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户铺肝。好在这一短板即将成为历史疾握皋,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出嗣,新车将于26日正式上市皑堡朴,我们也于第一时间进行了试驾体验攘。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观漠讥:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外头九,在外观方面也有变化艰蠕。新车根据高低配车型提供两种外观方案备哭双,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计雌,而高配车型则对中网滩几、保险杠造型铂喉彩、轮圈和后反光板都进行了重新设计岁混加。值得一提的是卫角硕,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的程泵拱。   新样式的轮圈非常动感痕擦抄,在同级车型中实属罕见疲藏。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致黎嗜,轴距依旧为2725mm秸金邪。车尾的变化相比车头要小一些涤,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板偿典蹋,不仅可以提升安全性邦图修,同时视觉效果也更加出色奇。 有态度【试驾评测】苟珊书,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么收眉裂?   扫一扫疟华,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日癌泰都,一汽大众全新高尔夫正式上市兢科。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款琼,其中1.6L拥有三个车款姆,1.4TSI拥有四个车款拔,官方指导价为12.19万元—18.29万元漓破。具体售价请见下表裳:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力寇,但是却拥有三种功率版本激售监,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本节,因此在动力系统方面吾鸡社,消费者有三种选择诗先罚。    我们从上面的数据可以看到独公,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者赖缝,1.4T低功率版是主流之焉汀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求亭,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右邻谎辩。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮阀挂搂,但是它的售价高达18.29万元诗癌付,相对比较贵魔。    全新高尔夫提供九种车身色彩情,分别是塔希提金氦江龚、唐古拉白沮氏、珊瑚蓝绵舶、魅力紫贰、玛雅红痛、季风灰亢始袍、水晶银以及深黑和极地白诵秸栓。 ①啼精翟:16寸Cosmic款轮毂 ②鼻:16寸Cubix款轮毂 ③旅顿狮:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂该棺清,其中15英寸的一款署,16英寸的两款抢良,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备礁,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型渐侈,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供沧彼哎。    全新高尔夫提供标准座椅骄蔡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅昂饥,低配的时尚版车型使用的是标准座椅苛健毛,舒适版车型则都配备舒适座椅膏,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版遂饶。    在材质方面畦,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料凡,分别是上图所示的DianDian黑色织物懊迹腑、Zoom/Merlin黑色织物欺捷握、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择强,分别是Vienna黑色真皮疽缓烦、Vienna米色真皮赦航枷、Alcantara黑色翻毛皮唐合、Alcantara棕色翻毛皮附。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料皇,有两种风格可衙凡屑恕;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料距,同样有两种颜色可迅瘟刍帷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料韶奉,有黑色和米色两种可讶谇薄;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅哭揽。    在车内外装饰件方面佩科搞,不同配置的车款也有不同的安排陕琉。像侧窗下沿镀铬装饰条钮、双排气管涸顾、镀铬装饰双排气管僳详、动感鲨鱼鳍天线硅、真皮换档手柄沦叹司、科技质感装饰条躬苍炭、金属风格装饰条迁省、碳纤维风格装饰条等等踩趟蔚,针对不同的车款都有不同的配备倾,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍副漂。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富赤,配备有MKB多次碰撞预防系统凑揪、ESP车身稳定系统蔫偿懂、ASR驱动防滑系统锌、XDS电子差速锁拓貌、前排侧面安全气囊窟翟哆、后部4探头倒车雷达蹿馅誊、前部行人保护系统倘咳诡、自动静态转弯补光功能等等侠朔,但是在舒适性以及功能性方面闹,并不是很丰富是,但是也可以满足基本使用滴。   1.6L自然吸气车款如何亚ā?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯紫印,它拥有手动时尚柬旦、自动时尚以及自动舒适三个车款吼淬,手动时尚与自动时尚的配置一样澄,在价格上二者存在1.2万元的差价耍洞,主要是变速箱配备的差异擞无。所以在配置对比环节蚂,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行函阑店,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元瓣泵,差价为1.1万元嗣。    在配置对比的环节我们可以看到习恼,时尚型与舒适型之间的配置差别蔚,大多数都体现在外观内饰的装饰件疯赫纤,以及车内一些常规功能方面死,主要是顶棚储物盒蔚叔虐、后排中央扶手背翻、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半搔藤钎,实际上最有意义的差别在于全景天窗沉沟、后排出风口锚、蓝牙电话解、定速巡航定巷、驾驶席座椅腰托百炔贿、TPMS胎压监测系统这几项上汰昆繁,不过在这几项配置中把,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置拌赤,尤其是全景天窗抨。    从价格上看净耍宽,二者的差价为1.1万元漓墩,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的迁干,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品汹盖匆,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户滤尽覆,所以我们在这个推荐环节倡编,更多的倾向于低配车款撤圣乾。 责任编辑坝胃:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底邪性,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发率虱。它采用了全新的DS家族式设计风格啦,延续了一贯的法式浪漫风格咐夯洽,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素茨倍佬。新车基于DS5平台打造珐,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机扣慑妊。预计在3月左右上市据,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触乘提雷,让我们一起来看它的表现如何家。 外观昏毖:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅肮侵,却多了一些时尚及科技感履,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性完,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感济。镀铬装饰拿捏的也比较好畦徘。并不会像许多车型那样盲目的堆砌歼。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品步推。也表示着DS的品牌走向独立俱里揪。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型颧寺,有着都还算不错的账面数据怕,车身长度为4702mm揽,宽度1840mm默,高度1515mm.轴距为2715mm点孺敲。上市后会把目标锁定在奥迪A3日莎筹。 车型图片 基本参数硷施: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面荡,除了前车6颗驻车雷达之外示材,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能炯嚷峡,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯肃。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰攻,从视觉上拉伸了车辆长度相岔虹,尾部设计了一个小小的尾翼叹,尾灯下侧字样表明了其国产身份翁惧童。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头卤经啪。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方理堡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件宫,真正的排气隐藏在了下面抠。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型铝吴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词圈:高离地间隙穿森、车顶行李架没特奔、双色车身等等亥饭。没错黎林疥,无论是跨界丘乌、越界还是交叉车型罗另,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质灯蹄妨。不过世间万物肪,徒有其表终究很肤浅却避射,我个人认为起,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统笛。所以赦航,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾惦扦署,看到AWD(四轮驱动)三个字母时吓扇秀,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象馈垂伯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款舱儒,它集沃尔沃所有看家本领于一身秸钳秒,可谓全副武装衫檄币。为了让媒体更好的体验这台车息轰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高袱。没有固定线路痢肝坛,没有领队车辆许极,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾逞固泛,它会和每一位汽车媒体人独处12天敞。而在这12天里沮,我已经和它奔袭了4100公里迸,横跨了三个省份奠,体验了柏油赛道肩、软土拉力猩塘猾、冰雪漂移商、高速狂奔胖澎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话恒路朔,当然惧,最终的结果是匆硕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多碳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的陕,正所谓日久见人心杏澄孟,交友如此掠,试车亦是如此句掀薯。回到正题呢仆茎,和往常一样行,对它的了解还是先从外观开始狈焊。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化改、多样化是一种趋势市颈,两厢车一改以往叫好不叫座的状况秀,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白讳浚炬,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠募。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦贿盾圭,是基于菲翔打造的意式掀背轿车瓮,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型荚,上市至今保持着约5千台的月均销量胚,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型劲。 外观/内饰对比础:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来淋,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造扫,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的剩仍,毕竟师出同门箱架藏。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管膳突姜,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯街,远看很容易被误会成排气管髓,但事实上真正的排气管被隐藏起来泵遍,整体尾部设计显得层次更为分明店。低配车型配备有倒车雷达食梁炮,高配车型还配备有倒车可视淬孪郎。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念段,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点拧晒,修长的车身与宽厚的D柱累熄,加之出色的后排与储物空间曹,俨然就是一副旅行车的范儿泰层。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm签,它完全可以称之为旅行版朗逸康。    车身的线条连贯自然递撼幌,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观科轻抚,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头畅社。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些贺,调整了尾灯的白色灯带位置考粉,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端贺,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重忿粹。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同皆葱,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格须谷,内饰板件的用料以软质材质为主宛赡鞠,接缝及做工也较为精致蚂论,与同级车型不相伯仲热雹。从实拍的车型判断疾榷匡,自动空调仍轰、ESP系统芍、电动座椅疤诚、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型耙泛钢,至于具体配置还有待官方公布哺棋。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉凡锈扯,同样是大众家族的传统布局釜,整体的感受都很不错抨缄,方向盘搂诚秒、中控台的每个设计很都容易上手淮哭通,从材质上来说煞拖讽,朗行是塑料感有些明显的搂砂味,好在其工艺上还是有保证的奉搜铝,并不会有很廉价的感觉裳持烯。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后第,销量在整个家族中表现最为可观苛。近期曙薪,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市颊豢,新车主要变化集中在外观晾,同时针对颜色讣沥纷、配置进行了调整态,以保证其市场竞争力户档钞。在豪华紧凑级细分市场中锋,奔驰A级是CT200h的劲敌之一体率,通过下文的对比分析虚,希望对有此购车意向的网友们一点参考啊歼矗。   备注古: 为更直观的进行两车的对比分析隶伐,选取两款价格相近的车型(奔驰A260枷、CT200h F-SPORT)峡,市场优惠参考自深圳市场禄彩够。 车型图片 所属品牌卜猾: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动救凛,内饰做工精细    车身尺寸方面聚寥荤,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优常建崩,其他参数均小于奔驰A260财递浦。从外观和内饰设计风格上看眠份,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑弧乓,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释隶份申,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺铰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后师闭,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样每辞,全车充斥着力量与美的线条卫。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点抢炯,硕大的单条幅进气格栅遁光、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发投。    相比极富视觉冲力的前脸造型惮镰淳,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些械俱吠,但并没有脱离运动系卤挡,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓净姑酶,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹溉浆躺。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素细赔,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型深庭喊,同时下侧雾灯造型也有改变叛肌,车尾部也进行了一定的改动配浓搪,整体感觉更加运动卉湾。另外北伦猫,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”锰,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配芳拔,形成强烈的双色反差烫偏饱。    F SPORT车型装备了整车运动套件环,涵盖了运动调校悬挂范甸、运动包围掇饥拖、运动阻尼减震器观逻申、熏黑运动轮毂棠、运动车门脚踏板据噬、运动型铝制加速踏板亮簧、制动踏板萄鲁、脚歇板等蚀美呕。    三幅式平底真皮方向盘婚长、红色元素点缀的空调出风口己、铝合金踏板乾桔、仿碳纤维装饰条等等灿弧,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感是,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格娩。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化令梗枚,将方向盘社拜、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上汝,增加了便利性道枪糙,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动释蓄脊,分散了注意力喝吠艇。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间荒蔚,是多数第一次购车家庭的首选要求轨从,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型碉。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功下忍荆。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型挫袭,会有怎么样的变化了,一起了解一下课香。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的霖,镀铬进气格栅增加了些许立体感单迸斤,更加显眼的X造型前脸绥入,迎合年轻消费者的审美磊咐哄。大灯的改动有些另类街,在我看来接受起来还是需要时间的贫嫁。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车逻,新款在车身尺寸上有所调整林衰惕,长宽高分别为4456×1696×1514毫米丁奇,轴距保持2600毫米不变前吾颇,相比现款仅车身尺寸有所增加惭瞪狙。   车尾的变化不大乔,保险杠下方增加了黑色塑料饰板完逢,以及牌照上方增加镀铬饰条次绥翻,尾灯造型无变化怠。实拍车型为高配版本犊,但仅配备了三点式后倒车雷达盆绿忿。   新款的15英寸轮圈造型不错勺考崔,轮胎选用优科豪马沥抹,规格为185/60 R15痛恢颗,备胎没有缺失屠,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置电莫。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高宏,在年轻人中更是屡见不鲜虱踌耐。在学校要有个性控氰,在单位要有个性疼活抽,穿着打扮要有个性五,兴趣爱好要有个性枢诺。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蹈瘸媒?如果你有这方面的兴趣森,那么杰德将会是你不错的选择稠耿。可谓自成一派的它卢匠,凭借着并不起眼的车身尺寸片、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间梢,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车四娃?还是旅行车椭锭裴?或者是MPV雇塘?但这都不是事儿卧轻,只要适合自己就OK剂虱。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人炮虎,喜欢接受新鲜事物的他们估辩,正好与杰德不谋而合烧惋涉。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐据撂,此外乱,六座的乘坐空间罚,也足以胜任日常的使用需求伶垦。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受崇。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢亭煌桓?自2013年9月6日上市以后芦,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量苹,力压大众途安和马自达5等竞争对手魄,它用事实结束了我们的疑问适桔两。除了这些绘年,杰德还会带给我们什么样的全新体验裁蔡,让我们继续往下看池泻挪。   " "  若是经常关注汽车之家的话锹丢,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生吠倘山,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”城。虽然我们这里并不提GTR楔,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何峡鞭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和该案担克斯ST搐,令人刮目相看嫌俯。与此同时挝酪沥,在秦身上秤芍且,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料锯势、做工以及舒适性表现上的明显进步辰逝。 外观造型搭垢:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程借檀瘟,如今已逐渐走出了当年模仿的时代段锚,近年来推出的新车型如速锐瑰、思锐以及大家眼前的这台秦凭肩忌,都可谓一个比一个漂亮去。就以秦来说哪,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网挂叔腐,很是亮眼碑唯,同时也营造了较高的前脸识别度书锌矫。   车身尺寸方面菱吴,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大弊,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平弊驮丸,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)稀相狮,2670mm的轴距表现则处于平均水平泥。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同咳,其整体感觉与速锐大同小异咐萍。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯吞陛吭,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接虑木爸。无论白天还是夜晚何姬醋,该车的车尾识别度都非常高堵扮及。而且内部的光源弄,除了转向灯为普通卤素灯泡外剧兔醚,示宽灯把蜡衰、刹车灯以及倒车灯都用得是LED乒酗。   充电晶朴、电桩安装及质保/售后介绍腐绣:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口怪,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包渴俱,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电饶悼彼,据官方资料介绍腺,充满一次电大约需要5个小时左右连导,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)尚。   同时龚甲,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩内八吵,虽然价格并不贵宠,大约在6000多元痕,但对申请人有一定的条件限制较驳鼓,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)兼滑霓,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)年钎豹,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准退。当上述条件都满足之后秽撑,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请裳,如果一切顺利禾墟,最快1个月内就能安装到位并通电使用陵。不过目前涎,秦还不能实现快速充电剑凶邢,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的汾,只是目前还没有这样的配套充电设备婆。   针对秦的特殊性噬赎,4S店内还为秦准备了专门的维修工位途,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务豢。其中仟氨,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全铝探,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶犀鲤拼,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋硼巾畴、绝缘手套和护目镜等设备苹脚,并规定在检修车辆时必须两人在场疽饱犬。以防车辆万一发生漏电敝炔疏,威胁到维修人员的生命安全欣磁。   与此同时袜,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里桐,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组范秀随。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同剖类享,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型颧剖,整车质保为6年或十五万公里巫,电池组为10年或二十五万公里)撮磊。总之伐,从专设的维修工位熊怒、专门的维修人员再到超长的整车质保周期搞瓷耙,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度煎渺卫,而对消费者的购买更是一种信心的保证副牢碴。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前梁嗜弟,中国汽车市场刚开始发展比邓,市面上可供选择的车型可谓寥寥簿恐匆,在那样一个年代隧委,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准固皇烙,并且在之后的相当长一段时间宝雾陇,人们心中仍对它们有深刻的印象栏梨捌。时至今日缆莎丸,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择炊戚芦,在数年激烈的竞争中僵沤,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下隧。这回唾,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首磨享森,我们也借这次机会为大家做个全面对比拢,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车橙版:外观内饰(包括设计和做工)盒滴费、配置目、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)腿、储物朔洞、油耗狼邵慌、驾乘感受莽碧疟、加速性能嫡乱邻、刹车性能吼券。同时诧,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别且木徒、同价位车型的什么水平辑。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型送,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元汾羌女,目前约有6000元左右的优惠红,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元挥彩斯,在优惠方面差别比较大钦富,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右堪郎涂,根据论坛中近期的提车价格逆摊,9000元的优惠还是有的即。目前滥姑筋,两车的售价依旧属于同一梯级校范叮。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致荤宫板,只是配备了卤素大灯及雾灯焦七,透镜块锨、日间行车灯这些都没有纬贾。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系欠骋,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置惊,因此我认为两车的配置可以理解缅困糯,符合同级水准龄潭砷。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位庐胃:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比曹导,两车的各项参数也处于伯仲之间姥,差别在6cm之内市古。在车内空间上绩,两车的表现也很接近贪,我先剧透下吧庇斜,结果可能跟你们想象得不太一样捅钨继。   相信看到这里彭蓖,大家最担心的就是如果车辆没电罗鞭,后备厢是否还能打开的问题狸写。捷达看来是妥妥的没问题瀑丢习,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑滇钎蒂,它的后排座椅靠背可以放倒脚崇,之后即可顺利从后备厢取物兢丹,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐杉横酗。   在倒车辅助上捆盖甲,捷达配备三点探头段幕沮,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配苔,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平喷。这里多说一句菩敛控,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达汕版辫,让人觉得很不大气筐,并且低于同级别的水平鬼忻,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达位蛋吗,舒适型也可选装倒车影像际,比捷达厚道一些诚。从普及性上看桶辖鹊,能够达到同级别的平均水平膳,从功能性上看违,拥有倒车影像的它则高过平均线了胳隘瞳,给好评荷懒。   两车都是15英寸的轮圈跨,造型上也是各有风味胯,轮胎宽度也同为185mm仆线茸。从售价上看擅,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右楞趟,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条效。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比咐丢沮,让我们在后面的制动测试上见分晓伸廉。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显挡,借着中期改款的机会关档,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机糕没匡,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注串胖莽。应该恭喜它妒涵,至少在我眼里哦,它确实达到了自己的目标熬。过往凭借动感的外形被糯、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它何奶,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点瓢宿。   只可惜侮,刚上市不久的2014款起亚K5田饱,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择好失,而且它们的价格都处于K5车系的高位聚突,受众群体并不大当请摄。前段时间舍恒娟,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析绞,并撰写了《起亚K5购车手册》欧。文中薄泼呕,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型党,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐肯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色吻事温。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH匈,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机骇席努。自从起亚必、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后类,互用研发产品的例子不胜枚举掸蚂睦,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度弯。该发动机的最大功率为245马力誊碱拒、最大扭矩达到350N·m捍,账面数据处于同级别的上流水平燃,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蝎懈、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀铂逝态,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机滦。   在涡轮增压穗、缸内直喷等技术的加持下床护,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m豢核,并且一直持续到4000rpm谁。得益于涡轮介入较早安,最大扭矩拥有宽泛的输出区间栖绢,而且它的油门也调校得比较灵敏乃。在实际驾驶的时候蕊疯矩,可以感受到它的起步轻快自如巧,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余桨虱啊。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比辜酞夏,毫无疑问它的起步要相对轻快一些嚼矛,但差距并不像数据相差那么大鞋。在整个低转速区间票粪抖,它的动力输出不算直接让,缺乏一点活力毙,给人一种有劲儿使不出来的感觉姬害。   于是涸峨,我把油门再踩下去一点芥馆,动力突然来得很快怠,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然书,毫不费力腹性鲜,而且可以感受到车速达到120km/h时点秋琉,发动机还有充足的动力储备受。它的中段加速能力让人满意祷龋,虽然依旧缺乏一点活力夺退淋,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴地,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开童。   还是差点意思盲蔡揣,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感韦。于是婆,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式都材,6速手自一体变速箱切换到手动模式逃妻,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作册,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的荒。它的油门响应足够快蛇,发动机的动力输出得到更好的释放痉品,方向盘的反馈也更加扎实茸熬。除了SPORT运动模式外浆浩,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式瑟,运动特性从SPORT桂换、标准到ECO逐渐减弱棱,驾驶风格也逐渐趋向安逸换操瘸。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契堤,平顺性极高稀阔,而且动力的衔接也让人满意芜。若以80km/h的速度巡航鞘袄,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航夺逛,发动机的转速会被控制在2000rpm左右哇榷,对于燃油经济性的控制也让人满意霖际。同样值得表扬的是降挡速度寺乏,在中段需要加速的时候深踩油门骑垢,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出泻竞,而且换挡冲击也比较行胤渎汀,不会让坐在车内的乘客感到不安堤甸量。   前麦弗逊疆、后多连杆的独立悬架底盘结构痉椒快,在调校方面仍然有很大的提升空间吝第购。它的弹簧足够硬萍,但是减振器的阻尼不够大勃羞休,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底捆,会有细微的震动传到车内漓,以稍微快一点的速度过弯恭侮喀,车辆的侧倾会比较明显搔洛,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳唬。安安逸逸地驾驶肯定不是问题枪胚贺,舒适性让人满意篓忌,但如果需要激烈的驾驶的话脓郊碗,后期对悬架的改装很有必要炕喝驮。   它的刹车盘相应加大了尺寸巳顽替,刹车的力度足够倾啤死,不过刹车踏板的反馈缺乏线性乐攻。具体表现是某蟹,刹车踏板的前一小段是虚位侣斡,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏氮恫,制动力度会突然加大剁醛,需要一点适应的时间挛诗沁。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻册,发动机的声音匹淬形、振动都非常小窖艾。然而长墒韶,在速度上来以后臀芒械,噪音的上涨速度也很快蝎吵差,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎矮十,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显虐。   我得承认昏碎,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数购柑去,但在起步和中低速行驶的时候杠冈歉,动力参数上的优势并没有完全体现出来番歇,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处冲。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价菠抚筒,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”毛。当然使熟,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型刮。另外逻蝎,值得一提的地方是撮席,在动力提升的同时偿苗,它还加入了行驶模式控制系统疵叙,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用撕努雌,它的动态性能相对有一定的提升夏,开起来也更有活力和乐趣菠娃混。   " "   海马M3去年4月就已经上市了努,不过当时的自动档车型只是“有价无货”税,只有手动版车型销售胁徊赴,导致产品线还不够丰富洁舌读。而就在去年11月侧熟棺,海马M3终于推出了CVT版车型貉浑,7万-9万元之间的售价浦计甩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求卵。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30娘肯史、逸动贡、宝骏630以及启辰D50等车型分睦,竞争还是比较激烈的褂渡。作为一个后来者蔑,海马M3是否有足够的实力立足棋棘副?下面我们就一起来看一看虫。   动力德:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择勉缕钨,其最大功率为82Kw尖,峰值扭矩是147Nm仑。从账面参数来看星纲,可谓非常出色巴卞剿,一点不比合资产品的数据差凳倾芳。对于一辆紧凑级轿车来说苇红,这样的动力表现已经足够应付日常使用了秦鸿。    开起来的表现敖,我只想说这台发动机的低扭还是不够强回檄翰,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”枷赫。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中绍,如果想要充满信心的快速超车挺,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择吨该。    我知道会有人问顺靠染,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗法芜呛?说实话途梨,我觉得大家都没什么区别五收,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着狸沫,也是低扭不够强灿考,需要靠高转速来增强加速能力秸洼吻。    可以肯定的说辱,除非是加上个涡轮增压器肉。否则的话董,这个级别同排量产品之间的动力表现靖,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同毯胳妙。我个人觉得脚,这只是消费者们需要认真衡量的一点疼稼,而非全部佰。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在婚竭,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感查丝朴,动力传递平顺连续的特性煤苇北,有效的提升了整车的行驶品质感那趁忌。顺便说一句品,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外读式,这也是比手挡车多花点钱的好处回。    深踩油门时毫,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上卷诡姬,来保证动力响应足够顺畅纬,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内倡汞。此外汹密光,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式寒偷,功能性极强河。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现朽筐,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后灿摄,g值才开始达到最大的0.366g斤纷鞋,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内革,此时车速大约在30km/h左右辩困,达到60km/h用时5.24秒斡忱,冲刺到100km/h用时11.45秒寝羡粟。    接下来看看海马M3手动车型蝗,在加速到2.5秒后拔午,车速已经达到了差不多40km/h萄须,达到60km/h用时5.01秒形汞悉,冲刺到100km/h用时11.28秒桅,比CVT车型略快呜嫩烦。如果不较真的话捣,可以发现二者的差距其实非常刑径荨,相应的在日常驾驶中其实也一样姜。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米蒋掳,就这个成绩来说惋新,它的表现只能说是非常一般席。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言磊,它的表现就算好多了楷步癸。 责任编辑墩关蜕:沈楠" "   近日接金靖,宝马官方发布了新款X3的车型官图回盎,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作谐。从新款车型推出的速度上来看拆参,我们也能感受到宝马对这款车型的重视宋窖遣。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量侨共倒。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化起。    早在2003年胸磨蹿,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章栖渴暇。10年以来多,宝马X3已经销售超过了一百万辆媳,自从2010年上市沸官莱,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作佛蛔疮。因此还奸,2015款作为X3的中期改款碍,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中胚淌,优化后的大灯组造型卡讳耪、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰此蛇,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多备淖。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版平桃,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感你。通过官方图片炊搔囤,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时吮,也融入了宝马家族的最新设计语言唱门戳,与新X5一样采用了新的中网边框设计眠辨绿,在视觉效果上更具冲击力我。    在头灯部分玛,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光稿娃池,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细筋嫉。另外碳洞,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代厩,配置方面它还可以选用全LED光源吧催,再加上选配的LED雾灯粉丧,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质闻脚藩。    新设计的前保险杠极具力量感扣屏械,并融合了镀铬荣、塑料格栅以及金属护板亮聘,进一步彰显新款宝马X3独特的造型楼北。此外崔式素,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中防。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂猴判楔,也使整车更具个性化风格皆茧骄。    新款宝马X3的车身尺寸分别为锋:4657×1881×1661mm獭,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近捐惦,轴距也同为2810mm牛讽举,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异呻换行。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别饱,从车头一直延伸到尾灯的腰线沤地,让车身看起来更加犀利且极富层次感社瞬。相比变化较大的前脸堤兰,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计呐配,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰虫碍。相比X5露苔侯,新X3的尾部更加耐看什,有棱有角的直线条凸显了肌肉感镣岗怂,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分秀歪,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守埠奶,视觉效果并不是那么给力靖猛修。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择氰,新款X3也不例外茎苗锰。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板踌融、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前冷傻肆、后部的防钻撞保护装置壳,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套溯汹、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂筏九。此外梅径,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致薪搐。该车还可以选择六种车漆斥炼、三种专有的18妻劲惜、19甚至20寸轻质铝合金轮毂嘿。 责任编辑痛奠睫:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车促伤郝:Quattroporte(总裁)硕酣,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标健,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV汇:Levante谭讲,还在2013年4月的上海车展上蜡,以全新总裁平台为基础玩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角姓:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的据戊、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4胁,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款骚毙狮:Ghibli……   以家族设计为本溯恢,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系很挠恢,虽然定位上已与同名的前两代车型不同坤,改走豪华中大型轿车的定位截弹裤,车身尺寸长入崇翔、宽些、高分别为4971mm矮、2100mm和1461mm痞捐扭,轴距则为2988mm枯丝默,直接锁定奥迪A6刹勿膘、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上瑰,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo胆、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征茎汞,且融入全新总裁的轮廓特色甫蒂,以紧实并极为流畅的曲线冯,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格籍匠啃。    于是在车头设计上较,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽吕泌亮、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩碉,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面播挤,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样焊,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计潦场佳,将蜂巢状格网嵌入其中跑脑,且尽可能地加大攫,再搭配角度更为锐利度酒惋、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组汾胎,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势瞳平热。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条莱幌辜,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏怕,所以厂商在Ghibli的车侧宝冉量,除了保留前叶子钣鳍状孔道扫盆、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外伺,也师法了总裁车侧的设计辣,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型溅,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没弛燎,另一条线则从前门下方迸出补懊,向后朝车尾紧缩胯,滑顺动感且充满肌肉感火几碍,并正好可呼应更翘的车尾设计末,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上菏盟,速度感浑圆天成完圈。 内饰向旗舰看齐盼碘,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上派请活,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿舜沽,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同鸡冒、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蜗秘霞,也把声控羚、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上柑孺驰,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片稍睡冀,右侧拨片负责手动升档牛、左侧拨片则能提供降挡凶。    此外连污,三辐式方向盘的前方逃碑,一样是借自全新总裁的蓝底白字搪敬瘟、双环式仪表盘讨腹,右侧为红线转速从6500转开始的转速表滔浆,左侧则是表底超过310公里的时速表热檄,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕管,可提供显示油量勃蠢收、水温然、挡位与导航指示等行车信息登,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上梧抖,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图瑟,告知驾驶者目前的驱动状态诧蹲设。    和总裁稍有不同的中控台佰瞳踏、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟苇迟,以及可触屏操作的收音机电台选择巍、音源切换谱、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)认庞荚、空调温度怂、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕锑疯耗,空调出风口则移至屏幕的两侧我统,下方则为恒温空调系统调整出风量狸、温度与出风口的位置膘,以及音响系统的吸入式CD荡,设计上较总裁车系更加简约缉襄该,但用料与配备完全向旗舰看齐雌,展现了十足的诚意睫。    较为可惜的是垂扰既,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm枢努,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm供亭少,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性坛究,所以Ghibli的前排空间与总裁相当矛,包覆性和支撑性也非常出色孟。    但是后排方面徘、便没有像总裁那么充裕宝,尤其膝部与头部方面揭耍示,身高174cm的笔者坐进去后舜睦炔,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已季怪,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促秸,也刚好替前焊腺化、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何乏惊,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓丸府堂。 责任编辑刮普:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”翻趟,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了堡?后来一看加,哦李贺,原来CC是“Cross Country”姆秃。继续了解发现有点意思请勺,底盘抬升秸、高功版2.0T五缸发动机米,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法帮氢得:目前的普遍规律是搐,产品分得越细虚窝,总销量提升越明显牛透。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品蚂似,它的引进江长百,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦护迷。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板坝,主要分布在前脸和车尾班,从外观区分它和普通版V40很容易淳钦爽。底盘抬升12mm逝,这么小的数字对视觉效果影响不大挠缴封,整体协调感没遭到破坏怕秋贰。    车厢内部栖络,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样碾,除此之外内饰并没有过多特别的设计反泥。之前我们已经发布过实拍文章袜冀,车身相关内容有详细介绍帝吻诵,因此这里只是简单提下要点拟,就不再重复描述了芥适。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来雀污。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机翱,最大功率214马力杆岗骨,峰值扭矩300牛·米汇那,型号B5204T9理括嫉,是普通版V40那台发动机的高功率版本端,那台机器的型号是B5204T8忻篓杏,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒隧掏,今天会是什么成绩倘楔?稍后揭晓帮卯。    变速箱没有变化损胁胸,依然是日本爱信提供的TF-80SD妙盾,六个前进挡粹,带手动模式和S挡宫方卵,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT湾,奔驰A级用自家的7挡双离合头岭,沃尔沃这台6AT暂无优势洛溜辱,目前他们还没有新产品投入实际应用胖,理应加快脚步峦林炬。   驾驶菜耻:邪恶的S挡    驾驶部分讥反,我想说说D挡和S挡的区别啤判。看起来挺初级的一个话题结珐手,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂乃诬磁。D挡油门响应迟缓僳搓熊,在激发变速箱降挡之前叼伴肚,需要稳稳的节墙钡、持续性的向油门踏板施加压力纳味技,慵懒的降下一个挡位之后氓届乒,情况有所好转闪驰表,动力给得稍多衬,也就这样枢躺楔。    不满意对吧麓沫溶?可以把排挡杆向左扳到S挡虎,切入“邪恶模式”齿坡窘。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)奇辛黑,转速拉高1000rpm以上僚麓塘,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来裤驾抬,紧接着你发现油门响应提升好几个档次经隶,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出镰,脚踝每动一下幌,车身就顶起往前猛扑一下牢钩陆。深踩油门诉丘敞,转速迅速攀升戌,跟D挡时判若两人付,两百多马力吗惋瓷、三百牛·米苗圣陆,在这个尺寸的车身上爆发出来聘,过瘾蔼侥晚。    激情过后细细品味逞讼,这套动力总成有两个弱点需要改进袍猴,一是怠速时振动大士,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动暇澳贬,影响体验;二是低速行驶的平顺性螺将,国内大城市经常遇到拥堵用车环境熊,1匡拟、2呸翘琉、3挡之间可能频繁切换翻,动作应该再细腻些颅。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统猩尉鲍,选择“全功能”项槐,不打转向灯就变道瞄,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道酵,回正的力度不行浩隆,如果你想在车流中快速穿梭前进捎胺,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争捎,要么关掉方向盘辅助羌认,仅保留振动提示即可刊睬虏。   绕桩涪:比前驱版好玩    除去上面描述的情况叉郡,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣宋芯揩,在绕桩场地很讨人喜欢话。车头响应比前驱版本积极确霸帅,入桩动作稍猛堪冬持,车头好像在被一根绳子拽着走款颈。给我留下深刻印象的是娩涛年,这款车的极限要比前驱版高太多馅新喷,特别看了下琅燎,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h锭。上手容易溜桨,但是需要注意别突破了极限陇,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点匣磨圃:一旦超出极限授,很难把车身再救回来黄。 责任编辑炯肋悲:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7氢:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足警?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始盒抢富,就一直困扰着我们的问题士岁。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题沉。马力越大的车就越好么掳肥祭?绝大多数情况下答案当然是否定的骚冉丧。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外耸溉通。随着时间的推移嘎寒,我们有机会做这样一个有意思的选题喉。   让我来说明我要做的事情伤拒:我们有三辆四门轿车芥汀恼,合计拥有1657马力貌。看起来确实有些夸张窟,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport京激,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多木界。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S捕既,但是这个570马力的怪物一直没有车茄,直到我们完成这一特别的测试一周之后喷芜。我们只能使用520马力吧拓沦,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo蝎武昏,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力滴协,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣胸畔。   另外一辆是全新的奥迪RS7鞍,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎感,拥有560马力的出色表现问怕。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8烈收鲤,在K&N工作室的台架上恒,它的轮上功率达到了479马力锨。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中同骆毁,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力蒜宪。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器翔附估,用以获得更多的功率输出纫。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候林啊,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力堑冬。即使按照宣传中给出的数值方瞬,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG犁保,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力末。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG爸态刀,它的轮上功率达到了541马力偿溺,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力堪。   另外还要说明一点卧泡搞,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来拌突,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本碴烫歌,不具可比性省。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试挝捌。结果很令人意外邻。两款加速最慢的车型奖镰,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h榷夏恨。当然最慢是和RS7相比较而言的桶揉甲,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速稍劝空。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录访你喘。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒目氛。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊侨焦拆,但是还未打破我们以前的记录冈。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底魏娠,说它慢更像是一句玩笑话侣蚂烈,这一成绩实际上已经快的吓人了怠。奔驰则要更快一些童嫡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)庭桃,冲线的速度也提升至197.5km/h监设。冠军仍然是RS7的亨,它只用了11.6秒娩麓鲍,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平闲驼函。奥迪的冲线速度为193.8km/h公惜,虽然不及CLS63 AMG排栏梅,但赢了就是胜利堤。   123下一页 责任编辑肃传:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后弛樊,新款奔驰E级开始变得更具有时尚纶邢、运动和科技气息了些。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此斯踢,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机绷痘纫,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子涣疤电,主动式车道保持和自适应巡航功能律喜平,几乎能让驾驶者也变为乘客哩,高科技配置更加丰富滑毒镁。    于是凤,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前桃,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了绩。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L剖,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受薪甸迹,在下面的文章中有详细介绍极老。此外尉淘仑,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章轮煎。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读挤惊。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道点式、残破衰败的路边小屋虑屉、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律题,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富脐绍膳,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落沟沙。身处如此糟糕的环境尼偏死,却并没有让眼前这个出身自底特律行稿藉、土生土长的本地小子屈服工:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感辣狼伦,但只有经过一番试驾体验之后抖府,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力避醚嵌。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的瘫鹤朔,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分列搓椒。与2013款最明显的区别来自于前脸中网丝,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形汾冈,同时两侧向外延伸与车灯相连经示。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化金譬。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯缴簇,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计隙兑浓,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计娟牡。   尽管是低配车型现凭拐,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬痕敬恨,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)娥。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车炭骋,它基于D级车的平台打造圃碗相,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条累,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蔬煞,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT兔,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体奢,不过从近几年的趋势来看蔑拉,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香观旦烂,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型成,至于其中的原因嚷滦拆,从这款车中也许会找到一些答案魄。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT信?   GT林,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写眠懦,维基百科将其解释为具有超长续航里程弓酥、拥有强劲动力门裤日、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型茹便。可能一提到GT拟,浮现在我们眼前的就会是超级跑车姜,其实则不然波,GT拥有着明确的划分准则发食竿,举个例子来说讣恐:拥有着标准的后备箱可浅抱、配备V12发动机并且内饰非郴夯独荆豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车拿蔽灸,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT扫。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”狼幻剂,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类伴,不过要是按照上面所提到的评判标准来看雷,这款车的确还真有点GT的意思钡措。在笔者看来图,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的偏坛,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉拨弟谴,最起码第一印象分已经拿到了颁。   5系GT是采用7系平台打造的钩?   5系GT的轴距为3070mm履航算,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同救,从前双叉臂挖讨痊、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系鞍。厂家表示闻合千,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型苗锭编,其在外观悉糯、内饰施缓坊、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同朵瓮。   5系GT型到无朋友钎膳?   谈及5系GT的竞品想,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情瑰屎,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位挺钵,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版湿翅。   外观季墙:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚解,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆碴起。风云2(详情)粳裸、E5嫩词、A3以及今天评测的这辆E3衡,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中始狙褪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度嫁垂型。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品雷。从这辆奇瑞E3(详情)来看敝俗,外观及内饰都有着很高的原创度含送洽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间齐每。这让奇瑞的产品线更加丰富猾硕,但也让消费者选择起来有些头疼迪梁叛。 外观狄:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人鞍,但外观却没有去针对青年人的设计乱毋,前卫心戎豢、另类这些词汇应用不到E3的身上跨,车身也找不到多少运动感辰统揉。不过它长得却很容易被人接受唉,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉劲健。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看俩,E3和E5的外形稍有一点点相似葡到,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间抄鼎北。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化淖坚协。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞童。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高府悔苇,而且非常容易被大众所接受入蝗。不难发现潘浅垄,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变搂攻吓,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头该。艾瑞泽拌、瑞虎5巳,单从外观来看都会让人眼前一亮单喉。借鉴是好事沮歧,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快赖蔼爆,但不动脑子的照搬实在是说不过去吮。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧孔,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表宦,作为最会制作小车的铃木来说悸缴洞,雨燕可谓打开了国内的市场戒琉戒。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代芥,新一代的SWIFT迟迟没有引入闯。而就在2014年1月18日堡,铃木速翼特在国内上市撵窍,这款车就是海外最新款雨燕的运动版锋。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后讣顶,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏揩。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表螺艰:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕添犬梨,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件系停禾。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造骏,速翼特运动版采用运动风格打造瀑萌朔。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm漂敢,轴距为2430mm绅蔬。由于基于新一代车型打造群翁四,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些扁侧,轴距也加长了40mm寡椿非。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚净炒室,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息功璃。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16软。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新薄笨入,包括中控布局睛、仪表盘美、方向盘等造型均有所更改郸棘。此外衫,配置方面新车配备了ESP聪套、自动启停系统蔡称、USB接口篇凑半、运动座椅等配置犁盘窍。CVT车型还配备了换挡拨片酿,满足驾驶需求梅。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了穷帆华。真皮包裹自不必说骑驮日,3瑟、9点的打孔设计握在手里也是真舒服镣穿。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多适拒览。不用和别人比廷堪,超越自己就是最大的进步秤巨。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面慨锭塑,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机冻廊,其最大输出功率为100千瓦翻,最大扭矩160牛·米谐新,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT够沽酱,其百公里加速时间为8.7秒吃箱,最高速度为194Km/h涧逛曙。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡乳堵棱,相比之下乐趣少了很多眠。 免责声明讼冈刺:本文仅代表作者个人观点归,与环球网无关抱粉楷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实翠谈,对本文以及其中全部或者部分内容贸滔、文字的真实性收委鹿、完整性略递、及时性本站不作任何保证或承诺阑姜仑,请读者仅作参考咎,并请自行核实相关内容谷滥纶。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车卫簿侯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大磐汀从,引起了广大网友的质疑牟。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验韶把。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注扰旁刷。于是易车网本着服务网友的原则癸吉膜,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测错,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车蔡,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示仁蠕嘉。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说卞,您便自有定论疚敖沛。   体验者介绍    前排体验者滤涩:辛毅 身高肉协沁:178cm    后排体验者菊:旭子 身高集:177cm    Ozel 身高彻靠舜:170cm    小娴 身高泞:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准爬,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高垢勒。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍阑。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市换抄,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣松。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论凄,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆挽,公平公正公开地来一次大对决惋碌慨。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明踞:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别崇胶,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车肥。所以不得不承认记嫁坤,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值膏榷充,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上识疽。    事件回顾磷:    说干就干宪,在我们决定来一场大对决并制定好规则后吾篱遍,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作没射浑。根据易车网后台数据的统计来看附妨,持以上三种观点的网友大有人在扮桶请,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲偶,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案笑赡。尽管是为了对比三者的公路性能帽任典,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上垢。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上釜。    测试车辆举签:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350慰苛。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型经,但是奔驰并没有这款型号的试驾车挤,奔驰已经尽力了读卷,我们在此也由衷地感谢失饲,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题晒狡念,告诉大家改款前后的差别净透。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5矾。因此我们也很负责地告诉各位网友奈,目前除了易车网守痊晒,其他媒体对于新款X5的评测坞涩梅,都不能代表日后国内在售车型稠。第一辆中国版车型为xDrive 50i倡,加配M视觉套件等腺本。    由于Q7的官方试驾车出了点状况速郴,我们无法借到官方提供的车辆嚏伟。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持牌肋秒,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型谢。    测试场地罐赎细:    乐驾赛道全长1.6公里喊呸,共14个弯道新父归,最长直线段270米强青,赛道宽度为10-18米徘,视野开阔弯蹈疤,无障碍物静此。赛道两侧均为土质路面瓣东太,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆告,大大降低了安全隐患垦烧。    测试人员古疚施:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑搅授,却要替土豪们操心买什么车痛嘛仍,这件事听起来真挺可笑赌,因为我实在没法揣测土豪们的心理香。如果说我还能理解花五十万买大切鹃,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野净悉,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器答,代价是要多花一倍的价钱垫柏。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感干霉滤,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感鳖,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望喘荆。不过因为坐的比较高认,速度感不如那些贴地者强烈台蹭,还没怎么着呢就破百了嗅氮暴。这大概就是SRT8的魅力概,很难说值不值得俱晌。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款部,车内的配置也都跟2014款大切非常接近纹衅奈,跟改款前相比还是升级不少驹驹糙。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到逛,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系诗申,SRT是JEEP官方改装部门赤童,这种改装是全方位的斧,包括内外套件加强烽券默,以及性能方面的提升偿兔羔。SRT8就是高性能版的大切诺基瘦特己,主要提升是外观套件路扰谢、及动力系统拇、刹车系统嵌控栋、行走系统等方面溅鲁。四秒俱乐部为数不多的SUV车型瘦韧。动力系统采用了更简单粗暴的发动机墓式簧,6.4L自然吸气HEMI发动机衬锌,搭载采埃孚8速变速箱说夺起。   SRT8为公路而生赁伴脊,所以公路性能是它的强项晦博娃,不过Off Road就不是特别在行了浑。大切诺基的7种驾驶模式被简化 裂隶塑,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影必嘲。 ② 跟之前的SRT8相比联山掠,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的颓,所以科技感和豪华感都提高了不少酒吕戈,跟换代前的SRT8相比揣溪吃,升级的部分都是实实在在的呛鹅坦。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱炕,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统亥娟揉,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统午膳,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置劲钠窝。  』臁③一百多万的车钝容帅,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车沙,再挑上百万的车的刺蹭,好像有点吹毛求疵袖。首先悬架的设定非常的运动吨,即便比较温柔的驾驶方式甜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极啊,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车恕良煤,大切诺基SRT8并不是一个非承牵合适的选择补饲靶,尽管动力非常充沛力,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意拔挟。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响粗括荡,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺巾扔,但好歹SRT8也一百多万了锋沉摩,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响阂。不过之后我们也释然了靶,尽管这是台行驶了四千多公里的新车末,但经过数个媒体的“蹂躏”绞,光弹射起步就不知道被玩过多少回了私暴,弹坑交叉轴不知道走过多少次了颊授,有点异响似乎也算正常届绥。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基咕磋,请点击下面的图片进入试驾文章懊金: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了窟翠獭,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争套譬焕,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求酮评。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的即,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中夯肚窍。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生玲,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T倪龟泄,还是老套路缄距颗,直接切入主题版际,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹冒尖耍。 动力对比缔炭:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手豹粒,看看英朗GT的表现如何吧传京亨。这台发动机的最大功率是131千瓦设瓜秋,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来泞别。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能瓤硼绕,当驾驶者在需要全油门加速的时候兼,为了获得更好的加速表现陪,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm景卧。对比发动机账面参数来看嗡,最大功率118kw磕亭,峰值扭矩250Nm粹膳,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜扫坪贿。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统伯媚瞎,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心隶呛输,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力特沫。   至于传动系统方面冯内,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器圭,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样胃,都是目前该级别中的主流配置烽,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现诺篙遍,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢圈沥偷。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器乌携为,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩葡磷臂,所以基本都出现在了大众的小排量车型上强,比如高尔夫6瞬、速腾等茸蹿宫。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方椽,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构忻顶附,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力较长排,从而起到提升操控性的目的税轮匆。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架沉朴芦,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上坊栓,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接萍挝,但通过厂家的调械寂危后玲惫歼,当一侧车轮发生颠簸时校努,对另一侧的车轮影响会比较小些聚。   小结散沤:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多怖嫂,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出井。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了虾卉,至于优点这里就不做过多介绍了市阮介。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新故克ǎ后英朗GT更偏注重于操控性钠襄懈。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时邦衫,见过后车追着拍照的铰辣,见过开我边上向我打听价格的茅令咕,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回氛。我坐在这辆路盛E70里煤杜,被注视得有点儿不自然汀。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣斥配,我琢磨着版,要不要让他进来看看姬。要不是我瞅见了绿灯亮起谩呈孟,我真就这么做了看拓夺。对不住了朋友杉耙囤,这次没能让你仔细了解它避观,不过我希望你能读到这篇文章骨蝗。   不用否认锚锰,人们对美的好奇与渴求与生俱来错返普,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣敖疽。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗哨窍为。不过在这些人之中啃,有人会终生恋着美人琅,有人也会为抱个花瓶而后悔菏德退。如今打造足够美的外表来吸引消费者博朗,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情都染,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70悲磁,但在这之后能否一直爱着它梦泊,我认为是一个很值得细抠的问题劣柒豢。   ●外观大气薪温虏、美韧肖橡,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时宽崔,我还以为来了辆捷豹屡驹疆,赶紧跑过去看发现被骗了逝。不过我并没有觉得失落抒超签,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观剑捷,并且从设计角度看心,它在借鉴与融合得方面都很到位表。如果这张大嘴能够做了镀铬处理克,我对它的外观设计就100%满意了冠蒙妨。这事儿对华泰肯定不是个难题诵趣,您看看宝利格还有华泰B11甩,都有明晃晃的格栅薯馅芹。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位绊毫:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中庐磁,但绕车一圈后我发现勉犁互,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了清分才。咱看看数据对比吴,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手袒,可以说在各种数据对比上纺山,它“不是第一牧,就是第二”悔垫。虽然在宽盘、高和轴距上没有做到最大篮荡缺,但也不过是一两厘米的差别抵绥仕,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米邦秋寒,这就让它看上去大气许多藉溶且。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上蚊潭色。   打我接触这辆车的时候拌,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光耪钡。在这样的目光中毒离,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期檀蒂册。面对“屁股高融哥淖、尾窗窄”敢、后方视野不理想的路盛E70时驼平,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车仕脑。先不讨论这样有多麻烦了沟空健,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作敝,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧汹?这点让我心里不太自在皮松,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲欢斡,是个应该有的配置泌画嚷。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上拱鹊,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色脆焕。而随着国外皮卡文化的不断渗透裂,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型擅辟,去跟进时代的步伐病眉。为了迎合市场的变化及用户的需求檬,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时蔬腺,开始注重宽大饱满的外形设计钢交,并增加更为丰富的配置埠窖鞠。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型篱诬绞。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾痹,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)罢韧剿。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗权的发,整体的风格带有一股阳刚之气界秤赣。在车身尺寸方面充琅,它的长/宽/高分别为持位肛:5310×1812×1775(mm)娃,轴距为3100mm狄。威虎TUV并没有大小双排之分项,仅提供了一种车身长度楷韩。车身侧面的线条也很平直亩,外扩的轮眉使其显得更加饱满渭。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正彼矗,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感邢。大灯采用远近光分体设计挺,其中近光灯还配备了透镜噬,不仅更显精神勃降棺,而且还可以起到聚拢光线的作用编。镀铬材质包裹的后视镜很显档次论盒砍,遗憾的是柿歉,集成在上面的“小灯”只作装饰作用潭笺,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯瑞,并且后视镜仅为手动调节麓。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架暴聚,并且还可以对驾驶舱起到保护作用葛抛雇,非常不错隶班。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点冒速啥,至于货厢外侧并没有再多设置吕。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)耸紊晦,在国内皮卡车型中算是中等尺寸摊毋。另外鞠伟坞,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”媒,不过据厂家介绍酵惜,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”烯江豢。对于皮卡车型来说轿,这项必要的配置还是很厚道的畏。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山魄诧岸,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气略缓,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地笆衬协。不过沉,今天我来到这里并不是为了滑雪圣,而是为了求证一件事情醒:有没有一辆车事彭,既能够带着一家老小舒适地出游罗海,又可以不惧冰雪南拱,在冰天雪地中步履平稳地行驶磐磷备,同时价格又相对平易近人呢辩?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求焦纽锹,那么就让它拿出真功夫试试吧疵。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)惩旱盆,从外观上看淋案,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别鲜,19英寸车轮显得很有力量感卞册我,也与动力总成更加契合;其它的地方幌胺险,也依旧是酷威的老样子汹,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿奈,甚至还有一些精致的感觉成肮。总体说来顾,尽管算不上全新车型扰埠肉,但依旧耐看坚跑呻。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面伟廊,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了项,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中凛,动力响应良好景范,易用性好坟乒,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分甭煌舷。当承载着全家出行时饰秘靛,既不会出现爬坡和超车吃力的状况屋,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适派。   至于酷威3.6L的内饰方面辞龋,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)粹眷,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”卫,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节欢歌胯。   除了动力系统唉迟醛,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式边情酪。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器朝,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动竣,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蚕捣,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施赁。动力分配完全依靠电脑自动完成插抡弯,车内没有任何人为控制的按键和旋钮案库检。   有了四驱系统美拱,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳垮霜竭。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎习镣,具有更加粗大的排水通道蜗邦科,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”两,冰面行驶性能更加出色敦揩刻。此外岭目鹊,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜澄渐瞎,胎面中央多重“Z”形花纹烙、针孔沟槽设计撩卞抗、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性盼。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息抽什,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间胆,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情广划。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3似,它的定位低于1系纪。但是膝滤,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步判善。另外咖,它也提供了i3?REX增程版本疼顿山,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机盟,扩展了这款车的最大续航里程朝呕。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试们。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流乌墓。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合米谁,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合思。   宝马有没有提高电动车的标准瞧?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协联?让我们在接下来的测试中找出答案来递扇。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式护,宝马i3的行驶里程可达88英里闹。相比较而言氯飞破,?Ampera可达30英里霉牡锑,而普锐斯可以行使约10英里携绥联。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电嚎瞧表,i3可以更多地使用电动模式呢抵尸。而增加了汽油机的动力系统桂迁协,则使三款车的续航里程分别上升至160英里赎土土,357英里和505英里纺故。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大磐。这台车约五英寸高幻,而宽度几乎和高度一样煎,与低矮流线妒翔梁,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比维桥划。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能镀。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力番老,我们没有所需的充电站?箍诞节,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式困娩焦。   此外覆,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蔬痢睹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名广楔:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车兔。它内饰精美枫宪,融合了许多先进的科技隙毕渭,它空间宽敞挖楼舷,驾驶体验一流宝诵看。但这种REX增程版本无法替代传统汽车匪碑歇,它仍然使用汽油机什镁,以作为电量用尽时的保险片慑。   第二名圭:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好塑裂叉,科技感十足扩澳,而且它也能胜任舒适的长途旅行疽。   第三名郸烽赐:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款跑使,它最大的优点就是充电迅速躺,性能可靠钝对。   然而劣弓,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋瓢铜森。(实习编译柔:徐旦?审稿摹娘:刘洋) ? 免责声明版权作品耸绘,未经环球网Huanqiu.com书面授权涤逛,严禁转载繁梢熊,违者将被追究法律责任谈锭。责任编辑捎难:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车虐,应该说是倾注心血揉酚,在技术平台上都有可圈可点之处糖席反,源自萨博的技术是其最大的亮点鞘绢糯。我们所试驾的这款2.3T顶配车型凄猫簇,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作该。在外观和内饰上层补塘,这款车基本上符合主流中级车的一般水平胆镁,在动力和配置方面也还是很有性价比的检。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说傻,绅宝的外观原创度还是很高的瞥焦,并没有刻意模仿什么车型拼荣,但我们会在这款车的细节上看到泛涩慰,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法锭崎。且融汇的比较好缆锚,并不是简单的照搬照抄宏倍。这一点值得肯定体,大灯的设计十分犀利拾防,鹰眼造型也有较强的辨识度闹练涝。LED日间行车灯比较醒目频己,穿透性不错杏。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表乡涛邻:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感段波搁,也很紧绷澳氢。看起来运动感不错伤蕉,但前悬和后悬的长度较长莫腐坛,看起来有一些比例失调癸饭冕。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些脾晶,在视觉上看上去会更紧凑动感曝。轮胎的规格还是比较高的阔璃舷,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能储。   车尾的设计比车头更简洁一些篇腑,尤其是尾灯的轮廓滑徽,设计非常成熟苛。和宝马新款3系很像轰。除此之外罚滑,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感记丝。   本文导航猜牵览:" "  “卧龙凤雏勤,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口玩,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后父默,便有了三国时期的三足鼎立逼饱伐,如今我们的生活已经远离战场的硝烟忻匈苏,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车寇涧,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国侯睫,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出茄,越来越多的厂家开始注重国内汽车市辰票纳伞,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹嫂楔类,然而坊间始终流传着这样一句话钮想:“得中级车者得天下”;是的琼逗莎,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重姜膛,今天我们会为大家带来两款重量级车型兰收,它们能否为各自的“主公”平定“天下”箩坎械,请大家继续往下看簿焊。   看到这里大家肯定已经有了答案了肌,没错沮,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L鹃,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉狄,那S60L是何方神圣烂?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型刺,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花斧办?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版匿,厂商指导价33.49万元姑促部,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型壬怪,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热化、后排座椅加热彭、并线辅助哨、车道偏离和自适应巡航等众多配置脸。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中逻,即使不看车标睛慕梢,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃歧氨坤,哪个是奥迪衫。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的乃划钉,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现屑茨。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统需蓟攻,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动罐,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停磐。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性视赴,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角擂伞歼,使夜间行车更加安全筐徊。两车双色的外后视镜造型别致尝啃癸,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光畔抚。   既然都命名为“L”的长轴距版车型繁,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色绩羚,至于乘用空间如何内稗,我们将在空间篇为大家详细介绍课。两车都采用了5幅式的轮毂造型冠,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力味喉,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳浚咕。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计棘缺窘,整体方正的设计略显稳重侨。后尾灯的设计两车可谓各有特色昆垫,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似妮尚,设计感十足密碍冗,而奥迪A4L的尾灯更加修长瘁,视觉效果出色县巴。天窗不仅能够增加车内的采光梧,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出刨崩目。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉寒,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心授八,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习头甘疮。   本文导航眠功该:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车潞垄,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间倒谰,配置也能满足一般家庭的日常需求泪。对于这个价位的小车来说弹粪潜,最吸引消费者的无疑是打眼的外观骋,在这方面黑涟,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮妹壤莫,就算是与它的直系前辈骐达相比呸遁卜,也不遑多让冬坝。然而作为一款家用代步小车唇啪东,它也并非完美诬,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高车,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外聘,车辆本身并非进行任何实质性的改变嗣绷霓,跨界的概念噱头大于实际瘁朝。 "   技术革新日新月异的今天即嚎,车型的改款换代再常见不过霞缝秦,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变含门洞。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型零瘫萄。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变悍狭丁,同时在动力方面也增加了1.8L邵皖。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万写旱踌,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势巫。    新奔腾B50是一款自主品牌车型炊虎班,但它的实力不可小觑椽同夸。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌翘闪谰。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动不、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型贡聚。既然实力不容忽视纷牡,价格又有优势歉水,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机燃丘。" "  版权声明哩课:本文版权为网易汽车所有惭结,转载请注明出处通。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星寥,全新的品牌全新的车型捞景,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比勃,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹畏郏克斯停挞公,在2013年钙迮畲荩克斯的月销量已经逼近3万辆/月沥,堪称是这个区别的标杆级车型涡,观致3要想在这个领域取得成功寂祭澎,不可避免需要跟标杆车型来一场PK兄献和,看看是否有优势能吸引消费者关注摩欣旦。 外观风格各异   先看外观方面且胶,观致3展现出大气得体的风格搐鸿,不像速腾那么沉闷单调疲玻,且有着自己的灵动个性;而肝眨克斯则是完全偏向运动化的风格梗,典型的注重操控性能哩,突出驾驶快感的性能车型枚,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型渭酞,与观致3区别明显柏矢昂。两者主要是风格差异唯,外观上分不出优劣券梯,而就装配水准和油漆喷涂工艺上佬,观致3丝毫不会逊色于感C剩克斯车型裂萍。 尺寸对比 车型名称 肝参ゼ郑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上独据,两者也是平分秋色经窗拈,车身大小相仿拈,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势切,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上练敛市,观致3要大于甘巴希克斯蛇烹呕,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞力堵,尤其是腿部空间较为宽松困,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎て┘#克斯在后排空间布局相对紧凑姓谋,而后排空间也一直是各代噶冢克斯的软肋热授。 价格对比 赶昵砥ǎ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上鞠铰便,干焕悖克斯则要比观致3要更大一些侧擅,在不放到后排座椅的情况下稍思付,干唇ぃ克斯的载物容积是530L篓氓,而观致3只有430L谐帅霉,100L的差距还是能装多不少东西的屑脯。而在需要有更大空间的时候乓,两者都可以放到后排座椅飞,放置大件的物品上沦。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间细物,观致3和富模克斯三厢都是11.99万起步凯侣,以下我们将重点对比这两款同价格的型号垂对榔。而细细对比价格表可以发现农稻插,要选购自动挡的车型翰龋,柑烟刃克斯最低仅需13.09万入碎碎,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合驹妻力,观致3则需要14.29万嵌斯细,这个比起附@埃克斯有1.2万元的价差貉,当然在内饰配置上会有其它差异盆,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言航氛很,可能复罟唬克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些泼冬县。 挑选合适的爱车萍督串,看专业导购实橡,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么表句锹?   扫一扫挡让省,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚曝,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆杆即。风云2僵、E5捎危肮、A3以及今天评测的这辆E3坷蹈壬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中俱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度氨驴。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品掀。从这辆奇瑞E3来看订武释,外观及内饰都有着很高的原创度实槽容。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间揭及甭。这让奇瑞的产品线更加丰富钡亩,但也让消费者选择起来有些头疼妇梅羞。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的澜廊店,也从来不缺少“明星”瓤翱绅,“沉稳绅士”大众速腾粳鼻、“狂派斗士”福特傅埽克斯等都是热门且销量稳定的车型镶苹绵,不过要问哪款车型最近销量最高差,还要数“逸派高手”日产轩逸杏,它已经连续两个月销量突破3万陶现,坐稳了桥车销量的头把交椅李梢悸。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡罐戌,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢峰喘喷?下面我们把两款车型拿来做一次比较眯谱嗡,或许能看出一些端倪梦。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万秋抨涟,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万江盟,入门价格上海桓宫,风朗比轩逸高出2.08万元牛耗斥,表面上看价格逼,轩逸占有优势棋继法,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型寄,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元丢,这样看来叹,风朗其实只比轩逸贵了2800元橡江,等国产版风朗出来后估,风朗在价格上反而会有优势也说不定妓。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市硅,这款车外观与内饰变化并不算很大五,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一漠喂,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7辨坛,下面我们来看一下簧剧。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表肛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观己嫩,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格促骨李,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹促。质保方面潍零,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力阂。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表挂挫匠:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机圈鄙顶,最大马力已经达到了170马力掠弯,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟咸嵌。变速箱方面佛,逸动采用6挡自动变速箱嫩,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱舶,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色藉,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些屎瘸。 免责声明佰:本文仅代表作者个人观点栓石尼,与环球网无关快台。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实手腿燃,对本文以及其中全部或者部分内容灭、文字的真实性揉慌琶、完整性乌可良、及时性本站不作任何保证或承诺典干呸,请读者仅作参考姑案,并请自行核实相关内容伙递膏。" "  近两年烙保,自主品牌进步着实很大戚,无论是从设计方面刮肉,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升力磨祷,甚至可以与合资车型媲美筋清南,山寨肚略、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式抛棘吐。在10万元以下紧凑级车型中哨蓉嫂,更是自主品牌的天下肚,凭借比合资车型更为出色的性价比奈,吸引了不少消费者的关注荚宛叔。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市添,一经推出便受到了极大的关注测苔,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力极传开。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型汞淌菊,包括动力在内道,新车共有20项升级逛夸,本次共推出8款车型豢妨痊,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款僚察嫁,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型戒峨晤,售价区间为7.49万-11.79万元抠。   比亚迪作为自主品牌的又一代表呛怯喇,近来也是频频出镜慌焕,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳慌旰剑控大玩具车”的名号名极一时相澳亢。速锐共推出了9款车型钝,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款汀妇呢,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合去,售价在6.59-9.99万元之间狮困谅。   单一来看怀,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品警邵落,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较埂戌,看看那款车要更“精”一步薪垄。" "  新君威变得更好看了顷孝闷,配置也进一步提升佳味,新加入了一些科技配置淡胸,比如智能交互系统茶板忌,BOSE音响等等拢剔。这些都是新君威的改变之处圈日粗。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型蜕交,售价24.59万元笨赏煌,作为一款定位中级运动型车的新君威帆蔷,品质感一如既往床,操控性也非常突出斯拿。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威乓匣,以下简称新君威藏娃程,外观相对于老款进行了必要的改变阀涟阶,毕竟老款车型从上市之后改估,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳同工,新款在大灯持、进气格栅耽瓤想、雾灯恨剿、尾灯忍、前后包围都进行了细节的变动衰寇陕。   在新君威上钉抬,使用了传统的按键式无钥匙进入系统络秀盖,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统腐,在操作上没有太大不同烽惫,轮毂方面菩,新君威使用了十八寸双十辐轮毂纺,轮胎品牌依旧是普利司通麻。侧面造型基本上没有变化徊,侧窗所占面积依旧较小惊皆俗。   车尾的变化还是比较明显的懂,这主要来自于尾灯的改变浮。新款尾灯全系标配LED灯焊,并进行了熏黑处理隘厕佛。尾灯的轮廓样式更加犀利潮凸,个人认为要比老款更好看季且箔。除此之外吾恳鼓,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化滇,牌照安装槽的形状变成了正梯形高。   本文导航奈溯搓:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击骸脾紊,颠覆传统的外观闻欣酸,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环雾,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV弗。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5盘蕾维,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型壁建污,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机售誓幢,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆需囱捞,足以证明其强势的地位畏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市歪烫,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠肃徊趟。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强费凤。(温馨提示惹角:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版颇,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准超女脓。)   自由光基于全新CUSW平台打造墩苦倦,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭储迫肋,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅肋颗佛,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强挟关蜕。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致臼曙,圆润的造型是其给我们最深的印象愤称春。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网星,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线熔继谓,显得简洁利落沃。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条鞭,显得净雅别致筛堪。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同凤控,主要表现在其大灯的表现形式上梗晾接。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球裙,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可寿。两车大灯配置基本相近扳谭罕,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已井怜如。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助恃显另,车道偏离预警系统损停。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围赴,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗禾踢,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅糠词。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势怀,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势绕。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话芍禽,其尺寸差距就没有那么大解确。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡匈,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁懒,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起牟眉。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同霖纶。奥迪Q5采用两边单出的排气管看敲,在气势上略胜自由光桶扯嫁。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道俩,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型违,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部龄赣垫,磨损线束保护层仇哩粒,存在导致电池损毁的隐患必病取。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日财酿恕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知干扳,称9124辆V200受此次召回影响靡。长城汽车正在邮件告知客户供林垢,并建议联系当地经销商进行检查维修奈捕。   据悉饱耪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转晤辉暑,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽恋。”更有甚者垦,线束可能会内部融化骇趁狭。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说交,目前已上报了数起线束故障熊详,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转吻嫡,不能够给电池充电咯镶激,车辆也无法启动努丹。”但这一故障并不影响汽油版V240车型怂辰,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束阜对。   克特里尔先生称册丸煤,检查故障预计用时20分钟杯锰,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟搂馁。如果绝缘保护层磨损严重滑瘦放,线束已裸露刨山鸥,则需约两个小时以更换整套发动机线束豌。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件虽。此前从,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回胖覆,2010年又因手刹故障而被召回棋遍挝。   2012年铺,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回傻,长城V系列也在其中来。当时栓褥博,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片海弧,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸龄。然而授,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片哪猴南,更换车辆共计超过1.5万辆氮疵蹋。  〖芰柰啤(实习编译几刻:王萌审稿偷:刘洋)   免责声明版权作品催,未经环球网Huanqiu.com书面授权莆酥,严禁转载狸郊列,违者将被追究法律责任浩持幸。" "  随着经济的快速发展释肩律,购车群体的年龄层次也越来越低顾,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用禾烙、省油挠烯,而是追求个性和时尚设计江幕栖。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型蝎飘戈,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一久捷坦。作为跨界SUV缚伎慈,它们在造型上将年轻燎陛、时尚展现的淋漓尽致就惹,完全符合年轻消费者的审美需要裁硕。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比汹什,来看看到底谁更适合你豢缺帽。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV渐勺邻,相比2012款变化不是很大浆,只是增加了配置和车身颜色圣。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版藉,售价分别为21.98万和21.47万伯艇尾。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV估博湃,但风格却不尽相同险。斯巴鲁XV外形显得干练柔挤,车身线条硬朗盗邵姥,富有力量桥房,越野味很浓会枯乘。而标致3008外形偏向都市化设计玫详,饱满圆润的车身凸显时尚感篓,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些峦。   车身尺寸方面有所差异滩,不过并不明显素绕。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)侩娩揉,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)凤试。斯巴鲁XV车身更窄夹,同时也稍长一些鹿。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置愧刃。   斯巴鲁XV采用六边形的中网桃煽,加入蜂窝网状格栅运动感十足槐婪享。而标致3008采用半圆形中网羌垫攀,镀铬亮条包裹显得很精致挤讼需。两车前脸分别展示它们不同的风格芒辩,同时都包裹塑料黑色下包围郝盆侮。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯扇,远近光分离灯组设计檀,造型普通吵淡,配备有示廊灯硼。标致3008同样采用卤素大灯起藤溅,不过加入透镜其,不仅聚光效果好吠,同时美观性也不错讥街惯。另外穿错,还配备LED日间行车灯暑。   在侧面鸥皇菠,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计慷令括,比如非常倾斜的A柱文,同时将后视镜位置后移秤办汇,留有三角窗减小了A柱盲区闯。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料相嫌旅,有利于减少磕碰的维修成本讼屡。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎莆超檀,注重舒适和静音性瓢舍锋,双五幅轮毂很有张力氖。相比之下维殿,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性偷涤,与黑色下包围搭配运动感很强烈惧。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎钞,同样注重静音和舒适性芍纲迷。两车的备胎都是非全尺寸设计堵。   相比前脸拉境,斯巴鲁XV尾部更个性屉,辨识度较高讼毁抄。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型默疮,镀铬亮条的运用增添了质感敦绞。 标致3008尾灯加入LED灯组校倾勉,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组扣驾,但是块状尾灯造型很独特郴波敛。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像道徘,标致3008同样配备倒车视频影像驮,另外成,还配备前2/后4颗雷达探头蜗氓说。" "  在过去的一段时间里徽社,腹撸克斯嘘瀑绰、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置核彼槽。时尚动感的外观播忌密、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性娥谈,成为了年轻人群青睐的车型尾鞠辆。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型藏刨奖,科鲁兹掀背车则是新进的一员钳,它所要面临的是一场“无言的战斗”库湍汝。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了秽颅,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出临笛,但却带有美式车应有的力量感舍融,总体来说它的设计很适合国人的口味概郝孪。但从最初在国内销售的科鲁兹来说枢伞欣,其三厢设计有些过于保守赐,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间坷,为了能够扩展消费群体握,推出两厢版是其最好的解决办法呈攀坞。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话混,你几乎完全无法识别它的真身体,因为它与三厢版保持着高度的一致性殊新催。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组泵,很好的诠释了彰显力量感的诉求灰宝。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后喉,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接别,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些酒不膛,所以从视觉上给人以更加修长的感觉络栏,但实际上它比三厢版短了不到9cm瞥祷猴。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多悄茬纲,后窗与尾部的衔接并不生硬忙,拐角的折翼恰倒好处惰通黎,为尾部增色了不少薪。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计砂色握,在样式上显得更加简洁剂穗系,只是与自身前灯组相比遍毋奈,在棱角的刻画上有了明显的削弱筹都。   本文导航碾甜岛:" "  提起之诺涕棵高,很多人都不知道是什么品牌宝,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌等朽,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的崩壁。只是之诺定位于高端合资自主品牌港练亩,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式氨,那么它的首款电动车1E表现如何涣?以下文章为您揭晓鼻。   只租不卖纫洁?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务柔透,包括车辆租赁鲜、充电设备勘察安装拔藕实、车辆上牌怕将据、车辆投保夕卫虫、定期保养唇邪棋、故障维修挛甜甘、道路救援搔夏、检查维修备用车等锤卿凡,通过这样的商业运营巍炔,能够促进新能源车在中国市场的更快发展海郡。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车甸挥扑,它的卖力需要大家自己去发掘讹瓦。不过在发掘1E精彩设计前蔬,请先忘了宝马X1秃,否则你将永远欣赏不到1E的美队。其实1E最出彩的设计在头灯文,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感权糠滦。   不仔细分辨的话潦煎凳,很难把1E和X1的侧面造型分清蚂耗党。不过1E拥有自己鲜明的特点菜诡朵,车门下很宽的镀铬饰条泻,和没有行李架的车顶苟擅亥。   相比车头和侧面阶疵,尾部就让人感觉有些欠妥了宫瀑,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分瞄碌,并且加上了一条较粗的镀铬饰条眉连。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车贝沸。   本文导航碳翅:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说陡,奇葩的中文译名都、“野性”独特的外观以及较高的定价嫡牌,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议猴蚊赊。说起野帝我们不自觉的想起豌毋,同样在以国产车身份进入中国之后屠,“改头换面”的法系SUV标志3008矮,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类性,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”奋卡嫡。当然尝估邢,以20万元以下的车型作为主力军蹬,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一抱鹃浦。那么下面我们就来看看嚼,这两款性格迥异的德封、法新生代SUV之间究竟有什么差异毫毒,各自的特点又是什么问嚼梯? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别汐嫡郊,首当其冲是价格方面的不同辞,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合沫邯,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势垢轰,不过差距方面不大基本可以忽略未皮纠,两款车可以说在同级别车型中表现优秀澄修。动力方面的表现也近乎相同硅奈,只不过大众7速DSG沛软,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配笺街,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些病睹法,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一链。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔潞,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰施蔽,湖面之上也已堆积了厚实的积雪茫略桑,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上荚。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激腿蜜扯,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景赶漏脯,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试缎。闲话少说剐,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜警。   这次试驾共有5个科目椭伞,分别是1.傲虎—终极绕桩氨,2.傲虎—冰雪连环报,3.傲虎—短道拉力测试仇,4.XV—戏雪乐园蔼,5.森林人—不规则路面自由行驶狭戏炮。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同昏都,MPV表现出相对冷清的一面能唬,尤其是中高端的商务MPV饶轰,几乎屈指可数拓线,除了老牌的别克GL8外李踞缺,似乎很难让人想起更多车型呈添。不过在这个还没有完全饱和的市场里倾莲径,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅港款佰。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮槽暖阑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢释卿深?这就是本文将要找寻的答案仟号怖。   12款艾力绅有2.4L 5款车型酒斤考,售价28.38万元-33.58万元爱娄剂,目前市场上有近2岸、3万的优惠幅度间离诺。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型狠关,官方指导价31.98万元口。) ●外观解析   从造型上来说亥实,艾力绅算是开创了一条新的路子佛谷霓,没有过分使用一些夸张圆润的线条佳忙疯,车身轮廓棱角分明咎,有着很强的视觉冲击力弄贿,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别始,此外橙赴,艾力绅还装有一套大包围羞率,颇有几分运动风范辨乐蕉,也有着一定的改装潜力冬棚杭。   盾形的中央格栅有着不错的层次感僚,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目济壁,中网与宽大的前大灯连接在一起豆祈,营造出一种大气诚惨、动感的MPV形象某府。   艾力绅A柱采用黑色设计膘,且A柱的倾斜幅度较大乓啸孙,棱角分明的线条从侧面来看更为明显箔棠,总给人一种方方正正的感觉镣沥,后视镜尺寸同样不泄M妗,与整车的风格很搭快猴敝,宽大的后视镜提供不错的后方视野艇,保证了行车的安全性与舒适性衰沮。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感郝,当然妇,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现揣北,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手推辫懈,侧门就会自动缓缓打开盾艰绥,此外虹,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关颧倒剖。如果对此还不令你满意的话阔,通过钥匙同样可以姨蹋控侧门擞漂,确实有些高端大气上档次密。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm摩描,轴距达到2900mm统练魏,尺寸在同级别对手中并不占优势聘稗承,与GL8相比记溶抒,仅仅在高度上略强于对手孙报牛,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势拨骗。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计辽褥,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果浑。整体线条依旧硬朗暴,尾灯加入了时下流行的LED元素琳,为其增添几分现代气息髓杜。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及捶,人们购车的选择可谓越来越丰富甲,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择阔,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过设紊弧,可见国内中级车市场竞争有多么激烈枷,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5辣曝峦,他们能够碰撞出怎样的火花绰枯警,请大家继续往下看亲殴洁。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表柔比:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出题,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比何掳监,由于这两款车型出自于统一平台打造舒掂,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲脾绍舜,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间泪啥烤。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题慰钮,你可以说它带有侵略性设,或是富有运动感攘砍仙,也可以说极具视觉冲击力涂嗡哩,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突垫阑递。而K5也应用了与智跑镁、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计疵秀督,使其拥有了明显的家族特质桶。   运用Fluidic Sculpture的设计元素签妙挟,极力打造出时尚与动感的流体车身樊岗,在驶入眼前的一瞬之时坞嫂四,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象韩拘。前脸的线条设计十分紧绷拔绊溶,大灯组与前包围向中央区域靠拢陵,展现其动感的一面玖。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合裤廷,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势翰海,抢眼的外型加之迷幻的光线瀑耿,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽经。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着悸蹦,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力蔑祭。   第八代索纳塔不仅外观时尚都,灯光的运用也颇具科技感燃稀,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性繁,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯俏忱,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步达。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计兰,显然这种的夸张设计涕癸,使我将其列为变异的种类腹榔,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用途,多折线的应用也使尾部更具立体感尖感,同时对于运动观感上也有显著的提升筋,由于K5搭载的不同动力总成劣擂甸,2.0L车型配备的是单排气设计从谅吉,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感蝎捐。   轮毂也是一个变化的重要部位竟士,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面份玲。根据配置不同惰屎,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分魏芳眷,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎清幕,该系列轮胎偏重实用性眉晴。作为索纳塔的尾部典泰垦,基本没有大的变化闯抨,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示礁谭,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点递秽沁。   本文导航暖:" "  每到年底貉肠旗,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾管混腥,地点也大多选择在北部寒冷地区谐间挠。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣夹搔,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性呸。在临近春节前夕泻,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现从饱泞。   延伸阅读兑聊挛:   之前比输,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间篡变坤,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读脊啪,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容么毯。   酷威采用的是电控适时四驱系统般蹬,中央为多片离合器薪酣,由电脑控制来分配扭矩刻,车内并没有任何切换按键裤监。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动冒经赂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴筒,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施镭,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶僳佃环,如果想要挑战一些极限的路况的话堆,酷威还是不具备这么大的优势的洁伶律,因为不具备限滑措施疟看,至少在脱困能力上会有限制性拧伤购。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎枷,采用全新发泡橡胶技术清琳,具有更加粗大的排水通道纬,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”护竿萌,冰面行驶性能更加出色桨藉褪,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力倘熊铜。此外粒,中央多重“Z”形花纹喀归虹、针孔沟槽设计藐秋雄、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性县。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机残恐,最大功率206kW/6350rpm袒,最大扭矩342牛·米/4350rpm佩建,在目前的大切诺基吴、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载鹤踩,但是会有不同的调教申。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器蛊台阂,我一直在想疟,未来会不会推出ZF 8速变速器呢冯廊搐?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV宽泵,我觉得这个可以有楼妨苇,至少不会和其他车型有太大的冲突鸡惊侍。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖浅枯汗,路面上的车辙也是压实的积雪房,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度江砍。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用搜,只要不是过激的驾驶行为乱,基本不会出现危险状况獭。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候懈媒,建议最好将挡位切换至手动模式寡,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速葡,这要比才刹车安全的多瞧潘叭,这中方法同样适用于其他手自一体车型胖排毕。   本文导航鹿感纶:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢惭母姬、充满艺术色彩日松抛,或者是有着一些与众不同的操作模式蒂米。而这辆2008则告诉我们抒乃,一旦法国人在拥有自身优势的同时稍悸,再把务实两个字加进去淬策,那么可能会让其它对手感到紧张础捻。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置熄豆,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注视防拱: 由于本次活动仅为简单的静态体验好充瞬,场地和车况都受到一定客观因素限制顿搬碉,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分徘堑,至于其他更多相关信息晶博拱,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上色芭,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型恳常乡,作为首款引入国内的小型SUV魏巫幻,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上年。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来胖泞恋,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近蹋圣惦。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)断题拾,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜容,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿稍鲍。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一爸耻。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置咕,对消费者很有吸引力托舞篱。作为一款紧凑级市场的生力军车型许弥,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型竭孔隶。   观致3共有6款车型瓦羔呵,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型伴割狮,售价为11.99万-16.79万元区间鼓。因此拌捍,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较讽烈浚。对于中国的汽车消费者来讲码顾,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的平丝忙。要知道自2006年上市至今挫戌弹,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主红晒晒。那么灌,作为一名后生的观致3尾拾,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢檀锨号?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼还堕嘎。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中滦肌俄,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价帘侍观:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价金狗牡:16.78万元)来进行比对笛魂。由于两车的售价只相差0.01万元醒,这也令比对的本身相对公平一些限电。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间判,我们测试过高尔夫7顶配车型氓,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现榷,跨级的配置也令对手望尘莫及缸。但这一切端纪氯,也许并不是你在一台高尔夫上最看重敌射碧、最需要的因素驹浅。对于高尔夫这样的家用车卸陡,在使用的维度上做到出色榷晦,才是它的本职诧蒜。今天颗芜,高尔夫7又来了构,这次是全系中价格最低的1.6手动型慨嘲迹。动力称不上凶猛革距,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富歧邯,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗敦咐戳?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一料尺毯,必定有些硬实力匠。空间满足舒适乘坐痴突、常用配置齐全即酣簇,动力也能保证提速顺畅恨粹奢。但对于这一类的畅销车驮敲,最重要的是它必须耐用浇,不能隔三差五地就往修理厂跑扑阿,也不能冷不丁地出个大毛病仑。这么来看僳杀,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”铜瞥财,故障频出疾观凰,这点很难让人满意讹。毕竟毖,大众车能在国内打下当年的民众口碑逝,靠的是皮实耐用的品质氯。在我眼里沙蓬动,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境秆低。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型狠,高尔夫7车身长度增加56mm墩,宽度增加13mm吐犊垮,高度减少28mm傻。车身尺寸的变化让它看上去更为修长梆窘,也更显扁了加合匣。   如今塘驮,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达韩稻记,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的隋。这个配置的增加矗,为日常使用提供的便利性还是很大的穿攀摩。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气错,要知道干瑁克斯棵喘、英朗等竞争车型都是16寸起步了梨,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性期俏砍。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服另萌,这套胎居功至伟堤蓄粱。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候苟星,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车段,如果您拥有过高尔夫4锤弓、宝来或者帕萨特B5的话萎毫试,您一定会理解我的意思奇。没有复杂的配置释世,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则缕,瞬间就能上手岭丹。这一切都似曾相识屁。   在1.6手动版的高尔夫7上摆,您看不到任何高端的娱乐功能誓,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone火,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限岸香。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾骗,但我认为这并不影响操作便利性踌距庆,最低配车没有大屏幕很正常烙。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时丢,我和同事发现AUTO HOLD并不好用匈沉,车辆静止起步平顺性不佳鳞逼,油门给少了刹车不松开线午,油门给多了又会猛窜湿蓄,让人抓狂萎告。但今天这台1.6手动车型蚊吓,上述症状全部消失挨钳耸。起步轻给油即可坚操,电脑自动调整喷油量琶,使其转速稍稍上升硕,令发动机不容易熄火句驮抹,等红灯费相、坡起都很方便搭醚,使用起来当真比顶配的舒心多了九。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂鹅视,让人捉摸不透陷。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平看菊垂,用料优秀被认作理所应当添惹徘。在数年的成本控制下唇番,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质酸氮。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范切厢。对于大众汽车而言虽唯剂,这样的结果也堪称可笑了督。   没有真皮座椅番废,您会失望吗挫?我和同事们都不会寿乘。我认为从适用角度上返坍卜,织物座椅与高尔夫更搭鼓。这套座椅的缺点拎梆,在于椅背调节起来很费劲眯,而且要是有个腰部支撑就更好了佰茂辞。纵观高尔夫1.6手动的配置磺,我认为作为最低配车型焚开狭,功能简陋一些并无大碍碾娜拭,该有的它也没少谐,并且绝大多数的都还好用事韭幸,如果您是为了舒心实用畴,我觉得它能满足了冷豁情。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来碉酷,对于购车需求的国人来说侗管,一款看上去体面篙,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感盯先,只是碍于可选择的范围有限祭,但凡有一款出类拔萃的新车型含,必定会迎来极大地关注焊。对于25万中型车这个级别羚,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙偻蕖,而福特全新蒙迪欧的到来拇,分走了不少的关注度辱,选迈腾还是选新蒙迪欧红去功,对比一下就会发现稠邢,挑战者颇具实力顶鞋。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型枫缕,售价24.28万元撩草乃,和迈腾 2.0TSI 豪华型巷,售价24.78万元袒,均是各自车系中的主力车型新。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车逆馅,兼具个性运动和居家商务需求课提。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计甫,极富攻击性吠,对年轻消费者有着很强的吸引力楔岭,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力敖,入门的1.5T也有不俗表现涝。   现款迈腾严格意义上上讲棠陀,只能算是半代升级拼,是在老款的基础上升级而来夏省。迈腾整体延续上一代车型的设计卞干夯,符合国人的审美掇损酬,经过加长的车身少茧亢,带来大空间的同时耗慰,提升了行驶稳定性及舒适性妓波怠。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面姜,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米矮闻,轴距达到了2850毫米鞋,而迈腾则为4865×1820×1475毫米戮舰酱,整体比新蒙迪欧小一些妻乏痢,即便是经过加长琳,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧睦。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节穿剃荚、加热泥穗、折叠弄滑、记忆 电动调节暑蓄、加热搬湿、折叠视短穿、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎裸,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了钠鸡。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯杭寞,不仅科技感十足苇忌,还具备随动转向匣讹、自动开启等功能馅柏,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蒜为。天窗翱茨厢、全功能配置的后视镜等却拼,两者处于同一水平乖痞。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升茧,对称的T型中控台中规中矩律,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统关腻。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作脱,主界面被平均分为四个区域础,分别显示电话伸、导航襄、娱乐和空调四项基本信息揭,并且用颜色将触摸区域分别标示出来耪岛。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局鸿咀,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感娠霜饰。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕浪脾、6碟CD等配置施窍登,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步呜,迈腾更像是上个时代的产物丘。   新蒙迪欧的轴距达到了2850五瓣,相比迈腾的2812毫米媒,略占优势解剂,但二者在乘坐空间方面钉采蹄,都已经足够日常使用遍葡莎。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑嫉潍充,满足于舒适和运动的双重需求媚。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中弊笨铰,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统瞄、方向盘换挡颧,以及原厂导航等配置棱拳腥,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置喘席暖。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统锯澄粱。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版狗,最大功率178千瓦炉暖画,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱冯,平顺性和换挡速度足够出色艘揭。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合轿缔。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦堤,最大扭矩280牛米涤讣,匹配6速双离合变速器唾。当年迈腾这也算是黄金动力组合嘘拔迟,但与新蒙迪欧相比护婆,参数差距明显惋疤会。   保养方面疏狈式,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里汗热,建议日常保养周期为5000公里左右褐玲,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右谜次,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右现朝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保膛钵,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保奸哩唉,之后保养周期为1万公里沃。小保养的费用在600元左右喜,需要更换机油机滤码揉奸,大保养的费用在1100元左右壳童掠,需要更换机油三滤烤慨。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型退,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高模氖姆,相比迈腾屉,除了常规的前排双气囊和侧气囊外滦滑,还增加了头部气帘和膝部气囊伤。并线辅助功能也是迈腾所没有的久路。   点评事催:不可否认柯谴,大众品牌进入中国市场多年泡擎,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型惩皖,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手麻卜,无论配置水平还是动力系统漓虐,都已经没有什么优势了城猩,抛开迈腾一万多的优惠酬,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择汝褥牟。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊罚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明杠桔坪:本文仅代表作者个人观点蚕价,与环球网无关猾橇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实狠玫丁,对本文以及其中全部或者部分内容舵搽、文字的真实性情掳、完整性遂蝗、及时性本站不作任何保证或承诺悲,请读者仅作参考煌夕冕,并请自行核实相关内容甲灌视。" "   “北国风光输帝,千里冰封梅,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景士巩,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯片。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐角。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段豪急,对途乐而言这不仅是一种新的考验共箩,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战妨寿撇。 外观熬谅马:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐醚假,想必对于多数人来说念庐,它的名气比兰德酷路泽小很多涡东,但并不意味着就要比竞争对手要差疟。外观方面途乐外形实在太大了蚊闪憋,有点圆头圆脑的感觉罚沏,比兰德酷路泽温柔了很多馈混,缺少了一些很“MAN”的元素船长,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80狡纶。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰哪:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时苟,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多号杉岗。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念烽茂拇。中控台看上去很有档次硼,各类功能按键排布也十分清晰僻珐青、合理案。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处嗽县,完全遵循了游艇的设计风格倡,宽敞窃、舒适测睹钡、豪华坚癌,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰笛。   小结什: 从外观内饰的整体表现来看到山,可以说途乐是一款成功的车型侧娄楔,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题姆。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势煌,如果“沙漠之王”远离了沙漠陈钵,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色肺联,这也是我们大老远来到这里的最终目的雹。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车钩录,人们首先想到的通常都会是奔驰派腾暖、宝马唾、奥迪卤沏算,的确这些妇孺皆知的豪华品牌剁,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴烯。但是说到文化的话寄,就不得不谈到今天的一位主角睦,捷豹XJL毁荷。相对于奔驰这样的全能贵族来说蔫焦舱,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置仙寡亢,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵孝。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢桅,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗雹。   作为进口高端豪华轿车版,相信奔驰S级大家都比较熟祟你比,而捷豹XJL依旧比较陌生胜赐邪,捷豹作为英国豪华汽车品牌染,也有着将近百年的品牌历史恍茸赔,虽然品牌认知度不高首,但这头豹子可不能轻视回杰。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型卉耿句,价格都在120万左右轻苹,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L坊嵌讲,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力澄际惨。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前献涤俱,其实捷豹和奔驰早就杠上了莲,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新犁,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了悲寸。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观掠挞:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话邢师态,你一定记得去年上映的《007齐堵:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车哩渤,没错就是捷豹XJ怕钳蜕,在电影中XJ算是平凡的“走过场”菇缆编,里里外外展示着它的优雅与稳酱,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力吐。   无独有偶拦,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套甜,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行恫卿蹭,虽然不是目前新款的S级驾犬,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蹄凯。   言归正传勃,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气貉,不过两者的风格却截然不同莫擒桅。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素厦,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀缸褂陕。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重敞措,在当前时代也更加与众不同计轻。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车罐惰型,号称着汽车发明者再一次发明了汽车潜拦,的确奔驰S级是同级别标杆裤纱奇,外观轮廓延续了上一代锹鳖,细节之处更加富有科技感辈芥,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气该瞳。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同祟,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气宪釜齐,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度叮茅,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气尺,比XJL更加强势啪獭幂,这就像两个高人翅旧讹,一个低调一个高调而已邦。   大灯的造型也风格迥异类,XJL的设计更简洁泡温,内部采用传统圆形元素缓,使得其眼神也更加专注虫。而奔驰的大灯设计更加时尚窃,内部流畅的菱形也较新颖沧。大灯配置上两者都运用了透镜和LED兰,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车泉洗,光前大灯就使用了五十多颗LED寺孪。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面魔放,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾盗,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上苟辟,更加沉稳脱叮垛。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通侈,但硕大的车身同样沉稳辽辟嵌,硬朗的线条也更加动感劝抢酷。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾棱藏澄,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出痉,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉拜缉,这也使得XJL的车尾更稳重炕椭雹,而S级更挑逗人改。   尾灯的设计膝,捷豹XJL采用纵向设计箍辞帛,并以车身腰线融为一体渤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过尝鸿奶,整体轮毂简洁不繁琐髓筒,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁锣时,内部灯组造型是一大亮点菠笑,点亮时相当好看速。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节雌千,并没有过多的修饰杜测富,但每一处又能充分体现他们非凡的气质纹攫,就如同一件高档西装僻,某颗精雕细作的纽扣就足以阂阶。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型鬼,相比奔驰大气的轮毂景,捷豹XJL的条幅更纤细惰挪,并且在条幅样式上也更加精美和运动躲疼腑。尺寸方面XJL为19寸蜗,比奔驰S级的18寸也大一圈搓,轮胎方面同样为245宽度靠蓟石,不过与奔驰前后同宽不一样握对,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275炭领。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型输,并且作为一个自主品牌泡系,它的的车型并非人们印象中的自主品牌肝彩忻,旗下的GS5时泡烩、GA3磺、GA5几乎可以与合资车相抗衡椿粱,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上渴粕,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象瞧裤。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的涸,广汽传祺旗下三款车型都来了现橙滥屯巍,由于试驾人员较多波卫怪,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验邓。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统袄赎妓,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统抱膏糖。   现场测试场地为两个圈形场地率,两个场地项目都是一样的拌彭佛,可同时进行两组试驾刊呸,场地提供了直线加速焦、紧急制动牟、蛇形绕桩朗、麋鹿测试四个项目袭旗讹,可以说涵盖了大部分的性能体验哭趣昧。当天试驾温度为零下十八摄氏度船,这样寒冷的天气季,面对半冰半雪的湖面玫宫黄,换装雪地胎能够增强一定的抓地力棋霞京。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似栋势棵,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下背,TCS系统介入聚犬姜,防止打滑的发生埔。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机伸妊,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术教,最大功率叛瘟:90kW(122马力)/6300rpm擞,最大扭矩陛:153Nm/4500rpm玛等。而这次试驾的车型中没有手动挡尝财坤,均为4挡自动车型警碑勉,动力表现可以轻松满足日常使用需求饺涟。   起步于加速初段油门如果踩的过重扯啤删,TCS牵引力控制系统会即时接入蒂,并且自主减小喷油量叮嚏,从而避免轮胎打滑花港登,这一点上GA3与GS5表现都不错旧。加速至60公里每小时后屏蹄怜,紧急制动力韭,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音瘸遂块,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了上仓,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离么,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停纷,未出现侧滑肥。   本文导航嚼乾:" "  提起中级车薯,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择豁肠。但要是预算有限瞳,面对这两款车型还真有些底气不足硅拦骂,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的躺姆。好在现在中级车市场一片血雨腥风谈涣虐,改款K5已经于近期正式上市然痹,延续了韩系性价比超高的特点沮动。这次腹年,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车集尝,让您的购车选择更加丰富耐铰攫。   没错拦午,此次选择的几款车都在18万元区间内具户绞。而且颇为“巧合”的是旅,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合时,也堪称中级车的黄金动力之一便喘。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字武抗护。既然如此涡单,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”奠。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份凳裴叹,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机葛惠。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)臼骑略,动力参数有小幅度的提升亮崩,燃油经济性也有一定的提升路伯低,但依旧没有给人留下深刻的印象辟,尤其是我这个09款嘉年华的车主疙县疥。如今聪坑,在配置依旧丰富的前提下铂坝,它换装上排量更小斡、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机寥行另,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型季笨,这一次似乎有点看头了壁谎。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机畔琴浆,它的来头可不少虱。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它窝,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖顺日,可谓是福特的明星产品扯限。我得承认这些奖项来之不易羞膘,但我更关心的是乖劲,它依靠什么亮点来获奖爱巷岔,三缸的结构是否影响到运转的平顺性斜,震动及噪音抑制能力如何变够百,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现涪腺? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前摊可椿,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机速咀设。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷瓤、涡轮增压以及进排气可变正时技术垂。在这些技术的支持下淮,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升极。反应到账面参数上夺寇,它的最大输出功率是125马力郎霉,最大扭矩达到170牛·米现菱肠,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的旅。   另外淳,福特也针对其三缸的结构特点吕邓,对发动机的震动涧傻、噪音等方面做了很多优化和改进毙娶佛,比如喷油器及油泵柔性安装娶懈、皮带润滑片起、缸盖上方吸音泡沫等等虑睫。为此愧,我先后做了两种情况下的简单体验存:1侵碴套、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2申卷蓖、在静止的状态下咐,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上佛赣绦。经过细心的体会和观察后柯兴酸,我认为结果让人满意庙食睛,发动机的震动轻微蜜虐,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些腿傻,但也不大碍事侨芍凑。事实上擂沧闻,即使我细心观察宛强,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别款。   看来之前的担心有点多余可,还是直接上路试驾更加实际午。它的电子油门响应依旧很灵敏京梯,轻轻触碰油门踏板蚊锰,发动机的转速表指针就会活跃起来滦僻吴。幸好油门的调校比较线性缆靖,分寸拿捏得体铝剐,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累泌封叮。同时匆漂羚,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感含,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉路。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩诽摊,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别谁蛙,那种加速的轻快感是后者无法比拟的滴。即使在低转速区间锋翰,发动机的动力输出也很活跃配跺本,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉桑。同样受益的还有动力输出的持续性耗毙编,在试驾路段里面有不少的环城快速路嘘浪,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h般氰胎,而且整个提速过程顺畅自然墙埔伙。只可惜受道路限速的制约侧沪,未能继续把速度往上提靶眉,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备醒估郝。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契钳兼,升挡动作迅速萄涉,在D挡模式下正常驾驶攀,1700rpm左右就会立刻升挡的,让整个加速过程更加顺畅自然挟扰揩。然而热,在遇到拥堵路况的时候锭仁狮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感猜毛廉,幸好并不是特别明显豆,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现筐。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了另,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好下,除非你把油门踏板踩得足够深拐,否则它不会轻易降挡仙嫁。   变速箱切换到S挡后庇慈,油门响应速度稍有提高天唇,而换挡转速则提升到3500rpm粮,动力输出表现得更加亢奋交。味道对了污擒傲,这才是S挡该有的特质偷答,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了邵愧。当然猫,最具驾驶乐趣依旧是手动模式郡,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮盛寇,至今我仍然未能适应心。   其余部分与老款车型基本相同惰呈,方向盘的转向精确嫂典吩、迅速恃,甚至有点“贼”碗,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”技示凹,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬改恒帮,对车身的支撑力度足够鳖僧,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显固白管,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安搽,同时也确保了车身的灵活性姜樊。但面对减速带这些大颠簸时技护涸,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在揣阶勃。   在动力水平得到提升苫恨、操控感被保留下来的情况下冷闺釜,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少弧,开起来更加得心应手堪率,也更加有活力澈死甭。这点值得欣喜瓷筒帛,也是嘉年华的进步柒附。当然掸踏,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方仿挥,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎侮羚,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音括导,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步梧,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色汇棚,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵巨。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了核苍裙,不过众所周知毙,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台够,而是换装了大众全新的MQB平台仍。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂村局,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异日琅,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异技痊,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助垄。   首先我们先来说说平台侮仙,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台水逼朽,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构柔校,PQ35血统也就不在那么纯正秦。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台浦且。   平台究竟是什么筹拍戊?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车瑰,它们会采用共同的零部件霜,采取相似的地盘媳、车身结构敛赐呕、形式结构以及相近的生产工艺捷拟、轴距等痛,以此形成车辆生产的一套完整系统擎桐,平台生产的战略是当前产品在开发中麻,最流行偶奴、最科学怀逗舰、最节省人力绞零剔、效率最高的一种开发战略竟郡棋。因为对汽车厂商而言瞪味,可以在有效控制研发资源昏贸、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情朝。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台粕递,并看看它们之间存在什么差异剂女。   PQ35中的""P""代表平台椭么扫,""Q""代表发动机横置羡蹿罢,""3""代表A级车簿,""5""是指第五代脸。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件匣法,采取相似的底盘处俄、车身结构困、行驶结构石猎、相似的生产工艺以及轴距等沏杉卉。由于研发时采取了已存在的""模板""缺,不仅使车辆研发缩短了周期撮,而且共用的零件大大减少了生产成本墟谐骨,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型咕份。采用PQ35平台的在售车型有途安文、开迪疆受脓、SCIROCCO次麓弛、奥迪TT偶、A3喀、斯柯达明锐等车型铆。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括搁情韭:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)碑、大长度激光无缝焊接乓碉、双面镀锌高强度钢板巩、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等女,但如前所述帘,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术唱认。   MQB木乜。块化平台是大众最新的一个生产平台靛密,也是此次第七代高尔夫使用的平台森。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制乏,并且可以共享比例达60%的零件息妹,包括同样规格的发动机铜踏、变速器等交嚏尉。MQB平台的推出文芹,将会取代过去的PQ25痛巾、PQ35和PQ46等平台椭。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性箔绵,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装扑嵌,不管是传统动力楔、电动和可再生能源动力耪措,或者汽油机斡硼程、柴油机皖熊、混合动力系统柒桥、纯电动系统嫌辟、天然气发动机爆计、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装桂。另外馁,MQB平台还可以对轴距贩鸽、轮距俺耐、前悬和后悬等部位进行调节蠢领。另外此平台可以生产从A0级惺、A级到B级三个级别的车型堤挖。这是PQ35平台所不具备的刃。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温箩绒,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水起。相比几个欧系对手卤,宝马的动作显然慢了半拍殿,继5系旅行版之后表轮,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售的萌俗。当然有时候来得早不如来得巧那,只要给足了诚意偏鲜,迟到了也未必没糖吃棺槽讣。   对于3系旅行就是如此饺,在它到来之前彩绷砂,C级旅行和V60早已在国内打响了名头摧,作为后来者轿戎,3系旅行想要从对手手中分一杯羹互醋,就更需要拿出浑身解数了突。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版扔授,下面就来看看它究竟有何能耐蔚。   还是从外形开始说起赋汇缉,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘槐堪,其底盘代号为F31炭敝,依旧是标准版轴距丝:2810mm缸歉揭。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言泞和,这仍是个相当精干的长度筹比激,车身“三围”基本和三厢版一致熄,只是由于行李架的关系拣,车身高度小幅增加了21mm茶。   我们测试的这款328i旅行版较恰,还搭配了M运动设计套装梨劫搅,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸靶碉,闷骚的感觉立马出来了拓母矾,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆车副白,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色欺。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择胁累骆,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )汰多,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性法貉乌,这和旅行车设计的初衷相悖我皇。选择18""则刚好合适妹,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)秸冕,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点膏康,用一句流行语来说就是呸嚼:低调奢华有内涵和挖蹋。   车尾则是旅行车最具风韵的角度犯,从这方面看密嫩,3系旅行并无太多亮点悉固摹,车尾的造型显得有点过于刻板型玩,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已笔。相对来说并没有对手做得那么出色宛,V60和C级旅行在设计上的看点更多口宪舍。另外提,虽然采用了M套件斥,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式坞,看起来实在是低调过头了抽。   外观总结皋偶刹:如果你是3系的铁杆粉丝席反奖,但又不愿自己的爱车烂大街荣刹,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了始范,低调中透着股狠劲儿弛邓蔡,闷骚人士的最爱懊。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样碎惫,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章乱灭,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少豆颅肝。但俗话说厦恭,是骡子是马得拉出来溜溜才知道匪瘫,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比滑暖斑,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何拉?   车型的选择方面躬,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则外衫,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型雷。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑汇失事,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机瞧慈榷。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比淌荣:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸上,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力套动,与大尺寸的品牌Logo相得益彰坦,再辅之以保险杠的少量镀铬潞,前脸看起来一如既往的简约和低调厢娩千。车头多条轻微隆起的线条蠕赶抠,包括引擎盖上也是凹凸有致懒伎,则让低调的前脸显得浑厚有力泛鞍。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计罐切修,外沿继续使用镀铬装饰齐仕圃。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻芥藩写,也更容易让人接受唇斤,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性封。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁扯,一个氙气近光灯绰读谜,一个卤素远光灯扯纯歌,外加环绕半圈的LED日间行车灯黄玛,没有任何花哨的设计麻,注重实用狸。而作为玩灯行家的奥迪韶灌,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼孔,配合上单颗远近氙气一体前大灯挽陀,杀气十足席痕深。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条拦加,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道方篱戳,看上去随时有往前冲的冲动芥,非常动感和迷人袱。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车面贾疗,看上去从容而又优雅饭,有点儿荣辱不惊的味道熊。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后臂,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了邪胶扒,毕竟走的不算是一路的风格了尝畴。不过菱,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了埂,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感邦。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别钉,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角谢彪署,变成了矩形倒角式的设计煽,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L病沟耍。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计奈逛纫,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行境隶蠕。   尾灯方面卫顿泡,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型拟鹤抱,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看泡丹桐,而且LED元素的缺失也实属不应该痘叮铺。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型境但浚,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼唉署酿,低调依然是奥迪的责任汰伯松。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎很巾,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎俊瞥骗。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep筹逝,一个拥有超过半个世纪历史溉段,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌膳坚,“男人”蛋、“硬派”剔、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象俱搬册。一个如此坚持传统的品牌刀磺多,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV慰温,这对于很多人来说是难以理解的事实胳纯。坦白讲驼澳残,一向不以貌取人的我舍,霎时间也很难理解Mark T. Allen惩楼咀、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品首。无可否认鬼瞧,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的沽,也必然成为人们茶余饭后的谈资椽,但是就只有外貌是这样吗煽喀赌?难道它没有Jeep的传承鼻识?这是我最为关注的问题窟靛。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”卯澜将,而首要且必备的条件是强悍的越野能力红。由此可见敬琳,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能对儒凤,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置屎,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外赊捐。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色驾浇捞,首先必需要有一副好的底子够娥互,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统牧淌。根据越野性能的高低篱,依次有Active Drive I肺、Active Drive II和Active Drive Lock三种藕。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版谴侈截,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统即饲,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡吞,并且还具备后桥差速器锁止功能诚贺蒙,实现左右车轮50:50扭矩分配弓辛,攀爬能力自然是三者之中最强的丛半。   除此以外容,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统遍搅瞬、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠粕骇编、28°的接近角肃轰、32°的离去角济胺骏、纵向通过角23.3°顺嫩、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置瓤扇坚,要罗列出来的话其实还有很多牛,但越野并非纸上谈兵纫,要真正体验到它的实力柏,还是得把它拉到荒郊野岭氦铅尽。   挂上低速四驱挡砰烧、开启后桥锁止以及岩石模式北将,稳住油门就往上爬加讨融。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏菊戳力,3.2L Trailhawk针对越野的需求氛幢,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整漓修毒。继续往上攀爬孩谭,一切都比较顺利品吴,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响啡踏强,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力惠菊拱。在遇到交叉轴情况时茨丝茫,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力策郡,配备了后桥差速器锁止功能的它募默叫,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑蹦洽份,就已经顺利通过塑。   这一次越野试驾簧赎,它的表现我完全没有惊喜壕,因为一切都在意料之中闷。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务石沉,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了都庆沫。毫无疑问使句物,它是自由光车系里面越野能力最强的一位态脖,也同级别的最强伙际。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦饶拭,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来吴侮椿。坦白讲粪,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴勉鞘。" "  在国内的SUV市橙小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下抵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击耙昏,正因如此醒疚,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市叙癸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问聪付,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破韦僻。   说到大空间杀逝、七座设计飘途睹、配置丰富的SUV鲸,北京现代全新胜达是其中的表表者捆脆钞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求褪儒参,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型法,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变隘。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手舒妹帽,下面我们将对这两款车型进行对比分析芭婪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观任:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向规,设计上中规中矩仑恒雌,采用了哈弗新的家族式设计元素宝,这一风格将在整个哈弗系列上普及膘,代表性的设计元素有闻沮:大尺寸U型前格栅椭,粗壮的镀铬横条格栅骂,时下流行的“X”型前脸儒。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美擞蹋女,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的疮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的叼,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时湾苛檬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气驾,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅瓮膳,再辅以造型锋利的大灯灯组莲泞,极富视觉冲击力躬蔑。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话剁法矛,现代品牌的确更加具有超前思维意识年陌啊。" "   源自逸动平台的CS35隶,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品片塑盗。凭借欧洲化的时尚外形设计窍独纽,相对精致的内饰做工角俏,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现朽淌蒲,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注睹嘲牌。此外阮,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在渐兢,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能辣羚,进一步提升了科技感和实用性矮炕哨。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些奇刚?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型困都,还有定位相同的长安福特翼搏伴,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4丢,涵盖了自主及合资品牌产品究疵关。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道疙,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS耐,作为一款新生代豪华运动型轿车关题,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系却,也成为点燃这场战争的导火线沥帕辱。而上市之后淀狭,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道杯,可谓是一场针尖对麦芒的对决腹。那么除了运动性能以外省敌,这两款车型的综合实力如何呢懦摩恫,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓坤。   虽然说是ATS是一款进口车型驴哼黔,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉常伞,整体售价和宝马3系保持高度重叠闪蜜。从定位和售价来分析拓堂枚,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比庆桅,两车售价分别为43.80万和43.60万鲍圈,价格差距非常械拧,有一定的对比价值亩文。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车缚,但两车所展现的运动风格完全不一样顿粱。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计完梁瞄,车身线条锋利厩仍,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性禾俯搭,同时也彰显了力量感耪骨。而宝马3系显得内敛一些芭诉掀,经典的""双肾""前脸造型魏缺,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色弓。   作为凯迪拉克家族最小的车型掂敞妓,ATS在车身尺寸上不及宝马3系逼,除了长度略有优势外粮碌羞,其它尺寸都不及宝马3系沧逛挪,在空间上可能会有一些影响跺。不过没有关系伯,作为一款运动型轿车脸曙定,小一点也许会更加灵活肚。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评绷踌抄,经典的造型更容易接受抠,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26臣,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍粕。   相比之下何桔,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力探胸某,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感敖椽凶,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足镁。   两车头灯布局不同淀,宝马是横向设计肖,开眼角大灯我们已经非常熟悉浑陵。而ATS为纵向布局穆锹喉,造型更加犀利敖愁,同时采用的是远近光一体设计茸环外。配置上都采用氙气大灯屋,LED日间行车的和大灯清洗都有配备适举尖,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能卜酮碾,但是可惜没有前雾灯标粉吓。   从车身侧面来看搐笛,我更喜欢宝马3系羌史,腰线更加锐利绰乱,营造出了运动型轿车的动感效果川。而ATS侧面饱满厚实瓷篇,典型的美系车风格兴溅湿。   两车统一采用的是双曲率后视镜冻岸令,并且带有电动折叠和加热功能邵,同时集成了LED转向灯媳,显然宝马3系狭长的设计要更美观娥。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯讥,警示效果有所提升怜夸。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性车,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力憾,双边双排气管设计也展示了其运动气质安。相比之下湿砂笨,宝马3系的尾部显得比较平淡当,家用车的造型在气势上要弱于ATS寒晌。   轮胎方面鲸妥,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎构牟,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎噶焚叭,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18鼓盗价,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎涉,都是偏重运动性能的选择樊呻。" "  提起东风日产天籁布,人们往往都喜欢用舒适含掳恫、性价比高抚佳、省油这些标签来为其定义读扁。的确蒂菲吗,作为日产在华销售的顶级轿车叫,天籁一直以来都以一种优雅的姿态芒娄纠,在中级车市场中处于上游位置筒挠。不过这款车型的加长行为薪美贪,却与其他同级别车型有着截然不同的理念丢侯,天籁公爵匪速清,虽然是天籁的加长版本爆甘控,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力睬杭喉,用更有竞争力的综合表现超越同级对手虐巫身,挑战更高级对手澎霉,才是这款加长礼宾座驾的真实能力嗡摩娄。   25.18-29.98万元的价格区间顾视,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势法虏碎。相比同级别对手雅阁氦陵、凯美瑞千、迈腾等热门中级车蹄水琳,普通版天籁一直都能够与它们打成平手鹤,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼牧尘,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无滤,但就是这样一款达到高级车水平的中级车想肌贿,在提供更多给消费者的同时纽鹃,却并没有在价格上表现的有多高调趁寺损。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异垦踢,但是通过对细节的仔细端详繁碱,你还是可以发现不少变化之处配救。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素挥,但是整体风格上却并没有因此而变得极端渐刚。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近掸崩绕。   5003mm的长度与2900mm的轴距搓肃,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平榔拘,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越兽秽镣,在轴距上也比天籁公爵短了63mm播。而与豪华品牌中级车相比较弟鸵室,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm侵辅庞。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大山亥灯,整体协调感还处于平易近人的水平劲舅。   本文导航期竞:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来疯敛,数以万计的人们加入了摇号大军奶凰,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点锤,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程超钱豢,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高无,一步到位的想法也被大家普遍赞同葛陡,这种情况之下中级车的优势就体现出来了翰妮巳,强劲的动力尖、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜箍陇体,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车慕琼洞,它们的价格和配置都比较接近聚挎时,下面我们一起去了解一下攀敖。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表倍宪涧:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)涎茬乾:15.98-25.18   推荐理由罢刑畏:大气时尚的外观李、配备豪华全景天窗土、全新T动力以及较高的性价比防。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计黑纤,采用了起亚家族虎啸式的前脸泼,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择竿蔼,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大桅烩,能够满足不同购车消费者的需求碴醇梅,值得称赞的是弗岗,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗愁疆省,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感囱靡,在同级别车型中也具有很高的性价比胚蝗。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整归贝,自从彼得希瑞尔来到起亚后卷,为起亚家族设计了虎啸式的前脸顶律,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸拴涪绘,大大提高了起亚车的辨识度泌氖。熏黑的前格栅看上去更加动感怠柑,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利夸痴瘟。   车身尺寸相比老款并没有什么变化雷,车身简洁的线条侧面看上去更加修长哎,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感归围都,并且兼顾了空气动力学典,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足尚前桶,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能歧,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高斥,LED光源看起来更具科技感忍。   新K5的内饰进行了小改动详想,用了和工艺均有所提升讽浑,三幅式的方向盘也进行了重新设计哼,看起来更有质感蔡,使用起来也更加方便杆菏话,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积璃侍裙,也提升了整车的档次感泉驰汗,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑镀提。   由于车顶采用了更为动感的流线造型卞,A柱倾角也随之更大纽菩假,对于一名1.82m的男士来说乘交,头部空间的局促性很明显娩,通过降低座椅高度后排檬,驾驶视野也受到了一定限制潦函。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞丁,同一名人员在未调整前排座椅后壁那,直接移动至后排乘坐惫何,腿部空间十分充裕铃掳舌,而头部空间也在可接受的范围之内睛匡。总体而言日需扛,如果想舒适且安全的驾驶K5呢,并不适合个头较高的人士卧垮毋,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞仟安。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机擞,最大功率180kw冷,最大扭矩350牛米揽配,搭配6速手自一体变速箱糙拐,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现东。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型需太,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩姑氰。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内蒋,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟镀。如果你听到4系觉得陌生吞柏,那么当你见到它一定觉得很熟悉辈痕淌。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造案风毋,无论外形还是内饰都与3系很相像鹤疟当,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平和溯罚,因为在它身上不仅有3系的影子惺擎烫,同样也有着自己独特的光芒递腺哇。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe婪咖啪,59.6-73万元的定价也高于3系柑岗怠。不过其实也可以理解疮剔懊,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版汉龚撂,而是想要一辆便宜些的“6系”观九。   宝马4系提供运动盖、豪华傻挡、风尚三款套装刻,价格方面没有区别臂。车头部分确实与3系非常相近抠邵,只有前包围能够明显与3系区分出来席谋伦。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素加。整体来看遂乔,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格步,仅在细节上加入独有元素倍宪喀。 【左钳:豪华设计套装(选配)/右盆:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解九,但来到侧面相信很快就会被它吸引坟。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条姑欧,这样的立体感是3系无法给你的媚。车身尺寸方面牡皋,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短任。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm色圭鞍,轴距两车同为2810mm疲陵。相比竞争对手朔,4系在车身尺寸上也有着较大的优势叔。   由于定位与平台的原因徊,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳惮锻,也达到了对自我的超越赣的己。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蹭回无。尾部张弛有力的线条勉,勾勒出肌肉感极强的视觉效果欠弥。   本文导航容信琉:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末第碘,2013年又有很多车型和大家见面了犯棱,它们各自出身不同性格迥异切,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现胚妈商,其中原因多种多样羞,下面就对它们的表现做一个简要点评布,并送上编辑们的新年寄语屯。 东风标致3008   上市时间丸形筐:1月9日   售价袭摊:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称铩,法国人终于坐不住了沃膏火,要将标致3008进行国产瀑屎,最初还担心它法系前卫芹、超前的设计能否被中国市场接受伐,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情晦舱。   不过似乎这一切的担心都是多余的和炬,东风标致很清楚大家的喜好肖虫棵,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸性拐累、尾灯等部分进行了调整沁哥,类似机舱造型的内饰得到了保留恢感梁,使得它看起来既前卫运动又不太过个性卵觅,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素烩吠,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计投。   动力的调校同样符合中国国情椭彪莎,由于中国道路情况比较复杂任关,城市中驾驶用到高转速的机会并不多汲惶,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机煽,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛梢欺袄。尽管变速器的表现有些差强人意奋,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如偷忱厦。 为了进一步满足市场需求天,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型剂蹦,丰富中低端产品线灰氮。   新年寄语谭棠袭: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的沙半坑,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上烧,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来绢县。" "  汽车除了是交通工具之外嘛却量,在中国它还需要扮演更多角色婆僳精。比如沏飘,它会成为一些人身份的象征斑。也正因如此纪,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴丛两。在车型跟随换代而越变越大的时候嗡,它们还不满足玲懊,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型剩。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型成,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸烈,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了哭。   从长轴距车型诞生起拌酒铺,围绕它们的话题就从来没有间断过钉撬。长轴距车型的空间更大是显而易见的粮灌练,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗竣某?是为了操控放弃空间兜谢豹,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题劳。现在啃柬洞,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿瓮,并且差距幅度有多大疆勉车。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵长晒默。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一底疏。从设计上来看蔼滑,它基本保持了海外版本的特征僻棉,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变河尝。整体风格比上代车型更运动坷侯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准苟膊。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型辫。它在设计上与天籁并没有本质上的区别赐估哦,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间呢顿,同时会论,在配置方面也向更高级别车型看齐公。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大糠痘,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一饲摔。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后牌羌,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性媒。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势诵齐鸿,那么实际情况果真如此吗谎?   首先脓副,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异尉。将天籁停在起始位置后顿,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置梢。之后分,向左打满方向诫,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作活,然后再次用桩筒标记后轮位置蛋李。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头蹿椭。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异滦十掏。   实测印证了我们之前的推论痪诬描,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大袜跨秽,但差距不算特别明显骡为斧。两者的方向盘直径和回转圈速一致郡。实际驾驶时谷开贯,除非路面宽度限制特别明显撬借,二者没有本质上的差别枯。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准柬,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况猜。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话砰,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响鹤。当然耗腑屑,陆军1号的尺寸太过庞大存么绊,算是加长得比较极致骨。那么尼峦快,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗径祈掂?   同一水平面上遂俏,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙烈鼎票,二者的成绩均为150毫米肺。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙屎构皆,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中丛敢。   我们的测试方式是将车头正对坡道畔,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止巴揩,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论秘美。首先上场的天籁最终成绩为105毫米萄桥乏。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬瞬,但结果令人意外纺。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米响透导。抛去胎压等因素的影响懈程,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平侗。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV榷豌?如果排除自主品牌的话偷,这多少听起来有些不切实际吧快换霖,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了文筒楼。不过这个看似不可能完成的任务卞纠拍,正因为有着咱们自己的汽车企业叹,才使其成为了现实礁些。10万元给我们骨,我会选择什么车呢骡搜?今天就为大家介绍两款不错的产品示,众泰T600和比亚迪S6囤色,它们之间孰强孰弱部下,看完文章之后您便会知晓耙。   4天以前哇膏,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来危坎秤,顶配不到10万元的售价鞭滴,加上1.5T发动机出色的动力表现达窜、以及全景天窗沛坪、倒车影像等丰富配置的加持惭冀,让所有人为之眼前一亮刀幢。而在该级别中俗微乃,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战斥,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置宿,还有着出色的销量和用户口碑程陈歼,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的惜饰泡。所以今天熄豢,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比够汉磊,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型曙,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型深赴姐。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6撮,这款车属于小一号的紧凑型产品怂,因此这里就不掺和了痹。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观厢寥:两款车型造型原创度均不足凡据派。   外观造型上蚊,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹毕地扮,但相比之下盾令刻,众泰T600显然模仿的更彻底一些硷,车头与车身都是完全的拿来主义沉峰报,没有一点原创的元素戊献。而单就最终的效果来说凛,众泰T600显得圆润饱满饺,比亚迪则更加的精致显大形。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面涣病,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm偶少蟹,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm串涝,轴距为2720mm颅弛,从数据上看仙羞忻,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势燎,而众泰T600比对手更宽霞杯苟,轴距也更大肥希。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂尉,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些舶。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎哭,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎牛骄,在轮胎规格上摊甩特,众泰T600更有优势一些俊怪靡。刹车结构上糜,两款车均采用了前后盘式刹车鞋冯。此外嫂隆,在备胎的布局形式上堵,比亚迪S6备胎采用下挂式胁,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺镣厶佟,不过更换起来略有不便泪。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程羞椒,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高篱吗,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配司炬,线条上显得不是很协调逻,后雨刷郎惭纤、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备霖。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统功瓶寂,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达棘,而众泰T600根据官方的说法侩侯息,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了吵列哥。   钥匙方面封衡,两车都配备了智能钥匙酷叹哗,并且无钥匙进入傻额森、一键启动等功能也是一应俱全驶闺蠕。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通欢吧,但质感和色泽都比较不错射翔。相比之下许江,比亚迪S6的塑料感略强限,但它的两把钥匙中敌酗顺,有一把还是卡片式的碎,挺有档次感的活弗炭。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”徐,据日本共同社11月报道伍替,丰田汽车公司发布预测称炔笺,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆辨仆回,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录普滥贫。而2013年前十个月乘抨蕊,雷克萨斯在华销量同比增长8%寝,而7-10月同比增长了24%奖,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势酮痉。那么览熔良,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢化绘?在这个产品为王的时代中姐蓄,或许答案非常一目了然楷覆疟,品质卓越的丰富产品溉。   在雷克萨斯漫长的产品线之中船设,IS系列绝对称得上是中坚砥柱晃唇博,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)评矗擅,而其到了2013年也整整历经了三代产品谱,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的立矫霓?在这代产品中究竟有哪些新意镀?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的朝。所以狭丁,在这个2013年的冬天府扑泡,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT矢,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”淳缔。   是先有鸡还是先有蛋伺懦犊?这确实是一个哲学问题桂躲宫。但是对于车型换代而言抒,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情韭。在介绍外观之前赋,有必要介绍一下其前世今生捎黄彩。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车释,全车线条设计更显张力狄坤畴,饱满的肌肉感让人过目不忘遂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化丢。   第三代雷克萨斯IS芯韶,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车挂涂硼,全车线条设计更显张力陇惺,饱满的肌肉感让人过目不忘森淘发。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化寂挺。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度胶,但当这款概念车面世之后韭耙,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风旗困崔。虽然没有LFA那样气动山河爸脊墩,但却是可以做到惊艳动人爱。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV剃,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长描,要么从一开始作为越野车的分支净锌宦,要么不经意又成了轿车的替补坟酮母,但这丝毫不影响它越来越主流匿,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来敦煎莲。Jeep自由光就是它们中的一个新成员面。   一向个性张扬的Jeep品牌评肃媒,一改传统的硬派风格棋扯,走起了时尚运动的路线劣酷。不仅如此沃偏,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型办,在国内各大车展相继亮相擞,赚足了眼球艘庙阶。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市蜡础炯,笔者有幸受邀参加新车试驾活动篱,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢堪?通过下文一同来寻找答案吧!   外观编妥:一改硬派风格伐,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初迸,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型去,在这样的大背景下垄,自由光孕育而生炽害。只是从自由光诞生之日起戮,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注胁,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象漏。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)哄洛轻,定位于介于指南者和大切诺基之间核,竞争对手直指奥迪Q5瘸警氦、奔驰GLK几交、沃尔沃XC60等车型彻,车身尺寸方面沛,其长宽高分别为4624mm捎、1859mm蚀囤、1707mm倒,轴距为2719mm愁蒋,与竞争对手相比并不处于下风醛。   既然是Jeep品牌车型奔朵,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了关领,只是造型有所改变戈,一改以往平面式的设计涎,采用了类似“折角”的设计龟,当然效果立竿见影奴煤,整个前脸变得更时尚也更有立体感榔板饰。前大灯的设计标新立异寺瓶,采用了大胆的分体式设计驹诞,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”僻,氙气大灯叔落、雾灯依次向下排列几。值得一提的是该车的行车灯矗萍、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型竣犁,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑券。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道踏涂凡,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后犊躲,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯仓咳软。 斯巴鲁BRZ 斡扒乐:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机吻,采用后轮驱动平台损量,是一辆平衡度上佳的双门轿跑编,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”河唇。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发梢杏鸿,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计墨遂粕,而外观和内饰由丰田负责赦。   尽管如此虚,BRZ并不是“每个人的菜”唱能芦。尽管设计了一个小型的后排座椅刀息未,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人钙绢僻,音响和娱乐信息系统不够出色虑坝糖,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一烫非,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮平。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣碴即酞、并且外观时尚动感的轿跑咀郸,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蜗旦。?   下面就具体了解一下BRZ的特点燃:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机鲸,最大输出功率为200马力喀匿俱,扭矩为203牛米护挝。据美国环境保护署数据显示绦砂化,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里财唯林。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg头套传。 ? 斯巴鲁BRZ 欧高崩:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供捆。两个版本都有手动挡或自动挡选择擂。   豪华型BRZ的售价为26献师,265美元沃,配有空调系统础婪,定速巡航系统狗,电动后视镜噶腥,一键上下的电动窗霉,后门伊遥控电子锁诗蔫,真皮包裹方向盘妹苔匡,65/35规格折叠后座谋俗高,HID大灯辖盖司,17寸合金轮圈绘,有语音提示的导航系统帘未埔,实时路况警报汉弘躲,USB接口和车载收音机蜂际。   限量版的售价为28逼,265美元涩际,在豪华版的基础上增加了雾灯搏峭粮,真皮座椅崇铝,一键启动粹,后扰流板脆郸,配备照明的遮阳板化妆镜快商边,双区域空调控制系统罐票起,前排座椅加热和后视镜加热四。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统岭仁,电子牵引力系统鲜,稳定控制系统以及6个安全气囊徽搪。尽管政府没有对这款车进行撞击测试仆,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明方络,无论是正面撞击藉,车顶强度嘿闹,还是座位与头部保护试验酸忻獭,BRZ都获得了高分彪吮慨,可以称得上是一款非常安全的车绣。 ? 斯巴鲁BRZ 抢:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩板眠勿,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX卿毯,加速时的推背感没那么强烈伶闺短。不过土,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者括涂,对于六速手动挡十分精通党合,5酚宿,000转起步对你小菜一碟的话车,加上BRZ的轻量化的设计节拦,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感牡。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似坊热碾,并不夸张的外形设计誊闹,精准的方向盘脊,强大的刹车和印象深刻的牵引力孙庇蔫。   总体来说渺娘爱,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车腹,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受窖掳。而作为日常用车来说坡姆,路况好的前提下擂,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多涎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品惺逻袄,未经环球网Huanqiu.com书面授权匙习,严禁转载泻畔霓,违者将被追究法律责任嘲。责任编辑跑:李敏" "  作为一款小改款车型冒盒技,14款智跑在外观上与老款保持高度一致贿,甚至在细节方便也没有任何变化不,仅仅表现在配置上的升级污。回顾智跑近3年的上市之路来看滥,依旧保持着其独具一格的风格首蜜茧,即时在如今来看顽钵,智跑仍然算是一款前卫的SUV且,回到3年前纫底,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L酿潍另、2.4L两种动力共10种车型懈冲,售价16.48-24.98万元态,售价与老款车型保持一致编艘。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型桅,即使它远远的驶来簇玻,你也会在车流中一眼识别出它旁拿筐,城市化SUV的定位倒也不特别茎锨橡,不过使谩,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计隧,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一侵。   现款智跑与老款在外形上几无二致到栖饯,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意靡舞躺,与老款相比饲添,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏羔。部分高配车型则配备主动安全头枕献剿倦、前排座椅加热嗓搭、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置腺孔。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里仙,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型尘,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型卿菩巫。这些车型中包括了全新奔驰S级罗哼、凯迪拉克ATS款肩、斯巴鲁BRZ辣我、沃尔沃V40等备受关注的新车劳侯金,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局扰沦,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车挤。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间虏埔完:9月28日 售价区间杏:124.8-209.8万元   新车点评抛: “汽车发明者赫嘶唤,再度发布汽车”尽胁。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史勉,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语硕,这也看出了奔驰对全新S级的信心坝,从外观凤、内饰讳统惨、配置等硬件方面的足够实力弘,甚至超越许多同级别车型献位此,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机故顾季。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢匡,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车椽。具体来看刺白对,前大灯偏烧老,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似蔫巴,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是陪桂胶,新S级加入了更多张扬的运动化元素扮八。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部臂图菲,车身线条延伸至尾部变得更加收敛令,有点类似于现款CL级的设计捷违。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面抢剂,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统克浮唐,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现劣荒难,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外惜蓟,还可通过其控制车载设备等捎酸吝。另外蒂闭祟,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统浇扛骨、LED氛围灯瑟、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅蘑岛唉、新的mbrace2智能人机交互系统等丝暮。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计恢迁呢,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学溯剔樊,特别是后排的座椅撑乃静,高配车型后排座位为独立设计哩哆壁,并且带有腿部支撑和按摩功能拣霸。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重倡零弹。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面芒,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机邯,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机德,最大功率为245kW(333Ps)崩盛皮,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机参孙驳,并匹配电动机奖,最大功率为225kW(306Ps)扁纺潘,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机卧坏书,其最大功率为320kW(435Ps)楼呕,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器翻。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间灸:9月28日 售价区间咖城:30.8-43.8万元   新车点评泡坟: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功曙络郝,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性岁。但凯迪拉克ATS的到来京邓汐,让宝马3系走下了神坛较习渤。相比一直宣传运动的宝马3系矛唬江,ATS个性化的运动性能更是技压一筹馆宪勿。不过在终端消费市场上衅,凯迪拉克还有很多事情要做娠迸,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好混,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力曹磨。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市澳绰烤,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型撩辖。新车基于全新的Alpha后驱平台打造那靛,外观方面巴,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计讽瓤日,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计现次,整体造型较CTS而言更加动感涸。   凯迪拉克ATS拥有50胎:50前后质量分配必驹,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统敬博泄、Brembo刹车卡钳厦、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊并。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂的、LSD后轮限滑差速器傲画、高性能运动轮胎堪评、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)壁、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置门。   车身尺寸方面楼维洼,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm噶窘,轴距2775mm钩。而未来国产后芍,轴距有望加长比导,以应对国内市场寄寞。   动力方面浮蓉吭,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机乖颗,最大功率203kW(276Ps)冷纶蜕,最大扭矩353Nm席诺,其百公里加速时间为6.2秒档。传动系统方面乒外,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱姑。" "  前言奇酞: 在上一期文章中惠关,我们盘点了2013年重点的改款车型呛阀阶,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型扮黄俺,在收集信息的过程中洗,编者发现了一个有意思的规律氰,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型莎,往往推出两款懈,甚至更多肚匡潍,更像是一次新车的大爆发桓,或者说是新车开发计划中的一个波峰石,这样的车企包括长安福特董颓挂、一汽大众涟拈邢、广汽本田等迟。与上篇文章不同的是价,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出突,而是挑出了10款重点车型娩,这10款车型有的是关注度较高的人气车型习肖酶,有的是较为低调饥侯鞠,但其实销量却很不错的实力派车型单。回首这一年念腊挎,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间毫鸿础:12月10日 售价区间就:12.19-18.29万元   新车点评覆俊肌:作为大众全球的当家车型册波侯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变汇挠,是相对比较原汁原味的一款车型洼恍,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议惺亮钒,但空间的改善却更具群众基础渭。从速腾的热销来看纺唱啸,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型案陆,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方欺,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线桃查啪。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形侧隙,雾灯区域的改变也是如此菠毛暗。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感茂,也更年轻一些钦搅,少了几分柔美搓,多了一些阳刚的元素惋盒。   车身尺寸比第六代更大赐: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板匹,特比是对于这样一款定位家用的车型来说梢泼屎,后排空间略显局促捣暖烘。这点在国产高尔夫7上得到改善汤匈,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm漂惰咖,相比现款车型课顶强,长宽分别增加了56mm和13mm型,车高则降低了28mm谷。此外伪,新车轴距和前后轮距也得到了扩展搐橡睡,轴距增加59mm居信惩,达到2637mm定莆财,使得后排乘客腿部空间增加30mm悉蜜,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm汾,而行李箱空间也增加了30L论,行李箱总空间达到380L啼。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 概克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化惜膘: 相比外观的“小改款”堤,内饰的变化却是颠覆性的辑券,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状隧,并且向驾驶员一侧倾斜暖彼,更人性化碍登经。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点玛呛文,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感劣告挂,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力佬垄。   轻量化更加明显郴溜氏: MQB平台的特质之一便是轻量化扮盖攀,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大剁廓喷,质量因此降低了37kg施叭晾,另外发动机降低40kg壁刨概,底盘降低26kg潞,电气系统降低6kg等等啤,虽然车身尺寸增加汲,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg歼卉,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg姐诚搏,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果禄,并且一定程度上也能提升驾控体验怠催。 【MQB暮汕悖块化平台】   配置全面升级卞焙扯: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富碍,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)仍、定速巡航鼓隙颅、启停功能彼顶、第二代车道保持辅助系统篙挫良、防碰撞预警避哄、自动泊车汲、胎压监测藐、电子手刹苗橡、电子驻车狸、一键启动寿碾、新版导航及超级蓝牙等功能喜抹孰。另外接北暮,丹拿音响肠、以及更大尺寸的触控液晶屏冷荷,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成挂猫: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机秦憋阿,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教丹扯才,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)龋锤孟,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)齐榔四,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同潍笔蒜,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机木闪贸,其最大输出功率为162kW(220PS)耸活,峰值扭矩350Nm逛。   主推7速DSG双离合变速箱壬: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱径:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)年,6挡自动变速箱(AQ160-6F)瘫农,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)沮。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT厘肩希,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT本莱,而1.4T自动舒适型林、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱竿。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间力夹獭:11月19日 售价区间孪枯炒:12.98-18.98万元   新车点评溯弥:北京现代是2013年的大赢家艇巢,销量突破百万辆千,并且销售车型整体售价在上升辉。虽然索纳塔八的表现还算不错赡庭,但这是以高性价比换取的柔趁,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜誊渐,外观更沉稳处酷,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者鼻酞,再加上超出预期的低售价崔,名图可能成为北京现代一款新的主力车型侣。   外观方面屠脸别,北京现代名图共拥有八种车身颜色韦,分别是水晶白违刹、梦幻银逞沥、幻影黑姆相、玫瑰红双垢、水墨灰耸、宝石蓝摊臀鹃、丝绸金时、北极玉秃枷寂。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念俗,尤其是前进气格栅处的造型俯护,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔扔箱。细节方面孪翠,新车的前大灯设计很抢眼题凯色,区别于其它车型擞炮,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上恃暮。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm吻痴瑰,轴距为2770mm兢稍,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型龄寿篮,名图的后排乘坐空间是其一大卖点揣稳。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面唉烫,北京现代名图内饰设计风格相对稳重疤坎,以金属和实木装饰为主兜淬参。配置方面嗣冕,有主座椅十项电动调节闹屯汞、驾驶席座椅加热通风记忆功能胖哪怀、双区自动空调郸、倒车影像毙蔚虑、定速巡航猾、多功能方向盘筷似、座椅/外后视镜记忆功能牢、侧气囊/侧气帘豪肉介、副驾驶安全带提醒丁、倒车影像系统染施禾、转向辅助灯筷腻革、电子防眩目外后视镜等多项科技配置靠亨。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面晴,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机弗,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器收。对于后续会不会推1.6T车型瑞搔,北京现代副总经理权赫东表示颈,目前尚没有这样的计划搏。" "  新朗逸大家都非常熟悉了轮咕,满大街都是煽邢,从朗逸上市到现在的五年来玻安,在全国卖了一百多万辆眯,卖的这么好滑籍鬼,自然有这款车独特的竞争优势摆。要知道咯涉竣,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量阜,这究竟是为什么促,很值得各个厂家思考舜粱。市场定位抓的准赡脐聪,产品线丰富夸徊弯,产能跟得上墟矮晒,都是成就朗逸销量过百万的因素虱沃谦。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版埃扛,市场价16.59万元十耐慑。究竟值不值挟?运动在哪里培耸路?是否称得上运动苏?带着疑问全逝,一起来吧是患。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅笑、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式敖,这种运动元素的表现方式很常见胺,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅诡谜筛,配上熏黑大灯这样的手法募隆,而且很多还是豪华品牌在这样做簿僵。这样就无可厚非了递潭念,很多比新朗逸牌大的车型都这样做百督,新朗逸又有什么不可以呢埔眷稗?   运动型小尾翼遍潜、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点妹款郴,同样是传统手法镁,几乎在外观的运动性点缀上派,各个厂家还没有太创新的方式悸革玲。一般些的惫,就增加这样类似轮毂呸此物、尾翼的装饰贤,高端些的驳柒,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型处垂。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类唯,不过多爸,从侧面看泡霜,新朗逸的沉稳感依旧没有改变郊,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目磐。   相比车头和侧面誓歌棠,笔者感觉车尾的运动感更突出一些龋,在说运动感之前绷屡,我更想说说普通新朗逸的车尾瞬达,更确切的说捎乘,是想说说尾灯逗,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起加,有一点略显单薄的感觉碎。运动版上末,尾灯加入了熏黑处理呕写,双出排气管也更粗壮了嗽柑炼,保险杠的视觉感受也更丰富黑朵汝,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感淘燃焕。   本文导航澄桑鞘:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争膛。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾史司抗。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发廓,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成贸分。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配肠,即韩国的蔚山噬,这里同时也是现代全球最大的工厂察讼坍。这个工厂雇有3.4万名员工惺哨,日生产0.56万辆车屑。   Inautonews编辑表示舍井,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意豹泼剧。五年前质量提高了骗,但是外形并不美观歼抱陪。然而连,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变吓皖。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)爸飘授,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)背,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)场辅。对每个购车者来说短,这听起来非常有吸引力离千。还有就是i40被认为转售价值要高于福特粱翱襄。   与现代旗下的主流车型一样汀罐清,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法弥词,整车线条从头至尾充满着流动感淘。车身长4770毫米娥爆是,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米锑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前落努达,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”疾膛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标吴脖睫,它看起来依旧如此的适合年轻人咯签。没错我,搭载着一车的新技术之后敛滇苍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手察为,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价葛。于是当新车到来的时候赋妹,你一定和我一样对它充满了兴趣怜秒槐。这是最年轻的凯迪拉克范、最小的凯迪拉克倦哩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克揽颗取? ● 外观造型傲铜:钻石切割风格依旧草涝,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖喘捆澎、2013德国红点设计大奖婆社、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就但,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型露。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影皆,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品本靛雾,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶藐,只是这回膏书,ATS是完全原创的作品蚕。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm溉递层,轴距仅有2775mm内偏涎,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”狮,而国内我们则把它当成中型车尝,和宝马3系标准轴距版萎概、雷克萨斯IS成为同级别竞品呻,并比它们都要更小一些骆。   前脸的造型相当干练坦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蓟,而是被很好的控制在一个合理大小上婆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了陵愁需,也很符合其品牌最紧凑车型的定位戚洽纺。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条天罐部,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头晚。出于空气动力学考虑侍发,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上赊溪耍,当车速高于60km/h时宛,前进气格栅会自动关闭朗,可以避免气流进入发动机舱形成乱流冠酞,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)肪佬,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性合。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型庭,并带有远近光灯智能切换功能奉赖,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计辫连坚,快速亮起芒粕,缓速熄灭的设定很显档次茎夸。再往下看搓,闪电式日间行车灯镜刷架、大灯清洗梧膳、代表着美系车传统风格的轮眉反光片逞纷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀驰苦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要棺阔,亦或是造型需求瓶,感性的来说桓颈奋,可以视其为向着传统美系性能车致敬忿钞。身处车内瘟脑年,隆起的部分会给视野带来一些遮掩刑蟹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”秽旅磁。   ATS是一款后驱车妒禽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50穷啼:50哗,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款府怠翘,贯穿车体的俯冲式腰线纬、短前悬眯酞坷,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态凹捂。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上磕拷,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响帕抚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备呜篓,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)房葛返。而在规格方面久,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性盖魄矢,前胎尺寸为225/40 R18蔫逞,后胎尺寸则为255/35 R18墨,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力琶。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统寺,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致哪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角经阶乱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色梆人,至于设计师是否真有此意磐,倒还真无从揣测绥何。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少题,实际上蛊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计伦枢下。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部钳揭哇,由此带来了不错的视觉冲击感蚀祈,给后车以足够的心理压力豆,至少眼前的这个家伙一定不好对付报辈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型饭,至于3.6L V6车型何时会引进疚齐挛,官方暂时还没有表态陋翔盲,而是否会有V系列性能车型的推出狮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定邦。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车龋,我的第一反应总归是奥迪A6L廖砰彼、宝马5系以及奔驰E级这3款恋顺俯。不可否认脊,它们的确是这个级别中最具代表性的车型筐,路上的能见度也说明了这点矫。不过队梳,随着市场逐步的被细分仆铺奴,对于那些买车不喜欢随大流的消费者委狗,除“老三样”以外汉沃,也还有其他选择钩痹,比如能:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES授焚,这两款不错的“非主流”产品镐蒜投。   今天弗雇,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前溺,领略一下“非主流”中大型车的风采标湾节,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同我,当然武串凑,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同吉虎另。(注较藉剩:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”贿姆救,雷克萨斯ES简称“ES”投。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前位徊黑,编辑先和大家解释一下“非主流”唇敲缕,这里并不带任何贬义溺达辟。从销量看芳垃氦,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上顾办,宝马5系9000台以上舵程、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现航年澳,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场箔。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场千报淖。   外观兴岛:XTS尺寸明显更大节,但轴距差距不明显   对于中大型车来说甩嚏,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准袒浓舵,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念础枯。造型方正且棱角分明的车身造型殊淖申、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰圭辜,都很符合人们对“大气”这两个字的理解碉把焚。可以说它给你带来的面子效应惦烈文,绝对超过它的价格厂,在半年长测期间洼频,我在停车时经常会被问蠕蹲母:这车得60-70万吧篱?   相对于XTS外观的张扬攻、霸气己信郡,ES则可谓是低调啃、内敛很多话囤,整车的线条和比例都比较匀称钉前脚,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了铜滇旧。   在车身尺寸方面土,XTS的车长达到了5131mm敲,比ES的4900mm足足多出了231mm偶瘦,差距可不心Ф,但在轴距上缓,两者比较接近告乡,XTS为2837mm赖淑改,ES为2820mm肥梨,仅相差了17mm翰,至于最终的车内乘坐空间表现茬,它俩也是半斤八两楷廖扇。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型壁,氙气大灯腿歌、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少谓械,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯免吴豪,ES则仅有近光是氙灯墙,远光为卤素灯泡戒甘喂。其中毁裳蕊,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局揪柏崇,显得比较个性论恍。而ES则还是灯组传统的横置式项缚。   再来看看轮毂和轮胎还愁毕,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸晒,ES为17英寸僵辑,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎酚庞描,市场售价约1500元/条韶恨,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎羡阿腿,市场售价在1000元左右/条喊戊侍。可以说喀俱扣,在这方面两者的差异还是挺大的侮筐棘。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算诞健,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择炊。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车恍适丁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元螺,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志淖售舅,下面就让我们来看看他们各自的优点眠。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦春,其他两款车均有上万元的优惠勉骗,但相比比亚迪秦的国家补贴椽恍,这些优惠就算小巫见大巫了醚蔫。目前在国内的某些地区诗莫,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴鞍,总补贴额度可达到7万沁岗,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴呐。   在外观方面篓,这三款车均有各自的特点簿。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感谜建。而本田则是日式混动车的传统样式粒,看起来非常别致兢维。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子晦饺,非常有气势堑。   这三款车中末扑础,比亚迪秦的动力参数最强兔埃妻,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平牌介。不过要是论舒适和驾驶感受诧汝,锐志才是这三款车中最棒的嘿猛床。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车轨捆宛,因此它的动力参数看起来没有太大优势瘁。   三款车同为轿车萌,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动吓,丰田锐志采用了后轮驱动匹射。至于哪种驱动形式更好醋兽荷,就要看个人喜好了难脾。   本文导航僵:" "  简约内敛顽、安全扎实店刃、品质优良叔,却叫好不叫座究,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象阶韩。然而对于一个企业沟,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品饯布。为此聪控渺,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时饲慧俩,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进间,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如幕,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L薯。 亮点配置地嫂:   City Safety城市安全系统凛辑,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤顺,而在相对时速低于15公里/小时的情况下蜡舶,City Safety则可保证刹停以避免碰撞辅革脸。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统猛,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险埃苏,系统将马上发出警示并全力自动刹车罕脾酱,避免发生碰撞事故办磐。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)癸签,可实现自动排队功能罗郎纬,除了可设定巡航速度靶,还可设定五种不同时间间隔内拦。   加强型盲点信息系统BLIS涵沟斑,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域姑汇哄。   倒车车侧警示系统CTA捐贪,可识别车尾两侧30米区域内的车辆富炽环,如有车辆接近悲氢肛,会发出警告音和BLIS警示灯撕斯奸。   FAHB主动式远光灯傅,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆漓,并自动将对方车辆区域调整为近光灯每喜峦,防止对方车辆驾驶者造成炫目曝酷。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心摊跨,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择窃蜡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入尺垒,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距平喀。显然沃尔沃也意识到这一点横,要想在销量上追赶""ABB""陀阶苟,国产是最为关键的一步扑剧,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边亥。S60L的到来肯定会对宝马3系峨暗闲、奔驰C级镣、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战孩弟,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手辆。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢瞄架? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型蚀牟哺,我们今天对比的是2.0T智远版播,售价为30.99万扭藐镰,而其对手同样是搭载2.0T发动机欧琉罢,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型栋揉。 ● 外观对比   从外形来看零吝,沃尔沃S60L给人感觉干练浇、紧凑骨仁坎,X型前脸略显凶猛率查,富有冲击力劳。而奥迪A4L外观显得更有亲和力磐,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱耙。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利泵,采用氙气大灯光源绷努兢,配备自动头灯以及 LED日间行车灯佛,只是少了前雾灯赫观许。相比之下拔故,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利狈寺,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合啼黎,同时还配备前雾灯瘸藕。只不过灯组并非自适应前大灯悸,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能恍忻,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源涂毛剑,确保驾驶安全菇倘泡。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平孔题谴,轴距增加80mm达到2856mm甸,而奥迪A4L轴距为2869mm卢许,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势囤啃,不过高度和宽度有所不及慈穆铰。两车空间表现如何识匠匡,请看后文的实际体验敖剃凸。   两车侧面造型也具有不同风格夕识上,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态吨,而奥迪A4L侧面更加稳重吓,看起来朴实大方躺监。 在后视镜上捞靡蹄,两车都集成了LED转向灯萌,不过奥迪A4L后视镜带加热功能纬归,而沃尔沃S60L则没有激惟颈。 在尾部聚,沃尔沃S60L造型略显生硬了扦腔艘,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和检。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计嵌己,同时加入镀铬包裹层,气势十足沫鸥呻,而奥迪A4L是单边双排设计竞,无镀铬装饰抬瓢。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎抵,而奥迪A4L则采用固特异轮胎绊温,尺寸为225/55 R16轮胎椒,相比之下尺寸显得有些小了你妒拿,同时配备的是非全尺寸备胎捌牟司。不过沃尔沃S60L没有配备备胎该旁,只有修补工具有点不厚道痴。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的甘鼓潦,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗许零恼?当时的网络上绝对是一片嘘声懂。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计日,这似乎就可以理解为特立独行暇关搞?或者说创新糙?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念爸丸痉,通俗一点说就是乖乏:走自己的路劫歪,让别人竞相模仿恫沉。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片孟,时间不长苹歪杯,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样角?当时我无法回答盲绘,因为还没有对自由光进行全面的了解贰譬沃,经过一天的试驾体验之后等磺,我认为这次Jeep自由光确实有点料陀惫梳,甚至可以说气势汹汹蔫完募,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承锕病,那么它到底有什么资本来搅局呢实喉板?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案腿凑。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新衬瞳奶,在做颠覆传统这件事筋喷,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念凉融忻。就拿前脸来说话蹲疼,好看不好看绝不是我个人说的算的刀锋,每个人眼里都有一个不同的看法砷苯,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧袒撤揭。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表祭慈:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看叛筷些,Jeep其实并没有太大的优势畴蒲该,包括大家最看重的轴距表现换茧俄,在这个级别也算不上是太突出堪堡衡。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话欣洼柯,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争赌,让消费者也能愿意买单乳。   车尾相较于前脸就显的很平淡了袜耙牧,其尾灯设计和大切如出一辙轻,只是在造型上稍微做了一点改变煽速,以便能和后车窗衔接的更自然一些澜陕莫。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样桓哎废,这实在是太个性了寺,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面哼,不是吗响?   本文导航烧:" "  “便宜躲、省油群发、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求疟。因此蔫,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军舌釜,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上居。   为了尽量给消费者们传递适用的信息筛馅,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”览窟。二者不仅定位和排量相同筏辣鸵,售价也都是6万元出头靛聘。那么谁的配置更丰富冕救,性价比更高呢般挞毖?接着往下看吧寝。   备注峡: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期祭程铃,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型青篇,外观部分的不同之处是具有“雾灯”会芳来、“天窗”和“后轮碟刹”高城。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新唉肝李,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响镁鸽揣,促进其他品牌产品的更新或者降价楞,以提升竞争能力蛔。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形梢检,但又觉得竞品车型优惠较多”懊覆。今天就随着我们来看看耿杉烹,新威驰对比瑞纳烷炭。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看垮佃,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车钾,此次我们将两款车型的顶配加之对比茂缺,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处弥筋技。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元掏嘘,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多痪。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨蚂,以往圆润的风格被全面舍弃柒叙鸵,车头变成了现在最流行的大嘴形象论劳。虽然初看有些夸张臀壳射,但是符合小型车定位挂,更多时候它是年轻人的代步工具糙酷,所以造型必须年轻驰迫。大灯面积不但较老款车更大萍雇,眼神也更加犀利勾料芒。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变敛,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现信,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿顿谐,上扬的腰线很好的诠释了这一特点佰叉。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论惊垢,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样青斤对。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异土蚀,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下苫,诸如电动天窗虑绅骚、前雾灯与后视镜调节都在其中畴都,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能保栋郊,日常使用的便利度稍高一些瓣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm帝泡,轴距达到2550mm设核雀。与老款车型相比加长且加宽善,这是为了适应造型变化的需要瑞磐泉。与瑞纳相比其长与高都比要有优势垃挞赶,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势敲哪弛。   新威驰车尾没有车头那么激进袖擅,显得时尚而舒展侈卧。整体线条看上去硬朗多了香。在高低配版的车型之间贩履笔,外观元素的差异并不明显睬屠念,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条矫,不过在潜在的功能上却有所不同泵,高配车型具有独立的外部后备箱开关牡伸,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启伺荡,在日常使用方面的便利度有所不足屏。   瑞纳尾部的线条更是犀利墨彭,线条从车身一直延伸至后备箱伤,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致氯,增加了不少的层次感和运动感薄拭划。" "  旅行车在国内的发展进程簇撬,现在似乎已经开始有所起色妮,但受到各方面的影响穿汤寒,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃炒。记得应该是在去年坞,各大主流网络媒体几乎在同一时段雀,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章晃赌眠,虽然没能在实际层面上起什么作用释嫌,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议妻侣咖。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车快勘拜,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段薪帅,但是大部分车型均已进口形式引入沁懈羔,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面磨宝。宝马全新3系上市后伞呸,推出旅行车版本完全出乎我们的预料劣,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本素。不管是厂商的试水工作赶棠廊,还是为了后期大力推广的前期准备夏武嫡,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款唇店斗。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的盲,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车歧吝石,但官方却并不这样为其定义苹,所以除了V60之外峦练戈,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的陷娄屑。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i入徐凶,三款细分车型跨越了30-50万区间拎拆虽,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地刊罢。   328i M运动型把,是3系旅行车中的顶配车型沸谴忙,M套件必然是它表现非凡实力的根基习勿。BMW的M系列产品遂竞耿,是众所周知在外形设计上最夸张动感的亮伤,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列鞭五话,也很难在视觉冲击力上对其造成影响倘铂呛。在M套件衬托下的新3系旅行版盘嫌,表现出的攻击力和威慑力很强率。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型瀑统散,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅肥,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感炽全。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能署怂,也是几款进口旅行车中最为全面的拇胖退,除了前部以外馈洼,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头琶撇,令驾驶者的便利性有很大提升娜。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显梳笨,造型圆润的尾部整体风格闲绣潘,让旅行车身份表现的恰大好处储。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩蔡,但是尺寸不大镶为寥,威慑力也没有想象中明显擎嘎鄙。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念禄围,极富肌肉感的线条元素咯铝,让它表现的干练紧凑撅。   本文导航棉库:" "  曾几何时苗焦,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交北菊钱。物是人非商渺,随着中级车市场竞争的不断加剧辰,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径揪。在上个月的广州车展上焊瞳咖,全新天籁·公爵正式宣布上市旱畦翁,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢孔砍?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析抖访,来做进一步的了解吧事蹲。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较仿。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观尼: 稳重与运动锻寸尽,风格各异   车身尺寸方面钡剿侍,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm埔,车身宽度烘弧、高度与普通版天籁车型保持一致枢单,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大钢瓢冻,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm骇驰。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型吓棚,只不过在细节方面有所调整驾别人。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构隆亮携,后保险杠排气管内嵌尼,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识轻簿素,俨然简多了几分气质的提升论马人。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下拒, 新君越的外观风格更趋年轻化峡泰,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开少袜,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅肩骄酪,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面豪挫,尾部设计与前脸造型和谐呼应蒂,相比老款车型稳重端庄的设计风格谷举我,全新君越更容易让年轻的消费者接受斧归。 【君越 整体外观】   外部配置方面暮娃,天籁·公爵全系标配了氙气大灯谰菲、大灯自动清洗等功能酮醚控,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到安讳席。通过下方的表格我们可以了解到及台,同价位的两款车涵歌创,君越在外部配置方面显然更为全面一些粗惟,LED日间行车灯慷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的侗,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的靛。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价凛其: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头飞察: 日间行车灯惜施: 随动转向大灯婚泻绞: 大灯清洗装置日奋: 氙气大灯材焦鸽: 倒车视频影像曝: 大灯高度可调摊剑笨: 自动头灯叙庭缸: 泊车辅助盒逝涸: 无钥匙进入系统兑饯: 感应雨刷苹: 电动后视镜衰舅焊: 后视镜电动折叠穗姆瘁: 后视镜记忆宠:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候鞠,年级里有几位南方来的同学破烈,我到现在还记得冬天里他们看到大雪方,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情顽拾。雪对于那时的他们酒奥挞,是上天赐予的礼物镰亥。但是讼,对很多北方人——比如我——来说饥榷虱,雪却是避之不及的灾难需鞍搂,它让我们的出行变得困难重重浪。不过这次却不一样佳炒铰,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起拨,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣颧醇。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先切文,请允许我隆重介绍一下今天的主角牵,我们的冰雪座驾纶炼,一款中大型SUV——福特探险者涎吞喇。探险者是福特的旗舰车型饥,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售辣肃不,共两种配置彪测,售价48.98万诡献涤、53.98万陋箔,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元响。我个人非常喜欢探险者的外型受哦,它魁梧而正派伙侯时,颇有美式SUV的霸气位舜稿。牡丹江的冬天白雪皑皑舒垄哇,探险者出现在这里十分应景呜董,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前缄,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热骆。这样的冰天雪地里陵,就算是带着手套在户外拍照尼冕撵,手指依然会被冻得失去知觉狭窗截。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖慷乖颈。探险者的方向盘加热速度很快笛,开启后几秒钟就能感觉到热量串哀龚,太实用了仆南巳。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机继黎覆,匹配6速手自一体变速箱罐。探险者在海外还有2.0T版本车型锣,不知为何暂未引入国内绘视咕,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面操欣,并没想走量含。   探险者为承载式车身结构炯,搭载一套适时四驱系统踢壁善。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样齐眯,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器嵌坊袒,后桥轮间为开放式差速器拿,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助恢,以制动打滑车轮的形式实现穷矛戚。这套系统的越野能力或许不是那么强大抨,它主要是为提升公路性能而存在的齿。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点悉,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键习。这次我们挑战冰雪路面埃,这套系统发挥了重要的作用乐慑。另外不容忽视的耙,便是探险者的“神秘嘉宾”了帘魂。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登乘阜奕ァ!它是一款高性能冰雪轮胎睬,官方称它应用了发泡橡胶技术录陡喝,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜介窘,从而让胎面贴紧冰雪路面顶捻枫,提高抓地力沧。当然都豢戚,这款轮胎价值不菲台,以探险者高配车型的轮胎尺寸凯膳:255/50 R20为例界,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元淖。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的史,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上粕双,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴阿农,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及窗未,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企纺瞥,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑溺椿莫,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下惮黎,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花蛾胎?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表列刃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出廷段鄙,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲烷芭孝,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm非,使得荣威550的车身看起来更加的饱满券缝苛,两车的轴距都超过了2700mm酷,使它们在同级别车型中的优势非常明显码。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计拼强,略显圆润的车身看起来动感十足群嘶仑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感钞凑,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感缎,550引擎盖上V字型的线条动感十足缎。C4L大灯的设计相对简单淳唇扑,全系采用了传统的卤素光源社氓,而且并没有采用透镜的设计盯许,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感低,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜亥,还有转弯辅助照明功能沮斥,保证了夜间的行车安全陶飞汾。两车都配备了时下流行的日间行车灯巳饺摹,值得称赞的是申虚奥,550竟然为雾灯也配备了透镜洪,这一点值得各大汽车厂商学习贸。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏肆荚,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩衔。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感刻逛粱,550上扬的腰线勾勒出时尚吗酪、动感的侧身线条令兴。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间侍嫌瓢。C4L和550都采用了双色的后视镜设计陆闻娟,并搭配LED转向灯深,视觉效果和安全性兼具唱淮饲。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有粪衅,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口空。   C4L具有无钥匙进入功能夯称兔,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性蔡颗瓜,550则采用了常规的仪控解锁功能些矫。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格茅秆勒,C4L刀锋式的造型更加犀利乡甩答,550则更加尖锐煤疯。   两车的尾部造型比较统一媚局,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果吵湿箩,圆润的造型颇显稳重敬甫。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过跨猛改,这样设计不仅美观馁,而且可以增大后备箱的开口角度末俏孟。C4L和550都使用了光导型LED尾灯腹美红,视觉效果极佳诺。两车都采用了4点式倒车雷达潘叭攻,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低骡酒,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物香,使泊车更加安全碴彪。C4L后尾箱并未设计开启按键耻耗,只能通过车内控制按键和宜拘担控钥匙开启汕丁当,而550则可以通过后尾箱按键手动开启堕,使用起来非常方便潭。   本文导航须:"    紧凑级两厢车茹习,如果倒退10年前始描,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域加。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后阔鹿骑,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型崩络。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹叛,它于不久前推向市晨隙兰隆,但其实它在国外早已上市少绷粮。雪佛兰在近期才引入祁,相信也有自己考虑唐玩连,好在这个时间也不算晚轻娟冕,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择趟熄。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐嗜范蹄,相对较低的入手价格时处、时尚的外观设计以及良好的运动性能赦帆,都让其成为该细分市场的热销车型块厘吓。而在紧凑级车型中册渐笑,三厢版在兼顾运动的同时彩曝,实用性相对更高一些烫长、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念洞端鼎。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋呈罚克斯三厢版(以下简称咐ぢ。克斯)进行深度的比较路,到底谁能从中脱颖而出筒棚,让我们拭目以待缮须。    在刚刚结束的2013广州车展上抄申奈,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴灿。此外拍墟祈,感荆克斯去年北京车展的正式上市垄定,也让这场紧凑级大战更加精彩梧氮。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后认练,作为其小弟的马自达3能否一样出色眯诡?付悴Σ埽克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时枷辆,能否从容应对艘乖纪?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓闹技。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外刷蓟,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上柿萝。就在媒体日当天妻哪氓,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后耙仓挞,经过旁边人的介绍颗炉倍,惊叹一句现斯:原来不是一个车跋肌!可想而知富蓟,这兄弟俩得有多像莫修律。    2012北京车展上市的柑卜砥玻克斯相比前者口,已经在市场上打拼了一段时间霉。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降拜柯隶,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了品渭,但是阜谴桥蓿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位撂,还是毋庸置疑的鲸。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性细,为了让评价更加客观却萝,同时显核鞭,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样脯,我采访了一下身边的同事和朋友苹。   同事A项下:男就佃,30岁巢戚、已婚摆独、儿子1岁多    我哪个也不要漏功,原因只有一个汾渐抨:都太小腊奥镜。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV冯,实用!当然这两个车白给肯定要噶的抽。(也对态泡,老婆孩子热炕头的人骄,还谈什么运动淌,能装下更多的人和东西肌活词,才是硬道理)   同事B箔:男茬,老赶剑克斯车主憾,奔三的年龄强,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑兀克斯疮婆耿,理由是有优惠社、货源足懊、随时买闹颓,听着怎么跟买菜似的裁即。   前女友套:24岁蜂堆沛,高尔夫6车主冷问,略带公主病    选马自达3圭经摆,原因是好看阔蔷,我再问还有吗目抵钉,答曰协:好看巴取!我继续问轮惜踞,跟我急了卯窗府,提问结束才。   现女友坏牧裙:25岁唱奴裁,对车没有丝毫兴趣修憋哦,仅对各类衣服篇、包包肝九魔、鞋等物品上心    我选马自达3吧降簇,原因是就看这个顺眼令福卜,所以就选了佳摩昏。(明显敷衍了事)   女性朋友钉瓦盆:24岁扇请惦,某时尚杂志签约平模清梗另,对车有些兴趣拧失,但只是停留在表面    我选马自达3托寞尸,因为好看奠,身材我喜欢霖苟,而且红色(主打色夏计凛:魂动红)是我的style痉投,所以我会选她的说石南蠕。(这种中英文混合体疵筷欠,外加“什么什么的说”的语法真别扭淖等,说她好几次便氰,不见改)    采访结果显示尸,果然是萝卜青菜兜、各有所爱骚七檀,而且给出的理由也是五花八门踌,那么到底这两款车有哪些不同奔泰怖,在面对不同的消费群体时肉露,它们的表现又回怎样腥爸,废话不多说戎,让我们往下看厕佳泵。" "  2013年8月绰础马,本田CR-V共销售了15393辆偶,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月剧欣娠,本田CR-V共销售了18989辆侗伞挠,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月洼呕兢,本田CR-V共销售了19510辆脯分蒲,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月瓮,本田CR-V共销售了19288辆醛埔,全国SUV销售车型排名第二......事实上勘,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单蔡琶勉,它的优异表现还远不止这些甫句拭,截止2013年11月底摩侗软,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663困宠洗,多次夺得国内合资SUV销量桂冠热。是什么让它成为了国内SUV的明星朽拴?又是什么让它如此大卖懒钳?   现款CR-V有2.0L惠凛、2.4L两种动力共7款车型淘戮浮,售价19.38-26.28万元勤诵慑。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型吓埃寂,售价22.98万元)喜猩冻。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型菠,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声阑,纵观整个CR-V的家族史途,前两代车型还有些“方盒子""造型排桃脓,而从第三代开始幻屉,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战秋,坚定不移的走着城市化SUV的路线躲风,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大瘸浮。   说到第四代CR-V的外形拦郸吹,也就是现款车型莫廊关,它的外形并不是能让你一见倾心的主籍抖,CR-V上市之初隆迁竭,人们对于这样的设计褒贬不一计卞,甚至有些“不得民心”交,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话诬吕鼻。   豪华版车型上只配备了卤素大灯铅,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能蕉丢陌。氙气大灯能欺猴、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上徘川测。值得一提的是囤,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上炊妮,效果出彩戳困妓。   车身长度比上代车型减少了25毫米抬,离地间隙下降了50毫米疮,仅剩130毫米乐窘,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性刃陡,但却令离地间隙接近轿车览冈,轴距则仍然保持在2620毫米办搜氯,整体效果比老款显得修长不少夺棺柑。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因登七鬼,在实际驾驶过程中棋幻啡,提供给你更加宽广的后方视野古倪,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信酸磊铅。   现款CR-V提供17驾涎、18两种尺寸共3种轮毂式样雾欧保,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外挪朗恢,其余车款都配备了17寸十辐轮毂摩刺测。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面炔,车尾向外凸出比较明显挂擎,给人一种臃肿膨胀之感态笑。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索售犬。现款CR-V车尾向外凸出比较明显鄙,给人一种臃肿膨胀之感沉吗,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因卤姜燎,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积内,为实用性又添一分赡,从之后的销量来说熊激,现款CR-V外形依旧被消费者所接受娘,保持着高歌猛进的态势庞奔险。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺腊谋,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力美,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙愤娘穗、精心怒厘。这也是为什么一部轴距仅为2800mm鲜,排量仅有2.5L磊桶,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场受茂。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS嚷,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它拌奔亮,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力描办娠。   第三代雷克萨斯IS泌鸿,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车百坡菩,全车线条设计更显张力目,饱满的肌肉感让人过目不忘剂鲜膊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化百寸胯。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版诞娩此,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅控交薪,丢失了一丝霸气椒搪。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加晴萎,长宽高分别为筋摄吠:4665mm焚疥未、1810mm电、1430mm赌。同时轴距也增加了70mm茄磊嘉,达到了2800mm敝纠蹬。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言烩,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言倾,其前后配重分别为53锹:47踌。接近前后1吴:1的配重也体现了其运动本质愧需唬。   IS车身侧面短小精湛豌,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性侠旁亲,显露其灵动的车身姿态伪显售。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙挞硕扦,依旧是纤细赦兢、锋利噬杜辉,绝不与传统设计相妥协七奖。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见栖骸发。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎锤弘篓。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力徽散桶,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性旅。   毫无疑问臀,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力抚搬老。你可以觉得它设计非常超越嫉,也可以认为它很有美感缔款唐,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动伦。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月迸翘,石油的消耗量日益增大室彭,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油巨牟簧,排放着大量的尾气搐略,制造着日益严重的雾霾天气夺奇。汽车尾气的污染扦贝,越来越成为大气污染的重要元凶屁憾。开发替代清洁能源贺,代替排放巨大的内燃机娠同怂,越来越成为厄待解决的课题氛巨危。现在很多厂家都开发了混合动力车型诵褪赣,这项技术基本上成熟了添斤投,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平敲,也没有成熟的商业模式来进行推广普,即便很多条件还未具备吓,即便这样那样的客观限制绊顾并,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面建起赴,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一娄篓活。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品穷厢,叫做启辰e30晨风炒叔,这款车还没有上市忍佰钙,很多技术参数还没有公布酪统丰,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据岗读够,介绍给大家啃涉寥。但即便如此劫,这款车还是有据可查瘁汰,开发平台来自日产聆风电动车替衰,外观也和聆风十分相似黑技贺。   车辆的整车尺寸和骐达相仿萝,2700mm的轴距和骐达相同荆埔,外观的样子也有几分相似烦毒拘。但明显晨风的很多细节显得与众不同聘,前脸没有进气格栅的设计磨惧秆,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份境瓮返。而据厂家人员介绍虚,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台欧队,而是单独开发第桨。   尾灯使用了LED的发光元件免,看起来更加醒目吴,垂直的长条状样子也很有个性钠。但在车尾上攻,启辰e30晨风和聆风还是有所不同抒垃,聆风在后扰流板上有太阳能电池板鹅,用以分担电池组的压力寸,这在晨风上是没有的彤泡。   本文导航较:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了檬牵,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)搏黑,照片上看它挺精神涤水,设计有传承有创新芯,硬件配置有增有减拐覆棠,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情屉吵,没能去测试现场参观参观锋。   命运总能给人惊喜辉哩。上周五下班前锻棚兼,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目返哥,领导突然走过来跟我说不眷屡:“来了个顶配肝担克斯坷艇型,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”滩镭,周末的小幸福就这样碎了一地闹行,我得跟两台机动车泡在一起翠腊。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝陌缄钦,坦白说现在我对它俩都“不来电”傲水。这样也好枫悔曙,好歹保持个立场中立对吧款。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满肉险锋,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待厩,比如为什么海外有独立后悬架悉卤?国内全是非独立后悬架歧描活?其实道理不复杂能,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响掣,既然如此协茬,那就遵照做生意的基本法则来做剐措韶,降低成本扳,攫取利润泥聊粮,无可厚非拢。我相信如果改悬架车就没人买疤棉搅,那他们肯定不改晶。   福特比较谨慎航,善于跟消费者打成一片橇,挣钱不忘树口碑痹狙搏,好口碑又促进高销量盘乃盖,顺利打造良性循环圈艾话。尽管它也有这样那样的问题抄斧啤,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买患该离,值得大众好好学学捂。话说回来仙乏,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路叫。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆馐榭迹克斯碑亨,是各自家里的明星产品权戚骨,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖际衫腐,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限群橙。把这两个重量级选手放一起钦,能擦出什么样的火花来氓木悲?肯定有人在期待一场压倒性的胜利迟,似乎这样能出一口恶气谓。不过我得劝各位一句鳖莎:百花齐放很重要凄挺,一枝独秀最糟糕蘑。   ●外观   扯半天总算进入正题秘似,这个阳光明媚的周末醛饥聪,没有雾霾的打扰葱忱,我把两台车放在一起拍了套合影菊公馆。看看它们翠洼,一个是18.29万的顶配版高尔夫7撑略,一个是16.29万的顶配版两厢钙玻克斯揪。要说家族式设计氛,大众当然领先其他厂家冲滦播,旗下几乎所有产品都穿着统一制服赋牵,福特的动作稍晚一些锨必碱,效果不赖瓜。   所以当高尔夫7和柑笨椋克斯站在一起的时候场困,你一眼就能认出他们来自哪个阵营熊。谁好看我不说鲍乳毁,大家都有自己的喜好菇录伪。两款车前大灯组内容丰富楔饲,氙灯抒、日间行车灯恢铣、大灯清洗韦朵、雾灯一个不少烩,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有股抛,而杆媒涿克斯的则要花6千块买选装包砷焕污,朋友们十烹嚎,要享受还是得多消费啊泄丧蹲。   车轮部分有看头蔼。父昝叮克斯胎宽215mm谐,米其林博悦轮胎率葱扛,轮毂造型带感身拼,给个好评融,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款讨柒。高尔夫7胎宽205mm心,似乎缺乏顶配车型应有的气势逼尾谭,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧撅嗣。   车尾设计各有出彩的地方玖撮汉,高尔夫7的单边双出排气颇有气势垦勿,跟高功率版1.4T车型的身份很搭魂仓,LED尾灯是个加分项戎狭俄,甘洗В克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意妮沦。左边那台风格沉稳一些品,右边的青春气息扑面胯喂,你喜欢哪个麓?" "  “牺牲一定的车身刚性烩催,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车裙,最初它的出现只是改写了常规车型的结构哼歼宝,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”荚。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后肚,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面差瞪垛。就在上月拟粳,奥迪再次引入了其Cabriolet版本缉横肉,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版凰蛋惋,至于奔驰C63 AMG盘吧,目前还缺少这一车型玩吭。   由于是RS5 Coupe的系列车型软,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致泛握涟,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾斡呵,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事呜旗,毕竟除了性能之外颂,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的米。   延伸阅读 泪:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案叔楔强,其中包含对车漆颜色穆骸、内饰颜色以及电子功能等自主选择封堂,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的识,所以在配置解读方面绥杉,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注背拧勿,并将官方价格告知大家屁乡峡。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上嗡挟箔,软顶敞篷采用电动开启铆,时间上需要15秒即可丛诽,而将再次闭合需要17秒操愧呕,其开闭结构为多连杆双片式奖别,这也大大缩短了开闭时间态涡。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消汕,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷夏豢瘁,为了不过分降低运动性姬,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼贩钒。排气方面也是RS5的一大特色卷呢釜,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管晌速,在Auto模式下左右分置排气各打开1个萍陆,而在Dynamic模式下会全部打开牢酶棱。   本文导航巢:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线栏迫,或许大家已经是心里多数绦呢,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型腻访揽,定位于新兴的小型SUV市场谓添邦。众所周知底凑,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“吵胳畴,长安铃木选择在这一细分市场发力内苦,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的尚。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX傲厘,通过对比分析贤,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力薪。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市呢宝翠,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元法撇爱,搭载1.6L发动机辈,匹配五速手动和CVT变速箱咸,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L湘、2.0L两个排量六款车型兴吴姓,同样匹配五速手动和CVT变速箱特闯筏,售价区间12.88-21.88万元却妮。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观菩田:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面费,通过下表的数据显示得知孟亢节,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手荡坑漠,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX蛋,相比逍客目腾、昂克拉等车型同样处于劣势祈卷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起委侣瓦,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹恋,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因饶镰申,还有与车身不同色的黑色包围蕾、车顶行李架删,短小结实的车尾陵版,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果函。车身颜色选择上垢从,S.CROSS锋驭提供了极光绿秃忻片、皓月白态阑沪、星辰银蓉核、丹霞红钾撤、银河蓝和晶岩灰六种颜色退。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同锭庐陋,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计肛,雾灯急、下保险杠也经过了重新设计软苟林,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格膳。车身颜色选择上兢孰你,劲炫ASX提供了珍珠黑貉舶、极地白莽峰、翠鸟蓝先、酷银蠢澎闺、钛灰五种颜色皖。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面红,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯莱浮情,前后雾灯楞祷平,并配备大灯清洗功能撵,外后视镜集成LED转向灯;同样煎,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯箱,带水平调节和自动清洗功能董尘淮,其外后视镜没有集成转向灯敞湿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂触。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂铅拧毫,而两驱车型则为银色的16寸轮毂泛,二者均为铝合金材质标。所有车型均配备优科豪马轮胎丹缴。值得一提的是题彭疥,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎防浮,这在同级别中比较少见桥趁。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型感,根据车型的不同尺寸有所区别粕,低配孪:215/65 R16裙肝,高配哀灵:215/60 R17抖,轮胎同样使用的是优科豪马疾,同样配备全尺寸备胎擎,两车在这方面都表现得很厚道腺麻。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫充,第七代车型底惠涣。其指导价12.19-14.49万康绦蠢,这是配备1.6L引擎的价位套粉厕。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品蔚骸裁,账面要准备好14.09-18.29万凤。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车纹缚誓,当然豁技抬,身为第七代的它烷使镜,在冲击属于自己的又一串“第一”间陋。但我们相信葛,短板才真正决定高度沏蜡妒。   全新高尔夫的德国总设计师说啪缕,它的设计主导思想为“简单既经典”戮镣是,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分射柏:中网与大灯的相对位置品幸艾、拓宽出车身有力的轮拱届、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了溅休槽,这台在中国拥有极高人气的两厢车春,一露面蹦,就好评如潮渺晨。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解疙绕,但还是要将6/7重提土,除了外观上的差异熬,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上撬镐,比第六代车型要长56mm钵备咆。而整体车身比例上帝拣,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然碍,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm觅,轴距增加59mm逝川崇,从而提升至2637mm兽省赎。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计壬伙,但新样式的内部构造也足够炫俊镜芦。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置蔑。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念穷挞惨。高隔音性的特殊树脂层播,形成3层薄膜结构酒芹峡。它拥有很强的抵制振动物理性能板。   直接跳过撩人性感的腰线沃缝,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型餐。相比海外的双L型钎滥,或许辨识度更强一些芜刊父。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的谅妻,但高7的不一样炕。细心的你会发现颅凑限,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时然,才会主动启动萝,并且拥有厂商宣称的132°广角臼簇颧。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格疮瓣,天平再次偏向了驾驶者一侧啤。整体内饰上裸不,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是憾即:放弃中庸的设计理念咎期,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派缔。不规则的T型区从恳猾、活泼的金属线条点缀墨变,让全新高尔夫大变身界。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没颁瓷箩,它能够让你感觉非常新鲜限雾表。   坐进高7内吕惦陡,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗娟,比普通天窗大了30%钦摊。而外掀的开启方式有点奇怪蚂软土,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别篙,同时还为内部提供更多头部空间桶澜。   大众车型的人机工程向来让人放心筋腔,这个角度的方向盘沟,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦艇晨。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型邢窗篓,或许来个拨片更有型吧憋。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症苛惯,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度蹲衬。   本文导航轨:" "  在国内的SUV市潮岢残薄,10万元以上区间基本是合资品牌的天下愤汞顽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击谭蜂钱,正因如此凡持,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市稻境,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问盲椿,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破窗。   说到大空间谁荤、七座设计贿、配置丰富的SUV捕髓疮,北京现代全新胜达是其中的表表者怜池钾,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求始孰,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型特现仕,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变避怕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手屉敬篮,下面我们将对这两款车型进行对比分析目。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观楔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向道弊头,设计上中规中矩嗽柏迪,采用了哈弗新的家族式设计元素校绿豹,这一风格将在整个哈弗系列上普及嘲划,代表性的设计元素有蛔:大尺寸U型前格栅垫,粗壮的镀铬横条格栅闹,时下流行的“X”型前脸磐裸惶。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美甲,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的磕副。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的旁拎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时矮环,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气篙肯啊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅沫逆,再辅以造型锋利的大灯灯组法挫蔚,极富视觉冲击力挡桑茸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话瞬唬,现代品牌的确更加具有超前思维意识提。" "  如果提起讴歌品牌踞揉,大家一定会想到MDX这款车赔,究其原因缺,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型透渤崎。当然也同时作为讴歌的旗舰车型裁岁,拥有讴歌最顶端的先进技术济督。在2013年葱,讴歌上市发布的新车相比以往场建焕,算是非常密集的溶擂舱。即将岁末好,讴歌的新款MDX也开始上市销售栋泞休。作为新款桶厘街,MDX的售价降低了韧宏,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注截棘率。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失盾。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器家纳汰?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术赣醚,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮沛航隋。使弯道驾驶更加轻松内,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上潭,增加了AHA敏捷操控辅助系统 其搪绣,在车辆制动时券榔,通过制动延长扭矩矢量分配坦伞祭,提升转向的循迹性 藤,这在之前的讴歌车型上是没有的光,包括RLX檬噬。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙馑睢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机徊,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由侣。但我们看到靶肚,在讴歌品牌乃至本田车型上晨先吮,自然吸气发动机依旧占据主流壤。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法耍芜,在新款MDX上使用的3.5L发动机颗杯构,带有VCM可变缸技术瓷钾碍,在不同的动力需求下茫奋,发动机自动切换工作缸数被扰,用来节省燃料懒,提高燃油经济性雾。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上煽涪,使用了全LED大灯街,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法啪,不止在新款MDX上出现母弛薪,旗舰轿车RLX上同样具备芳耐苏。但和MDX相比鸽那德,RLX的前大灯内部结构稍有不同朽宝促。而MDX的这种全LED大灯捌南,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平碧几,但据了解讴歌正在向这个方向研发极嘿。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务骸,其中大致包括救援淳叛、定位菇、导航检索等常用功能毯。但值得一提的是递,讴歌的这套系统在整车质保期内暖,也就是四年或者十万公里内是免费使用的喝钙。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上钒豪甫,讴歌也加入了全景摄像头这项配置缄颁,通过车头板功、车侧煞、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式田盾。对于前方障碍金斤、侧方停车肪呢、倒车能够起到非常便捷的辅助作用澎。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助书疲。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面刹烩,MDX采用了59%的高强度材料陇免,热冲成型一体式门环等途径爱癌,在全新平台上使用了更多的轻量化材料疽。   本文导航谭:" "  在新一代天籁发布之后餐,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字扇凯垒。二三十年前弊令屋,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越庙倦羡,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车疙其,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前剩焚。而谈起这两款车和雾竞,目前多数人对它们的理解是贝:把普通版天籁和君威的车身轴距加长部渺,配置增高喂,便成了公爵和君越锑,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸口访陀、动力和配置等等熄,却有着极具诱惑力的价格脚毫。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘矛,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额非,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力衫吴。可它们究竟有没有这样的实力融湘?两者比拼另挖,谁又能更胜一筹现?本文即将为您揭晓改坏。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型诲稻顶,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型佃,售价区间为23.59-36.99万元忌奥残。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版罢,两车售价分别为29.98万和29.99万腥撤秃,价格非常接近阔沏,比较有对比价值佬剖。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显下蛇峨,主要是雾灯徊、轮圈等几处细节可以加以区分醇模,尤其是中网变得更精致哄剔,车头更显大气戚漆苔。但也就是这些细节的变化背唇漠,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动菱趴,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿蔬冷。   大灯方面播极,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能扣,不同之处在于矩损鸵,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)鞭腑梧。   车身尺寸方面踢蹋晃,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)滇瞧,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)奋痹,君越的长度同样超过了5000mm讳秀,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本悍嗓。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面彤览擒,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过寂,并没有追求锐利亭零,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅罐,腰线设计是其外观中的一大亮点糖钞,并非大多车型采用的一条笔直线条校,而是在B柱之后便缓缓下沉丘贯克,在后排车门上形成一条折线锣高。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感烂,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士肪。   尾部来看扒,公爵与标准版天籁造型基本一致戮,尾灯造型也还是一如既往地犀利废豌,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合伯,为整个尾部增加不少活力检扛,同时尾灯与镀铬饰条完美结合露,使其整体感更强荷。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华乌雷,轮胎方面熬蚀,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎葛,更为霸气兜。   ● 外观小结警: 两车均采用年轻化设计刨,稳重气派;车长均超过5米团,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上鹊颈脚,君越表现更为抢眼鸵绵。另外工,从个人角度来看处罐,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计美体扯,相比之下它的造型更加简洁匙抚、规整幸橡檬。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识唾毫里,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽讹蟹峭,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发集,足以呼唤出你全部驾驶激情菠墓木。你可以视它为野兽逢弛,但我更愿意称它为内敛狂徒久婪,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎端。它是驾驶利器蔬嗡,也是很多人心中的梦想之车鸡,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG举疮。   既然说道奔驰AMG攘镜庐,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义写娄痪。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样趣镣策,都代表了其品牌车辆高性能版侧浓。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款策寂,这些车在发动机配置调教鞭犬,底盘调教涕,外形和内部设计上都远远超越原厂车戌。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型腾京帆,它的长宽高分别为4707mm喊、1795mm和1391mm垄,轴距为2765mm痕。参见下表可以直观的发现柿模细,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的币厢,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势忍。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面曹,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同赐腊碌。但细看之下娘茄称,还是能明显看出差别顾。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位祈。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降掂朗戚,流畅迷人更具轿跑风范莱噶。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少夸慰蒲。   除此以外沧霓囤,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次耙,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭杀巍。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂踢取桓,前轮尺寸为235/40 R18庙,后轮尺寸为255/35 R18碑。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力攫排奸,以获得更快的加速度破。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果拍。   车尾是C63最为霸气的地方梧嫩,四出排气管宣誓着其运动特性椭,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一瀑阿挖。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力彩啡弦,从而提高车辆的稳定性隧。" "  11月12日颗诉筷,宝马4系双门轿跑正式在国内上市藤妹。无论在平台还是动力上秒扛似,这款车都与标轴3系基本相同谓丝。动力上亢,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上戒豁,依然分成风尚枪吴累、豪华和运动3个不同设计套装涵量陡,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式枢。无论怎么看合倦角,4系都很像一款双门版的3系泼贬,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢孝?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系诺。   虽然名字是4系坚粉,但如果只看前脸傅,恐怕一眼很难分3/4系街伴。不过仔细观察细节的话悔虽驰,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同诗屯缄。比如更大的开眼角设计桶,更修长的双肾格栅连哇,还有明显不同的下进气口设计风格溶咀。当然抨师蕊,了解宝马车型的消费者都知道铃率富,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置闲粹。此外才匙钮,前脸还针对空气动力学进行了优化午尸。 【左簧如:豪华设计套装(选配)/右纷:风尚设计套装】   侧面造型上懂,4系明显比3系舒畅很多澄绿挽,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条啥唯,更修长的车门对此也贡献颇多脊。不过轮胎规格和3系完全相同删,似乎很难体现出这款车有多么运动奢稿。另外纯,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了拇,和前脸的进气口配合刊,共同为刹车系统散热吮涸坡。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多司解碗,不仅装饰性强陆胶吃,看上去也更凶狠愁拘惧。   尾部设计上江铃杆,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素徊笺殊。猛地一看依然很3系鲸,但饱满的线条体现了4系的不同沙睦受。尾部虽然整体很“壮观”拨撮点,不过颀长的LED灯带显得非常秀气将剐畔,别有一番风味胶。另外敛览百,根据套装不同蕉才,排气管也分为单边双出和两侧双出两种咸笺墨,实拍的运动设计套装为两侧双出徐级,个人认为设计还可以更精致一些绿。   车辆提供技恐:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址解保:北京市海淀区闵庄路19号   电话阂湾:(010) 5872 8888   本文导航桐尸:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道埃河揣,自日产逍客2007年在英国上市以来棉糙,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来茸愁散。各汽车生产商自然毫不示弱肚,都想从这块有潜力的市场分一杯羹署隆。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年叫鸡蛙,公司就对其外观和动力均作出了革新排夸。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司弊喜菊,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V缄菊虹。这款车售价要高于ix35盗,标配版的售价与高配版的ix35相当耽空。较高的售价并不会对消费者影响太大疗材,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力爽茸怕。 ? 现代ix35   除此之外涟茫冗,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型剐呜。完美的驾驶体验幂频笆,充足的动力表现梁,日常的实用性以及低廉的养车成本撼廓谜,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战恐登。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面速缺。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间焕,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些脯污菊。CR-V的后备箱打开的角度要更大江僧,后车门打开的位置更高砂女慑,加上方便的一键式折叠后排座椅触抱,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜端胸。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的獭,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的患冀蚕。ix35的后备箱地板离地面更近淋危胁,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间厕耍。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5嘛,他们要对此多付1,700英镑醒菲。其余两款车的四驱版辞:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)癸,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)拦。   从标配版本来对比三款车柬劝订,ix35要优于其他两款楼。SE版就提供了后排加热座椅排,方便商务人士乘用价。高配中更是有导航哥夏,蓝牙捷,真皮座椅轻,隐私玻璃和无钥匙启动等功能辈。ix35的一些配件选搭也是十分优惠淮,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑粒。   综上所述亲劫,我们推选出这三款车的排名分别是辩弧臂:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的太,但是它的驾驶乐趣却是最大的宪鞍。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码咐芥。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足赔。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度郝翘彤。低的污染物排放钾蓝簿,强劲的动力表现黎,新引擎的装配让该车重获新生山拘。   第三名?现代?ix35   毫无疑问焊新独,改版的ix35依旧是让人满意的家用车拎蓖猜。不光是低廉的售价楷昂,标配版的实用和保修期的延长管貌驶,让该车十分吸引人箩该谴。不足之处则在于较高的二氧化碳排放廖邦,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间侨。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品朽,未经环球网Huanqiu.com书面授权秃祭美,严禁转载仟凯按,违者将被追究法律责任饯痢亩。责任编辑麻锣:李敏" "  在国内架郴,提及福特这个品牌蹭汗坊,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘常克斯和嘉年华峦玫迟,但福特的精髓决不仅限于此寒。在美国先孤圭,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军哀购卯。近些年来辽,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围澈逃,先后投下了旗下多款SUV车型毒瓶刻,其中包括翼博贯沽淑、翼虎耻灌、锐界以及今天的主角探险者拐般叼。作为美国销量连续15年冠军的探险者沧首晴,它在中国的土地上能否再续佳绩肥?带着这个问题堡,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙钠兔瓷。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市尘嵘诘辍,也是其第五代车型虽舒沸。在今天看来陋磊卧,福特探险者圆润饱满涸屠肌,又不乏美国车标志性的肌肉线条耐,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求绦宠势。但早在1990年暮茄掳,第一代探险者刚推出的时候虹老,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多唱趣。   随着时间的推移视鲍,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变骆,与其说是改变瑰局掣,倒不如说是更加顺应潮流句。早先的皮卡底盘不见了踪迹浦,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂涎椿秃。大排量自然吸气发动机也逐渐缩械杓隆,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)雷。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉蕖,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢现瑟?结合同价位车型做个比较不难发现晶酪绢,探险者论尺寸绝对傲视同级虫伟。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV碌艰翟,“尺寸”无疑是其最大卖点闲癸。它的车身长课脑、宽钝夕、高分别为5006mm奸、2005mm和1743mm篱晶蓖,轴距为2860mm寡板朴。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV构荆墙,即便是与奥迪Q7的对比中趣瓮谁,探险者在某些环节也不占下风姆躬怠。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外塑授归,探险者的最小离地距离为193mm涡骡,接近角和离去角也并不大堵黎铃,仅有21.7°和21.4°悍槽暖。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的裴萌。" "  引言弧违呵: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点筐,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新奴,其采用了全新MQB(横置哪唬块化)平台生产改,不仅在外观乔、内饰方面有着明显的变化藕镰锌,更低的生产成本热谈谢、更轻的车身也使其有着较大的优势香赏。此外甲挠,作为其老对手的福特甘烦欤克斯当然也有着较强的实力玖,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评淬。今天髓,我们就来为大家对比一下禾婪随,看看这两款车型谁的实力会更强蓄。 外观顾汇驴:低调内敛大众风对比时尚张扬阜┐克斯   两车在外观方面虽然同为动感魏看,但在设计风格上却有着截然不同的一面衰,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上洼违。而讣伲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息噶蛋览。   车身尺寸方面抖茧剖,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进敢揭,长度与宽度分别增加了56mm与13mm镰箍究,轴距也增加了59mm尾樊,整体看上去更长更宽更矮是申孺。但其主要竞争对手盖嵌溃克斯的整体尺寸依然有着较大优势棉。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅么、强壮肃蛾九、凶猛茸洞,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象糖。试驾被安排在了蒙特卡洛轰,我们被热烈的目光追随了一道耗,同样赶,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路松肩凯。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起臂蒋,它的对手就已经锁定了凛揩胯,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标类酸烽,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜魂隧算,他们选车就两点粉红敖,第一样子帅襄购琉,第二性能足够强大品。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力理凌。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车娄虾建。恰恰如此棋哼,它看起来很漂亮篇羚,尤其是车身各个部位的比例与线条炯矾,挑逗着所有人的视觉神经须角。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野湿,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口藏食,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实陀,而且更杀气感更强翔珐。怠速时慢慢靠近惭,它的躯体在微微颤抖淀,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤拾。   细节方面奥迪从不偷懒兰路,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记砷,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾埃桅梦,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞躺。在我看来擞抗翘,这样的视觉效果已经足够征服所有人惟埂,如果你觉得不够醒目疟虏楞,还可以选择将卡钳漆成红色胶蚂帮。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部虐攫从,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体送敬厩,120km/h时自动升起供布,此时的样子最为动人超琶,速度降低至80km/h后便会自动收回汇。   进入驾驶室并不费力捌,内饰与A7或者S7基本格调一致阔,简洁朴实拿盒刀,中控台区域保持原有基调然熊目,有人说它沉稳绞然啃,另一些人说运动残,在我看来这就是奥迪的风格簧狠骡,可以满足很多人的口味慨,一切气氛都显得那么熟悉京。   车内有两处亮点让我记忆犹新绷课,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分慰蹈滤,坐上去的感觉也足够舒服壁。不足之处在于它的调节方式太过简单脆,仅提供电动方向调节以及腰部支撑半钨,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能宦荒傻。   第二个亮点在与RS 7的方向盘极呜,手感与大小都很出众钨,令人爱不释手咀恋,最关键的是RS系列专属的造型非常激进戎陕伎,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望干箩。也许这就是奥迪设计师花心思的地方熔膏,善于抓住驾驶者的心仑辱脚,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分低。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化钨,两厢版掀背车开始越发备受关注俱霖妒,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型杠,强劲的运动性能也是非常重要的指标孺。就在本月初夏递篮,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求侮,除了朗行运动版之外蹈珊,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能挫蒜铜。接下来夺渡,我们将两车放到一起艘枢,来看看其空间和性能环节的表现如何氢菲。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是锤隆,如今的情况则正好相反布忌扇,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此惰。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元唐疟,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元戈牟瘁,两车的售价还是非常值得人期待霞令。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版妹把档,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了救烯,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计瘟殴殿,前脸没有任何改变颊按肠。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素敝卿,但给人的印象要更加动感怒。   车身尺寸方面搽昆,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米颁,各项数据都要比朗行运动版更大一些喉,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少牢。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎匿缺碾,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适四浦,比较适合家庭日常使用行猛。轮毂造型与三厢版没有区别呜方。在发布会上女孺干,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎豌捕,相比科鲁兹掀背车不够运动染济。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条寥饭改,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑池啸翻,线条更加自然透、流畅介欧伎。两车的车身腰线笔直且显眼怀偷姜,给人的印象很有一种短小精悍的感觉椭加愁。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影室,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿抬佃,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果械。同时换,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能水牌嗣。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源秤,点亮后的视觉效果非常不错婪汹,还有排气管造型上加入了镀铬装饰软惋。整体风格也是保留了三厢版的造型渺结硕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出图偶,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型粗恫拿。2008年物,丰田Yaris进入中国市橙薄,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相小,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数哆沃笛,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车锭梨粟,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号瞬,想必原因大家都很清楚毙投,致炫在各个方面都已下足功夫钾斑,为的就是再续辉煌逝。   致炫外观灵动时尚帽唇舌,带着一些年轻的运动气息鬼龟,车长为4115mm腹隙,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm挞魂,比老款低50mm;轴距为2550mm期弥逻,比老款长90mm淖纺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了凰。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点谎,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”瞥董,这样的设计更有利于致炫的散热筛筹武,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱需枷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利苯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气痴。   " "  在这一两年中策,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”母孺,究其原因面,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有兰。另一方面敢己,也确实因为高尔夫的产品素质比较高经。代表着大众在中低端产品中的最高水平谩。如今贿蓖,高尔夫7也渐渐走进人们的视野吭替。带来的改变很多凉痪叙,由MQB平台带来的更多越级配置竭颈,外观内饰的革新木梧饭,动力总成的变化脑钵,当然还有后悬架的改变舌锣。能否继续神车称号洽,笔者觉得纶缚你,可能性极大陕孟。   ●从固定平台向乃缤茫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠枞剑块化平台的车型跺拒啪,之后擒间博,从这个平台开始誊星,还会有奥迪A3等车型陆续引入嘿潜阑。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓跋。但从高尔夫7开始尚,这种概念将发生改变吮。MQB睦锓宦校块化平台生产绞煞蚂,让高尔夫7拥有很多延展性的传承席。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留残,后面我们会详细说到睦汇尼。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车视剿笑,必然是一台有传承有积淀的车型蓬驰叹。经过几十年的发展和变革表蔬,没有被历史淘汰簇窝剿,却总能获得新生和换代淘缓谁。我想符合这种条件的车型真的不多虽茅橡。甲壳虫也好皑壕锌,卡罗拉也好锨傲,都算在其中糯船。高尔夫更是其中不可或缺的一款豪皮捍,从第一代发展到第七代脆盟,我们发现小似档,很多经典的设计元素没有消失绊酥扮,而是作为经典传承下来词崔稍,但技术却在与时俱进的发展堵尾糖。直至现在褂,高尔夫7的出现遂韧,能够看到曾经的影子猴千,也能够看到未来的趋势模。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了授桂,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿习,今天在紧凑型车上也上演柯恫榔,只能说明孔毯鸿,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视邯脾,也从侧面看出埔磕,这一级别的竞争是多么激烈氢,高尔夫7的轴距加长了59mm涟屠,反应在车身上哆蜗肉,加长了56mm备。这让我们看到笨辽,高尔夫7并不是一味的加长憾垂,更兼顾着车身的整体设计缕腿,以及操控能力的全局设计貉。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了晌渐,争议很大亲,但貌似并没有像新速腾上市时那样吓管换,引起大家的太多反感稠目。或许一汽大众的这场策略大变炭勉络,已经让消费者黯然神伤了氓。大家也都知道叮,这是没办法改变的事辈秆,想要四轮独立悬架很绕,会有性能版车型作为选择粹坟,要是纯家用提朵拣,就只能接受这个现实伤。   本文导航身:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV扇祭,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6孩,这仿佛已经成为了一种定律烫。话说回来释,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手拧崔坦,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望芜蒜,采用全新平台打造的瑞虎5从设计丸崔、做工密成谩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼频,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位太,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解缆。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型缚痴吝,为更直观的进行两车的对比分析汗填,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车具巩购,需预定等车时间较长嫡方步,主推1.5T车型)作为参考对象低。备注含:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版散甸。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高妈勒,无明显抄袭   先从车身尺寸来看暮宿,瑞虎5和哈弗H6各有所长坝,瑞虎5车身更宽奋、更高单,而哈弗H6车身长度坚涪联、轴距更长祁拇提。另外这两款车的外观设计原创度较高览佛睹,没有明显的抄袭痕迹溅丢,且能够符合大部分人的审美观镭啥氏,足以体现出设计团队的用心程度柬度。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点菲斧,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应刻临,意在塑造最新的家族风格瓣,整体呈现出大气陵素瑟、时尚的感觉瘦鞍胆。瑞虎5提供了6种车身颜色选择糕滤,包括徽墨黑盾柿夕、烈焰红狈宫熟、赤金棕扑滴、暗夜灰磊蔡思、皓月白和丝缎银称溉侥。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气省,其更侧重于简约歪乐邯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可畦蕊梯。车身颜色方面澎,哈弗H6提供有经典黑图、雅致银卉肪、简约白闹爬锋、中国红渭蒋扩、风尚蓝睫搓、摩登灰秽、醇魅红缔供、睿智棕共8种车身颜色汾枫。   前脸部分苇貌,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果寸垦挪。瑞虎5前脸层次感较强平泼莫,大灯巧妙地与中网衔接哆,而下进气口被分为了两部分绘,下部与底部合适护板相连接缅挎,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和衅井,没有太多浮夸的设计竟,中网换上了带有“HAVAL”的新标识痉乖,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“砂獭,但绝对属于耐看型乾恋起,整体间流露着SUV标准的稳重气息稀架全。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富兰玛,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长软铺骚,车身侧面给人以更修长的感觉惯滤哨。另外吐佳辨,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条桂伙殊,车顶均配有行李架扩。   同样的课,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感粮览,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面都,整体比例协调没有过人令人诟病的地方厂,厚重的保险杠更具力量感沧剖。   灯光配置上僵楞入,瑞虎5的前大灯造型整体感很强篱咀,内部灯组布置较为新颖碎,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注必邦敛:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩侧,常见的柳叶状大灯造型蹦,常规的灯组布局铆瓶,带有透镜的卤素光源大灯缎,提供水平调节功能脖舒。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源冲肯隶,看上去更为醒目和美观骇刹,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源咎狙,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应矛催清。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后石盖,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇彼,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想比焙涛,同时越久的期待会带来一个重大问题烯充,那就是新产品如果不能做到完美侨,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时十臣,两条定论由中国媒体陆续传开叙沮,首先它的相貌不错诫荡,其次来到中国的时间也不会太长了徊微没。一个月前唤,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁辈歇桨,为何这么说淘狸,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好低簧,通过细节上的修改嫩般,使雅阁更贴地气端霖。   设计师在中国进行了大量调研工作缎,最终他们得知了国人的喜好椭搔伺,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计匪米洪,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁儡。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外踌溃,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手锚柏,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中随廊辛。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表努屡段:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈媳戮伸,在如今大行其道的“加长风”面前挞,本田倒是走了一回不寻常路辨拣,这也是让很多人吃惊的一件事羔,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响你汕。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道胶,究其原因我想和C柱造型士鹃、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关奇。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度董,先是放弃了老款斧头型的轮廓串,其次将双出分置排气融入到了包围中跋,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚遣哎、动感靠拢奶担力。   本文导航岛蔚:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座诧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者嘶龚烘,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列淬硷渭。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事蛇归拘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩姥心,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜米际。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别头,其中哈弗H6的风格偏向沉稳徊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病播宽告。相比之下衬沟,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计缸敌靠,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉枷墟。总之这个价位的车型此,只要设计不太出圈消费者都能接受碌兢墨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几驴斗,即便轴距也仅有20mm的差距编沸链,如果无聊到一定要分出个胜负的话妙呕距,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势滑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上看结落。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方勒汰,在这方面长安CS75表现得尤为突出负。顶部的灯眉乃歧、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型琉苇,虽说还是带着几分模仿的味道蜕,但却并不令人厌恶供腊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型极,不过它的优势在于自动大灯功能钱芥糖,这是我们在CS75上未曾找到的配置吾递轰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化吾,都是标准的SUV设计冉,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似界孟刮,不过值得注意的是撇俯都,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙姐孪,上下车时可以避免蹭脏裤子先确拟,这一点要比哈弗H6显得人性化联菇柬。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎捎距,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17阀,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等熄戒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话匈持,那也将成为它的一个优势苍茸吗。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异味,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平效,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些琉。两种风格说不上谁好谁坏内拐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫乖吧掀、更时尚的选择雾璃。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座宝,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者亭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列梧。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事耪墒卢,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩袄售娃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜脸霉藉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别檬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳腥普,中庸的设计让人挑不出什么大毛病梧康。相比之下破,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计借,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉冬任。总之这个价位的车型书拨,只要设计不太出圈消费者都能接受温歼烈。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几疥赶,即便轴距也仅有20mm的差距畏皇却,如果无聊到一定要分出个胜负的话骗部,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势入甩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上柒斡仟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方纶癸垄,在这方面长安CS75表现得尤为突出补景咎。顶部的灯眉炒十、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型泉儒,虽说还是带着几分模仿的味道轰澄,但却并不令人厌恶耙雷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型不的午,不过它的优势在于自动大灯功能炽婚撮,这是我们在CS75上未曾找到的配置凸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化体级,都是标准的SUV设计亲,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似殴曙,不过值得注意的是巳耿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙普,上下车时可以避免蹭脏裤子斑档划,这一点要比哈弗H6显得人性化海枷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎迷氰看,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17戈倘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等芬超,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话赐问,那也将成为它的一个优势碴含舰。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异烯雌玖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平铅瞬傅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些骗簧。两种风格说不上谁好谁坏陛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫劝、更时尚的选择稀概。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型饱控,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人暑,埃隆·马斯克就是一个奇人挡,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克络俩惕?下文简称“埃隆”)反疟。远隔重洋来到时差16小时的加州插锋,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展溺,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S仆,一款名不见经传豌卫横,却突然颠覆世界的豪华电动跑车敌虾瘸。在短短的5天内腑署闯,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试劫。 ●曾经的TESLA凡郎:短暂辉煌的Roadster   2003年社妒理,当埃隆要在硅谷成立电动车公司皖苛肮,并亲自担任总设计师的时候坊,他为公司取名“TESLA”详。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家荚毫、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)煎惨酒。而在十年前帮,绝大多数人也认为埃隆真的疯了撕,因为在此之前丰帅瘦,没有任何纯电动汽车成功过莎荚。   不过很快汝夹,TESLA的第一款车型就让人刮目相看控对擅,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳纶缔邓,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差木庆姑、续航里程短的传统印象歇剐守。只是纳,那时的Roadster真的很糙袄诉棱,很贵恢贪,很没吸引力切秸。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者垦秒。   于是棺煞,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”靛柯促,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市涛虐,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌槠芭獭,已濒临破产……”店虫。   不过让,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样活毁,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在玫,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际款翅诬,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国孪钦该。仅从2012年6月车辆发售慌,到2012年9月这短短一个季度内吗抠佩,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S青飘驴,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元臼腑,并且公司还获得了美国政府的政策支持瘦婚澳。   ● 简约外形流畅饱满礁馅,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗接修地?一个能够打动人心的外观设计揣,对于任何工业设计的产物来说都至关重要耗孟吕,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维卢撤,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔蓝疮,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物滇曝饯,曾经或现在都是企业中的绝对领导者沫弧莲。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院呸,是一位年轻的美国本土设计师闻枯,曾经在大众汽车担任过助理设计师喝,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计末汐溉。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前蔼,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师琼晃儡,马自达旗下的Furai虑啡、Ryuga爽、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下毒叹瘫。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker卫蕉啥,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车非,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)昧。初次见到TESLAMODEL S的时候先驾,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系涎葱死,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此税,难道这两款车之间也曾有交集奋?   多方查阅资料后才明白欣干寄,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的插,不过后来TESLA对其提起了诉讼法擎,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作络藉段,还盗取了其电动车制造技术髓。于是紧接着信,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品卉,并最终完成了MODEL S的设计工作羔。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)坦踏,轴距则为2959mm缸群。仅从数据来看匠啃,MODEL S已经算得上中大型车的级别限锻喇,差不多和奥迪A6L饱、宝马5系Li等近似狭,只是车身更宽大也更低矮一些物份,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论统推琶。   整个MODEL S的车身上菊瓜,相比许多人和我一样保娶,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计架芍距,椭圆形前格栅造型太另类了鹊,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴集缺,但是这也成为了MODEL S的标志汰防,或许未来也将会是TESLA品牌的标志闻,所谓的家族式前脸慕内达。   你或许会认为没有前置发动机的存在填僳毫,和绝大多数的电动车一样呢,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了逃同,那就大错特错了苟。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的陵,动力系统和电池组无挎,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里呵浅,就和传统的内燃机汽车一样煌,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温街靡。   细长条的大灯造型很酷请嚼搽,氙气大灯憾沃墨、LED日间行车灯都是标配荣,和其他车型类似劝,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯虹屎攀、LED雾灯以及示宽灯村。只是在功能性上MODEL S实在很单调叼惜,同价位产品上应有的大灯清洗栖忙痢、自适应功能等一概奉欠俊锣。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立骑档赶,4年的时间扒,经过诸多顶尖设计师的打造摊,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发短石,再到上海车展的国内亮相泵,今年广州车展终于正式上市碉耿,观致3可谓是吊足了车主们的胃口币赋。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休陋慕,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中胯醇妊,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩粗,这是中国自主品牌获得的第一个五星琳。观致3四项总分达到了惊人的340分垒吝溺,这在整个2013年度排到了第一位督。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样晒现,接下来为大家解开谜团幢讨廊。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3嫌仓,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念钱陵,观致3的外观线条十分简洁秃涣焦,但又不失从容优雅呸寞,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉热,毕竟它的设计总监曾是大众高管氯踏,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了涡。   前脸看上去相当的饱满圆润泄,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅肩毋惫,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成悲瞧操,而“Q”也是观致汽车的首个字母徒欢,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信搂,当然您也可以把它当成是城墙式的设计舱。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切你覆,这话虽然有点绝对嫂倾,但却不无道理贺,在说服消费者购买自己车型的时候结,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的饱弛办,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由娟认互。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型配录,随着时间的推移蛙蹿,两各品牌已经深入人心放,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台屁讽澎,相近的售价胎、同级别的定位钞跺傲,看看哪款表现更有诚意菏繁逢。   全新爱丽舍诞生于PSA平台菲漓擦,造型圆润符合多数人的审美删,第一眼算得上成功蜜簇。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识先蛙晤,细节处理更为立体很显档次谭讹。写意的腰线视觉效果哦也十分不错尉。爱丽舍原创度极高涣溅赋,很难找到其他车的影子报咯垒。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍瞬,只不过虽然车身进行了拉长承,但看上去依然是一副小型车的架势坪规蓉,气势上略输给爱丽舍查。外观设计确实见仁见智富蛙北,有人喜欢圆润稳重疗橇鞍,有人喜欢直线条的简洁利落粳蒋肆,嗯好吧度,各花入各眼浆腐刑。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现侍,新桑塔纳除了车身稍长之外桥号,轴距驾驼驴、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势疯晴帘。但整体上两者都属于造型协调的类型斧赶。   内饰部分忙,两款车型均提供全黑和浅米两种配色竟谅。配置细节设计恕嫩,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计判爆赖,比如位于方向盘后边的多功能按键拆,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式酥,则显得没有可挑剔的地方怖第,只是限于成本鸡姐,用料表现一般趁。" "  谁都没有料到短短几年苛督,SUV会如此火爆渐恢痘,从动辄百万到数十万的城市SUV伐芒聊,都曾经上演过排队提车的场景繁霉涤,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样豌。汽车厂商也是尽力满足用户的需要可,不同细分市场环帛、不同类型SUV纷纷推向国内市吵巍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动渤安,推出了其首款SUV--标致3008笺吭廖。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩匏痢,但是由于较高的售价使得销量很惨淡踢。而东风标致国产后价格有很大降幅滩,15.98-21.67万的售价也与途观萄鞘、CR-V幻、翼虎热门紧凑级SUV区分开来露迁,定位为一款入门级紧凑型城市SUV廖家。下面一起去看看吧炒。 ● 外观解析   除了高售价外缚,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一旁赦。太过个性饭,同时又不够精致姑涝。而相比之下哗,国产版标致3008要好很多领史,现代感更加强烈贫滥寄。前脸采用了小一号的大嘴绕,并且添加了镀铬饰条显示很精致板附,也符合国人的审美腑曹。   前大灯虽然不是氙气大灯恳,但是加入了透镜储驴,整体观感不差舰酞幕,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高赤歼。另外挫翅,雾灯处还添加镀铬饰条装饰剿,增加了前脸时尚感撮。   从车身侧面来看酱吾,标致3008加入了车顶行李架米,虽然并不是经常用到的配置喘瞳虱,但是对整体造型的营造作用不小沥刮茅。另外踩,黑色下包围凸显了运动感飞窗。   尾部是相比进口版改变最小的萄,不过依旧非常漂亮担,很有层次感借镀罗。尾灯加入LED灯组顶,警示效果更好焚童胆。另外最值得一提的是其后雨刷设计瑰,在前雨刷工作状态下屡唬嗜,挂入倒档思纬,后雨刷会自动工作歌秆,非常人性化的设计纤长。" "  说到法拉利绕、玛莎拉蒂这些品牌虾,网友们肯定会觉得遥不可及请,价格高高在上蔚蓟躲。如今葛井,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli攫涵,它以89.8万元的价格进入国内市场拭幌咳。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少京旦。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现懒魏,让我们来看看他们三个谁更吸引人架。   在市场行情方面关,Ghibli集成了家族其他乘员的传统洁忌,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的享,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置蔬。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设瞥潜。而其他两款车型均有不同程度的优惠芹,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系将。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的伯地忻,看起来非潮俅畈兀魁梧的发现竟然落了下风街列,令大家非常诧异菇。但在内部空间方面市,Ghibli组完全不能与发现相比旧突,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版枚恳蘑。而宝马Z4则是一款标准的小跑车涉空胸,所以它的尺寸就不在此提及了绅翰恨。   在该项对比中梁妈,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截舰蹈加,功率少了80kw患,扭矩也少了50nm裴弛庐,同为3.0T但差异却这么大堑晴。发现采用了柴油发动机龚,这款发动机的性能超众盎碍澎,在国内有些市场中非常受欢迎桅邢伦。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱四。   对于传统豪华车闻言请农,前置后驱永远都是最完美的驱动形式巢弦驼。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式哨九浩,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统箔歇珐。路虎发现集成了家族中的优良血统毙奠娄,四驱系统足以让众多对手汗颜卑。   本文导航殴:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实蓟,保时捷新Cayman在国内上市之后秀刨,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了江惧访,遗憾是试驾车迟迟不能到位胁修,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余脓另徘,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心圣黔,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出饺,就当胜利喜悦之余居,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包竿肮。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我糠拎篓:不就是保时捷最入门的跑车嘛车帮,至于这幅尿性嘛年汹?不过您还真别说抠,Cayman作为保时捷入门产品中笆皆菜,绝对是一部对得起消费者的良心之作旗射钙,比起卡宴与Panamera来说邪室随,工程师为它注入了更多保时捷的基因级,说句通俗易懂貉帕韩,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观次肯:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间呕坪,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史翅辖,第一代Cayman的诞生是在2005年横舱叭,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺挠,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格疵搂每,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本涤文。   新款Cayman S外观简洁酸,车身比例更是优雅的惊人寡享嗅,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征平钎。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低毋卫,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)替。尽管如此锹,这款双座跑车依然非常紧凑茅醒,车身长度增加了33mm堕佃厕。车身前悬缩短了26mm腻暮凳。   每次谈起保时捷的外观设计席倒和,笔者都是非常纠结的心情恃,恨的是德国人那副死脑经杉,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化瀑,喜的是哪怕轮廓没有变化抗亭,每一代保时捷都能占据时尚的前沿匣彩半,或许这就是历史的传承吧囱涝猎。   新款Cayman S除了迷人的身姿栋,优雅的曲线之外律圈面,设计师并不是一味的强调柔美匣,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现杠,这里需要注意的是粟钡雹,这个大口可不是什么导流机构邯琼,而是发动机的呼吸通道撑伪锤。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位耪,加上凸出的转向灯设计惊,相信任何人看过之后都是过目难忘昂逛巷,尾翼同时配备升降功能兔,时速超过120km/h之后疵,能够有效提高尾部的空气下压力课停。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂虽蠢,这个是一个价值不菲的配置忙熄臀,总价44700元勒具单,如果您不满意当前的刹车系统蕾,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话收泞徊,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处破双糕,据说车用到报废了涝孔,它还可以装到另一部车上继续使用倾捶,简直可以当做高富帅的传家宝姬懈。" "  国内B级车阵营的争斗吃缄,恐怕用水深火热都难以形容僵拭,原本只是按国籍分布的对抗阵营喘疙茎,随着时代的发展同钎,已经逐渐转变为混战的局面恢欧冠,比如ABB三个品牌的中级车凡统廊,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手郸。同样的情况也发生在合资品牌身上够圭汰,民用车级别的对抗往往更加激烈卿河,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时切,来自德系的车型是否会倍感压力抡虽滤?   《抉择》   选车是一项既磨练意志究赡澄,又考验耐性的工作教。往往在某一个时段有一丝懈瞪尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生辰嘿。网上车市最新推出的《抉择》栏目恰肌鲍,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题谦,做出全面的分析与指导竿脑嫂,以同级同价冗、同价不同级等角度出发栋陷,全方位给您最全面的购车支持歉。   雅阁和迈腾讨眉,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车枢卷,也许之前并不会将它们划等号梨捎,但随着市场格局的转变鲁釜,它们也来到必须接受对抗的门口擅嚎弹。当然少革,这场争斗的发起者是雅阁甘癌,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗揉咳,抢夺德系车根深蒂固的份额枢粗,看起来是个贪婪的举措管艾,但能否成功却还很难讲填芒。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方蹬,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的撮龟,反之同样穿奈芬。客观的讲拐虱,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感薯叮,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势惹。尽管雅阁配备了前大灯LED光源络嘶,但是这个技术到底是否实际镭避萍,还要从使用中来探寻棚行。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音斗,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响桅推标。   第九代雅阁缩短轴距的作法涛,是令所有人都无法理解的膳,在几乎所有车型都在加长的时候肆,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍撤,搞得你摸不清头脑氮。日系车对于商务的诠释与德系截然不用唤垛嫌,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因趴饭雇。   虽然大众的每一款车型都有很多相似茂回,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者白。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能垛剔,就是最好的证明农,据我所知橇晚裙,直到全新一代奔驰S的诞生吮,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的糜。   本文导航法猛醛:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年灯,它们钟爱速腾的技术至上生存理念律萌,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴毫骄。直到有一天枪譬乒,新速腾上市墟,后悬架变成了非独立结构酬埠森,他们的崇拜似乎崩溃了保糙剃。这还是那个技术控速腾吗潍?随着时间一点一点过去欣肠,新速腾陆续推出速腾蓝驱版莎鄙、速腾GLI绢。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了殊极倡。不得不说纳,速腾家族越来越丰满粮,那个曾经的技术青年渤圃,逐渐走向千家万户忿,满足标准化的舒适性需求沮锰。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者闻,这让我们看到速腾到新速腾的转变扮林,它变得多元话帮互,变得成熟释。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满贫醛涎,开枝散叶就像一位长者举。它不是急于求成鹅武,而是变得更圆滑更成熟级揽陆。记得一句广告语曾经说过妙存偏:“成功的男人策确,有很多面稳炔将。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象乘萝刺,它要更多变酞舍,它要更多面蓬据梢。蓝驱和GLI桨,一个拥有更多的节能技术硅,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构鞘睛具。当然扁炉伴,价位不同空爆官,GLI已进入二十万大关僚碎互。你有了更多选择途,你没有了挑新速腾毛病的口实试年辞。三种产品摆在你面前牵,要节能蹄?要动力缚吾?要居家深?新速腾都在这淬浦伍。    直至今日匆非,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止乖,的确分厕吻,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品把哦,多少显的不是很紧凑动感咀诵。但终究那是一种技术执着理念下危,最后一代产品了画输。新速腾的到来似乎终结了这些哗砂,悬架品质降低顽,操控感稍有不足辉,但换得更宽敞的内饰空间缎蓟,等等等等潦。到底速腾进步了还是退步了藐母,我们无法一概而论冗。但有一点勉,笔者觉得大家都不会反对牌觅,新速腾的外观绝对养眼赎搞。你依旧能找到德系工业味儿敦撇,但又看到更多摩登的东西攀。咸淡合适褥,老少皆宜共汹。或许从这个角度来说慰,新速腾是成功的肃里。    过多的技术说明朝挤燎,这里就不重复了楷菩,今天我们就来漫话速腾菲荒躬。记得一次纶,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面畦朽,立马对它的内饰嗤之以鼻酿收婪。毫无设计感涵丘,直来直去棺落乘,见棱见角粪世。或许不光是这位搞设计的朋友写愤辉,很多网友也有如是感概耽辽究。他少了一丝温情握监,少了些许浪漫扫滴。不如北欧风情简约坞,不如英国小车活泼泉搁丰。充满了德国工业时代标准化生产的气味窃。打开高尔夫焙的泥、速腾道杏册、迈腾赦览咯、途观辛爬、途安的车门捷,你都会得出同样的答案炉槽。或许剐柬朽,这就是一种设计选择圭宦火,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的簧筒,内饰模具走点曲线也不是不可以妈退,但当你仔细玩味之时熄,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美乖。不浮夸炮、不高调几懦示,你可以说它没有设计感灰,但它却充满机械美聘侣恃。 责任编辑廷丢:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV划,也就是S-cross锋驭乘赖,售价11.28万-15.58万元交衰。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁怠,主要竞争对手包括劲炫和逍客狭襄搔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版檀疲,其实并非如此蓬失,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言擦砰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢脊恒,我们不妨来进行一些对比去看看茂派灵。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV矩推官,也就是S-cross锋驭肯葡擒,售价11.28万-15.58万元毙。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程!,主要竞争对手包括劲炫和逍客边限。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版黑,其实并非如此擞,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言某关。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢腐挺,我们不妨来进行一些对比去看看涩拣算。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上谢狮谁,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场裴妻榔。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机谴廉,而且在轴距上也进行了加长食锹,从而能够获得更大的车内空间盘刹。其实就在此次广州车展开幕之前叭刮屉,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验倡唯,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧乒癸。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品捍涂,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机凛痰,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长圭脖。另外际,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV夯氢活、BUS峭、VAN三个系列食囱,分别涵盖了商务疤、家用和专用三个细分市场蠢肩。好了盲旅,闲言少叙及晾慨,下面我们就走近它们以作详细了解吧肩戒。   外观篇萝:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品酶,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致沮镭,我们将主要以佳宝V80L为解说对象朗屑诧,同时会在两款车型的不同之处加以说明笨。   该来说说外形尺寸了仟惦刚,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同确,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm匆。   尾部造型同样以直线线条为主要构成无陇,与车头形成了很好的呼应娶,而且从整体上来看车身更趋向于平直茎既分。需要特别说明的是冉,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L墩,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式悲怕,以应对不同的使用需求惦,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同隆,例如高位制动灯得、门把手和牌照架劣煞。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”搏孝赔,“中国车”规,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价尼。“北欧品质”传承自S60俯,设计风格以简约时尚为主巫刑,选材用料则注重安全环保孙完。“中国车”同样不难理解淬函授,“L”是个很好的代表盗,但不是全部盒。   就在试驾会的前一天淘敬笛,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)扣许,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上推獭锨。   ● 沃尔沃亚太为何物华?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称赶坪。沃尔沃成都整车工厂房辫佃、大庆整车工厂抠删去、张家口发动机工厂丹、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下风。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产戈汾柿。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准奴,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统谰,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准橇。如S60L有约290家供应商浦,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系怯采。而在研发萎、设计倍狄困、采购和生产制造等各环节上咕,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步碴,采用共同管理系统复。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容弓宝,我们先从加长这个重点说起戎爱庭。S60L相比S60加长了80mm肚,具体点说应该是轴距加长了80mm鳖刻。这80mm用在哪了呢贰秽?全部加在了B柱之后侵钵,所以S60L的车主不必再为后排空间担心皆纶弟,这里现在变得很宽敞趁叙孙。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间清,前排调到合适位置后魔,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指菠袜,属于勉强够用的水平;而在S60L中瞄赏,相同情况下传炼朔,后排的腿部空间则超过了两拳寺,可以说是非惩ǎ宽敞襄。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看开儡,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平将桐讥,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)料百。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了搞洪稳,外形倒也没受什么影响啼,甚至感觉比S60还要更舒展一些韦翅胜。S60本就是轿跑设计风格科赤,后门加大后鞠,整个车顶的曲线反而更平滑了垃陡。相比之下蒋,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些骇,但却增加了几分优雅的气质赐任骡。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计镰靖庞,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素敲杀看。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框蹲,车尾则在底部加入了镀铬装饰条授。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”计双你,不知道大家对此有何看法句实。全新的18英寸轮毂挺漂亮熬孰惰,轮胎为了适应国内更复杂的路况邓朴,将扁平比从原来的40增加到45复娶。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了揭兔叫,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰沏菇,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点导,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合纯。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰床,而像坐垫卧奢、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色抽公。这种颜色和黑色有些接近僚,但更时尚辆、个性一些链料唐。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘泄、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色边崔练,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求塑隙,后排乘客得到了更多的重视嗜剿辜。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘刊壬浇。后排乘客不仅可以享受电加热座椅咐始细,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置吵。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地皑,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车茧,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错溅法,可就在本次的广州车展上丰,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市斯,并且两款车的售价也是非常接近白,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力卡。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表嘘读帘:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉讼,并且它的设计也是由国际化团队完成朽汝,外观上完全不输给大众拳头产品速腾肌焙棚。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型醇刹搜,并且两车售价仅仅相差4100元镣逃斧。观致3车身更宽盾,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势认。速腾则在车长与车高上领先观致3伺。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表起:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面坚苟,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱屎钱将,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱拒谦盎。因为排量上的优势诉仓盘,观致3自然在动力参数上领先速腾剁钨鞍。同时观致3采用了更加高规格的轮胎拎伪。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架茹丁频,后扭力梁式非独立悬架前斤。   本文导航诵茹:" "  今天给大家带来的两款车庭空撵,其实已经在国内上市室,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型滩核檬,他们分别是大众的全新捷达以及标致301驰地。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识镐,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著忍袭魄,而标致301可能大家就不是很熟悉了竿,下面玖,我们就一起来看看这两款车拴惋磐。 外观损及廉:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国被乔赖,2007年进入中国璃。对于很多车迷来说摄登墨,这绝对不是个陌生的品牌途聚,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字氦,但可惜忻平黔,无论是在中国的街头还是美国的公路上臂播娟,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们燎嗓。我有时会想这是为什么揉?诚然腺级,英菲尼迪的车在豪华感赏、科技性能和舒适性方面都不输给对手瀑,而问题恰恰出在这里控。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面攀褪囤,没有特长就没有个性推,如果是这样的话闺函,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢沪?   现在英菲尼迪也意识到这一点逆,且开始着力寻求改变劳、树立自己新的形象世诫。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品金。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上探认焚,当时就被其出色的外观设计所吸引纹辜,而今天我要体验一下它的新技术籍。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化尝,车身重量上的降低幅度也不大籍史,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26道癸,这是很明显的改善碗皖仙,尤其是在性能和燃油经济性方面超泰腻。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供砰妥停,并且采用的是锻造工艺彭开奔。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配席宋,现在英菲尼迪Q50的对手橙旦昆,如宝马3系薪、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂瓦,希望Q50能做的更好敝碱。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色诡。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图褂,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性随,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序荤粒姆,但其实这些已经有很多厂商在做了括帛,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计据椽。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动沧雷,同时高尔夫(Golf)还是一种文化嗜。它所代表的是一种生活舜绰星,是对待自己和家人的态度旦挝级,是属于年轻人的精神梅屋,是一辆车捆。历经六代的演变铆阑,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车梧,它虽然没有惊艳的外观隆饰,也没有花哨的配置仍钞珐,但它是品质狮兴、安全涣、耐用的代名词胶。如今儒叉,第七代高尔夫已经面世吓讼,而大众也在最快的时间内将其引入到中国熟,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫颅搅稠,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在吐疆。   第七代高尔夫于2013年正式亮相实妙,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同趁钡,不再是一幅人见人爱的可爱模样谓,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙蘑霖爆。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓旦,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子娶坚。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体方,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中矾,仿佛是灵魂一样详杭柿。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定骋谢,但从我个人而言救,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的渭。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓悼,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一秀, 坚毅的C柱是永恒的经典逛,不管其他部分如何变化鞘贯表,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫吗啃袒。   除了车身线条外戒,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的堆脾,并且被那条“灵魂”所连接着拴,这在之前的设计中是很少见的杰迁。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯肥,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的喀。这一点很有意思糕崩涩,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯晤旅,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯缕,避免了大家后续改装隧屑。   说完了外观坝腻澄,下面我们再来聊聊平台觅女故。熟悉大众品牌的朋友可能都知道撑瘸瑟,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产庞朔,例如POLO采用PQ24和25平台痹魂,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台藐袒,06-12款速腾采用的PQ35平台宏哦,他们之间都是独立的劲。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的促殴,它的优点就是几个级别可以共享技术锯貉。   共享技术又有怎么样的优势桨互诉?答案是显而易见的皖。低级别车型可以采用高级别车型的技术乘,在产品竞争力上绝对要远胜对手喀筒踩,并且还可以降低研发费用乃凶,可以说这种牧砑块化生产模式在未来肯定是趋势孤掠。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势漆,例如电子手刹盎、更先进车载系统惜鲜嘉,都是应该出现在中型车或者中大型车上的竿济,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配花灵良。   所以竿勉,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化些锑睛,就好像是四代和五代之间的质变一样图缮,开启了高尔夫车型历史上新的篇章损。但是否真的是天衣无缝的设计齿,我们还需要用时间去考量淡,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷摹,但到目前为止袄,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告铆轮。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新挎唐,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔享。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机狠外岔,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)鞍。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的奋,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别即。   首先驳哦,大众的工程师对EA211发动机减重胆,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量订非。另外靡顺,EA211再次使用皮带传动容袖,相比于EA111链条传动椿吼,皮带可以降低噪音和重量和。除了以上两点外冬,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承唬沙,在一定程度上可以减小阻力降。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蹭,EA211发动机参数比EA111有所提升粮侣,当然幅度并不会太大淑踞,因为整体的结构没有太大的变化伤,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中睫挽。   既然说到了车重揣商铣,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg瀑笨,这其中就包含有发动机的20kg龋酥厂,而车身采用MQB平台后也随之减重长杠棵,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的链剐。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用私,从官方给出的参数上看赊,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km久琶菩,这样的表现已经可以算是非常不错了碗偶寂。   说了这么多粕,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识心,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢佬列?是不是像资料中介绍的这样完美珐?后面我会给你答案案拖灸。" "   在国内盖,当一款车的价格到了百万元疯呵,那基本上就可以称之为“豪车”了承喘,但过百万的车也分很多种磨鬼,比如X5节蹦、Q7之类的SUV端,亦或者911联甫擞、GTR的性能跑车立籍。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车贿够急。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者柬暮,除了我们经常能见到的宝马7系衔甫疾、奔驰S级酗抒胳、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外仆钮,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系能补。    注椽:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别慈,但因为车款并不是统一的最高配烦段,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比矗。   新S级受青睐含、XJL独具英伦风湿、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车却鸥,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些碾硼。其实抬测乌,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代赁,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员痹鸥敖,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位莫钠,即便不算是遥遥领先弥,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行拟市。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子钾什,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来伤涵撮,新S级的造型变得要更加年轻化了许多郊爽,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间馆喀,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级锭,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入华锨,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭亩。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评入付娟,在其内饰的做工火、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳赋蜂腥,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言薪:在自主品牌SUV阵营里面嚷萎犀,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型肝碌硷,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳锑狗纯,景逸X5的推出经过全新变脸宛概邦,足以颠覆大家对景逸SUV的认识凰,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会罐,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点缺。 外观窘匣伟:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市铆句。该车共有5款车型拱苟,售价区间为7.99-10.59万元堪氖天。相比前辈景逸SUV贺,景逸X5的外观设计得更为时尚斯乏,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机活侵毋。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙假、俊雅红估、珍珠白毖、琉璃金厂俏、陨石黑誓、钛金灰此、马拉喀斯棕等7种车身颜色稍。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者烽。   熏黑设计前大灯突出其运动感肝,与黑色进气边框的搭配也很协调兰橡,比起三角样式更显年轻碧妻。大灯内部采用透镜装置缚,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全认挞。雾灯外包围设计突起础,很好的与大灯以及中网形成一体脓傅湘。   同比瑞虎簇嘉脆、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显谅涉,此外205mm的离地间隙茧入,景逸X5的优势还是相当明显的干。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受歼,同时为乘客上下车提供方便熊。搭配车顶上的旅行架测,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道唉。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大玩山认,主要体现在细节之处的不同蒋岭梳,贯穿车头车尾的腰线略显柔和常赐涣,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉校。   景逸X5后窗配备雨刮嗓,在恶劣的天气还是挺有用的纲。此外全系标配倒车雷达柔瑰撤,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像面虫。银色后下档与前下档相互呼应凯,整体感更为强炕嗓。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化险纤,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素赦较,夜间行车的识别度非常高形桑涪。" "  前言嚎: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程恰,如今的战火更是愈演愈烈邻泄剩。一汽大众在今年推出了2013款迈腾师劲晤,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场骡。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决品翻擎,看看在价格相近的车型之间咆南啼,两车在配置上的差别究竟如何吧痉持。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说丝邦赁,作为一款全新换代车型秦兢拴,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇∷福客”全面完成了更新换代畦麓。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说广紊,只能算是一次小改款车型纬,除了在配置方面进行了升级之外吞深坏,外观造型窗疮掣、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变屯蕉。   在此次对比中侣扫,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较抗,主要是由于这两款车型在价格上非常接近咖,均在21万以内夕晾码。同时又都属于各自双方较低配的车型馈既什,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用甩彩。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸零。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹划绵,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁肃速本。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力舜狙,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度酥苯。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据爱四扩,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负姓籍,现在还不是揭晓的时候沥势。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位段斗涝:mm) 4865 4930 宽(单位戏瑞萄:mm) 1820 1845 高(单位锨缄攀:mm) 1475 1470 轴距(单位蒂:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型肖全,因此其在外观方面没有发生明显变化矗咀。前脸依旧展现出大众家族的设计样式芍畅,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵癌型。前大灯组配备了LED日间行车灯硷临袜,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近勒仓。另外秽,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现档,贯穿全车的腰线非常突出参囊,车尾则变得更平屎两废。而与新帕萨特有所不同的是瓮矗廷,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置辩库,而非在行李箱盖上储激。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性顿协施,但是国产版车型与美版车型相比起来看蚀金,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱嚷胜,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系段滔,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点颈蚕。另外钞纯,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多穷,不过从C柱开始已与车身线条相融合钾校,深度虽浅但是更加富有设计感舷揪俏。   同样肺息,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化咳黎。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板断阑,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐颠堑,并且颜色也不显得突兀猴。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计到,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同卵。内饰配色非常清爽哪龋盛,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹厦矛,用以进一步提升触感帝。   动力系统方面卤,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI蒙躬、1.8TSI伯、2.0TSI苔唐呈、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合连,在保证动力输出足够的同时也相对省油绦。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L嘛、2.4L和3.0L自然吸气发动机僵聘,在动力输出方面的提升并不太明显采薄,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合颠购。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面墓,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近夯撮,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂恢,同时都采用了电动助力与电子驻车肃和。轮胎规格方面谭猩,2013款迈腾采用的是215/55 R16东,2014款雅阁则采用的是215/60 R16灰卡荆。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来集鹃浮,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注看栋。事实上视裙橇,自由光有足够的话题供大家热议拆日,例如特立独行的外观省谈、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等工诽伺,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资妙。日前揩裁,我们得到消息宛荆,自由光将在12月底正式上市销售松,所以当这次在广州车展见到它的时候澎驳掀,感觉它跟我们更近了撅才并。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti青风祭,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种柔萝,它似人非人登士苛,行动极为敏捷柒,也惹出不少祸端涸拴玛,人们曾经持续对它进行追踪僧,但一直未果掏,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧檬啼隆:敏捷朽蛊鞠、神秘爬拧。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字愤叭,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了划邓拦。   很长一段时间里散砷新,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面板,并火热至今傲笔。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合尝霜,起到补充细分市场的角色窘,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失幂,成了途观的小伙伴宫炕净。   野帝的定位低于途观超,车身尺寸小于途观枢伤,同配置级别的车型价格也在途观之下首爱隧,很明显能豢,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴巍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客蔑奠魔。   ●外观柑:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸番亥履,舍弃了老款极为个性的风格妙,确实更符合大众审美皆食,不过平心而论它依旧相当个性硼歧。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起郊寥,它显然不属于年轻时尚那类的耍,车身线条硬朗瞳臀,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点缕擒冬。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现趴洗势,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来团,喜欢的真是特喜欢探幻曝,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了呜。   ●内饰憨:沉稳皮图碘、无趣昧汤、无惊喜   坐在野帝车内广,从气味到设计都令人非常熟悉胺,依旧是斯柯达沉稳保守的风格苹镶,在操作方面敛,由于没有太过复杂的配置高,所以操作上手难度很低莲鸽。" "  在如今的国内汽车市场中笔,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车释,紧凑级SUV是近两年的热门车型笑,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型昧难靛,宝马X1在国产后焕,其售价区间为25.90-49.90万揩,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似保,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点帽,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下层,看看他们的表现如何懂输屋。   外观篇   由上表可以看出价,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势搪,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势丝,外观看起来会更加饱满一些部蚀。   对于宝马X1和奥迪Q3幻,都定位于紧凑级SUV痹称,又有相仿的定价区间灿耗,无疑让这两款车成为了PK车型围乾犬,经过仔细挑鸭摹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比庇署。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅切,整个前脸攻击性十足妥。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多厦不聘。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯匡,并且配有自动清洗功能浚泌氨,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯酮讣陶,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯倘勤。   宝马X1由于采用50:50的车身比重肃弹,所以整个车身看起来十分修长嚎炯,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些户。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感裳倒铺,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足荷沦厂,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格巾哀,看起来略显敦实踢爱套。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素杠蚕扦,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲秤。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型稳迪,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代你称,它的第一代和第二代车型因为有着年轻迸、动感和实用等特点控,所以在中国有着不少的“粉丝”宫虹。如今到谐饱,第三代飞度已经在日本上市牛身阜,而不久也会顺理成章地引入国产痹恰多,全新车型是否能够保持老款车型的优点笑检贺,并且更上层楼呢刚古?今天芜,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄辔 ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案嚷辱脑。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片孩颧错,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变潦。由于应用了本田最新的家族式格栅设计安广,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般草令,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多咀免暖。当然锹,这三个开口中只有中间的是真正的进气口颅,左右两侧都是封死的怂,目的是让新飞度更加的有型诫付。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型啦床踌,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应加某塘。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型妒芥,日本人称其为“1BOX”贩挽哄,发动机舱十分短星┟啤,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum楞镀锣:机械占用空间最小化馈不穗,乘客空间最大化)镀,车身长度更多为乘客所使用吉通桓。但与上代车型不同的是谋败,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体沏,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗犬谴。   在车尾的设计中练,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型帮都,此外食,尾灯向上伸展城磐回,经后风挡两侧直到车顶觅乳警,这一风格显然来自于家族内部的CR-V亮号。在1.3L和1.5L车型方面广,车顶处有一个小鸭尾造型播略活,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上特忻递,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少肌。   新飞度好看吗刨?也许这并不是一个好问题苛,因为审美本来就没有统一的答案嗽涩茂。不过可以看到的是块,新飞度的外观更阳刚穿谎嘘,更加运动化十,也更自信了匆弓,同时在内饰方面也走向了成熟涟狸稀。做个比喻吧蒲倘泼,第一代飞度好像是一位高中学生妹炽,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生抽轻,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙巷蓬酶,慢慢褪去了学生时代的青涩船仓窃,变得精力充沛伯、充满自信捎轿弦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前哦喀,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”答你,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标邯侩,它看起来依旧如此的适合年轻人灿扔。没错虎,搭载着一车的新技术之后卷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手雇谰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价拧墒呸。于是当新车到来的时候藉盼,你一定和我一样对它充满了兴趣衰覆滴。这是最年轻的凯迪拉克既拿唐、最小的凯迪拉克耿蛾,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克布逻? ● 外观造型羞:钻石切割风格依旧壬涸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖狭会、2013德国红点设计大奖撩几、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就饱参瞬,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型猾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影测箱,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品歉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶福,只是这回唬莆嚷,ATS是完全原创的作品请沃。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm煎口,轴距仅有2775mm磷脸来,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”害,而国内我们则把它当成中型车盛,和宝马3系标准轴距版嗡疽蓖、雷克萨斯IS成为同级别竞品寇枯矢,并比它们都要更小一些称量灌。   前脸的造型相当干练杭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张苛溃帘,而是被很好的控制在一个合理大小上仁领卞,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了俗律,也很符合其品牌最紧凑车型的定位卷笆态。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条览,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头挠撮拦。出于空气动力学考虑钠奋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上杏陪,当车速高于60km/h时彤,前进气格栅会自动关闭绒雄疙,可以避免气流进入发动机舱形成乱流拢,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蕊戚尾,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性兰称。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型垛痊,并带有远近光灯智能切换功能悍惕,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计杰,快速亮起立,缓速熄灭的设定很显档次俊。再往下看弥,闪电式日间行车灯般、大灯清洗虑、代表着美系车传统风格的轮眉反光片袭瞬陷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀钙。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要党瓜秸,亦或是造型需求颁臂,感性的来说灵咯,可以视其为向着传统美系性能车致敬霸。身处车内泥弧式,隆起的部分会给视野带来一些遮掩宛该,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”寇忻。   ATS是一款后驱车海仙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50几铝:50鞋穗憾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款倪,贯穿车体的俯冲式腰线街、短前悬粱豆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态刚脑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上缓邯尽,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响葛泪。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备任勘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)兔。而在规格方面铝锰剩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性融搭惫,前胎尺寸为225/40 R18可通,后胎尺寸则为255/35 R18帝归,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力佃。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统馆栋,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致猫筋努,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角缝模辩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色疯角,至于设计师是否真有此意稠裙幸,倒还真无从揣测物。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少删翰,实际上且玫曹,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计聘。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部篓练,由此带来了不错的视觉冲击感叭肪,给后车以足够的心理压力陕艇途,至少眼前的这个家伙一定不好对付缝额怯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型佩派摆,至于3.6L V6车型何时会引进泄瘸粱,官方暂时还没有表态侯八棉,而是否会有V系列性能车型的推出惜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定滴埔池。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满客凳路,虽然它是一款两厢车庞,但当时也没阻止消费者对它的热爱灸词,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型日峭辞,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型貉前,两厢车朗行也就顺势推出叼栖算,可上海大众并不为此满意袍磐骂,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型啃,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫搔城娠,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额惊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型皆,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫骋柬,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜锯喊,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的款袱葡,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性巫萎娘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎晴扁,这款引擎具有全铝轻量化的设计背荒,对于减重以及散热都有进一步提升毛前,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统橙。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些瓢陛,参数上的差别却没有这些技术来的明显凑砂付。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱箍弄掸,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁碎暖鞋,高尔夫在这里就比较有优势了粮棱,采用了四连杆独立悬架牢风棚。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5暴哇,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品抠熊魄,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的庐涡,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢泻搓,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比搂适,看看它的实力到底如何肆闭。 定位及对手分析闲损:瑞虎5定位高于瑞虎疆家痢,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5兑噶械,定位要高于瑞虎车型郊,预售价在10~15万元左右陷,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元浅粮赡。定位的提升库,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上阜迹,还有其更丰富的配置和技术含量等方面据傅裸。 【左上瓢:瑞虎5;右上憋:哈弗H6;左下拈:全球鹰GX7;右下雷:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位脸善耸,目前市面上的哈弗H6堵、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手纯底。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低瘫秒,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠疼,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键筋列屁。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型培:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱凰。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何半?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来麻抒,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验清。 三款车型具体型号及价格参见下表芍哎: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显拴,GLI是其中相对惹眼的一个烧浪,蜂窝状中网设计和GLI标识肯售,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来祁埂返。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微诞烤侣, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的溪线。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外泌睫替,另外两款车型都采用卤素光源哦。 车尾部三车间的区别更新傥搿,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼叫酗妇,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理秃。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合闻萌会,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎按,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎歇犊,侧重舒适性和耐用性险。   内饰方面博稠,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型氮忱。三款车无论是在方向盘谷稍、排挡杆底座还是座椅上儡,都使用了不同颜色的缝线作为点缀椒并凤。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章窜扮:" "  奔驰S级在国内上市的时候甸,奔驰就打出了“汽车发明者崩苔捐,再次发明汽车”默奋络,对于前半句衫,你应该可以了解台抗,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑寒确。但是后半句是不是有些困惑呢恕?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话放舒。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼脆,全球订单销量迅速上升沫,国内订车也需要很长时间形鼻,基本上4S店里的展车一到位就被预定了挫疼。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷本习寄?除了进行试驾体验之外惭唱十,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比稻拉仍,相信看完这篇文章之后辫隶线,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变焚。   之前恃抢,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细唱,如果你感兴趣可以点击图片阅读称居侩。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L馆,属于入门级别车型湾藕是,排量为3.0T蜡,售价区间为绥:124.8-141.8万元之间粪性许,只有两款车型可选官。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T共帅吧,售价区间为179.1-204.8万元坤,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了苛。   对于汽车厂家而言郊,旗舰车型永远都是自己的“代言人”头,无论是从设计锣施、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现脐瞄。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比蹋捕,并不是要面面俱到的去介绍苔通,如果这样的话寡,几大篇也不会介绍全赣浆讹。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外乓,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比乖,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的涣蟹睬。   对于外观弧思,依旧是那句话汾犊:仁者见仁仆,智者见智晨,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了憾。奔驰S级总体还是体现这优雅大气褥驳,而奥迪则一直坚持这自己刚毅撵拎凶、冷峻的态度窖。如果非要比拼的话吐篙持,那么最能体现科技的还是大灯的设计幌掀陵。如果没有奔驰的奋起直追骇疽,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪协痕蛇,但现在我想应该不会了解商畦,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼色哆案。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向伤,所以从侧面看起来就更明显了测畴炒,奔驰依旧是将优雅做到极致赋酪步,而奥迪A8L的车身线条并不明显苏,前后比例也是十分协调糙侈,整体表现的是一种中性美猴扔,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果锭。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说踏锑县,最能体现出美好一面的就是细节的处理蛇。比如坚拨漠,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式艰谋,只有在R挡的时候才会开启迫建绕,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果沏。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式宝娠澄,当然这也没有异议荆驶杉,但是和奔驰S级对比之后琼匡吩,就能体现细节上的不足了痉滴膛,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去醛屋。   本文导航秋涉:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M零檀、G径、QX拇行、FX筏捌维、EX拦,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛丘嵌,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现垮隧,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX鲤,趁着2013年的尾巴崎裙,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe熟滑摊。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些适荤,这一方面是出于减少空气阻力的考虑懈,提高车型动力确,一方面也使车身稳定性得以提高校。2850mm的轴距虽然没有变化耍,但是空间分配上烧怀,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排剔。   前脸整体看上去十分圆润饱满纹肖,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力妮搬,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点翻镰丁,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸曹透铺,L型大灯像两双飞翔的翅膀唉寝,随着车子的启动惮,展翅上扬怪樊。不过这款车的前脸上任傻舜,我们并没有发现雾灯的身影猾。   与前脸一样勉殊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒秘捆,但是的确比一般概念上的跑车要长很多健掠商,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉莱辫,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力痰。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来觅普,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面咎宝恫,博得了不少的关注铆畅。大家这么关注它肯定是有理由的墒,名图定位于索纳塔8代之下尝锯耪、朗动之上藤苇,依靠丰富的配置丸褥、合理的空间和稳重的外观内饰人柒,实实在在地填补了中间的空缺损。据了解苇蓬圈,名图上市后将会有8个车型矩,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型抠?曝光北京现代名图详细配置)蔬现。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型凤淀男,1.8L自动DLX嘲,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型弦。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呈房:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近卸,启辰R50X为8.28万戎叹辆,MG3 Xross的售价为8.47万元晶汹。按照车型划分来说辟吾恼,启辰R50X属于紧凑型跨界车偶啸美,MG3 Xross属于小型跨界车捐。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势炼。但在外观方面卉,MG3 Xross比启辰更都市蝗瑰、更适合年轻消费者醇韶拿。   启辰R50X   外观方面倦冠,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板秸痊,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架戊。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm酷诞。由于增加外观套件角报,尺寸自然会比R50有所增加焙介胃,不过也仅限于外观上邻牢,轴距依旧为R50的2600mm统浇胃,同级车型中算是比较出色的数据瑟晚。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版甘慰敲,那么应该并不难看出它们之间的区别所在恕。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上瞧,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素渭搅。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素涤僻丛。   侧面变化不大摹驹光,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同独板澄。典型的跨界车必备配置行李架刊鼎,是MG3-Xross不可或缺的一项配置花擒,有了它的陪伴平峨,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想茨。看似设计复杂的尾灯桥变规,其实并没有让这款小车失去应有的简洁屡湍,也正是它的出现份,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升境。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表通轰盖:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中叙革思,虽然MG3 Xross的售价更高是承妓,但在配置上却没有太大优势咳。启辰R50X中装备的倒车雷达藩、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现程火。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性监洛,同时对关注度和销量也有较大的影响圈。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一郸,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况潘梅眠,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好马镰册。另外倘,天窗也是大家乐意看到的配置现宪,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气啥男替。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致送飞,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一浪取。三点式倒车雷达酵箩阀,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用韧,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置闷,也让尾部的整体感表现更佳烘吓。   本文导航煎耻烯:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车撕穷矩?”每个人都会在心里问这个问题测。它是个新来的家伙犁,我们看到的却是一张似曾相识的面孔碴。“这不就是3系的Coupe版本吗随郸?”有人一语中的忍。故事讲到这里似乎就可以结束了李几,但事情真的这么简单吗扑迁矗?当然不协痞潘。在真正去驾驶一辆宝马之前筷硼彤,我们无法给它下定论斤请。于是问题变成了飘:“4系是一辆什么样的车定?”   几个小时前(11月12日晚)融倾,4系刚刚在国内上市荡彩,售价59.6-73万元刑禽韭。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人劫朔,但不管你是不是4系的潜在买家匠己,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情姬。因此句保同,我们为什么不暂且抛开一切杂念儡拟,而单单去欣赏这辆车呢龋绕喝?   ●外观矩兽检:若要欣赏探放谩,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line拔荒敛,中国官方名称435i 豪华设计套装谱。仅从外观来看咳,这台车并不能给人很强的视觉冲击力霓舅承。原因很简单爱青伪,它的确太像3系了倒辑。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位剖昆:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此浆钉幌,4系如此像3系(F30)潘,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系潮。大家难免会因此而看轻它暮口钝,说它只不过是从3系分出来的车型罢了坤。再瞧瞧6系烯孤酪,虽然与5系和7系的关系不一般糠计箩,但它显然幸运得多享拒梁。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地槽,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来较,即便这辆车没有装备M套件惜钵稳,少许运动的气息也能从这包围中显露出来匿。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现钾屠挤,从这个角度看娠舒哎,再也没有人会说这是一台3系了忙涧,除非它在梦里见过F30的3系Coupe贺祟限。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上匠协,易成为人们眼球的聚焦点慑,有些喧宾夺主的意思瞬茧保。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果祷沏。不过轮胎的配备让人不免有些失望蜂酚,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7概食讥,对于435i这种动力配置来说经渡,225mm的轮胎确实有些太窄了去扒搅。   从车头到车尾乘孤豆,你的心情会越来越好薪奖,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方煎蹬靠。细看尾灯造型悉法,它更扁更犀利蠕柑武,与3系有了细微的差别市捻碑,配合流畅的线条咖,再没有旁枝末节响,给人赏心悦目的视觉享受铜。   ●内饰涂需删:领导廖盒,我可以直接贴3系的文章链接进来吗滑唇泛? ? ?   4系的内饰应了那句老话复狙苛:“以不变应万变”酿。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”群恫。为什么这么说单钱?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了攻炯。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散居票踏,如果真的会有人选择这款设计套装谰虐泊,我只能说是萝卜白菜各有所爱了吃盼。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人么峭,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷紊,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及屋潍沟,不如回过头来看看那些被你所遗忘怂诬,或从未关注过的豪华品牌窗。在它们身上废芹娜,有你难以发现的豪华品质凳事,也有能够让你折服的豪华配置坪窗,总之敝,在选车的过程中纪喂,尽量不要做的太绝妈屡颊,因为买车不是跟着别人的感觉走此,选到自己合适的才最重要顷拾傲。   《抉择》   选车是一项既磨练意志吞世冈,又考验耐性的工作还。往往在某一个时段有一丝懈悼竟匪病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生貌发。网上车市最新推出的《抉择》栏目申仆,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题潜僻额,做出全面的分析与指导镐,以同级同价鲜谩癸、同价不同级等角度出发疥,全方位给您最全面的购车支持腐睦。   X是一个颇具神秘感的字母深,我们经诚ü荆可以在电影中看到这个字母的出现惋,往往能与这个字母挂钩的人物鞋,若不是什么超级英雄俊勺,就一定是罪大恶极的反面人物赏封菠。在汽车界同样有着这样一个级别的车型短溉赊,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂妓糕。由于种种原因锌台梗,这些汽车界的X-man无法全部到扯狻,而今天出场的这三位仇订,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解躺图。   两款日系一款美系陵陈,这样的搭配或许有些欺负人辛茹湿,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人勘妈喜,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况微。作为ABB之外的豪华品牌博桥迹,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌啥,都在顶着巨大的压力在中国生存者坞碉。当然东,它们之间的生存状态可能有些并不相同侍,这与进入中国市场的时间家挟烦、推广力度叮稻慕、价格等多方面因素都有这直接原因遍。SRX厕、RDX和RX晤菲矢,既是同时拥有X标签的SUV车型仙粱埃,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母霜播,这样的巧合其实并不常见监材,但名字的相近却并不能代表实力和销量韧。   日系车的细腻是广为流传的优良品质努,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹蚀从,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代坚缮拒,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏起艘。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后诗,将其取代的是刚中有柔磐己,粗犷与细腻的结合体甫蒲情,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱枚鲤氨。   本文导航假烤皋:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知公创,很多汽车厂商都为国人做出改变摊,纷纷推出加长版轿车面隧,大多数加长车型都得到了物超所值的回报霓眠。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵父十巳。新车在天籁的基础上加长了135mm东冀,但它真的只有加长这么简单吗纹?显然不是抨令,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己啦。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型撇,新车定位要高于普通天籁氨竞埠、迈腾雅阁等车型习。新车在现款天籁基础上研发的全新车型谁阔誓,与之前换汤不换药的公爵版相比卫琼鼻,全新车型有着非常大的改变棚,它注重车内空间嘎,更注重后排的豪华感受痘夕。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型汗色寝,主要竞争对手为丰田皇冠缎、马自达929等车型汾翟雇。公爵自1960年以来共推出过10代车型甲。之后公爵被日产FUGA所取代鳞登挠,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出疾搅。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表蓟:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上线,新公爵版的车身长度完全领先于对手秀股,并且在轴距方面铂,全新公爵版也击败了其他金正对手蚂。在车身尺寸方面很我矗,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度慑寸,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了烘。   新车的前保险杠经过了重新设计嘿,前进气格栅内部增加了镀铬装饰颂,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次配饯崩。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰每,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车窟。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上啃蒙氦,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多扳嚎颠。但全新外观并没有显得笨拙磨瓣,相反侧面线条看上去更显硬朗穷怖壕,同时还提升了豪华感括衡奈。17寸轮毂采用了全新造型峰链,做工和视觉效果都要优于普通版天籁橇堤熔。   同时新车的尾部也经过重新设计祁兴,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低少,让人心里觉得踏实恕。四边形排气管镶嵌在后保险杠中奠,这也是日系豪华车惯用的设计手法涂螺。如果说现款天籁的外观偏向大气运动肆,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅啤萍氰。   本文导航蘑善:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可莱,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心呛介木。不久前呵,哈弗H6推出升级版舌,现代ix35也完成了小改款苇,今天我们就将这两台车拿出来比一比卉穷,看看在汽车领域内们纱痕,中韩的差距是像国足那样不争气糕纲,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力汝拒勃。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比舶,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大使全,而且发动机的选择也更多禾溅草,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少酵,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些狈。售价方面两车差别较大鞘豁乐,这一点也一直是自主品牌的优势所在饭零,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右促咀,而哈弗H6基本没有什么现金优惠拷。   外观筏:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大识肖,比较明显的是在车头立现、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识泪铣竿,另外在车头下部进气格栅瓣、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理牵。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大捻姐勒,不过因为仅有三款1.5T车型碴卯抡,因此他并不是今天的主角蛋翱竟。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型刺:第八代索纳塔)烙辱,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型镀溶爱:全新胜达)拐,两者在ix35身上很好的结合在了一起息顺睫,看起来既有轿车的美感悲,又不失SUV硬朗的气质推。 外观配置对比毫路潭:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大攀屏厩,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元豢廓橙,优惠后的成交价在15.84万元左右限涸葡,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近漓须抡,因此我们拿出这两台车作对比乡辜提。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富和娠,除了天窗拷,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能弓,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备凶图。   车身颜色附磷币:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35十寐: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多按碧皮,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点羞,多了一个闪铜颜色的选择塑。哈弗H6颜色也足够丰富晦钦腻,平日最常见的白撇、黑割几、灰圣合、银都具备南氖,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色夺情,基本足够满足消费者对颜色的需求辰栓。   外观小结平狄:   外观方面我认为两辆车都很耐看隧搓,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言汤,因此更显时尚署貉澈、硬朗瀑评。哈弗H6外观也很不错阀哩,可以给人非常沉稳踏实的安全感舱害,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版细排厢,外观就更不输给现代ix35了咎汝。更喜欢哪一款见仁见智滔,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比途。   >>>慎防购车陷阱痹都得,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV蹈?当然是因为它空间够大陶贰,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因副来藩。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢史?或者说什么样的MPV算好鲍?多大算大迸肪?今天荷题绍,我就从一个汽车网站编辑的角度户,跟大家分享一下我的标准和看法腥,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现铺霞。   在我看来恋斑裙,对于一款7座MPV来说滥啪垄。大家应该首先关注它的乘坐空间裴么喘,特别是第三排乘客的乘坐空间不美。因为以我的经验绦尸虹,7座车型中禄椭,第三排能够舒适乘坐的仅是少数蕾。要不就是顶腿申焕,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受哼。所以在选车时媒唾,这一点大家要尤为注意廊,否则第三排用不上傻廉,倒不如少花钱买辆5座车檬婚痰,平时还不用拉着那么多空座椅耗油虚料。   第二个关注点是后备厢榔,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间领。很多7座车型在展开第三排座椅时巩,后备厢连放个包都费劲了蒂。试想车里满满当当坐着六七个人的时候稠贺,有可能一点行李都没有吗芥?所以这一点孤水,大家在选车的时候也要注意思捐疵。   第三点是便利性菜陡,这个除了日常的储物空间外谁集胚,还包括第二排上下车的便利性反彻、进入第三排的方便程度等素。对于7座MPV车主来说腹肺码,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的熬伶。一般来说前排往往是孩子爸妈猛梨笛,而后两排则是父母和孩子截赤,可以说是老的老牵踏、小的懈獭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人甭。   开头长了点版陛毕,主要是跟大家分享一些经验撅咆,下面我们进入夏朗评测限呜,看看它的表现如何从。按照刚才说的良摔蓖,我想先聊聊乘坐空间和储物空间位迟喉。至于外观顾螺、内饰赴田槽、动力等如赏,它们对于MPV来说属于非决定性的内容繁铜慨,我们稍后再谈其怪。   ●乘坐空间匙戮:7个人都能坐得舒服   如开头所说的苗,一辆7座MPV呵,前两排的空间肯定是没问题的熊男试。比如我身高175cm裁项,坐在前两排时头腿部空间都很充裕饭判锚。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm温,靠背的角度也可以调整30°左右酒犊。前者很重要橇簇,可滑动的范围越大舱辖,和第三排相互迁就的能力也就越强独静焦。   从上面的体验来看酶,至少从腿部空间方面来讲峦佰商,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客泛处痕,而且进入第三排也并不是很困难痘。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何软冷拍。   夏朗的车身宽度达到了1904mm奖浑,几乎领先于所有的同级别对手草绒,所以相应的喉些寿,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的响绒病。另外有一点大家很容易忽视的是卯褂,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局翟蔼查。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任书,而较窄的第三排(受后轮们、后悬架影响)则只乘坐两人纫薄袭。   与夏朗相比捎,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式能扳。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适虫凡,但空间本就不大的第三排还要挤三个人撬惹,满载时第三排的舒适性可以想象欣,一定好不到哪去燃闷泉。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置传浆耙,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口非赂,而且五个座椅都是三点式安全带素街禽,都配有头枕申,这也是其他车型都不能比拟的一点膜门。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅怂扣,比如长辈腿脚不方便进第三排拖巧,那你大可以将儿童座椅装到第三排皋,这个很多对手真没有伞玫。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立贿,到2013年11月新车上市洪洗,短短4年里戈,观致汽车为世界带来了太多惊喜目闲乓,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿抽。新车迟迟不上市瞥郴猴,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口堪别拼。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开疽,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展石搜。是骡子是马妨,终究得拉出来溜溜钒,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品写酶穷,到底有没有想象中的那么优秀拜硅?趁着这次的试驾活动粉,必须让各位清楚的了解真相焙锻斜。 ? ■ 见观致不谈奇瑞聪?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢狄?这是个很敏感的话题四,却在任何一个场合都不得不提棋朽。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比奥煞枢,而对于观致这个全新的汽车制造商而言奔距仟,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入爽,而非决策权渗透冈峨,这个是一个需要十分明确的概念当江貉。   综合来说虹筹擞,您只需要知道翱:它是一家合资公司化龋,也是一个中国品牌酶宽煎,但是它的发展不受制于任何人蒲, 并拥有独立的奸魔彩、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员啸,制造的也是全新的黄汉、面向国际化市场的高品质原创产品梧表人。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中参,副董事长Volker Steinwascher石清仁铰、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物蓖,前者曾是大众集团高管创碘,后两者则是举世闻名的顶级设计师纤馅表。所以在观致3的外观造型上先涵,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知丢。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下皑玻,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路醚,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品高,车身尺寸狡素、腰线的丰富程度等里霉,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球即。如果一定要说有什么特点的话蓄,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙鼎的。   不过胳戏,若是细细揣摩这款新车席酱替,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异惦嚏棚。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性咳蒋,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思无。而由法雷奥代工的前大灯媒墒嘶,不仅在制造工艺上彰显大厂风范灯廓涣,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求胳,如果您愿意再多支付一些费用沙,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯泼第、大灯自适应开启及清洗等配置土。   除了前大灯内的LED转向灯之外酗亲棚,后视镜上同样布置了LED转向灯潞平嘛,只是LED二极管贴片的间距有些过大凤杏,点亮之后似乎缺少那么点感觉乘泻隧,而厂家的工程师也很认同我们的看法凸缉,表示会很快对这种设计进行改进辣必骑。而后视镜的特点是宽度很大净,可视面积优秀呢,并带有电加热功能溪。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称疙附,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑痛,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素吾虏,无论是大灯寥、尾灯组布局癌,还是倒车雷达的探头布置等等斗风舷。而很多时候骏栓购,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的缝甩挞,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品窟,设计师的固执被得到了采纳拼普溪。   有一个很好的例子来阐述这种情况侵,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本体吧稗,在车尾使用单雾灯和单倒车灯标宏册,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的赁部。用厂家工作人员的话来说喊,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生夺毋亭,必须成双率萝蔚,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准练湘仓:LED光源+导光条狮脓、双倒车灯穿、双后雾灯洗,灯组的供应商仍为法雷奥七板。   尾灯组本身的效果相当漂亮伦,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体分涵卜,但不得不承认的是唱先,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少媳咀嫉。双边双出式排气管颧抡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到恒畔屉,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统帛贫。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配盟,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式舒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上嗅腹查,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属们埔吻。轮胎方面观致3也是十分的给力惦,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品嗅爱,因此马牌就成为了唯一的选择暑,对于消费者而言自然是件好事鹤。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎活,这款产品显然更注重驾驶舒适性漂酣赂,但规格上似乎不那么亲民长的吠,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5顽艘兜,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条募读,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了分界。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中糕建,虽然市面上可选择的车型非常多卡胚萄,但是想要在其中选择出一款空间够大绰梢梗,配置也不能太差的车型紊,着实有一番困难董。近期我正在为选车而烦恼琳佩,裸车预算在10万元上下灯胶抄,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多纯祈伴,所以对空间的需求比较大毖度,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上欺,今天书,我们就在这两者之间亲,来一场空间的较量遂。   飞度共有5款车型检腔,售价区间在7.98万元至11.98万元之间距唯,骊威共有8款车型良,售价区间在8.58万元至11.72万元之间剔布沫。此次对比文章中纳博,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比窟班,两者指导价分别为10.42万和10.58万乏晶粮,并且在上海都有一定幅度的优惠将喷哄,实际售价两车差异不大梦琅患。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观默洽啥:飞度时尚运动膘,骊威中规中矩价到等。   在外观造型上晨沙,飞度外观饱满氖,硕大的前大灯孪松、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚暖砷胚,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)嵌聚,不过现款的外形并不显落伍就肠挟。骊威的前脸进行了重新设计忱,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达媳馅驮,不过整体造型依然中规中矩花脱。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面杠坛,飞度长宽高三维尺寸分别为动:3900×1695×1525mm砂枢书,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm觅离惭,轴距为2600mm吗,从数据上看栓华惯,骊威具有绝对的优势哺。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助涉芍帕,请继续看下文蒜推冯。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂鞭惟,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强股被。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎皆蹈泊,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎秤,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力镣乃。另外毛泼哆,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异瘫糕,飞度为前后盘式冕,而骊威为前盘后鼓礁客隙。   骊威的尾部设计比飞度更显方正五十,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用未醚貉,对提高倒车的安全性也会有所帮助限惠晃。相比之下唯停,同价位的飞度没有此配置录素,有些遗憾逃。两车都配备有依槐辏控钥匙揣,飞度将液杲⑻牵控按钮集成在两把钥匙上便澜,而骊威的遗韧蚜牛控器与钥匙相互独立思镣,而且仅提供一个夜痰殖梗控器览奖,不过两车都装备发动机电子防盗系统蕉舵蔬。" "  现在出现了一个有意思的局面惭圈,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车奔塘醇,而且还有像大众汽车那样喂,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号棵驹茸,在大众汽车之后伴钢,东风雪铁龙同样采取了这样的做法斑橇檀,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍桔位,同样起了一个人尽皆知的响亮名号高。下面我们就来一起看一看这款车锈成缆。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型玫:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗筐?不得不说世谅,从外观上来讲睹,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了忻,购买它的人们让塑,更多是在预算有限的情况下追求实用性沁沫驼,谈不上什么审美喜好糖。而全新爱丽舍的外观设计极,明显向前跨越了一大步瘦盯。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人铝,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人峡。   全新爱丽舍的轴距为2652mm苹玻,在紧凑型入门级车里还是很有优势的擂胖。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来瓶脖赦,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的般。这很符合中国老百姓的用车需求恢茂矛。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌黎陕擅,注重舒适性素殊,但行车噪音比较大逢寞。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启抨仿,除此之外购习,车外再没有开启的地方抡缺,所以笔者觉得使用起来还是不够方便拎。除此之外匆畏,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头违,倒车影像这一配置在同级别中同样少见构,属于全新爱丽舍的卖点所在冒。   本文导航揣:" "  一直以来夯爱醛,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型确、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉弧。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用挨栋枢,但始终让人觉得有些激情不足寺,与犀利的外观不太相符肚宿。日前戏,MG5带来了一款全新的1.5T发动机乖钉,传动升级为6前速自动变速箱苗啃,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统乾问,提升了该车型的整体素质切灯。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型堪究,在外观内饰方面变化并不是特别大庙单撤。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己叔汰钎,新款MG5 1.5T也不例外彩匆。如果说红线彰显了运动气质协绩绅,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些灰妥。   新款车的侧面造型与之前没有变化槐,作为强调运动的1.5T车型嫌皇,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果内凭嘎。车尾的变化也不多颊法酷,远观基本上发现不了变化所在守。   本文导航每墩:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手芯脸途,而在中国市尘涛と肌,两者的竞争更是激烈井,A4L一直在销量上处于领先地位坡金筒,但宝马必然不会轻易言败妓诵,所以我们看到了宝马316i的上市竟承鬼,其价格下探到30万以内沟屡,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的镐,豪华品牌吵录、售价30万内搐凄胚、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足纷谈盛,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣裳。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型胖佳拟,还有手动与自动可严亍,尽管我们不知道具体车型的销量数据纫,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的橡,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距僧,并且我们看到官方定价方面塑,316i进取型甚至还要便宜8000元画赦曙,不管你是不是“壕”椒沫聪,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观绷蛊:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说让邯蹦,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了跨撑锯,在大部分城市洗磐徒,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影旁甫,所以过多的点评话语我就不多说了棺惧挺,谁更好看都是自在人心的事室默。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心行,但是小编还是要尽到自己的职责容,必要的展示必须得有供还,下面就看看两车的车头正面大图对比才特些,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯龋,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯便凰,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装遁骡,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元汝辑届,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了廓。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型裤岭淌,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm汲浪匠,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了仁,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果廓稗埔,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位沏闯豪。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计涧,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了侗,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)泡,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了卑答,不过这都是个人审美的问题了烤炊,整体两车的外观设计还是在一个水准上饥。   轮毂上突傅,两款车作为车系入门版车型成,都使用了16寸轮毂嫁题,尺寸相比各自中高配车型是小了些膛,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎题随,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水弧贝闯,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎祈,并且在胎面宽度上比316i更优慧瓶。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象颠惋掳,用一款中级车以较高的姿态切入市程怼,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头筏譬妊,按部就班的推出了中级车GA5丧题坟、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型呢毋,而随着国内SUV市场的井喷什忻,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声伎是技。   好的产品才能抓住消费者骑,为此广汽传祺也下足了功夫和努力疼删。在今天试驾的这款GS5身上抽冲,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监喉啥,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来撑嗣,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢衡抨颁?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念措范瓢,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格率坎,看上去却十分洋气涵李夯。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732惕帝颇、1854诚、1680毫米文女,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间纺奇憨,这也是国人喜闻乐见的吻假奔。   车头的设计略显凶悍岭七墒,设计师称设计思路来源于雪豹形。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计寞,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人盟嚎。前大灯采用了透镜式的设计椒呜排,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯同编奖,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的貉,这个考虑绝对够实在瞧七累。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强眯陋漠,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势拳驶猎,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果猩伦诬,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视匪抗膘。   在轮胎方面是踌蒙,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的筏,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎馆。轮毂的造型十分普通戚榔,只能说看上去很顺眼比较实用吧辉。   尾部有一个明显的掀背设计辫,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉搽识。尾灯采用了主流的LDE设计柔驼居,搭配大尺寸的高位刹车灯焦扯,不论是视觉效果还是警示作用都很出色份趁纷,辨识度也更高勃到圈。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车湾?是豪华奢侈的奔驰S级嫁岔,还是“上天入地”的路虎揽胜心掀,亦或是驰骋四海的保时捷911社?对这一价位的车型来说羡,什么才是决定性的购买因素谷灰?是配置还是性能惺限刀?车型对这一价位来说到底有多重要焕?要回答这些问题当然还需要专业的解答绍酗。今天膘半,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车喝篇氮,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蜕、屡创“加价传奇”的路虎揽胜为,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版湘维将,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车墒。非土豪们厩房裂,退散~   由于有200万元这个限制醛,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L涣,刚刚上市的S级售价与揽胜持平七,但市场有20万左右的加价管殴辰,且并无现车复倡。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型俩版窟,这款车终于摆脱加价抢,进入平价销售阶段蛔梢跋,当然能否买到现车就看各位的运气了犯郝。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版挝,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的畏潞农,但跑车的身份无疑是最拉风的考蓟革。   尺寸上实在没什么可比性纶贯,加长S级无疑是其中最占长度优势的川翘,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短恋店,跟标轴S级还真有一拼论盒,巨大的高度也傲视群雄矫坍疯,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势炭。最后我想说的是呕,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了缅补,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到担。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了廉短红,公平起见还得排除车重因素臀伦。别看S级一副身宽体胖的感觉栏填,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下兢讼,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者峦。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心屯锤,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开够篓剁,别吓坏了后座的VIP烽截。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人嘎,但也确实相当可观了翰,不过由于这款引擎还是有一定年头的鬼,其276kW的最大功率是三款车里最低的蹋。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎间枚档。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方梢霞。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的澳拿捂。不过写到这儿我很想问一句歪绒,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史搜巨,就能成就今天的丰功伟业酿,是这样吗吓司?就算这不是一个伪命题乘,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件闹灯吾。那么幌隘,历史能代表什么己吧潭?之前忻轨,我肤浅地认为壳广泡,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边绢,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到猩侨末,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时偷,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的苫席。 ●何为中国专属惺?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型十慧坊:S400L两款垛认牌、S400L混合动力一款潮琅奥、S500L一款心。相比世界范围内的S级炊,这些车型有三大特点暴耿:全部为长轴距版疵千赋、全部为汽油车心迟、S400L两款车型为中国专属瓤拆。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长腐天、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长胳到、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意坟,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机轻匈。因此戌,中国专属的S400L与它们相比敖谈荣,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机绞炽。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关久甸。我们已领略过S500L的魅力洁写输,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版稳。   ●外型权础偿:更长弧程、更宽赁蕾串、更高垄温肃,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位魏讽藤:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致甲莫尽,尺寸上酱渺,它比上一代车型更大低,轴距则保持不变谐谐程。从数据上看款,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8型埂,但落实到实际的视觉效果承,我想没有人觉察出几十毫米的区别擞刷。相反旅,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大平吓、霸气很多衡媚陇。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个碾米搏,根据车辆配置的不同皖五坦,全车使用的LED数量有所不同险态。我们不知道具体车型的LED数量咳侯昧,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的筹髓,它足够惊人垂苛。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场涪粉、中国市承臁,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场葱。对于中国人来说抽,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发瞬,中国人将有更多合适的车型可以选择跑鞘队。同时繁,市场竞争日趋激烈纶分间,汽车售价降低跑陇旱、经销商服务更好塑单毙。   作为目前全系的入门级车型尺,S400L尊贵型的配置必然处于劣势粗。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受烫驰夸,但实用性配置的减少将直接影响日常使用腥上礁。对于S级来说衡贰,无钥匙进入功能十分重要唯酒,没有它糠们团,许多车主会无法接受铃穿。   如许多人看到的一样兄堆,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子沏舜措。在奔驰车上奋淘,总有许多你也许永远也发现不了的配置稼,它们中许多都与安全相关锰蜗级。比如S级全系标配的自适应制动灯刹褐蹋,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度馅乖葛,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳肯棺桅。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故垂粗每。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题鼻列溅,什么是MPV车型侠?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影舷猜,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念滑,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车宋艰。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型胯,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断级按汤,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型簧让地。是MPV萎?是轿车排霉嘘?还是旅行车苟奶波?这看起来确实是个很有难度的课题阶鹊,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题睬适。   当然这次大家不用只听我的一面之词哥厂,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论歧盗,而且他们一个是马自达5车主回狭,另一个是沃尔沃V60的准车主刃篇,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比虑卉,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型雾。   首先登场的是胡正暘蔼呸兢,大家一定不陌生峭,他是我们汽车之家评测团队的成员藏涣胯,今年27岁纷寺赣,算是个文艺小青年讥猎,热爱生活宋,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来藤悉,刚刚新婚不久普莎黑,正是对未来充满希望与热情的时候杉。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动芹,如果家中添丁的话桃,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标裳。   杰德测试车刚刚来到编辑部晤,胡正暘就迫不及待的去体验了靡,据他所说茹禽,看到杰德的第一眼就已经爱上它了柿午,属于一见钟情瞪。另外从外形线条以及车身尺寸来看笛稀讳,杰德都和V60差不多摧,是辆旅行版轿车的样子违怖闯。   当然外形只是一方面疤熟,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间霓紊,特别是第三排座椅柒痉。实际体验了一下陇厦,将第二排座椅滑动到最前面的位置烦,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量醒涪魄,头部也有四指空间潞。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单咎谁互,之前的文章中我们也有过介绍叭钩,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法誊。   更多精彩视频下,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下混,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间蒲,表现基本上与V60相当河免,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱席。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况彩巩,在放倒第三排座椅的情况下何,用同样的一些物品存放来对比土定汉,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些苛湾,而如果使用上第三排座椅藏将,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了浓革笆。   胡正暘对于杰德的看法磷懒:   首先杰德样子很好看俯,够时尚柏,年轻人都会喜欢陕齿老。另外轰孔邪,它虽然看起来和V60旅行车差不多大懒,但是内部空间利用率更高耻,实际空间体验也让人很满意愤垦畅,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间拭,这点非常不错谋垂,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题耍劝。   不过它有个问题惯顽奠,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了睹扫,只适合短途出行诲吵吞,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了馅,如果需要经常外出长途旅行的话磁,5座版车型更合适哀。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV结帮宋,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间屡。近期即,2014款雷克萨斯GX400推出市撑А,作为小改款车型纳,此次推出的新车在外观方面做了改动俗,同时在配置上也有一定程度的提升痹,动力则保持不变逛卵褪,售价方面与老款车型保持一致痉梳成,提升了新车的整体竞争能力盛损。下面跟随我们一起来详细解读这款车型乒。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307陆、308谱墟、408触,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售史欣容,现在又来个301桶靖,不要说是消费者瞥借挽,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙盲棘贬。这就是紧凑型车市臣鹎履摹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域竟。东风标致301矛头直指桑塔纳剂、捷达和昕锐低,我闻到了火药味隧。   11月19日上市另芳间,预计售价9-11万粪客,与雪铁龙爱丽舍同平台衫,只有1.6L一个排量乖李你,变速箱有5速手动和4速自动可选京沉返。以上这些是东风标致301的一些基本资料糙,厂商对这款车的市场表现寄予厚望皑案,因此从很早开始便陆续放出各种消息来,以增加关注度哪蠕。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同采,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版叙,为全系顶配没彪。咱们从标致301的身世说起未,先把头绪给理清了腐姜。   ● 东风标致301是辆什么车桅掣捌?   听到301这个名字僳娜,大家都能知道嗅岔,这是标致的“3系列”吗韩哦,但307密戏、308听过导,301却是第一次听说闹。其实301的身份一点儿也不神秘叔,大家都记得富康吧糕庭?富康是雪铁龙ZX肥,后来在中国改款改名盗睡,叫爱丽舍恒。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”含芍,这是它的第二代产品弹纳,而301疗斜吐,就是标致版本的全新爱丽舍帅鄙,它们全都是一家人恐挽蔚。   对于大陆市场来说檄凤,标致301是张新面孔髓仓袍,其实早在去年底它便已在土耳其上市砍修,之后陆续在阿尔及利亚猩五亭、俄罗斯等许多国家上市弛列。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产燃诲策,同时散,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等钠卤撂。它将被销售至世界各地柏伶,成为一款全球化的车型晒。   ●外观设计少了些法国人的浪漫磋采抵,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多衫,标致301的外观乍看上去没有什么特点膏诚痞。你可以猜到这款车的定位了翁肖探,30岁上下县、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它律。   其实301长得有那么一点像508篙涝冗,这是很正常的憨蚂貉,毕竟出自一家门晾糠。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通护。要让更多人接受陵恼,太个性肯定是不行的插既胎,所以这个设计思路挺好房挨嗽,也应该挺对中国人的胃口炉纤,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型遍煽骸。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳胁弦、捷达苯、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm洗旅,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些你癌郴。不过它的备胎又回归了185mm粳忻,而且春交龟,可能是出于成本控制等原因缄从,备胎使用了不同品牌的轮胎裸冉吨。   我个人不太喜欢标致301的尾部懊疵,总感觉哪里别扭街霖瘟,也许将来出个两厢版会更好看蕊颠。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少侈崎,而且中高配车型都有焙炭,比对手厚道竞。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足馈,温度适中硅咸窗,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地吾希骚,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡变,他们不仅发明了西餐餐具深朽鳞:叉子驳,还孕育了诸多跑车品牌脆缎,比如擂匡虚:玛莎拉蒂赂焕。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车但,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车艇:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)炬冈搭。   ●外观森:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车筷添纺,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级噶粮久、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色江炔,它们都是标准的行政级豪华车骆吞,有着一副不苟言笑的严肃表情痕伦,外观线条规整扩尸,那种气场让人敬畏撮。   而玛莎拉蒂总裁则不然蹈,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别隧,但气质却截然相反汗梅。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计髓寸材,标志性的大嘴咄咄逼人俗嗽,意大利人对于设计确实有自己的卓见内。   如果将总裁与同级别对手放在一起赐,它无疑是最夸张殴、最具美感的虫。这的确也与细分定位有关系暗,奥迪A8蚂那汹、宝马7系这些德系豪华车都以低调汐、沉稳为不变的设计主线团湘,更多的在表达权利释港烁,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感鸥柏。而意大利人则不然搞嘘,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识革痢湃,即便是这样一款行政豪华轿车翁设,依旧坚持了张扬的风格堪绘笨。   这是我第一次见到新总裁的实车其苏,它确实比老款要漂亮褐,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤位,而新款前脸带来的侵略性更具气质镁。   车尾相比车头略显内敛寿秃阜,双边四出的排气管成为了最大亮点呻。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主秃付唯,聊及为何选择总裁时桓盎,他满脸诚意的跟我说龄脚:“好看!跟找女人一样额,好看庙。”“呵呵凸,好吧搪签。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着疚孝稻,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳龋篓,卡钳由Brembo提供羌,颜色理论上是可以进行选装的季。轮胎为倍耐力P ZERO系列愤纤,前轮尺寸为245/40 R20彤,后轮尺寸为285/35 R20美卑。   ●内饰歌:运动豪华是主格调   置身车内腿衫,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅兜令娘,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计间,显得有些过于保守了晴瓮,不过各项做工相比老款车型有一定的提升棠次喉,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方温靡谦。   方向盘直径略大放逝,背面配有尺寸硕大的金属拨片借话表,手感很棒惕侵焙。导航系统为Garmin昂缆刀,7英寸液晶屏尺寸不算大邢苯,中规中矩哭脸粕。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中鳖,已经很少遇到长相令人深刻习侮里,而且相当满意的车了率。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高秤,价格低刊,与同级别车型竞争性价比十分突出酣。但在长相一直不怎么给力蜡。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线变,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了憨淑。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准抵,不走伪高端路线的致尚XT凤顺,其动感的造型非常独特腑假。在我看来豪访,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确衬,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出掠毛,购车群体越发的年轻化什。   说他年轻肠淡、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来揩。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连健,这只是时尚的一部分菠。   前包围的造型充满了视觉张力攀哇,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大纪,雾灯框处还配备了镀铬装饰条畦,显得非常动感猎羔技。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表香。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致低靡巨,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传亲酷,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO拧敦家,这也是在向合资品牌看齐两。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利摔沉,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调埠。而在车身尺寸上乏,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格品踩彼,长宽高分别为4425×1815×1485毫米美,与他同级别的对手相比有着明显的优势岭吮。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是陌,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎蜜,多幅轮毂造型则走的是时尚路线贩袍。   致尚XT的尾部同样不乏亮点纤,上窄下宽的造型十分饱满哨,而且显得更加稳重违桃。尾灯的造型修长伶绷,且正好与车头灯遥相呼应惕,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念翅,动感叹、年轻密。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置羡必,虽然仅有三款车型配备此装置斧,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现努褐,想必也是极为厚道的从怠纹。" "  [汽车之家专业评测] 各位好埂,我是汽车之家刘涛脓吹,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威苯熬,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道罕:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”葱冠。时隔一年后的2009年播氛,我成了新君威2.4L旗舰版的车主巫浮访,选择它的原因摔免,用三个关键因素涵盖扛篱遂:“外观内饰漂亮送齿、静音好贪嚷、配置高”弯。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威卯鞭百,作为老款车的车主鞋教,带着期许僚,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙惮斥,有了下面的车评骋匙壤。   注释辣洗:为了方便大家阅读摊凑甫,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型补倪,描述为“新君威”婚。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受凭痊,以下各个环节的评价用满分十分制峭芬,做点评嚼。   评分标准坎:   及格噬凉:6分   表现尚可保:7分   表现优秀桃蓝:8-9分   表现完美苯受:10分   外观喜:先天胚子好锤,改改更“时髦”   改进评分灰泞:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时际茂佬,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计竟,应用到了现实量产的车型中阜草。在当时设,245mm的胎宽横、18英寸的轮圈应用到一款中级车上抒艰,毫无疑问是走在了对手的前面妇。这种先入为主堤,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅邓仁,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蚕辉特,说君威有一副“好相貌”掳,我想没人会投反对票伎。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势冀,18寸的大轮圈不仅保留逝,而且换成了密辐条设计闹拜记,前格栅的修饰城八侍,在视觉上显得更为立体溅吝徐,但就我个人而言更喜欢老款痴赐,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”热。俗话说“7分先天督金腑,3分后天”虐闹翔,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐承措,应对国人对“时髦灯具”的要求弓羚,新款车型前头灯增加了蓝色光圈落,坦率讲繁,不是我喜欢的风格盘青钒,如果换成一辆科迈罗芒壤赦,我想我会投赞成票誓香。后尾灯渐沃,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管默吩嫁,视觉效果不错悄,灯源亮度不刺眼坪,亮起时不会让后车问候“家人”黑。   内装敞:对不足进行了优化充,细节仍留有遗憾   改进评分福:7分   我必须要承认默,我是一个对细节做工异常挑剔的人都啤。从2009年到2013年锨,新君威经历了至少两次改款升级禽冕,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题痕,仍未得到改进涟舶。强迫症对于细节的不足乘姐钵,只需一眼就记在心里希赏丛,每天上车看到就会不舒服偿。尤其是叭都,新君威的前排仪表台与座椅之间仓累,留给司机的跨腿空间并不大戎,当你磕到膝盖外侧时蹦潜,你会嘬着牙花子凯,蹦几个“脏字”谭谰杀。   聊完了不满动闲,我再说说好的地方汗。日常上下车括径叼,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置僚,我的09款君威开了4年跑了5万公里堆碴镐,座椅的“敏感”部位豪,已被我蹂躏的起皮胆伺、掉渣绒教冯,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱喷,视觉上显得极为邋遢秤瓦琳。此问题卸昂,在新款君威上得到了明显的改善梁纤,侧翼立起的角度变胁に安堋,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像扫绒景,但此问题我跟厂商确认过钡尾椿,确实为真皮)精,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料钮吵。凭此一项形,拉开车门的印象分就能加不少膘。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分厢,我的老款君威在二手车出售时懂,就因为座椅皮面老化的问题伴泊抱,被“扣分”破喘窜。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计簇毯烦,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局蹭峭,好了许多损骗。8英寸淘欧庞、带有触摸功能的中央显示屏混课,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰柬娄搞,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后葡什肯,在实际操作时显得华而不实蝗佳签。多数情况下要调节温度泵焙辽,只能用手指去“抹”毫,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差段,并且无任何的震动回馈提示介徒桃,行驶中操作不够人性化戎汹。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)桃,相比老款的旋钮控制施,视觉上科技感更强扳荤盖。实际操作时排彩,对于手指滑动位移的识别能力响应较差浆。尽管支持手写功能课,但表面手写板的面积很邪窗废馈,如果手指较为粗壮擅蒙端,表面面积不足以支持对手写区域的要求犬挡。索性淌媚,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作屎免饶。   小贴士皖健:针对上述功能的操作“鸡肋”潮秆,我向厂商做过咨询夕。对方最终给出的结论是端,此功能在研发初期卉娶栖,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估料卡,停留在几年前佰号嫁。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求梧紊,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”狄浪。   仪表盘上的这块儿液晶屏把,支持多种信息切换查阅暖斗琼,视觉效果自然更时尚效栖陶,也符合当下的硬件的升级进化潮流汀。但迪床,仅就我个人而言歧肌丝,我认为任何一项技术的进步与应用捌凰,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的倘朽。新君威的仪表液晶屏在常规模式下爬,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求犯拌,所以仪表盘的车速指针贤,在爬升时有明显的滞后和顿挫感谋,当你想从正常模式切换至电台模式时料厂,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题眉囤厢,时间大约在2秒左右柒。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式煽,因为系统的升级晤距燎,所以导航从路径开始到定位确认导航童祈竞,逻辑上相比老款车型夸,要合理很多睫垫。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑搐妥箍,被彻底改进绘。提个建议庭栋,新款对于路径导航的语音提升矢胁,在路径判断时涂,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时艇扁抄,如果将“请在下一个路口右转的话术”贝崩,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利识库。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响杭手毁,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响嫁赶。整体效果挽横甭,高音有提升讼慨,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次甲衔铃。以往那种“嘣呲弗肆哨、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现雌,无法在这套BOSE音响上找到架。" "  亚洲土豪们最爱买什么车卵档椭?加长版!与其给那些改装厂提供生意勉,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车蝗惩胚。近日雷谱塘,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L苟哭,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上很挞桑,这款车就要正式发布了携,海外售价14万英镑起乘姬身,约合人民币138万按疮。国内250万以内应该是不要想了裳苫摄,土豪们还等什么具快脊,赶紧再加价20万下手吧H禄吻邸(注释铆坚甜:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型溉,外观上并无过多区别膛,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表盆警搭:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的仆嚏熟,因为用三个字就能总结嘲红:没区别矮剐冻。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版柯仿。除了实实在在的空间优势绅秋,那种与众不同的气势也是重要因素之一卡,这种毫无区别的外观弥蛾骚,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们搭。   英国人果然内(men)秀(sao)始凤,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱淀。揽胜L果断砍掉后排中间座椅附,改造成了两个相对独立的乘坐区域立检幸,原本的中间座椅则变身中控台官,提供了空调仆乏、多媒体稗、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键屋湾撤,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车浓谦呵。动力和传动系统方面纽妥吭,揽胜L应该和现款揽胜完全相同事圭。   总结抒络:路虎揽胜L目前仅计划在中国巴、中东地区和北美市场推出另,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定肥碎未。另外丝,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型陋玩持,预计广州车展发布费典。土豪们继续准备银子吧掸如配。 免责声明驴妇:本文仅代表作者个人观点殊席,与环球网无关掀惨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实末,对本文以及其中全部或者部分内容萄聚、文字的真实性苫烦阿、完整性点墙抽、及时性本站不作任何保证或承诺恨换,请读者仅作参考孰怕,并请自行核实相关内容汐禄刃。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候侯燎,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相嘲恐,那就是新一代天籁·公爵腥豌芦。早在2008年6月蔷,东风日产就推出了天籁·公爵售砷,它的外观划患偶、配置均有别于天籁其余版本旁瞥问,更加高端大气上档次钢岸。也许它不是最走量的版本步,但绝对是天籁系列的一面旗帜秸还估。在让大家久等逾半年后塑泪宝,新一代天籁·公爵终于露面鞠,我们也第一时间对其进行了实拍捶。据悉公匣恰,它将在11月举行的广州车展上正式亮相料枯羚。 『注佃:为方便大家阅读陇盘,文中天籁·公爵简称公爵版访懈味,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日驼麻,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测尾强,时而艳阳高照翱蔚,时而大雨倾盆疯,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点猛从滴,与身旁碧绿的草地相得益彰腔廊滥。我盯着它看了许久囊瘫啼,心里盘算着归嗣:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来茅壳?   嗯非妈豹,画下草图之前得好好思考这个问题瓷,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心戈芬。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错美不,唯独看起来太眼熟难许毁,对旗舰来说这可不是好事篱,在A6L甚至A4L面前骆,A8需要更多长者般的自信陆。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸斧香长:六边形进气格栅面积比以前大了不少碌,而且线条硬朗到接近于矩形烩奠,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体徘亮晒,从前脸横贯而过膜忍,再加上全新的矩阵式LED大灯谴,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧申糜。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊篓,它是A8这次改款最重要的升级之一擂娜,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现投。以前大灯为例胁膛,分为远光河洽辞、近光倒曙、转向/示宽这三组德拾瓤,所有光源都由LED组成扰败,通过与摄像头圣、夜视系统懊颠僳、导航系统等部件的协作沸,可以实现几项很有趣的功能滇体补:   在Auto挡位开启远光灯莱筷托,一旦摄像头探测到对向驶来车辆情纹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置牡问鼻,瞬间关闭部分独立的LED灯体痉宋,会车结束后瘸褥,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态诚。在整个会车过程中厦堑航,对向车辆的位置一直不被照亮尉骂,而其余位置能保持远光照明状态茂,既不妨碍对方驾驶员视线僵,也不影响自己观察前方路况舵焊然,相当智能汕壕社。   当夜视系统探测到行人时擞甲,LED灯会连续快速闪烁三下盾,对行人起警示作用粮素,如果夜视系统探测到牛抵掠坎、羊之类的大型动物壁够淘,LED灯则不会闪烁枫,避免对动物造成惊吓逢咆。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测秒,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整静曹。另外它的转向灯采用动态效果眷娠钩,灯光朝着转向的方向滚动点亮换侣,类似LED广告屏幕里滚动的字幕萄龚,据说这种设计能更吸引肉眼注意力谭,提高安全性士歪。   遗憾的是试驾活动只在白天进行眠佛匣,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现蔡扭,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料景仁,有些来自室内的模拟演示彻嗣,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下午,看看这些功能的实际效果到底如何鳞咀。   跟前脸的改进相比酷,车尾变化幅度要小得多父午,主要集中在尾灯部分谦定,线条更加瘦长凡间、扁平课辅,视觉效果更干练陶良烂。除了那个“A8”标识继剧炕,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思纲,看上去还那么年轻运动嫡,缺少沉稳气息侩揽。再打开车门一看尉锤,我明白了芥,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔獗怼!" "  作为一款主打二三线城市的越野车盛镁,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型判裤滥,使用了和路虎卫士相同的发动机盼,配备了六速手自一体变速箱顾,以及许多高端的配置倪秋弊。让这款车有了很多吸引人的地方穗,但通过试驾隶,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感惫吭媳。很多设计还不是很成熟茎畏,尽管这样班,这款配备了柴油发动机的SUV故弹蚀,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现镰副莆,依旧在同级别具有很强的竞争力莱握。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升伯,尤其是大灯组的设计娇剂,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入箍伎,都比老款看着更有质感案辣滦。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯矗踌步,对于主动安全性和外观效果的提升都不小蛙辽。此外我,中网的设计很有层次感唾,运用了一些镀铬饰条具喷,也让这款车的前脸显得更大方沙。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀损,钣金工艺还有待提高乾假屎。   车身侧面造型亮点不多撵煤,线条还算比较和谐吧晃犁秸,亮银的行李架比较好看壬,但实际用途不大识呻恕。车窗所占的侧面比重较腥А,稍有点显得失重戒搁。四个车轮显得很粗犷假踞,轮胎品牌是玛吉斯策芦冬,成本并不是很高萄臀,这组轮胎胎面有四道宽沟设计磨氮度,注重排水性能释夯,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差芯妊嚼。   车尾的造型比较臃肿纬侣墓,相比车头来说憨,造型并不是很美观冻,尾灯的轮廓没有什么美感可言橇富潭,轮廓显得比较生硬刨啸。车尾下包围外观设计的不算太成熟弊福,驭胜使用了三点式倒车雷达洪唇朔,在实际的体验中腑僵,探头反应速度稍有些滞后眠卢,给驾驶者的观察带来一定的不便痊杯,不能及时的估计车尾与障碍物的距离痘蔡露。   本文导航乳视:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今乐,已经跨越了整整40年绷荤。在这期间来,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代兽?当这款全新君威GS出现在你面前柏吗栏,这个数字就已经不再重要激起府。每当我们回顾历史嫁粟挛,终究也是为了更好的感受当下变斡,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史芥,的确也不太容易考究藏方俯,所以话不多说双痪,马上进入主题哆。   君威GS是别克君威的高性能版本垒,作为其最明显的身份特征伸,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留灸挪,攻击性十足的设计让人印象深刻聊椿咯。全新的直瀑式镀铬中网更有质感蠢饯,采用盾形设计拣心捷,显得非常紧凑假誊慑。大灯部分全系新增了日间行车灯共,整体造型与普通版君威一致忻杠,仅在内部细节上有些许不同翟哆。   车身长度赂辜、高度比老款略有增加讽,宽度和轴距均未改变廷篡。侧面线条也是延续了之前的设计惶虫,十足的运动紧凑风格才集。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份矢扇,十分醒目篙。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂恒槐胜,配备普利司通的泰然者运动型轮胎酱。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形疵戎,更显紧凑讨。LED尾灯为全系标配漓,灯罩经过熏黑处理泌吻,提升运动感考胜。作为动力更强劲的运动版车型射阂,方形排气口比普通版的圆形更加时尚盘潭,同时也满足了更大排气量的需求说轿。   本文导航芍:" "  近日颗娥喉,奔驰MLC的效果图再次被曝光箱,奔驰MLC由新一代ML的平台打造报,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计矛鳞恢,融入了轿车的设计元素较梅废。据此前的消息趁睛,该款车有望2015年推出外拔。 奔驰ML   从最新的效果图来看芒垒螺,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿搔轿,拥有相似的大灯造型龄嚏匙,以及下保险杠的设计返。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈软。此番设计目标很明确涵商固,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手揭。   动力方面也来自新款ML惜韭稳,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW陡艇,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW跑胆,峰值扭矩400Nm肌驳纺,编者猜测未来MLC将会延续该动力乏妙。不过颓,MLC未来还将推出AMG版本吼挖锣。 责任编辑袜伍瓮:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年趴等瓢,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新摹鸽,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心姑栖东,然而对于消费者来说高坦,可选择性太多也未必是件好事如啤乃。许多车型的定位都非常接近寝步拾,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格辞拳,那么它们到底谁更运动米,谁更适合日常驾驶侈涵慌,谁的性价比更高呢斗?今天我们就站在消费者的角度来分析分析瞳景九。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看翘,马自达CX-5在价格上具有一定优势哦旧鲍,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内界,其它车型在20.78-25.28万之间成骋。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万讨垄,价格适中瘦蕾,而且动力和配置都很不错吞返秽。反观翼虎肚使炒,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样畦暇蜜,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万茄春涸,但翼虎胜在配置丰富持够、动力强劲罕煎舶。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定嚷虎。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万午斤谓,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色两,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比糙。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压炒娶,这听上去有点意思笔狡粳,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话盖,那么结果显而易见睬,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势谱娄,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米疤悄,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹量凹千。然而消费者大可放心湾签,CX-5的动力也绝对称不上弱嘎,尤其是市区行驶芯亩甘,它的整体表现很轻盈釜差,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性屎畦庐,没有涡轮发力时的突兀感讽胆你,这让它驾驶起来更为轻松捎。   无独有偶叭华,两款车都采用了6AT变速箱催孟倒,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点创撼,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣敲褪。可惜的是讹囱弘,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片窃。另外鳖,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现狗绒拿,常规的形式很容易操作细唇忱,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡小,并不易于操作宿捎骋。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想纺垦,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距请,与翼虎也有将近3米的差距呸工。当然这一成绩肯定有客观因素的影响授,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎匡司干,希望厂家日后能够针对这方面有所改进娜。   油耗向来是日系车的优势所在触武,CX-5的发动机压缩比高达13:1讥屋拓,并且装备了i-stop启停系统逆,这让它的节油表现比较突出谦剃菩。在气温32℃矩旅、全程空调辉贰钎、车载一人的情况下烯,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试剁犁,其中经历了畅通和拥堵等路况绊损尽,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km夏弥俗。同样路况下毋昧,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右即纺,尤其在开空调的状态下倍渐港,翼虎的油耗表现实在令人担忧胆,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显搐。   作为一款城市SUV莱兴,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当规,都采用了多片离合器式中央差速器泌桥,并带有四轮电子辅助制动叔电,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困迁。从我们之前的测试来看咆纯肮,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显凛,所以脱困相对轻松一些龚凉。不过在这里我们要告诫广大消费者泥,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统暑孟,但两者的定位都是城市SUV茹事,越野并不是它们的强项黑。   除了动力和四驱性能这些硬性指标涟,油门踏板的脚感惶坚、方向盘的转向手感猴、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要限兼甘,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的歉。值得肯定的是宿竭,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手形獭,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准普。然而相比之下事,CX-5的整体感觉更加轻盈拐,它开起来并不像SUV谋坏精,车头的反应更快拓,油门踏板的调校也更加线性弦破沛,而翼虎整体感觉更加沉稳碗婪窃,底盘扎实惫需,但或许是由于整备质量更重的原因效,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显娥。   就驾驶方面而言怕矫,CX-5给人的整体感觉是动力够用返泞捣、油门线性嗓风、操控性出色冈,可以用“好开”来形容品。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情付,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感炬己赖,但翼虎的发动机输出并不线性娩响,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蜂工怪。另外登辉镶,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉千乳,加速哺逢、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显菊椽,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车湘相。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑口撼射、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质锣酒梢,放眼整个市彻怠,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见黔,基本上5个手指头就能数过来矮,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者菊纶。   有关于新款E级外观筷蹭、内饰及空间方面的介绍唇琴该,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 开骚娥。在我的这篇文章中钒散俗,主要关注E260L动力方面的表现斧改。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机戈慧坤,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW沮啤,最大扭矩则达到了310N.m令览才。虽然排量并不大付邻部,但是通过加大增压值耪,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手创崎。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用粳,对于这款变速箱靠第镁,我想大家已经很熟悉了吵肆。只是我想再说一次殴锯,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型兼篙,但在日常驾驶过程中恫,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子荷寡途。大多数情况下温和鞘慧磋、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验溅光。   只有在深踩油门的情况下歼般,E260L才会爆发出他凶悍的一面精蛾天。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情并。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话趟,你也可以说他动力输出不够平顺礁夺休。   一直以来邯,我都极为中意E级的悬挂调校害,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心沮确。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感谜峡瞪。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候洼突,我挺惊讶的妈,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布溃感,想不到这么快就即将在国内正式上市销售童丁守。可是仔细一想平,也很难怪宝马会这么着急叼,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”颅,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品手。据悉双钮,宝马4系Coupe将在11月12日上市箍庐,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影八。(注极醚驰:为方便大家阅读癸虎,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车入滔,在你初见时佛,很难相信自己会喜欢上他墓逃胸。因为你花痴于帅气拉风的外观皮,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动兰,那么他的表现自然不会入你法眼陆薄嘶。但时间久了亥嘎,你发现再帅的外表也会看腻饰宋,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷逗规,放松不下耸列太。这时滇铜编,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看崎、运动但不难受的座驾弦娥。而伊比飒旅行版就是这样的一款车赣,除此之外句聊,他还是一台很顾家的车芍嘿颧。   没错连浓,他没有特别帅气的外表讥镀,没有特别强悍的动力色簿,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识悍哭纱,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻淬。下面累,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解泞会。   ●车头造型犀利械授、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙亭玫,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌可,定位低于大众讨臣兔。现如今丸甸爬,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产岭损旧,而伊比飒便与POLO出自相同平台倦帝。因此在车长等诸多细节上汉,两者都十分类似臼乡。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型距售。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长全变、1.693米的宽度司率,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大筐,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车陶酿,这点确实让我感到吃惊徐趴,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一扮。可以肯定的是按厦腥,你无须对他的实用性产生怀疑顾蔑信。   你有没有发现锌腥撇,他的日间行车灯痞佩,很像同集团的老大哥奥迪A8花?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份济其。但毕竟耽汹,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂瑞,他的目光也需要这样嚣张糖腾。   从车侧过渡到车尾项,顿时觉得匆娩,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格揣弛摹,从凶狠瞬间变成温顺乳慌。我揣测不出设计师如此分裂的思路棺,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品坦。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎彭,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力瞬乳,而在我们的制动测试中溪靡,他的表现也确实不负众望报需程。我写这段话的时候斥,一名同事从我身后经过说了一句鼓蹄:“哎噶却奥,这轮毂挺漂亮的”扳态少。确实翱路,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话刺闪葛,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名炊,在我看来另外两位应该是300SL和964瓢替按。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100欣,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间耗,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机泞味脾。   直到1949年酵能,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功伐。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时篡辈,速度竟达到每小时 132 英里此怒旱,不仅完成了试车拱睹,还一不小心成了世界上最快的量产车型仇。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type须,正当捷豹稳步发展的时候临并,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线练郝,给捷豹带来了高达300万英镑的损失痊册。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺淡,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中旦,英国国宝仆?人类想象力的结晶嚏测偶?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美簇,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷履迷史,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他闹衰。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type畅牟,正当捷豹稳步发展的时候勃,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线烧赣,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身挤瘸,自内而外散发出优雅迷人的气质檬吠评,在这份自信与优雅之中行缉,还蕴含着极强的力量感同溜毯。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典齐蔑,但是很难复制E-Type带给人们的震撼让肚嘛。   作为E-Type在21世纪的继任者姥,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感何,他更是一台纯粹的运动机器惠本,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代尚。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信队卢耪,刚刚我试驾的是一台量产车搽。即便是用再前卫的眼光去审视秸,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型擒桂,不过现实就摆在我的面前露唱,它的的确确是一台量产车绅,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车厢。所以湿场窃,还是让我们先合隆下巴轰芦、收起惊讶拣澄芒,一同来了解一下这个叫XL1的家伙碉挥。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年导沏,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念龟攘。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发谴祭,而等待总是值得的丧檀沛,十年之后的今天娥仟,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1娜绿。   ● 外观炮篙:旨在降低风阻   关于XL1的外观及,你很难用“科幻”以外的词语去形容它焚怯茅,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球悔棉,他们的心中只有一个目标耐蠕,创造一个前所未有的风阻系数——0.189奥,而你对XL1外观的种种惊讶与不解氛,也皆源于此头举立。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm百露,轴距也只有2224mm魏,如果用世俗的眼观去衡量委哦钦,它甚至比一台大众POLO还要卸骸,不过也正是因此碴虽,它才做到了POLO永远也做不到的解,所以还是让我们放下那些固有的评判标准响湘铝,看看XL1到底带来了一次怎样的革命女。   出于降低风阻考虑昆默,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低祈儒摧,面对这样的设计莽,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入呸,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案填雄,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”嘲扰。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮博誓,大众XL1的目的只有一个妮每,那就是降低风阻蕉蛾。而为了达到这一目的拱喀,传统的外后视镜已经被摄像机所取代被哥速,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像纳侠荆,不过相比于传统的外后视镜蔚拟乳,如何掌控与后车的距离是个问题现。   ● 结构汲黑诫:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想彤,除了完美的空气动力学设计外暇猜,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用好。作为一台重量仅为795千克的车型剔岔,XL1使用了大量的碳纤维复合材料拷薪,约占车辆总重的21.3%糕,除此之外催镭脾,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理妨氓备。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾僚广,那么牧马人当仁不让的成为我的首压甑股妗,复古而粗犷的外形屎,彪悍的身姿门舌,经典的圆形头灯筹恋,这些都是我选择它的理由村同。那么在我稍作白日梦之后韩洗厩,请各位看官赶紧打断我的妄想潘,拉回到现实里捐沦绰,假如我的预算仅仅有二十几万的话嫩,那么好了署起额,牧马人买不成肝腊,自由客或许能让我望梅止渴摆。同样复古的外形溉下队,依旧是个好选择陵添矢。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品涣芥,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话尉,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀醛藤。单就车头来说面俱磨,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子碳。简单中又透露着经典的味道澄焕。另外苟型蒜,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条呈两,突出了力量感梅睡食,Jeep的家族风格立马突显韦帘。   车的侧面造型同样如此风格箍猎,走向笔直还吭伺,简单饱满橡狮额。当然不能仅仅介绍外观设计罗韩茄,作为一款SUV害不,各种越野能力的参数自然也是大家关心的南谁巩。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°艾洽,离地间隙205mm郸,应对一般的越野路面足够了辰加。   车尾的设计十分简洁型慕咳,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条莫,小巧又十分有力量感蓖呵。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃平泊枫,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看水娠马。从总体上看期,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似危。   本文导航拖谅:" "  国人自古就有一种“侠”之情节晾,而“侠”自古就有不同定义刑,“言必行儒人舵,行必果勤糖,己诺必诚忻培,不爱其躯炒凄,赴士之阨困切,千里诵义者也谓之侠”淮崇然。他的形象亦正亦邪凰茸,游走于主流与非主流之间自成一派敢。随着近年来炊,国内越来越多的人们绍,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时其氨控,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势煽阔舵,开始在国内市场发力檄扫谋。其中蛋,路虎全新一代揽胜运动版煎叼牧,向无数消费者展现了一种精神枯,一种称为“无畏无惧”的侠之精神嚷。   路虎全新一代揽胜运动版苟轨,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概磕黑刨,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调楷渐联,它的独立特性被设计师完全释放奴怜。如今惋屎筒,这款至今为止速度最快汾、相应最迅速掣、反映最敏捷的全新路虎挺操,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪夏胳吩,冲入国内汽车市诚濉,夕阳下一人一车搞,古道中譬把聚,说的是情义无价霉。谁人不为它心动绊黔堵?路虎全新一代揽胜运动版庇匆,驶入我们心中!   65年来皇,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者蜂斤,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”洁东。如今乖,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版赁,再次席卷世界柯,那完美的车身比例娜箔点,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌谭氦。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为济:4850mm*1983mm*1780mm溃幸潦,前后轴距2923mm辑世。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹参,3.0 V6 SC汽油版HSL毛鸽、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版夸钝、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴赖,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型盾裂输。   姿态万千的路虎揽胜运动版鸡,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度地,无拘无束的气尘闾┫搿,气宇轩昂的出尘之表辉浪究,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹课。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒管偿围,厚重的前脸苹,配合后倾式格栅设计对坑,更突显了它的自信假。发动机盖上两条凌线刚强有力黔屁嗜,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹歪。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情膛洞,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体瑟。   车身侧面线条的风度也极不平凡嫡潞,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮狠喉绞,带有亮黑色指状套件单、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口呜围围,装有亮黑色装饰边的后视镜拍挂头,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致划残回。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂坪,这些铝合金结构的轮毂分为社:19英寸5辐式铝合金轮毂日写仓、20英寸5辐式铝合金轮毂肌脯、21英寸5辐式铝合金轮毂曙够、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂陋熊链、22英寸5辐式铝合金轮毂唐谈肆,无论您选择其中任何一款壬,它都可以陪您乘风破浪涩。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐抖藤,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联平扭级,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中谜穷,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯功劣,整个车尾看似简单却极不简单测庇。   本文导航脾臼:" "  1998年储,广州本田成立懂,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁武,而时光推移骄,今年9月12日瀑,2014款第九代雅阁在中国正式登陆弛。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户谜。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁羚奶糕,我们今天将穿越时空惹让,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型姑髓。它虽然是日版右舵车型酚,但3.3L/100km的平均油耗熬、双电机电动CVT喘懊呻、大容量锂电池输倘、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧户如,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭摆。   外观更加原汁原味晶:说到原汁原味奔煎返,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本苹你砰。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同凶购斤,更运动得琳皑。混动蓝色特征酪:作为混动车型幢丛,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标份赋。   在下保险杠处逗感吕,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻叼。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节拴悲,混动雅阁同样采用全LED大灯设计尽沫。混动轮毂砷褐厢:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志仕。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎楞伯,为节能更尽一份力卜袱排。   本文导航鼓嘎:" "  就在前两周现,我的同事刚从上海归来烫,当时就是为了试驾上海大众的朗行慧,而在不久后的今天褪,我来到了大理排捎耿,依然是试驾一款来自上海大众的新车疚袱娘,虽然我与我的同事地域不同曹曙,但对于这两款车而言突挞,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来库谋,我不得不从朗逸说起潜,由于现如今大众拇沽沾模块化的产品研发菏陈,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品默,朗逸答、朗行以及今天的主角朗境亦是如此逝,它们的关系算是孪生兄弟贫拷碧,反正我是这么理解的烦帝伪。   目前朗境的广告已经全线铺开碴,消费者的关注度也很高父揣惠,虽然我个人比较抵触募穑块化的产物(感觉个性不足)秀枷凳,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑猴,其次在10多万的紧凑级车里填,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了瞧。所以销量方面自然也很喜人迟,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息桶率苍,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台肚按袍。   从英文名来看魄借界,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版县椭,朗行的英文则是Gran Lavida娇拼,其实如果从相似度上来比较逻估,朗境与朗行更加接近乘恕,因为它们均属两厢车厂笔挽。我想对于这样一款车来说秀桔失,大家都不会有什么陌生感如,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍虚,如果你曾经错过了朗行的试驾文章趁溶番,我在上面也为你准备了延伸阅读婪韦,可以先行了解一下共卷储。   说实话瞄,朗逸赏伸、朗行跑、朗境三兄弟如果给我的都是正脸洁谋荡,让我来区分一下规奇,估计我也需要片刻的停顿境,因为它们实在太像了!就朗境而言赏辅,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条风独慕,并将内部更换为蜂窝状造型粮害茧,包围下部使用了黑色塑料谭觅涎,并加入跨级风格的银色护板茹精,此外前雾灯变成了圆形宫,以上就是全部它的特征了核。   既然定位于跨界车敛,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙痹,同时为了更加配合Cross风格仇北,车顶还加装了行李架狠巨,车门下方增加了黑色与银色的侧裙篱偷劫,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识犬疥摧。粗犷的风格也体现在轮毂上庇酣工,样式上很难用语言准确的描述出来浆晴,总之很复杂坛逛,其采用了抛光与黑色漆的双重处理堪,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)木损。   尾部的变化几乎与前部一致贸新摊,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法淀,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理夕癸叭,说实话就车尾而言卿,我感觉朗境比朗行好看了不少随衰。其它方面再无不同贾丛迸,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的孝克,转向灯孩救、倒车灯雹奢、刹车灯还都是卤素的蹲。   本文导航萌:" "  SUV在国内发展是方兴未艾芭羡迫,所以无论是合资踏敞、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣陆问。今天的购车主角是一位40岁左右的女性铅慰,白领阶层家,夫妻年收入有50万元左右犯滔捂,有房夹忙丰,老公有车催乌边。实际上劝戏,女主角目前也有一部老速腾车肝禄熬,开了已经7年准备换一台豪华SUV渐。这位女车主喜欢玩挎挛悄,追求年轻晴,注重外形秘瘫,并兼顾户外畔教,不喜欢纯越野车型瓣,而购买价位瞄准了40-50万元领域蔬并。所以我们直接选择了宝马X3撼,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较鼎额。   为了公平竞争位,我们选择的车型如下拦亭,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 洞呈俩、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型倪、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 摧咳鲤,三车的价格虽然有些区别辰恕,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠乖落泊,所以三车实际购买价格差异较小涧笑。   对比项目一姬清: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的恒胯,特别是女性崔文,希望自己能买到一款好看的汽车哗,就如同提包还有衣服一样匠斤铜,特别是成熟女性剂,尽管喜欢标新立异祟陀降,但也更愿意接受时尚动感的类型拳咐。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸奸怀,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯愤,相比以往方头方脑的设计瓮布虎,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少伟拌稻。更让人动心的是泌,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素变纺,同时形象也不乏干练紧凑光。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润衔歼使,线条流畅仓搭,稳重而且动感日现,因此吸引了不少消费者歼群。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性愧舍,但2013款并非全无变化帽钝姆,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计腺结,此外还有大灯形状签犯板、前后保险杠息逆、尾灯舜、排气管方面都作做了一些细节上的调整烦屡蜗,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些灌。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计烽俩坛,锋利的腰线栋姬壳,近乎方形的前后车灯柒东,甚至连轮眉的造型都是方的角,虽然它是一部纯粹的城市SUV娄勤湾,却似乎在它身上找不到什么曲线赦速矫,因此在奔驰车型中也算是有个性的阔痕。对于女性而言汕,可能奔驰GLK风格过于硬朗了套鲁店。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面居肋曙,三车都不约而同配备了氙气大灯厂衡,区别就是岸柯辖,宝马X3采用了远近光分离设计袍,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体颧歇耍。另外溃,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能仙布。另外虫,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯权铜笺,而宝马X3大部分车型则无此装备棉刹呛。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面策感,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心市,都50万元的车型狭,自然都是配备比较好的轮胎品牌弟兼娶,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的愧,这些方面倒也不用纠结嗅块。另外需要说明的是涎甸,宝马X3是没有备胎的萝,因为他采用了防爆轮胎悄逼,可以零胎压低速行驶一段距离铜容旱,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎捕。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大篱坑承,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹哪讨实,所以基本打成平手赔劲恒。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型糕,从两款车型的厂商指导价来看侮,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略豌悸砷,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)伺竿,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一鹃。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计汉蘑:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”牌拱董,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要馆,这一点奔腾X80的确做到了帛。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念炭肌,X造型的前脸具有很强的立体感事艾,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚娟。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息亮郸,尽管这种感受也仅能停留在视觉上蠢玖,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用榔棱。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升募,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线誓。轮廓清晰的六边形进气格栅贿孔,中网上三辐式的金属饰条袄群固,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度琼空秆,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式槐瓷拧。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度狙,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计啪巨,只要消费者能欣然接受勉峰,似乎一切也都无可非议每浅拷。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面撤,除宽度相同外